自動車業界、過去最悪の人手不足。もう車なんて時代遅れなんだからはよ倒産しろボケが
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人手不足、4割の業種で過去最悪 日銀短観
2018年4月3日 20:00
人手不足が一段と深刻になっている。日銀が3日発表した全国企業短期経済観測調査(短観)の業種別計数によると
、約4割の業種で人手不足の度合いを示す指標が過去最悪となった。人手不足感が強い業種で景況感が下がる例も出てきており、今後、景気回復に悪影響を与える懸念もある。
雇用人員判断指数(DI)は雇用人員が「過剰」と答えた企業の割合から「不足」を引いた値。低いほどその業種が人手不足に陥っていることを表す。
主要28業種のうち11業種で、統計開始以来、最低を記録した。全ての業種で最も人手不足が深刻なのは、
インバウンド需要などが堅調な宿泊・飲食サービスで、マイナス64と17年12月の前回調査から2ポイント低下した。
非製造業ではほかに、運輸・郵便が2ポイント低下のマイナス49だった。インターネット通販の普及で運送需要が拡大するなか、ドライバー不足が深刻となっている。建設業は横ばいのマイナス46と過去最低ではないものの、
バブル経済期並みの水準が続く。非製造業は人手不足が景況感の悪化につながるケースが目立ち、大企業では3業種ともに景況感を示す業況判断DIが下がった。
製造業で人手不足が深刻なのは自動車や鉄鋼、非鉄金属などだった。景気回復が戦後2番目の長さで続き、人の確保が課題となり、賃上げに取り組む企業も多いが、人手不足は解消していない。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28940730T00C18A4EE8000?s=0 まあ足りないのは低賃金職だろうけど
金出せばいいだけなのにね 昼夜交代制とかいう前時代的な昭和労働だもん
誰が行きたがるんだよ >>295
賃金でも環境でも無く、単純に先が見えないからじゃない?
50超えた時の自分が見えない。
なので、>>289の務め方が正解になる。
正規なら例え給与や待遇が悪くても先が見える。 製造はまだマシ
自動車整備はマジでヤバイぞ
わけわからん外人に整備されるのがいやなら車検整備50万とか当たり前になるぞ 所得税法改正で人手不足業種特別控除を設ければいいんじゃね
とりあえず50万〜100万くらいの控除で こんなに株価市場全体では上がっているのに自動車株は取り残されている
トランプ云々もあるがやはり将来的に伸びないと思われているんだろうな
配当目当てでNISA枠にぶち込んでいて株価においても含み益があるから不満は無い
ただ持ち続ける事もないかなとは思う 安くコキ使おうとしてるから
人が来ないわけで。
他所より倍くらいだせば
どっとくるよ。 期間工なんかやる位ならパチンコ屋でバイトしとけ
しんどさが違う 某メーカーは期間工集まらないから経験者に電話しまくってるみたいだよ。
ホントに人いないのね。
現場も期間工含めて高齢化してるわで待遇上げないとな。 うちの会社愛知で自動車部品製造だけど
現業職めっちゃ余ってんぞ
使い物にならん中高年ばっかりだけど
俺もさっさと同業他社に転職するわ 誰でもできてきつくならないようにラインのスピード落とせばいいんじゃない
で一時間毎に休憩入れるとか
やったことないから知らないが >>313
ぶっちゃけ今は昔ほどきつくはない
ただそれも配属先で全然違うから、キツいとこに回された人の意見が一人歩きする >>307
時価総額をGAFAと比較したら一目瞭然 今ぐらいの円安じゃ賃金上げるぐらいなら海外で作ったほうがマシなんだろ。 >>286
これで1000万ためて外車買うのもありだな 金融緩和のせいでいくら給料もらっても、あぶく銭のために命削るのはバカらしい >>320
奴ら妙にプライドが他界のがなんとも
ここ見ててもよく分かるでしょ 待遇良くしたとか初任給月数千円あげますってぐらいだろ
バブル期とか忙しい月は給料とは別に金一封出てたぞ
最初は低くても昇給糞早いし >>322
というけど現状期間工なんて普通に氷河期おじさんがわんさか働いてるけどね 消費税増税までの我慢だよ
増税後は法人税減税で利益は増えるし こういう話になるとやれAIだ全機械化だとか言う奴が居るけど高い金出して機械入れるより人間を低賃金で働かせた方がコストが低いから企業は人にやらせたくて募集するけど人が集まらないのが問題なんだよ >>44
期間工やるならデンソーにしとけ
給与も期間工最高水準のトヨタに見劣りしない
でもやる事はトヨタよりも遥かに楽な作業がほとんど
ソースは三年前まで期間工やってた俺
同期は八十人ぐらいいたが半分は女だった
つまり女でも勤まるぐらい体力的に楽だって事だ
沖縄人が多いのが残念なところだが
逆にキツいのはトヨタ車体と日野ってのはデンソーで他の期間工から聞いた話 >>286
詳しくは見てないからわからんがこれ派遣だからやめといた方がいい
応募するならトヨタがやってる面接で直接雇用してもらう方がいい 自動車産業がコケたら日本はどうなるのか良く考えた方がいいよ 新宿古着屋は深刻な客不足ですダイバクショウ
今日もせっせと誰も見てないヤフオクでキチガイ大出品中ダイバクショウ
何がしたいのか全く理解できませんねダイバクショウ
それが新宿古着屋ワタナベのキチガイ人生なんですダイバクショウ 車が時代遅れってそもそも意味が理解できない
移動手段がなんならいいの?
徒歩? 死ぬほどしんどいからな
いつも期間工募集してるわな なんぼ募集しても来ないから
時給upして募集してるけど
やっぱりクルマ製造なんかに来るわけない >>336
化石燃料使うエンジンが問題なんじゃね
海外で売れなくなるよ >>159
引かれ過ぎなんだよなぁ
日本が衰退するわけだよ >>342
>>159
まぎらわしいんで誤解する人がいてもしょうがないんだけど
「給与所得控除」ってのは給料から天引きされたお金っていう意味じゃないんだよ。
給料の一部は必要経費とみなして税金かけませんよっていうお金のことなんだな。 >>342
スウェーデンでこの給与だと所得税だけで31%だな。(それでも安い層)
何だかんだで支給は半分以下になる。
ちな、消費税25% 生産数を減らして、値上げしたらいいんじゃない。
永遠にシェアを維持することは不可能なんだから、できるところでやればいい。
車作りすぎなんだよ。
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