オープンカーなのにハードトップ乗せてる人っていい季節なのにオープンカー嫌なんじゃないの?
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ソフトトップは劣化が気になってしょうがないからな
雪国土人は雪で潰れる癖にわからんのか SLK乗ってたがハードトップでもボタン一つでオープンになるやん ほんとそれ思う。ロドスタとかMR-Sは速く走る車じゃ無いしな
とはいえテンガロンハット被ってオープンにしてる奴は頭おかしいとも思う いい季節なのにオープンカーにハードトップ乗せてる人ってオープンカー嫌いなんじゃないの?
って意味? ソフトは直ぐに開けられるけど、ハードは開けられないって思ってるんじゃない?
確かにトランクに格納出来ない車種はそうだろうけど すぐ直せるレベルだけど開け閉めすると不具合起こるからいやなんだよ… >>11
ボルトオンのハードトップの事だろう。ロドなんかは純粋に運転楽しめる車だからそっちの方で楽しんでるんだろうね。
メーカーがロードスタークーペとか血迷った車出すくらいだから 都内だとオープンカーにいい季節なんてないけどな
365日排気ガス臭くて窓すら開けられん >>18
東京でバスやトラックに挟まれて排ガス直撃しながらカッコつけたオープンのフェラーリ見た時はわろた。助手席の女がキレそうな顔してた 昔ソアラエアロキャビン欲しかったけど値段見てソッコー諦めたわ カリーナEDとか事故ると天井ペシャンコになりそうな作りだった
しかしカリーナEDって、インポになりそうなネーミングだな 本当はその車種のクーペがほしいが
オープンしかないのでハードトップ載せてるとか s2000は本当になんで2+2のクーペでやらなかったのかが謎 NCまではハードトップの見た目は良かったけどNDはなんか違う >>25
bピラーすらないペルソナはさらに怖そうね 終末医療を受けてる患者がユーノスロードスターでドライブするノベルゲームやって、乗ってみたくなった NA6CEのハードトップは間違いなく傑作なんだが
装着しても全く違和感のないコスモスポーツを連想させるライン
ギリギリ1人で脱着できるし 一度乗ってみたいって思ってたけど
レンタカーであると知ってどうでも良くなった オープンカー乗るくらいなら、思い切ってバギーに乗りたい >>31
CSでやってた思い出の名車再生は耐病患った爺さんのNAロドをレストアした回は泣いた ボルボのc70最近買ったがクソ安いな
新車でも380とか。
まぁちっこいけど。 ハードトップ
彡ミミミ
( ´・ω・)
オープンエアー
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) 7のカブリオレ乗ってるけど電動が壊れてるから閉めっぱなし >>21
アメリカでは、コンバーチブル
イギリスでは、ロードスター、ドロップヘッドクーペ
フランス、ドイツではカブリオレ
日本ではオープンカー オープンカーは恥ずかしさに勝った者だけが
オープンにできる。
サングラスに帽子は必須。 ハードトップって幌を取っ払ってFRPの屋根に変えてるやつか
幌より軽いし剛性が気持ちばかり稼げるんだろうけど
主にサーキット走ってるやつでしょ 俺は幌をビリビリに切られたことあるわ
そういう事があってハードにした人もいそうだな 海辺やど田舎ならまだしも首都高とか都心の幹線道路をオープンで走ったら炭鉱労働者みたいな顔になりそう
田舎まで走ってから自動開閉(つまり収納式)で開けるんだろ バイク乗りだと台風すらスリルを楽しむと言うのに、オープンカーときたら、、、 >>50
夜にバイパスみたいな所を2時間走ると、鼻の下が黒くなるよ
髪もゴワゴワになるし 面倒くさいからに決まってんだろ。
最初だけなんだよ、オープンで乗るなんて。
まあオートなら苦労もないんだろうが。 樽がトップ(屋根が外れる車)の車
乗ったことあるけど楽しいのは2回まで
そのあと数回でめんどくさくなって、
閉めたきり・・・でも楽しいけどね。 >>41
スーパー7 7シリーズ なわけないし?? 洒落たジジイやババアが乗っているのはカッコいいけど
勘違いあんちゃんは見ているだけで恥ずかしい >>56
雨降った時ってフロアに雨水溜まっちゃうの? 花粉症でハウスダストにも弱い俺にはオープンカーは永遠に理解できない。 毎年秋と春になるたび
今週末はオープンで走ろう!
と思いつつクローズのまま
はや十何年… S2000のオープン無しのを発売されるまで待ってたら、生産終了した。 一度ハードトップつけたら面倒くさくて外さないだろうな >>50
乗ってみりゃわかるだろうけど、排ガス規制進んだ今はそうでもない。(昔は確かに凄かった。顔に排ガスベットリだった。フルフェイスでないバイクも同じだが)
あまり渋滞してない夜の首都高なんて、絶好のオープンドライブ環境。
むしろ地方都市の幹線道路の方がキツイと思うこと多いくらい。
そりゃもちろん晴れた高原ドライブは気持ちいいけど、夜景ドライブも乙なもんだヨ。 夕立来たらどうすんだよ?
ゴルフカートだって屋根つけてんのに 冬場は幌が凍って割れるんだよ
特にビニール幌なんかで、劣化してきてると負荷がかかった瞬間、突然バリッって割れる
んで、暖かくなってもハードトップ外すのに二人いるから、めんどくさくなってそのまま リトラクタブルヘッドのロードスターをセカンドカーにしたいよな >>1
いい加減気持ち悪い日本語使うのやめろ
自分でスレタイ読み返して変だと思わない? >>62
俺のセブンだって電動だ 冷却ファンとヒーターファンは S2Kのソフトトップ張替えで24万だった
まあでもハードだと気軽にオープン出来ないから気を使うけどソフトが良い 2シータークーペの方が剛性があっていいんじゃねぇの?
オープンカーなんてロードスターだけでいいやろ。 s660買った時に無限のHT着けて一度も外してない NAロードスターにDHT装着して乗ってた
たまに外すとボディがワナワナするのを感じて大抵は載せっぱなし
フォルムもDHT付きのが好みだったんよね 自称ホンダ好きがS2000出た当初、「いつかハードトップクーペが出る」って
買い渋ってたらS2000自体消滅したんだよね 単ににクーペが欲しいけどないからハードトップつけるだけじゃないの?S660とかなんでオープンありきなのかが分からん。コペンもビートもカプチーノもね。 小さい人には分からないだろうが
長身の人間にとって車高の低い車に乗り降りするのはとても辛い
屋根がないと乗り降りがとても楽になる
運転中の爽快感だけじゃないんだよ
むしろこっちがオープンの始まった理由であり重要要因じゃないかと考えてる 買ってはみたものの、雨漏りとかし始めるからHPにするんだよ >>106
俺のNCロードスター、購入して約10年、約20万キロでちっとも雨漏りなんてしないぞ VWイオスとか興味あったんだけど、あんまり売れなかったみたいね… 今乗ってるZ4の前に乗ってた新車のプジョーの307CCは2年で漏れた オープンカーに載せるハードトップってどんな感じなんかね
FRPだろうから遮音も防音断熱ものぞめないよね 買って後悔するんだよ
オープンで走れば視線浴びて恥ずかしいしトラックからは車内丸見え
幌だと五月蠅いし雨漏りする >>112
友人のロードスター乗ったことあるが、確かに雨の音がよく響いてたな。遮音材とかないから当然か。軽自動車も鉄板うすいからか雨の音がカンカンするから似たようなもんかな。 この間の日曜日、いい天気なのにS660はみんなオーブンにしてないんだよね
何故なのかねぇ
俺はロドスタオーブンにしてるけど 正直マツダロードスターはオープンじゃなくてもよい
FR2シーターMT軽量だけでいい >>116
信号待ちで開けられないのは面倒すぎるから 雨や風や歩行者の笑い声やエンジンの音が聞こえない車はダサい 11月が最高だよね。
峠を走ると落ち葉が車内に入るけどそれもまた風情。 真夏の昼間以外は屋根開けてるわ
シートベンチレーターまでオプション付けたし >>126
ハンチングにジャケット姿の爺がMGで落ち葉舞上げながら走ってるのみてカッコよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています