ボーイング787初号機が展示されている複合商業施設が今週金曜セントレアにオープン
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2018年10月12日(金)、中部国際空港セントレアに、ボーイング787初号機の展示をメインとした複合商業施設「FLIGHT OF DREAMS(フライト・オブ・ドリームズ)」がオープンする。
開業に先駆けて、一足先にメディア向けの内覧会が開かれた。飛行機の実機展示をはじめ、チームラボがプロデュースする体験型コンテンツや、
シアトルの街並みを再現した商業エリアなど、魅力的なコンテンツが盛りだくさん!ということで、その全貌をレポートしよう。
中部国際空港セントレアのアクセスプラザから直結の場所に登場した「FLIGHT OF DREAMS」。地上4階建て、延べ床面積約11,000平方メートルという巨大な複合施設だ。
3階のメインエントランスから館内へ入ると、世界に一つしかないボーイング787初号機(ZA001)が吹き抜け空間にお目見え。
施設内には、主にこのボーイング787初号機を中心とした展示エリア「フライトパーク」(1階・4階)と、シアトルの街並みをイメージした飲食店や物販店が並ぶ「シアトルテラス」(2階・3階)という2つのエリアがある。
フライトパークには、全部で9つの体験型コンテンツが用意されている。目玉は、飛行機の実機と館内空間をダイナミックに使用したプロジェクションマッピング「Fly with 787 Dreamliner(フライ ウィズ 787 ドリームライナー)」だ。
デジタルテクノロジーを駆使して、飛行機の魅力をさらに拡張するようなファンタジックな世界を表現。
飛行機と一緒にクジラが泳いだり、夜空に美しいスカイランタンが浮かんだり…。幻想的な映像空間にうっとりしてしまう。
訪れた際はぜひ4階の観覧エリアからじっくりとショーを見てほしい。見ているうちに建物の壁と床の境界を感じなくなり、まるで飛行機と一緒に夢の空間を浮遊しているような気分になれるぞ!
この他、紙に描いた飛行機がドーム空間で飛び回る「お絵かきヒコーキ」や、コックピットをリアルに再現した「787 シミュレーター」など、フォトジェニックかつ珍しい体験が楽しめる。
展示されているボーイング787初号機の内部に入り、操縦席を見学することも可能だ。
「空を飛ぶ」というワクワクする飛行機の世界、そしてその背景にあるものづくりについて学びながら、シアトルに旅行に来たような気分も楽しめるFLIGHT OF DREAMS。
シアトルテラスは入場無料で、フライトパークは入場料が必要となる(中学生以上1200円ほか)。
世界的に見てもユニークな非日常空間で、人気施設になること間違いなしだ!
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https://www.walkerplus.com/article/164838/ 世界中のカップルが死にますように
人の愛が消えますように 県営名古屋空港もショッピングモールになったのに、セントレアも同じようにするのか。。。 >>7
ここでしか買えない模型とかだったらマニア大集合なんだが >>4
今までセントレアにショッピングモールなかったてこと?
セントレアのスカイタウンは違うの? >>13
セントレアは空港だぞ
4階のスカイタウンは単なる飲食店の集まりだ >>15
金払って貸出しだろうな。
メーカーとしては金は入るわ保存してくれるわで大助かり。 確か初号機と2号機て全日本空輸所有機じゃなかったかな? りっくんランドに10式戦車の試作1号車が置いてあるようなもんか? 初号機って暴走して、他の機体の部品を食べてニコイチ修理とかするの? >>19
それは量産機が納入されたのが全日空が最初なだけで、ここに展示されてるのは何機かある試験飛行機の初号機 どうせ機体のまわりにごちゃごちゃ物置いてスッキリとは見られないんだろ 全日空と新機材は相性が悪いからなぁ 納品遅れだらけだし 個室並みのファーストクラス使ってホテルにすりゃいいのに
問題は、目覚めても名古屋。 これってセントレアから日本で作った部品が飛んでいくからか おおー!これは行ってみたい
真冬の平日を狙って行くかな >>18
タダで貰ったんだよ
ラストフライトでセントレアに到着する時にイベントがあったよ 邪魔者扱いされてたと思ったら、一応利用されてるのか787 >>31
邪魔だからどけよって駐車場に移動させられてたよなw 実機で稼働出来るのになんで展示機にすんの?
すげえ無駄遣いじゃね? >>36
実機で使えないほど経年劣化してるはず、役目は終えてるんだよ >>39
でかすぎやろw
アントノフは積込作業が殆ど建設現場のそれに近いから見てて面白いよ >>36
ANAがローンチカスタマーだから試験機の運用試験してたその残り
ANAが試験運用後にボーイングが量産仕様にして引きわたす予定だったが
2号機以降で若干仕様変更されたのことを理由にANAが受け取り拒否
返却されてもボーイングも仕方ないのでANAに寄贈して展示に使うことになった 客室を使って、本格的なCAモノのAVを撮って欲しい こんなに早く初号機展示とか香ばしくね?(´・ω・`) >>40
型としては新しいイメージだったけど
もうそんなになってたのか 試験運用で酷使されて何度も改造されてるやつだし
普通の量産機より寿命は短いだろうね >>13
手前の常滑競艇場近くにデカいイオンがあるな とかなんとか言っちゃって
有事の際には飛び立つんでしょ? >>52
台座に載せられてるから無理だし、コックピットも機器が一部模造品に入れ替わってる。 707だったら行くけど787か
未だ737の方がそそる
見た目も翼が反っていてもげそうで格好悪い お荷物施設になりそうな予感。名古屋空港にあるあいち航空ミュージアム、航空館boonも
客入りヤバイだろ。
各務原はお勧めですけど。 >>50
自衛隊や米軍機は間近で見る機会はあるが旅客機を間近に見れるのは魅力的だな
( ´・ω・)空港行ってもロビーから見てボーディングブリッジで搭乗だけからね なんか意味あんの?
B787の本物のフライトシミュレーターやれるなら行きたいけど 面白そうやけど、もっと遅くまでやれよ
せめて平日20時までやれ >世界に一つしかないボーイング787初号機
2つあったらおかしいじゃん >>63
じゃタヒチ空港
今はボーディングブリッジ有るのかな
徒歩で747に搭乗しました >>69
昔成田でタラップ車から降りて低床バスに乗ってロビーまで行ったがゆっくり飛行機見てるひまは無いぞ 試験機だから、当初の製造ミスや炭素繊維の接合部の問題山積で、何年も遅れた後にできて、
耐空性の認定で加速度試験されて酷使されまくった、もう寿命のきた婆さん機体
展示されなきゃ砂漠送り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています