ファミリーカーといえばエスティマかエルグランドだろ普通
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【VW ゴルフ 3700km試乗 後編】Cセグトップ独走もうなずける、ファミリーカーとしての資質…井元康一郎
https://response.jp/article/2018/05/19/309871.html レオーネ→インテグラ→ビガー→シャリオグランディス→エクストレイル
我が家のファミリーカー遍歴 なんだよ普通って
普通はおまえが決めるんじゃねぇ、俺が決めるんだ パジェロイオくらいのサイズのクロカンが欲しい
いまあんまりないんだよな 主に国内がターゲットの車は
メーカーも最近は開発に消極的
車離れはさらに進むんだろうな >>11
旧rav4、旧エスクード。今はほとんど無いね シビックEP3から、子供ができたのを気にMCした新型アルファードに乗り換えたけど
5ナンバーのミニバンが攻守最強だと気づいた
アルファード、でかすぎて取り回しが糞すぎる
左右の幅もデカいけど、EP3も3ナンバーだし何とかなるわ思ってたら
全長も加わってくるから、狭い道とか駐車場が疲れる メインカー(嫁)
マーチ(嫁入り道具)→モビリオ(子供一人→子供二人)→セレナ(子供二人→子供三人)→ノア(現在)
サブ(通勤用)
ミラ→オプティ→カプチーノ→BMW318→ワゴンR→ハスラー >>26
eパワーかハイブリッド出せば盛り返せると思うけど、何故かやらないんだよな
セレナはあんなに盛り上がってるのに
実燃費?そんな細かえこた(ry 嫁 新型N BOXカスタムターボ
俺 新型ヴォクシー煌ハイブリッドモデリスタ エルグランドは完全に過去の遺物化しちまったな。
放置したまま改良すらしてもらえないもんな 子供できたらスライドドアが楽なんだろね
シエンタ売れてるけど、トヨタ乗りたくないとなれば同クラスで選択肢なんだろう >>35
ホンダのフリードしかない。
実際あのくらいコンパクトなミニミニバンは
使い勝手が良いんだよ アルファードとかエルグランドとかはっきり言って安南でドヤってるおっさん恥ずかしいよな・・・
最強はハイエースなんだよ ミニバン買う奴ってバカだろ
どうせジャージ着てミニバン乗ってドンキ行くだけ >>35
開け閉めだけならヒンジドアが一番簡単だし早いけどね
スライドドアは引っ張るの時間かかるし、慣れない人は開けるまでガチャガチャやる
しかも自動開閉は時間がかかる >>43
自動開閉ってバッテリー喰いそうなんでエンジン駆けたままでするようにしてるわ レビン、ソアラのってたやつが結婚してエスティマ乗ってたな >>26
分かる
セレナとか恥ずかしいし
ディーラー行ったらセレナの展示車の車内にビニールつけっぱなしなのは引いた >>48
たぶんノアの方が安いし、Wish/アイシスならもっと安かった デリカ、ノア、セレナだろ
デリカは悪路想定してるから格上だと思ってるが 日産はスカイラインクーペ、マツダは社名変えろ。トヨタとスバルは内装ケチるな。 AMGE43、クラウンアスリート、FIAT500x。クラウンが一番乗りやすい。 インターセプターみたいなファミリーカーってないん? >>43
同じ理屈でセダンばかり乗り継いでる
買い物した荷物を隣の車がいるスーパーの駐車場で最も楽に収納できるのがノッチバックのセダンのトランク
ハッチバックは窓がついて重いしアクションが大きくなるし
家についても前の私道4m幅の片側に寄せて開けっ放しにできるのもセダンのトランクならでは
ハッチバックは開けっ放しにすると自転車に乗ったガキが衝突しないか、危険要素があり不安
全長が短いのはハッチバックの良い点なんだけどね 嫁がゴルフ乗ってるけど、めっちゃ燃費いい。ハイブリッドとかなんの意味が?と思ってしまうくらいよい。 免許取ってランエボ買ってから十年ずーっとセダン乗り継いできたけど結婚を機にエルグランドに
ミニバンなんて無駄にデカいと馬鹿にしてたけど一度乗っちゃうともうセダンなんて狭くて乗る気にならんもんだな >>43
自動開閉は子供いる家庭には必須
坂道でも安定だし挟まれる事もない 初代イプサムのタフさは異常。
二代目は見かけないのに初代はまだ見る。 >>48
黒いヴォクシーはデフォでウィンカー壊れてるの?
曲がるときもぜんぜんつけてないけど フリードがサイズ的に1番楽。アルファードじゃ駐車場止めるのいちいちめんどくさい スカイライン乗ってるけどファミリーカーじゃない気がする ファミリカーなのにいつもDQNが1人が乗っているだけ 箱型の車って脚立とか仕事道具載せる車だろ家族載せる車は別に買えや貧乏人 www ずっとハイエースだったけどアルファードに乗り換えたら乗り心地良すぎたわ >>68
3Sエンジンが良いな
ほんとタフ
3年くらい前まで家にあったけど不具合なんて皆無、さすがトヨタだと思ったわ ゴルフ新車で買って3年で売るのが良いとかよく聞くけど、よく分からないから中古のヴィッツかって15万キロまで乗ったら1万円で下取りの繰り返し >>76
トヨタのディーラーや整備の人すらビックリするぐらいタフな車だからな。 中古で買った先先代セレナに乗ってるが
新型が欲しい
eナントカはいらん トヨタのスペイド購入検討中だけどエスティマいいの? レガシィとかカムリはファミリーカーとしてあかんの? エスティマなんで売れなくなったのかと思ったらハイブリッドモデルなくなってるのな
かつてはミニバンハイブリッドの先駆けだったのに >>83
MC繰り返してるけどあれ2006年から売ってるでしょ ベース古すぎないか?
スペイドもなんとなくあれな気がするけど可愛いからえーやろ VOXY買った
結構いいよ でも意識して周囲を見るとノア僕だらけw エスティマの卵型好きだったけど、なかなかFMCしないのな >>27
嫁と子ども3人と家と車抱えてるのは凄い
ダンナ1人で手取り年400超えてるってこと? 5ナンバーで7人乗れるシエンタやフリード最強。
両側スライドドアだし。
プリウスから乗り換えたが5ナンバーって任意保険も安いんだな。 アルファードやヴェルファイアはオラつきすぎて受け付けない
けど家族多いからミニバンが欲しい
外車のミニバンは日本じゃ使いにくいし、エルグランドもっと頑張ってくれよ。。
e- power搭載されたらすぐにでも欲しい >>97
エルグランドってなんであんなにこじんまりしてしまったんだろうな
どちらにしてもハイブリッド技術がない日産だと燃費が悪すぎて論外だけど >>25
でもアルファードは意外と見切りはいいと思う。
一応ミニバンヒエラルキー()頂点だし、別にそれでいいだろ。
後はあんたがDQNにさえならなければいい。 >>99
アルヴェルでも2.4Lモデルだと走りももっさりだし頂点とは程遠い トヨタは世界最高峰のハイブリッドエンジン持ってるんだから
2GR-FXSの3.5Lハイブリッドエンジンをさっさとアルファードに積めよ
今は同じエンジン積んだレクサス乗ってるけどセダンと変わらない狭さでなんのメリットも感じないから
それ積んだら、新車でミニバンに戻るから ミニバンと軽自動車乗ってるのはクズ化車に興味ない人だけだろ >>105
軽自動車に乗ってる底辺はかわいそうだと思うが
ミニバンは低排気量車以外は運動性能も高いし室内も異常に広いしでちょっと戻りたい
ただハイブリッドじゃないV6ミニバンは燃費が悪い
今の3.5L車はハイブリッドエンジンで実燃費が13とかいくんだけど 大排気量4WDは楽しい
日本だとランクルとかデカすぎて運転が少々怖い
アルファードくらいが丁度いいんだよな… >>100
2.4の話なんか誰もしとらんわw
あれはガワだけだ。坂道ベタ踏みだし。
3.5にするとハイオク専用になるから皆嫌うけど、俺は3.5にした方がいいと思うわ。別物過ぎる。燃費なんかもともと良くないし。
あと、君の言うRXのエンジンはまず来ないよ。
ニーズを解っててもわざと来ないのがトヨタ流。
むしろアルファードをレクサス展開して乗り出し1千万越えの方がおそらく現実的。 >>109
残念すぎる、SUVなんてしょせん着座位置の高いセダンだから
現行型に乗ってればステータス性はあるかもしれないけど運転者になんのメリットもない
ミニバンっていく先々で、自分の個人的スペースを最大限に満喫できるっていうメリットあるから戻りたいわ >>110
なんか大層な車に乗ってんのに不満たらたら未練たらたら、なんか可哀想つーかめんどくさい奴だな。なんつーか男らしくねぇ。自分に酔ってんのか?
んならRXなんか売ってV6ミニバン買えばいいじゃねぇか。余裕だろ。
燃費なんか多少落ちた所で、レクサス買えるような奴なら大した事ねぇよ。30万キロも走るなら別だけどどうせその前に売るだろ。 箱ならノアボクシーかステップワゴンの一番安いグレードでいい 旧ポルテ・スペイドが割と好み
割り切ったドアが面白い車だったなMCでヘタレたけど エスティマ→ファミリー向け
ルシーダ エミーナ→独身向け ドイツ車の欠点はルーフが低くて上を絞り込んでいるから
ど の 車 種 で も
1.決定的に室内が狭く
2.直射日光を全身にあびて(窓際)
3.強い雨の日には室内に入るのが不快(シート半分までビショビショ)
日本では特に2と3が欧州と違って最悪。
これらはファミリーカーとして最大の欠点。
評論家も雨の日の乗降性とか猛暑のカンカン照りの日に試乗してルポしてほしい。
ファミリーカーは天気のいい日とか気候のいい日にドライブする趣味の車ではないんだから その代わりドイツ車の利点は車高が低くルーフも低くて屋根を極端に絞り込んでいるから
どの車種でも全体的に
重心が低く、ゆえにサスペンションの自由度が高まり
1.アジリティ
2.乗り心地(乗り味)
3.安定性
4.ボデイの剛性(感)
を高いレベルで容易く実現できるようになる。(居住性・利便性等を犠牲に) エスティマってしばらくモデルチェンジしてないんじゃね >>128
ドイツ車なんて仏車に比べたら窓小さいし、日当たりも対して良くない上に、
内装も日本車みたいに黒系統ばっかりじゃん >129
>1.アジリティ
2.乗り心地(乗り味)
3.安定性
4.ボデイの剛性(感)
そのどれもが低速で流れる日本の道路には必要ない性能だった。
エスキモーに冷蔵庫を売るようなもの エスティマなんて20年前に設計された古めかしい車
2020年にハイブリッド車として大々的にモデルチェンジ予定 エスティマの悪い所
ヘッドライト位置が絶妙な高さで、ローで対向車に迷惑な車
ホンダのライフも同様に高い位置にあり迷惑
これに発光点の狂った安物HIDやLEDを入れたら最後、ハレーションを起こし周りを眩惑させる超DQNカーになる
メーカーは態とそうなるように設計してるなアレは GS350Fスポーツから育児の為にエスクァイアに乗り換えたけど快適過ぎて捗る、子供が大きくなったらまたセダンに乗りたいけどね そもそも子供2人程度でわざわざでかいミニバン買う意味が分からん
俺らの年代なら普通の家のファミリーカーは子供3人いてもセダンやハッチバックが当たり前だったのに 勧められてエルグランド買ったけど
税金5万8千円もとられた
リッター4キロ切るし給油1回で1万超える
なんだこの糞車
日本車とは思えんクソさ >>144
20年以上前の話かな?
ただ単に一般人が買おうと思うマトモな作りのミニバン的な物が無かっただけじゃないかと思うんだけど。
有ってもタウンエースやハイエースなんかの、1BOXバンがちょっと小綺麗になった程度でしょ? 最近の糞ガキやバカ女、スライドドアしか知らないから高級車のスイングドア閉める時の力加減を知らないWWW >>144
チャイルドシート2つとかだとハッチバックやセダンは4人乗りになってしまう
後部座席の真ん中には座るスペース無くなる
うちはミニバン嫌いだからそれでもSUVで粘ってるけど 昔はチャイルドシート義務じゃなかったしね。。
子供を後部座席でフリーにしてていいなら、子供3人いてもセダンやハッチバックでいけるな >>157
海外でも売れる見込みがあれば作るんじゃね >>74
中国人とか新興国の人ってこういう考えの人多そう
飛行機乗るとき凄い正装とかしてそう。 エルグランドってあんまり見ないな
アルベルばっかり ジャパンタクシーが外見ダサい以外はファミリーカーとして神そうな感じするんだけどどうなの? >>147
これだけ見ると当たり前だろと思ってしまう カムリの横幅をもう少し狭めてくれたら買ったのに
クラウンよりでかいってなんだよ >>161
つぎの新型(でるかどうかも知らんが)もアルベル対抗は厳しいだろうな
いっそ真っ向勝負さけてアルベルの上狙いの方が生き残れるんじゃねーのかなぁ
カタログで600スタート平均850あたりなら良いミニバン欲しいって人飛びつくやろ 某自動車メーカー社畜ですが…
祖父:クリッパーのトラック
親父:ノート(e-power)
母親:エクストレイルGT
姉の旦那:フーガ
姉:デイズルークス
妹:ノート(スーチャ)
ワイ:おベンツの某セダン >>151
普通のエスティマですよ。
>>154が言うように、チャイルドシートやジュニアシートは以外と場所を取るんだ。
スライドドアと適度に高い全高で、楽な姿勢で子供を乗せ降ろし出来る。
走りも至って普通。昔と違って横風に煽られる事もない。
正直舐めてたけど、こりゃ売れても仕方無いな。と思ったよ。 エスティマって何だかんだ言ってカッコいいんだよなぁ
特にお尻 >>123
最近よく見るけど画像だけ貼って何が言いたいの? 我が家の環境に合わせようとしてアイシスとラフェスタが最終候補になって初代ラフェスタを買ったのは良いけど乗り換えを検討しても公募が見つからないままずるずると先延ばしになっている >>168
自社の車の比べてベンツはどうなのか詳しく 先代アルベルよく見るわ
この層は新型には興味無いの?
新型iPhoneすぐ買い換える層と同じだと思ってるけど >>181
興味は会っても買えないんじゃない?
だから型落ち中古でオラついてるんだと思ってる エルグランドの何がアルヴェルに劣ってて売れないの? >>183
走ってるの見たことある?
見ただけでその答えは出る >>185
走ってるの見るだけの感想なら
アルファード、ヴェルファイアのオラついたクソみたいなデザインが目につく
に尽きるな >>175
エスティマ狭いよね
割と驚く狭さ
ホンダならもっと広くつくれそう ファミリーカーってハリアーとか?
エスティマやエルグランドも確かに >>147
まあしょうがないやん
キャンプ道具積み込むとノアでも狭いからなあ
稼いでもう一台買え 軽自動車からデリカD5ローデストに乗り換えたけど快適すぎてワロタ >>162
あの無理付けなフェンダーミラーが何年以内にカメラ式になるかなぁ? >>25
お前は俺か
ep3見るたびにまた乗りたくなるわ 父母DQNかBBQNで
子供はキラキラネームの家族かよw GX71クレスタからPBY32グロリアグランツーリスモに乗り換えたけど楽しいぞ? >>21
おかんと子供四人で乗ってたよ。ガキだったから良い車かどうかは知らんが ノアボクシーが値上がってそれよりも高い三兄弟目がエスティマと値段変わらんからな
その上を見たらアルファードがいるわけで
もうエスティマの居場所は無いんだよ
トヨタもマイナーチェンジで誤魔化してるけど
正直どうしようか悩んでるだろ オレに家族はない
オレはポルシェ911
オレってニヒル
オレって影を持ってる
オレってイカすヤツ! DQNカー
ぞろ目、3桁、きり番ナンバーでさらにDQN度アップwww そうだな、わいに嫁も子も無いし
おフェラの3ドアハッチバックみたいなクソ車に乗れるご身分になりたいものだな
なんだっけ、GTC4なんとか? ハイブリッドのノアボク
シートアレンジのセレナ
ステップワゴンが対抗するには9人乗りしかないと思うんだが >>186
な エルグランドに何の感想もないだろ
誰の記憶にも印象にも残らない オデッセイ欲しいって言ったら変わり者扱いされたんだけど、そんなに変かい? >>208
トヨタをバカにしたい人が何も知らないでトーションビームをバカにするけど
それに耐えられるならいいと思う >>208
以前のタイプなら良いけど
現行のスライドドアは名前変えろという認識 >>208
おダッセーってバカにされても気にしないなら買え 一般人がデカい車乗るの止めて欲しい
前見えなくて邪魔だー 軽トラとすれ違って思うのは「軽トラだなー」ってだけ
それ以上思い出そうとしても情報はせいぜいメーカーくらい
エルグランドもオデッセイもそんな感じ
見る人が勝手に悔しがってくれるアルヴェルでいいんじゃない 嫁はフリード、俺はディオ110。家のローンがきついからあと5年はこのままかな。
本当はセダンに乗りたいが嫁は今後一生セダンは有り得ないとか言ってやがる。 DEデミオで近所への買い出しから長距離旅行までこなす
家族全員160cm以下なので、コンパクトカーも広々と使えるのさ >>219
三人家族向けじゃね
四人で乗ると左リアの乗り降りが気になるよ
リアが広いのは良いけど >>207
悪い意味で印象にばかり残るより余程ええわ
どこぞのオラついたDQNミニバンは糞食らえ >>221
そうやって悔しがってもらえるのはいい事じゃない?
その時点でエルグランドは劣ってる >>224
増えてるね
販売店も増えて買いやすくなった 空と兵庫は同じ人なのね
エルグランドどう?って聞かれた答えがトヨタは糞!って
でもそれがお前の好きな日産車の立ち位置だよ
誰も、そしてお前さえも日産車の話をしたがらない
よその悪口並べてもエルグランドは売れないよ 直4
FFベース
オートマ
どれかに当てはまると安物 >>228
オートマ(クラッチペダルが無いもの全て) >>164
今なら5ドアになってるから堂々とシビックに乗れるって事には…ならないか >>209
室内空間広がるし安くなるから技術で乗り心地よく出来るのならそれでいいよな
ホンダみたいにスポーツモデルにそれを採用するのは叩かれて当たり前だが >>218
ほんそれ
ディーゼルでマニュアルで出せ
つうか、ヨーロッパで売ってたやつ
日本でと出してほしい >>217
FIAT500で子育てしながら6万キロ走ってるけどおれ180、嫁170cm。ツードアで後部のチャイルドシート乗せ降ろしは大変っちゃー大変だけど、どうとでもなるな。 >>237
チャイルドシートやめる頃には子供が後ろ狭いって文句言いそう
大阪住み? 金ないからエスティマ10年乗ってるがお世辞抜きに初期はカッコイイ >>238
東京だよ。さすがにその頃には買い替えてると思うな。 幼児二人いてエボ10
セダンだしファミリーカーだし >>241
おとうさーんパンパンパンパンうるさーい シートベルトを締める以上
肩が触れるとかでもない限りは
あまり大きくても空気を運ぶだけだと思うんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています