もう車は金持ちだけの物だね！ 2030年には一般道でも通行料金？ 国交省の若手官僚が政策集を公表
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国土交通省の若手キャリア官僚らでつくる政策立案チームが30日、2030年の日本を想定した政策集を公表した。自動運転車が普及すれば、
都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測。「一般道でも渋滞箇所の通行には課税し、利用抑制や鉄道の代用を促す」との大胆な提案をした。
共同通信が報じた。
直ちに実行に移す政策はないが、内容の精査を続けるという。政策集では、人口減少が一層進む局面では「住宅やインフラ、
公共交通は縮小するのが自然」とも指摘した。
http://news.livedoor.com/article/detail/15087261/ 家電なんかも中韓に負けてるのに
車まで負けたら日本は終わりだと思うよ
公僕は日本を潰したいのか？ 中野区新宿側のうちのマンション地下駐車場は月35000だよ
新築時は37500でこれでも下げた 完全自動運転にすれは車に無人で迎えに来させたりできるよね 道路行政が杜撰だから渋滞するんだろうが 何のための自動運転だよ 車体価格がただで乗り合い公共車両扱いで動力が電気なんだろ？ 道路通行税wwwwwwwwwwwwしねwwwwwwww ガソリンからたっぷり税金取っておいて何言ってるの？ >>18
バカ発見
ガソリンや自動車税って知らない人かな？ >>4
ほう、安いな。
内は中央区日本橋。
月5万だよ。
商売してたから経費に出来たけと、店畳むと同時に手放したよ。 自動車税ほか色々とってるくせにまだ取るのかクソ役人(>_<) これは、ただのシンガポールの交通システムの真似じゃねえか >>19
環境がーをやられてるから自動車税が精一杯かも 東京都は自家用車禁止にすれば？
少しは渋滞マシになるんじゃね？
メーカーはキレるだろうが みどりのオジサン達の仕事減らして給料確保か
さすがやな それだったら田舎にも地下鉄とかモノレールとか充実させてくれよ。なんもやらないで取るだけじゃバカでも出来るんだぞ 俺が官僚なら左翼税を提案するぜ。
今まで損なわれた国益を回収しないとな。
払わない奴は重罪にして更生施設と言う名の収容所に送る。
場所は福一の中が良いかな？ >自動運転車が普及すれば、
都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測
はい、やり直し 人口減少していくのに車のユーザーが増えるのか？
課税したら車売れなくなって結局自分の首締めるだけだろ とりあえず、日本は世界を学んで一番いい方法を選ぶしかない >>30
特定財源足りないの？
こんな税金高いのに >都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測
道が広い地方に人口分散させるだけでいいじゃん 静岡の国道1号なんて今世紀に入るまで有料だらけだったけどな
箱根新道→新富士川橋→藤枝BP→掛川BP→磐田BP→浜名BP
しかも何度も小銭を払うのがめんどくさくて
中途半端に夜間無料になった時なんて、料金所の前で無料になるのを待つ
トラックが行列がウザくて 取りやすい所から取るならネトウヨ君達からたっぷり取ると良いよ
日本が大好きだから誰も文句言わないと思う >>4
お、近所
だいたいそれくらいが相場だなー
バイクなら1万前後 クソ政治家や小役人は自国の基幹産業追い込むことばかりして何がしたいの？ こんな案はいまから潰しとかないと車作ってる会社は死んじゃうよ。 全部自動運転車にして、一般に回すより、公共のものにするとかは？ >>30
そもそも重量税が道路財源じゃないか
いくら受益者負担とは言え取得税に重量税、通行税じゃホントに車乗らなくなるぞ 道路混む対策に電車の乗車率あげてどうすんだよ
お前らが出すべき政策は首都から人や企業を分散させて混まないようにする策だろうが 何故に公務員が税金の話し、しかも立法に口をだすのか、これ公務員どもは、政策集とか軽く言っているが政策がどれほど国にとって重要なのかわかってやっているのか
適当な事を並べ立て
貴族になったつもりか、こいつら ロンドンみたいに渋滞税を作れよ
こないだ日本橋三越にさいたまナンバーの軽見た時は殺意が沸いたw
>>1-10 政策にも農家みたいに私が考えましたって顔写真つけとけ
シャイニングマンデーとかどんな馬鹿が考えたのか見てみたいわ 将来は都市中心部は車乗り入れ禁止のパークアンドライドになるよ 恵比寿の白金近くの方だけど屋根付き11万言われてる >>4
うちの家賃と一緒だな
駐車場は月10000円
三鷹 >>45
パヨクも日本好きだろうけど彼らは政府が嫌いだから取りづらいだろうね
その点ネトウヨ君達は政府を応援してるから自分達からもっと税金を取ってくれ！！って声を上げた方がいいと思う >>60
wwwwww
スゲーなワンルームより高いww >>30
平成21年から道路特定財源は全て一般財源化されています 東京も滅茶苦茶だな
ヨーロッパでも、都市部になるほど自動車の流入と
それにともなう駐車場の少なさとかいつも問題になってた
んで、とある街なんか駐車場の上に街があるような構造してたらしい
トヨタ自動車も自動車を販売するってのはそんだけヒデーなの解ってない >>65
だからガソリンや自動車税は関係ないということ ネトウヨだろうがパヨクだろうが、こいつらは通行税の話しだから、関係なく徴収するよ
たださ、
ハラキリといぬ食いが出てきたら、話しがわけわからんな
信条の違いって簡単に利用できるのな 自動運転が進めば無人タクシーとカーシェアリングで事足りる
所有車だと呼び寄せるのにも時間かかるしな ともかく、ロードプライス制度ってシンガポールではとっくにやってる どうせほっといても交通量は減るんだからそんなのしなくていいよ
人間が減るのに渋滞がひどくなるなんてありえないから
あと何年か経てば東京も人口減り出すし >>68
道路特定財源の見直しに関する基本方針（平成17年12月9日 政府・与党）
道路特定財源は、長年にわたり、立ち遅れた我が国の道路の整備状況に鑑み、自動車利用者の負担により、緊急かつ計画的に道路を整備するための財源としての使命を担ってきた。
しかしながら、その後、道路の整備水準の向上する中、近年の公共投資全体の抑制などを背景とする道路歳出の抑制等により、平成19年度には特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている。
特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている
特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている
特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている
特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている
道路整備に必要な金以上の金が道路財源から集まるようになったので、
他の事に使えるようにしました！
減税？暫定税率？知りません！財布は離しません！ いいこと考えたんだけど
公務員特別税を徴収しよう
一律5割
これで日本は100年安泰 
他の国じゃ奇数日には奇数ナンバー偶数日には偶数ナンバーしか走っちゃだめとかやってんだ。
甘えるな車カス >>77
徴税コストがかかるから給与半分カットでいいよ 官僚ってどいつもこいつもいっぺん頃されないとわかんないバカなんだと思う >>9
真のエリートは理由つけて金を奪うような真似はせんよ
エリートっつーよりヤクザでしょ >>1
渋滞箇所なんて誤魔化して言わずに東京都23区内って言えばいいじゃんｗ 霞ヶ関行ったらお昼休みとか真っ暗だよ、エアコンも使ってなくて暑いし建物も古い
地方の役場なんてピカピカでクーラーキュンキュン、地方公務員こそ厳しく叩きのめさないと
お金がどんどん消えていくよ >>86
そう国家公認やくざ
国家公認生ポでもある
ぶっ殺されねートわからないらしい アドバルーンとしても、これを提案したバカは、出世無理だな。
トランプ減税は無理でも増税しなければこの国は成り立たないのか？
財務省は阿呆だろ、馬鹿かもしれない。 自動運転で車使う奴が爆発的に増えるとかねえわ
自動で渋滞にハマってたら世話ねえよ 注：上級国民の官僚様が渋滞に巻き込まれてムカついた時に考えた政策です 自動運転、2割程度なら、ジジババの事故が減る程度だろうが、割合は研究者によるが、一定程度を超えると、交通容量が増加するだろ。
しかし、阿呆だな。 シムシティで混雑している一般道路に料金所を作ってニンマリしてたが、まさかリアルの世界でやられるとは なんでもかんでも色んなところから税金取りゃあいいってもんじゃねーよw
こんな鬱くしい国滅んでしまえ 省庁移転でいいだろ。
局ごとに、移転先を割り振って、均等に全国に分散させろ。
大体完了の半分程度は既に地方に出ているんだから、あとは政治家の決断だ。 都内とか渋滞してる場所は課税して減らそう
という猿でも言うだけなら言える話w
過疎地を見捨てろとも言ってるから
発想としては面白いよ 自動運転車同士でデータリンクさせる事により渋滞そのものを無くす事が出来る可能性についてはむしですか？ >>104
沢山車走ってるから単位辺り建設維持コストは田舎よりずっと
安くなるはずなのに有料になるっておかしく無いか。 >>106
リンクできる車が全体の１％とかではね・・ >>107
モノはともかく、土地の利用料を払っていれば都市部の方が圧倒的に高コストだろ >>1
地方では既にクルマを維持できないし18歳になっても運転免許すら取得できない 若手官僚とやらが、救いようのないヴァカってのはよく伝わって来たよ。
奇をてらった案だしゃいいと思ってる、意識高い系のヴァカは地方公務員でもやって、イキってろ ＞自動運転車が普及すれば、
＞都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測
増えるわけないだろ
自動運転って言ってもハンドルから手を離しちゃいけないし（https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22238810T11C17A0CR8000/）
シートベルトも当然しなくちゃいけないし
スマホもいじれない、本も読めない、寝ることもできない
客として車や電車に乗ってるのとはわけが違うんだ >>4
目黒区学芸大付近で同じ位だな。もうちょい安くなるといいのだが。 >>14
飛ばす奴が増えるのは道路の整備が過剰だから。
ガタガタ道なら脇見せず運転するようになる ガソリンも二重課税なのに…
さすが長年公明党が大臣のイスを守る国土交通省 安倍さん支持者や、移民党支持者のような愛国心がある国民ならば、車を持つなんて贅沢は、出来ないね
地方民を、貧困にして、車を取り上げれば地方の日本人は減るだろ
そこに、安倍さんの愛国的な移民を投入すれば、問題解決
安倍さんの導くこれからの時代は、田舎と地方の自治と人口、社会は、移民の方に任せるから、安心だね >>111
車の絶対数がはるかに多いから希釈されてロクに通行のない田舎の国道より
低コストになってるだろ。 >>6
シナ人にそんな技術はないし、爆発する車は誰も買わない。 有料地域の経済が死ぬ
若手官僚てこんなにアホなんか 自分のとこの財源増やすための提案するのは出世の一歩だから当たり前だろ。
お前ら真に受けすぎだろ 渋滞緩和には信号を減らすって方法もあると思う。
歩道橋作るとか地下通路作るとか 、歩道橋もエレベーターやエスカレーター
つければ車椅子や年寄りも大丈夫だろう。 自動運転者は渋滞回避ルートを自動で走って負荷を分散する(•́ω•`)
手動運転が簡単なルートに集まって金取られる(•́ω•`) >>122
と俺も思ってたが最近は品質でも一部は中国に負けている
EV車主流になったら中国車だらけになりそう 中国製の車と侮ってると痛い目に合うぞ…
中身の技術は全て外資から吸い取った技術で出来てるんだからなあ >>1
小学生並みの提案の力
聴取理由が「混むから」 わかったわかった
じゃあ日本中隅々まで
都心と同じ車の必要がないレベルのインフラ整備してくれ >>4
30年前、西新宿のタワーパーキングで
激安12万て書いてあった。マジで。
ウチは渋谷区で月極めは4万5000だった。 問題は小学生の思い付きレベルの法案を中学生レベルの算数で試算した結果をニコニコ出すような奴らがエリート官僚だということ 2030年に今と同じくほとんどの人がマイカーを自力で運転してるって考えがおかしい >>140
少なくても今年買った車の大半は動いてるんでね？ 自動運転が当たり前になった時、わざわざ自家用車持つメリットって何よ
カーシェアリングですら自家用車所有にほんのり疑問を持たせてるってのに こんな馬鹿が税金使って仕事し税金から給料までもらってるのか？ 既存のものから税金を取ることしかできねえのかよエリート様って勉強が出来るだけの頭ガチガチの屑しかいねーな ここで、メカーが屋根付きスクーター出せば良いのにな
完全に濡れないって訳じゃないけど、通勤用にそういったコミューターはアリやと思うけどな 路面電車じゅうじつさせようよ。。。
車なんて商業車だけにして、遊びの車からは超高い税金とっていいよ 料金所作って余計に渋滞するだけって言うのが理解できないお子様 >>1
そもそも、完全な自動運転とか後100年経ってもムリだから いい加減首都を移せばいいと思うけどな。
政治だけでもほかに移したらどうだ？
東京でやらないとダメなのか？ ロンドンとかはそうなんだろう(適当)
欧米をみならえー TOPGEARなんか見てるとロンドンは渋滞税とかあるんだっけ とりあえず公務員を今の半分にして給料も半分にしろそれからだわ。 >>1
今度は日本の自動車産業を潰しにかかってきたな。
これで日本の内需破壊の完了だな。 軽が税金安いってのも良くないな
事業用（黒ナンバー）と軽トラ以外は普通車並みでいいじゃん ミンスは売国でジミンは衰退かよ。この国のお偉方は何考えてんのかわからん 東京は人が多すぎなんだろ？もっと税金取ればいいよ。
法人税を東京だけ何割かUPするとかすればいいじゃん。 >>14
道路維持のための天下り先の確保が目的だかは、それはないわ。 >>154
１００年もあればインフラ整備で自動化も十分に可能だと思うが
要は車両側のセンサのみでどうにかしようとするのが間違い、アホのテスラとかな
インフラ側、道路に設置されたセンサー類、車車間通信が当たり前になることで十分に可能だと思う
ただ、その規格の標準化戦争で本来もっと早くに実現してたものが、遅れる可能性は有る >>21
特定財源はやめたんだよ。ガソリン税とか道路には使わない。 >>27
自動車取得税を100万円にするのが一番現実的。 >>63
なんせぱよぱよは働いてないからなw
あ、ぱよぱよちーんは5chで働いてるからマイナンバーで払えるな！
マイマンバーあれば、だけどw なんでトヨタとか自動車メーカーはバカ高い自動車に関する税金を下げるようにと圧力かけないの？
馬鹿なの？何もしないから若者が本当に車買わなくなってきてるぞ >>39
国道1号はずっと無料だったろ。有料だったのは国道1号バイパス。
>>40
諸外国では税金扱いの社会保険がらみを税金とカウントすると、日本は所得に対して世界最高税率だよ。
国民年金（や厚生年金）は税金じゃありません、健康保険は税金じゃありません、NHK受信料は税金じゃありません、と誤魔化してるだけ。
消費税だって、消費罰則金って名前にすれば税金じゃなくなる、ってくらいのレトリックだよ。 学歴あっても結局アホでも考えれそうな事しか出てこないのな 自動運転の長所を生かすためには
手動運転と徒歩外出の全面禁止、つまり無期限の戒厳令が必要だ 渋滞対策のためなら邪魔な家を強制執行で速やかに立ち退きできるようにすればいいのに
ヤクザや左翼が1軒立ち退かないだけで5年以上工事が止まるなんてバカな国は日本くらいだ 安直だよな
まず霞ヶ関の一極集中をやめろよ
こんなインターネッツの時代に
そんな必要ないだろ？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、どんどん通行料を取るといいよ。 2020年は自動運転元年とまで言われてるんだし、
2030年にはマジで自分の意志での運転は禁止になってるかもしれんな。 公共機関あるのに通勤に車を使ってる奴には
重い税金を課すべき。 >>4
駐車場代に三万とか四万とか払うバカっているんだなー
うちは一戸建て駐車場に畑に庭付き
都内にあこがれて住んでみるとバカに高いくせにウサギ小屋みたいに狭い家
あーやだね >>181
自動運転を過信するのも危険だが
事故歴ある人は自動運転のほうがマシかもしれないね >>184
君の住まいが関東の国道16号の内側で主要鉄道の急行停車駅徒歩8分圏内にあれば最高だろうな >>141
わりとガンガン人が減って車も減っていくのではなかろうか
知らんけど JRと蜜月だからな
奴らが楽して儲けられるために、機関事業を捨て去るアホ官僚 まず前提がクソだし。
徴収コスト考えれば、実現する意味あるのかっていう 配達は仕方無いが
無駄に路駐してるヤツに罰則与えられんだろうか トンキンだけどんどんかけたらいいやん 色々名目つけて 駐車場はどうするんだ?ってか駐車料金から徴収すれば良いだろ? ガソリン税に消費税のせたら二重税ですがおかしくないか？
軽油に関しても相当おかしいんだがいい加減にしろよマジで この国は締め付けることしかしないな緩和させて回す方向にシフトしないとジリ貧になるだけとなぜわからん >>123
積極的に推してる 若者 のご意見だから
突っぱねるわけにもいくまい
年上の話なんて聞く耳持たないだろうしさ >>174
学歴とそれ以外って
全く別の話だってことさ その前に高速料金タダにしろや。
あとガソリン税も。
いずれ無料にするからって課税始めてその約束も果たせず、次の税金始めるんだかなが… 若手官僚が財務省に尻尾振り振りしてんの見せられても。
ほんと狭い世界で生きてんな～、としか思わん。 >>199
若い奴のことなんか知ったこっちゃないからな
公務員と政治家だけが儲かればそれでいいんだよ彼らは
この国はもう終わってる 官僚税を作るべき。日本をよくするには献身的であるべき基本として。 お国は民から金を搾り取ることだけには熱心なんだよな
いっそ愛国者税でも作って、愛国者から多く取り立てれば？
愛国者なら、お国のために喜んで払いまくるでしょ >>1
アホだな。
いつまで経っても考えることは対症療法ばかり。
金で解決するならば、首都高速の渋滞なんぞとっくになくなってるわ。 ふざけるなよ 通行量が増えたら公務員の給与減らす政策を出せ >>206
一方、アメリカの生物学者は細菌を注入して自然再生するコンクリートを開発した。
死んでいく国家と繁栄する国家の違い。
https://www.youtube.com/watch?v=lC8x6oEhhZI 都心への一般車の域外からの立ち入りは制限していいと思う >>123
こういうのでも出向やら視察やらで地方に来れば、
おまいらの親父くらいの年齢の面々がヘイコラしてお迎えするわけだからなあ
こういうのをネトウヨが馬鹿にしてる両班制度っていうんじゃないのかと。 音楽産業を規制で潰されテレビも規制で海外との競争力をなくし自転車はどこを走ればいいのかわからなくなる 自動運転車が普及すれば、都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測
バスタクシー増やしたら自家用車減るんじゃないのかね ＞自動運転車が普及すれば、都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測
もうこの予測が既に間違っている 自動運転が普及したら、家は都心部で駐車場は、青梅とかできるな >>222
車必要なときはあらかじめ2時間前に呼ぶのか
タクシーの方がマシだろw
自家用車のメリットないじゃないかw いっぱいお勉強して良い大学から中央官庁へ入って考えた政策が課税って…それこそ低学歴DQNでも思いつくような事しか思いつかない能無し自称エリート（大笑）
どっかのマザコン銀行員みたいのしかいないんだろうな 官僚ってすべてにおいてこの程度かあるいはそれ以下の知識と認識に基づいて
最初から最後まで間違ったまま計画立てて予算引っぱって法案作って実行するからな
全部失敗するのは当たり前なんだよ
たとえば日本の漁獲量と生産高はこの20年右肩下がりだけど世界の漁業国でそんなの日本だけだからな
日本の生命線のひとつである水産業を農水省が潰してんだ >>11
違うよ
バカしかできないが正解じゃね？
応用って知らないんだろうね 市街地でやろうとしたら道路にセンサー信号機にカメラ設置して集中管理しないと車だけの装備じゃ無理だろ自動運転なんてw
途方も無いお金と何百年掛かるんよ？
この先10年20年は高速道路がいが目いっぱいだろ そこまでいろいろ発達すれば通勤とかしなくなるんじゃね？ その頃は、EVばかりだろうからガソリン税の代わりって事だろうけど、料金徴収が難しいだろガソリン税に変わる税を考えないとな
よくよく考えたら、今のEVが道路走れるのは、ガソリン車のおかげだ。 国土交通省のなーんちゃって官僚と飲んだ事があるけれど、課長補佐程度で、官僚風や国家公務員だからとか意味不明なアピールしてたな
日航機墜落事故の話題になると官僚アピール辞めて、あれはエンジントラブルで米軍や自衛隊の誤射じゃないと物凄く否定していたのが印象的
尖閣諸島だか竹島についてまるでシナチョン寄りの発言をし、311後に都内で住むのは危ない地盤とか言ってた時点で遊ぶの辞めた 自動運転車とかいう戯言を官僚まで言い出すとかさすが日本 >>184
高田馬場に10年住んでいたが駐車場代35000円、2K部屋の家賃10万円
大家さんが亡くなって取り壊しになるからと立ち退きになって埼玉は浦和の方に引っ越ししたが
4LDK65000円、駐車場代8000円
新宿まで埼京線で30分で着いちゃうことを知って最初から埼玉に住んでいれば毎月5万円の貯金ができたよ
車持ちはわざわざ都内に住まなくてもいいわな 自動車関連税を安くすることで自動車は売る、しかし走るな、みたいな展開？ >>132
流石に中国車の質はまだまだ低いけど、
evなんかはむしろノウハウの蓄積は中国が上回ってるレベル たばこ吸って車でブイブイゆわせてたDQNに学生時代いじめられてたやつが考えそうな政策だな EVから税金とる名目だろうよ
受益者負担とするなら、当然 >>56
渋滞するところに料金所置きまくった思い出 若手キャリアなのに
「非接触充電装置と太陽電池を道路に埋め込んで、排ガス・燃費ゼロで街中を走行」みたいな
夢と未来がある政策提言は出来ないの？ EV化でガソリン重税が大幅目減りだもんな
くそ官僚も必死だわさ ＞自動運転車が普及すれば、都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測
[ ：：━◎]ﾉ 日本の役人もここまで馬鹿になったか． まさか、高齢になってからチャリンコ生活になるかもしれいとわw そのうち歩行者やチャリンコからも通行料ふんだくりそうだ >>250
普及するまでがどうなのか、って話だと思うんだけどなあ
過程をすっ飛ばすのは何なんだろうか 2030年までに市街地一般道の自動運転が実用になるわけないだろ
過去の一過性ブーム同様に
人工知能の限界がはっきりして終わり >>1
完全無人の自動運転なんざ出来ても100年後くらいじゃね？
心配いらん、そんなすぐ発展するわけない 携帯電話みたいなサービスになると思ったらなくは無い話。
人を呼び込みたい地域は走り放題とか、地域で料金競争させる。民営ならクルマもタダ（実質）になるかも。 >>11
つ無条件降伏
つバブル崩壊
つ不況下で消費増税
つ失われた20年 自転車にナンバープレートを義務づけ話
↓
自転車も軽車両で車道走ってるから課税しよう
他にも・・・受益者負担話で・・・
道路が混むから配送車両とタクシーにも課税しよう
ネット企業にも光回線ただ乗り議論があるから課税しよう
送料無料とか言っている企業にも受益者負担してもらおう 庶民を締め上げ、罰する事しか頭にないんだよね
国が衰えていくのは、無能な役人が多すぎて
、贅沢で良い暮らしをしているから
公共交通機関の環境が酷かったり、未整備だから車をつかうんだろ
新しい交通システムを導入したり、バスや電車をもっと
快適なモノにしなさいよ 質素倹約、不要不急の移動をやめよ。
職場の徒歩圏内に住まいを持て 日本の政策は無責任で好き勝手出来るから生産性が無いんだわ 排気ガスをガーガー出して大気汚染する乗り物なんて減ったほうがいいだろ かつての共産圏みたく、バス電車は無料（に近い料金）にするんならいいんじゃない？ >>250
50年以上前から大クソ馬鹿だけど経済が拡大してる間はどんなクソ馬鹿やっても
税収と国民の収入が勝手に増えてったから目立たなかっただけやぞ ロンドンの渋滞税のパクりか
やるならパークトゥライド用の駐車場整備もセットじゃないと猛烈な反発があると思う 大丈夫、そいつを自動車工業会が消すから
文字通り消えてなくなるから失踪人になるだろう >>268金持ちしか車がもてなくなると、路線バスの運転士不足を解消しないと、自動運転とかいっているげど、まだ開発途中。
薄給激務の運転士の労働条件を買えないと。
車が買えなくなると、ベトナムのように、バイクと自転車だらけになってしまうな。 自動運転になって通勤で使う人が増えるって理屈がわからんわ
今の車離れの原因は高いコストだろ
自動運転になったら車両価格また上がって車離れが加速するだけに思えるけどな 少子高齢化、人口減少で車の台数は減るだろ
国交省レベルがこんな予測しかできないなら役所なんか解体しちまえ
税金の無駄だ かつてのチャリンコ群衆の中国がEV自動車になり、日本は総チャリンコ化かぁ。 >>266
日本の中にいると人間が多いように見えるが日本人は世界人口2％にも満たない。
他国のように広大な土地の無い日本は過密な人口のおかげで社会は機能している。
人が減ったら減ったで社会のあらゆる機能は麻痺するだろう。
例えば生徒のいない学校、ローンの借り手のいない銀行やクレジット会社。
人口の過密でカバーしている経済。 自動車って
ガソリン税
消費税
とダブルで取られてるけどこれに
通行税
とるの？
自動車産業、観光業潰れるぞ >>11
つチームマイナス6%
つクールジャパン
つプレミアムフライデー 今で最低年50万以上の維持費が、最低100万円くらいになるのかな
手放すしかない 東京はもうだいぶ道路ガラガラになってるよ
車乗るひとが減ってるんだろうな
環七とか環八とか昔は常に渋滞してたのに今はそうでもない ベーシックインカムを導入して、それに伴って
必要なくなる公務員を全カットしたらどうやろ >>283
車メーカーがこんだけある日本で、車の所有率が下がってくという何たる皮肉😅💦 一般道の通行料て、それ自動車税でしょw
好んで渋滞に突っ込む奴はいないんだから、正しく回避誘導するシステムの普及が先だろ
今ある路側の音波式渋滞検知とアホナビはぜんぜん信用できないからな >>120
それは経団連様が許さない
自民党は日本人にどんなに重税を貸してでもトヨタを救う >>283
外環が完成したからかな？
先日うちの近所に松戸ICがいつの間にか出来てたのに気付いた。 遠出も2人までなら軽だな、高速料金安い燃費も良いだいぶ安くつく >>293
将来過半数が貧乏人になよ、そうなれば選挙では貧乏人の代弁者が勝つよ 電気自動車になりガソリン税取れなくなるから
通行料取るんだろうな。 「自動運転車が普及すれば、都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測」
前提が馬鹿だから結論も馬鹿 なんで消費行動を抑制する方向にいつも力を注ぐのかねえ レンタカーやタクシーを利用した場合と自家用車を所有した場合を年間で比較した方がいい
俺はタクシーを使うことにした 税を無くす案はないのか
税を増やすのは簡単 バカでもできる政策 グリーンナンバーの事業車両は高速代金無料にした方が良いと思ってる
大型自家用車は1万倍な 自転車からとれあいつら税金も払わねえで道路使ってるだろ 税金の事しか考えないからこんなアホな考えに至るんだよ >自動運転車が普及すれば、都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測
ぼくのかんがえた未来の世界かよｗ >>52
まともな勉強したこともない政治家が税制考えられるとでも思うのか？ 一大産業を無視した大胆な政策だな
トヨタの社長は自動車関連の税制見直しみ求めているのに
官僚は何がしたいのか解らない 先にスマホ税とスマホ契約時にNHK強制契約とかするんやろな まず無能なおまえらの給料とボーナスを半減しろよ
話はそれからだ 自動運転が実現できれば車を持つ意味がほぼ消える交通ルールも大きく変わり
エラーが多い人間は基本運転禁止になるよ
自動運転車タクシーの会社が大きくなるだろう
行き先が同じ人同士の乗り合いシステムもできて交通渋滞は緩和される
例えば駅まで行きたい（相乗りで）ってスマホで予約したら
そこら辺通ってる自動運転タクシーの中で同じ駅に向かう人の車が止まる
料金は半額から最大3分の1まで可能になる まさに無能の極致だな
フォッサマグナより東と西で政府機能を分断した方がいいんじゃないか
トンキン政府はトンキンだけで勝手に無能を晒してろ
関西や西日本の良識ある日本国民を巻き込まないでくれ
あと、安倍や麻生はいらないからそちらで引き取ってくれな >>132
↑
根拠なく中国製をゴリ押しする工作員多いよな
ほんと迷惑な国
中国と韓国は世界から消えろ 東京や都市部への過度な人口集中を抑制しようって発想はないわけね
さすがバ官僚だわｗ 大都市部と田舎を同一で考える時点で終わってる。
心配しなくてもこんな案なぞ地方の反対で却下。
生活スタイルが違い過ぎるだろｗ なんで官僚からこういう案が出てしまうのか知ってるか？
自分たちは金かかんないからだよ
官僚に法律を作らせるな
三権分立を徹底しろ 道路より前に自転車に課税しろよ。
受益者負担のはずなのに無税の車両って意味わからん。 >>11
まあしゃあない。東京大学法学部（院ではない。学部）のカリキュラムを見てみ？
連帯債務の効果だとか、抵当権の配当だとか、強盗罪の成立要件だとかやってるただの法学部だから。
二十歳前後の一番重要な時期に、政策論の基礎ではなく、初等法学を詰め込んでる。
いくら地頭が優秀であろうとも、そりゃ無理ですよ。
一番肝心な学生のそれも専門課程の時代に、六法全書で脳みそをむしろ破壊してるようなもの。
他の先進国の政策ブレーンに伍せるわけがない。 はあ？道路は既に自動車所有者の支払った税金で作られて整備、運営されてるし、一部は一般財源に組み込まれてるんだが？
今の官僚って、バカしかいないのか？ 昔、子供の頃に自動運転の車が普及するようになったらカラフルな
全身タイツを強制着用させられると真剣に恐れていたが、ついにその時がやってきたのか・・・。 東京だったら山手線のガード下全部にETC装置を設置して
下を通過する車から強制的に料金取るようにしたら都内の混雑減るんじゃね？ >>328
なるほどな。
だが仮に「政策論」だとしても日本の大学には期待できない。
政治を避ける傾向があるし、戦略という概念に至っては絶対拒否している。
国のポリシーを決める時に敵との戦いとか政治とか絶対避けられない要素なのに。 税金使って貧困調査してこの程度なのかよ
成績優秀な馬鹿ってどうしようもないな 渋滞緩和のための一般道の交通規制は海外でもやってるけど >>334
政策学が無理なら、せめて、自然科学から政治・歴史に至るまでの幅広い定性的な教養と、
統計を中心に政策を定量的に扱う技術の基礎とを、両方叩き込んで、【それらの成績で（←ここ重要）】官僚になってほしいんだけどね。
日本以外の先進国は、どこの国でもやってるありふれたコース。
日本だけ、１８世紀のプロイセンの真似のままシーラカンスになってる。
中の人によれば、入省してから留学するからいいとのことだけど、ほんまかよと思うのは、
その留学先も米国のロースクールだったりするからな…もう草すら生えない。 どこが人口減少社会なのか？街中は毎日渋滞渋滞渋滞・・・もううんざりだ。 国交相は最近では必ず公明党からだ
若手キャリア官僚の正体は「そうかがっかり」かもしれん
まあ、事実はどうあれ、頭が狂ってる 貧乏人が自動車を運転できなくなるのは非常に良いこと。
ど底辺は公道を走るな。 >>1
自動運転で通勤者が爆発的に増える理由がわからんわ
スマホいじってても勝手に着くからか？
それとも免許が不要にでもなるのか？
車通勤は時間が正確じゃないから、なるべくなら避けたいが それなら20両ぐらいの電車作らないとどーにもならねーだろ
アホ 都内は昔に比べたら渋滞減ったよ
路駐の取り締まり強化とか外環や圏央道の完成が影響しているのか 茨城県民で駐車場代が5000円（コンクリート舗装で屋根あり）だから車持ちだが
都内は駐車場付き一軒家じゃないと駐車場代がかかるんだよな
しかも万単位
マンション敷地内でも1-2万円とかとられるらしいし
信じられないわ
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 東大卒の奴らって分析出来ないの？
自動車運転が増えるって仮定がまず間違い。
少子化、底給料で、むしろ車持つ奴減るだろ。
自動運転の車なんて今の車より高いだろうし。 >>340
田舎の複数台持ちもここには入ってるからな。
都会で新規で車買うってのは変化無いと思う。 日本政府は日本の自動車市場なんか滅ぼしたいんだろう
日本車メーカーも日本市場はお荷物になってる状態だしなｗ >>70
事業用は免除に決まってんじゃん
「都心のマイカーは害悪」という観点で行われるんだから アハハハハハ！美しい国！美しい国！美しい国！本当に美しい国になって来てるじゃないか！奴隷から絞り取り、世界のATMになりばらまき、キチガイ官僚の天下りにばらまき、移民受け入れ生活保護、医療費タダで与え放題！
自国の奴隷には増税、増税与え放題！www 遺書がなければ自殺とカウントされない！wwww こんなのまともな数値か？ｗｗ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！ｗｗｗこの約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態
アハハハハ！例えば中国人一人呼べば父ちゃん母ちゃん爺、婆四人付いてくる中国人夫婦には
8人付いてくる！（付いてくるとは数年の内に呼び寄せる事)！生活出来ずに生活保護、医療費タダ！家族皆幸せ！その分の負担金を日本人増税、増税、大増税！税金払えず自殺まっしぐら！更に安倍ゲリゾウ君の先生でもある
基地外ケケ中平蔵君のありがた〜いお言葉を紹介します！「皆さんあのですね今のまま年金支給して貰いたかったら消費税30％でも全然足らないんですよ！ｗｗｗ」
アハハハハハハハ！まさにまさに美しい国！ >>1
官僚にそこまで決める権限はない。
内閣人事局の統制を強めろよ >>353
車を買ってそれが自動運転ですってことだぞ。
自動運転の車を使いたいならまず車を持たないと。 >>358
郊外に置いたりすれば維持費は劇的に下がるやん
利便性は少し落ちるけど 一説だが、東京だけでなく、大阪神戸名古屋あたり
首都を、もう1つ造っておけばいまだにアメリカと肩を並べてて経済的にも問題なかったとか
まあ、俺の処遇なんだけどな、田舎に放り込まれて
キリスト教徒の工作員にイスラム教徒にもう無茶苦茶 まあ、昔みたいに渋滞40kmなんてのもかなり減ったしな その代わりに路面電車か、バスを充実させてくれよ(´・ω・`) 飛行機より高い高速道路料金という、世界中類を見ない馬鹿げた高速道路料金だけじゃ足りないとかほんと利権の温床なんだろうな道路工事ってｗ >>357
税金という名前が付いていないだけで、健康保険も年金もNHKも直接税と変わらないからなｗ
おまけにガソリンの大半は税金、車検などの税金を考えたら車を持つことにデメリットしかないｗ ヨーロッパがそうなって来てるしな
日本はインフラ整備できてるから後はやるだけ
でも渋滞緩和のためにまじでオフィス分散しないと >>369
航空運賃より高いとかありえないからｗ
有料にすることとありえない高額の金を国民から搾取することはイコールではないよｗ でもお前らは空港施設利用料には何ら文句言わないよな
これが鉄道の主要ターミナル的な駅の施設利用料だったり、
高速道路のサービスエリアの施設利用料だったりしたら超ブーイング垂れまくるんだろうけど 都市部はいいかもしれないが近くのコンビニに行くために車で20分とかかかる田舎ではダメだろ >>372
当たり前だろｗ
ただでさえ利権団体がヤクザのような高速道路料金取ってるのに、その上サービスエリア利用料とかありえないからｗ 自動車でしか通勤できない人しか自動車で通勤して無いだろう。税金かけても減るわけ
ないじゃなのよ。 官僚の無駄遣いの結果だろ
こいつらの仕事はいかに多くの無駄遣いをするかで評価される
合理化や経費節減なんて言葉は死語の官僚 わしが子供の頃は郊外にある企業なんかでは各企業自前の送迎バスが回ってたもんだ。 自動運転になれば駐車場もいらなくなるし都市部では所有する人が劇的に少なくなるんじゃないの？ >>380
利用者は増えるだろうけど、所有者は減るだろね。 トヨタに喧嘩売ってんのやろ
そして懐に入って電気自動車推進まで読めます >>384
トヨタって自動運転とEV化にも熱心なメーカーだぜ。 ママ課の独身税は叩かれたのに
これは叩かれない理不尽 >>375
と思うやんか
そんなの私用の駐車場が確保できない大手町丸の内くらいやで
普通にマイカーだらけよ むしろ一般人が自動車乗れないくらいになったらある意味平和になるな
経済規模は落ちるけど精神的には豊かになれるだろうか 都市部に入るところで取るだけなら、別に車持てるし乗れるじゃん？ >>1
んじゃ、その税金と入れ替わりで、自動車関連の税金は消すのが当然だよね。
だって二重課税ドコロか、3重課税になるし。 鉄道網が発達した東京都心もこんな猛暑だとクルマでエアコン効かせて移動してないと辛いわ >>394
で、目的地に駐車場が無くて死ぬんでしょ？ 馬鹿じゃねーの？
料金取られない細い道の交通量が増えて余計に酷い渋滞になるわ 免許取るやつ減ったら配送のドライバー確保するのも一苦労どころじゃなくなるだろうな
地方の運転免許場なんかなくなるし
配送会社が自前で試験場運営して社員として採用してから免許とらせることになんだろうな >>397
今のタクシー会社と同じやん、免許取得支援とか
大した問題じゃないな そのうち呼吸するのにも空気税払えとか言い出しそうだな 自動運転になれば自転車くらいの乗り物になるから渋滞はへるだろ >>398
それで取得しにいくのはタクシー会社の持つ運転免許場じゃないだろ
よそがやってるとこだ
それを自前であるいは業界で保有運営しないといけなくなんだろ 夜間だけでいいよ。まじで夜中なのに何台もなんで通るんだよ
夜間にこそ追加で金を要求しろよ こりゃ、益々車買う奴減るな
もはや家電に続き車も終わるぞ日本 官僚が入ってる建物の建設費は奴らに負担させるべき
あいつらいい気になり過ぎだろ 肥満税もはやく導入しろよな
体脂肪率20%以上のデブには車なんて不要だからな この若手の官僚ほんまバカだわ
何のために税金という形でとっとるんか分からんのか >>397
自動運転になれば負担減るし人間も少なくてすむんじゃないの？
渋滞も減るから配達エリアを広くできるし 創価学会＝電通（マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝在日朝鮮人＝
ヤクザ＝警察 これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
集団ストーカー（多数の大人によるいじめ）によって被害者を妄想患者にして精神病院送りにする
・・これで合法的に人を抹殺できるのです。 この結果、日本で毎年２万人以上殺されています。
これが税金を独り占めしたい悪辣な国家権力（政府、警察、官僚）の正体です。
スターリンやヒットラーや安部晋三（偽右翼＝暗黒国家しか作れない悪党）に洗脳された
馬鹿な人々が集団ストーカーに加担している 車は大衆化しすぎた。
自家用車は１９６０年代ぐらいの普及率で良い。 >>4
天王寺区のウチのマンションも
35000円だぞ >>4
うちは相模原と町田の都県境だが、ジャリの駐車場は6000円だぞ。 ガソリン代も安部政権になってから爆上げ状態だし、もうすべてがおかしい…。 昔の大阪市長と公務員→広い道路作って車社会に対応した都市にしよう災害にも役立つ→本道側道含め南行き一方通行させ8車線の御堂筋建設、現代の若手馬鹿官僚→今でも渋滞ウザいから一般道から通行料取ろう、俺ら公務員は税金で無料で通れるし。何故なのか？ 税金＝自分達の小遣い
みたいな認識なんだろうな、官僚って いや提案するのは自由だが実際どうやって徴収するんだって話になるぞ
主要幹線道路にどうにか料金所設置出来たとしても抜け道なんかいくらでもあるんだぜ？ また法科大学院みたいな訳の分からないの作って失敗するのか？ 20年で2000万くらい使う計算になるから、車買うのやめたわ 湘南モノレールの真下の道って、昔は50円取られてたな。集金のオッサンがいきなり出てきて領収書もくれた。でも雨の日や夜はいないという適当すぎる一般道の有料道路だった。 通行料金を無料にします！
そうでしたっけ？ムフフの予感 >>426
都心の人なら「よく今まで維持してたね」。
地方の人なら「仕事探しなよ」。
これほど地域性のある話題もないw >>8
ホントに
大人しくしてるとつけあがる一方だ
官僚は 海外で普通にあるだろ 都市への車の乗り入れに税金かかるやつ ロンドンとかで 走行距離に０．０８をかけた数を車検時に走行税として徴収。
第１段階として車検証に走行距離の表記を義務化。 一般道有料化はどうやって払うんだろ
B-CASみたいにETC入れてないと動かんみたいになるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
