【画像】ホンダ インサイト 新型、燃費は23.4km 2万2830ドル（約252万円）
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>>1・23Km
>>3・33Km?
ああ1は米燃費か…日本燃費は夢なんだけっか >>1
だせえwww
ターゲット層が訳ワカメwww 最近こういうヘッドライトに食い込むデザインが流行ってるの？ ホンダのデザインは4年で旧車っぽく感じるようになる >>1
これ一月ぐらい前に浜松で走っていたぞ
インサイトだったのか
この直線ラインのフロントは好きだわ 日本だと乗り出し400万ぐらいか
このスイッチ式のATってどうなんかねえ
なんか使いづらそう 本田はデザインをわざとダサくしてるのか本気で疑うわ
ダサいからチープに見えるのかチープだからダサくみえるのか グレースの後継か。
プリウスみたいな形が良かったのに。 アコードワゴンとかかっこ良かったな
中古がアメリカでいまだに人気あるだろ >>34
リコールの何が怖いの？症状出てないのに不具合の恐れが有るのを改善してくれるから全然OKだけど… >>5
値段相応じゃね？
あとアメリカ人好みにしている所もある
このまま日本で売るから悪いんだが リアコンビとテールのつなぎ目おかしくね？トランク空いてんのかと思った インテリア悪いかな？ ホンダに限らず最近の普通車はどこのメーカーも豪華になってると思うけど。
20年以上前の先入観で話してね？ 現行型乗ってるけど後部座席の狭さと静粛性のなさはピカイチだわ
嫁のタント乗ると後部座席まで広々過ぎて泣ける、自動ドアまであるし スピードメーター160までだけどこれはマイル表示だよね？
ということは256キロ？ EG6シビックみたいなクルマはもう出ないんだろうなあ・・・ シビックアコードといいなぜこのクソデザインフェイリスを統一イメージにしてるんだろうか
しかもホンダの場合その統一イメージを毎回中途半端なまま次のデザインにコロッと変えるから中古感が強まる >>14
プリウスで18km位だったな
日本の燃費基準はプリウスで
高燃費になる試験だからな
運輸省は無能しか居ないんだよ インテリアダサすぎてドン引き…
あといいかげんホンダ車全てフロントデザインまともにしろや >>1
どうでもいいけど、いつも車カスって車を恨んでるようなスレを建ててるのに、ホンダに限ってはステマスレを建てるの何で？
ホンダ信者なの？ >>63
同じ五角形グリルでもアキュラのダイヤモンドペンタゴンのがマツダやアウディのより今風な感じはするな なんで運転席こんなスイッチだらけなんだよ
鉄騎かよ こんなん買うなら完全にカムリ買った方がいいじゃねーか シビックと製造ラインが一緒なのでサイズも同じく幅1800mmなんでしょ >>19
お前みたいな人生の負け組には関係ないから気にすんな >>17
トヨタにプリウスのデザインを提供しただけ >>60
新型プリウスはEPAで22.1km/L
燃費特化したやつだと23.8km/L ケツが前のA5みたいだな
デザイン自体は嫌いではないが… >>33
違うだろ？
ダサくてチープなのか、チープでダサいのかだろ？ >>66
ダイヤモンドペンタゴンって口裂け女みたいなやつじゃん 車は大型化しているのに何で後部座席は狭いままなの？ インサイト感は全く無くなったな
なんか普通のミドルクラスセダンって感じ シビックとアコードの中間サイズ…
多分日本じゃ需要無いよな… ワゴンタイプ出せばいいプリウスはまだ新型では出てないし ホンダHVってアイドリングストップでエアコン切れるの改善されたの？ 石油揮発油税が消費税あるのにまだあるだろ
これ富裕層優遇でしかも無職優遇なんだよな、しかもアメ車が売れない原因 >>36
後継ではないしプリウス不評じゃん
あんな万人受けしないデザインをホンダは作らない まあ日本じゃ280万ってとこだろな シビックハイブリッド >>97
ホンダはどこかで見たデザインを寄せ集めただけの何の特徴もないデザインだもんなｗ >>99
VWが世界販売好調なホンダフェイスに寄せてきてる気もするけどなー。VWといえば横一文字グリルじゃない？ 5年前親がインサイト買ったけどなんかエンジンが自動で切れたり入ったりするたびギクシャクして走れたもんじゃない
名前だけは同じハイブリッドでもプリウスと比べるのが申し訳なくなるレベルの糞車だった >>102
ネタじゃなく本気でこういうこと書くからホンダ信者は頭がおかしいって言われるんだよね >>38
初代インサイトとか実験車をそのまま販売したようなゴミやろｗ
まともに戦ったらプリウスに勝てないから実用性無視
2人乗りにして後部には巨大なバッテリー
タイヤ交換の手間を無視してリアホイールアーチにカバー
本格的なハイブリッドなんて大嘘のショボいただのモーターアシスト自動車 >>102
ギャグにしちゃ笑えないな
本気ならもっと笑えないが 代車で現行FITのハイブリッド乗ったけど、走らせてるとギクシャク感がかなりあって
トヨタのHVより確実に二周は遅れてる感じだったな フロントグリルのブーメランみたいなメッキ部品以外は大衆車らしい外連味の無いデザインで好ましい
軽をガンダムみたいにビカビカの造形で作るターンに入った日本の道路事情はもう終わった >>5
ベースがシビックだものこんなもんよ
でもボタン式ATとか大昔のアメ車みたいやな フロントはVWのパクりで
リアはマツダのパクりで
ハイブリッドはトヨタのパクりか 現行フィットハイブリット乗ってるが満タンで１０００ｋｍ以上走るよ >>76
オマエラが老人の車とバカにしまくった結果だろｗ シフトポジション変更で迷いそう(´・ω・｀)
USB端子剥き出しってのもなあ このＨＶエンジンは排熱の関係かサイズの関係かで大きなエンジンルーム必要なのかな 最近のアイスト付きの軽でも平均燃費は21くらいいくからな なんかパッとしない外観だな～
まだ個性的すぎるプリウスのほうがいいわ なんかいろんなメーカーちょっとずつパクったデザインだな アメリカだとプリウスの公表されてる燃費は54mpg＝23km/
ちょっとインサイトの方がいいらしい インサイトのエクスクルーシブに乗ってるけどパワフルだし、シート革だしいいぞ
中古だと安い 先代インサイトはCR-Zのエンジン+6MTが載ったら真剣に検討したんだが
結局そんなのは出なかった 初代みたいに実用性皆無で燃費だけ追及モデルにしたらよかったのに >>135
このインサイトと先代プリウスのスタイルを比較してインサイト格好いい売れそうプリウス危うしとやってたのが国沢さん。国沢さんのスタイル評価は当てにならないの見本の一つだった >>134
インサイトみたいなゴミ買っちゃって可哀想
バッテリーもプリウスの3倍の値段するのに 2代目インサイト末期は注文生産で
買いに来た人がいても最小ロット数が満たせないと注文すら出来なかったそうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
