日産リーフの新品バッテリ＝24kWh65万円、廃バッテリを使った家庭用蓄電池＝12kWh300万円、闇は深い
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リーフのバッテリーを5kWくらいのソーラーに接続できるようにしてくれ タイヤといい、バッテリーといい‥‥
車自体が闇、深いな。 ニュースリリース
「日産リーフ」の再生バッテリーを使った有償交換プログラムを発表
24kWhバッテリー用の交換再生バッテリーで30万円。
24kWhの新品バッテリーは65万円なので、半額以下です。
http://evblog.nissan.co.jp/EV/2018/EVNEWS/474.html
なお、再生バッテリー搭載した家庭用蓄電池、なんと300万円前後となっております。
https://www.4r-energy.com/products/product1/product_a04.html#3 リーフのモーター 80ｋｗ
プリウスのモーター 50ｋｗ
電車のモーター 1個200ｋｗ
新幹線のモーター 1個350kw×4＝1両 こんなの情弱でも騙されてねえだろ
素人の俺ですら車のバッテリー2つ買ってきて自分で取り付けたぞ 新品 24kWh = 65万円
再生 24kWh = 30万円
再生家庭用 12kWh = 300万円
新品より高い謎 30万キロ越えたプリウスのニッケル水素バッテリーをDIYで交換した俺に死角は無い テスラのPowerwall ホームバッテリーは13.5kWhで71.5万円。
EHB-240A040ってやつが高いだけだろしらないけど。 家庭用と車用じゃ大きさとかパワーとか容量とか全然違うだろ >>31
これリーフの再生バッテリーを使った家庭用蓄電池だよ。 再生バッテリーとは言っても、バラして使えそうなモジュール寄せ集めただけでしょ？
なんか幻滅するわ O2センサー
原価：200円
希望小売価格：2万円超え
闇が深い。 30万円の再生品が600万円になるとかすげーじゃん これ新車リーフを買ってバラして売ったら大儲けじゃん 系統連結保護機構とか絶縁機構にめちゃ金がかかるから単体の蓄電池の値段が安くても附帯機能とフェイルセーフのコスト考えれば妥当な範囲やで 自動車用のバッテリーは実売価格に近い算出
家庭用のは提示価格なんだろ
ライバルに合わせて値下げするのと複数に小出しにする関係で色々とついてる 全然わからんが、30万で一般消費者に売ってくれるんか？？ >>42
プリウスのハイブリッドバッテリーなんて20万しないで新品と交換できるぞ 24kWhが30万円
12kWhが275万円
24kWhで550万円
差額の520万円は何の値段なんだ？w 蓄電池はまだ発展途上過ぎてなぁ
停電しても使えますって言われても数時間って話だし >>49
なんで完全に容量に比例した値段になるんだw これ中古のリーフと再生バッテリー買ってきた方が安くないか？ 家庭用蓄電池って高すぎだよな。
家庭に普及したら不味い事情でもあるんじゃね？って勘ぐってしまうわ。 日産はリーフが売れる
買い手はリーフをバラして売るだけで収入
winwinやね >>47
>>18
リーフ用の新品 24kWh = 65万円
リーフ用の再生品 24kWh = 30万円
リーフ用の再生品を使った家庭用蓄電池 12kWh = 300万円 蓄電池の寿命はどのくらいですか？
設置される環境と使われ方にもよりますが、目安として10年を見込んでおります。
10年ですって奥さん >>65
自動車のモーターの電圧は高いよ
じゃないと電流流しきれない >>62
そんな感じだな>>1はバッテリーだけでいいと思ってる馬鹿 >>65
たしかオレの古めのレクサスでも通常500vくらいだったと思う
パワーモードで600vくらいだったはず >>65
EVモーターの電圧は350V
12Vは補機バッテリー >>69
それでもメガソーラーのパワコン並みに高いだろw リーフから蓄電池を取り出すのに270万かかってるんだろう
手間を考えたら300万円はバーゲンプライスだな これリーフ買ってバラして売ったら600万円になるってことだろ
やべーじゃん >>56
バッテリー買ってきてもDC350vをAC100vに変換するインバーターが300万ぐらいするから意味無くね >>76
大型太陽光のパワコンでも100万円くらいなのに高すぎね？w 家庭用にするインバーターと蓄電放電プログラム関連が値を吊り上げてるんかね 家庭用蓄電池は高いからなｗ
リーフを家庭用蓄電池みたいに使ったほうが安い
リーフtoホームだっけ ソーラー発電外販してる事業者と家庭には購入義務付けな ｲﾝﾊﾞｰﾀｰかな
なんにせよ車専用の奴をそのまま家庭用には出来んよね >>88
25kWhクラスのインバーターでも100万円前後なのにいくらなんでも高くね >>89
バッテリー15万円
インバーター50万円
エクステリア200万円
こんなもんだろ 電気自動車のバッテリと家庭用蓄電池のバッテリは作る数が桁違い
電気自動車は現状採算取れない値段で売ってる バッテリーって値段あって無いようなもんだよな
こないだも同じ３年または6万キロ保証の自動車用バッテリー、メーカーが違うだけで値段が倍違ってた
店の人に「そんなに性能差あるの？」って聞いたら多くは語らず「うちの店の人間は皆安い方載っけてます」だって こんなんだったらガソリン発電機を両オスコードプラグを家のコンセントに挿し込みしたほうがかなり安上がり あと家庭用蓄電池は電気自動車並みの容量にすると安全規制対象になり安全対策に費用が掛かる
現状電気自動車の安全規制関係はガバガバになってる箇所がある >>78
リーフのはDCDCコンバータだろ？
家で使うとなると電線網からのACDCコンバータとバッテリーから家用のDCACインバーターの二系統の必要やん？ >>36
もっと高かったよ！
ACR30エスティマのO2センサー。 >>96
LEAF to HOME」を6月中旬より発売する。
本体価格は約48万円で、補助金制度適用の場合、工事費込みで約33万円。
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/536423.html
再生バッテリー15万円+コンバーター48万円=63万円
あとなんだよ なんかあればすっごい吹っ飛ぶ容量だし安全装置もいろいろあるんじゃないかと
全焼余裕だぜ ワイみたいな使えない社員の給与を支払うためにこんな悪事に手を染めるなんて 放射脳がどうとか書いてあるが
どのような意味ですか、 充放電システムていくらぐらいなんかね
出力段のインバータとDC-DCなんて大したことないぞ 新車LEAF 40kWh = 315万円
LEAF TO HOME = 48万円
リーフ買った方が安いじゃん ハイブリや電気自動車の電池を使えたらいいのにね
放電特性なんかが違うんだろうけどこれが一番現実的だよ 職人が丁寧にすべて手作業で削ったりしてんだよ察しろ つまり、リーフのバッテリーで太陽発電すればいいんだな？ >>1
悪いけど、日産がらみの商品は買えないわ
覚えとく プリウスのバッテリーで同じようなことやったらアホみたいに売れるんだろうな でも実際寿命が違うんだろうな
それでも価格差凄いが 蓄電池安くなれば深夜電力で充電してそれ以外の時間に使えば電気代1/3になるのか 何故かってがっぽり儲けたいからに決まってるだろ、売る方が値段付けるんだよ。
みんなバカか？
実際売れるかどうかは知らんけど。 >>92
とんでもないバカ発見w
そりゃメーカー違けりゃ補償一緒でも値段違うの当たり前だろうが
何で補償で値段決まると思ってんだよw >>108
日産の傘下に入った三菱が、それをやってたな
緊急時はEV車のバッテリーから家庭に供給するシステム
人気がなくて全く売れなかったけど 太陽光発電とかバカ高いよね
太陽電池パネルとか１枚２万くらいで買えるのに(´・ω・｀) >>113
新品バッテリーのリーフの方が当然寿命長いが 単純に出る数の違いと建築法云々の違いだろ
まあ半分以上利益だけどｗｗｗ 解体屋からタダ同然のリーフ貰ってきて蓄電池にしたら安いじゃん >>92
PanasonicのカオスとENEOSだけはマジで違う
安いバッテリーなんて使えなくなる カオス乗っけたらマジでオーディオの音が変わって草
外車用のAGMバッテリーさっさと作れよあくしろよ >>114
みんながそうしたら深夜電力の値段が3倍になると思われる 深夜電力が安い理由の中には原発が止められねい出力調整できないってのがあるんだけどな リーフの新品バッテリーってバッテリーだけ買えんの？ リーフ持ってなくても 家庭用のバッテリーはインバーター込みで大体300万ってことか。
んで、インバーター自体が家庭用のが200万ほどと。
なら家庭用の蓄電池がヘタったら、交換パーツは残りの100万ほどて事か。（大雑把に） ＞廃バッテリを使った家庭用蓄電池=12kWh300ﾏｿ
同じ数のセルを使った訳じゃ無さそうだな、驚かすなよ >>18
これだな
定価150万円だと売れないのに
定価300万円の50%引きだと飛ぶように売れる 投げ売りされまくってる中古リーフ買ってバラせば大儲けか！？ つかハイブリッドや電気自動車は屋根にソーラーパネル使えば良くね？ >>141
ﾌﾟﾘｳｽとかオプションである
ただ大した電力は作れないのでそれだけでは話にならない 移動用のモーター付きで倍の容量にした
便利なバッテリーがほぼ同価格で
日産行けば売ってるんやな あのさぁ、ほぼスタンドアロン動作してる電気自動車と電力会社の回線にぶら下がりっぱなしの家庭用を同列に語るなよ
そこは仕方ない
でも買わないけどなw 前にニュースでいっとったペロブスカイトだかはどうなっとるんや
低コストで実用化できるんか >>133
テスラのパワーウォール2と比較してくれ こういうのはMy電柱立てるようなオーオタ向けの商売に特化した方が儲かるだろう。 12kWのリチウムイオンバッテリーなら火災とかで家丸ごと吹っ飛びそうだなぁ >>1
ソース読んだら
日産リーフの新品バッテリ＝24kWh65万円
廃バッテリーの一番状態のいいセルを集めた自動車用再生バッテリ＝24kWh30万円
廃バッテリーの一番状態の悪いセルを集めた家庭用蓄電池＝12kWh300万円
じゃねぇかｗ 意味が分からん
中古の中でも品質が悪いものが新品の数倍？ 普通にディープサイクルバッテリー(12V 115Ah デルコ ボイジャー)×10個で13.8kWになるけども。
リチウムイオンみたいな難しさはなく、バッテリー価格も多分15万円以下だと思うけど 結局ランニングコストがガソリンより高くなるって落ちか 275万のうち260万は手数料と工事費だろ(鼻ほじ) >>160
ディープサークルってキャンピングカーによく使われてるけど、普通の鉛バッテリーぐらい重いじゃん
あんなのリーフの必要電力量分積んだら500キロぐらいになるんじゃないか？ｗ やっぱ、普通に乗ってる分には廃車まで電池交換の必要もないトヨタHVが良いよｗ
EVはマダもう少し時間がかかるよ
次の一台の10年乗るのは、HV車で正解！ 間違いなし リーフの電池は熱問題で騒ぎになってるが、大丈夫なのか？
つーか、電池の冷却装置積んでないのが信じられんのだけどな。 >>100
部品にダイヤモンド使ってるとか言って、工賃込みで10万くらい取られたな。 自宅で電力生み出し蓄電する仕組みも安価になっていくんだろうなぁ
ここら辺自由競争でなんとかならんのかいな 中古のリチウムイオン24khWが30万！安い！って上に出てるけど、
部品だけで言えば48khWのリチウムイオンの新品が30万で買えたりする
後はソーラー(一枚100whで1万くらい)とパワコンと置く場所さえ確保すればオフグリッド環境の出来上がりだ
電気工事持ってない奴が自分でやると家事やら感電やらで事故って、この世からオフグリッドする可能性もあるけどな こんなことやってるから
中国に蹂躙されるんだ
まだわからないのか
どんだけバカなんだ ５年ぐらい前にこのメーカーの蓄電池取り付けたけど
工事費込みで２５０万ぐらいだったよ
値上がりしたのかな >>36
パワステホース
原価数10円
ディーラー価格13000円 給湯機設置の奴らは平気で手抜きしたり
あとから部品代とかふんだくるんだよな 競争原理が働くなら安くなるはず。ならないとしたらだれか既得権益者が規制して利益を貪ってるから。 買わなきゃいいだけだろ。
こんな類のものは世にいくらでもある >>143
屋根の一部だからだろ
ボンネット屋根トランク
全部の表面を太陽光にすれば
キャンピングカーの屋根でやってるユーチューバーを見れば
ほぼなんでもつかえる
エアコンでもレンジでも リーフって10万台も売れてからな
家庭用蓄電池なんて誰も買わんだろ バイクのちっこい液晶時計とかも頼もうと思ったら滅茶苦茶高かったりする 新品の自動車バッテリーを10個直結して120Vにしたのはダメか？
5万円くらいですむが メーカーの利益まで乗せて価格がｋｗｈ２万円くらいだから
12kwhならば24万円でメーカーは出せる。
３００万円なら２７６万円は流通マージン。ｗｗｗｗ 太陽光パネルだけ設置してバッテリーは車屋で買った方が良いって事？ 同僚に27年式乗ってる奴いるんだけど
何て言ってやればいいの？ >>1
一休さんの出番だな、ききおやさん論破したみたくカルロスゴーンもトンチで論破してくれ 生産から運用、廃棄/リサイクルまで考えると軽量なガソリン車が最も低コストで環境負荷が低いってわかってんのにね
その辺の議論は各国民を巻き込んでなされるべきだったけど、日本はプリウス売りすぎちゃったし、中国と欧州は結託してEVで一発逆転の覇権狙ってるしで時すでに遅し やっぱり現実的には
山の多い広島の山の麓に家を立てて
発電した電気でポンプを回して水を山の上まで組み上げて貯水しておき
必要時に水力発電で電気を作るのが確実 テスラの蓄電池なら13.5キロワット時で
工事費込み90万円
出力5000ワット
パナソニックのリチウムイオン電池使用
まだ販売開始されてないけどな >>28
パワーウォールいつ発売するんだよ
もう何年も前から予約金取ってるだろ 家庭用の据え置きは重量関係ないから鉛バッテリーでいいだろ
安いし安全だしメンテも簡単。潜水艦も使ってた 補助金が出るから、その分だけ高く設定するというね
リユース蓄電池は知らないが >>24
工事費込みの表示価格でしょ
見積とったらたぶん工事費込みで6掛けくらいになると思う
こういった機器は建築会社などが値引き額を大きく見せられるように表示価格はかなり高く設定されている
その昔、半値八掛けなんいいってたが、そう言った感じの値付けは建築業界、とくにゼネコン向けにはよくある 北海道のプリウスPHV持ちは停電の影響なかったらしい、あとソーラー持ちな、 >>187
水素が出るから風通しの良いとこに置いてね >>208
ソーラー発電は夜間に発電できないから、蓄電池がないと停電の影響あるよ
蓄電池まで設置してる家庭は今現在では少ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
