車カス「夜間の信号待ちでライトを消すのはマナー」
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「ライト消灯」はマナーなのか？ 夜間の信号待ち、一部に残る慣習
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00010000-norimono-bus_all
夜の交差点で信号待ちをしている車列に、ヘッドライトを消しているクルマを見かけることがあります。
【写真】昼間も常に自動点灯、アウディのデイタイムランニングライト
こうした慣習は特に大都市でみられるようですが、交通ルールに照らすと正しいものではなく、停車中もヘッドライト点灯の義務があります。
東京都世田谷区の自動車学校、フジドライビングスクールの田中さんは、「道路交通法では、夜間の道路にあるときは常にヘッドライトを含む灯火をつけなければならないと定めていますので、教習ではヘッドライトを消すようには教えていません」と話します。
このような慣習はどのようにして広がったのでしょうか。引き続き田中さんに聞きました。
――信号待ちでヘッドライトを消す慣習は昔からあったのでしょうか？
交差点で停車している時に消灯する慣習は、かつて東京などの大都市で多くのクルマに見られましたが、もとはタクシー業界から生まれたものと聞いています。
昔のクルマはアイドリング状態での発電能力が低く、さまざまな機器を積んでいるタクシーはバッテリーが上がりやすかったのです。そこで、ヘッドライトをこまめに消してバッテリーの消耗を抑えていたようです。
そうした慣習が一般にも広がったと考えられますが、現在のクルマは発電やバッテリーの性能が向上していますので、交差点でライトを点けっぱなしにしてもバッテリーが上がることはありません。
また、交差点でヘッドライトを消す慣習には、もうひとつ「対向車のドライバーがまぶしいと感じるから」というマナー上の理由もあるようです。
ライトを消すと、自分の位置をアピールできない
――交差点でヘッドライトを消灯すると、安全面でどんな問題があるのでしょうか？
ヘッドライトを消していると自分の位置を周りにアピールできないのが問題です。
特に、交差点の左右から曲がってくるクルマから見えづらくなるため、事故に巻き込まれる可能性が高くなるのです。また、信号が青に変わって発車する時に、ヘッドライトの点灯を忘れてしまう恐れもあります。 LED化のせいもあり
眩しくてたまらん
自分さえ良ければ車カス 夜でもそんなに暗くない都会と漆黒の田舎とで事情が違うだろ 信号前が上り坂になってる場所は
スモールにするけど
普通の信号待ちで消す意味はない 丘の頂上の交差点で対向車のライトが付いてると眩しくて右折できないところは知ってる 前の車に光が反射して眩しいの
周りのことなんて どうでもいい ケシタママ走るお馬鹿さんがいるから困る
更にスモールすら消してしまう奴は一回死ね 東京のパトカーも信号待ちで先頭の時は
スモールに切り替えてるのが多いな 20時頃、全くライトついてない車に出くわしたよ。どういう神経して運転してるんだろう。18時代の日が落ちるぐらいならばまだ理解するけど。 青になったと思って走り出したら勘違いで、慌てて止まって気まずい時
対面で信号待ちしてる対向車に向けて
「ゴメンネ俺がイキってたわ」
って意味でスモールライトに切り替えたりはする 別に道交法でそうしろと決められてはいない
好きにすればいい >>18
正直智将かと思うわ
どうやったら忘れられるんだろう
つい今しがた自分でスモールにしたんだぞ 対向車のライトで横断してる歩行者の姿が見えなくなるから気をつけようって教習所で習ったから消すのはいいんじゃない？ 信号待ちで止まる瞬間に対向車がスモールにしたけどすぐに青になりそうだったんで
こっちはそのままライトつけっぱにしてたら、それが気に入らなかったらしく
信号青になった瞬間ハイビームにされた上にすれ違いざまに幅寄せしてきた事あるわ >>19
今の車はライトを点けなくてもメーター周りのバックライトが点いてるから
夜でも周りが明るければ本人はライトを点けてると思ってるんじゃないのか？ 停止線の先頭の時は消さないけど2台目以降の時は消す >>31
自動の車ばかり乗ってたので手動のに乗ったらめんどくさく感じたな。昔はそれが普通だったのだが。 既にスモールランプなのに対向車が停車と共にライト消したのみて、さらにスモールランプまで消しちゃう人時々いる デフォルトはハイビームで対向車がいるときのみ
ライトを下げるといことを案外知られていない。 今時そんな事やってるやつ見たことないけど
居るんだろうな 朝方真っ暗なのにライト点灯しないで走る黒いクルマは無灯火チャリのクルマ版だよ恐ろしいわ サンキューハザードも同様だけど、完全に浸透したな。
ハザード出さずにしっかり運転しろって思うけど。 面倒くさいからいちいち消してらんねーよ
眩しかったらトラックにでも乗れや 先頭車両はつけっ放しにしておくのがルールなんだがw >>34
そうそう、今はもうライトはオートに固定したまま基本的にスイッチには触らなくなってるね
ワイパーも雨感知式のオート機能付いてるけど、こっちはオートにしたままにすると
スタンドで窓拭いて貰う時に店員さん驚かしたり洗車するとき自分でビックリするから使ってないｗ 知り合いが消して追突された時 不利になったことがある
それ以来付けっ放しや >>1
どんな奴でもチャリンカスのお前よりはマシ
心配すんな 30年ぐらい前の習慣だろ
最近はオートライトだし消してるのなんか見ない いやバッテリーの寿命が来てるんで、消すこともあるよ 晴れてるのにフォグランプつける奴は網膜をレーザーで焼かれてメクラになれ なんならオートに入れとけば停止してアイドリングストップするタイミングで
自動的にライトもスモールになる機能なんかもあればいいのにね なんなら都会は夜にライト点灯せずに走ってる奴がいるが ポジションライト知らんのか
HID普及でヘッドライトが眩しくて
硬直効果なったり歩行者の蒸発現防ぐためただろ >>58
30年くらい前にタコメーターと連動して
回転数が落ちるとライトが消えるパーツが出てたよね オレの車はポジションランプだけ点灯さすことができない
なので暗くなったら常にライト点灯 このままいけば訴訟が起きるよ
光の直進性強過ぎ目潰しになる その前に
信号待ちしてる時も右左折するならウインカー出しとけ 運転免許試験場で質問したら消すのはドアホとの回答だったぞ
警察官「教科書にかいてあんのかそれ？書いてないなら消すなつーことやｗ」 踏切とか坂の頂上付近の交差点で、相手の顔まで光軸が上がってるときは消すかな。 >>1
マナーでもなんでもなく
昔のポンコツ車のバッテリ保護でライトを消す
それがいつしかアホが真似して信号待ちで消すのを覚えた
バカの一つ覚えで理由はわからないっていうｗ >>6
ありとあらゆるジャンルでの害悪、ローカルルール厨とマナー厨な ルールに縛られるのはただのバカ。
時と場合によってはヘッドライト消す
時もある。 上り坂だとマジで眩しいときあるけど、それ以外は別に点けてていいよなあ
少なくともスモールまで消す必要はないだろう ハロゲンの時代と違って、平坦地の信号じゃ消さないよ 地方ほど妙なルール残ってるけど
警察が本気出せばすぐ取り締まれるんだからどうにかしろや >>73
そんなルールは聞いたことないな。
超ローカルルールでは？ 信号待ちの交差点が山なりで対向車のライトが眩しい時に、牽制で消すことはあるな ちょっとした坂道だとまぶしい時があるかな
そういう時は消えてるとありがたい オートライト義務化されるのに
ライトなんか消してたら恥ずかしい そもそもバカでもﾁｮﾝでも免許取れるからルールやマナーなんてあってないようなものｗ
だから無能警察でも優秀に見える罠ｗ 点けたり消したりで寿命減るからな
HIDやLEDでやってる奴は馬鹿 ＞タクシー業界の慣習が広まった
大型トラックの真似して左折前に右にハンドル切る馬鹿と同じ 子供が通る時と、交差点が頂点の坂の時だけは消してる
オートだと点け忘れそうだから極力操作したくない 斜め後ろにいると滅茶苦茶まぶしいやつ何なの？
１つ前のプラドとか 駐車時の駐車灯と
車幅灯とフォグはok
車幅灯だけはNG 眩しいとかぬかしてキレるゴミクズDQNがいるから
無用なトラブルを避けて消す人いるよね 弱いやつに切り替えたりはするが消灯は曲がってきた車とかが怖くね？ アメリカでそれやると警察呼ばれて引きずり出されて銃突きつけられるで？ 上り勾配の度合いが前車と違って明らかに上を照らしちゃってる場合を除いたら消す必要なんて無い 暴走してくるキチガイに突っ込まれたいなら消せば？
自業自得ってことでｗ >>14
今の車はそうなってるの？俺のクラシックカーは消えない ライト消して停止線で完全に停車してるのに事故に巻き込まれる心配なんてしてる人なんていない。
この解説者は頭がおかしい。 信号待ちで律儀に消灯するくせに無駄に眩しいフォグ点けて走ってる奴らにはイラっとくるわ
お前が気にするとこはそこじゃねぇよ！ こんなもんケースバイケース
何でもガッチガチに型に嵌まってないとダメな奴にそもそも免許与えるな オート点灯ライトの装備がメーカーに義務付けられるから
そうなったら消す習慣はなくなるだろう ディスチャージって頻繁に点灯消灯繰り返すと良く無いんじゃなかったか バッテリー節約(エコ運転)目的でやってる人もいるから消灯無くならないたろ>>109 >>89
「大型トラックの真似して左折前に右にハンドル切る馬鹿と同じ」
大型はよっぽど狭い交差点や曲がれないと判断しない限りそれやるのご法度だぞ
リアオーバーハングが長いからケツが出て隣の車線の車に引っ掛けたりする
10輪は特に曲がる方向に寄せながらジワジワハンドル切るのが基本 >>111
気にしなくていいよ
どっちにしろ今の日本車で新車から乗り換えるまでに不具合起こる事なんてまずないからな >>112
バッテリの保護＝ジェネレータの保護→無駄な発電しないことで燃費が多少良くなるって原理 >>6
サンキューハザードも面倒臭くてしょうがない
以前は、ウィンカー出してる車がいれば
普通に入れるのが当たり前のマナーだった
ドカタトラックやハイエース、黒塗軽ワゴン・ミニバンのＤＱＮオーナーで
割り込みでもなく、普通に進入したのに
ハザード出さないと、煽ってくるバカがいるもんね
あれ、始まりは北九州らしいけど
バカな風習を広めてくれたもんだ オートライト機能付いてるのに
わざわざライト消して走ってる馬鹿どうにかなんねーかな >>38
何で？
対向車や前走車を確認する度ローに切り替えれば何も問題ないだろう >>117
スイッチで消せるのに停車、駐車時もガンガンライトを車道に向けて照らしたままのバカもなんとかしてくれ 信号待ちでライト消すやつって煽るの目的じゃない限りただのアホやろ >>31
そこまでのバカ野郎は少ないだろうから何も気にしなくていいぞ
あなたはなんにも悪くない ライトは夜間点灯だろ、消すなカス
旧車は消さないと止まってもっと迷惑だから許す。 クソ眩しい車があるのは確かだけど全部消すのはだめなんだよね >>122
違法
交通法は「道路にある時だから」
走行中とは限らない >>37
こっちはテレビみてんだよいちいちライト上げたり下げたり気にしてられるかめんどくせぇ
これがハイビーム使わない理由 >>130
『車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない』
ともあるけど、普通はロービームにしていれば十分だよね >>57
業界？が推奨するなら、とっくに付いてるだろ
誰でも思い付く
付けないって事は本来の使い方じゃないって事だよ >>131
お前みたいなバカが、こういうのを買うわけかw >>136
それおまえの個人的な主観だろ
道路交通法適合してんのに何言ってんの？ >>135
車検で「信号停止中にライトが点いてるか？」なんて検査はしないからな。 >>137
適合してるかどうか、警察で聞いたのか？ >>137
『道路交通法第五十二条
車両等は、夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする』
声に出して読んでみような こんなマナーいらないからあの眩しすぎる白色ライト規制しろ >>139
意味なくフォグランプ点灯させてるやつな
俺のクルマ、フォグランプ付いてるよぉーみたいにドヤって
みっともないことこの上ない
デフォで付いてたから仕方ないけど
俺はまず点灯することがないわ >>86
ホントアホな言葉だよな
マナーは強制するもんじゃないっつーの
マナー破りは確かにイラっと来るかもしれんが、それは他人を許せない自分の心の弱さだと思ってるわ >>146
マナーより道交法が優先なのは当たり前だからなあ
『流れに乗る』という言い訳でスピード違反をしたらダメ 真ん中がちょっと盛り上がる感じの坂になってる交差点だとロービームなのに対向車にはハイビーム状態になるのが困る そもそもバカみたいに眩しくなければ消す必要なんてないのにな
ライトの明るさと知能は反比例するだっけ？ >>152
最近の新車はオートハイビームだから、全部機械任せで人間はほっとく状態
触ることすら無い サスヘタった状態で後ろに人乗せたら中華HIDがほぼハイビームになってワロタ いちいちライトを消したり駐車場で他者の横にくっつけて止めたり、
とにかく目立たないよう目立たないようするのは、日本以外なら下手
すると犯罪者と疑われても不思議じゃないおろかな行為 路上教習のとき教官が横から手出してきてサンキューハザードやったんだけどあれって教官としてはダメだよね？ いちいちライトを消したり駐車場で他者の横にくっつけて止めたり、
とにかく目立たないよう目立たないようするのは、日本以外なら下手
すると犯罪者と疑われても不思議じゃないおろかな行為 >>151
違うよ
市内でも市外でも原則はハイビーム
対向車や前走車がいる時だけロービームに切り替える
市内だと対向車や前走車が常にいるから、結果として常にロービーム状態なだけ みんなオートライトですが何か？って感じだけど相手に向けて俯角ついてるときは流石に消そうよと思う
日本は平坦な道ばっかりじゃないんだから傾斜角で停止時減光機能でもつけてくれ
>>88
HIDやハロゲンは寿命短くなるだろうけどLEDはあったとして微々たるもんっしょ >>156
ウィンカーをきちんと出しているクルマを入れるように指導するのが本筋
てか、指導教官に常識求めるほうが無駄 あれパッシングかと思ってびっくりするからやめてほしい 坂の天頂とかの、ロービームでも対向ドライバーに光線が直撃する交差点ではスモールのみにするが。 一方、メルセデスベンツはライトをOFFにできなかった 夜間に追い越しするときは
ライト消してから追い抜いてるわ 流石にイニシャルDのネタなんて通じないよな
ごめんね 信号待ちでこまめにライト消すのは燃費向上の為にやってるわ
今の車は制御充電だからな 状況によるだろうな
LEDのやつは眩しいので無条件に停止時オブにしろ んな馬鹿なこと言っているから、昨日夜中に無灯火で走る馬鹿が現れたんだと思う 車速感知でライトの明るさ変えるのは
やっぱ結構いい車じゃないとついてないよな ライトのオンオフで発進するよ、止まるよの意思表示してる
信号の変わりっばな先に右折しようとするバカが止まるようになったぞw >>57
シフトがドライブかつ停止の時に自動で消灯するリレー売ってるよ
違法ではないからつけても問題ないけど、純正で装着されない理由があるんだよたぶん右折待ちに
逝ってよし！
って勘違いされるとかだと思う 信号で止まるたびに車幅灯に変えてる奴いたけどこんなアホみたいな考えしてたのか
てっきり球切れの心配してたのかとも思ったけど、まあどっちにしてもアホか 消さなくていいって人は眩しくないの？広い道ならいいけど雨の日とか >>188
雨の夜にライト消すのが、ホントに正しいとでも思ってんの？ 想定してる状況に差違があるのかな 街頭もないような地域だとあぶないか 俺は消さないし対向車も距離感が分かりにくくなるから消さないでほしい >>37
都区内でそれやったらスゲェ迷惑だからやめろ 信号待ちでライト消すくらいならこっちがバック駐車してるときに消してくれ 信号待ち先頭なら消さん
前に車があったら自分に反射してきて眩しいから消す 車高高いやつは消してほしいわ
後ろにつかれるとヤバイ 最短距離攻めないと死ぬアホな右折車両がぶつけてきそう｡ 後ろに赤いまぶしいライトつけてるやつは死んでほしい ロービームHID規制しろ
すれ違うたびに眩惑されるとか危険すぎるわ 貧乏人が後付けでつけた光軸狂いのHIDが中途半端に眩しい。 LEDのライトなんであんなに眩しいの？
ハイビームされてるのかってレベルなんだけど >>1
マナーです、交差右折車が眩しいんだよ、マナーじゃないとか言ってるカス共。
歩行者保護とか言ってる奴は、消失現象を知らないバカ。
実際は、ライト着けっぱで、歩行者を危険に晒してる。
義務とかどうでも良い、わざわざ危険を増やす義務とか要らない。
走行中は分かるが、停車中にも義務とか言うのが、ソモソモおかしい。
と言うかさ、コレ義務の詳細間違えてるよ、指導員。
ライト=スモール含んでる気がするが、こんなバカを指導員にしたのはどいつだ？
普通はライト=ヘッドライトで、スモールは含まないよ。
スモールまで消すとか、誰もしないし。
スモール=停車灯なんだから。 勾配ある踏切でライト消さない奴死ね！眩しいんじゃ！ 消す人最近増えたような気がする。
ネズミ算式で増えていった結果、
最近目につくようになったってかんじなのかな。
昔はいなかったような？ こっちが上り坂で上向きで止まるなら消してるわ
眩しくてぶつけられても叶わんしな スモールに切り替えて、フロントフォグライトはつけっぱ 夜間停車中完全消灯パーキングにいれて全ての電気を消すことを心がけていた
追突されてからやめた >>171
「このスピードで書き込んだらもう誤魔化しはきかない！」 >>209
それだけ路上では見せることに意味があるんだよ。
ライト点いてる方が注目しなくてもそこにお前がいるって気付かれやすいでしょ。
健全なお前ならスモールでも充分かもしれないが、目が弱い人たちにも認識されることを意識しような。 >>194
ハイビームとロービームの切り替えも出来ない下手くそなのか？ >>64
これ
だから先頭のときは消すようにしてる >>133
そう
この場合の減ずる方法には政令で
スモールとフォグランプだけでもいいがスモールだけは違法になる 交差点で向う側の停車中車両がライトを消してるのはほとんど見ないな
信号待ちで後ろの車がライトを消してるのはルームミラー越しでよく見る
俺の車がフルスモの210クラウンアスリートだから気遣ってくれてるのかな >>19
今の自光式のメーターになってから多いね。
トンネル内の無灯火も多くなったし、自光式は見やすいけど、ライトの点け忘れが増えたね。 ライト点灯させて車の前に立てばわかるけど、直視出もしない限りそんな眩しくもないんだよね
気を使える俺かっけーって自分に酔ってるにすぎない。あと消した方が暗くて危ないね 優しさライセンス必要だよな
誤った優しさが間違いを犯す 優しさが迷惑になることもあるからな
迷子に良かれと思ってお菓子とかジュースはあげない方が良い
アレルギーあるかもしれないから
水だけにするとか
電車で赤ちゃん抱っこしてるママに、席譲るのは迷惑とか
抱っこしたまま座るとなぜか赤ちゃん泣き出すから立ってるんだよなあれ 明るすぎるライトはあかん。
光軸合ってても雨の日の反射がまずい。
そのぼやっと反射した奥側、より明るい発光体以外なにも見えない。
メーカーがこんな商品だしてくるとは思ってなかったわ。
見えない=危ない
だと思ってたんだが。
自動運転ならレーダーで見えないものも見えてますよ！
って売り込むつもりか？ >>1
これのヤフコメに歩行者がヘッドライトによる蒸発現象で〜とか言ってる奴がいるが
信号待ちの先頭でライト消してるおまえが後続車のライトでまさにその歩行者と同じ状態にあるって事には気付いてないんだろうか
まあ街灯や複数車線が当たり前の都会ではまったく危険を感じることは無いのかもしれんが 普通自動車は新型車の場合、2020年4月から、継続生産車の場合、2021年10月からオートライトが義務づけられるってのにｗ
しかも自動点灯機能は手動で解除することができない仕様であることというお達しも出てるのに オートじゃないやつは付け忘れの方が100倍危ないからやめろ
(´・ω・`) >>5
>普通の信号待ちで消す意味はない
そうでもない
右折時に右折側の停止車両のライトがついていると横断歩道上の歩行者が見え難くなる
https://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00039/200506_no31/pdf/224.pdf
>停止車の目の前に歩行者がいる場合、右折車の運転者からはほとんど歩行者が見えていない。
>そのため、交差点停止時はヘッドライトの光を抑える、または消灯するといった対応が望まれる。 一昔前のドラマのお約束だよな
夜道でブロロォォンみたいな音がして、ハッと振り向くとその瞬間にライトつけた車が突っ込んできて「うお、まぶしっ」ってなってふっ飛ばされるの >>6
嘘マナーに影響される奴ほど
他人にマナー強要するからなぁ >>241
それに気付かない運転しかできないなら免許返納しろとしか言いようがない 二台目以降だと自分も眩しいしな
俺は車幅灯にしてる 確かに眩しいよ
だからスピード落とす→事故になっても軽微で済む
警察はすべからくこの考え方 >>241
今から18年〜22年前のデータ元にした論文あげてｗ >>244
気づくかどうかという運転者の注意不足じゃなく物理的に見え難くなると
証明されてるんだから免許云々の話じゃないだろ >>241
そんな瞬時の見える見えないが重要になるほどのスピードで交差点走らないでしょ？
現象として歩行者見えない瞬間はあるかもしれないけど、頻繁に発生するほどの現象なら法律でそうするようになってるはず
だからその主張は屁理屈 >>19
よくいる
忘れてんのかと思ったら普通に消してた
ライトは自分が見えるかどうかじゃなくて他人から見えるかどうかが問題なんだがな… 免許取り立ての頃、信号待ちで自分（乗用車、ロービーム）が先頭じゃなく２台目以降の時、ライト点けてると前の車が
「煽られてる／嫌がらせされてる」と勘違い？するのか何なのか突然降りてきて怒り出す奴に何度か出会った事がある
なのでそういうマナーがあるのかなと思ってそれからは信号待ち中はスモールにしてたが・・・ >>37
それ知ってるけど周りが知らないとトラブルの元になるからやらない >>74
アイドリングでは殆ど発電していないのは
現在のクルマでも同じで消費する電力はバッテリー
から持ち出している。
発電機が全力発揮出来る回転数は約1500回転。
まあLEDランプだったら消灯させる必要は無さそう
だがそれよりエアコンのブロアの消費電力はかなり
多いのでアイドリング中は最弱にしたほうが
バッテリー保護には効く。 >>252
実際交差点での歩行者との接触事故の原因になってるから
消さない方が良いとは言い切れないと思うが
あと明らかに悪法だとしても法律はそんなに柔軟に変わらないよ >>241
そういうことも考慮して交差点はゆっくり慎重に進むことが義務付けられてる。
クソみたいな屁理屈で接ドライと消してるアホは死ねば良い >>23
「点けないとだめ」としっかりと定められてる。 止まっているアピールになるから交差点の先頭では消さない。
寝ぼけた奴が曲がってきてガリガリ擦られたりしたら「相手がライトを消していた」って言い訳をいうスキを与えるから 左折する時、右に膨らむ車もバカじゃないかと思うな
トレーラーかよ(´・ω・`) >>26
「自分は平気だから他の人も当然平気なはずだし自分は絶対に間違わない」
↑
まさに馬鹿の思想 >>257
程度の問題では？
ライト点灯原因による歩行者接触事故より、点灯しないことによる事故の方が頻繁か重大だからこそ問題になっていると思うのだが
あなたがライト点灯による歩行者接触事故がより頻繁で深刻だとするなら根拠なり、論拠となる理屈を提示してほしい >>1
普段、運転中に何へも誰へも気を使わないやつに限って
こういうどうでもいい事を熱心にやるよね 整備不良で上向いてるのは論外だが
トランクに重いもの乗せててもまぶしい
車高の高い車で高い位置にライトがついてるのも迷惑 >>261
ライトが眩しかったと言い訳する可能性もあるのでは？ >>268
それはまさに「言い訳」の域を出ない屁理屈。
レイプ犯が「良い女が街を歩いてるのが悪い、俺は悪くない」って言ってるのと一緒。
走行中に何かが眩しくて走行に支障をきたすと思った時は
減速するなり停車するなりして
安全にやり過ごすのが義務。
「眩しくて前がよく見えなかったけど
いつもどおりに走ったら事故った」なんてのは言い訳にもならない。 眩しいと言えば話が少しずれるけど
トラックの荷台とか後輪の泥除けを鏡面ステンに交換してるのを取り締まらないかな
アレは後ろを走っていてロービームにしても反射して危ないと思う 眩しくて迷惑だ
言ってるのに
私は何も悪い事してない
ダメだこりゃw
池沼か ＞ ヘッドライトを消していると自分の位置を周りにアピールできないのが問題です
全部消すのかよ？
そんな事故聞いたことないわ
>>241
それだよな
むしろ消したときの方のデメリットのほうが少ない 向こうが坂とかで上向きになってるとくっそ眩しいんだよ
車幅灯だけにしろ
あと狭い道対向できずに止まって待ってる奴も消せ
見えねーんだよ フォグランプはちゃんと取り締まって罰金沢山とれ
今の自動車デザインは気違い化してて、方向指示器が見えにくくなってる
ちょっと意識して見ててみ、プリウスなんか前以外からはまったく見えないぞ 山になってるところは気を使って消してたりもしてたけど
だいたい向こう側は気を使わずにガンガンに照してくるから
最近は馬鹿馬鹿しくなってあまりやらない >>276
局所的な事案取り上げて変なルールを作って複雑化すること自体が問題。
「見えにくい場合もある」ことを前提にゆっくり走ることがすでに義務付けられてる。
「交差点で減速したくないから歩行者かいる時はライト消して」とか
そんな細かいルール作っても誰も得しない ライト消して止まってたら右折してきたジジイが突っ込んできたんだが >>275
ロービームなら大して眩しくないだろうに >>208
眩しいのは光軸が高いからだよ
高級車のLEDはきちんと下向いてるから眩しくない 変なマナー作ってそれをカリカリ守るより
現状の道交法を100%厳守するように努力するだけで多くの事故が防げる。
空から隕石が降ってきたとか
鹿が飛び出してきたとかそういう事故は無理でも
世の中の殆どの事故は道交法まもるだけで防げる場合が多い。
信号待ちで対向車のライトが眩しい！
↓
○眩しい時は光を直接見ないようにして安全を確認しながらゆっくりと進む。
↑
これが正解
コレができないなら運転するな。
行動を走る資格はない >>1
街中で霧も出てないのにクソ眩しいフォグランプを常灯してるバカを何とかしてくれ
あれ、何のつもり？ 道によっては対向車のライトが眩しいときがあるだろ？
そういう時は向こうも眩しいんだから消すべきだよ。
それよか、光軸ずれてるのがたち悪い。 >>285
お前免許ねえだろw
あってもペーパーか
眩しくて見えないのに
どうやって周囲の安全を
確認するんだどアホ それより、LED化して超眩しい光を放つ自転車の
上向きライトを取り締まってくれ。
あれ車のライトより眩しくて一瞬ホワイトアウトするわ。 晴れている日のバックフォグは違法にしろ
対向車が眩しいのはすれ違えば済むけどバックフォグは後ろにいる限りずっと眩しい
長距離一本道だと最悪 >>265
それならまず交差点停車時にヘッドライトを消してることで起こった事故が重大で
頻繁にあったという根拠をデータとして示さないとダメなのでは？
そもそも道交法には「他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは
車両等の運転者は灯火を消し灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない」
とあるんだから何が何でも点けっぱなしにしろと主張するのもおかしいでしょ 坂とか、下に地下道があって交差点が結構盛り上がってる場合は
自然にハイビームになる時があるな
ああいうときは消してる 終了
普通自動車は新型車の場合、2020年4月から、継続生産車の場合、2021年10月からオートライトが義務づけられるってのにｗ
しかも自動点灯機能は手動で解除することができない仕様であることというお達しも出てるのに しばらく前から警察庁もJAFもハイビーム推しだけど、
ハイビームにしないと危険な道なら、まず速度落とせとなぜ言わないんだろう >>282ジジイは付けてても突っ込んでくるよ
>>283今の車は眩しいんだよ、規制が甘い >>295
警察なんて昔から事なかれ主義
隠れて違反検挙が警察
交通安全にするなんて意識ない そういうわけで、今は夜にサングラスしてドライバーが多い
つまり、警察と国交省が気違いと無能しかいないってことです >>241
昔は免許試験場や警察署に消灯を勧めるポスターがあったくらいだしな。
JAFの機関紙でも蒸発現象のことを特集して消灯を啓蒙していた。当時はJAFMATEという名前だったか覚えてない。
もちろん信号待ちの『先頭』車両にしか意味はない。
止まる度に機械的にパチパチ消したり点けたりすると、HIDの場合はバーナーの寿命がかなり短くなるので、基本は消さないのが正しい。
>>1にも記述がある『消灯すると被視認性が悪くなる』と述べる者は昔からいる。
スモール点けてる車の存在に気がつかない者がいるなら、そいつはスモールすら点けてない、かつ大きさも小さい歩行者や自転車や電柱などにぶつかりまくってるに違いないｗ >>291
あなたがどういう社会に住んでいるのかは知らないが、今警察では、早めのライト点灯とかアップビームを推奨している
免許の更新時の講習とか、各県警のサイトなどでも簡単に確認できる
そして、そこに交差点ではライトを消灯しましょうなどとは書いていない
単に屁理屈としか感じられないのだが
自身の主張は社会に受け入れられるべき主張だと思っているのか？
私は、交差点でライトを点灯した方が安全だと思っているし、社会もそうあるべきだと思っている
あなたは単に論破したい、屁理屈を言いたいだけに感じられる
違うというなら主張してほしい >>288
毎日運転してるしゴールドだし。
仮に光の中から子供が飛び出してきてもすぐに止まれるくらいの速度で徐行しながらゆっくり勧め。
そもそも眩しい瞬間は一瞬だし
つうか、そんな対処もできないなら本当に車乗るべきじゃない
道交法はそんな殺伐とした人を肯定してない
「殺伐としたアホになってはいけません。でも、万が一そんなアホに遭遇しても
事故を起こさないことを最優先にして安全第一で車を動かしてください」ってのが道交法だから。 >>301
俺の車に乗って見ろ
ドアやルームミラーに映る
信号待ちの後続車のライトが
どれだけ暴力的で視力奪われるか体感しろ >「夜間の信号待ちでライトを消すのはマナー」
俺のクルマには、右ウィンカー点灯しない限り
信号待ちで自動で減光する
ヘッドライト減光システムがセットしてある。
従って｢車カス｣に当たらない
｢AUTO｣だ 車の運転は原発を運営をするのと一緒なんだよ。
何をおいても安全第一が義務付けられてて
それを守る人だけが運営をゆるされてる。
「相手のマナーが悪いからイライラした〜」とかそんなアンニュイな気持ちで車走らせるな。 >>302
それが一番の危険要素なんだよな。
インターネット普及前のパソコン通信時代からこの手の論争はフォグランプの意義とセットで論じられてきたが、
(きちんと上方向の光をカットしたマトモな)フォグなら、蒸発現象も起こりづらく、かつ(ヘンテコな)被視認性の確保もでき、再点灯し忘れでも危険度は下がるるという論もあった。晴れの日限定だが。
もちろん『霧の日にフォグつけるんじゃねえ』と論の本質から外れた批判も多かったがｗ 信号停止時はどうでも良いけど
自販機に立ち寄った時とか、路肩停車時に消さないカスは死ねやと思う
autoでも消灯出来るやろがチンカスどもめ >>305
ルームミラーは切り替えればよいし
そもそも信号待ちのときにルミラーを凝視する必要性は低い。
そもそも、こういう「眩しくてイライラする！マナーがなってない！」って意見は
本当に眩しくてなにかに支障が出て困ってるってことは稀。むしろ、「マナーを守ってないやつがいてそれに苛つく！信号待ちではライト消すのがマナーなのに消してないやつむかつく！」って
言う理由で怒ってる場合がほとんど。
つまり、「交差点でライト消す」という
本来必要のない危険行為の謎マナーがあるせいでさらにそれが不必要なイライラを生み出してる。 車買い換えたらオンオフハイロー全部自動になっててスイッチ触らなくなった >>311
いちいち切り替えるのかよ
消せ点けていても意味ねえだろ
前車の後ろに停止してるだけでどこが危険なんだよ
話にならねえ脳内くんだなw カーテンから射し込む朝陽が眩しい
直視するなよ
会話にならねえw >>305
信号待ちで後続のライトがまぶしいってあるか？
後ろの車が車間距離を大幅にとってハイビームにしないと無理だろ >>305
車高低い車だと、後にバンとかが止まるとそうなるなｗ
もうそれは諦めろ。
蒸発現象の話も、車高高い車に乗ってる者は理解しずらいかもしれんね。 >>318
つけ忘れるから消すなってお上からのお達しでありんす >>321
軽も背が高くなってきてる
ドライバーの視点と自車のヘッドライトとの
高さが異なる程理解出来ないのだろう
最近はヘッドライトを低くかつ車幅ギリギリ
まで広くする傾向がある >>323
濃霧でもないのにフォグつけてんじゃねえよ >>30 漆黒の田舎だが一応信号はある。けど、車がいないから信号無視してる。 上向きでなければつけっぱなしでいいよ
あくまでライト消すのを始めたのは個人タクシーだからね
お客さんがタクシー見つけやすいようにってことで信号停車時消すようになった 信号がない十字路や 住宅地でライトつけっぱなしで停まってる奴は うざいな
車が来てるのかと思ってしばらくとまってしまうま >>312
ミラー切り替えたらその他のものが見にくくなるだろうが 信号待ちでヘッドライト消すアホは
サウナ出るときワザワザ砂時計をひっくり返す親父と一緒。
「細かい気遣いしてます（キリッ）」っていう謎アピール&軽いマウント。
なんの役にも立ってない
サウナの砂時計は時間を測りたい人がひっくり返さないと意味無い
出てく人がひっくり返したら
逆に迷惑。
でも、気遣いしてますアピールマンにはそんなの関係ない 眩しいLED対策の偏光グラスとかフィルムのオススメ無い？ 高低差ある交差点は目潰しになって危ない
勘違いしたチャリカスのハイビームとかヤベえぞ
お前らは存在知らせるだけで前方照らす必要ねえよ >>112
そんなの数値に出ないだろｗｗｗ
>>271
さすがウイグル >>55
普通のフォグなんて全く眩しくないが何が問題なん？ >>256
悲しいね、オルタネータとダイナモから説明しないと君にはわからないかなぁ 今日の帰り、気にして見てたらフォグランプつけたまま走ってる車が相当数有るな
車オンチなのか馬鹿なのか 田舎から米もらってトランクに積んでる時はLowでも光軸上がるので止まると消す >>345
スモールに連動している車だろ
それで普段からスイッチ入れっぱなし
メーカーによって違うんだよね >>341
嬉しがってフォグなんて点けてる奴は普通のフォグじゃないんだよ >>336
高低差ある踏切でローでも目潰しハイビームになってる車、マジで殺意が湧くわ。
何も考えてないなババアに多い みんなが止まったら消すから全部消すのがいいと思って完全消灯に拘ってた
追突されて、警察に怒られたからやめたけど
黒い車で電気つけないと見にくいらしい >>250
見えづらくなるのならそれにそった運転(ゆっくり進む)すりゃいいだけだ 勾配やカーブで対向車や歩行者が眩しくなりそうな時は消す
死角になってそうな角があるならこちらの存在知らせるため点けとく
一律でやるような思考停止は運転自体危ないからやめろ パトカーだって信号待ちのときはライト落としてたのに… バカ女がハイビームで目潰してきたからハイビームやり返してやった。 ハイビームしてることに気が付かないかワザとやってる老害とマーンを先に罰しろ 信号待ちは好きにすりゃいいけどコンビニの駐車場とかでライト付けっ放しで停めてるバカは死んだらいいのにと思ってる >>137
道路運送車両法違反な
つまり車検通らないよ >>305
警察の言うことなんかより、俺の感情を優先しろ！ですかね
随分と自己評価高いようで >>253
これだよな
ライトは相手にわからせるためっての理解してない奴が多い
ウィンカーを直前で点ける奴とかもこれ 普段から運助だの低能だのと罵りながら
トラックの真似してサンハザw
タクシーの真似して信号待ちでライト消すw 少しでも傾斜がある交差点ではライト消してるな
角度がハイビームぐらいになって対向車直撃し続ける。右折車から見てもライト消えてたほうが歩行者や自転車の動きを把握しやすい
特に雨の日の交差点の右折とかライトが雨に反射して歩行者や自転車が見にくくなる 毎回ライトは消さないだろｗ
対向車が低いところにいたり、こちらの地面が傾斜して、対向車に迷惑にならない限りは消さない。
HIDでもLEDでもバルブが切れる原因にしかならないし 停まると消えて走り出すと点灯するキットが売ってるからあれ使えば？
教習所じゃ確か踏み切りなんかの勾配がある場所では消してもいいけど、
それ以外は点けといてみたいな事言ってたと思う。 >>1
こう自分の推測で語るやつは、自分が絶対だと信じていて、誰からの意見も受け付けない、そしてパワハラに気が付かないタイプ >>222
は？
歩行者の事とか考えないバカなの？ ハンドルの横にスイッチあるから面倒くさいんだよ
手元に付けろよ 消したいけど原付だからライトスイッチが無いお
みんな眩しくてゴメンだお 昔のタクシーはメッキバンパーが多かったから
タクシーの後ろに止まるとライトの反射が眩しいから消してた
最近のはカラーバンパーだから消さない
タクシーの運ちゃんが言ってた >>369
広い国道や明るい繁華街は別として
暗い裏道とかは対向車が来た時以外はハイビームにしないと
黒っぽい服を着てる人なんか直前まで見えないことがあるんだよ >>348
HIDにしてるドアホはすれ違いざまに石投げられても仕方ないと思う >>241
>停止車の目の前に歩行者がいる場合
歩行者は移動してるんだから停止車の前にジッとしてるワケじゃなく当然見えてる段階があるだろ
歩行者が渡ってる時に右折すんなボケ >>377
そんな道でハイビームじゃないと危険だと思うスピード出すなら免許返納した方がいいよ
都区内の話してんだぞ、そんな漆黒の闇なんて見たことない >>367
車検のときはどうすんの？
外すとか無効にできるの？ 交差点に傾斜付いてて対向車が眩しいときは消すけど、
普通のフラットな交差点で消すのは馬鹿 漆黒の闇地域はややこしくなるから書き込むな
自動販売機やコンビニの窓に虫が集ってる地域も論外 交差点って雨水が溜まらないように中央が盛り上げてあるもんじゃないの 補助ランプにはフォグ、ドライビング、スポットなどがあって照射範囲の違いで分かれてる。フォグランプは霧の時に役に立つけど霧専用という訳ではない。 こないだフロントの吸気口全面がハイビームのLEDで埋め尽くされてるDQN車が高速走ってた。
周囲一面が明るくてリアルに未知との遭遇みたいだったわ。
バカってなんで光るもの好きなんだろうな。 >>387
何故写真を撮って見せてくれなかったんだ >>268
右折時の接触で接触相手のライト眩しかったからって事でしょ
嘘じゃん ライトとバッテリーを節約するために俺は消すけど。
信号青のあと、つけ忘れることはたまにある。スモールのまま走ったら警報ならすシステムがあればいいんだけど。 >>387
ガキはピカピカ光って大きな音が出るオモチャが
ダイスキだろ？
それと同じ。 >>335
100円ショップの度無しブルーライト減光メガネ 停止線のあたりに傾斜がついていて、ロービームだと対向車線で同じよ
うに信号待ちしてる車をまともに照らしてしまう交差点があって、そう
いうところでは消灯するようにしてるけど、他では点けっぱなしだなあ。 つけ忘れてそのまま走る馬鹿ばかり
青になった瞬間に暗闇から一転点灯されたら余計幻惑すんだよしね 乗車前点検なんてやってるやついないだろ？そういうことだw 横断歩道のある交差点へ左折で入ろうとしたら
対向車のライトで歩行者の蒸発現象が起こってて
右から来た歩行者を危うく轢きかけたことある。 かなり日も落ちてるのにギリギリまでライト点灯しないアホ車もかなりいるからな
お前は見えてるのかもしれないけどこっちからは見えてないからな
アホってほんと想像力ないから危険おかしてる自覚もないだろうし免許取り上げてくれよ >>402
免許無しは黙っとけ
信号待ちで消灯するかどうかってことには関係ない それより、ブレーキランプが死ぬほど眩しい時がありまんねん。 >>404
LEDブレーキランプも考えものだよな
切れにくいのはいいけど、眩しくないようにレンズを工夫してほしいわ 今の車ONかオートしかなくて、オフにできんわ。すまんな off→small→auto→onパターンの車に乗ってるが
雨だしポジション球点けとくか(small)
ちょっと暗くなってきたしそろそろ点灯、ｶﾁ(auto)
とするとライトが全部消える
雨の日暮れはオートじゃ遅すぎる >>409
>>412
お前ら仲良いな。なんか羨ましい… >>341
意味なく付けてるからバカだと思われてることに気づけ
な、バカ >>411
オートライトの感度調整はディーラーでやって
くれる。 交差点では曲がる車から歩行者が見えにくくなることがあるので消せ、と昔言われていたぞ
ただし人がいるような場所の話
車がいないと最短距離が曲がろうとするキチガイもいるから、歩行者がいなければ消さない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
