踏切では窓を開け警報機を確認しましょう。車カス「は？誰がやるかよ。ズンドコズンドコズンドコ♪」
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踏切ではクルマの窓を開けないとダメ？ 道交法には規定なし それでも教わるワケは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010001-norimono-bus_all
運転免許の教習では、踏切で一時停止した際、窓を開けたうえで左右を確認するように教わります。
【写真】けっこう多い？ 遮断機も警報器もない踏切
しかし、多くの踏切では遮断機と警報器がついており、列車が近づけば遮断機が下がりカンカンと音が鳴ります。
東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、
「現実には、窓を開ける人は少ないでしょう。しかし、教習や試験の際にこれを実践しないと減点です。実際に、これを怠ったため本試験に落ちた人もいます」と話します。
そもそも、道路交通法で踏切の通過方法を定めた第33条には、「踏切の直前で停止し、かつ、安全であることを確認した後でなければ進行してはならない」とあります。
安全確認については義務付けられているものの、窓を開けることについては言及されていません。それでもなぜ教習では窓を開けるように教わるのでしょうか。
田中さんによると、このようなルールができたのは昭和30年代だといいます。
「いまでも地方では、遮断機も警報器もない踏切がありますが、当時はもっと多かったかもしれません。当時はMT車ですから、踏切内でエンストすることもあります。列車が来ないことを耳で確かめたうえで、一気にわたる必要があったのです。
いまはそのような踏切は少なくなっているかもしれませんが、交通法規は全国を網羅しないといけないので残っているのでしょう」と話します。
遮断機も警報器もない踏切（第四種踏切）は、確かに都会ではあまり見かけないかもしれませんが、国土交通省の資料によると、2017年3月末現在で全国に2759か所にあるそうです。 アメリカじゃ鳴ってもないのに踏み切りで止まると追突されるよ
鳴ってても確認してOKなら渡って良いんだよ >>5
本当なんですか？
ネット知識じゃなくって？ >>5
アメリカはアメリカ 日本は日本 朝鮮は朝鮮 >>6
世田谷区内の環七に電車が待つ踏切（信号）がある アメリカでもバスとかトラックは踏み切り一旦停止
貨物列車なんか来たらエンジン止めて通過待ち
車降りて後ろの人と話でもしながら時間つぶし >>6
世の中には、電車が電車の通過待ちする踏切りがあってな… アメリカの踏切集
Railroad Crossings 1-10, Which do you like?
https://www.youtube.com/watch?v=8O1hK8NBHXs 自動車学校いたときに聞いたけど
検定に音を聞くっていうのがあるけど
窓を開けることで聞いたって判断するってことだった >>5
信号の無い交差点は先に来た車から進んでいいんだよな もしも警報器や遮断機が故障していたら、と考えれば良い
安全確認を二重三重にやって損はないんだよ >>21
4-way stopの標識があるとき、全方向必ず一旦停止。全然車がいなくても一旦停止
混雑時は先頭から1台ずつ
https://m.youtube.com/watch?v=RVgSNkvl9jE アメリカで踏切を無視して侵入したトレーラーが真っ二つになる動画は見たことない？ 教習所では、降りて線路に耳をくっつけて電車が来てるかどうかを確認しろと習ったけど今は違うの？ >>5
アメリカじゃこんにちはって言ってもﾝｰﾌ?とかﾍﾛｰって言われるよ 一旦停止が何故合理的かと言うと渋滞の多い日本で徐行にすると
考え無しに前車に釣られて線路に侵入する脳障害持ちが事故るからなんだよ >>31
いや、今はネットで確認できるから
新しい車ならETC2.0の機能で踏切に近づくだけでわかる 周りに踏切も高速もない
自動車学校でも、路上教習で行ける範囲に踏切なんてないし、高速教習もない 懐かしいな
試験の時絶対忘れると思ったから
乗車して初手で窓開けたわ >>15
飛鳥山付近には黄色の矢印信号があるな
一応教則本に記載されているが、本物が
あったとは・・・ >>1
マジで秩父鉄道とか多いから
知ってて損は無いよね、
サイタマーとか高速で通過するから
とか言ってる奴は自己責任で >>23
それで点数稼ぎをするのは違う気がしない？ ＞2
後輩の車カスは「外国じゃ停まらんから関係ねー」って言って絶対停車しない
早く死んでほしい 昔は京浜蒲田の踏切で一時停止無視の取り締まりやってたよね >>41
でも一時停止しても警報鳴ったら急いで進んでるやつばかりじゃないか
止まる意味あるのかあれ >>43
踏切の脇に交番があるとこで、それで捕まるやつよく見かける >>34
多分北海道の北見から稚内のオホーツク周辺か、沖縄離島八重山辺りのお方かな >>44
常盤台とか下赤塚は見て見ぬふりでチョロいんだぜ
勿論オレはちゃんと守ってるし。 とりあえず列車が出発する時に踏み切り鳴らせや
何で駅に列車ついてもないのにその後の踏み切りずっと閉めるんかと 一時停止するのは電車を確認するのではなく
サツが隠れてないかを確認するためだぞ いい加減電車も止まる様にしろよ
歩行者優先だろがよ バカばかりなんだから確認くらいしろよｗ
死にたい奴と他人に迷惑かける奴は車なんてそもそも乗っちゃダメ
適性以前の問題 踏切で窓開けるとか俺が免許取った時にはなかったな。
そもそも道交法で定められてないことで減点っていうのはおかしい。 >>41
外国のドッキリでバーのない踏切でどんだけ我慢できるかやってたぞ >>17
電車と言っても一方は路面電車だろ。路面電車なら道交法適用されるからそうなる。
伊予鉄の大手町駅横の踏切がそう。 >>53
6号のは信号機付きの踏切だから、青ならスルー >>50
駅近くの踏切、鉄道の出発信号が赤なら発車前まで踏切は開いてる。
ただし信号青なら誤って通過する恐れもあるから踏切閉まる。
入れ替え作業で機関車などが近づいてくる時も踏切手前で止まっても踏切は閉まってる。
警手が居た頃は閉まってる時間短くて済むようにうまく開け閉めしてたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
