日航機墜落事故から33年
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520人が亡くなった1985年8月の日航ジャンボ機墜落事故から33年となるのを前に、 事故の遺族らは14日、日航が教訓を継承する目的で羽田空港に設けている 「安全啓発センター」を訪れた。94年の名古屋空港の中華航空機墜落事故や 2014年の御嶽山噴火の遺族らも参加し、安全な社会の実現に向けた思いを確認し合った。 センターには、事故機の垂直尾翼などの部品や亡くなった乗客の遺品が 展示されており、日航の担当者が当時の状況を説明。参加者も、機長が 「アンコントローラブル」と口にする無線記録などの説明に沈痛な表情で聞き入った。 https://www.toonippo.co.jp/articles/-/55884 そういやマレーシア航空機ってまだ残骸すら見つからないんだっけ これいろんな説あって楽しい 米軍説、生存者皆殺し自衛隊説、パソコンのOS関係暗殺説、中曽根はハゲ説 結局何なのこれ 海に着陸してれば半分は助かったのにな。何で山側に旋回したんだか。。。 >>16 ボーイングの修理ミス ボーイングが認めてる 阪神日本一から33年 自分の生まれた年って捻くれてるな 中曽根は売国奴で創価とズブズブ説は本当だって実際に言われたもの 目黒の創価の金持ちのやつにうちは中曽根と仲良くしてたと >>19 滑走路にケツこすりつけて破損。 その破損箇所を正しく修理していなかったことが原因。 >>23 修理みすしたボーイングはお咎め無し、日本はいつまで植民地なんや? このあいだ羽田の安全啓発センターいったけどさすがに生の遺書をみんなで見たときはお姉さんとか泣いてたわ 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ 海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると 陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら 知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり 芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか 全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね?とかを 毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ >>25 尚、当時はマスコミが総掛かりでJALを叩いてて調査結果が出た頃にはマスコミは完全沈黙という無責任っぷり 毎年事故については騒ぐけど原因についてはまともには何も言わない徹底ぶり オレが1歳の頃か。こんなニートになるとはな・・・ まぁ生まれつき病気持ってるから仕方ないんだけど 仙台空港民営化してから 離陸を人の住んでる方向にしやがった >>31 米国法で航空界は製造者責任が免責なんだよ でも、事故は日本で起きたんだから国内法で裁くべきだろう? 沈まぬ太陽の3巻迫真すぎて一気読みできるけど4巻退屈杉 >>42 全巻つまらんだろ 華麗なる一族に比べたら完全な駄作 俺が高1の時だな。この年の秋から一気にバブル景気になっていったんだよな。 上野村に当時住んでいた女が音が聞こえたと言っていたわ 可愛いけど猛烈にマンコが臭かった (警告音)Pull Up! (警告音)Pull Up! 「あ〜もうダメだ〜」 救助キター思ったら火炎放射器で焼かれた子供可哀相過ぎる 56・12 [火災警報の音] 56・14 [GPWSの音](GPWS=地上接近警報) "シンクレイト" "ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ" 56・21 あーだめだ(機長) "ウーウー、プルアップ" 56・23 [衝撃音] "ウーウー、プルアップ" 56・26 [衝撃音] 56・28 −録音終了− 一般的には三十三回忌で終わりか 遺族もトシとってきて山のぼるのキツイって だいぶ前から言われてるな >>51 墜落してすぐ生存者は沢山いたという証言がある。 それを助けようとした自衛隊員が 何名か射殺されてる。 ボーイングの修理ミスで確定 もう葬い上げでいいじゃん 去年だっけ?同じ日の同じ時刻の同じ便でアクシデントあったの? 家族でつくば科学博に行った日だった 帰りの車のラジオで知った ほんとは自励振動防止のバランスウェイト脱落による尾翼破損 B747開発時にトラブって苦肉でつけたやつ。 >>55 この文で自分の姉が泣いたと思うお前の頭が心配だわ >>63 同じく コスモ星丸見に行って帰ったら大ニュースになってた 江川はこれで飛行機嫌いになり今でも乗ってないから。 宮崎キャンプも1人だけ新幹線と在来線で参加して、引退後に巨人の沖縄キャンプ取材は船で行ってたな。 自衛隊のへリが墜落現場発見して救出せず逃げた 手遅れで大惨事w >>80 1985年当時は夜間の山岳に降下して救助活動できる装備もなければ訓練もしてない 二次被害を回避するにはしかたない 現代においても火災中の墜落現場には降りないと思うよ プル・アップ! プル・アップ! ムン・ジェイン! ムン・ジェイン! これが俺の旬 この時期、自衛隊の救助活動のマンガが見たくなるが ここんとこ見つけられなくなってきた ハドソン川とか助かってるんだから海のほうが山よりは助かる確率高いの当たり前なのに山で正解だったとかいう奴は本当にアホ 当時、週刊誌に当時の遺体写真が平然と掲載されていたよな。 テレビでもゴールデンの時間にレイプシーンや覚醒剤注射のシーンが平然と放送していたしな 今思えば、凄い時代だったよな。 >>84 その可能性はあるけど米軍に損害がでた可能性もある 救助活動の大原則は二次被害を出さないこと、だからね 今の常識でも夜間の墜落火災現場には降りないと思うよ おやおやもうそんな季節かと思い、夏みかんを4つ食べ終えると、 思いきってお布団の外に飛び出してみました。 >>97 自衛隊死んだのだけは意味不明なんだけどアレなんなの? 911はアメリカの自作自演 311はアメリカの地震兵器による攻撃 123便はアメリカに撃墜された 陰謀馬鹿三点セット >>58 こういうガセを真に受ける頭の弱い人っていまだにいるんだ 大人になってからの出来事はいつまで経ったも昨日のことのように記憶になるな ガキの頃のことは遥か昔に思えるていうのに >>104 そうだな 旅客機も垂直尾翼を2枚にして機体そのもので揚力が得られるようにするか 未来には飛行機なんかで移動しなくても物質転送装置で手軽に遠くへ移動できる時代が来るだろうね >>95 流れ作業についていけない黒夢のファンか? >>110 ボナンがピトー管にレバノン料理を詰めたのが原因だろ 「うどーんといこうや」 「これはもうゆだめかもわからんね」 禁止な 33年も経ってるし、毎年毎年いい加減にニュースにまでしなくてもいい気がする。 ラダーは吹き飛んでエルロンもエレベーターも使えない状態で、どうやって4発のエンジン推力コントロールだけで飛ばせるのか不思議 ラダーは左右の推力差でやるにしてもロール・ピッチはどうやってたんだろ 【18:25:15】 PRA マスクをつけて下さい ベルトを締めてください たばこは消してください 只今、緊急降下中 Attention. Emergency desent. Put the mask over your face. Fasten your seatbelt. Put out your cigarettes. This is an emergency discent. 【18:24:46】 CAP エンジン? COP スコーク77 F/E オールエンジン――― 【18:24:51】 COP これみてくださいよ F/E えっ F/E オールエンジン――― COP ハイドロプレッシャーみませんか? CAP なんか爆発したよ 【18:31:07】 (高度警報音鳴る) CAP アー、ラジャー ナウ ディセンディング ACC オーライ セイ アルティチュード ナウ CAP 240 ACC ライト、ユアポジション 72マイルス ツゥ ナゴヤ、ヤー、キャン ユー ランド ツゥ ナゴヤ? CAP アー、ネガティブ―――リクエスト バック ツゥ ハネダ ACC オーライ アー これから日本語で話していただいて結構ですから CAP はいはい マジレスすると隔壁の亀裂から与圧漏れが長期にわたり起こった事による金属疲労でラダーが脱落したのである 【18:55:05】 APC ジャパン エア 123 日本語で申し上げます こちらのほうは アー アプロ―チ いつでもレディになっております なお横田と調整して横田ランディングもアベイラブルになっております F/E はい了解しました APC インテンション聞かせてください どうぞー 【18:55:15】 CAP あたま上げろ CAP あたま上げろ あたま上げろ 【18:56:14】 (地上接近警報音鳴る) シンク レイト (警報合成音) 【18:56:16】 ウ―プウ―プ プルアップ ウ―プウ―プ プルアップ ウ―プウ―プ プルアップ CAP ――― ウ―プウ―プ (雑音) 【18:56:23】 プルアップ (衝撃音) ウープウ―プ プルアップ 【18:56:26】 (衝撃音) 【18:56:28】 録音終了 >>20 調査結果出すのに何年かかったと思ってんだよ >>128 録音ではわからないから補足しておくとほぼ垂直に墜落したことが他のデータから判明してる 一度目の衝撃音は機種が地面に設置した音、二度目は機体が横倒しになった音 今考えると、垂直尾翼がぶっ飛んだだけで油圧系がすべてダメになるとか すげー欠陥だよな >>135 それもそうだし、非与圧区画の圧が抜けないのも欠陥 プレッシャーリリーフドアが意味働かなかった アメ公の圧力で123便撃墜事故から123便墜落事故へ ユダ公の傘下にあるアメリカ政府が最大のテロ国家だった!https://www.youtube.com/watch?v=R4Z1avRGWiU 123便でOS技術者皆殺しテロ → PC市場独占 世界の情報が米国へ筒抜け 123便後にアメ公があっさりとプラザ合意に取り付ける ↓ 1985年 1ドル238円、貿易収支 540億ドル → +12兆円 2012年 1ドル 80円、貿易収支 −720億ドル → −5兆円 プラザ合意の狙いは日本を貿易立国から転落させ、アメリカ経済とドル決済を守ることにあった。 日銀とFRBの協調介入で超円高の日本潰し。123事件以後、アメ公に逆らえば殺されるが定着! 製造業は潰れたり、海外に出て行かないと商売にならなくなった。そして日本から雇用が奪われた。 日本の正体は米国奴隷国家 この事故と甲子園のKKコンビ活躍と阪神優勝はセットで記憶されている どうもありがとうって言ってるのか 俺にパイロットは不可能だなw おとなしくバイクのっとくわw 横田に緊急着陸の可能性があったから陸側に回ったってことだろ 見送りかな、落ちたらどうしようとか とにかくみんな心配してんのよ飛行機はw >>16 真実に触れちゃイカン と言うことらしいです それが真実で現実 寝ているトラは起こさない ∧_∧ (´・ω・) キキーッ! O┬O ) ◎┴し'-◎ ≡ _,,..,,,,_ / ,' 3=@ `ヽーっ l ⊃ ⌒_つ `'ー---‐'''''" 結局なんなんだよなんでどーんといこうやって言ったんだよ 今、高度10mの時に大きな木を目掛けてダイブのイメージトレーニング中だから話しかけないで欲しい 自衛隊よりも随分先に米軍が墜落現場に現れたらしいね 口答えすんなに笑ったわ 単に事実言っただけなのにw これのおかげで「あなたの知らない世界」見れなかった思い出 >>147 切り出した言葉だけがひとり歩きしてるだけ 【18:49:45】 (COMが呼びかける) 【18:49:46】 (失速警報音) 【18:49:48】 (YOKが呼びかける) 【18:50:06】 COP スピードがでてます スピードが CAP ど一んといこうや >>146 「地震兵器HAARPも知らないのか これだから情報弱者は・・・」 とか言われるぞw 普通に日本語扱えるのに、ナチュラルに狂ってるから気持ち悪くてたまらん 自衛隊機が撃ち落としたんだろ 当時の政府がひた隠しにして事実は公表されていない >>49 沈まぬ太陽にも記載されてましたなぁ。作者本人は完全否定で自己完結してたけど。 これ、経験浅い副操縦士に操縦させて墜落した 機長が操縦していたら何とかなった >>59 誰が射殺したの?米軍? 射殺された自衛隊員の氏名は? >>18 修理ミスって、相手はアメリカの大企業ボーイング様だぞ素直に自分らの非を認める訳ないだろw 最大の謎は地面に接触する前から火災警報が鳴ってたことだな >>162 元からの設計ミスだと分かったら747が売れなくなってしまうからな 修理ミスだと誤魔化すしかない >>149 米軍ヘリが事故現場上空に到着、兵隊さんが降下しようとしたところに帰還命令だそうな。 陰謀論抜きで話すなら、日本では群馬か埼玉か長野かで情報が錯綜、発見まで時間がかかった。 >>59 習志野空挺団の有志が現場近くまで飛んでったけど引き返して、その後全員閑職に飛ばされたって聞いてるけど。 >>167 設計ミスだと世界中の747が即時飛行停止で大損害だから >>169 大韓航空機撃墜の時は空自のレーダーで捉えてたのに不思議だな 夜間に山の頂上付近が燃えてたらすぐ解るのに あと大月上空でループした後、突然急降下に陥ったのも謎 >>106 採用! 客は増タンの中に詰め込んでヤバくなったら切り離して捨てちゃえば 何とか無事に帰って来られるでしょ >>170 正確には、生存者をホイスト使ってヘリに収容したのは習志野の第一空挺団員で、テレビに大々的に映ったもんだから「自衛隊の活動を国民に知らしむるに貢献大なり」って二階級特進した 逆に左遷されたのは空挺団の司令官 航空無線を傍受し、大体の墜落地点の予測を立てた空挺団は出動命令が出るのを待ってたんだけど、いつになっても来ない で、司令官の判断で出動させてしまったもんだから「独断専行、謀反の恐れ有り」として更迭されてしまった >>15-17 >1-4 速 や か に 東 ア ジ ア で、大 震 災 、破 局 噴 火 、 核 戦 争 ク ラ ス の、 破 局 イ ベ ン ト が 起 き て も、J A L 1 2 3 便 御 巣 鷹 山 墜 落 事 故 か ら 三 十 二 回 忌 、三 十 三 回 忌 な の は、 た だ の 偶 然 だ ぞ w w ファイナルデッドシリーズ」最新作:リアルワールド <まもなくファイナルデッド 東アジア核戦争OR東アジア超震災 アポカリプス デイ> 【日航機墜落32年】2017年8月12日の、全日空機緊急着陸と 「日航機123便墜落事故」の 日時・航路が完全一致 霊能者「犠牲者の霊が守ってくれた」 奈良の山中に、飛行機墜落 2人の死亡確認 2017年8月14日 16時26分 【JAXA】H2Aの打ち上げ、17日以降に ガス漏れの可能性で 2017年8月12日21時0分 【緊急事態】 アメリカン航空機280便が緊急事態を宣言 大阪湾上空を飛行 2017年8月15日 18時53分 NewsDigest 2017年8月29日 9月15日 北朝鮮、火星12移動式長距離 ミサイルを、北太平洋上に、2連射する。 そして、、、 北朝鮮、米朝首脳シンガポール会談非核化宣言を無視し、 北朝鮮各地で、移動式長距離ミサイル開発研究施設、核弾頭量産施設をフル稼働。 2018/6/27(水) 【スコーク77】「山に落ちるのではないかと…」 全日空 羽田発鹿児島(NH629) 減圧か?急降下、酸素マスク出す 関空へ緊急着陸。2018/06/27(水) 全日空 558便が、羽田空港に緊急着陸、けが人なし 「エンジンに不具合」 朝日新聞-2018/06/30 全日空、113便が欠航、数万人に影響。 国内線787型機のエンジン点検 日経新聞 2018/7/4 17:39 日本人との交信では周波数の小数点をデシマルって言ってるけど、 横田からの交信ではポイントって言ってる。 どっちが正しいんだろうか。 ナショジオのメーデー航空機事故で垂直尾翼破損で墜落したボーイング社の 航空機やってたけど原因はボーイング社のフライトシミュレーターだった シミュレーターでの乱気流対処法を実際に行うと垂直尾翼破損で墜落w フライトシミュレーターに欠陥があった 日航機も本当はコレが原因だろ ボ社が裁判で争わず修理ミスを認めたのが怪しい 自衛隊に紛れ込んで現場に入ったらスニーカーでバレてボコボコにされたマスコミ関係ってどこの社なんだろうな 15歳だった ドキドキしながら一晩中テレビに噛り付いて見てた(´・ω・`) >>180 英語だと普通にpoint dotとの違いは面倒いのでぐぐってくれ >>29 全角使ってレスってどういうやつ? 数字が全角ってこと?わかりません >>158 これが本当ならとっくに暴動が起きてるよばーーーか >>162 ヒストリーチャンネルの飛行機事故番組で年がら年中放送してるよ 日航機墜落はボーイングの修理ミスと 修理ミスが原因で与圧漏れが起きたから間違いではないね 確か日航機のシミュレーションだと アメリカ人パイロットが空港へ着陸を成功させてたみたい。 つまり、ああいう状況下でも助かる方法はあったってことだわな >>195 左右エンジンの推力調整による方向転換ね しかも4基のエンジンの外側は停止して内側2基だけ使うのがいいらしい >>195 どうやってシミュレーションしたのか知らないけど何が起きてどんな結果になるのか知ってる時点で同条件とは言えないからそんなのタラレバの範疇を超えない >>197 どうやってってw パイロット訓練用のシミュレータに決まってるやん >>183 ラダーを左右に動かし過ぎて脱落したやつだろ 123便とは根本的に原因が違う >>200 お? 馬鹿じゃないなら少しは反論しろよw ボイスレコーダーで「山行くぞ」って言ってるけど 山に突っ込むつもりだったのかな >>201 バカと話すとどうしても齟齬が生じる 俺の時間が無駄になるからヤダ しかし与圧漏れ説ってのもよくわかんねえ所があるな 非与圧区画は常に外気圧とイコールになる筈だよなあ 油圧全損で辛うじて空港に辿り着けたのは、 「ユナイテッド航空232便不時着事故」 だけじゃないかな? とにかく一度、おすたかへ 登ってみろ。 話はそらからだ >>206 あれは123便の教訓を生かしてたんだよね 事故の7年前にしりもち着陸事故を起こし、ボーイングが修理 その際、圧力隔壁の板金でリベットを2列に撃つところを1列に省略 これがきっかけで金属疲労を起こし尾翼がすっ飛んだ >>180 関係ないかもしれんが、FMラジオが周波数を告知する時はポイントと言ってる。 例:東京FM80.0はエイティーポイントゼロ、 FM世田谷83.4はエイティースリーポイントフォーって言ってる 解ってたとしても相当な技量いるよね 機体の状況が把握出来ていないなら尚更のことだろうな フラップの出し入れでバンクとピッチコントロールは当該機でもやろうとはしてたけど、左右不均等に適切に出すのは難しかったみたいで安定させるのにも一苦労 速度上げてどうにかピッチアップに向かいかけたけど、バランス失って最終的には340ktで地面に接触 >>210 違うよ 補強板が分割されていた事で1列分のリベットが意味をなさなくなってた BE THE N.I.P.P.S.です DON'T TEST DA MASTER THE BUDDHA BRAND FEARLESS LIKE A RASTAFARIAN 第76サティアン 雲舟EMCEE'S GET GASED LIKE THE 猛毒サリン ガス BLOW YOUR HEAD 爆発 UP IN YA ASS 一撃一発 BLAH MY SHIT IS TIGHT LIKE 中学生の PUSSY SMOOTH BUTTER LIKE THE BRAND 雪印 MY SHIT IS FRESH F.R.E.S.H. 産地直送 FLOW オレ輸送 MY SHIT IS FLY LIKE 日航のジャンボ あの日は丸々一日覚えてるわ。 下馬評PL並みの銚子商が負けて どんより曇り空、そして夕方から本番。 >>186 あなたと同世代だし、墜落のニュースは見てるはずなんだけどさ、記憶の中からキレイに消えちゃってるんだよなー。よほどショッキングだったんだな。 あれは俺が3歳の時だったのか でもハッキリと覚えてるわ レスキュー隊が生存者をヘリで吊り上げる時に白いパンツが見えたのを。 陰謀論や統失的妄想を装って情報攪乱して事件への興味をかえって失わせる戦術を ここ数十年目の当たりにしてきた オウムだってプチエンジェルだってそうだよ >>224 樹の枝から皮でぶら下がってる腕とか綺麗に正座して脳みそがグツグツ煮えてる子供の写真とか平気で載ってたよな >>177 それと全く目的は異なるが、ロシアで緊急時にキャビンだけを切り離し、後にパラシュート降下させるデザインプランがあったな。 搭乗者の数人を殺す為のミサイル攻撃なんだけど。政府もアメリカ軍も関わっているから真相は出て来ないよ >>226 茂みの中に真っ赤な雑巾が絡まってるみたいに皮だけになってる遺体とか 海山論争はさておき、右旋回したのは123便には747の機長になるために 副機長が機長席に座っていたため、 緊急事態で機長の座っている右側に旋回したと聞いたことがある。 理由はさておき、左旋回で海上を飛べば少しでも長く飛べたものを >>149 確か米軍基地同士を結ぶ定期便のC-130輸送機のパイロットが第一発見者だな 西部警察のある回のラストで 石原裕次郎と渡哲也が雑誌しながら歩いてる後ろを通過する日航のジャンボジェットが 後に墜落する機体そのものらしいな >>90 その後、同じようなことしようとした飛行機は失敗してるけどな >>47 すまんが 俺はお前が前した同じレスを何となくおぼえている >>29 飛行機自体にパラシュートって、それなりのやつ設置出来れば実は良い案じゃない? >>178 そうなんだ。いや、マジでありがとう。俺は日航機御巣鷹山墜落事故に取材者側として事故の5年後から関わっている者です。僕の検索のしかたが足りなかったんだな、初めて知りました。 本当にありがとう。それに関しても調べてみます。 >>29 あれれ、米軍を忘れてるじゃん。 っていうか、そこは触れてはいけなかったな。 数年間からだが、検索しても見れる音声ではないが 当時、色々なボイスレコーダーをyoutubeでも聞けた その中に、もう終わりだ、と確信した機長の音声の中で その恐怖から呼吸が荒くなり、はぁはぁという音を確認できる内容のものがあった あれはまさしく恐怖 探してもどこにもないね >>249 事故直後の雫石町には鮮血と肉片の雨が降り注いだという噂は耳にしてる >>224 フォーカス、フライデーが台頭してた時代だっけ!? 修理ミスにしないと全世界中の機体をリコールしなければならん 実際は点検って格好で全部チェックして交換したんだよね >>249 ネタがさすがに古すぎてネット民のボリュームゾーンを外してるだけ 85年頃を知る世代は団塊およびジュニアだからな 「はい」の人がうちの近所だった。 墜落後に家見に行ったら同じような野次馬が何人かいたな。 よく覚えてるよ 墜落した瞬間凄い音がして痛みはなかった パン、パパンと音がしたわずか7秒後にスコーク77を発信してるのも 何者かに撃たれたという証拠 以前の尻餅事故が原因で圧力隔壁が吹っ飛んだてのはこの機体のことだっけ!? まあ表向きの理由なんだろうけど 元警視庁刑事の北芝健さんは、多くは語らないが裏があるという見解なんだよね >>270 ついでに前川助平を始末してって伝えといて 川上慶子ちゃんのおぱんつだな あれ以来 俺は女児ぱんつしか履かない >>195 JALの場合は垂直尾翼が吹き飛んでいるので無理。 普通は2001年のアメリカン航空A300同様にダッチロールしながら 即墜落する。 【放射能の影響か?】 道路の真ん中で直立不動で失神しているトンビ、多発している認知症事故と関連!? http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531880720/l50 バードウォッチャーの人、出番ですよ! JALの恩恵で群馬には上野湖という立派なダムができてだな 叔父がこれに乗るはずだったんだけど乗り遅れて助かったって言ってたなぁ。ちゃんと乗れた会社の同僚が亡くなったのが悔いが残るって言ってたな。それ以来飛行機は絶対に乗らない プチエンもペッパーも座間も裏に上級国民なんていないからな?陰謀なんてないんだぞ(´・ω・`) わかったな(´・ω・`) 当時、戦闘機にロックオンされて、ミサイルが当たって墜落と聞いた記憶が、、、 それ以降、誤爆防止の為に旅客機に赤灯が付けられたとか、、、 違う世界の記憶かしら IBM PCの生みの親 フィリップ・ドン・エストリッジ IBM PCの生みの親であるフィリップ・ドン・エストリッジ >>97 当時のニュースをみてないのか ゆとり世代かな >>241 安全に降下できるように速度と高度を保つよりも、普通に着陸する方がはるかに簡単らしい このスレで機長馬鹿にしてる連中に天誅下る呪い掛けました。 このスレで機長馬鹿にしてる連中に天誅下る呪い掛けました。、 録音がおわったあとの 『ジャパンエア123、ジャパンエア123もし出来ましたら横田アプローチ129.4にコンタクトしてください』 がすごく悲しい 大量殺虫には最適 520匹も駆除出来たのは脱帽。寝たきりとかをぶち込んで落とすのが効率的 >>202 市街地に落とすわけにはいかないからな… なお、会社との交信内容は公開されていない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる