【外交の？】 トランプ氏、輸入車の関税を2.5%→20%に引き上げ提案 日本自動車メーカーに致命的な打撃
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米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は１３日までに、トランプ米大統領が米国への輸入車に２０％の関税を課すことや、米国生産車より厳しい排ガス規制を適用することを提案したと報じた。
米自動車メーカーの保護と、国内外のメーカーに対して工場を米国へ移すように促すのが狙いのようだ。
米国が日本などから輸入する乗用車に課している関税は２．５％で、２０％ならば大幅な引き上げとなる。
これらの措置が実行に移されるかどうかは不透明だが、仮に実施されれば、米国に多くの自動車を輸出する日本のメーカーに深刻な影響を与えかねない。
ＷＳＪが関係筋の話として報じた。トランプ氏が米ホワイトハウスで１１日に開いた欧米自動車大手幹部らとの会合で、欧州メーカーに米国生産を増やすように注文を付けた上で、米国への輸入車に対する２０％の関税などを提案したという。
日本メーカーは為替変動による業績への悪影響を避けるため、海外生産を拡大している。
ただ、日本自動車工業会によると、乗用車の２０１７年度の米国向け輸出台数は１７４万１５５２台に上り最大の輸出先となっており、輸出全体のうち約４割を占めている。
輸出台数はトヨタ自動車が７０万台超と最多だが、輸出を上回る台数を現地で生産している。関税が引き上げられる場合は、
米国内に工場を持たないマツダや、日本国内での生産が多いＳＵＢＡＲＵ（スバル）への影響が相対的に大きくなる。
米、輸入車に２０％の関税提案 現地紙報道、より厳しい排ガス規制も - SankeiBiz（サンケイビズ）
https://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/180514/mca1805140500002-s1.htm 確か日本車はアメリカで生産してて
アメ車余所で生産してアメリカに輸入してるんじゃなかったっけ？ >>259
無料でカリブ海(グアンタナモ)行けるなんて羨ましいよな >>6
代替できるような市場はねーよ
どんだけの巨大市場だと思ってんの？ >>295
それでも現地生産の割合は5割に満たない 北米部長だけどアメリカからは手を引くよ。
軸足を欧州に移しイスラム系移民に向けて車内でコーラン読める仕様の車を売る。 よーし米車にもドカンと関税を！かけようがかけまいがあまり変わらんな アメリカのメーカーに技術がないって言ってるようなもんじゃねーか 安倍「僕ちんは司令塔だからトランプは言う事を聞くよ」
【朗報】安倍ちゃん「拉致問題は私が司令塔になって解決する」 被害者家族会で豪語
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1524397602/ Apple「やっぱ韓国産がいいよ」
【企業】ＪＤＩ、過去最悪２４７２億円の赤字･･･主要取引先のAppleがパネルを韓国サムスン製に切り替えた影響が大きい
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526435569/ しかしまあ
こんなことまでしないとならないほど
中間選挙やばいのかね共和党は ん？ほどんどの日本の車メーカーは北米に工場あるから関係ないだろ
ないとこってどこだ？ダイハツとスズキくらいじゃないの？ >>310
米国内に工場を持たないマツダや、日本国内での生産が多いＳＵＢＡＲＵ（スバル） >>1
日本車を買いたいアメリカ人を苦しめてどーする >>6
アメリカの工場でアメリカ人を使って車作ってるんだから、関税とか関係ないだろｗ TPP脱退したりイスラエルのアメリカ大使館をイェルサレムに移転したり
こいつホント掻き回して混乱させるしか能が無いよな
こんな状況で次期大統領も就任したいとか言ってるけど国民の支持率も依然低いままだし2期目は有り得んだろ >>281
こんだけハンデ背負ってなお売れる日本車やべーな 関税が高くなって日本車がアメリカで高級車扱いされるパターンか >>310
アメリカ向け輸出はトヨタの収益のかなり占めてるんだがw >>316
2期目どころか中間選挙で大敗したら
議会運営が面倒くさくなって自ら辞めちゃうんじゃね？
もう充分たのしんだろうしｗ >>321
インドは車作ってるから納得してもエジプトは自動車生産してないのに
なんで関税高いんだ？高級品って位置付けなんか？ トヨタはほとんど現地生産だからな
だからトヨタが世界一になった年でも国内生産はマイナスだったしｗ やっぱ金では親友になれないんだね。
人の心はお金で買えない。 メーカー保護じゃなくて雇用保護でしょ
去年の法人税引き下げで工場がある日本メーカーにはアメ与えたし だいたい儲けすぎ。
日本政府が自動車メーカーを優遇ばっかしてる。
大企業ばっか優遇してないので他の事やるべき 日本と南米にしか工場がないマツダがヤバイな
あとメイン市場が完全に北米のスバルが死ぬかも
日本市場見限って軽もやめたし >>6
日本のクルマがメイン市場をアメリカにしたからデカくなりすぎ
インドなどにしてくれたら5ナンバーや軽自動車サイズ程度に戻るだろうから
個人的には大変嬉しい ぶっちゃけアメリカの代わりになる市場なんて今のところ中国しかないだろ。
米国がこういう事をやってるうちに、覇権が中国に移っていくんだよ。 >>333
東南アジア全域とインド合わせれば支那カス余裕なんだけど むしろ日本車は売れすぎだろ。
トヨタは世界中どこでも見るというからな。
けっきょく大国依存はやめて、アメリカや中国市場以外での販路を広げればいい。
そのほうがリスク分散になる。 >>332
そういうのならホンダブリオとかダットサンゴーとか
トヨタアバンザヴェロッツみたいな東南アジア専売モデルあるじゃん
タイ向けのトヨタヴェンチュリとか日本で発売したら売れるだろうになぁ… >>338
フォーチュナーとか国内で販売して欲しい >>6
スバルがまさにそんな感じで動き始めようと本音をポロリしてる。
今でも米国販売の半分以上は現地生産だし、あとは流れでちょっとずつ米国内の増産しながらも他のとこでもみたいな感じで。 まぁ大手は何時ものように日本の下請けを締め上げて
国に支援を求め税金は払わないってだけの話だろう 25年ルールで初期インプとかNSXの爆買い始まってるもんな
タダでさえ軟調の自国車が型落ちの日本の中古車にケツを追い回されてるとかやってられないだろう iphineに２００パーセントの関税かけないとな
日本のスマホ売れるようにしよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
