釜本邦茂(74)、試験満点なのに「危険な高齢ドライバー」扱いされて憤慨
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「人生100歳時代」「生涯現役」と、長生きを肯定的にとらえるフレーズが市民権を得るようになってきたが、
世のジジイたちは、心の中では怒っている。サッカー解説者・釜本邦茂氏(74)もその一人だ。
近頃、高齢ドライバーに対する風当たりは強くなるばかりだが、釜本氏はそんな風潮に憤っているという。
「たしかに高速道路の逆走やブレーキとアクセルの踏み間違えなど、高齢者による事故があるのは事実だし、
認知症の人が運転してはいけないというのは当然です。でも、すべての人を年齢で区切って、一律に“年寄りは運転するな”
というのはどうかと思う。
私も前回、運転免許を更新した時には70歳を超えていたので、教習所で高齢者講習を受講しました。
検査器による運転適性検査を受け、教習所のコース内を運転しましたけど、満点で合格しましたよ。
それなのに年齢だけを理由に周囲から“あまり運転するな”と白い目で見られるのは、納得がいかない」
毎日、自宅から事務所まで車を運転し、サッカー教室にも車で出かけているという釜本氏。運転には慎重を期しているそうだ。
「天気が悪いなど、視界の問題があるときには運転を自粛したり、広い道をゆっくり帰ってきたり、安全運転を心がけています。
もし制限速度で走っていて後続車に煽られるのが不安なら、70歳でも75歳以上の運転者がつける高齢者運転標識をつければいい。
安全運転をアシストしてくれる車に乗るのもいい。高齢者だっていろいろ考えているんだから、“年寄りは運転するな”と切り捨てないでほしいですよ」
※週刊ポスト2018年10月12・19日号
https://www.news-postseven.com/archives/20181010_773092.html 2、3日前に前園とテレビ出てたの見かけたけど年齢の割にはやたら若々しかったな 事故率も違反率も若年層が圧倒的に多いのはずっと変わらんのに
マスゴミ煽りに釣られる自称じょうつよさんの自己紹介スレよな 19以下の事故率の方が高いらしいしな
車買うのは高齢者なんだからマスコミも経済引っ張るのをやめろ
ちなみに女の事故率は男の1.5倍なんで保険料を考慮してほしいもんだ 年齢だけで適合不適合はおかしい
異様に短気な性格とか、異様に集中力ないのとか
やたら事故起こすような人の方が怖いわ ガンさんみたいな人もいるから年齢だけは俺もおかしいとは思う 自分は大丈夫ってのが高齢者ドライバーによる事故の元 そりゃまあ一括りはよくないわな
俺も年取っても体に問題無い限り乗りたいし 更新時に再検査と再検定は義務付けないと無意味だよね
身分証明絡みで剥奪したら苦情になるとか、剥奪を恐れて無免許運転を助長するとか、付随する諸問題の責任取りたくないだけだろうが なんにしても区切りってのは必要なんだよね。
で、その区切りで分けたところから例外が出てくるのは当たり前だけど、
いちいちそこまで見られねえよ、という行政の都合もあるしな。
まあ実技テストの厳格化でもやりゃいいんじゃね。
今は相当やらかしても免許更新できるようになってるそうだから。 年齢一律は確かに駄目
安全運転に自信なんか不要、むしろ邪魔ってことを理解している人にだけ運転させるようにしないと 元気なのに老人一括りってことにされて車に乗れなくなって縁側で一日中
来る日も来る日もぼーっとするのは嫌だよ 実技試験を厳格化すると、てんかんだの、身障だのが
差別が何だと騒ぎ出して、警察が沈黙する。 >>105
なんで勘違いするんだよ
つーか全部足しても100%にならんのくらいパッと見てわかるだろ
年代の中での事故率ってすぐわかるだろよ・・・ これくらいのキチガイじゃないと点はとれないんだろうな 返納するメリットを強くするべき
バスや電車乗り放題とか宅配スーパー手数料無料とか 70で返納させて講習の成績が抜群の者にだけ短期免許を授ければよい 釜本さんは優良ドライバーなのかも知れないけど、そうじゃない高齢の方も少なく無いからね
当局側としては一般的、平均的な話をするしか無いし、齢を重ねたからこそそう言うのは理解してあげられるもんじゃ無いの
俺だけは大丈夫だなんて言うのは年齢の割には驕慢なんじゃ無いですかね ガンさんですらあれなのに一般人がまともに運転できるわけねーだろアホ 意外とちゃんとしててわろた
けどまぁこういったのはちゃんとしてない方に基準を持ってこないと駄目だからなぁ 50以上の老人と酒飲む奴からは免許さっさと取り上げろ このじいさんを越えるFWが50年以上経った現在も全日本には未だに出てないよな 元気なジジイが鬱陶しい
遅いから抜かそうとすれば、負けまいと無駄な抵抗してくるし
抜かれたくなきゃ最初から頑張れや >>1
いや、そう言うのは、極一部なのは理解してるから。
能力低下による、反応速度の低下は、程度の差はあるが、確実に起こってるから。
鈍臭い若者と、しっかりしてる年寄り比べたら、年寄りの方が鈍いから。 >>8
>>23
>>43
年齢性別関係なくそういうものだろう
運転以外でも
>>50
いるよな
明らかに運転向いてないって奴が >>91
本来なら同時進行して対策すべきなんだけど
自分はこの先若者のままだと思い込んでいるのか
年をとらないという妙な自信がある
変わった奴が多いんだよな
現実逃避なのかね >>93
自動運転バスの時代になるだろな
で、たまに事故って一気に処分w うちも親が年食ったからこの試験受けたんだよ
んで問題見たけど通常の免許試験よりさらにやばい
あれは年齢とかじゃなく受からなかったら人間失格レベル
合格ラインも50/100
試験で物の名前書かせるところがあるんだが
それは例えば果物なら、正解はメロンでもイチゴと書いてあってもOK
果物であることさえ認知できていればいい
そういうレベル
高齢者試験でいい点数取ったから働き盛り世代と同じ、とか思わないで欲しい
認知症じゃないと認められただけであって
運転が危険じゃないとは誰も言ってない おれはそこら辺の若造とは違うぞ
絶対にな
ブレーキとアクセル踏み違えるまで運転すっからな 覚悟しとけ 起こってる事故の大半は年寄りじゃないだろ?けど、あからさまにおかしな事故は高齢者や女の人の傾向が高い。
他人に奇異な目で見られるのが嫌なのは分かるけどそれも受け入れて安全運転するのが大切じゃないかな?
初心者が初心者マーク嫌がるのと同じ感覚だと思う。
もみじマークを恥と思わない心構えも絶対に必要だと思うな。 全てを年齢で区切らないと
自分は大丈夫とか言っちゃう老害が誕生するという見本 認知症になってからでは遅い
安全を考えて年齢で区切るのは当然 こいつは昔っから自己中で性格悪いからなぁ
年取ってさらに自己中ぶりに磨きかかったな ジジイたちは年金で金持ってるし、時間も有り余ってるし、プライド高いから
有料で昇級試験設けて免許に級〜段つければ、みな争って運転技術磨くんでない?
級落ちありにすればヘタクソ自然淘汰すんじゃねーか?
教習所とか、JAF位まで儲かりそうな気がするんだけども無理かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています