ロッキード(F-22/35キメラ)に続きF-2後継機開発にノースロップが名乗り。これF-23Jあるで
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米防衛大手ノースロップ・グラマン(NOC.N)が、約３０年ぶりに戦闘機開発への復帰を目指している。
米空軍の主力機選定でロッキード・マーチン(LMT.N)に敗れて以降は戦闘機製造から遠ざかっていたが、航空自衛隊の「Ｆ２」後継機開発への参画を模索している。
同計画にはロッキードも名乗りを挙げる見通しで、舞台を日本に移し、両社が再び火花を散らす可能性がある。
Ｆ２は対艦攻撃を担う空自の支援戦闘機で、２０３０年ごろから退役が始まる。
後継機は「Ｆ３」とも呼ばれ、日本の防衛省はこれまでに３回、国内外の企業からどのような協力を得られそうか、開発に向けた情報提供を呼びかけた。
関係者によると、ノースロップはこのうち２回、防衛省に回答を提出し、提供可能な技術の一覧を示した。
また、実際に開発が始まれば、協力することになる日本の防衛産業とも初期段階の意見交換をしている。「ノースロップの関心は高い」と、関係者の１人は言う。
Ｆ３の開発をめぐっては、ロッキードも防衛省に協力を申し出る見通しだ。複数の関係者によると、同社はすでに米空軍の「Ｆ２２」と「Ｆ３５」の両機を土台にした案を非公式に打診した。
続く
https://jp.reuters.com/article/northrop-idJPKBN1JW13H
https://i.imgur.com/CAmIvVK.jpg >>1の続き
ノースロップとロッキードは１９８０年代から９０年初めにかけ、米空軍のステルス戦闘機の開発で競合した。
ノースロップはデモ機「ＹＦ－２３」を２機製造したが、米空軍は１９９１年、ロッキードのＦ２２を選んだ。
可変翼の空母艦載機「Ｆ１４」を世に送り出したノースロップはそれ以来、早期警戒機や爆撃機の開発に注力し、戦闘機はＦ３５への部品供給以外は手掛けてこなかった。
ノースロップ、ロッキードとも米政府の許可を得たうえで、近く日本の防衛省に正式な提案を行う見通しだ。
防衛省はＦ３の国産開発を目指してきたが、コストが膨らむ恐れがあることから、国内勢主導の国際共同開発に切り替えた。
三菱重工業(7011.T)をまとめ役に、ＩＨＩ(7013.T)のエンジン、三菱電機(6503.T)や東芝(6502.T)のレーダーなど国内企業の技術を生かしたい考え。
米ボーイング(BA.N)や英ＢＡＥシステムズ(BAES.L)にも情報提供を呼びかけている。
防衛省は２０１９年４月から始まる５カ年の中期防衛力整備計画で、Ｆ３の本格開発に乗り出す方針だが、防衛予算が限られる中、先送り案が浮上している。
日本は９０年代に米国と共同で手掛けたＦ２以降、戦闘機を開発していない。
当時の技術者の多くが定年退職の年齢に達する中、防衛産業関係者の間では、開発の決定が遅れれば技術を継承できなくなるとの懸念が広がっている。
終わり YF-23の方がかなりの面でF-22より優れてたんでしょ？
機動性がちょっと劣ってただけで落選しただけで ノースロップてボーイングに買収されたんじゃねーの?
子会社として残ったんか 俺のアイスコーヒー、砂糖いりません。ノーシロップ。 開発予算と人材が厳しいんだろうな最近の航空機は一回コケると致命傷になりかねんし >>11
爆弾や魚雷積んだ
攻撃機や雷撃機の方が好き 米国はロッキード養えって考えてこの話ししてる訳だから… >>23
ボーイングもF-15がディスコンになったら戦闘機は売る物がなくなってしまう
ロッキード以外技術が消えるのはまずいからな どちらにしてもF=2後継はアメリカと共同開発になるのか >>24
ボーイングってスパホとかも作ってなかったっけ？ ずっと前からノースロップと三菱でYF-23のノックダウン生産してくれと言い続けてたが
実現しねーかな >>9
新技術のカタマリで既存の設備や教育体制では維持ができなくて全てにおいて新規に作らないとダメだからカネが凄いかかってなおかつ他の機種に転用できない装備設備が山ほど必要だった
B-2のステルスとM1エイブラムスのパワーパックと燃料補給部隊がそれやって金食い虫になっているから増やせないので落ちた ノースロップの戦闘機ってあんまいいイメージないな
B-2くらいしかしらん 伝統的に軽戦が好きで、でも洋上作戦でもしもに備えて双発がいい
そんな日本にはミグが合ってる
NATO規格にも合わせられるし、何より安いだろ IHIのエンジン付けるの？
スーパークルーズできるのかな？
でもスーパークルーズっていうけど音速以下のほうが燃費は当然いいんだろうな？
F22がスーパークルーズ使った場合と音速以下で飛んだ場合ってどれくらい航続距離違ってくるんだろうな 無人機でいいだろ。世界の先頭切って空軍改革したほうがいい。ま、軍ではないが。 >>38
機体仕様が決まらないと何とも言えないだようけど
結構前に技術達成！出来る！って言ってたな なんでノースロップがトムキャットを開発したことになってんだよ アメリカ航空業界は合併や統合でワケワカメになってるからなぁ >>42
グラマン吸収しちゃったしな
ボーイングもしれっとマクドネル・ダグラスの歴史をPVにしてたし >>31
あれも調達は終わっていて、F-35Cが完成したら引退だからな
ボーイングの戦闘機事業はかなりヤバい >>39
電波妨害がある中でどうやって無人機を操作するんだ
完全自律型AIなんて作らない限りは無理だな >>42
ボーイングF-15ってのも違和感の塊だわ
車みたいにメーカー名がブランドにはならないからな YF-23はカッコはピカイチだけどなんせでかすぎるからもうちょっと小さくしてどうにかならんか
翼面積確保できるかどうか知らんけど >>45
オーストラリアに導入のグラウラーってもう全機完成してたんだっけ？ 格闘戦性能ゼロの代わりにステルス性能に全振りしたような機体がいいな
今時接近戦もないだろうしスクランブルとかはまた別の機体に任せて一歩引いた所で戦うようなの アメリカに都合のいい公共事業にされて終わりそうだな ﾃﾞﾝﾄﾞﾝﾃﾞﾝﾄﾞﾝﾃﾞﾝﾄﾞﾝﾃﾞﾝﾄﾞﾝ
＼X-32／ﾊﾟｶｯ
ｽﾞﾓﾓﾓﾓﾓ というか日本はグラウラーを何機か買ってもいいんじゃないか？
あれに相当するF35があれば面白そうだが もうリヒートは完全に取り外してエンジンパワーだけでM1.6だけで飛ぶエンジン作れないかな？
リヒートは戦闘に絶対必要なものなのかな？ なぜかF-117Aのライセンス生産
今の技術なら、フルデジ制御で機動性もっと上げられるだろ、多分、なんか知らんけどｗ
ほんまのステルスってのは、F-117Aの事やろ サイレントイーグル意外とアリなんじゃないかと思うんだが
J-20よりかは色々な面でまだ上だろ まあ、現実的に考えて、F-22チンカスのupdateパッケージの開発に、なぜか日本から金吸い上げられまくって
それなのにライセンス生産も出来ずに電子兵装が強化されたものの、アメ公よりも弱いヤツと高価格で買わされる 散々揉めに揉めた挙げ句、破談になって電撃的にSu-57のライセンス生産になったらオレ歓喜 とりあえず外見だけはスホーイの人にデザインしてもらおうよ
アメリカの戦闘機ってかっこ悪くて悪者みたい F-22とF-35のパイロットって米ではどちらが地位が高いんだろう？
バカコピペでおなじみのA-10のパイロットは実際はかなり地位低いんだろうな？
日本で展示すると「日本人はこの飛行機なぜか好きだよねﾊﾊﾊ」
とか言うくらいだし 韓国も、早くロッキードなどと共同開発で新規戦闘機やらないのかな？
日本が先に進んじゃうのに AWACSとかの支援なしでF22とF35がダクトしたら
お互いはどのようにレーダーに映るんだろうな コンペのないよは公表されていないのに、
YF-23のほうがステルス性が高かったなどという自称情強がデマをまき散らしてるのは日本だけ >>77
日本の部品を除外した上で同じような飛行機を売るんじゃないかな？ >>74
F-15や16から機種転換する際、22と35、どっちが人気有るのかは興味有る >>61
空母に積む訳じゃ無いから
大型機にジャミング装置等を積んだ方が良い >>82
アメリカ空軍はB-52の電子戦機化をやめて
海軍からグラウラーを借りてるけどね 伝説の戦闘機Ｘ－３２が冥府の底より蘇るときが来たか．．．．． よくF-22とF-35を比較する人がいるが
何故かF-22にはF-35で得られた技術をフィードバックしてないと考えてるのが困る
F-16やらなんやらにもステルス塗料その他は流用してるのに
国防専用機で、宣伝する必要がないから情報出してないだけやで >>69
デジタル機だし抜群の信頼性だし悪くない
悪くないが、だったら単発のF-35でええやんってなっちゃうからな・・・
飛行機って8割方エンジン代みたいなとこあるし >>9
機動性もf23が上だったが機体が小さいからペイロード重量でf22に負けた マルチなF35と被る中途半端な戦闘機は要らないだろ
フェアチャイルドを復活させて
A10の後継機を共同開発しよう
対艦ミサイル8本
スーパークルーズ
同軸アヴェンジャー
複合装甲 >>17
A-6イントルーダー
昔は全然格好いいとは思わなかったんだけど、年食ってからあの格好よさに気づいた >>9
ステルス同士の戦闘ならYF-23だった
でも敵のステルス機がまだ無かったしなー >>74
初代マクロスの表で～本命企画提出されていた『ジェノサイダス』…A10ガウォークが主役のハードSFだったそうだが… >>98
それ面白そうやな
戦闘機のバトロイドやガウォークは飽きた
攻撃機それも陸上支援攻撃機のガウォークは画期的な平気じゃね?
みたいなあ
デルタとかよりもこっちつくれや >>99
イヤ、本当は『ジェノサイダス』が本命だったのに…当て馬で適当に書いた『マクロス』が通ってしまって(^_^;)
ソレが今でも新作が続いているという F-2の後継もF-35でよくね？
そのためのマルチだろ つーか
F-35て、F-4の代替機やろ
このF-3は、F-2の代替機
肝心の主力戦闘機 F-15の代替機はどうすんだ?・・・一番機数も多いわけだが、そして空戦では最強じゃないといけないわけだが >>103
最初のpreのほうはF35になる可能性は非常に高い
そしていまの主流のF15Jはもう少し長く飛ぶみたいだね。
１部ではその主流のうち半分をＡ型もう半分をＢ型って流れがあるっぽい。
>>101
F-35に一本化すると
仮に不具合あった際に出動ができなくなる。
そうなると空の守りがいなくなる。
なので最低でも３機種は必須
>>102
駄目ってわけじゃないが、純国産で作ると莫大な費用がかかる
研究開発で更に１兆円ぐらい
アメリカと共同開発のほうが数千億円で済むので安上がりなのは間違いない F2で国産化に一度失敗させられてるからなー
腹括って国産化して欲しいが予算不足だ
結局日米共同開発名目で金取られて終わりそう 意外とマジにSu-57をF３にする手があるんだよな
スホーイ導入だとパヨクも文句言えないだろうし、プーちゃんもニコニコ
４島無理でも２島返還あるかもだし >>62
これいつ見ても、もうおなかいっぱいですって言ってる様にしか見えないｗ >>35
スーパーホーネットの原型機YF17がノースロップだよ。 >>102
心神はステルスとエンジン実証用のテスト機
既に欲しいデータは得たので中止じゃなく終了
i3に向けて得たデータを元に誠意作成中だが、そんなもんF-2後継に間に合う訳もないし、F-15後継でも怪しいのでスレタイ状態な訳 F-22もF-35も敗れた候補のほうが形が面白くて素敵という皮肉 F14みたいなかっちょいいの頼むわ
っていうか ステルス化したF14がいいなー >>128
気持ちはわかるが
アメリカですら整備コスト高くて
見放したものだから無理
廃棄してるやつ貰って空港に展示でもしたら
集客率上がりそうだけどなｗ 意外とマジに韓国のT-50攻撃機をF３にする手があるんだよな
韓国機導入だとパヨクも文句言えないだろうし、文ちゃんもニコニコ
独島（竹島）周辺を平和の海にして韓日海底トンネルあるかもだし ところで・・・・F-2後継の要件ってどうなってんの？
確か対艦ミサイル運用できなきゃいけないってのはあった気がするが その辺からミグ19でも拾ってきて変態技術(笑)で魔改造(笑)でもしてろよww >>74
敵を倒すのは戦闘機の仕事で空軍の花形だしな
A-10は格下専門だから戦闘機が安全を確保した空を飛ぶだけで敵が残ってると即撤退が基本だし >>136
なにこれ F3の模型？
あたまでっかちでいまいちだな ホリエが投資しているお笑いロケット会社に作らせればいいのに >>128
F-15の方が格好いいだろ
F-14とか低速の時の羽がA-10ぽくって戦闘機じゃねぇ！って思う >>121
50年前に、ファントムが採用されたわけですが…そのときもP530の共同開発持ち掛けてるんですよね。
『ペーパープランは不可』で門前払いされたけど… ジェットエンジンを縦双発で後退翼化した、震電2が良いよ。 >>102
所謂心神はATD-Xのモックアップに付けられた愛称、ATD-X及びX-2はただの実験機だよ。 >>121
F/A-18シリーズの主契約社はマクダネル
ノースロップは全体の30パーセントを担当した副契約
海軍は空軍と同じものでは気に入らないのでマクダネルをメインにして作らせた >>62
これを自衛隊で使うと中国辺りに嗤われそうだな 中身は国産最新技術で、ガワはYF-23というのなら大歓迎なんだが・・・（´ω｀） バルキリー作ればええやん。
いつの間にかノースロップグラマン開発にされてるし。 >>131
練習機にしか使いようがないスペックをF-2後継なんてとんでもない >>136
韓国製とバカにしちゃいかん。
なにせ設計はロッキードマーチン、レーダーはイスラエル、電子機器はアメリカ、エンジンは古いFA18用、生産はアメリカ主体の韓国機だ。 漫画の空母いずもで中国艦隊と戦ってる中でF2は出てこないけど役に立たないの？もういらない子扱いなの？ 国産の利点も大きいけど物にならなかった時のリスクを考えると作ってもらった方がええんじゃね？ >>157
今は何でも出来るマルチロール機が主流
F-2でも可能だけど
対艦番長に振りすぎた
まーソ連が有った時のコンセプトだから
仕方ない F-2の後継ならF/A-18E/Fで主翼を大型･先鋭化して水平尾翼を無くした当初のFS-X案に似た型で良くね？カナードも無しのダブルデルタで
これなら搭載量と機動性の両方を手に入れられるだろ
LEX付近からの作りをちょっと変えるだけ、ランディングギアのタフさは折り紙付き それだったら、サイレントイーグル作ったほうがええわｗ ①年内に北朝鮮が検証可能で不可逆的な非核化作業を完了しない
②年内に北朝鮮と韓国とが講和条約を締結して正式に一つの政府の下に統一されない
③年内に北朝鮮と韓国とが講和条約を締結して正式に二つの独立国家に別れない
の以上三つの条件の全てが満たされた場合には
トランプはイエロー(裏切り者)で在り中韓と結んで日本を弱体化させて滅ぼすつもりで居る事が明白に為るから
その場合にはロッキードだろうがノースロップだろうがボーイングだろうが米国企業は日本の防衛計画から全て排除されなければ為らない
データリンクだかジョイントオペレーションだか知らんが馬鹿高い値札ばっかり付けやがっていざと云う時に役に立たないガラクタは要らない全て内作するべき ホーネットが命懸けで対空制圧した後のゴミの後片付けしかできない上に、対空火器が一門でも残ってたら尻尾巻いて逃げるクソおかまA10は関係ないだろ！いい加減にしろ！ >>161
F-2は最初はそうだけど、アップデートを重ねて今は普通のマルチロール機だよ
空戦でも爆撃でも普通にできる
あれは性能よりも政治的な問題によるライセンス費用や生産分担の問題の方が大きいよな >>168
量産打ち切りも早過ぎた
そのおかげで国内部品メーカーの撤退や廃業が続出して自主開発が不可能に
石破は国際法への対応とかでは専門家も推すくらい完璧なんだが
個人の判断が入る部分だと致命的なやらかしを連発する上に自覚が無いからどーにもならん
安倍の次を狙ってるけど、担いでくれないだろな 石破は討論は非常に強いから、それを上回る能力ないとな・・・ 名前は三菱 ワイルドキャットIIとか三菱ブラックウィドウIIとか
変てこりんな名称になるんだろうな >>150
>ガワはYF-23というのなら大歓迎なんだが
今更、そんな時代遅れの物を作っても何の意味もないよ
次世代戦闘機は可変バイパス比のエンジンを搭載することがメインになるから
旧式機のガワにはきちんと収まらんよ（エンジン外径が太くなるから）
燃費性能が良くて騒音にも配慮した物になるから開発コンセプトからしてF-22の
時代の戦闘機とは全然違うものになる >>20
これにコンフォーマル乗せてウェポンベイ増加してって夢が広がる >>173
エンジン径が同じだとでも思い込んでるのか >>169
何でそうなったかの話が、1機40億円のライセンス費用や生産分担でコストの半分がアメリカへの上納金という、
非常にアレな代物だったからだな
政治に翻弄された悲劇の機体と言える >>165
F-117ナイトホーク
実質これがステルス攻撃機でA-10の役割っしょ
今じゃB-2だろうけど >>180
A10はレーザー照準何それで真昼間の上空に待機し、敵に囲まれた海兵隊が、自分のそばに白い発煙筒を、敵方向に赤い発煙筒を投げ
我は白、クソッタレは赤、人数装備不明、ファッキンA10クソッタレをミンチにしてくれ。
ってやる用w >>181
それもどうなんだろうなって言われてUAV300機以上ある現状 >>180
まったく用途も使い方も違うのに何いってんのこのニワカ >>182
リーパーはヘルフアィアなどの小火力精密誘導ミサイル数発を装備して滞空する道具なので、IEDを仕掛けるテロリストのサーチ&デストロイや、特定した目標内の要人暗殺にはいいんだが、>>181のような任務には向かない。
つまり、広範囲に潜む多人数歩兵の掃討には火薬量が効果を産む。(ヘルフアィアだとどうにもならない)
こんな旧態然とした任務ねぇよって話でA10退役が叫ばれたが、湾岸以降以降で活躍したため、絶賛延長中。 >>181
携帯SAMが確認されると逃げ出して
上空でモニターしているF-16先生に駆け付けて貰うシャバゾウ君です >>183
かと言って、ステルス性持たせたらF-117のような用途になるっしょ >>164
中国に鼻で笑われるイーグルとか、もうええわ >>187
落ちなくてもリスクは犯さない方向
対空車輌無くなった
小銃や武装トラック相手に無双してもね
俺の左翼メーターがレッドゾーンで
生理的に受け付けない >>190
って事で退役させようとしたんだが、湾岸やイラクやアフガンで多数の敵歩兵に囲まれた歩兵部隊のバックアップなんて任務が多数発生したんだ。
>>181参照
このケースの場合、敵歩兵が持ってるのはせいぜい14.5mmと携帯SAM程度だが、F16にはリスクが高すぎるし、リーパーで何とかなる任務じゃない。
なので、延命w >>191
湾岸では鈍足A-10は携帯SAMやAAAにやられるってんで
高速のF-16による低高度爆撃に切り替えたんじゃなかったか 低高度からの対艦アタック & 航続距離の長さ
うん、なんかA-10でいくね？ >>200
l^丶
| 'ﾞ''"'''ﾞ y-―, あ ふんぐるい むぐるうなふ すとらま
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
(丶 (丶 ミ いあ いあ
（（ ﾐ ;': ﾊ,_,ﾊ ﾊ,_,ﾊ
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`:; ,:' ｃ ｃ.ﾐ' ｃ ｃ.ﾐ
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ヽ ´ ∀ ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/) いあ いあ
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´∀｀'; ,:' ´∀｀';
'; 彡 :: っ ,っ :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u ι''"ﾞ''u A-10とか、現存機維持すれのが精一杯だろ
リパブリックもフェアチャイルドも倒産したし >>198
大統領親衛隊の所有するゴフアー車載SAMにやられた。
>>187参照
ついでにアパッチもやられた。(メディナ師団戦)
ただし、携帯SAMには無敵。 >>179
A-10は浪漫
ステルス化に意味があるかないかは関係無い！ こういうの見るとさ、短期間にMSをたくさん作ってるガンダムがいかに荒唐無稽かわかるよな。
一年戦争中だけで、いったい何百種類のMSをつくってるのか、っていう… >>211
WW2は各国ともすごい勢いで多種の機体作ってたよ。
軍事予算が国家予算に近いけどw >>211
戦争＝狂気なわけだね
ジオン軍のあの勢いも戦時らしい狂気 「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！磯臭いF-18乗り共がアヴェンジャーを指して『バルカン砲』と抜かしやがったため
７砲身パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、低空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
曳航弾をクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがアヴェンジャーを知らないオカマの海軍機乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではA-10訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――A-10に乗るためだ！！
何のためにA-10に乗るんだ！？
――ゴミを吹っ飛ばすためだ！！
A-10は何故飛ぶんだ！？
――アヴェンジャーを運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――機首と同軸アヴェンジャー！！！
アヴェンジャーは何故30㍉なんだ！？
――F-16のオカマ野郎が20㍉だからだ！！
アヴェンジャーとは何だ！？
――撃つまで撃たれ、撃った後は撃たれない！！
A-10とは何だ！？
――アパッチより強く！F-16より強く！F-111より強く！どれよりも安い！！
A-10乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――前線早漏F-16！！ミサイル終わればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
――ベトコン殺しのスカイレイダー！！音速機とは気合いが違うッ！！
我等空軍攻撃機！機銃上等！ミサイル上等！被弾が怖くて空が飛べるか！！（×3回） >>38
こないだF22に搭載してるのとほぼ同等の出力のが完成したらしい >>198
F-111が活躍したのって湾岸だったっけ。 >>201
それはベンチュラ→ネプチューン→オライオンの流れジャね？ もうドローンで制空権とるのが当たり前になるから
実はA-10でも良いんだけど
もしくはドローンと張り合えるだけの空戦能力をもつ変態戦闘機
https://www.youtube.com/watch?v=MCVV7vtSEkU >>198
湾岸で活躍したのはF-111>F-117な
F-16はホコリを巻き上げるだけで邪魔だって言われてた >>213
むしろ軍事予算がGDPに近い。
もうあんな「国家総力戦」って無いのだろうな。
あの時代だけの特異な現象だと思う、今も同じことをしようとしたらその前に政権が飛ぶ。 >>221
硫黄島の例の『父親たちの星条旗』の写真が無かったら…戦時国債が売れなくて…財政破綻が必至だったらしいし…
アメリカにとっても限界だったんだな >>198
だからこそ高度１万m以上からのＪＤＡＭなどが主流になったんでしょ。
ハリアー２も速度は遅い低高度してたため撃墜率が異常に高かったが
高高度に切り替えてから撃墜率が下がったからな。 撃墜率が下がったっが
その代りに爆撃の効果も弱まって
クレフェルトにエアパワーの未来は苦難に満ちたものになるだろうと
チクリと言われてしまうのであった
ちなみに海兵隊はピンポイントの爆撃など望んでおらず
平面的に弾をばら撒いて欲しいのでA-10がうってつけで人気があるのでしょうな ロイターじゃ、ロイターの仕業じゃ！
余程、国産にしたくない奴らがいるみたいだな >>224
益々F-16役に立たねーじゃん
B-52だと延々飛んでられるしな >>177
そういうのは契約上の失敗じゃね
情報開示や国内分担が減るほどライセンス料金を減額要求すべきだし、そもそも国内製造基盤を蔑ろにしてきたせいで輸入パーツが増えてるんだし
自分達の無能をアメリカのせいにしてたら、次の開発でもやられるよ 湾岸戦争でもそうだったけど、絨毯爆撃をしなくなったのは何故？ そうそう、A-10チンカスはただ安い事しか取り柄がないから
今後はB-52を地上支援にも使うんじゃないかと思う
高高度でグルグルと尻尾を追い回す犬ごっこしながら
要請が有ればすぐさまJ第一興商を投下する
精密誘導が可能になると、低空侵入は必要無いいね >>232
投下距離がありすぎるのも弾着までの時間コラテラル・ダメージが変わるからどうかなってなるんじゃないよ >>232
それだと、湾岸、イラク、アフガンで多発した敵支配地域深くに取り残された小隊を援護できない。
結局、自分の近所に発煙筒を投げ「我は白、敵は目視できず周辺全部、サーチ&デストロイを依頼する」なんてアナログな要請が来て、これにA10が最適だった。 >>236
足の遅い砲撃しか取り柄のないA-10の亜種、まるで役に立たない、それならまだあー１０使った方がマシだな F-2みたいに足元見られた契約で無駄に高くなるのは止めて。 >>242
そこまではならんっしょ、
F-2の時と違い
X-2を作れる実証を得た時点で、高値になることはない。
高値になりそうなら国産で対応しますで部分部分でやっていけばいいし >>91
今はホーネットだけだから
昔は空母に色んな飛行機があるのがよかったな >>237
A10「対空火器残ってるから行けんわwwwwww」 どうせなら、そろそろVF-1作れってくれよ・・
トムの次はこいつのはずだったじゃん・・・正史では。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
