ボンネットの色が違う車に乗ってるやつは100%車カス
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チタンにカーボン！ クルマ好きが心を奪われる素材のルーツとは
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180616-00010003-wcartop-ind
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/06/IMG_4918.jpg
多くのクルマ好きは機械が好きであり、先端技術が好きで高機能なものに惹かれる。そうした人の特徴に、新しい素材に弱いというのがある。新しい素材とは簡単にいえば軽くて強いもの（＋耐熱性）だ。その代表がCFRP＝「炭素繊維強化プラスチック」、いわゆるカーボンファイバー。炭素繊維のルーツは、19世紀にあのエジソンが作った電球のフィラメント（日本の真竹）。 前世で3のくせに2getと書き込んでしまい
「来世までROMってろ」
といわれた者です
今日でようやく来世になりました
お久しぶりです。涙が出そうです。
2get >>8
買って1年位で金属製のところと樹脂製の所の色が違って見える事があるな
原理的にはしょうがないんだろうけど、なんとかならんものかねぇ >>13
そんなんで燃費が良くなるなら、自動車メーカーがとっくにやってる >>9
カーボンら備長炭より燃えねえし
そもそも炎上するのはエンジンだから 原色系の色の車だとボンネットだけが色あせてるやついるけどなんで？
材質が違うのか？ いくら車を軽くしても乗ってるデブが台無しにしてるイメージが 前輪駆動でボンネットを軽くすると、加速時のトラクション量が減るだろうな 軽量化してるわけでもなくただ黒く塗ってるやついるけどどういうつもりなんだ 昔々、自作のグラスファイバーのボンネットを
自慢する奴がいて、車を見たらボンネットが
凸凹だらけだった >>25
俺のオヤジの赤いフィットも全く同じ現象だった。
赤いエクストレイルは全然こうならないのにな。
ホンダの塗装は客をバカにしてるレベル。
というかそもそも還暦越えた夫婦の車が赤と言う時点で草 たまにビビオのスーパーチャージャーに乗ってる奴見かける。 >>15
メーカーが採用しないのは安全上の理由だけどな
>>18
サイドミラーも 白い営業車のボンネットだけ
黒にしてる会社があるんだが
DQN会社？ >>17
使ってる塗料の質が悪すぎるのでは？
vwの赤に、こんなひどい事はないし。 >>16
カーボンよう燃えるぞ
自転車なんて跡形もなく燃えて無くなるぞ >>33
白は光を反射して眩しいと営業からクレームがきて黒にした
ではないのか？ >>5
レバー引くとボンネットにスーパーチャージャーが出てくるのの元ネタってなんだろうなぁ？ >>5
なにこれ漁船のエンジンでも積んでるの？
前が見えなくてあぶなくね？
>>49
ルーツは馬車
開拓時代が懐かしいよな。ってアメリカで流行った >>8
こんな感じになった赤いフィットと毎日すれ違うな。 >>11
ボディカバーしかない
それか赤とか黄色みたいなソリッドカラーは避けてクリア層が強いメタリックにするとか 前から派手に事故ったとき
割れたカーボンが凶器になるんじゃないの？ >>56
おーこれこれ
全体が色褪せると逆に神々しく感じたわ >>8
赤いホンダ車って絶対にこうなるよな
塗装の品質悪過ぎない？ >>6
ピラーをシルバーシート貼ってるのは
１００ぱー 郵便のエブリィなんかスカート以外色あせてるじゃねーか >>66
仕事で赤車に乗ってるけど最初の鮮やかな赤がどうやったらあんな風になるのか未だに謎 >>17
白成分が多いソリッドカラーはなりやすかった。黄色や青も。
時代的に水性塗料に切り替わる頃じゃなかったかな。パールホワイトもバンパー黄ばんでるのばっかりだったけど今は変色しなくなった。 ボンネットが艶消し黒のオデッセイとかストリームは見ててため息が出る 如何に色褪せしないソリッド赤の塗料を作るかってのが塗料メーカーにとって永遠のテーマらしいね
難しくて忘れたけど紫外線がナントカで波長がナントカで光がナントカだから赤はどうしても退色しやすいらしい
昔はどのメーカーの車も赤は退色しまくりだったけど最近はホンダくらいだね >>29
歳を取っても赤だっていいじゃないか
服とは違うんだからさ >>45
ルパンのは後ろが開いてたと思う。
リアエンジンかな？ >>73
ここまで説明が適当なのに言いたいことはよくわかる説明も珍しい メタリックな赤だと退色しないのかね
オタクくさくてイヤだけど >>15
コストが全然違うのでメーカーはやらない
安全性の面もあるけどね >>56
マジョーラカラーみたいで逆に高級感がある >>62
法華経という大百牛車に乗っている
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経 フロントヘビー過ぎてハンドルクソ重いわ前輪だけタイヤガリガリ減るわでどうしようもないので、ボンネットだけカーボンに変えてたな
ハンドル軽くなるわタイヤの減りも軽減するわでいいことずくめだった 本当のｶｰﾎﾞﾝなら分かるけど、色塗っただけとかシール貼っただけならダサい
本物ｶｰﾎﾞﾝにﾎﾞﾃﾞｨ同色塗装は粋な大人 バンパーもそうだけど一回走ったらバッキバキに割れるんだよ？そんなん適当に直すようになるに決まってるやん！
ボンネットだって凹むしかと言って同じ色がちょうどよくすぐに手に入るとは限らない
どうせまた凹むからああもういい赤でいいやはいはいっていう事です >>87
体感できる位変化あったんじゃ、回頭性とか悪くなってるんじゃね？ マジかよ俺の愛車も駄目かよ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ランチア・ストラトス#/media/ファイル%3ALancia-Stratos-HF-Group-4-'.jpg >>8
郵便屋のカブや軽バン
FDAのレッド、ピンク、オレンジ
多治見の店舗の看板も同じ現象 ボンネットというか、屋根にフィルム貼ってブラックルーフにしたい
白の車体にタイヤとルーフが黒とかオサレやん？ 国産だと軽とかに多いけど、外車だとブラックルーフのオプションとか普通なのになぁ
そういうデザイン系のオプションもっと多種多様にして欲しいわ
ただでさえ国産車はカラーバリエーションが少ないのに 本物のカーボンにして軽量化するなら分かるが、ただ色を黒色に変えてるだけの奴見ると悲しくなる 純正でカーボンボンネットの車ってほぼ色車体と同色じゃない？自分の車は同じ色だったよ >>55
ウチのはシルバーだが、数年で塗装焼けした(もちろんンダ車ｗ) 大昔に見た ウィンスペクターが焼き付いてるんだと思う
できれば走行中に色を変えたい ウエットカーボンは貧乏人ですっていってるようなもん。
俺なんてボンネットレスで乗り回してて壱日に5回は職質受けてたｗ ダイノックシートやってるやつとかな。もはやなんなのかわからんわ。
スポコンとか言って貧乏チューンしてるバカ。特注でドライカーボン使え。 >>118
あまりゴシゴシ洗いすぎてもダメなんだろうな
俺はリアスポの色が薄くなったことはあった >>117
ボンネットレスは整備不良にならないの？ >>100
それカナブンやない ドウカネブイブイや ボンネットが剥げていて塗装したら色が他と違って違和感が有るので
もうやけくそになって黒に塗ったった。 無彩色だと駐車場で車探すのがメンドクサイ。
なるべくヘンテコな色を買うことにしてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
