お前らロードバイクで１日何キロ走れる？ 100km以下は答えなくていいから
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クリス・フルームが出場する事で注目を集めているジロ・デ・イタリア2018がいよいよ今週開幕する。
チームスカイの活躍にも高い関心が寄せられるなか、チームスカイにバイクを供給し、ジロ・デ・イタリアの
オフィシャルスポンサーでもあるピナレロが今年も記念カラーモデル「Special Edition - Giro d’Italia #101」を発売する。
カラーはもちろんマリアローザをイメージしたピンクで、第101回大会記念モデルを意味する”F101”のロゴ入り。
通常のキャリパーブレーキ仕様のほか、今年はディスクブレーキ仕様のフレームも発売される。
ドグマ F10 カラー 215 Giro d’Italia 101
フレームセット価格：76万円（税抜）
ドグマ F10 DISK カラー 217 Giro d’Italia 101 Disk
フレームセット価格：78万円（税抜）
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/96006
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/PINARELLO_2018_DOGMA_F101.jpg オレの知り合いが休みの日に一日100㎞以上走ってる。
心臓に筋肉がついて医者に止められている。 ジャイアンツの安いクロスで80㎞が最高だな。
平淡な荒川CR こんばんは
やっぱり朝鮮人を全員駆除した方が絶対いいと思うの >>1
クソデブ田中のアフィスレ
自転車にもロードレースにも興味も知識も無いのに、小遣い稼ぎのクソスレ
カザフスタンGPのスレはどうしたコーションラベル >>6
たまに往復のイベントやってるよな、和光あたりで折り返すやつ。
たしか10年くらい前に出たと思う。 毎週1000km目標とかでやってるキチガイも実は結構いる 隣の県の峠でヒルクラして帰ってきてだいたい100ｋmぐらい なんで普通にキャノボくらい走れないの？
ロードバイクなんだろ クソ迷惑な公道フィットネス自己満勘違い野郎ども
流通業界や旅客運送の敵、日本の交通網の流れを自らの趣味嗜好により妨害するキチガイども
一匹残らず滅びればいいのにね。 駄目だ
５０㎞で筋肉痛に陥る
クロスを買ってまだ日が浅い
距離を延ばす練習と装備が必要だ 200キロぐらいを越えるなら、途中、食事でカロリーとらないとハンガーノック、ガス欠見たいになる >>24
有線式か無線式のサイクルコンピューター
地図かスマホでも可能だろうが精度が落ちる可能性 >>24
ママチャリで磁石振ってキャットアイ50kmとか出したことないのかよ
今はGPSだな 海沿いに走ると坂が無いので三浦半島の先まで行くのは大して大変ではない。帰りも楽。 有名なサイコンにキャッツアイがある
少々お高いが鉄板 去年葛西臨海公園から直江津まで長野経由で走ったけどめちゃめちゃキツかったわ
長野の18号はチャリンコにはエグ過ぎる！ ピスト(ブレーキあり)だけど250km
ロードでオレ以下の連中は、今すぐバイク王に売れ！
何のために乗ってんの？ 自転車専門ではないトライアスロンのアイアンマンレースだとバイク160kmだから、
それ以下は初心者ってことで良いと思うわ 琵琶湖一周は結構きつかった。
250kmくらい走ったかな？ 1日で250キロメートルくらいが最高かな、今のところ。 33歳のときに100キロ走行２回やったのが最後
それからは足の負傷や首肩をいためて
いまではママチャリに楽しくのってる 関西の人間は琵琶一目指すと聞くし
関東圏はまず箱根ノンストップ突破あたり？ ギアなしのシティサイクルでまるまる1日かけて160kmだな
(フジグラン松山～フジグラン新居浜) ランニングのフルマラソンの感覚はロードバイクだと何キロくらいなの？ サイクルコンピューターなんて物があるのね
あれ時計つけてるのかと思ってた 500km とかエンジンついてるバイクでも結構きつい距離なんだがｗｗｗｗ
交差点もあるし、坂もあるだろう、飯も喰うだろうし、トイレもいくだろう。
500kmとかって24時間か？ クロスバイクで150kmが最高記録だけど
本気出せば250kmはいける 東京名古屋昼寝何度かして２１時間だから３８０キロが最長かな
あと高尾から糸魚川は１４時間くらいだった何キロだろ >>42
ビワイチは北湖160km
北湖＋南湖200km >>61
慣れれば200ｋｍ程度は苦でも何でもなくなるぞw 230kmくらいが限度
これ以上乗ったら翌日何もできなくなる 総重量20~30㎏のツーリング車でダラダラ130㎞くらい
山道だともっと少ない 昔、仙台の六丁の目から阿武隈川の河口まで行った。
往路は快調だったものの、復路が延々向かい風でへろへろになりながら必死にこいだ。 MTBで荒川サイクリングロード森林公園往復100km お前らよくケツ痛くならないな
俺30kmの往復でケツ痛くてしばらく乗れなくなったぞ 小五の秋に宮城県仙台市フェリー埠頭から岩手県山田町まで約240kmをマウンテンバイクで
いまは小四の息子と愛知県三河地方から田原→フェリーで三重県鳥羽、そのまま伊勢湾三河湾一周してる ロード乗りのチャリカスの顔見ると発達障害気味な感じの顔つき多いよ
発達障害だから公道で邪魔で迷惑なのわかってないんだろうな 一日かけるならクロスで100はいける
ママチャリでも100やってるから ロードなら多少の坂道より路面状況の方が大事
路面が荒れてると明らかに速度が落ちるし疲れる ロードじゃなくてクロスだ・・・
平坦主体で250km
1000m強まで登ったときは200km クロスだけど80km以上走る場合はインナーパッド必須
これがないと100km以上でケツが死ぬ >>76
サクラバクシンオーですかな？
マイル以上の距離がてんで駄目でそれ未満が鬼強かったウマ
キタサンブラックの祖先 高校の時、ママチャリで往復50km通学で走ってたけど、
ダメか？ >>36
こう言った無駄な自慢する奴がいるから
チャリカスと言われる。
あんたチャリ自慢する前に人格直しなよ。 ケツの痛みはどうにかなるけど度重なる飲み食いで後半胃がしんどくなったりするわ
胃腸がタフな人がホント羨ましい >>80
マイルCS2着
安田記念４着
毎日王冠４着
の馬をつかまえて、「マイル以上がてんでダメ」とか意味わからん やっぱ距離乗る時はちゃんとしたケツパッド買わないとダメか >>87
ポジションさえ出てればどんだけ走っても平気
とは言ってもパッドがあるに越したことはない >>23
クロスに限らずフラットバーの場合、ハンドルグリップ選びが重要だぞ。
エルゴンのバーエンド付きのグリップが疲れにくくて良い。ちょっと高いけど。 >>87
100km超えた辺りから痛くて漕げなくなる マラソン選手が2時間で42キロ走るんだから
素人の自転車乗りでも1日420キロは走れるだろ ロードやクロスで100kmより10kmジョギングの方がキツく感じる 山道下りをセンターラインど真ん中走って車渋滞させてる奴馬鹿なんですか？
すれ違いざまにクラクション鳴らしたわ ２００ｋｍぐらいだな
こまめにパンツ替えるのがポイントだな 自転車は水分補給よりエネルギー補給の方が大事
1時間で150kcalが目安 40キロでヘトヘト
翌日仕事があるなら40キロ以上は無理だな 5万円のクロスバイクだが峠走らなければ100キロくらいだな、ただし翌日体が鉛のように重くなる。
平坦なサイクリングロードならもうちょい行けそう。 友達のジャイアントのR3ってクロスバイクで走ったら、結構疲れてビックリしたわ。
普段バイク乗りのだからわからないけど、世の中は勾配に溢れてるんだな。 オッサンだと、膝にサポーターしないと関節炎症起こして終わり 150kmぐらい。200超えるとキツくて次の日に影響する
アップダウンがどのぐらいあるのかにも依る
日本は100km超えてずっと平坦なんてほとんど無いものな しかしまあ、ほんとこいつらってどかないよな
車がいても御構い無しで車道走ってるからな まあ海岸線沿いは比較的走りやすい
あと、連休中走るなら夜明け前から午前中な
車が多い時間は危ないから避ける ホームセンターで買った安自転車で50km以上走った時は
疲れるというより腰とケツが痛くてどうしようもなかった 8万円の初心者用ロードで100km/日が限界だったな。 170kmかな。
千葉の柏から茨城の霞ヶ浦一周して
戻ってきた。
夏の糞暑い日で単独だったから110kmくらい熱中症だかハンガーノックだかでで動けなくなって30分くらい潰れた店の軒先の日陰で休んでたわ 体力的には200以上走れるけど150ぐらいからケツが痛くなるから100までにしてる >>1
エンジン無いのに俺のWR250Xより高価って何だよ。オカシイだろ5万円以下で売れよ(´･ω･`) 大阪の千里ニュータウンから佐賀のバルーンフェスタ会場までが１日の最高記録かな(´・ω・`) MTBで山コミで60～80でヒザが壊れる
何回も片足で帰ってきたw
平坦だと120では壊れないけど150で壊れる
多分ザリザリ系のヒザなんだとおも ランニングで35km走っているのにロードで100kmとか
ママチャリでいいじゃん。 距離自慢してる乗りまくってるやつは精子弱ってないか気を付けた方がいいよ。子作り終わってたらいいけど。 ケツが痛くなるなら、座らなくても漕げるチャリ開発すればいいのに。 >>126
ウォークだと5kmで壊れるんよ
ランなんかムリwww
それでも自転車だと遠くに行けるし
病気もいろいろ治ったw >>77
ロードじゃないけど、フラぺだと振動で足がずれてすげえ疲れる
良舗装の道路はほんま有難い いや、100キロ200キロとか以前にその巡航速度の問題だろ。
30km/h平均以下でしか走れないやつはロード降りてほしい。 弱ペダのアニメ子供達とみ始めてオモロそー位には
興味あんだけど、実際あんな感じなん？
アブアブって。 弱虫ペダルよりろんぐらいだあすの方がロードバイク楽しそう！ってなる
自転車買いたくなる 300kmくらいかな。自転車換算で。歩行で4万歩。 >>135
日本の下道で30km平均って化け物だぞ。 >>129
そこでリカンベントですよってそれをオススメする人がいたよな 120kmとかでも驚かれたりするけど6時間くらいだから
朝から半日、昼飯は帰って家で食ってるくらいなんだよな >>136
真夜中に山道を独りで走ってるときは陽気に歌ってるわ、俺。
後ろから幽霊が憑いてきてそうで怖いしw 自分のチャリのタイヤのperimeter (円周)が1515mmだから、100㎞走ったときは66000回転以上したのか クロスだけど260キロで死にそうになりながら深夜帰宅した >>145
街灯も月も無い夜の山道を無灯火で走るとマジｺﾜｲ >>1
100km以下は答えなくていいからって、
お前も答えられないじゃんwww チャリ熱が高まりつつあるけど、
チャリは本当に危険な乗り物
道にも無数のトラップがある。
ロードのように30-40㎞/h出てる状態で夜道で岩にぶつかると命にかかわる
チャリ乗りはみんな気を付けて欲しい 姶良カルデラ一周したときが102キロ(フェリー除く)だった。 良いとこ100kmが限界。50km位から飽きてくるし
70km辺りでバイクでヤエーしながら来ればよかったと後悔し始めるw
山坂あれば辛いし、向かい風では思うように速度も伸びず、
幹線道路では車やバイクにガンガン追い抜かれ、周囲の音を聞き分けてかなり意識しながら走らないといけないし、
何処か店で休憩するにも盗難の事が気になったりとストレス溜まるドMな乗り物だと思う オロフレ峠を泣きながら登った思い出
部活だから共用の荷物が重い
サイクリング気分で入ったら、重装備のラクダみたいでﾜﾛﾀ
今は雪山に大汗かいてﾋｲﾋｲ登ってます 気が向いたら150～400そのまま泊まりもあるでよ。 標高で言うと、海から富士山900メートルまで登ったことある。ま、登りは押して歩いたが
下りが爽快。ノーペダルで10キロ滑走
気温の変化をめっちゃ感じた 赤羽～江ノ島～横須賀～赤羽で220km
横須賀～横浜は殆ど下り坂だから楽ちん AKBの公演が当たったんで大阪から秋葉原まで走ったよ
宇治米原ルートだけど600キロぐらいかな？
静岡での仮眠3時間込みで36時間ぐらい掛かったわ
過去に3回くらい走ってる
後は…一昨年のGWに静岡演劇祭を観るため大阪から静岡まで走ったよ
それから高知から室戸鳴門和歌山経由で300キロぐらいか 斜里から釧路は200は無いかな？地図だと真っ直ぐだけどアップダウンはかなりあったな。 ロードはゴミアホ集団 まずライトとサイドミラー反射板を必ず装備しろ 話はそれからだ マウンテンバイクだけど今は120Kmくらいまで
ブルベ走る人達マジで尊敬する >>137
いやいや、乗り込んでいる人は大概gps付きでログ取ってるがgps付きのモデルだとキャットアイはゴミだぞ。ガーミンなんかは結構強気の価格設定だが今は他に安くてまぁまぁのメーカーは沢山ある 最長300kmちょい
自宅→アワイチ→自宅
20時間かかったｗ観光休憩昼寝込みだけど >>179
ロング走るんなら当然だよー
前は遠近2灯だよ、グリップにバックミラー付けてる、テールランプはヘルメット、サドル、シートステーの3灯だよ
もらい事故したくないから、後ろは特に気を使ってる ヒルクライムばっかりやってたら太ももがどんどん太くなってきた
四頭筋もハムストも鍛えられるから最高やわ 邪魔なんだよ
サーキット走れや
もっとチャリカスのスピード違反取り締まって罰金とれや 500走ったことあるよ
死ぬかと思いましたもうやらない >>71
レッテル貼りのクソ
さっさと死ね
デブなんだろうなw >>1
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
| 3 (∪￣]
く､･。 (∩￣]
盆地だから県外出るとき山越えるから最高でも160だった。 俺んちまずサイクリングロードまで30キロもあるんだよw
そこまででバカにいっぱい遭遇してもうクタクタ
サイクリングロード着いてから一旦喫茶店行って休憩してから20キロくらいだな >>176
金ないの？なんでそこまで自転車？秋葉原って窃盗多いから気をつけなよ 自転車旅行してた時は250kmぐらいが最高だった
旅行なので着替えや荷物積んで、飯は自炊だった バイクで下道580kmが最高やな
12時間以上かかった 良いから自転車は全部5万円以下で売れよ。エンジンの付いたWR250Xより高価なのは許さない。 キックスケーターで東京から九州まで走ってる医者卵の動画みたけど
もう、チャリじゃ普通すぎて話題にならないよな 最高で170km
向かい風きつくて最後の30kmは草むらで寝て回復しながら帰った >>37
わては、尻より先に腰が悲鳴をあげるヘルニア持ち ロードじゃないけど
ホイール、チューブ交換
ブレーキシュー交換、調整
は自分でやってる。
ペダル交換、
パンク修理
は、できない。 平坦路でせいぜい150kmってとこだなー
京都市北部くらいの山道なら100kmがマジで限度 安物ロードだけど変速機とっぱらって乗ってるけど
１１０キロのコースを時々走ってるよ
多摩川サイクリングロード経由で檜原村まで 走るなら山道がいいよ。マジ楽しい。
筋力のつき方が違う。
今では平地だけ走ることはほとんどなくなった。
平地と山道の複合コース 最高で２３０くらいかな
福山から寄り道しながらしまなみ海道で今治まで往復したわ
長距離は体力さほどでもないがとにかくケツが逝く >>210
グリスでペダル外れるのかな
ニシムタならペダル代だけで交換してくれるよ >>202
海を渡る時はどんなペダリングだったの？ >>158
俺今おなじ心境。飽きるんだよな、２時間も漕いでると。登りは辛いだけだし、下りは思った以上に不安定でおっかないし。
また自動二輪に戻ろうと思ってる。 >>213
ガッテンでやってた特殊な例な
あの番組中で小さいテロップ入ってたけど
普段運動しない人＜＜＜自転車乗り＜＜＜マラソン等高強度負荷
なので一般人が普通の生活＋通勤や週末の趣味で乗る分には心配ない 一日って言っても何時間かでもまた違うだろ
15時間くらい乗るバカもいるし GWに琵琶湖北側一周を計画してたけど雨で中止した
160kmなら何とかなるとは思ってたが 以前は週末ママチャリで１５０ｋｍ走ってた ロード乗りなら５００ｋｍは走る根性ないとな クロスバイクで 葛西ー関宿城 往復した。
メーター付けてないから何キロか分からんけど、股が痛くなった。 1日でと限定すると240kmくらいかな
早朝に大阪の自宅から出発して淡路島一周して夜戻るコース
ロードだと楽過ぎてつまんないからMTBで 連休からロードバイク乗り始めて、昨日初めて100km走ってみたけど、案外大丈夫だった。
尻は痛い。 １日で新潟県縦断は手強いぞw
日本海は綺麗だけど、走っても走っても日本海
途中で野宿したわw 何キロ走っても構わんが
不能にならない程度に漕げよな 明日から250のビクスクで一日500kmくらい走るぞ 迷惑なチャリの話か。
クルマ・バイク並みに無法チャリの取り締まり強化しろよ。 >>235
普通の2車線の道路を逆走してくる自転車とかアホかと思うな。逆走ならせめて歩道走れ。 数年前から札幌帰るとき東京-新潟一日で行ってる。
320だか340位だったか？
毎回三国峠で土砂降りとか降雪で凍死しそうになる。
俺にはキャノンボールは無理だと悟った。 >>5
高橋尚子は全盛期毎日40キロ以上足で走ってたけど今は元気にパチンコしてる 原付スクーターで東京大阪間をよく遊びに行ってたけど、中免取って高速使うとすんげー楽になった
学校までの往復100キロを原付通いしてると学校帰りに遊びに行って帰ってきたら200キロ超とか普通だよ 初めて乗ったときに40キロ走ったけどケツが痛いのと腕と腰が疲れたな
多分トレーニングして慣れれば100キロ余裕だと思う 100kmはまぁ普通にこなすが、150km越えるともう大分しんどくなる
170kmか180kmを走らねばならなかった日は、倒れるように寝込んだわ
キャノンボールを走破出来る奴はホントにキチガイだ（敬意を込めて） 都心でノロノロと片足着いてばかりだと、30キロで膝が痛くなる。 >>244
グローブいいやつにすると結構変わるで。 >>241
前立腺がおかしくなるらしいぞ。俺は幸い自覚ないけど。 ママチャリで峠超えしても150km余裕だったぜ？
スポーツとかしてなくてもだぜ？
おまえらしょぼくね？ 普通の自転車ならどこでも見てもらえるが
ロードとか変わった自転車で旅行するなら
フレンチバルブで空気入れるだけでも大変なんだから最低限の道具は持ち運ぼうよ。
専用の空気入れがなければ入れられない
ならばアダプターを片方にセットしとくとか
空気圧まで指定するならゲージまでセットで持っとけ。
田舎のバイク屋より。 >>250
持ってない奴なんているの？大抵の人はサドルバッグにその辺は入ってると思うけどな。遠出する人は予備のチューブまで持ってる人いるし。 夏の日の出から日の入りまでで320kmちょい
夜も走る計算だと500kmだけど多分後半体力もたないw
実際フルに走っても450まで行ければいい方
勿論坂が多ければ更に距離は短くなる
それ以上走れる人はすごい とりあえず過去一日で走った時のそれぞれのデータ
ロード360km
クロスバイク200km
MTB320km
ママチャリ210km
エンジンがクソだからあんま変わんねえなw ホリエモンは40過ぎてからアイアンマンレース完走しているので
君たちはホリエモン以下ということになるねｗ エイリアンメット被った自転車鬱陶しいよなあ。馬鹿みたいにスピード出してさ。 ママチャリで過去最高は20キロくらいかな
ケツが痛くなってもう乗れなくなる
その割にフルマラソンは何度も完走してる不思議 走った距離大事か？
道の駅でソフトとか食べたりしないの？ 150km
まったり速度だったので12時間以上掛かった
帰ったらダルくて動かなかった… やっぱケツが痛くなる人が多いけど 痩せているからケツ肉がないのだろうな
ケツパッドは降りたときにオムツみたいでダサイよな サドルパッドの方が良さそうだ 淡路一周、ルッククロスでやったら12時間くらいかかった。 どうもおかしいんだよなこいつら
車道に必要以上になれてる感じの
違反行動が多い
昨日も道脇にチャリ停めて
車来てても気にもせずに
ふらふら車の進行妨げるくらいまで出て来て
モノ拾ったりしてる
立ち止まるかと思ったらそのまま車のすぐ横まで来て急ハンドル切りそうになったわ >>264
サドルが柔らかければ大丈夫というものでもない
自転車のサドルと当たる身体のそれぞれの部分に適切な固さや
厚みをもつパッドを配する必要があり、その目的を満たすため
には必然的に身体側にパッドを付けることになる >>248
それ
数十年自転車に乗って来たが
前立腺が痛くなることに怖さを感じるようになった
そのうち前立腺がんになるような気がしてロードは降りた
今はたまに、ママチャリで100km行かない程度を走るだけになった
前立腺は正常 この間パッド履かずに走ったら前立腺周りの神経が刺激されすぎたのか
数日間チンポがジンジンして焦った
触覚もあるし勃起もするし小便とかも普通にできるんだけど、ジンジン麻痺ってる不思議な感じ
ちなみに全然気持ち良くない ヤマハはクライム向きなロードバイクを出せばいい、山派ｗｗｗ 自転車飽きて放置してたら蜘蛛の巣張って埃だらけ
乗るには掃除から始めなくちゃいけなくて面倒だからさらに放置してたらもっと汚れての悪循環 そういや通勤で使ってるせいで片道30-40しか走ってねぇや >>277
ガンにはならないが
結構な確率で種無しになる って ポルトガルの学者が論文出してるぞ10年くらい前に >>1
ハードなことやってると自慢して自分よりできない人を見下してるお前
脳がハードトレーニングの辛さを和らげるために出す快感物質の中毒になってるだけだから
ヤク中と同じ 富士山５合目から３時間で登れる脚力はあるけど自転車は尻が痛くなるから３０分以上は絶対に無理。 尻さえ痛くならなければ幾らでも走れると思うのだが・・ 何時間も乗り続けるとチンポが痺れてくるし、背筋がたまにズキンと痛むようになるよw 弱虫ペダル見てて疑問に思うんだけど、前の人に引っ張ってもらったら体力温存どころか回復してるんだけど、人力で漕いでるのにあり得るの？
詳しい人教えて 東京町田から黒部ダム越えて福井駅までが１日の最高記録かな(´・ω・`) >>285
ひっぱってもらうとめっちゃ楽
ロードレースは乗りながら食い物飲み物摂りまくる >>286
町田は八王子行くまでずっと登りなんだよな。20キロちょっと続くが見た目は平坦に見えるのでペースがおかしくなる。 >>272
今は真ん中が空いてるサドルがあるから、多少はリスクが減ってるんじゃないかな。効果はどうだろうか。 東京からR20松本→白馬→糸魚川→金沢かな。
景色が最高だった。 東京からR20松本→白馬→糸魚川→金沢かな。
景色が最高だった。 マウンテンバイクで舗装路走って７０キロぐらいが限界
車重が１７キロ以上あるせいもあるけど
実際は足も体力もまだまだ平気だけど尻が死ぬ
あと、最近腕がしびれるようになった ママチャリだと往復8キロまでじゃない？パンクした時のリスクが怖いわ >>281
お前新参かよ
千葉がレーサー乗ってるわけないだろ >>298
トラ車のギヤ比で80kmとかどんな拷問だよ ロードとか乗ってるやつ死ねばいいと思うけど、国一キャノンボールスレは見てる ロードより
街乗りでダイエットするくらいなら
クロスバイクとかピストバイクでいいと
思うわ
俺のオススメは
フジのフェザー
軽いで部屋の中に置いといて
休みの日にプラっと乗る うち住みたく無い県No1の県南だけどロードもクロスもスポーツタイプの自転車凄い増えた。
つくばや土浦なんか観光客呼んだり自転車で町おこししてるんじゃないかってくらい。
つがいで乗ってる奴らも多い。 高校生のとき1日200キロ走って死にそうになった思い出
ママチャリで 自転車で旅をしたいなら
旅チャリ最適はロードバイクではなくランドナー
・GIANT GREAT JOURNEY ￥100,000
※前後キャリア、ツーリングバッグx2Pair 付属
https://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000061
・ARAYA Federal ￥60,000
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5644.html 924 ツール・ド・名無しさん[sage] 2018/05/03(木) 18:26:13.20 ID:CjQJa5m/
http://www.afpbb.com/articles/-/3173401
動画：仏兵士、6日間かけサイクリングマシンで2923キロこぐ挑戦開始
2018年5月3日 16:37 発信地：パリ/フランス >>309
グレートジャーニーってまだでてるのか？カタログ見ても載ってない年があったからもう日本には入ってきてないと思ってた。 800km走ったらさすがに疲れた
あっ、クルマでじゃないの？ 失礼しました >>312
外でID変わってるけど
ツーリングバッグ付きだしいいと思う
やっぱGIANT好きだわ >>315
GIANTのエントリーモデル
https://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD01&s_code=SR05
・CONTEND1 コンポSora
・CONTEND2 コンポClaris
のどちらか
CONTENDシリーズは今日近所のあさひにも置いてあった
イレギュラーなのを買うより大手メーカーGIANTのこいつらを買うのがネット上のノウハウも多くて、造りもパーツも汎用性あって良い 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474) >>315
TREKを勧めたい、が値段ならジャイアント。
もしクロスバイクに乗ってないなら、まずクロスバイクからがいい。それ以上が必要かどうかを判断するのに良い。 ネットで検索するとママチャリで八王子→宗谷岬を6日間で走った人とかいる
250kmマラソンを25時間で走って優勝しちゃうような人らしいけど >>318
クロスバイクは乗る必要なし
これからずっと乗る必要なし オフロード走りたいならMTB
舗装路走りたいならロードレーサー
これだけ
クロスバイク（笑） クロスバイクのメリットって何も無いんだよな
ロードバイクとの違いは、ロードが多くのポジショニングを取れる事にあって、効率が高い
クロスって唯単に効率が悪いでしかないのでは？ ヒルクライムをやったときに、
「なぜロードバイクはドロップハンドルなのか？」
という理由が心底わかるはず。
で、クロスバイクは廃棄へw 400kmブルベが最高記録だな
もうやりたくないけどw
200kmくらいまでは楽しいんだけどなー ロードとクロス。細かい事言うと、ジオメトリーも多少違っていて、
ロードの方が相対的に高速度域でのハンドリングに最適化してる
クロスは相対的に低速度域に、つまり、速度域が高いとステアが鈍重になる
あまり気にする事じゃ無いけどね >>274
これな
１５０km越えるとケツはヒリヒリして玉はジンジンしびれてくる
インポにならないか正直怖い >>305
土浦は駅ビルが自転車向け複合施設になった 荷物満載のランドナーで、野尻湖から直江津→糸魚川→松本まで一日で走った時は死ぬかと思った。 >>314
グレートジャーニーに標準で付いてるキャリア＆バッグは耐久性が「？」って聞いたが。
ランドナーなら、やっぱ、
キャリアはニットー、バッグはオーストリッチでしょ！ >>285
体力は温存できるけど回復するってことはないよ。
あれは漫画だからね >>328
中に持って入れるようになってたな、いい街起こしになるんじゃないかね >>196
輪行バックに入れて劇場で預かってもらったよ
ありがとう 昔北海道ツーリングで荷物積載して
苫小牧から襟裳岬まで１日で走ったことがあるな
180km位だったか 高校生の時に初めてロードバイク買ったんだけど
いきなり、西宮→京都市内周回→西宮で150kmぐらい走った時は帰りに足に来たな
それからケイデンス上げて走るようになったかも
>>327
骨盤に合ったサドル探すのも一苦労かもな
これだと思ったのをずっと使っていて同じのを予備にひとつ買い足した >>316
>>317
>>318
マジ感謝
色々あるんだな...あさひ近くにないけど、ちょっと遠出して物色してみるか >>338
公式サイト見れば今年のが見れるので、それ見てニヤニヤするのもアリ。なかなか現物が見れないモデルもあるしね。 >>176
そんな嘘つかなくていいから
素直にNMBの公演いけよ 証拠もないのにホラッチョエピソードの嘘松くん多すぎ >>338
316を書いたんだけど撤回して、>>317を推すわ
GIANTは低価格帯のもよく出来てるよ
316はセカンドに買ってパーツ換えてファッションバイク作るベースにしようと頭にあって
安いのもあってついつい書いてしまったけど、最初に買うようなモノじゃ無いかも >>341
いや、200ｋｍ程度なら普通でしょ、実際。
ここら辺が初心者を卒業するか否かの目安だと思う。 初めて100km走った時の大冒険感と
わずか数か月後には100km昼飯前になってしまう日常茶飯事感 なぜか関係ないカマチョのかんぴょう爺がマウントしてきてワロスｗｗｗ 自動車でも200㌔辛いわ
帰りも200㌔とか泣きたくなるわ >>344
典型的ホラッチョだな
200キロは普通ではないよ１日で走るにはかなりツライと思う
向かい風の時なんてもう絶望やしな ロードなら家から野島崎灯台往復で210キロ
当時8時間半で走ったな >>340
嘘じゃないけど？
もちろんNMBも行くけど 軽快にダウンヒルかっ飛ばしてたらスズメバチの集団に顔面から突っ込んだことあるわ
逃げる手間は省けたけど 公道は信号待ちロスや道も調べながら走るロスもあるからそういったロス込みだとその日のスタートからゴールまで諸々で20km/h維持も難しい
道交法守ると早々走り続けられない >>353
はい～証拠なし
すごいねー＼(^o^)／ >>338
ロードバイク専門店で買えよ、チーム持ってる店がいいよ
初心者向けの走行会とか企画してくれるはずだから
買うときは身体に合ったサイズを選んでもらえよ
しっかりポジションを出してもらえよ
間違っても安売り店では買うなよ
身体に合わないサイズの売れ残りを買わされるから >>348
ちゃんと天気図見て走るコースを選ばないと
高気圧に覆われた穏やかな日でないと
風が予想される時は、追い風に乗って走る、帰りは輪行で >>338,359
専門店がいいかどうかは買う人次第だろうな
ショップにベッタリで走行会とか参加したいならそれもいいけど
今は情報取るのも簡単になった
少し調べて勉強すれば間違った買い物はしないよ
モノによってはいきなり海外通販でもいいだぜ
タイヤなんて格安 先週GIANT ESCAPE R3買った初日に130km乗ったら死にそうになった
安物でいいからロードが欲しい >>338
あさひ遠いならわざわざあさひ行かなくていいよ
例えばGIANTなら取扱店はここで地域指定すればたくさん出てくる
https://www.giant.co.jp/giant18/dealers.php
この中でも
後々の整備を考えるとスポーツサイクルショップとか自転車屋がいい
（Y'sとかでも良いしあさひでもいいし、街の老舗チャリ屋でもOK）
ホームセンターとかスポーツ用品店でついでに自転車売ってる所は店員が当たり外れあって、外れだと組み立ても調整も雑だからできれば避けたいところ
身近に整備できる友達いるなら安いところで買えばいいんたけど、いないならトラブル起きた時に頼りになる購入店の方が◎です >>363
身体に合った自転車を買わないとダメだって
ポジション出ししないと
知人でポジション出ししてくれる自転車乗りに見てもらっていいけど、まあプロに頼むのが無難
消耗品は海外通販でもいいかもね
円が強い頃はウイグルで買ってたよ >>359
走行会は個人的に嫌かも
俺はそういう面倒な集まり避けちゃう 走行会なんて売りにされても困るわｗｗｗｗｗｗ
専門店の良さは整備の知識技術力とかそういうところだろｗ >>364
ほらなクロスバイクは無駄になるだけだろ？
ロードバイク初めから買えばいいんだよ
街乗りだしーとかドロハンは気合入れてそうで恥ずかしいしーとか言ってクロスバイク買ったアホどもが
2ヶ月くらいでロードバイク買えば良かった！って言い出す >>369
ドロハンいうても下ハン持つことなんて滅多に無いしな >>366
メーカー完成車は段階的な商品があって、
ポジション出しで、ステムを交換してくれるとかまでしてくれる訳じゃ無いだろ？
自分の体格にあったサイズのものを買えば、
ポジション出しぐらい自分で出来るでしょ
走り込んで行くとどうせステア回りは買い替えが必要になったりするし
（ポジショニングが変わるから）
そういうのが苦手ならショップに頼るのがいいだろうけど
初めて買う人でも大抵はその程度は出来るでしょ グレートジャーニーに荷物満載で初めて跨った日に100キロ走ったのはきつかったな
荷物満載だと慣れても200が限界だわ >>348
お前、わかってないな。
俺は昼間に200km走るよりも
夜中に利根川沿いの平坦な道を数十km走るほうがしんどいわ。
いくら走っても「景色の変化が無い」からだw >>1
いい加減コーションラベル公開しないんならそのアイコンと同じ目に合わすぞ >>374
ほんで、おまえは信号待ち含めて時速ナンボで200km走るんや？ >>376
田舎なら平均時速30kmだな。
>>377
うん、道によっては本当に信号が全然無いよ。＠栃木 オランダみたいなところもあるけど日本だと
200km超えると起伏も問題になって来そうだな
狭山湖で話しした人から
沼津～狭山湖を日帰りでたまに来るって聞いて驚いた事がある
距離も大概だが、箱根越えを往復すんのかよって… 信号待ち含めて時速30ｗｗｗｗｗｗ
信号待ち含めてｗｗｗｗｗｗ 栃木の人はちゃんと測ってないと思う…
アプリでスタート時にポチって公道走ると信号待ちでどれだけロスるか結果の平均時速見ればよくわかる
いくら勘違いしてる初心者さんだからっていじめてあげないでほしい…(´・ω・｀) 30km/hでの単独走行って、
プロトンの中での40km/hとあんまり変わらないパワーが必要なんだよね
例えば俺の体格で手持ちのバイクでの計測だと、平坦地無風で、
30km/h単独走行に122.7W，40km/hを10人程度のプロトン後方で133.5W
30km/hで200km走行出来るならプロになれそうだね >>381
信号待ちのロスタイム含めて平均30km/hで200km走れるのならプロになれるやろｗ 今までの最長記録は180㎞かな
今年に入ってからほぼ毎日20㎞分ローラーには乗ってる 383の参考までに、平坦地無風の単独走行では、
40km/hに274.4W，25km/hで75.7W，20km/hだと43.4W
見かけるところでは定速度走行では20～25km/hぐらいで走ってる人が多いよね
122.7Wの30km/h維持するのが如何に困難か想像出来ると思う >>372
まともなショップならメーカー完成車でもポジション出しするために調整してくれるでしょ
場合によっちゃスペーサーやステム交換でハンドル高めにしてくれるとか
自分の体格にあったサイズって、初心者でわかるわけないでしょ？
二台目なら自分に合うサイズもわかってるだろうし、ポジション出しもできるだろうし、苦手ならショップにお任せってのも理解できるけど、初心者だぜ？ 今日は44㎞走ってきました。
帰り雨に降られたけど、血の巡りも善くなって満足です(^^)d
やっぱり100㎞以上じゃないと語る資格無し？ >>390
レーパン履いてりゃ割と楽よ、パッドは馬鹿にならない
どうしてもあのピチピチだけは嫌って人には普段着の下に履けるパッド付インナーもある 4月初旬までは気にならなかったけど、
最近は昼の陽射しが強いときがある。
自転車乗りたいけど、日焼けは嫌なんだよね。老後のシワの元になるし １日って24時間のことを言ってるのか、朝から晩までなのか
ツーリングで１日に何キロずつのことなのか >>390
ちょっと邪道だけど、サドルカバータイプのジェルカバーがあって、あれやると超快適。 >>396
休憩入れて16時間くらいかかった。もう絶対走りたくない。 チャリブームに乗っかってみたが盗まれるの怖くて走り続けるしかない。
風景とかカメラに収めたいが荷物あると汗がやばいので不可。
とんでもない粗大ゴミだわ。
家に帰って鼻かんだらススだらけで健康被害やばそうだし。 ロングライドはとにかく局所的なダメージをできるだけ起こさないようにするのが大事。
ケツやチン子が痛くなるのはサドルに体重預けすぎというのは理解できるだろうけど、ではどうしたらよいか
まずサドルを下げよう。ペダルの片方を一番下にして全体重をドンと預けてもケツとサドルの間に隙間があくまで下げる。これでケツがつらいとき足に逃がすのが楽だ。
次にハンドルをできるだけ下げてステムを伸ばそう。程度は首・背中・腰と相談だ。前傾が増すので手にも体重がかかりやすい。
これで手、足、ケツの三点分散だ。
こうした上で、手と足もケツパッドと同様にケアしよう。自分は手は薄手のグローブの上に厚いパッド入りグローブを重ねて装着。足は分厚いソックス。
足指ずれを起こす人などは五本指ソックスもよいだろう。 男の場合は生殖能力が低下するらしいからな
まあ童貞とおっさんばかりだろうから関係ないだろうけど 全くの初心者でロード組むって大変？
欲しかったフレームが見つかって買おうかマジで悩んでる >>401
バラ完で調べてみるといろいろ参考になるけど、安全上のリスクが高いよ。 昨日ビワイチしてきた
クロスでだけど
草津から岩熊トンネルまで向かい風がきつくて辛かった >>398
abusのゴツいU字背負って走ってるで
糞重たい >>383
なるほどー
ツール・ド・フランスなんかで、集団が40km/h 以上で走っているのを見て、凄すぎだろと思っていたけど
そんなカラクリがあったのかー 尻が痛くなる原因のほとんどは調整があってないだけと思ってる 俺は最高230だな、300とかは日中走りっぱなしじゃないと無理なので暇人限定 200キロまでだな
体力的にはまだ行けるが尻が保たない ブレーキ調整して走ってくっかな。
ブレーキさえしっかりしてれば下りの坂道も怖くない ブレーキ調整すんなら最初は平坦で確認した方がいい
問題なきゃ坂行けい >>407
車間距離30cmぐらいですけどね。30台ぐらいの集団の後方ならもうちょい下がるよ
ほぼ40km/hが30km/hと同じと考えていいだろうね。風の影響があれば逆転する場合も
でも、交代とは言え先頭引っ張ってるサポートの人達ですら凄いと思う
ツールの場合、近年はメカニカルドーピングなんて“からくり”も増えたみたいだけどねｗ 来年で５０になるし関節のいたわり考慮して日に２００キロ走ることはもう無いと思う 昔のニフティの自転車フォーラムだとケツが痛くなるのは体重の分散が足りんって話だ
自転車は脚と腕とケツで体重を分散させながら乗るものだからケツに来る奴はそれが上手く機能していないだけ
だってよｗ
ま、ホントかどうかは知らんがな 300いったことがある
ただ自動車専用道路でロードバイクは…って言われた時に
は？これも車両なんですけど？文句いうなら2chを敵に回す覚悟できてるんだろうな？
っていったら通してくれたわｗｗｗｗ
ほんと権力しかないゴミは困る ＞2chを敵に回す覚悟できてるんだろうな？
(｀ﾛ´;) ９連休だが自家用車ですら動かしてないわ
こんな暑いときにチャリとかバカか 馬鹿はお前だよ
連休中なら外に出て消費しろ
金も肉体もな笑 平時20で8時間も回せば160行くんだからそれ以下は雑魚 去年一日で３５０キロ走ったが、もう一度やろうとはおもわない(笑) 抵抗の少ない細いタイヤに、ほとんど荷物もたないで200km走って、何の意味があるの？ 首都圏だと16号の外側行かないと公道じゃ1時間20キロも走れん 今日も大勢見たわ
バイクよりロードバイクの方が多いぐらいだ 10キロくらい走ったけどなんか馬鹿馬鹿しくなってやめたwww >>432
ほんこれ。信号でいちいち停められるので、感覚的な巡航速度の半分くらいしか走れない。
川沿いに行くとこんなに距離稼げるんだ、って感動するわ。 >>432
だからか、町田の川沿いの自転車道はよく人がいるな。横浜まで繋がってるから通しで走れば結構な距離だろう。 東京じゃロードなんて宝の持ち腐れだな
千葉とかなら滅茶苦茶楽しいのに >>402
そっかサンクス
持ち込んで組んでもらおうかな
サイクルベースあさひでもやってくれるみたいだし 通勤用でヘルメットかぶりたくないし普段の服装で...とかだとクロスバイクの出番だぞ。
タイヤ太いの選べばパンクしにくいし。
休日100キロ走るの当たり前って人は既にロード持ってるでしょ。 最初はケツが痛くてとにかく往生したが乗り慣れると何ともなくなったな
チタイチした時は感動したが今じゃ散歩コース
ブルベやりたいがヒルクライムが苦手で躊躇してる 行って帰るだけが目的じゃなければ現地で遊ぶ体力考えて往復50km.以内が良いと思う 釣り場まで往復130キロほぼ高速を車で走ってかったるいのにチャリで100以上とか凄いなw
目的が走る事だからってアホだろw 100KM以上は走れなくなった
理由は体力よりも飽きだな
途中で満足して帰っちまう ジムのエアロバイク1時間は苦痛なのに、何故道路なら10時間も走れるのか >>439
クロスバイクはメリットが1つもない
2台買うならオフロードのmtbと舗装路のロード買えばいいだけ >>447
空気が流れて景色が変わるのはとても大きい >>447
ジムのエアロバイクでもギアと扇風機の羽を直結させて風が吹くようにして走行速度に合わせて
景色が変化する映像を巨大モニター映し出せば飽きずにやれる気がするｗ >>448
ケツは痛くならないが、他のところが疲れる 都内から甲府行って帰りも漕ごうかと思ったらめんどくさくて輪行で帰ったことはある。
途中の狭い谷間に国道と中央道と中央線の線路が平行で走ってる長い谷間を見て、まぁ戦国の世でも部隊引き連れて谷越えして関東平野に攻め入る奴がいなかったのが納得できる。 >>447
ようはやる気だからな、外なら○○まであと何kmとみると踏ん張りも効くけどな。
エアロバイクなら体重なりカロリー消費なりを減ってるイメージで何とかしろ。(暴言) >>5
オレの知り合いも休みの日に一日30回以上手淫してる。
心臓に筋肉がついて医者に止められている。 ここにいるやつらは当然経験アルだろうけど
向かい風で長距離走ると本当に目が見えなくなるからな。
人体っておもしろいわ。 >>17
STRAVA上位のオバハンで毎日300kmの変人いるしな。 >>53
かなり凄い。
年に数回500km乗るが、3日1000kmは未経験。
身体中から水分無くなって、いくら水飲んでも体が受け付けなくて走れない。 >>206
俺の知り合いは変態揃いだが、1日800はいない。
ブルベ600kmを24時間で走り切るひとはほぼ皆無。
おれなら35時間とかかかるし、第一人者の三船さんでも30時間弱かかること多いし。
まじで800なら24時間のギネスじゃね？ >>424
昨日なんか寒すぎて半泣きになったわ。
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