ロードバイクを買ったり、整備して貰う店ってどういうとこがいいの?
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近所にY'sがあるならそこでいいのか
自転車修理で社会貢献 浜田市に10台譲渡 国民宿舎宿泊客に貸し出し /島根
http://mainichi.jp/articles/20180828/ddl/k32/040/354000c 自転車ってショップじゃないと難しいの?
エンジンも無いのに
レンチとかで済んじゃうんじゃないの? >>3
フォークにベアリングを仕込んだり
クランクの根元にベアリングを仕込むのに
お高い専用工具が必要になってくるとか・・・ 店員と常連っぽいやつが談笑してる時に、客が来たらスパッと会話をやめて接客モードに入る店員がいるとこ チェーン店
自宅から近いところが一番だけど個人商店だと接客対応に好き嫌いが分かれる あさひも自転車知ってる店員とただの店員がいるから注意 見た目立派な店でも店員がクソなのもあるからなあ
一定のクオリティはあるけど 自転車はよく知らんけど、バイク屋は酷いとこが多いな >>11
そりゃ金をたくさん使う人が大事にされるよ あさひの店員はピンキリだな
フロントコンバーターのONOFFの知識が無いヤツもざらだから ジャイアントがバカにされるけどジャイアントで十分
メンテもして貰えるし 隣が個人経営のバイク屋なので
二輪を他で買う選択肢が無いよ! 茅ヶ崎市にあるエイドステーションでGIOSでも買え >>1
スポーツデポ
プロショップがいいとか幻想だから 店の手伝いしてる天主堂の姉妹がかわいい。二十歳と十八。妄想だけどな。 神保町に玄武ってお店がある
初心者や都内転居組はそこに相談するべし 自分でタイヤとかパーツを取り寄せるんだ
ボッタクリ自転車屋に引っかかると食い物にされる 昔ピストが流行ったときに買って乗ってたんだけど禁止になって放置してる
あれブレーキ付ければ今の日本でも乗れるらしいんだけど自転車屋持ってけばいいのか? パンクしたときに駆け込んだ個人店が丁寧な対応だったからチェーン店行かなくなった
いつもお客いて待ち時間あるけどそれでもあの人に自転車見てもらいたいわ >>33
東京だと、あさひは店頭でピストの整備を(張り紙で)断ってるよ
bluelugとかに持っててブレーキつけてもらったら ロード乗りなら整備くらいは自分でやれるもんだろ
店にたよらずネットで買えばいい 素人のオレでもヘッドパーツの圧入以外は全部やった
自動車に比べたら超単純 ぶっちゃけ全部パーツバラで買って組めばいいよ。
自作PCと変わんない。 >>13
狭い世界でしか生きていけない社会常識ゼロの池沼が多いからな
客商売をしている感覚に欠けている 人から貰ったクロスバイクだけどウチのすぐ近所のあさひにいつもメンテしてもらってるわ商売っ気も全然無いし接客態度もいいしメッチャよくしてくれるよ次に自分でチャリ買う機会があればココで買うわ >>48
あさひはいいとこ当たればいいよ
良かったな あさひにフレ取り頼もうか迷ってるんだがどう思う?
やっぱ長くやってる個人店の方がいいんかな あればプロ選手が出入りする所
無ければチェーン店
地域の自転車屋は横柄な店長、店員が多いから注意 ベアリングを灯油につけた廃液を
また使うだろうと置いてたら
親がキレた あさひでいいんじゃないの
ガチなところは初心者なんて相手にしてくれないだろ 口髭を生やした店長、長く黒いエプロン
工具はもちろんBETAツールズ
午後にはお客にブラックコーヒーを差し出す
いつも近くの団地の若奥様と楽しげに会話
入り口付近にママチャリ、奥には
チタニウム製ロードバイク群が鎮座する
カンパを愛しシマノを差別する
他店購入品整備絶対にお断りの張り紙
空気入れ貸し出し700円
こういう店 パークツールの動画を見ながら自分で整備したら良いんじゃないかな。
あさひはメーカー少ないじゃん・・・
>>53
ある程度のってても
レース志向じゃありませんとか行ったら追い返されるの・・・・? >>29
グーグルのクチコミみたが結構酷いっぽいんだけど本当に良い店なの? ロード買いに行って泥除けの話したら空気変わった
本当に辛かった
それまで凄く和やかだったのに 車なら街の整備屋さんに持って行ったらディーラーではお手上げなのを直してくれるんだけどな
自転車は腕も無いのに横柄なのが多すぎる
あんなもん誰でも整備出来るがな 行きつけのセ◯サイクルは
工賃無料で良いんだが
常連を大事にしすぎて
新規の客に冷たいのが
難点 >>61
ロードの世界よく知らんけど、なんであかんの? ピナレロの2019モデルprince無印予約したわ >>61
ヒルクライムに泥除けつけたシクロクロスで出たわ、まあ元々速いほうじゃないから中の上ぐらいの成績だったけど。 >>66
ロードバイクは基本的に雨の日は乗らない。
というか乗れない。
タイヤが細いので、滑りまくる。 買う前は心配だけど乗り出したら自分でやっちゃうようになるよ。 頭にアルパカの被り物してる店長さんがいる店なら間違いない 本格的なローディが集まる個人店で買ったら
整備はなるべく自分でやってみようと言われた
やる気のない初心者はワイズとか大型店でいい >>1
川崎のピナレロの横のワイズの修理してる奴はクソだったな
先月行ったがレジで内容問い合わせして、お待ちくださいで聞きに行ったら
「ああ???んなもんあるわけねえだろ!!!」
って偉そうに怒鳴ってやがった
>>74
うむ
ヘッド整備とかどうにもならないとこ以外ね >>70
なるほど
安全面からの常識的な事なんだな
ロード乗りってむしろそういうの気にしてないのかと思ってた(偏見) ショップの店員なんて素人に毛が生えた程度の奴も多いし長く続ける趣味なら自分のスキル上げた方がいい >>70
>>77
いや、晴れてても水溜りあることあるじゃん >>66
彼らは100グラム軽くするのに何万もかけるんよ
なのに泥除けつけるん?
もしかしてスタンドも付けるとか言わんよな?
となる >>61
あいつら無知だから
空気抵抗考えたら最低でもタイヤの上半分は覆わないと効率が悪いのが解らないんだよ >>79
君はブランド服着てチャリ乗るのかい?
そんなのいちいち気にしないもんだ ネット通販で買ったものをお店に持ち込んで整備とか頼むと露骨に嫌な顔するよね そこらの放置自転車解体してパーツ取って作る友達がいたな 自分で整備しだすと専門工具が多くて揃えだすと止まらなくなるな
そろそろ全部自分で組んでみようと思う >>3
チェーンライン測れるのお前
チェーンカッターあるのか?
今の自転車はバイクのメンテ以上にめんどくさいぞ >>87
自転車乗らないでクルマとか乗ってるなのかな
きれい好きなんだな >>70
それは違うな、別に雨の日に走ってはいけないという事はないし
ロードというのはひたすら走りにストイックな乗り物で当然それを追求するのが善とされる
基本的には素の状態が理想の形ではあるが実際には利便性を求めてパーツを付けることもある
だがそれは色々な意味あいで走りを補助するような効果が必要であり、そうでない場合は邪とされる
泥除けはどうかというと、効果は汚れなくするという事なのでロード的にはない パーツに当たる そういやMTBとかだと弄れる店かなり少ないのかな・・・
走れる場所も少ないが >>1
それで全然OK。でもホイールの振れ取り台買ったりとかブレーキの調整とかやるまでが趣味なので、それを「難しそう」とやる前から放棄するのはもったいない 地元の個人経営のスポーツ車売ってる自転車屋は常連のたまり場になってて
初心者が行くとバカにしたような顔で見られるし
ちょっとした調整だとすげー嫌そうな顔された挙げ句バカみたいな高額ふっかけられる
ネットで買って自分で調整、自分でできないところはあさひに持ってくのがいい >>92
レビュー見ると、路面からの振動を水平フォークで吸収するから速度を維持しやすいらしいよ。 asahiの店員さんどの人もいい人だったな
ト―シロだとどれ買ってどう付けたらいいかさっぱり分からん前カゴを相談して
すんげ―安くパパッと付けてくれて2000ちょっとで済んだ
帰りに衝動買いした小型の自転車ライトのほうが5000円位してひっくり返ったわ 安全整備士の免許あるから整備やパーツ取り付けは基本自分で なんでか自転車で海原雄山みたいな物言いしだす奴多いな >>102
2010年頃までは大いに利用したが、昨今の円安環境でもメリットあるのかな? >>105
今はわからん
昔の円高の時は半額以下で良い値のフレームやら買えたから一式そこで揃えたわ あんなもの道具買って時間かけりゃ誰にでもできますよ
整備の教科書とサイメンの動画で勉強したらいいです
いじるのも楽しい自分でできると部品交換して色々遊べます >>106
すごい時代だったよなぁ。俺のロードもあっちこっちレコードにしたが6万円もかかってない気がする。
で、レコードにしてもほとんど何も変わらないというのを勉強させてもらったw。
ホイールもフルクラムの金属製の中では1番高いのにしたが、微々たる違いしか感じないな >>66
100グラム軽くするのに何万もかける世界なんやで…
俺はやらないけど >>7
これは大事
客がいても常連とダベッてる店員(長)のせいで、どれだけ自転車人口を減らしてることやら 自分が自転車を買ったのはネット通販だな
整備は初期点検だけサイクルショップでみてもらって
あとは全部自分でやってる。つべで検索すりゃ全部動画でみれるからね
勉強にもなって楽しいよ >>111
常連は継続的に金を落としてくれるけど、馴れ合いし過ぎると、新規の客を失う諸刃の剣。 >>112
時間かかるけどやれます慣れだよあれは
根気がいるから静かな夜にでもじっくりやりましょう 近所にイワイサイクルセンターってのがあるんだけど、店の入り口に隣の人間国宝さんのステッカーが貼ってあった 一番わかりやすいのはカンパが直せる店は外れが少ない ジャイアントの直営店で初めてのロードを買ったら、乗り方や空気の入れ方や、パンク修理とかその後のケアまで無料で教えてくれてファンになったわ >>111
自転車乗りにはオタクなオッサンが多いから
店長も本当は相手なんてしたくないけど仕方なく >>112
自転車屋のアルバイトにやれる事が貴方にできないわけがない。まして比較的機材代の安い振れ取りなんて…。
コツは完璧を求めない事。最初のうちはブレーキに接触しなきゃOKなのです >>3
正しい姿勢(ポジション)知ってればまあ
ここがずれてると漕いでても苦痛だし ドライバーと六角レンチで済むところは自分でやる。
ボトムブラケットとか専用工具要る場所は基本店に任せる。
あとリアディレーラー交換調整なんかは取り替えやって調整も試みたが半日やって心折れて店に持ち込んだ つべのパークツールのチャンネルいいぜ
英語だけど整備のテクニックを細かく教えてくれる
道具は必要になったら少しずつ揃えていけばいいのです 自分で整備出来るのが自転車の良い所なんじゃないの
オートバイなんかだと整備するにも場所が必要だし
買うのと初回の整備はスポーツ車扱ってる店がいいと思うけどね >>82>>110
レースするわけじゃない街乗りチャリでグラム単位気にしてどうするって。
それより周りを気にして泥除けを着けるべき。
あと、立て掛け駐輪も迷惑なのでスタンドは必ず着けるべき。 全部自分でやれ
ブレーキとか重要な部分を他人に任せられないわ >>7
初心者の俺が行ったとこはジーサン2人が俺も常連も無視して黙々と自転車弄ってたので見かねた常連さんが自転車の説明してくれた 仕事でMTB使うけど日々メンテはやっぱ自分でやるんだけど、年2くらいでチャリ屋に診てもらってる ガッツリやりたいなら、設備は当たり前としてイベントを積極的にやってるところ。
そして取扱ブランドに日本メーカー二つ以上あること。
そうでもないならミヤタの加盟店で近いところ。
6万円台のフリーダムシリーズは重いけど初心者には不満のない、かつ耐久性も考慮されたパーツで組まれたスポーツシリーズ。
かつ、一般のミヤタ店でも取り扱っている。 近所の自転車屋は腕は良いんだけど
顔に傷があるし笑い声が気持ち悪いんだよな 大切に乗ってたクロモリフレームが夕立で濡れちゃったよ >>136
貴方がやっても80点は取れる。反対に店にやってもらっても90点は中々出せない。いつでも80点の状態で乗れる事の方がずっと価値がある >>9
AEONバイクもそうだった
自社開発を薦めずに値段が変わらないからこっちのほうが良いですよ
とかw >>21
エンゾ何とかってオッサンと仲良くならないと売ってくれないんだろ? >>147
そのハゲのせいでGIOSのロードなんか誰も乗らなくなった件 >>3
1、2年に一回使うどうかという工具も多いし使い方に慣れるのが難しいからショップ使った方が総合手に良い ディレイラー調整、ワイヤー交換、スポーク調整、ポジション調整、ブレーキ調整
このくらいは自分でやりたいですね >>97
こそ玄武行ってみ
googleのコメなんて言ったことないやつが面白がって誹謗中傷してるだけ。 知らずにその手の個人店に入ると信じられない扱い受けてびっくりするよな
ふつうに通勤用のチャリ買おうと思って店員に予算話したら露骨に「あ〜w」みたいな反応されて
カタログ探してくるとか言って店の奥に入ったきりそのまま10分くらい待っても出てこないからムカついて帰ったことあるわ >>150
エンゾのせいとロゴのしつこさでジオスは避けたい >>147
喫煙者は問答無用でお断りだよ、エンゾの店w >>144
>>162
なんでお前ら神奈川の辺境にある汚いチャリ屋の事をそんなに詳しいんだw
エンゾなんてかなり短い間しか持ち上げられてなかったろ ほんとロードバイク駆ってる人多いけど
まさかレースに出るわけでも無いのに格好だけ決めて走ってる人なんていないよね?
休日だけしかも1人で 腹の出た中年が自転車を100g軽量化するのに10万かける趣味
痩せろ
痩せろ オレがムカつくのは買いたいのに整備に2時間とか3時間とか言われる事
店頭に並べてんだろ!アレは見本なのか?
だったら箱で渡せよくれよ!組み立ての資格あるから勝手にやるからよこせよ! ディレイラー、スポークは素人が弄り回すと
ドハマりになるよ
できなきゃ店に持っていった方がいい エンゾ懐かしい、ラクダのコブとか真似したやついそうw 最近「〜たり〜たり」の用法がおかしくなってきたよな
「〜たり〜する」という誤用が多くて気持ち悪い 遊びのつもりで工具揃えながら各所パーツメンテや交換してたら工具代だけで5万くらいいってしまった… フレームやホイールに5万余計につぎ込むくらいなら工具に5万の方が遥かに趣味として正しい。
趣味じゃない!俺の走りは勝つ為の走りだ!という御仁には、機材はグレードではなく何台持ってるかである事を知った方が速くなる モーターサイクルもそうなんだけど
基本、面倒臭い仕事はやりたがらないのは
どの店も一緒
そういう店にヘコヘコ頭下げて仕事を依頼するから
店が調子に乗るんだよ
で、何とか仕上がってきた愛機をチェックしてみたら
雑な仕事ぷりにウンザリ
プロという他人に期待するのはやめて自分のスキルを
磨く事をお勧めしたい しばらく車へ趣味が移ってたけど久しぶりに自転車に乗りたくなって以前の自転車をオーバーホールに持って行った
すぐ高価な部品を交換交換のドイツ車ディーラーとのあまりの違いに改めて自転車業界の誠実さを思い知らされた
もう少し商売っ気があってもいいと思うが
あさひ >>167
サイクリングが趣味って人は昔からいたし、別にいいんじゃないの >>167
運動するときは運動に合った服を着るんだから別にいいんじゃね?
休日にサイクリングするのがおかしなことではないと思うが?
一人で無心になってペダル回すのが癒しになる人だっている メーカーロゴ入った派手な服ってスポンサーから支給じゃなくて自分で買ってるの? >>183
スポンサーが付いているような人は
支給されてるんじゃねーの?
普通の人は買う以外の選択肢は
無いと思うが >>183
ロードとか関係なくチャリ乗るなら背中に視認性を上げる蛍光色や反射素材の派手な色使いの服を着るのは大事
日焼けした学生服の無灯火チャリとかまじ闇と同化してるからな
あれは自分の身を守るための服 自分でやるのも良いけど年一くらいはショップで見てもらった方が良いぞ。 >>166
メディアが友達という悲しい人種だろ。
メディアの有名人はバカにする対象かお友だちなんだよ。
きっと昼間は会社か学校で、まるで近所の知り合いみたいに
「マツコが言ってた店ってあそこでしょ?」とか話してるタイプ。 >>170
ディレイラーはワイヤリングさえちゃんとしてればあとは整備マニュアル通りにやればいいんだよ。
世代によって調整の基準が違うからショップもマニュアルを毎年見て覚える。
ワイヤーの引っ張りによるアームのトラベル量自体はいまはもう調整せず固定になっているし。
正直、ディレイラー調整できないならスポークはもちろん他のところも店に任せるべきだと思う。 曙橋にあったサイクリズムって突然消えたな
系列だったキャノンデール専門店とかも
闇が深そう >>191
メディア上の情報に人格を見る怖い人がここにもいるねw
あのさ現実で友達作った方がいいよ。といっても理解できず
何かの話題の人のレスに見えるんだろうけど、、。 あさひをバカにする人がいるけれど、良いお店もあるよ >>195
良い店があっても良い店員がいても悪い店だとしても関係ないよ。
ここの連中はネットで噂見るとそれが即ち現実と思うタイプだよ。 >>197
あんたが着なきゃいいだけ。
警官があの制服である必要はない。
主婦がノースリーブのワンピースの必要はない。
武士が脇差し持ってる必要はない。
ムタがマスクつけてる必要はない。
趣味でプール行くだけのやつが水着着る必要はない。
なんとでも言えるだろw
他人にそういうこと考えて生きてるのって楽しい?
虚しくならないかな? ちゃんと接客できるお店がいいよ
個人経営してるチャリ屋は人付き合い苦手なコミュ障がやってるのが大半だから無難に大手がいいんじゃね
整備なんてそのうち一人でやるようになる ディレーラーなんなポン付けでもそこそこいいとこ来てるから微調整だけでいけるわ。 >>203
手こずるやつもあるぞ、シマノのシャドータイプとか >>91
それバイクの整備なら偏差値49くらいの難易度じゃね
チェーンライン測るなんて一瞬だし >>197
他人のに難癖つけて気持ち良くなってるお前みたいな奴って一番惨めだな
近所の人間の悪口だけが生き甲斐になってる陰険BBAみたいだなお前 俺は全くの素人だけどオクでチネリの絶版のフレーム思わず買っちゃって
自転車の整備台から必要工具一式揃えて自分で組もうと思ってる
フレーム、ハンドルとポスト、シートとポスト、ブレーキとレバーと工具一式はある
でも簡単そうだけど色々難しそう
>>61
怖いわあw >>195
当たり外れがあるものを良いと言うのは無理がある こんなもん1回勝ったらどこが壊れんだ 別に弄るとこないやろ >>1
その店を信用してしまうスタンスが間違い
信頼して利用させてもらうべきだとは思うが、
基本的な整備知識は把握しておくべき
そうしていればどこの店が優良かなども知る様になってる
んじゃないかなぁ あさひはやめとけ、クランク外す専用工具持ってなかった。ちゃんとしたロード扱う店は当然に持っている 15年ぐらい前、クロスバイクを始めようと街のスポーツチャリばかりをそろえている店に行ったんだけど
店員は結構愛想よく色々教えてくれんだけど、そこにたむろしてテーブルでコーヒー飲んでる常連風のオッサン連中に
「あー、そんなの素人に勧めちゃだめだよwwwまったくマスターは人が悪いwww」
「ガハハ」
と一方的に常連に笑われたから、そのまま何も買わずに出て行った
店員は一生懸命俺に謝ってたけど、きっと常連に潰されるタイプの店ってああなんだろうな 昔よく通ってた道沿いにスノーボードとか専門でやってるショップがあったが久しぶりに前通ったらロードバイク専門のショップに変わってた。
流行りに乗って鞍替えしたかと思ったが話きくと納得いく理由だったw 生活圏が変わって購入店が遠くなったので近くの店に行ったら、そこはやたら面倒見が良くて、遊びがあると思っていたパーツが最初から緩んでただけだったことも判明した ネットで買って整備は何とかやってるけどポジションだけは何が正しいのか良くわからない 10万くらいのClarisエントリーモデルを調子が悪くなるたび乗り換えるのはどうだい? クロスバイク買って整備してもらってた最寄の自転車屋1月に止めちゃったんだよなあ
そろそろ次を買おうと思い始めた矢先・・・・ シフトのワイヤー自分で張り替えたとき、微妙なミスで変換うまく行かなくなって
お店持っていったら数分で気づいてくれた >>217
サドルの高さ?長時間負掛けても膝の前も裏も最も痛くならない位置でいいと思うが >>91
それできたら何が変わるん?
優勝できた?嬉しい? >>210
普通に乗ってるだけでもワイヤー伸びるじゃん >>218
clarisもそうそう壊れないよ。
調整が必要になったら買い換えるというなら、それそもそもclarisのいいとこの性能もつかってないことになるし。 >>111
俺はバイク屋嫌い。
店長と俺の間に常連がいて遮る形になるからだんだん行くのが嫌になった。
もう乗ってないから行く必要もないけど。 >>61
あの時、コンビニの前で咽び泣いてたのお前か 量販店で買ったジャイアントのクロス、やたらパンクするから、直営店でタイヤとチューブ交換したら7年くらいパンクしてないな。
そろそろ換え時と思いつつそのまま。 >>91
バイクのメンテの方がはるかに力も知識も量も多いのに何言ってんだか
チャリ乗りってバイクにコンプある人多いよね 自転車とオートバイの両方をまともにいじった事のある人なら、バイクは自転車より簡単とはまず言わないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています