マツダ新型アクセラの画像が完全流出
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マツダの勘違いっぷりがひどい
なんであんな強気なんだ マツダの顔の違いが分からない人、怒らないから手挙げて >>8
マツダはこの4形態しか見分けられない
・ロードスター
・デミオ
・アクセラ、アテンザ
・CXシリーズ >>7
マツダスレが立つと
今だに競合車種より安めなのに何故か高い高い騒ぐのと
マツコネガーが現れるよね >>1
マツダ アクセラ ハイブリッド、制御プログラム不具合で走行不能となるおそれ リコール
https://response.jp/article/2018/10/08/314800.html
これはトヨタ自動車(株)が責任を負う問題なので、マツダはとばっちり デミオ→デミオ
アクセラ→たぶんアテンザ
アテンザ→たぶんアクセラ
CX3→んーーーーー????
CX5→あーーーーー????
CX8→うううううう????
街で見かけるマツダに対する俺のだいたいの回答 マツダは塗装がよくなったよね
何をしたのか知らないけど
昔はヤンキーが缶ラッカーで塗ったみたいな色してたのに >>26
いや相変わらず酷いよ
ゆず肌出てるところあるし弱っちいでもホンダよりはマシ マツダのデザイナー陣
http://www.tca.ac.jp/car/img/slider/panel_niimura.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2015/09/P1060719-360x270.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2011/05/image28.png
そろって在日韓国人
マツダはすでに汚鮮されてますわ
韓国人のデザイナーが優秀とか擁護するやつがいるけど
韓国人デザイナーが極端に多いのはおかしい
一度朝鮮人が入り込んだ業界は朝鮮人が独占
これ世界中の朝鮮人の常とう手段
マツダは2016年4月からある不具合で
エンジン全交換の指示が出てる車種があるとか
法則発動ですね
ニュー速+でも2017年初頭エンジンリコールのスレが立ってた
にも関わらず多くのマツダageレス・記事・まとめブログが毎月立つ
あからさまですわ わざわざ負け犬の仲間入りしたがるヤツの気が知れないw マツダ車ってどうやって社外の2DINナビ付けるん? アクセラ (MAZDA3)のデザインがアテンザのそれを踏襲するって言われてもふーん
代わり映えしなさすぎて退屈な会社になったな マツダ車乗ってるヤツって運転荒いんだよなあ
もっとスムーズに加速したりハンドル操作すればいいのに >>30
>>35
でも、検査不正してないのってすでにトヨタとホンダだけだよね?(笑)
ま、どうしても1年乗ったら下取り半額の不正マツダが欲しいなら止めはしないけど(笑) 歩行者切断を狙ったような顔の鋭角なデザインやめたほうがいい >>31
良かったのは先代モデルまででら最近の共通顔は全部ゴミだと思います。今はルノーに居るのかな?デザイナー。 歩行者威圧を狙ったオラつきフェイスもやめた方がいい >>42
取得税の基準になる残価率は1年経てばせいぜい6割だからね。 現行のデミオは居住性よりもスタイリング重視でけっこうすき
でもあのサイズ感ならやっぱり3ドアのほうがしっくりくるかも フォグランプのとこなんかアテンザやん
デザインあんま変わんないんだな
エンジン新しくなるのがメインな感じ? cx-3はなかなかの質感だよ
つーか最近のマツダ車全般塗装のクォリティは高い >>4
ちょっと広島に住んでみ?
マツダに比肩しうるメーカーはメルセデスじゃけ、トヨタ?日産?あんなのは売るのが上手いだけで車は話になんないぞ
そうやなぁBMWもそこそこいいけど一歩劣るからなぁ
みたいな会話がまかり通るから >>31
俺も朝鮮人嫌いだけどソイツらより酷いデザインをするホンダのデザイナーは人としてどーなの >>51
ゴミに鼻で笑われるレベル、ってcx-5乗ってる奴に聞いた >>56
マツコネはいまいちだけど
車としての内容はかなりいいよ
結局最近のマツダまともに乗ったこともない人が叩いてるだけ マツコネがイマイチくらいの評価だったらどれ程良かったことか…最近誤作動がひどい >>1
で?お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは? >>18
ちょっと大きさ違うだけでみんな同じ顔
スライム以下のデザイン これは多分違うよ このデザインじゃない
でももし本当だったらがっかりだな あれでもよく見たらいいかも
ほぼ去年のコンセプトカーのセダンバージョンだな
だとしたら相当かっこいいぞこれ マツダのディーゼルは
間違っても買うなって聞きました マツコネでUSB使って音楽をランダム再生させると特定の曲ばっかりかかるような気がする
またこの曲か!って思うことが多々あるような気がする。 >>8
Mercedes-BenzやAudi、LEXUSをバカにしてるのか?
あぁ? すげええええええええ
ちょうぜつかっけええっうぇえええええええwwwww さすがにアクセラとアテンザは違いわかるが、新型のCX5と8はまじでわからん アクセラスポーツ欲しいけどもうすぐ新型と思うと買えない
モーターショーのコンセプトがかっこよすぎた マツダ車のフロントの角張りはなんとかならんのか?
まあ丸くなってた所で衝突時に与える影響はさほど変わらんのだろうけど、
あの直角フロントは完全に殺しに行ってる見た目にしか思えなくて正直購買意欲が湧かない >>1の画像見る限りフロントは去年の魁コンセプトほぼそのままだ
後ろはセダンだけど
相当かっこいいぞ多分 >>67
分かる。よく聞く曲に重み付けしてるのかもしれない。 >>12
デミオも真正面からみたらパッと目アクセラと見分けつかねーわ
俺アクセラ乗ってるけども どんな人生を歩んだらマツダ車を買う選択をするのか全く想像も付かないんだが
広島ですら販売シェアの最大手はトヨタなんだろ マツコネやめるなら次もマツダは考えるけど
あれがある限り絶対に選ばないわ マツコネはCX-5、CX-8の改良型からアップル・カープレイ、アンドロイド・オート対応になったし
旧モデルも有償で対応するらしいよ
トヨタのコネクトとも連携するらしいし今更カーナビ後付けする方がダサいだろう ロードスターのフォルムは好きなのにあの薄目が嫌いだからアバルトにした ホンダとマツダ車って大きさが違うだけで、みんな同じ形だよねw手抜きと言うか >>15
現行アクセラ乗りだが、マツコネの出来はよくないよ
勝手に再起動したり、ナビが不正確だったり、完成度は低い
マツコネUになっても評価は上がらんと思うな
無理しないでパナソニックあたりに作って貰う方が無難 前の型のアクセラのハッチバックっぽいの良かったな
マツダスピードアクセラだったか マツコネはCarPlayとAndroidオート対応するみたいだし多少はマシになる。 >>80
最近はヴィッツとプリウスだって見分けつかないからな。 フロントグリルだけには馴染めないが
総じてマツダのデザインは好き。
アテンザのステーションワゴンとか最高だったな・・・ 幅1850ぐらいにしてスマートに見せて欲しい
そして自動車教習で大いに苦しめてほしいw 2.5のターボぶちこむってマジ?
てか7速とか8速のATまだ? V6のランティスに乗ってた頃が懐かしい。
ディーラー行っても客がほとんどいない、いきなり値引きの話から始まる、車検後すぐにエンジン壊れるとか良い感じだったんだけどなぁ。 >>53
ダブルレーンチェンジの動画見てみな
日産やホンダのポンコツと違ってマツダの優秀なこと 何にせよこのデザインはいただけない。
失敗した10年前のギャランみたいだ。
マツダのデザインはCRプレマシーまでが華だ。 来年フルモデルチェンジらしいけど
消費税上がる前に出してもらいたい >>109
そーゆー都合の悪いこところアンチはみないから マツダ車の今のデザインラインがソコソコ受けたのは判るが引っ張り過ぎだろ次のデザインラインに変えていかないと流石に見飽きたな
悪評のマツコネもいつまでも小改修止まりだし。。。
最近は成功体験引きずって進歩してないイメージだな >>88
ホントそれな なんであんな細目ちゃんにしたんだろうな あのフォルムでリトラクタブルだったら最高だった >>117
リトラは今の法規ではダメなんじゃなかったっけ? マツダはGTRやNSXみたいな「お家」が買える値段の自動車は作らないのけ? マツダってフロントが無駄に長くて無駄にデカい車ばかりだよな
運転が下手な俺には無理だわ マツコネのコンセプトは悪くないんだけどな
ハードやソフト共通化できてコストダウンできるし
いかんせん完成度が低過ぎる ロードスターは蛇みたいな目とデカい半袖Tシャツの袖みたいなラインのフェンダーが気に入らない 自宅にマツダ車が2台あるくらいマツダ好きな自分でもCX-5とCX-8を一瞬で見分けるのは難しい。 どんな人生歩んだらマツダなんか買う様になるのかなぁ >>125
マツダと一括りするってことは全車種乗ってるのか
それともミニカーの話? 新宿古着屋ワタナベの画像など流出しても誰も見向きもしませんダイバクショウ マツダは飽きる 欧州車はあまり飽きない 何故なのか 多分 一生乗らないメーカー 格好悪いし何れも性能悪い あとステマ大王が多いw >>125
愛知だと値引きじゃね 本当にスゲェよ 最近は日産も結構引くけどマツダは昔から変わらん愛知じゃ貧乏人専用車 プリウスより恥ずかしい あんま変わらんけど顔の処理が現行CX-5みたいだね マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! いつも思うけど流出したらいかんのかよ
リベンジポルノかよw
車のリベンジポルノなんか興味ねえよアホメーカー 隠す必要があんのかよって聞いてんだよ
答えろやアホメーカーw いいか 前もって大方のデザイン披露しとけば俺達がここはダメここはこうしたほうがいいって貴重な意見が手に入るだろが
無料で
わかったかぼんくらメーカーw ほらみろ
ぼんくらメーカー
ジンベイサメ気持ち悪い意見でたぞ
しかしもう手遅れだろ
もっと早く公表しめねえから
アホメーカー >>109
>>115
先代のアクセラだったと思うが、スラロームやフルブレーキングのテストでは曲がらない止まらないの散々な結果だったな
ツダヲタいわく現行のマツダ車はレクサスやドイツ勢を超えたってのは、まんざら嘘でもないのか? 80年代初頭のファミリア1500XGの時代が一番良かった
友達のファミリアで走り回ってた
楽しかったなw 魂動デザインはいいんだが、新型になったも見た目で分からんから
旧型からの買い替え需要が起こらない マツダしゃなんて
初心者が乗る入門用だ
上手くなったらマツダしゃなんてつまらん
逆に初心者には楽しいw >>91
確か。欧州での販売を視野に入れてるから
ドイツ系のナビメーカーがマツコネに関与
してるとか聞いたけど >>143
今のマツダの路線はプアマンズレクサス
ミニバンも捨てたしな
軽はオートザムブランドで売ればいいと思う 国産車ではわりとまともなデザインだと思うけど所有欲を掻き立てられないな >>150
たしかにプアマンズレクサス路線だけどそれにすらなれない軽自動車屋がいるわけで >>152
スズキ。ダイハツかな。でもどっちも
軽メインなのを変えるつもりもないような >>152
こーいう話の流れに関係ない他メーカー匂わせてマツダ上げし始めるのがたち悪い >>154
マツダ上げされて困ることでもあるのかな?あーここ千葉スレだっけ なんだかんだ言っても国産勢の中では一番デザイン良い
というか他が酷すぎるだけだが 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地: 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんw
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うなよ! ランティスクーペを再登場させてほしい
できれば外観は当時のデザインのままで 少なくともSUVはマツダの一人勝ち
世界的に見ても圧倒的に良いと思う
SUVなんてどうやっても格好悪いよ
それをあれだけ良く見せられるのは大したもの アクセラは車内狭すぎ
アテンザはガワ大き過ぎ
丁度良いのがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています