ＶＷ「古いディーゼル車にお乗りの方へ、買い替えで最大１００万円割引します」
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【ベルリン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１８日、旧型ディーゼル車を買い替えた場合、ドイツ全土で割引措置を行うと発表した。
昨年に続く措置で、２世代前の排ガス基準「ユーロ４」までの車が対象。
地元メディアによると、割引額は最大８千ユーロ（約１００万円）程度になるという。
大気汚染の激しい北部ハンブルク市の一部地域では、既に旧型ディーゼル車の乗り入れ禁止を実施している。
来年には、ベルリンなど他の大都市でも禁止措置が始まる見通しで、メーカー側は対応を迫られている。
ＶＷは、１世代前の「ユーロ５」についても、１４都市では割引の対象とした。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018101801002147.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2018101801002175.jpg 売り上げ半減したもんだから必死でしょ？
「ごめんなさい」言う方が先やで 検査をごまかしてヨーロッパを大気汚染しまくったVWさん >>3
これだから外車なんか乗りたくねえんだよ
え！？国産やてええ！？！？！？ TDI見ると煽ってやりたくもなるわ
インチキ評論家の殺人ディーゼル推しに騙されたホントのアホだしな。 >>5
順調に伸びとるで
残念だがトヨタなんかより売れてる つまり廃棄同然のディーゼルを貰ってきて無理やり登録したら100万引いてくれるんだな？ VWはゴルフIIIで終わった
今ではトヨタにかなわない 日本車も全メーカーほぼ100%不正してるからな。
何から何まで車屋はド嘘つき
ドイツを笑えんわ >>19
めんごめんご、フェイクニュース見た俺が間違ってたわ
＞欧州新車販売、9月23%減 VWは半減 日本経済新聞
＞9月の欧州自動車販売は23％減、新排ガス計測導入が影響 朝日新聞社
＞９月、前年比２３％減 燃費基準変更影響 毎日新聞
＞９月の欧州連合（ＥＵ）各国の新車登録台数（マルタを除く２７カ国、乗用車）は１０９万１２２０台と、前年同月に比べて２３・５％の大幅減となった。
＞燃費表示基準が９月から変更されることに伴い、８月に駆け込み登録が急増した反動で、 ＞欧州では、９月１日から新たな燃費計測方法として「国際調和排ガス・燃費試験方法（ＷＬＴＰ）」が導入された。
＞８月はＷＬＴＰ導入を控え、各メーカーが値下げ攻勢をかけたり中古車として登録を進め、ＶＷとルノー主導で販売が急増していた。
＞ドイツの販売台数は３０．５％減、英国は２０．５％減、フランスが１２．８％減、イタリアは２５．４％減だった。 >>19
グループとしては伸びてるけどVW単体だと半減してるね >>20
新しいほうのクルマがその分だけ高いだけの話をなんだけどな。 毒ガスディーゼルで世界中の子供を肺疾患にしたのにね
人間更新国のドイツじゃ環境問題は千年遅れてるわ VWグループはエンジンで技術的にかなり遅れてる。
ガソリンエンジンで敗北し、ディーゼルに逃げている間に、日系メーカーにガソリンとハイブリッドを押さえられた。
ウルトラC狙いで電気自動車だが、マイルドハイブリッドからEVという飛躍は技術的にかなりハードルが高い。
広告出してるからメディアは突っ込まないが、メーカー技術者にはバレている。 つか、国際自動車ニュースが思いっきりフェイクニュースやってるな
タイトルは、「９月のＶＷグループ世界販売18.1％増、17カ月ぶりの減少」で
本文は、「９月のグループ世界販売台数は、前年同月比18.1％減の82万7700台だった。17カ月ぶりの減少。」 ハイブリッドを散々disってディーゼル推しまくった結果がこれ >>36
そもそもハイブリッドに勝ち目がないと分かったから「クリーンディーゼル」(大嘘)をドイツを筆頭の欧州ぐるみでやりはじめたわけだしな
そして外国車(主に日本車)を締め出す為に過度な規制をし、自分達はイカサマで規制を潜り抜ける
そしてあろうことか「我々は環境先進国。日本は見習え」とかほざいてた
はっきり言って欧州の奴らを人間扱いしないほうがいいレベル 20万くらいのディーゼル車を買う。
ゴルフRを100万引きで買う。 JR北海道「ウチのキハ40も引き取ってくれんの？」 ドイツのディーゼルと言えば没取
あれほど「クリーンディーゼル」とCMやってて、これだからな
石原都知事が正しかったな >>33
既に2016年からの新型アウディA4が、ディーラー値引きを考慮しないと乗り出し800万という恐ろしい値上がりを見せている… >>50
レンタカーで乗ったけど
そんな高級車って感じではないがな
いくらなんでも高いなそれは >>36
おいおいドイツが燃費規制で騒ぎ始めたのは初代プリウスが出る前だぞw 霞みが掛かった欧州の街の写真と、
晴天の東京の対比写真マダー？ >>26
日本とヨーロッパの空見比べればわかること >>52
初代レクサスをメルセデスで分解した時
この値段では作れないと白旗あげてたぞ
値段関係なく作れなかったが真相だろう >>48
マツダのSKYACTIV搭載車
確か6万km走行後のエンジン内
どっかの修理屋のブログからだよな
ドライアイスクリーニングシステム使うとこ >>52
そう書いてるだろ。
そもそもはガソリンエンジンでの敗北が先。 >>30
合羽着れ
と思ったけどエンジンむき出しだからマジでエンジンやられるんだな
エンジンに合羽着せれば大丈夫 >>60
まるでVWに欲しい新車があるような口ぶりだなぁオイ >>62
エンジンなんか濡れても大丈夫だよ
バイクも剥き出し >>63
ゴルフRええやん
WRX STIより速いで ドイツ勢の48V電気アシストってどーなんだろ、シンプルで利にかなってるきはするが
ディーゼルが流行ったのは欧州全域で高速道路がつながってるのが大きいんかな 高速巡航に長けてるから >>56
ま〜夜空は確実に、日本の方が星見えないケドね、光害半端ないし。 >>68
550〜700万とか、相変わらずおっそろしいお値段やね
綺麗やけど >>66
むき出し前提のエンジンならともかく、
そうじゃ無ければ電装系がヤバくないの？ >>3
マツダ乗るならこんな事くらい気にしてたらキリがないわなw >>72
マイルドHV
まともなストロングHV量産する技術が無いなんちゃって会社用の技術ね >>80
トヨタもマイルドHVはあれこれ試行してたが効果薄くて消えたね 他社メーカーへの買い替えでも金出してくれないと
これじゃ単なる値引きキャンペーン なるほど
ドイツ政府のディーゼル車規制と連携してるわけね
阿漕ぢゃのぉ〜ｗ >>51
A4（クワトロ限定）の乗り味で高級車って感じを受けないなら、それに重さを足したという感じのEクラスだって高級車感ゼロだよ >>52
販売前に規制しないと間に合わんだろ
申告しないとダメだから出ることは何年も前から分かってるねん >>90
いや、重さは重要だよ
重いってことは、フレーム剛性からサスやタイヤに至るまで、別物になる
A4が800万はないな、まあ売れなきゃ値引きが始まるだけのこと どうやって世界中から訴えられない様に逃げ切るか
ドイツ人の腕の見せ所ですなｗ >>92
重さというか、言葉は悪いしやや的外れになるけど鈍重さと言う感じかな（同価格のE200との比較なので、もっと上のグレードだとフィーリングは違うと思われるが）
アウディは滑らかなシルクに吸い付いて走る感じなので。
ちなみにA4クワトロは値上げしすぎであまりにも売れなさすぎて、値引き後600万円台になる模様。 不正な車買わせてその上また一台買えっていうのかよw 不正会社の車なんて乗ってて恥ずかしいんだけど
１００万円ちょうだい 引き取った毒ガスマシーンはどこに行っちゃうんだろう？ すげえな。ドイツの中古業者が古いディーゼルを自分名義で登録して
それ持ってVWに行けば100万引きで新車が手に入るのか。
全従業員にやらせれば2世代前の中古売ってるぽんこつ店が
新古車専門店に早変わりじゃんw 平成初め頃はマツダにディーゼルエンジン供給してたのにな 今のうちに中古20年落ちのディーゼルのワーゲン買っとけばいいの？ >>95
それは以前までの話、新型の2016年モデルから爆上げよ。
去年だけど見積もり取ったら、A4クワトロ値引き前800万、E200値引き前830万くらい。
とはいえ値段上げすぎて売れてなくて、実際は600万程度で買える。
クワトロ未満のA4は考えてなかったので知らん。 Dセグの4気筒のクセに強気だなw
800とか340i Mスポ買えるやんw >>80
どこのメーカーのオタとは言わんが今度もストロングハイブリッドを貶してマイルドを褒めてきてるからなーw >>83
トヨタとか日本メーカーが今やってるのは12Vのやつだから別物 今になって思えばいきなりストロング＋パラレルでそこそこの物を出して来たプリウスの先進性が異常だった
当時プリウスは資源を無駄使いするだけの自己満足だ、とかぬかしてたドイツが２０年遅れで
糞みたいなマイルドHV作ってるのが愉快でならないｗ エコ替えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗトヨタかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>94
鈍な重さは乗り心地には正義だよ
大型車の助手席に乗ってみれば、なるほど10トンある塊をエアサスで支えてるんだな、とわかる
逆立ちしても、重さに勝てないよ高級車も
値引き600なら、まあ少しは買い手もつくだろうな、新米医師とか
A4で800超えるとか、もう他に流れるしかないし、ディーラーも少しは世の中の相場を知るべきだろう
売れなきゃ大幅値引きしかないんだから >>103
ジャパネット下取り商法
最初から100万上乗せしてる >>110
あと2週間ほったらかしてみたら、恐らくもう1割値下げしてくるぞw
BMWと競合させてる？
買う気がなくてもな >>114
「クリーンディーゼルはインチキ」と言ってもマスコミの押しは凄かったな
石原都知事叩きとセットでやるフォーマットが出来ていた >>119
俺は既に去年1年落ちの試乗車（中古）買ったよ
新車だと当時720万までしか下がらなかったので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
