一般人には理解不能！ クルマ好きのやりがちな行為５つに意味はあるのか
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一般人には理解不能！ クルマ好きのやりがちな行為５つに意味はあるのか
昔は意味があったが今となっては不要な行為も
サーキットのパドック、あるいは峠の駐車場や高速道路のSA・PAなどで、いかにもクルマが好きそうなドライバーが、他人とは違うアクションを見せることがある。
これらのクセ（偏った習慣？）にはどのような意味があるのか検証してみよう。
１）走行後ボンネット開ける
これはエンジンルームの温度を下げたいというのが大きな理由。サーキットなど、高回転高負荷で走れば、当然エンジンの熱量もマックスになるので、
エンジンルーム内のこもった熱を早く逃がすのにボンネットを開けるのは有効（停車中は、走行中と違ってラジエターに風が当たらなくなる）
２）走行後にタイヤを触る
レーシングタイヤの場合、有効な作動温度領域が狭い範囲で決まっていて、
タイヤの表面温度がその温度より高くても低くても十分な性能＝グリップ力を引き出せないので、温度管理は非常に重要。
しかし、公道用のラジアルタイヤではそこまでシビアではないし、テンプテスターでなく、手で触ったところで正確な温度などわかりっこない……。
３）アクセルふかして止める
クルマを止めるとき、アクセルをひと吹かししてからエンジンを切る……。
インジェクションが普及する前、キャブレター時代のスポーツカーはプラグの熱価が高いと低回転でカブりやすいので、
プラグのカブり防止のためエンジンを切る前、ブンっと一発空ぶかしをして止める人がいた。しかし、現代のインジェクション車には不要。
４）ボディを押してサスペンション動かしている人
中古車展示場などで、ボディを上下に揺すってみる人がいる……。
サスペンション（ダンパー）が抜けていないかどうかのチェックなのだろうか？ それともサスの固さのチェック？
いまのクルマは高剛性ボディとはいえ軽量化も大きなテーマなので、負荷のかからない部分、入力が入らない部分などは、意外に薄っぺらくできている。
５）ボディをやたらと触る
ピカピカボディにこだわる人は、ワックスやコーティングの効き具合が気になり、ボディ表面のツルツル度を確認したくなって、ついつい触ってしまうのでは？
洗車はメンテナンスの基本であり、いつもきれいな愛車でいるのは大事なこと。新車のころや、コーティングやワックスをかけた直後などは、触ってみたくなる気持ちもわからなくもない。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15463626/ >>69
こんな娘良いなぁと思いかけたが、足元の飲み物のサイズ見て、やっぱ要らないと思った 車好きはベンツのことをメルツェデスと呼ぶ
ジャガーはジャグァー >>144
せっかくお高いのつけてるのに自慢しなくてどうすんの
（単に見栄で黒く塗ってるだけの人もいるが） 中古車選びで「車体を揺すれ」ってのは聞いた事があるな。
揺れがパッと収まらなかったり、
揺らし続けて振幅が大きくなって行くのはダメなんだっけ？
振幅が大きくなるのは当たり前だったかな？
良く覚えてないが、とにかく「揺すれ」と… 【カショギ記者殺害】 トルコ軍、イラン軍がカタールに駐屯、対サウジ開戦準備、２０２０年中東大戦争
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539915421/l50
シオン議定書の仕上げがはじまる >>94
俺も手汗ひどいから年中グローブ着けるクセついた 3）貧乏人向けマツダ車はススがたまるのでエンジンふかさないとダメ カーボンのボンネットに替えて自己満足してるヤツがいるけど、最近の車はかなり軽量化が進んでるからむしろ重くなる場合もあるという
って最近何かで読んだ
まぁ個人的にはボンネットが黒い時点で痛いと思うけど >>1
>停車中は、走行中と違ってラジエターに風が当たらなくなる
あなたの車にファンは付いてませんか〜〜〜 ナンバー灯を白くする
ナンバー目立たしてどうすんねん >>131
出来たばかりのサファリパークで親父の車がオーバーヒートしそうになった時にそれをやったわ。
『窓を開けないで下さい』の看板があったので上から数cmだけあけてヒーター全開。
真夏じゃなくてよかった。 走行後にボンネットを開けて点検、タイヤのチェック
ここらへんは模範的な優良ドライバーでしょ この前、R357でお手製と思われる竹ヤリマフラーを装備して黄ナンバーを曲げてた軽バンが、
追い越し車線でトラックを停めて何か怒鳴っている光景を見たけど。
あれ自分が強いカッコイイと思ってやってるんだよね。
千葉県北西部にもまだあんな土人がいるんだ……と思ってしまったわ。 >>132
見えないトレーラーを牽いているらしい。 >>28
これはどっちかと言うと車好きには理解不能！の方だわ。 >>70
自分のはボンネット２９キロあるよ、アルミ製に替えるだけで２０キロ軽くなる。
元のはFRP製なのに・・
もちろん乗用車ね >>127
俺はエアコンつける。
そしたら必然的にファンが回り出すからな。 半年に一回くらいはボンネットあけて液の確認したり
ガソリンスタンドでタイヤの空気確認するけど
それくらいだな ロータスの木のステアリング運転した時
ニスが古いのか滑ってしょうがなかった
パワステもないんで停車していると
ハンドル切れないレベル
手袋だせぇwwとか思っていたけど
アレは逆にしてないと危険 >>154
スイカを叩くようなもんだろ
音の違いが分かんなきゃ意味がない >>180
EG9やEK9とかF C FDとか言った方があぁアレかと話が早い。 >>28
白いもふもふwwて馬鹿にしてたけど夏場の車内温度上昇に少しは役立つとここで聞いて少しは認識改めたぞ >>8
タッチパネル全盛の今の時代にこそ、相応しいアイテムじゃね？ カプチーノは純正アルミボンネットより軽いボンネットはあまり無い >>135
歳取れば安全てもんの比重が重くなってくだろ
乗る楽しみはバイクなのは異論無いけど MT限定
・信号待ちしてるときにシフトレバーをガコガコする >>135
バイク乗りたいけど、費用を車につぎ込んだらもっと良い車が買えるのにって
考えて中々行動に移せない
車選びしてる時後〜円あればもっと良い車買えるのにって際限なく思うから 車詳しくないから分からんが中古車を揺するのはアリなんじゃないか インジェクションの車を買ってキャブに変えるとかはわかる ３）アクセルふかして止める
名車再生のマイクがこれやってるな。 >>58
あれってラリーとかの夜間走行時にライトの反射抑えるやつだと思ってた アクセルとブレーキを同時に踏みながら
コーナーを曲がるAT車
昔は意味が有ったらしい >>144
カーボン自体にステータスがあるから
ドレスアップ目的で素材がカーボンじゃない場合もあるし
突き詰めると塗装にも重量がかかる事考えると塗らないのがステータス？ アクセル吹かして止めるのはバイク乗りじゃない？
車だとダブルクラッチとか >>28
DADや偽ピンクリボンステッカーも入れてあげて >>69
日本では無いんだろうけどアメリカでもなさそう
どこなんだろう >>208
最近はバスもダブルクラッチ使わないのな >>208
車でもやってるやついるよ
今の車でかける時も切るときもアクセル吹かせるやつ >>208 昔のいじってあるキャブ車で燃調が高速寄りにセットしてある場合 低速になるとガスがカブってエンストしやすくなるからカブらないようアクセルを煽る 止まる直前もカブったらエンジンが掛かりにくくなるから煽って止めるんだよ 今でもキャブチューンしたっぽい吸気音の車はときどきいる >>154 ショックが抜けてるか抜けてないかを確認するためじゃないかな？抜けてれば 揺れがしばらく止まりません ダブルアクセルってシンクロが無い古い車のシフト時にエンジンの回転が落ちないようにしてるんでしょ？ >>219
|ﾟДﾟ)ノ 2回転半ジャンプじゃないの？ >>170
エンジンブレーキはメーカーOPだと聞いて >>アクセルふかして止める
これ昔みんなやっていたので、自動車ってこういうものだと今でも思っていた。 水中花シフトレバーと極太白ハンドルは何か意味あるの？ >>137
あれはカーセックスしてるんじゃないの？ >>229
夜中でライト少ないところでならやったことある 逆になにもしないでいきなりエンジンかけて、走るヤツの方が理解できんわ
タイヤの空気圧くらいタイヤ蹴って確かめるだろ、車体の下に猫が隠れてたりするから >>219 回転合わせないとガリリっと音してシフト入りづらくなり 何回もミスすると歯車なくなり車止まる なぜ国家権力が集団ストーカーを推進するのか？被害者が多くなればなるほど引きこもりが増え、その分、
労働人口が減ってしまい経済が停滞する。これは国家戦略と明らかに矛盾する。その理由は、今の日本の権
力者は日本のために働けなくなっているのです。つまり、日本の官僚も政治家もアメリカの方を向いて政治、
行政をやっている。マスコミ、警察、検察もアメリカに力で抑えられているから、政治家、評論家がアメリ
カの意向に逆らった発言をすると、でっちあげスキャンダル等で業界から抹殺されてしまう。結果的に腐敗
した政治家、官僚しか生き残れなくなってしまっている。そして集団ストーカーは米FBIが開発したといわ
れており、その目的は米国民の監視、嫌がらせ、思想弾圧でした。それを、日本で商売をする道具として日
本に持ち込み、精神医療とグルになって日本の一般人にまでターゲットを広げてきたのです。だからマスコ
ミは疎か政治家も集団ストーカー犯罪を見て見ぬ振りをするしかない。もう一つの目的は貿易戦争では日本
にかなわないため日本の国力を弱めるために日本人を麻薬(＝抗精神薬)漬けにすることを考えたのです。
かつての大英帝国が清国にアヘンを広めたようにです。
長年の被害歴の結果、警察と同等以上に消防がこの犯罪に加担していることが判明。
我が町の南砺市消防団も日常的に我が家への家宅侵入、窃盗を繰り返しています。
集団ストーカーの黒幕である国家権力というものはマスゴミやネトウヨを使って国民をマインドコントロール
し悪辣な正体がばれないように操作してきますので国民はその正体を見破るのが難しい。 ドアバイザーとナンバープレートホルダーもいらないよな ダッシュボードにナンバー
ナンバーカバー
…見えにくいところに隠そうとするわりに8008みたいないかにもな覚えやすい希望ナンバー 穴開き手袋なんてどうでもいいが靴にはこだわりたい
革靴からドライビングシューズに履き替えるとめっちゃ運転楽になる
しかしドライビングシューズのがちな奴は本当にすごいが、見た目が大体ださい
一見普通の革靴だが実はドライビングシューズみたいなものが欲しい ナンバー灯(たぶん社外LED)の片方だけ高速点滅させてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
