キャトアイ担当者「自転車ライトは700ルーメンは必要、点灯用を他に用意すれば点滅させてもいい」
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自転車の点滅ライト、灯火にあらず 夜間走行に必要な「灯火」とは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180507-00010004-norimono-bus_all
自転車用ライトなどを製造するキャットアイ（大阪市東住吉区）も、自社製品の使用について「夜間走行時は常時点灯で使い、点滅はあくまで補助灯として使うこと」と注意を呼びかけています。
上述のように、点滅ライトだけでは法律で定めている前照灯の役割を果たさないことが理由ですが、実際に夜間の走行では危険がともなうといいます。
キャットアイの担当者は「比較的明るい市街地の場合でも200ルーメン以上、郊外など街灯が少ない場所では700ルーメン以上のライトが必要と考えています」と話します。
照明に関する業界団体である日本照明工業会は、20ワットの白熱電球に相当する明るさを「170ルーメン以上」としていますので、200ルーメンという光量はおおむねこれに近いものと言えるでしょう。
700lm点滅で目潰しokのお許しがでたぞ（笑） ライトつけずに点滅するヤツだけつけてるバカは死ねよ 700ルーメン超えとなるとVolt800にしろってか 明るいライトつけてる自転車と無灯火の自転車が並走してると無灯火の自転車が見えないんだよ。メチャ危ないぞ。 テールにもライト点けとけよ
幾ら前照灯点けてても後ろからは視えないから追い抜きざまに撥ねられるぞ >>10
テールライトこそ1000ルーメンくらい必要だよな 明るすぎると光ってるところ以外は逆に漆黒の闇になって良くないと思うんだけど まずキャットアイはまともなカットラインの出る製品作れや
上下気にせず使えるとかそういう気づかいいらないから 俺のライトも点滅あるけど点滅させると俺がｲﾗｲﾗするから使ってない 明る光が眼に入ると瞳孔が収縮しちゃって暗いとこが見えなくなるだろうしな。 つか泥棒に優しいライトの簡単取り外し設計を止めろ
接着剤で固定するのﾒﾝﾄﾞｸｻｲ |ﾟДﾟ)ノ 道交法第５２条の２
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
（罰則 第一項については第百二十条第一項第五号、同条第二項 第二項については第百二十条第一項第八号、同条第二項） ガーミンVariaUT800が気になってるんだよね 後方から高速で接近する物体！
所属確認できません！
あれは…
バットマンでつ！ 自転車のライトなんて高が知れてる。
明るいに越したことはないけど
ここにいるよ と周りに注意喚起できればそれでよい。 自転車って身分証明書を携帯してないと違反して捕まった時に身分証明できるまで帰れないんだろ? P
/⌒Y⌒ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ キャッツァエ〜♪
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ ひ〜みづ〜めぇ〜えだ〜♪
まづはちらめぐ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ 森 / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
パッションブェー ｜ 青 〈 ｜ ｜
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￣ / ／
￣ チャリのってたら、対抗でハイビームにしてくる糞ばっかり 歩行者も夜間はライト持って自転車が近づいてきたら照射して自分の位置を知らせたほうがいいぞ。
いま単三電池一本でめっちゃ明るい懐中電灯あるから。 チャリの点滅ライトって何の為にあるのか全く分からん
反射板と普通のライトだけでいいだろ 飛行機みたいにピカピカするのも点けよう
(´・ω・｀) |ﾟДﾟ)ノ 点滅させた方が目立つってのは、バイクは爆音の方が安全って言ってるのと同じ思考なんだよな
|ﾟДﾟ)ノ 自分さえよけりゃ迷惑かけても構わないとか、そりゃ嫌われるっての 前照灯を点滅させる意味がわからねー
後ろならわかるが >>38
犬とか連れてても見えないから危ないぞ。無灯火の犬は危ないとも言えるな。 >>39
露光時間めちゃとってるだけで600lmくらいだと思うぞそれ ヘルメットに着けるのが一番いいんだろうかな。
対向車に迷惑かけずに自分も見えやすくするには。 今は知らんが20年前のキャットアイは
割高な割には微妙な製品だったなあ 使ってないときは何で点滅させてるのか分からなかったけど、
買って説明書読んで理由が分かった。その方が電池がもつんだ >>8
スポーツ車はライトをハンドル上に設置するから
角度な問題ではなく自転車以外の視点が低すぎる テール、点滅はダメで点灯が基本らしいんだが、点滅の方が目立つと思うのは俺だけ？ >>36
揺すって起こした俺を 恨めしそうににらんで
俺の手を握り返し 髪がほしいと言った >>49
ヘッドライトだけじゃ頭上げてると足元の方に光が当たらないから普通のライトも欲しくなる >>7
横にならないとお話し出来ないアホって多すぎだよな 歩道を点滅で飛ばすと気持ちいいのか知らんが
歩行者は目ショボショボさせてるぞw
カスが 道交法では確か100メートル見通せればいらないんじゃなかったかな？だから自転車を、販売するときに尾灯は付いているが、前照灯は必要ないから付いてない。 >>63
前照灯は義務、後ろは反射板でもOKでなかったっけ？ おれの自転車アウトドア用のライト使っている
対抗車線の車の中から睨まれるけど
車のハイビームに比べたら眩しくないよな >>64
まあ便利な事は便利
主に役に立つのは真っ暗な山道だけど >>67
一応、前方10mが視認出来るようにしなきゃいけないという法律だから、ハイビームのように上に上げないでも良いかと。 >>53
いや光軸の問題だぞ
地面を照らす角度にすれば眩しくない >>68
ありがとう。カーブが多いと必要だろね。
夜は川沿いのサイクリングロードぐらいなのでやめときます。 自転車はバイクくらいの明るさないと怖い。
カーブ、坂ありの246は特に怖い。 ガチ田舎の暗闇はライトなしで月明かりで走れる
逆に町中だと200lmくらいだと見落とされる可能性が高い >>63
自動車が40キロで走っている甲州街道や246では、100メートルだと不安 >>79
車道は知らないと、いまは法律違反だよ。
歩道がやたら広くて自転車が通るようになっているところ以外。 >>54
法律ができた時にウインカーが赤点滅のがあったから区別するため尾灯は点滅ダメになった >>81
基本、前照灯は走る先の視認の問題だから、交通量が多くて明るい通りなら問題なくね？
暗い住宅街とかで、不意に出てくる歩行者とかが怖い。
なもんで、夜に住宅街ではゆっくり走るようにしてる。 >>66
|ﾟДﾟ)ノ 自転車の場合、前も反射器材でいいんだけど
|ﾟДﾟ)ノ 大概自治体の道路交通法施行細則により軽車両と同等の扱いを受けて前照灯は義務になってるはず 夕暮れから夜はハンドル下のLEZYNEの800ルーメン
日が落ちたらフロントのハブ付近の400ルーメンも併用して足元も照らしてる
深夜にそれなりに走るときはヘルメットにもVOLT400を増設
こちらが不用意に抜くことはないから点滅はさせない
先ず轢かない、引っかけられないための備えが第一
そんな時間帯に走らないのが一番いいけどな >>83
なるほど！
確かにそれなら理解できる。
けど、やはり点滅の方が目立つという事なんだろうか。
俺は、点滅だけだと違法だから反射板もつけてるけど。 古い原付乗ってるけど、最近の自転車のライトより暗い
バルブ変えると明るくなる？ うちんとこは300ないとナイトライドは怖い
場合によっては確かに700欲しいかも
ていうか自分で適正判断できないのかい >>86
前が反射でOKってアメリカだった気がした 対抗車を幻惑しないドイツ？の基準対応とかいう中華ライト使ってるわ
もっと車カスの目に突き刺さるようなライトはないの？
白色レーザーとか照射してもいいんだよな？ ラーメン700円はチャーシューと煮卵載ってないだろ？ >>32
点滅してるは、軽トラでも眩しい方角にライト向けてるわで修正を促す。 無灯火自転車は
スマホの背面LEDを点けて
左手でハンドルと一緒に握ればok >>85
明るくないんだよ、
246の二子玉川から先。
さらに坂とカーブ。
非常に危ない 点灯でも点滅でもいいが、シッカリと地面を照らせっての。
空中に光が浮いてたら距離感が掴めねえんだよ。
バカは自分の位置さえも知らせることが出来ないんだから困っちまうよな 本当はEl540の路線で行って欲しかったけど
あかんかったか‥‥
キャットアイも商売やからな 東京は街灯明るいけどチャリ旅行したとき地方は真っ暗でびっくりした。こわくて日没後走るのやめた。 >>90
あんま変わらない。ワット上げると明るくなるけど配線が溶ける
LED化すれば明るくなるかも 夜走る時はハンドルにレザインの800と、山道用にジエントス閃を二灯
ヘルメットにヘッドライト付けてるわ
明るくて快適だが、夏は昆虫アタックに悩まされる >>93
|ﾟДﾟ)ノ 自転車については道交法第６３条の９の２
自転車の運転者は、夜間（第五十二条第一項後段の場合を含む。）、内閣府令で定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。
ただし、第五十二条第一項前段の規定により尾灯をつけている場合は、この限りでない。
|ﾟДﾟ)ノ これだけで前照灯については書いてない
|ﾟДﾟ)ノ だからライト付いてないスポーツタイプ自転車には前に白い反射板付けてあるのよ
|ﾟДﾟ)ノ ただし、上で書いたように自治体で決められてるから買う時にライト付ける様言われるはず 自転車のライトは最低でも100km先を昼のように明るくするだけの光が必要だわ >>700ルーメン以上のライトが必要
そんなの売ってたかね >>114
|ﾟДﾟ)ノ 道交法では軽車両とは別扱いなんだよね
第２条１１及び１１の２に軽車両と自転車について書いてある >>118
軽車両の定義は
道路交通法第2条第1項第11号
自転車入ってるぞ、思いっきり マジかよVolt6000ヘルメットマウントするか。 400ルーメンでいいから2灯装備することを薦める。
深夜の山中でバッテリーが切れたら泣けるぞw >>110
決められてんじゃん
反射板じゃだめなんじゃん >>119
|ﾟДﾟ)ノ よく読め、自転車に牽引される方が軽車両であって自転車そのものじゃない ハンディLEDライトは、２万出してバイクのHIDの半分くらいの性能
併用してるオレが言う >>116
すげーな
俺のバイクをハイビームにしてもそんなに明るくならない 軽車両なら車と同じ明るさにしろよ 1200だっけ？ >>122
乗ってる方は差がないと思ってるだろうけど
対向で見ると消えた瞬間に結構移動してるし
点いたら目潰しだから危ないんだぞ >>8
クルマが目潰しでぶつけてくれれば金持ちになれるからな。 前照灯はもちろんだけど尾灯の点滅って車からマジで見えないからな
点灯一択なんだからランタイム長い商品用意して欲しいわ 自転車のライトって背の低い子供の目に照射する感じにならない？
700ルーメンとかを使うの怖いな チャリカスも随分程度が低いよな
こんな明るいのはチャリにはいらん 見つめる キャットアイ
緑色に光るぅ
ミステリアス ライト ♪ 赤色の点滅LEDを前に付けてるロード乗りは死にたいのか？
初めて見た時メチャクチャ驚いたぞ 海外通販でVOLT1700が安売りしてるから買いたい
光量だけでなくランタイムが長いのが魅力
>>136
ボントレガーのFlareRで点滅させてるけど車が大きく避けてくれるようになった >>126
〈自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両〉に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
と読んでないか？ それは無理がある。
荷車に牽引されるって！？
正しくは
1. 自転車、
2. 荷車
3. その他〈人若しくは動物の力により、又は他の車両〉に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）
であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
だと思うぞ。 >>139
いや車道走ってるよｗ
駐輪場とかでどうしても子供連れとかすれ違ったりするんだよね 角度に注意だな、水平照射するとかなり眩しいだろう
点滅もきつい、すれ違うほうはクラっとくる こないだ深夜の六甲をVOLT1600で下ったけど
コーナー以外問題なし爽快だったわ
鎖帷子両手に持って大爆笑しながら追いかけてくる
白髪の婆には緊張したけれど ライトを固定するツメをもう少しなんとかしろよ
ブレーキかけたらライトだけ飛んでくとか
夜だとシャレにならねーんだよ >>22
ああ、暗いところで車がそばを通るとブラックアウトするよね 目潰しみたいなびっかびかのライト正面向けてるやつは何なの？
下向けろ下 >>43
点灯だと周囲の看板やら門灯の灯りに溶け込んでそこに移動体が居るとわからないことがある。 ﾙｰﾒﾝ ﾙｰﾒﾝ ﾙｰﾒﾝ ﾙｰﾒﾝ ﾙｰﾒﾝ ﾙｰﾒﾝ ローハーイド 点滅させないでほしい
させるならつける位置と角度をちゃんと整備場で検査義務つけるべき LEDのおかげで漕いで点灯するライトでもめちゃくちゃ明るい
自転車押してるだけでも明るいから夜に自転車しまう時も苦労しない 爆光ライトを水平点滅させてるキチガイにはパッシング連打して相手の気持ちを考える機会をあげてる >>50
ハロゲンランプとか2時間でアルカリ単3電池4本使い切る恐ろしい燃費だったよなｗ だから自転車にも保安部品装着義務化をすればいいのに >>76
電動や電動アシストなら電源を取れる電池があるので簡単に出来そうな感じ >>20
新宿界隈だと停められて
「点滅は違反なので常時点灯して下さい」
と注意されるようになった。 volt300買わずにvolt700買ってて良かった Aliexpressで買ったダイビング用のフラッシュライトが車のヘッドライトより明るかったｗ 無灯火はもっと罰則厳しくしていい
同じ車両として道路を走ってるのにおかしい VOLT800買ったけど、まだ1度も使ったことない
そもそも夜走らないし、懐中電灯の代わりに買ったんだった 上方向への光カットするならいくらでも光ってくれて構わんよ
お前の光で周りが見えんのはやめろ
電動自転車付属のやつが結構なってるからメーカーはなんとかしろ 職質の警官に眩しいと言われたが1200ルーメンじゃまだまだ暗いから3000は欲しい >>106
まだ持ってるわ
>>142
この間は後ろに白色灯付けてる奴見た
円配光のライトとかリチウムイオンの中華ライト使ってる奴で安易に眩しくないだろうと思って使ってる奴はとりあえずその光源を自分の目で見てみるといいと思う
路側帯のない道で歩行者とすれ違うなら2,30秒照射することもあるだろうからその位の時間で まぁ車カスもハイビームガンガン光らせてるからチャリカスも対抗してピカピカさせろよ 700もブッパできるライトとかあるのか？業務用？
アマでかった定番ジェントスでも200ルメンで結構遠くの標識照して眩しいだろうと思うが ドラレコに電源を供給してるモバブのUSB端子が余ってるからUSB駆動の1200ルーメンのLEDと単3仕様の300ルーメンのLEDをロードに載せてるわ 俺280ルーメンのライト持ってるけど
自転車なら200ルーメンあれば足りるだろ 車から見て点滅ライトは距離感が分かりづらい
尾灯はこっちがライト当てると全然役立たずだから
性能のいい大きめの反射板のほうがいい
歩行者にも反射板、反射グッズ付けてほしい LEDの懐中電灯欲しいと思ってアマゾン見てるけど
どれがいいか分からない キャットアイはいいかげんデザインにも力入れろよ
それじゃ中華ライトにやられるぞ
あとHL-EL010ウノのシルバーだけ生産中止にしたり意味不明すぎ | 最近ハイが主流になってきてるが踏切や小さな交差点の信号待ちでライトを消さない奴らが余りにも増えている
国はマナーの注意喚起も責任持ってやれや 製品から点滅機能を無くせよ
馬鹿なチャリカスは言葉理解できないからね 700lmって歩行者だけでなく対向車にも迷惑な明るさでは
700lmって高効率なPowerLEDでも5〜6W必要だな
単三型のニッケル水素2000mAh４本使っても90分ぐらいしか保たない
リチウムの組セルはリスク高いから
18650リチウムイオン電池で3300mAh1本でも120分程度
実際は回路の効率等によりもう少し短く、各々60, 90分程度になるか
尤もそのクラスのライトはビルトインバッテリーなんだろうけれど
短いランタイムで換えのバッテリー持てないのは使い方限定されるし
頻繁に充電しなきゃならなくなりそう
200lmぐらいが街中だと適切でランタイム的にも使い易いんじゃないか >>199
今時のサイクルジャージは反射するのも結構あるけど
ブルベ見たいな夜間走る競技は安全ベストが義務になってるな
俺も夜走る時は安全ベスト付けてるわ ラディカルに考えるなら車道では700lmぐらい必要って言うべきなんだろうけれど、
点滅禁止、法的な取付位置の高さ制限、ライト上部に遮光版つけて上方への光をカット
するぐらいしなきゃな。むしろ、
キャッツアイみたいなとこが販売してる自転車用ライトが無法過ぎるんだよ 高速で点滅する自転車に付けられるLEDライトないか？ >>169
そうそう
あの頃から増えだした100円ショップの単3が神に感じたわ レザインの800とVOLT800はどっちがいいの？ >>216
800で使うならvoltのほうが持ち長い。 >>203
もの凄い勢いで無灯火が増えてるから点けないよりはるかにマシまである >>218
チャリにハイはないから車バイクと想定するとそれならハイビームより無灯火の方がマシかな
>>203
双方盛り上がった傾斜の手前、互いに稜線射撃になるようなとこは消して欲しいと常々思うね
携帯いじって前見てないにしても顔にライト当たって眩しいと思うんだけどね
消したら負けみたいな発想なんだろうか >>13
いや、暗い道だと、車がハイビームで走ってる可能性が高い
その状態で車が走り去った後、道が見えなくなるのを防ぐ為に
明るいライトが必要になる ・点滅
・上方照射（明るいのは自転車のライトにも遮光板つけろって思う）
・ハンドルの高さにライト（高さ制限して欲しい）
これらどうしようもないんだろうな
販売規制したって普通のライトを自転車に取付出来ちゃうし
阿呆はSOSフラッシュで走ってたりするぐらい >>217
ありがとうございます
VOLT800にします >>228
俺はレザインの1500で、光量落として長時間使えるようにしてる。 >>227
原付のライトは販売店が悪い。
跨がって過重掛けた状態で光軸調整しないで空車状態で調整するから必然的にロービームでもハイビーム並みに上向きになる。 街中で明る過ぎて目をやられるレベルのがあるけど
ああいうの調整できないの？ 無灯火傘差しタバコスマホばっかり
ほんとに取り締まりしてんの？ 車純正のHIDは多分4000K位だったから、６０００Ｋに交換したわ
明るくて視界良好！
車検前に交換して、光軸は調整してもらってるからな 路面状況がつぶさに分かるぐらいに明るくてもハンドルに着いてる限り直線にしか意味がない
ハンドル100でヘッドライト300ぐらいがちょうどいい 職場のヘッドライトテスターで車と同じ照射範囲にしてる 両方ともCOBだけど
180ルーメンのスティック型は半径1.5mぐらいの範囲
250ルーメンの横長BOX型が半径2mぐらいの範囲
どちらも必要十分の照度だけどエネループの持ちが
3〜4日間と若干短い！ 重量と本体サイズを気にしてのことだろうけど
単4×2〜3本てのが多いだろ？
これだと3〜4日かしか持たないから
もう少し容量の大きい電池仕様にして欲しいんだがｗ フィリップバイクライトがロービーム配光でルーメン数も割とあって
エネループも使えて良かったけど廃盤になっちまった >>106
EL540って終了なん？
結構気に入ってるんだが キャットアイのバックミラーが安くて便利なんだけど、もう一回り大きくして欲しい >>244-245
テールランプを赤で点滅させてますｗｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！ >>245
アレウザいし点滅だけだと違反なのよね
ただバッテリー消費超少ないから点滅のみのカスが多い VOLT800買ったんだが
街灯一つ無い夜の峠だと非力だし街中ではオーバーパワー
1700にするべきだった >>229
そういう使い方もありですね
VOLT6000をミドルで使うとか・・・ >>251
そう、まったり走るならいいんだけど、それなりに速度出すと物足りないよね
手前ばかり明るくて、もっと先の方に光が届くライトが欲しいんだけど無いものかな？ 無灯チャリカスがいる限り取り締まられる事の無い法律 >>43
大昔の豆球時代は点滅させないと電池が持たなかった。
今のリチウムのだと点滅させると、乗ってる方もチカチカしてうっといしメリットゼロ。 >>172
すでに電動アシストのライトって、アホみたいに明るいだろ。
大概光軸ズレてて、迷惑千万。 日動100ルーメン>オーム400ルーメン
ルクスと広角を表記してくれ
ルーメンは全く参考にならん 車道を走るんだから郷に入ったら郷に従えよ
ハイビームは絶対だ >>259
光源の全方位の明るさがルーメン
光源から出た光を反射板やレンズで収束させた部分の明るさがカンデラ
ケルビンは単なる色温度だから訳ワカメじゃない >>262
ネット検索で全能ぶられても困るんだよ
各製品に表記されてる単位が現状バラバラだろ 一万ルーメン以下は死刑でいい
あいつら死にたいのか？ >>263
せっかく調べてドヤったのにやめてあげて >>255
それつかったら怒られるんじゃ無かったっけ？
航空法違反？ >>262
俺も同じことを思っていた
ルクスやらルーメンやらカンデラとかわざと判りにくくする
同じ単位の場合、点滅させたり、バッテリー寿命や回路の話へすり替えたり、結して同じ土俵で勝負しない
業界全部で比べられると都合が悪いみたい チャリでも光源が下の方についてて大きさがでかい奴は明るくても全然眩しくないが
自分みたいなハンドルについてて光源が小さい奴は下向きに設定しても尚眩しいから困る
それも一段高い位置から眺めてそれだから皆半端ない眩しさだろうなｗ コンスタント点灯で200lmのライト使ってるけど（もはや低照度の部類？）
点滅は少し照度を抑える様に改造したわ
点滅だと眩しいし照度抑制しても被視認性は高いから
序に半固定抵抗入れて点滅周期も調整出来るようにした 都会では必要ないよな。
日没後に対抗側から存在を確認できる程度の明かりでいい。 >>8
光軸と言うかレンズカットだな
台湾製のまともな自転車専用ライトはちゃんと上方の光源をカットしてる
真円のハンディライトそのもの付けてりゃそりゃ幻惑するわ 夜中に眩しい・無灯火・右側通行のチャリに出くわしたら
必ずハイビーム攻撃してる >>278
たかが自転車にこんな照度必要無いよな… >>278
車のハロゲンヘッドライトが1本3000ルーメンだぜ >>283
街灯があればね
峠や林道ではこれでも全然足りない 田舎のでこぼこ道は高いところから照らしたほうが見やすいので
文字通り頭につけるヘッドライトを装着して
走ってみたんだけど、人がいるとどうしてもそっち見ちゃうんで
危ない人とか、立ち小便してる人とか、カップルとかに
無意識にスポットライト当ててしまうんで
そのうち怒られると思ってやめた。
ヘアピンカーブなどの、自転車の進行方向と
進みたい方向がずれてる時はすごく便利なんだけどね >>103
ホントコレ
ちゃんと地面も照らして自分の位置を示して欲しい 眩しいチャリとこっち車でハイビーム合戦を繰り広げる >>278
それくらい明るくてもいいけど何で上向いてんだ VOLT700使ってるが、街灯の明かり届きにくい郊外の道路だと夜間路面注意し続けないと危ないギリギリの明るさだわ 9千円の中華ママチャリでダイナモ回すとあまりにも重いけど
無灯火は嫌だから100円ショップのちっこいライトをハンドルに
付けて点滅させてるわ。 アマゾンでLEDライトを見てると2000円で1万ルーメンとか怪しいのが沢山ヒットするなｗ
ま、実際はその半分も明るさがないインチキばっかだろけど、3000〜5000ルーメンくらいで
明るさ詐称してないコスパ抜群の商品ってどこかにないかな？
CREEの1200ルーメンじゃやっぱ物足りないからな >>296
中華爆光ライト結構あるよ
品質は全く信用してないけど 震災の停電経験して中華懐中電灯買い漁るのにハマってた時期があった
7本くらい買ったうち今でも普通に動くのは2本だけ チャリンカスが車道走るならテールランプも義務にしろよ
反射灯はダメだ 700lmもあったら対抗の歩行者にロービームにしろやボケがって殴られるよ >>71
角度じゃねえ
レンズかリフレクターにカットが入ってない安もん使うから問題なだけだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
