充電５分で６０９キロ走る車、太陽光再現ＬＥＤ…大韓民国を輝かせる技術に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
充電５分で６０９キロ走る車、太陽光再現ＬＥＤ…大韓民国を輝かせる技術に
「５分以内の短い充電時間で世界最長の航続距離６０９キロを走る次世代乗用車」。
「最も完ぺきな画質を実現するＯＬＥＤ技術で、ＵＨＤ級より３、４倍鮮明な超大型超高解像度ディスプレー」。
現代自動車の燃料電池自動車ＮＥＸＯ（ネクソ）と、ＬＧディスプレイの超高解像度８Ｋ ＯＬＥＤディスプレー技術に関する説明だ。
韓国工学翰林院が１８日、今年の大韓民国の産業を牽引した
「２０１８年度産業技術成果１５選」を選定、発表した。
韓国主力産業の高度化と素材・部品の競争力強化部門で技術革新が目立ったというのが、翰林院側の説明だ。
選定基準は技術の創造性と独自性、採用された製品の市場寄与度、社会的波及効果および寄与度などだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000037-cnippou-kr インフラ側が対応できるのかな？
600km走るのに必要となるエネルギーを300秒で流し込むってどんだけの電力を流すんだろ？ >>42
充電じゃなくて水素充填だよ
5分でできるのは当たり前
こうなっちゃうよなぁ しかもホンダのクラリティFCVは750km走るからねｗ
何が世界最長だよ この関連技術だけで、
ノーベル賞20人は取れんじゃね？
早速土台発注せんとな、
急げ！急げ！ やるんなら早くしないと
自動車生産台数がインドにもメキシコにも負けたらしいが 韓国水素水ステーションが自動車を変える！
※タンクを開けると一瞬で水素が抜けます >>37
無重力空間なら永久機関も余裕で作れるみたいなこと言い放つくらいの科学知識だぞ韓国の記者は チョンはなんでこうホラ吹きなの？
そのわけをむしろ知りたい こうやってお金だけ集めるのは世界中で頻繁に行われてる 他の人も指摘してるが、燃料電池車のことだから充電じゃなく充填だよね。
燃料の補給でいいなら、現行型のプリウスだって1000キロ近く走るわ。 >>56
充填だな
充填5分は普通だし、ホンダクラリティFCVの航続距離は750kmだしもう無茶苦茶 世界最高民族の技術を全人類の名により心から感謝-人- LGのカラーフィルター式のOLEDで超大型ディスプレーって歩留まりや消費電力ヤバそう
NEXOはミライより数十万円安いけど2〜3割燃費が悪いし
主力販売地のEUやアメリカでブランドイメージが低いから売れなさそう トヨタのミライでさえ航続距離650kmあるんだが
こいつら何考えてんだ 「５分以内の短い充電時間」も「世界最長の航続距離６０９キロ」も嘘って事か
バカチョン >>71
日本はそれがニュースになる
中韓は日常茶飯事なのでニュースにならない >>74
4K基準だとそもそも8Kは4Kの4倍の解像度あるよな 5分で609km走る寝糞
スゲーwwwマッハいくつよwww 笑えはる
どうせキャパシタンスの超高層中でだろ
実車に適用は永遠に無理だから 水素ボンベ直結で走る車を中国人が作ってたな。危険とか全く考えないあいつらのポジティブシンキングには脱帽だわ チッ！なんだよもう解散かw
チョンコもっと上手く誤魔化せよ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
flu チョン、充電と充填の違いもわからない
というか燃料電池が何なのか知らない そんなんいうても、フューエルセル乗用車の市販化世界初はトヨタやん？ チョンくん大喜びのところ悪いけど
この技術ってトヨタが無償開放したやつだろｗ 記者が燃料電池を知らないんだね
これokだったらガソリン給油も充電って言える 栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無い
モーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視 >>111
「2008年までにハイブリッド車市場でトヨタを抜く」
と言ってたのを思い出した まずは水車を作れよ。話はそれから。
んじゃ例の水車テンプレお願いします これマジなら水素がどうこうしていたトヨタのやつ勝ち目無くね？ >>119
水素ステーションが問題なだけで、トヨタのほうがすでにスペックは上だよ。 事実なら凄いけど
いつも通り、他国では一切ニュースになってない事実ｗｗｗ >>116
北朝鮮から仕入れた水素爆弾仕込んであるかもしれんな。 まともに動作してから発表したほうが恥かかないですむのだが。
先年、チョンで陸軍の公開演習があった。
演習に登場した新型戦車、コンクリート障壁を乗り越えようとしたが
この戦車、コンクリ障壁に乗り上げたまま身動きできなくなった。
コンクリ障壁は戦車がらくらく乗り越え出来る高さに造ってあったはず。
公開演習だよ、チョン陸軍、大恥かいた。
ネットに動画がでてた。今でも残ってるかな？？ 戦前までは韓国が世界をリードしていた事実があるわけだし、日本に奪われた100年をいずれ取り戻して元のポジションに戻ることはわかりきっていたことだよね >>124
でも小松の装甲車も段差を乗り越えただけで車輪が外れたしなぁw >>10
おまけに韓国は国策で国内に充電スタンド山のように作っているから電気自動車重視。ねでも世界的な流れは燃料電池車。 >>56
もしかして充電と充填が同音なのかな・・・ >>131
装甲車と戦車の違いを知ってて言ってるならバカだな。 なぜかホルホルするパヨク
やっぱりパヨクってそっち系の人しか居ないんだな バッテリーセルを分割してそれぞれに、
高電圧で充電すりゃ時短出来るからな… フォールアウトの世界の核を積んだ車並みの危険度だなオイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
