【車カスコント】パーキングブレーキ無しで駐車した車を止めようと轢かれて3人重傷
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駐車中の車後退、女性2人はねる 停車させようとした男性重傷
4/30(月) 10:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00010006-minyu-l07
29日午後3時40分ごろ、金山町の町道脇の駐車場で、駐車中の乗用車が後退し、郡山市、会社役員、女性(74)と、新潟県加茂市、女性(69)をはねた。74歳女性は頭を強く打ち、69歳女性はあばら骨を折りそれぞれ重傷。乗用車を停車させようとした所有者の郡山市、男性(67)もあばら骨を折る重傷。
会津坂下署によると、男性が乗用車を駐車させて車から降りた後、車が後退したという。
事故当時サイドブレーキはかかっておらず、ギアがバックに入った状態だった。駐車場に傾斜はほとんどなかった。 オートマチック車の方がきけんてのは昔から言われてる。
でもこの状況は理解できない。中にいたならブレーキ踏むかギヤ戻すかだろ?だいたい音鳴ってるだろ?
おかしいやな? うん?そりゃあ後退するわな…
え?なんで降りてんの? 1馬力にも負けるようなジジババが車相手に押し勝てるとでも思ってんのか > サイドブレーキはかかっておらず
というより
> ギアがバックに入った状態
のほうが原因として強いんじゃねーの? 高齢者用の自動運転カートみたいのが早く実用化されるといいんだが 平坦地でバック駐車ってオートマでしょ
何がしたいのか分からんわまだらボケってやつだろうね 世話の焼ける連中だな。聞こえもしない耳や宛にならない経験に頼るとこういうことになる。
事故防止は自分の力量を疑うことが初歩中の初歩なのにな。 ジジババはオートマ禁止にすれば踏み間違えは減るよね。 ちょっと待て なんでエンジン切ってないのに降りてんだw こういうのってもうボケてるんだろ
習慣になってるはずだし 老人用に自動で車止めが出る車両を販売すべき
停止を感知したらトラックの自動チェーンみたいにサッと車止めが出る仕組み 人に載せてもらってもpに入れてサイド掛けたのを確認してから
シートベルト外すようにしてるわ 駐車するときギアをパーキングに入れないやつとサイド引かないやつ大嫌いだわ
それがかっこいいと思ってんのかアホ これはマニュアルでもやるやついるからなぁ
ギアニュートラルにしてパーキング甘いパターン >>5
うちの車バックのときの音鳴らなくなった
地味に不便、というかなんか気持ち悪い パーキング入れないとシートベルトすら外す気にならないけどな 世の中、車カスの自爆ほど一番笑えることはないwww オートマでバックに入れたままならブレーキペダル離した時点で動き出すわけだから
降りる前に気付くはずだしそもそも動きだしてる車から降りる方が難易度高いだろ >>29
PやNに入れなきゃシートベルト外れなようにすればいいのにな >>34
これが分からないのが痴呆老人
なんで動くの?暴走してる!で車押さえて止めようとして3人重症 >>1
67歳のヂヂイが運転してる車ならATだろ?
AT車ならギアをPに入れないとキーが抜けないはずだが。
この事故ではギアがバックに入ったままだった、つまりマニュアル車か。
67歳のボケヂヂイがかっこつけてマニュアル乗ってるからこんなことになる。 >>35
大バカはそもそもシートベルトしないから… バックでエンジンかけたまま降りたの?
ニュートラルじゃないとエンジン切れなくね? >>35
煽りDQNに車外に引きずり出されなくて良いね >>44
それともAT車でギアをRにいれたまま(Rではキーは抜けない)
車から降りたのかな?キーは抜かないまま(Pに入れてキーを抜くのを忘れた)、
サイドブレーキも引き忘れたままだった。
これなら重度の痴呆で即日免許返上だな。 >>44
その通りだな
電気式パーキングブレーキ付いてればMTでもうっかりは防げるんだけど、
ついてない車は構造上危険をはらんでる 傾斜がほとんどないのに止められないほど勢いついたんか? マニュアルでバックに入れたままキー抜き(エンジン停止)
ならふつうの坂なら止まる
ATならPに入れないとキー抜けない
だから少なくともキーは抜いていない
もしかしたらエンジンもかけたまま ATだとRだとキー抜けないから余程のことなきゃこういう事故起きないから、
マニュアル車特有の事故だけど、久々に見たな バックにいれたままエンジン止めてキー抜けるか?これマニュアルじゃねーの? >>56
前向き駐車したのかな
にしても最後のギアがバックってどう言う状況なんだ? >>13
全部だよ。駐車して車から降りたのに
・エンジンかけたまま
・サイドブレーキなし
・Rレンジに入ったまま
何一つ駐車する意志を感じない。 サイドブレーキなし、1速かRにシフトして駐車、って冬季の癖なのかな
エンジンをちゃんと止めていれば、駐車方法として間違っていない >>35
運転席のドア開けて後ろ確認するやつがいるからな
シートベルト金具だけ売ってるのは、何とかならないのか。 >>62
たぶん駐車位置確認しようとしてたけどボケてたんだろうな
>>63
鍵無しでも長押ししないとバックじゃエンジン止まらん >>59
Rでもキーは抜けなくてもエンジンは切れる(アクセサリー電源は入ったままになるがな)
地方行くとキーを抜かない地域はいくらでもある だから何回もいってるATもHパターンにしろと
単純操作ミスの半分は撲滅できるだろう
なんでし無いの?
事故らないと車屋が儲からないからなの?
衝突安全ボディ詐欺はいつまでやるの?
壊れる欠陥商品を国は何の指導もしないまま何やってるの? ガソリンスタンドでバイトしてたときもたまにDのままでブレーキだけ踏んでる年寄りがいたな >>71
なんでメーカーに売り込んで実現しようとしないの?
お前の意志はその程度なの? >>70
ACCまでしかいかないから、オーディオは電源切れず
抜かない習慣でも異常感じると思うけどな
MTだと、この類いの事故はよくあるけど >>72
信号待ちならDレンジのままブレーキ踏みっぱで止まってるのばかり
MT乗りやMT上がりのAT/CVT乗りはN&サイドブレーキするので停車中にブレーキランプ点かないが当然少数派 ATだとしてクリープで後ろに進んでる車から降りられるかね >>59
最近の車はキー刺さないからその辺も利便性と安全性の検証が必要だね 大昔はATの信頼性も高くなかったので、いちいちレンジ操作するよりエンジン掛けたらDレンジキープを推奨していたらしい
今は都度Nレンジに変えても問題なくなったけど、Dレンジのままブレーキ停車するのに慣れるとそのまま 年寄りはピーピー音が聴こえないから
だから立体駐車場でRのままフルアクセルとか平気でやらかす >>79
ATで長時間ニュートラルにすると、MTのシンクロドグにあたる多板クラッチが焼き付く恐れがあるからね
あれはフリーより締結してる方が安定してるもんだから
ATだと走行中のニュートラルが駄目なのはこのため 犠牲者が老人ならまぁ・・・今回被害者になってるけど、加害者にもなりうるし 最近の記者は
はねた と 轢いた の違いわからんのだろうな
捏造したり
メンバーソンタクしたり
パヨったり
一度記者全員死ね >>59
最近はAT限定になったせいか、MT車の仕組みが
みんなわかってないんだな。
ギアがRってことはMTは有り得ない。 >>44
今のクルマには鍵を挿す必要すらないから♪ ATかMTか内容がよくわからないけど
そもそも
交通法は車輌から離れるときは原動機を止める
パーキングブレーキバイワイヤ関係ないから >>86
だよね、Rは押し込んでないと勝手にニュートラルに戻ったような覚えがある アホがてんでに好きなことうろ覚えで書いてるからカオスだな ブレーキ放すとすぐ車動き出すのにどうやって降りたんだ? ATがPに入れないとキーが抜けないって
52年車に乗ってて初めて知ったわ・・・ エンジン切らずに降りたのか?キーレス系はP以外でもエンジン切れるのか?いい加減仕様統一してくれよ >>104
ギアシフトに限らずMT車はギア入れたままクラッチ離すと即エンストだから
特にバックは半クラ以外の位置には駐車では使わないと思う >>5
素の状態でアクセルとブレーキを間違え、高速を逆走する様な奴らに何を言っても無駄 >>12
ギアを抜いてサイドを戻した状態の平坦な場所にある車でさえ動かせない様なジジババが動いてる車を制止させられる訳ないのになw >>106
JT0系の4XC1も4XE1も、シフトR入れっぱにできたが、、、
JT1系もエンジンは同じなので変わらないはず
その前のPF系ならますます変わった機構を持たないエンジンだし
もしかしてドマーニジェミニのホンダエンジン? JT0系はセーフティなんかない時代のMTだったので、1速でもRでもシフト入れっぱでエンジン切れる
そんでサイドブレーキチェックもフットブレーキチェックもなく、そのままエンジンキーONでエンジン掛かった
当然シフト入れっぱなら、セル回ると同時にシフト入った方向に飛び出す
エンジン掛かったらそのままドカン
雪山で朝まで車中泊するのに、サイドブレーキは凍結避けで引けないので、1速かRにシフト入れて止めるが
寒くてエアコン付けるのにエンジン掛けるときは、必ずN抜きかクラッチ踏みしてからキーONする儀式があったな
ちゃんとした奴はタイヤ止め持ち歩いて、そんなときタイヤ前後に挟んでた 着座センサーで、運転席から離れたら自動的にブレーキかかるくらいしとけよ。 でもおまえらだってRに入れたままキー回してビクッっとしただろ もうシートから離れたらサイドブレーキが掛かるようにしなきゃダメかもな。 AT車でも停車中ブレーキ踏まなくても動かない事はある
DやRに入れてても僅かな勾配や路面の凹凸で止まってるんだけど
その状態で下車すると人の重さ分軽くなるから動き出すんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています