おいLEDテールライトの車カス。LED1個切れてるだけでも整備不良で罰金だからな。何十個もついてる奴w
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ひとつでも切れていると車検に通らない
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180715-10325943-carview/?mode=short
最近主流になってきたLEDのテールライト。複数のLEDを組み合わせてひとつのライトという扱いになっているが、その10数個のLEDのうち、ひとつでも切れていたら整備不良になってしまうのか？
保安基準を確認してみると、テールライト＝尾灯は
・自動車の後面の両側には、尾灯を備えなければならない
・尾灯は、夜間にその後方 300m の距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
・尾灯の灯光の色は、赤色であること
と記されている。
これだけでは、埒が明かないので、独立行政法人自動車技術総合機構に確認してみたところ、「LEDのテールランプは、ひとつでも切れていると、『不点灯灯火』となり保安基準に適合しない＝車検に通らない」という答えが返ってきた。
LEDは長寿命や瞬時点灯、低消費電力、熱が発生しないことがメリットで、とくに寿命は40,000〜50,000時間（白熱電球の寿命は1,000〜2,000時間）と、圧倒的な長さを誇る。しかし、デリケートな電子部品ということもあり、LEDのテールランプが1〜3個切れたという話は、割と頻繁に耳にする……。テールライトは、ASSY交換となると、3万円ぐらいはかかるので、ひとつでも切れると非常に痛い出費になる。
しかも、1〜2個のLEDはなかなか気づきづらいので要注意だ。メーカーの保証期間内であれば無償で交換してもらえるので、新車登録から3年経った最初の車検を迎える前に、一度しっかり点検しておこう。
また、よく切れる車種はある程度特定できるので、自分の愛車のテールランプが切れる例があったかどうか、インターネットなどで情報収集しておくこともおすすめする。 左右対称に光ればいいと聞いたぞ
左が切れたら右の同じとこを潰せばいいんじゃね？ ハイマウントのLED切れてたけど普通に車検通したぞ そういや ちなみに電球だと１つ数百円
大手カー用品店で工賃500円込みの700数十円
知り合いの町工場なら工賃無し250円くらい >>1
そんなのはどうでもいいんだよ
リアのランプに関しちゃ、ふざけた顔みたいのとか
おめえロボットかよとかの幼稚なデザインはあるが
問題なのはのはリアフォグの点けっぱなしだ
眩しいんだよ、霧なんて出てないんだよ
キラキラ派手なのが好きなのはバカだけなんだよ
というか危ねえからやめろ
いや氏ね いくつかの直列回路だろうから、1個だけ切れるって無いと思う。 フロントライトも規制しろよ
自転車もな
下げさせるとかさ対策とれよ
ハイビームと変わらん
事故の原因だ 日常で取り締まられると厄介だけど、
車検なら仕方ないんじゃない？不良には違いないし。 まあついでに言うと「眩しい」ってのは個人の主観だ
だがここでめんどうなのはコンタクトレンズやメガネも許可されているってこった
仮に裸眼のおまえが眩しくない、こんなもん眩しいわけないだろと思っても
メガネが汚れたままで運転してるやつもいれば一週間コンタクトレンズつけっぱなしで運転してるやつもいる
おまえのバカランプで視界がハレーションを起こし人が死ぬかも知れんってことだ
そりゃそいつらの責任？
そうだろうがお前も人殺しの片棒だぞ 電球式のランプなら切れたら電球を交換するだけでよかったのにね >>11
機構の故障じゃなくて球切れの話をしている 自動車の電気は綺麗な直流じゃないから、交流にちかい 電球の名残だけどLEDの「球切れ」って表現もなぁ。
LED自体は長寿だけど、周辺回路諸々が付くからね。
以外と故障が多い。 車なんて乗るための道具なんだから、もっと遊びをなくせ
デザインや出力にも厳しく制限をかけろ
車をカッコイイと思うやつらがいるせいで、DQNが危険な運転するんだ
しかし厳しく制限すると技術向上もしないし、国民全員が同一の車に乗るなんていかにも共産臭いし困ったもんだ >>16
LEDそのものの球切れじゃなくて、回路とか配線の断線がほとんど。 もっと安全にするために
エレクトリカルパレードみたいに車体全部にライトつければいい もう球切れしてたらエンジン始動出来なくしろや！
片テール・無テール・無ストップ
片目・両目
ウインカー
切れてても平気で走ってやがる…
ついでに補助灯も中型〜上の車種だけにして一般車は違法にしろ！
眩しいんだ！糞が… 最近ナンバー灯を白色LEDに交換している車よく見るな
楽しいのか？白くして キセノンヘッドランプ球切れしたわ 新車未車検だったのに、最初は有料3万実費、すぐ出来るっていうから行ったのに、やっぱ在庫ない取り寄せで後日となった。結局補償扱いに訂正、整備不良のまま数日走る羽目に。ふざけんなディーラー。 32は技術の日○ね。
テールランプは自分じゃ気づきにくいね。よく見かけるから教えてあげたいけど、知り合いに追走じゃないとなかなか。 テールランプとして認識できるかが本来の確認ポイントだろ
1個でもダメって時点で脳みそ腐ってるわ とにかく最近の軽四のヘッドライトが眩しい
光軸あってんのか？ってくらい眩しい 車検の時、ハイマウントストップランプのLEDか一個消えてるからって交換された。
部品代だけで¥7000近く
電球の頃なら球換えだけで済んだろうに。ハイマウント一個、丸々ゴミかよ？
エコに反してるな。 >>15
馬鹿か？車同士だってすれ違うときはロービームに切り替え必須だろ ライト連動なのかハイマウントストップランプが常灯してるハイエースがいた
どんだけ光らせたいんだよ >>4
ハイマウントは必須ではないので、外してから車検を受ければ通る
そのあとで付け直せばよい
変な規則だが、そういう運用らしい >……複数のLEDを組み合わせてひとつのライトという扱いになっている……
>テールライトは、ASSY交換となると、3万円ぐらいはかかるので
>ひとつでも切れると非常に痛い出費になる。
なるほどコレは勉強になった。
まぁ俺のクルマ電球だけど。 電気の球だけ替えられるタイプなら数百円で済むのに
丸ごと替えなくてはならないLEDタイプだと
少なくとも数万円かかるんだろうねえ LEDってショート故障するんだな
オープンと思ってたわ >>44
そのくらいで済んだからまだいい方だと思う
ヘッドライトとかLED切れたらユニット交換で片方10万すんのな
光源だけ交換できるようにしてほしいわ 車検は通らなくても切符は切られないんじゃない
普通のライトの出力下がってた時暗いと言われながらも切られなかったけど デジカメで撮ったら
点滅していて
半分点灯してませんでした
という件はないのか むしろ一昔前の後付けウェッジなんかだと素子が確認し辛いから、検査員が
「まあこれならレンズの曇りと言えない事も無いよね」ってスルーしてた訳
これが一時のスバルやヨタの純正みたいに素子丸解りで、あまつさえクリアテールなんかで
「皆さん！見て下さい！LED式の！！最新技術搭載マシンでありますす！！！また我が社がやりました！！！
雨の日眩しい？死ね！！！！！！ これだから日本の技術って奴は！！！！ひゅ〜♪」
みたいな感じの車は見逃す訳に行かないでしょ、
社会舐めてんのかお前？ってな感じでブブーっとなる >>4
ハイマウント付けっ放しで配線切ってるのはどうなの？ 最近の車はハイマウント取っ払うと車検通らなかったよな 俺の車22万キロ走ってて切れてないからそんな心配する話じゃないんじゃないの？ 前乗ってたのは横の２つじゃなくて上に付いてるやつが玉切れしたんだけど工場のおっちゃんが外したら大丈夫だよーっつって外してくれたよ >>18
直列の回路だったらひとつ切れたら全部点かなくなるだろって言ってるのでは？ 2代目プリウスとかで、あれ社外品かな？？
薄くスモークかかってるようなテール、
あれ高確率で片方切れてるし切れてない方もチカチカして暗いの居るけど大丈夫なのかあれ >>31
はじめから、白LEDの車が増えてるの知らんのか？
>>32
そんなもん、普通なら代車出してもらうだろ。なんでメーカー責任なのに、こっちが法律と危険犯してまで走らなきゃならんのだよ 純正LEDヘッドライトは
変な色が混ざってるのは何でなの？
3000円の中華LEDバルブですら
単色で十分な明るさを発揮してるのに >>63
空割りしてLEDユニット剥ぎとってT20とかの汎用ソケット埋めて汎用LEDを使うって
草生える貧乏改造する奴まで居るｗ ヘッドライトが黄色の車いっるけど別に何色でもええんか
>>48
今は必須。
シートベルトと同じで無い時代の車は無くてもいいが。 >>61
LEDが一個だけ切れることはたまにある。LEDごとに付いているショットキーが生きてれば。 北国だと発熱のないLEDは困ることもある
テールランプについた雪が溶けないから危険
四駆車はLEDやめてほしい >>11
ledって抵抗とセットで並列にぶらさけねぇ？ 法規的に左右対称で明るさが規定範囲ならＯＫだから
対称になるように左右点かないようにすればいいかなと思ったけど
車両に装備されてる灯火類は全て点灯消灯ができなくてはいけない規定もあるからダメかな
LEDの集合を一つの灯火とみるかLED一つ一つを灯火と見るかで微妙だな >>82
発光ユニットとは別に発熱ユニットつけたらいいのにな >>7
リアフォグ厨にはハイビームで後ろについてやりたいが、対向者に迷惑なんだよなぁ
リアフォグ、手動で点灯させる必要あるしワザとやってんだぜ >>68
変な色って何？
紫ぽいのなら素子のスペクトルやクリアレンズのプロジェクターの要因 >>31
5000Kほどの白なら見た目もいいんだが、いかにも後付な紫白はクッソダサいなw >>87
あれ、手動点灯だったんだ！
てっきりフロントフォグ連動で、非連動にするスイッチでも付いてるのかと思ってたよ ウインカーとか電球タイプのポン付けLED交換にしてると暗くて見えないんだよ。夜間でも見えにくい時ある。
貧乏チューニングやめろぼけ そのぶんアタマ光ってるからええねん。
って、ほっとけや！ >>64
確かにそうだね。知り合いの紹介で買ったんだけど。ディーラーに色々ナメられてんのかと思うわ。 >>90
今は白色のみ黄色はダメになった、昔の車で最初から黄色の車は大丈夫。 そんなことより信号機付き踏切で一時停止する奴は死刑で >>1
整備不良の意味知ってんのか？
こういう知障ばかりだから警察は好き放題できるし楽で仕方ないなwww >>21
自由民主主義の否定ですなw
共産国家への移住を勧めます。 >>54
保安基準を満たさないって事は整備不良って事じゃない？
整備不良だって事になれば切符切られるだろ。
実際には1つ2つ切れてても注意で済まされそう。早めに直して下さい。って。 >>3
車検時は付いてるものは動作しなければならないとなってるから配線を切ったり球を抜いたりしてもソケットから無いことにしないとアウト >>52
個数じゃなくてテールランプとして機能する照度なのかが大事じゃね？ >>100
うん
バカ高いであろう純正がゴミみたいな色なのに
安い中華製が純色なのは何でだろうねって話 前を走るババァアルファード
俺のブレーキが遅れたと思ったらストップランプ全くついてなかった
恐ろしい >>110
リフレクターに安モンつけてるからじゃね？ >>112
現行ハリアーの野郎
変なところでケチってるな
さすがトヨタだわ 昔のハイマウントの20や30個くらい並んでるやつは1つくらい切れてても大丈夫言うてたな。
ライトの色やLEDの球切れは検査官次第なところがあるから検査受けてみないと微妙なところ。 >>110
いろんな色が混ざって白光を作る方が演色性が良いとかじゃないのか？ 発光式ナンバープレートはリアは点灯切れしてると違反で切符切られるけど
フロントはそもそも点いてなくても問題ないってどういう理屈なんだろうな
ひき逃げ前提の規定なのか？ >>113
中華が色収差うまれないって方の事ね
演色性の高いLEDほど多くの波長が含まれていて、プロジェクターを通した時に色収差がうまれる
虹色が出るならそれだけの波長が含まれていて演色性も良い ホンダのディーラーで室内灯の交換した
新車で買って３ヶ月くらいだったからサービスでやってもらえると思って嫁に行かした
二千円ほどかかったけど俺が行ったらただでやってくれたんだろうなぁ >>116
>>118
演色性は結構だが
あんな色が出ちゃ元も子もないだろ
昔980円で買ったレミックスのH4バルブ並みの低性能だぜ 実害無いのなら車検の時だけ安物の交換テールライトに替えたら？ >>120
仕事柄いろんな車乗るけどそんな気になるレベルじゃないと思うけど？
電球色がダサいとか全部LED化してそうなやつは気にしそう。 >>7
自分と同じ車種のやつがフォグつけてると胸が苦しくなるよな >>123
電球色のH4になれてるとすげー気になるのよ
電気つけた瞬間にエってなる
そうは言ってもこんな劣悪なライトも
ずっと乗ってれば慣れちゃうんだろうけどさ >>7
多分、スイッチが分からないんだと思うよ。
兎に角押せば良いって人と、アホだからフロントフォグ点けたついでにリアまで点けてるって感じで。
ドイツ車乗りに多いね。
後はパーキングの使い方も知らない人も多い。 社外LEDユーロテール（中華人民共和国）製品ｗｗｗ 殆どの車種がライトAssy交換だがアリオンかなんかは中だけのユニットあったよな。 >>1
LEDモニターは数ピクセルの不点灯は正常品として売ってるんだが アウディの横に流れるウインカーいいよね。日本車にも付いてるのチラホラ見かけるが >>126
こんな秀逸なレスがあるからやめられない >>117
前照灯があるのに見えるわけねーだろお勉強しやがれ草々 平時のリアフォグ点灯も罰則にしろよ
あと社外の眩しいテールランプとかも規制しろ
競技車用だとしても道路で使ってたら販売店と販売会社も厳しく指導するようになるといい アルファードやヴェルファイアで後付けのLEDやマフラーいれてるのに玉切れしたらマフラーが振動でブラブラしてるレクサスエンブレム付けてるやつ、本物のレクサスオーナーはムカつかないのか >>82
最近はヘッドライトもLEDになってるから、大雪になるとライトにどんどん積もってまともに照らせなくなるんだよね
前が全然見えなくなるからその都度道路脇に止めて雪を払ってるけど、既にこれが原因の事故が起きてるんじゃないかと思う 昔のオレンジのレンズと白熱球のウインカーが好き
テールランプももちろん赤レンズ
クリアレンズが主流になった理由は知らんけど好きじゃない >>111
全切れって、あるか？なかなかのレアケースw
>>117
そもそも、フロントは夜は見えなくても良いからとか？ナンバー灯もリアしかないし
>>140
寒冷地オプションとかで必要だよな、雪対策 俺のらラインテールだからLED単体で光ってるのか有機ELパネルなのか分からん
最近のトヨタ車はどういう仕組みであんなラインテールできてんだ？ コレがイヤで電球テール仕様車買って、自分でLEDに変えた。
壊れてもASSY交換みたいに高くないし。 LEDでもウインカーが光ってるかよく見ないとわかりにくい社外品の付けてるやつ、やめなはれ(;´д｀) >>30
それより無灯火何とかしろ。メーター光ってるから気付かないとか言ってるやつは脳に傷害があるのか？ >>117
轢き逃げなら後ろだけで充分じゃない？
弾いた後照明ついてるナンバー見られないようにバックで逃げる人あまりいないし >>132
そのモニターは車検に何の関係があるの？ >>140
だからスバルはライトウォッシャー付きなのか。 >>149
ああいうのって、メーカー品じゃなくてヤフオクとかでクソ安いの付けてるんだよ。
自分は懲りてフィリップスにしたけど光量あるし良いよ。高いけどw 安い変なメーカーの社外品のLEDウインカーとか日中はマジで見えね
ちゃんとしたのは電球より遥かに明るいけど夜は目潰しだわ >>135
9連テールとか
30年近く前からあるけどな >>43
さすがにリコール出している
水が入るんだっけ
普通のテールランプの電球でも、リコールだせやスズキ、金じゃなく警察に注意されるのが嫌なんだよ、分かっていないな、 >>3
LEDはショートモードで切れることもある
直列につながっているのに同じのを潰したら全部消えることがあるぞ
潰したところをショートすりゃいいんだけど、定電流回路に負担がかかるからおすすめできない
結論はショートモードで切れているところは適当な抵抗でつないでおけ >>1
テールランプは普通の電球だが
ハイマウントストップランプがLEDだわ俺の車。
やはり同じ事言われて
ところどころドット抜けしてたから
黒のスプレーで塗り潰した。
ストップランプさえ機能してれば車検通る。 一個だけ普通のテールライトにしといて後のLEDはハイマウントストップランプ扱いにしとけばいい。 とにかくLEDやめろや
信号待ちで普通の電球の何倍も目に焼きつく >>161
10年くらい前から乗用車はハイマウントストップランプ義務化されたよ。 最近のはLED多いよな
プリウスのzみたいなやつもひどい
テールランプかプレーキランプかしらんけど
一個切れたら全交換わかっててあんなデザインにしてんだろな、いやらしいわ。 >>23
ヘッドライトも数年前からうるさくなったと言ってたよな
機械で調べて少しでも光軸がずれてると通らないと言ってた
自分の古い車の純正HIDの珠が割れたので
市販のHID球を付けていたけどダメだったよ
>>73
確か年式が決まっていてその前までの車だったらOKじゃなかった？
以前自分でデイライト付けて数年後にLEDが数個切れた時に
このままでは車検が通らないと言われて配線を外した事があったな
本体が付いていても点灯しなければ良いとか 車検と道交法は別なので車検通らなくても取り締まり対象ではないし、その逆にもある >>101
車間開けるために止まるよ。線路内で止まり
たくないからね(´･ω･`)
LEDはコスト掛かるんだなぁ。 ハイマウントストップランプを普及させたのは
三本和彦 車幅灯が切れてるパトカー見たがあれ運行前点検毎回やってるんじゃないのか？ >>172
テールランプ切れてる教習車見たことあるけど、やっぱり途中で切れたんだろうか。
1時間に1回点検してるのに。 >>172
この前はヘッドライト片目のパトカーを見たよ
あれって通報すれば運転している警察官が切符を切られるのかな？ >>7
いやいや事故予防には存在アピールが
大事よ。 ミラリードのどうみても緑っぽいバルブでユーザー車検通ったなあ 1個で×って本当なの？
ひどい話だな。 その理論が分からない。
全体としたら微妙に暗くなるだけジャン。 絶対間違ってるよ LEDテールランプの交換は自宅でできる作業です
業者に頼むと200ポンド程かかります >>24
最近、メルセデスとかは車内がそんな感じになっている。さすがに車外はないが… >>7
アウディかミニだったか洋車でやたら眩しいのが居るな
国産車でも居るんだな >>175
それを否定はしないが日本でリアフォグ必要な状況って本当に限られてると思うわ
晴天の夜中に煌々と点けてる馬鹿はディスられて当然 >>171
ボンネットのダンパースタンドは普及しなかったな 一個切れても法定内の明るさがあれば、いいだろう
全灯でも暗い方が問題だ １人だと
テールランプの確認はカンタンだが
昼にブレーキランプ確認するは難しい 昔、カローラとかスプリンターのリアウィングに埋め込まれたLEDが良く虫食い状態だったな。 >>187
後ろにダンプとか付いたときに、メッキ部分の映り込みで確認してる。 >>190
ま、本来は運行前点検だから、走り出す前に確認しなきゃならんのだけどな
無理あるわな >>187
コンビニにバックで止めればガラスに映ってる >>193
(´・ω・`) つパーツ代＋工賃＝数万円 >>1
なんか古くね？
尾灯って37条の細目50だろ？ プリウスαのテールライトの位置（高さ）と眩しさが目に痛くて本当にムカつく >>1
なんか古くね？
37条の細目50なら1灯断線でも法規満足させなきゃいけないのだが >>196
一応突っ込むがどっちもスズキからのOEM車だぞ スズキの車の片目率高過ぎ。
あれわざとやってんの？ >>194
そんな高いのか…教えてくれてありがと！ ライト系はハロゲン以外禁止にしろ
特にヘッドライト
ヘッドライトこそハロゲン一択だろうに テールを輝度の高いLEDにする必要全くないよな
後ろに着くと眩しくてイライラする
視認できれば充分だから
もっと輝度落とすかランプの位置変えろよ >>187
今の車には△停止ボタンて付いてないの？
ブレーキを光らすボタン。 家電でもLED自体は低電力で寿命も長いんだけど、周辺回路をけちってて
実質寿命が短い製品がはびこってるらしいね 古い知識だと光る部分の面積って聞いたことがある
左右に電球二箇所ずつある場合は一個切れてももう片方で基準満たしてるとか何とか
まあ大昔の話だから今は違うんだろうな >>207
LED電球は大手メーカーが五年保証やってるね LEDテールランプで且つOPのクリアカバーを選ぶと
煽り馬鹿が車間空けてくれるから良いよね >>207
バイク用に安いLEDをヤフオクで買って交換してたけど
頻繁に切れまくってけっきょく電球に戻した >>39
「キセノン」という言葉で、多分日産だろうと予想してたw テールランプじゃないんだけど、後付けのブレーキランプ(電球)は切れてると車検が通らないと民間車検場で説明を受けた
尚、その場合の複数LEDのケースがどうなのかは知らない >>1
ボロいエスティマやアルファード海苔に誤っとけ。 LEDの性質上、車のバッテリーから直列につなぐから、ブレーキランプとか一個だけ切れるって状態は無いけどな。 画像見たら10個程度の内一個切れた場合かそれは交換してもいいんじゃないか
てっきり数万個の集合の内一個でも切れたらダメなのかと思った ブレーキランプのLED一つ切れてて、ASSYで交換になるから5万って言われた
LED1個なんて数百円だろうに >>107
そんな大雑把な条文ないだろ
純正の回転計が動作不良でも車検には影響ないし
モノによる。 このテールライトの回避法はセーフだろ。 >>223
球交換だったら５４０円で済んだのに。LEDは基盤が駄目になる。
メーカーが５年対応品を使うから運が悪いと最初の車検で引っ掛かる。
ちなみに純正球はフィラメントが太目で１０年切れない事がざらにある。
メーカーも流行りで車造ってるから物の良し悪しは二の次なんだろうな。 >>168
ヘッドライトに黄色はH18年より前ならOKだったかな ふつうのテールランプでも半分切れてる奴多いから整備不良の罰金なんてないよ ウィンカーの電球切れたらすぐ分かるみたいに、LEDも切れたら警告とか音とかで分かるもんなの？ 車のライトに限らずLEDって交換できないの多いよね
俺はそれが嫌で机のライトも白熱灯用のをLED電球にしてる >>233
電球みたいにメーター内のウィンカーがハイフラになるのかな？ >>234
正直それでいいと思う
直しにくいものは総じてダメだ 警察もシビアには取り締まらないだろうけど、車検NGなのがなぁ。
ユニット交換で数万円なの？ AFSついてるLEDヘッドランプだと一気に数十万に跳ね上がる恐怖 原付きがハイビームばっかりなんだけど、あいつらなんなの? いつまで電球なんだ省エネ考えてみんなLEDにしろ· · ·車もってないけど LEDの長寿命って嘘八百で高いだけ。
回路が先に切れます、って使う方からしたら球切れと何も変わらん
詐欺そのものじゃねーか >>242
原付の方がライトの位置が高いから勘違いしてるだけじゃねーの？ >>242
車のライトが眩しすぎるからワザとハイビームで走ってる。
後ろを走る時はうまい具合にルームミラー直撃する車間距離で走るわ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
