ホンダ「ステップワゴン」「フリード」約21万台リコール、事故多数、今すぐ運転やめタクシーで帰れ
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ホンダは5月31日、ミニバン「ステップワゴン」「フリード」のブレーキに問題が見つかった
として、約21万台のリコールを国土交通省に届け出た
142件の不具合報告があり、物損事故2件が起きているという。
ブレーキ部の部品が不適切な結果、シール性能の低下でブレーキ液が漏れ、最悪の場合は制動
距離が長くなる恐れがあるという。
（抜粋）
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1805/31/news113.html 大きなニュースにならんだけでどこのメーカーもリコール結構出してるんだよなあ ホンダジェットの利益率がハンパなくて
貧乏人相手に安クルマ売るのが馬鹿馬鹿しくなったんだなｗ フィットは初代乗ってたけど
リアハブベアリングがイカれて凄まじい音出すから
ディーラで交換してもらったな
後々さすがにリコールになってた
ジャッキアップしてもらったらタイヤ外れんじゃないかってぐらいグラグラやった >>4
ｽﾃｯﾌﾟ、ｵﾃﾞｯｾｲ、ﾗｲﾌ乗ったけど、全部ﾌﾞﾚｰｷが甘くて効きが悪かった。
制動よりも原価のことしか考えてないように感じる。
親しい中古屋に聞いた時は、ホンダは特に気をつけるって言ってた。 >>74
俺も外してるけど保険会社に連絡入れたよ
その後もその条件でもう10年以上継続してる 5月以降はｴｱﾊﾞｯｸﾘｺｰﾙ終わってないと対象車は車検受けれないよ トヨタはパワーウィンドウ弱くね？
いきなり運転席の窓がドアの中に落ちて割れてまじビビった
雨降っててやべーからディーラーいったらワイヤー切れてるけら全部交換とか言うしアホかよ なお販売台数に占めるリコール台数の割合はトヨタ日産より低い模様 >>110
悪いが笑わせてもらった
そんな事あるんだね >>110
何百台か乗ってみての感想？
俺は元整備士で色々見たけどトヨタのPWはマシなほう >>115
日産は良く落ちたよw
客の車以外に自分の車でも体験してる
朝駐車場に止めて仕事終わりに見たらガラス全開になっててワラタw ホンダって新車買ってもリコールでほとんど乗ってないのに車検くるよなｗｗｗ
ホンダなんて買う奴はアホ 昔ホンダのザッツ乗ってたけど暖気終わるまでブレーキの効き悪かったな >>12
確か『アルミブーメランコムスタ』の『インポートディスク』な『インテグラ』系で 同じ事 が有った ホイールの中にブレーキフルードが溜まるヤツ >>3
>>14でむしろ被害少なくなってるんじゃないかな？ 大げさなスレタイと思いきや
ブレーキオイル漏れとか… >>117
母数なんか知らん
車種はゼロクラウン
横雨でびしょ濡れになった俺を哀れんでか結局修理タダで
タオルも貸してくれたから許して今もトヨタ またリコールだ
うちの対象180台くらいある…
かんべんしてくれ >>100
マツダとスバルのリコールはトヨタの4倍以上 >>133
8年目の10万キロちょい超え辺り
社用車として買ったから距離は多目
これ以外の故障はなかったが買い替え時に部下が引き取ったのでもう手元にはない >>137
完全なメーカー保証外だな
まぁ裏技的な事で部品交換しちゃう事も出来るんだけどラッキーだったねw
普通その年数と距離ならワイヤー式だと落ちても仕方無しで有償修理になるわ 最近はマレーシア製部品のアホンダ
安上がりに作ってボッタクルスタイル >>105
しかし車屋はみんなエンジンはやっぱりHONDAと言う >>137
どこのトヨタだよ
俺も壊れたらそこいってゴネてタダで直してもらうわ
水ぶっ被って泣きべそかきゃいいんだろ？w >>17
ホンダにこだわって乗ってるのはホントに変なのが多いよね運転荒いし。 VTEC出たての頃はホンダのエンジンは良いなと思ったよ
ボディー剛性が酷すぎてチャラになってたけどw >>91
>>92
親戚の親戚がホンダに勤めてて繋がりがあるんだと
ライフとCR-Zは故障は無かったみたいだけど >>152
ｽｽﾞｷの営業からの情報だとジムニー7月に出るって
シエラも同時で排気量1500CCとか うちのフリードはセーフだったわ。
エアバックもこれも丁度掛かってない。
ホントに大丈夫か？ >>131
MT乗ってた人なら分かるだろうけど、
ブレーキで完全停止する瞬間って制動力をほぼゼロにするんだよね
それに似た感じで制動力を落としていくとエンジンが再始動する糞仕様なんだよ
この仕様じゃないアイドリングストップする車もクリープの力と制動力が打ち消し合う寸前に
ニュートラル制御が入ってわずかにカクッとするけど、
この糞仕様程じゃないから全然許せるわ
アクセルとブレーキをスイッチみたいに使ってるAT限定はガクガク止まってるみたいだけど >>105
中の人だが実験で他のメーカーより余程時間と金を使ってるよ
それでダメなんだから察しろって話
まー、そこで金使ってるから安っぽいんだけどね 実家がホンダ党で軽トラまで4台全部ホンダだったけど、
俺が某自動車会社の総合職に就職したので、
その後は20年付き合ったホンダディーラー切って
4台とも全部勤務先の車種になったなあ
ちなみに俺はメルセデスに乗ってるけど 昔のワンダーシビックはノントラブルだったな
ただし、ドア下が錆びてたが >>152
鈴菌はネタにしてたテールランプの玉切れがネタどころじゃなくなってきた
アース不良みたい どんだけ業者が入り乱れてんだ？このスレwww
ヒュンダイ押しの朝鮮人も多数いるんだろうなー ホビオの冷却水漏れは酷かった
もうホンダはないな。昔の品質が良かった頃のホンダはもうない お前ら日本車全部ダメじゃねーかよ
今度買い換えるんだがどこがいいんだよ 効かないブレーキで追突してエアバッグでとどめを刺される完璧な布陣 ブレーキオイルって塗装はがしたりするし他の部品までダメにしてそう 数年前にホンダの開発かデザイナーが「最近のフィットのエクステリアが苦手な人は、ホンダの進化についてこれないだろう」とか言ってたの思い出した >>96
ハイブリッドは今回のリコールの対象外だよ >>153
シエラ1.5なのか
ターボ付かんのかな >>171
ジャケットの着こなしに難があるなんとかダイレクターのことかー！！ インサイトのテールランプがLEDなのにたった数年で切れ、球だけ交換はできない作りの為左右交換で6万円もかかるのにリコール扱いしなかったホンダ
交換しないと車検は通らないし、ブレーキ同様重要パーツだ
かなりの人が全く同じ症状でディーラー、メーカーにクレーム入れてるはず。ネットにも複数記事有り
ホンダの車は二度と買わない 。家族にも買わせない。 ＞物損事故2件が起きている
リコール遅くね
最近だとまだ事故は起きてないってのが大体のリコール案件な気がするけど 中国でもCR-Vのエンジンに欠陥見つかっていまだに販売停止らしい >>156
ハイブリッドにすれば減速中に早めにエンジン止まって回生ブレーキになるし、ブレーキ緩めてもEVモードのままでエンジン再始動しないよ。 >>165
トヨタ＝マクドナルド
日産＝ロッテリア
ホンダ＝モスバーガー
マツダ＝フレッシュネスバーガー
スバル＝ドムドムハンバーガー ホンダってフィットもリコールしてなかった？
グダグダやん >>175
あっ、これは失礼しました… 今後はハイブリッドを含め、何も無いことを願うばかりです 走らなくなる→ギリでセーフ
止まらなくなる→完全にアウツ ブレーキは何処製だっけ？
パーキングはオツコンだっけ 車で仮眠とってると
よくブレーキが効かなくなる夢を見るな
運転席で寝るからいけないんだろうけど
結構なパニックになる >>12
マスターシリンダのカップ
マスターシリンダassy交換ですわ
ホースの成分がフルードに溶け出して
熱が加わるとカップがフニャフニャになるらしいよ
セカンダリだからリヤ側だけみたいだけど
プライマリも同じの使ってるからなるんじゃないの？ ホンダ「リコールを出したことのない者が、まず石を投げなさい」 先代までならもっと多くのリコールだったんだろうなぁ
ワクワクゲート効果で不人気車種になって助かった感じか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
