マツダ新型アクセラの画像が完全流出
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マツダの勘違いっぷりがひどい
なんであんな強気なんだ マツダの顔の違いが分からない人、怒らないから手挙げて >>8
マツダはこの4形態しか見分けられない
・ロードスター
・デミオ
・アクセラ、アテンザ
・CXシリーズ >>7
マツダスレが立つと
今だに競合車種より安めなのに何故か高い高い騒ぐのと
マツコネガーが現れるよね >>1
マツダ アクセラ ハイブリッド、制御プログラム不具合で走行不能となるおそれ リコール
https://response.jp/article/2018/10/08/314800.html
これはトヨタ自動車(株)が責任を負う問題なので、マツダはとばっちり デミオ→デミオ
アクセラ→たぶんアテンザ
アテンザ→たぶんアクセラ
CX3→んーーーーー????
CX5→あーーーーー????
CX8→うううううう????
街で見かけるマツダに対する俺のだいたいの回答 マツダは塗装がよくなったよね
何をしたのか知らないけど
昔はヤンキーが缶ラッカーで塗ったみたいな色してたのに >>26
いや相変わらず酷いよ
ゆず肌出てるところあるし弱っちいでもホンダよりはマシ マツダのデザイナー陣
http://www.tca.ac.jp/car/img/slider/panel_niimura.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2015/09/P1060719-360x270.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2011/05/image28.png
そろって在日韓国人
マツダはすでに汚鮮されてますわ
韓国人のデザイナーが優秀とか擁護するやつがいるけど
韓国人デザイナーが極端に多いのはおかしい
一度朝鮮人が入り込んだ業界は朝鮮人が独占
これ世界中の朝鮮人の常とう手段
マツダは2016年4月からある不具合で
エンジン全交換の指示が出てる車種があるとか
法則発動ですね
ニュー速+でも2017年初頭エンジンリコールのスレが立ってた
にも関わらず多くのマツダageレス・記事・まとめブログが毎月立つ
あからさまですわ わざわざ負け犬の仲間入りしたがるヤツの気が知れないw マツダ車ってどうやって社外の2DINナビ付けるん? アクセラ (MAZDA3)のデザインがアテンザのそれを踏襲するって言われてもふーん
代わり映えしなさすぎて退屈な会社になったな マツダ車乗ってるヤツって運転荒いんだよなあ
もっとスムーズに加速したりハンドル操作すればいいのに >>30
>>35
でも、検査不正してないのってすでにトヨタとホンダだけだよね?(笑)
ま、どうしても1年乗ったら下取り半額の不正マツダが欲しいなら止めはしないけど(笑) 歩行者切断を狙ったような顔の鋭角なデザインやめたほうがいい >>31
良かったのは先代モデルまででら最近の共通顔は全部ゴミだと思います。今はルノーに居るのかな?デザイナー。 歩行者威圧を狙ったオラつきフェイスもやめた方がいい >>42
取得税の基準になる残価率は1年経てばせいぜい6割だからね。 現行のデミオは居住性よりもスタイリング重視でけっこうすき
でもあのサイズ感ならやっぱり3ドアのほうがしっくりくるかも フォグランプのとこなんかアテンザやん
デザインあんま変わんないんだな
エンジン新しくなるのがメインな感じ? cx-3はなかなかの質感だよ
つーか最近のマツダ車全般塗装のクォリティは高い >>4
ちょっと広島に住んでみ?
マツダに比肩しうるメーカーはメルセデスじゃけ、トヨタ?日産?あんなのは売るのが上手いだけで車は話になんないぞ
そうやなぁBMWもそこそこいいけど一歩劣るからなぁ
みたいな会話がまかり通るから >>31
俺も朝鮮人嫌いだけどソイツらより酷いデザインをするホンダのデザイナーは人としてどーなの >>51
ゴミに鼻で笑われるレベル、ってcx-5乗ってる奴に聞いた >>56
マツコネはいまいちだけど
車としての内容はかなりいいよ
結局最近のマツダまともに乗ったこともない人が叩いてるだけ マツコネがイマイチくらいの評価だったらどれ程良かったことか…最近誤作動がひどい >>1
で?お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは? >>18
ちょっと大きさ違うだけでみんな同じ顔
スライム以下のデザイン これは多分違うよ このデザインじゃない
でももし本当だったらがっかりだな あれでもよく見たらいいかも
ほぼ去年のコンセプトカーのセダンバージョンだな
だとしたら相当かっこいいぞこれ マツダのディーゼルは
間違っても買うなって聞きました マツコネでUSB使って音楽をランダム再生させると特定の曲ばっかりかかるような気がする
またこの曲か!って思うことが多々あるような気がする。 >>8
Mercedes-BenzやAudi、LEXUSをバカにしてるのか?
あぁ? すげええええええええ
ちょうぜつかっけええっうぇえええええええwwwww さすがにアクセラとアテンザは違いわかるが、新型のCX5と8はまじでわからん アクセラスポーツ欲しいけどもうすぐ新型と思うと買えない
モーターショーのコンセプトがかっこよすぎた マツダ車のフロントの角張りはなんとかならんのか?
まあ丸くなってた所で衝突時に与える影響はさほど変わらんのだろうけど、
あの直角フロントは完全に殺しに行ってる見た目にしか思えなくて正直購買意欲が湧かない >>1の画像見る限りフロントは去年の魁コンセプトほぼそのままだ
後ろはセダンだけど
相当かっこいいぞ多分 >>67
分かる。よく聞く曲に重み付けしてるのかもしれない。 >>12
デミオも真正面からみたらパッと目アクセラと見分けつかねーわ
俺アクセラ乗ってるけども どんな人生を歩んだらマツダ車を買う選択をするのか全く想像も付かないんだが
広島ですら販売シェアの最大手はトヨタなんだろ マツコネやめるなら次もマツダは考えるけど
あれがある限り絶対に選ばないわ マツコネはCX-5、CX-8の改良型からアップル・カープレイ、アンドロイド・オート対応になったし
旧モデルも有償で対応するらしいよ
トヨタのコネクトとも連携するらしいし今更カーナビ後付けする方がダサいだろう ロードスターのフォルムは好きなのにあの薄目が嫌いだからアバルトにした ホンダとマツダ車って大きさが違うだけで、みんな同じ形だよねw手抜きと言うか >>15
現行アクセラ乗りだが、マツコネの出来はよくないよ
勝手に再起動したり、ナビが不正確だったり、完成度は低い
マツコネUになっても評価は上がらんと思うな
無理しないでパナソニックあたりに作って貰う方が無難 前の型のアクセラのハッチバックっぽいの良かったな
マツダスピードアクセラだったか マツコネはCarPlayとAndroidオート対応するみたいだし多少はマシになる。 >>80
最近はヴィッツとプリウスだって見分けつかないからな。 フロントグリルだけには馴染めないが
総じてマツダのデザインは好き。
アテンザのステーションワゴンとか最高だったな・・・ 幅1850ぐらいにしてスマートに見せて欲しい
そして自動車教習で大いに苦しめてほしいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています