「津田沼でもこんなに売れるのか」駅近のタワマンがどんどん売れている
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タワマンしか売れない 進む人口減、実需も投資も集中
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29713390T20C18A4K10100/
「津田沼でもこんなに売れるのか」。
業界関係者が感嘆の声を漏らすマンションがある。
三菱地所レジデンスや三井不動産レジデンシャルなどが分譲中の
「津田沼ザ・タワー」（千葉県習志野市）だ。
３ＬＤＫの住戸で6000万円台が中心。5000万円前後が多い周辺では高額だが、
３月開始の第１期販売では全759戸の半数近くが売れた。
完成は２年後の2020年。同地域では完成後に売れ残る物件もあるだけに、販売ペースの速さは鮮明だ。
■「駅直結」を武器に
なぜ、このマンションだけ売れるのか。最大の理由は「駅直結」だ。
ＪＲ津田沼駅と歩行者専用通路でつながり、徒歩４分で駅に着く。
東京駅まで電車で40分かからない計算だ。周辺で駅前物件は珍しく
「並行して他物件の購入を検討していた契約者はほとんどいない」（三菱地所レジデンスの河野隆二氏）。
立地の優れたマンションは高くても売れるが、劣る物件は安くても売れない――。
市場の二極化は一段と先鋭化が進んでいる。理由は価格の高騰だ。
不動産経済研究所（東京・新宿）によると、17年度に首都圏で分譲されたマンションの平均価格は5921万円。
バブル期の1990年度の6214万円に次ぐ水準だ。人手不足や資材価格上昇で建築費が高騰。
郊外のマンションも価格が上がり「戸建て住宅より割高に感じる消費者が増えた」（松田忠司主任研究員）。
好調なのは駅前のマンションばかりだ。東京都国分寺市で住友不動産（8830）が
販売中の「シティタワー国分寺ザ・ツイン」もそのひとつ。
中心価格が３ＬＤＫで8000万円台半ばと多摩地域では異例の高値だが、
ＪＲ国分寺駅に直結する強みを武器に全住戸の６割強を販売した。 JRから京成まで遠すぎるんじゃ
バスターミナルもクッソ使いづらいし 海老名も第１期完売だとよ
中華が漁ってんのかしら？ 限界マンションが限界突破するのが5年後あたり
タワマンも道連れに価格暴落まであと少し 駅まで徒歩４分って、専用通路に出るまでにエレベーターで降りたりとかで
１５分かかるんだろ。アホ化。 津田沼とは谷津、久々田、鷺沼の三つの地名を合わせた合成地名 鉄筋コンクリートでも不動産価値があるのなんて３０年程度なんでしょ？ それだけアベノミクスで所得が上がってるということだよ こんなもん、駅直結とは言わんだろw雨の日、完全に傘が必要だわ 始発駅だし、最終も津田沼行きだからなあ
でも高すぎ >>19
ペデストリアンデッキのメリットは信号がないこと 通勤電車が激込みだから
総武線沿線に移住して来ないで 総武線めっちゃ混むやん
さらに混んで地獄になるな… 何で一軒家にしないの？ マンションなら賃貸で十分なのに。 >>26
記事読みなさいよ
駅近で直結なのがウケてる
津田沼で駅近な戸建てなんて珍しすぎる、ないとはいわんけど >>26
あとマンションの方が安い、同じ平米なら
それで駅にも近かったり
そのかわり集合住宅だしエレベーターめんどい ザ・津田沼タワーにした方がグレード高かったのに
地盤沈下しそうで
―
13 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2007/12/02(日) 22:41:16.05 ID:PPAge36u0
習志野市の政治経済、ＩＴ、学術機能が集中する国内有数のサイバーシティ「津田沼」。
昼間は大手企業のビジネスマンや名門理工系大学の学生、
将来を嘱望されるエリート予備校生らが街を足早に闊歩し、
「ここはニューヨークか」と見紛うほどの熱気に包まれている。
こんな街の顔も、夜には
冷酷なコンクリートジャングルへと一変する。
数々の修羅場を潜りぬけた荒くれ男どもが集い、
いつ強姦や殺人などの凶悪犯罪が起きてもおかしくない
「クライムシティー」としての表情を見せ始めるのだ。
「眠らない街」津田沼はどこに行くのか。 これから人口が減って行くのに何でマンション買うんだろうな
20年後どうなってるか大体想像できるだろうに >>27
じゃあ駅直結じゃなければ、もっと格段に安くなるとでもいうのですか？？？？ 総武快速線は東京、新橋、品川、横浜、
千葉、成田空港まで一本で行ける上、グリーン車もあるし、
道路でも６月に開通する外環道で東北、常磐、関越方面へのアクセスが良くなるし
数年後には湾岸線経由で東名、新東名にもアクセスできるようになる。 >>22
いやいや、デッキがどうこうじゃなく、徒歩4分で直結はないだろ
ってこと 津田沼の新築タワマンより
船橋の中古プラウドの方が欲しい バブリーやな(´・ω・｀)
今回は外人と日本人でも上級層しか動いてないせいか80年代よりさっぱりやな
トリクルダウン（） >>4
十分あり得る
近所だからもしそうなったらやだわー 津田沼勧めるとか鬼か、素人にはオススメできない
中央・総武緩行線の混雑率、遅延状況を徹底解剖！沿線住人の声と国交省データから探る
https://www.homes.co.jp/cont/town/town_00148/
混雑率 錦糸町→両国 198%
日本で二番目に混む
「路線が長いので、悪天候や地震、人身事故ほか、かなり遠くの駅で起きたトラブルでもすぐ遅延するのでツイッターの情報はチェックする」(52歳男性)
「もう入れないのに、無理やり入ってくる人を駅員が押している」(46歳男性)
「津田沼駅で始発電車に乗るために10分以上前から並んで待っている光景」(62歳男性) >>33
郊外の戸建てに住んでるジジババが、生活の利便性を求めて住み替えにくる
ソースは実家の近所の年寄り タワマン買う人って、仕事している間は通勤に便利で、退職したら建て替え問題でグダグダになる前に手放して田舎で悠々自適な生活をって感じの人生設計してるのかな？
終の棲家にはしたくないが。50年もすれば建て替え問題起きるし 快速停まるし何より車庫があるから始発が多いのがいいね そのジジババが合意形成の邪魔をする
マンションで一番怖いのは老朽化や資金不足ではなく合意形成が取れなくなること
合意形成取れなくなったマンションは大きな墓標でしかない >>44
考えてない、なんとかなるさの精神
まずなんとかなると思わないとローン組めない
首都圏に住んで働くことはサバイバル
もしものことを心配してひるんでたら生き残れない
恐怖を麻痺させることが大事 >>44
戸建でも、何かしら問題あるだろ
50年後のことなんか計画してる人間、わずかだろ。死んでるかもしれんし >>16
> 津田沼とは谷津、久々田、鷺沼の三つの地名を合わせた合成地名
谷、田、沼の字がはいってるね
これは水害多い？ 条件が揃ってないと千葉あたりのマンションは売れんわな >>52
水害というか、元は海だろ
津田沼は少し高台だけど、国道14号より南は完全にヤバい タワマンは購入世代が被りやすいから一時的な託児所保育幼稚園学校不足になって
その後は子供増えなかったりで歪になるのよね 千葉、タワマンとかリーチかかってるだろ
36年ローンとか詰みじゃね？ うちは津田沼から徒歩15分の一戸建てだけどさすがにこれだけ遠いとまあまあ安い
本八幡のほうが高いようだ こんなに売れるのも今がピークだろうな
年取ったら賃貸に入れなくなるから持ち家買えと不動産会社が煽るけどデマだからねｗ 近所の総合病院は予約無いと2～3時間待ちだけど新しい病院出来なかったらさらに混んで大変そう
あと奏の杜に住んでる小学生は近隣の学校は生徒多くて受け入れてもらえず遠くまでバス通学させられているけど
このタワマンの子供たちはどこに通わされる事になるのか >>61
今持ち家はあかんな
オリンピック過ぎて土地さがるし、空き家問題で更にさがる
上がる要素なしの高値掴みやわ >>58
通勤考えると住みやすい場所とは言えないわ 駅直結で住人専用の列車を運行させろ
もちろん住人が事前登録した駅にしか止まらない
めちゃくちゃ売れるぞ 南側の農地だったところにマンション乱立して
子育て世代が爆発的に増えて教育機関がやばい >>65
駅近の住居から駅からかなり離れた保育園に
渋滞考慮してチャリンコで送り迎えとか胸が熱くなるな 駅直結とか駅近って社畜魂すげえな
子供の教育方針も立派なサラリーマンになりなさいって感じだろ >>44
その前に１５年、３０年の大規模修繕問題が必ず起こる
特に中国人、中国マネーが入ってると揉めるし日本人は出ていくし、出ていけば中華の思う壺だし
タワマンの管理費、修繕積立金は上がる一方で怖い
６０００万出して渋滞路線の東京まで30分の津田沼のタワマンは買いかといわれると嫌だな
社畜専用列車としての始発駅メリットはあるが 「津田沼」の名前は沼が付いてるがオシャレなイメージ
「習志野」は・・・(武士の情けで言わない) 駐車場だった所か
あのくっそボロい歩道橋も改修されるんかな 東西線と総武線の始発駅じゃん。だから売れるんだろう。 >>45
これロシアや北朝鮮に向けた兵器だろ 情報収集とかしてそうだし隠し武装とかありそう 武蔵小山のタワマンは計画中止してほしいわ あんなゴツい建物庶民の街には似合わん やっぱり、トンキンのリーマンは金持ちだね、マンションに六千とか、正気の沙汰では無いわ 社畜運搬停車場の傍らに住みたいという気持ちが理解できない 南口の再開発エリア「奏の杜(かなでのもり)」は今大人気だよ
海浜幕張にも近いしなあ >>84
30分がなんだ
田舎県の県庁所在地在住だが、市内中心部どころか最寄りのスーパーまで車で30分かかるんだぞ >>96
そこはもうほんと地域住民の日照権意識に訴えないと仕方ない
乾燥機あるし陽射しなんてそんなに気にならんだろうって思ってたけど
朝日が射さない住居は昼くらいまで室温上がらないから
感覚ずれやすいわ冬場の結露酷くなるわで失って初めて大切さを知る 駅近ならどこでもいいってとこ
都内でもバスじゃねえ 武蔵小杉みたいに津田沼駅が激混みになるのか
なんとかしてくれ 駅から4分なのに駅直結て意味不明だな。デッキで繋がってれば駅直結なんだろうが 6000万も出すなら23区内でもいっぱいあるのに津田沼wwwって馬鹿じゃね？
10年後3000万くらいになってそう >>45
マンションがパラレルワールドに迷い込んだような感じだよな >>102
月給1万円未満がいまだ数億人居るシナ
買えないでしょ 習志野市民の俺が一言
習志野にはいい病院が無い
これは凄く不便だぞ それに引き換え新宿古着屋ときたら本日も売上ゼロ更新ダイバクショウ >>45
懐かしい
仙台から蔵王のスキー場に行く途中に
国道13号から見えるんだよなぁ タワマンは遮音性が非常に高いとか聞いたけどホントなんかな？ 近所が相続対策で駐車場をどんどん木造アパートにしてるんだが
アパートが増えれば人が増えるのに駐車場が減るという悪循環
車必須の東京郊外なのにそりゃ車売れなくなるわ >>107
デッキでたしかに繋がってるけど、商業施設を挟んで結構歩く、おまけに屋根ないし
ものは言い様だなあ 津田沼で5000万出すなら都内に買うよ
船橋駅近くのマンション買ったけど通勤はそれなりだけど
車の渋滞が酷くて酷くて週末買い物に行くの嫌になるし遠出しようものなら4時とか5時に出てるわ
船橋市習志野市に住むなら道路事情を考慮すべきかと >>120
車旅行が頻繁なら千葉には住んじゃいけないな
北に行くのも西に行くのも大変
特にスキー行くなら埼玉が圧倒的に楽 >>96
あーあとあれ
うちは日陰にならないし頑張ってーとか傍観してると
夜も明るく重圧感ある高層建築や陽当たり悪くなったり風の流れ変わった土地から
カラスや鳩や野鳥が近場で移住したり追い出されたりで
それまで鳥害無かった所に被害移ったりするのよね
烏は駆除してくれるけどそれ以外はご家庭で身銭切って対応して下さいって
役所や公社に相談しても住み着かれた家に丸投げされる
しかも勝手に狩ると捕まるっていう 津田沼の側に住んでるが、津田沼で6000万のマンション買うなら幕張付近のが良いと思うよ 幕張駅とかホーム2個あるし
地名的にも幕張のが有名だから
幕張駅を快速止めて始発駅にしよう 津田沼始発を20分前から待ってる人いるけど、その時間で都内行けるじゃん 6000万円ってアホか
財務省事務次官のちょぼい自宅見てみろよ
エリート中のエリートでも家はあんなもんだぞ 津田沼は総武快速の始発があるからな
ただし、乗るには20分前からホームに並ばないといけないけどw 駅直結ってエレベーターホール前が改札かと思ったら、露天通路歩くんかい！
徒歩4分って300mはあるやないかwww みんな6000万の価値をよく考えた方がいいわ。
配当で年150万は稼ぐ金額だよ？それを借金するか？
高島平団地だと45平米で月10万しないから、そっちの方がお得だろｗ タワマンやっすいなぁ、俺も一軒家じゃなくてタワマン買えばよかったわ
今年も3万円も固定資産税払わされたし。 >>145
？？？千葉のど田舎だが、15万円／年取られてるけど 東京駅-津田沼は、京都から草津くらいの距離なんだな。
近いじゃん。 津ｗｗｗｗｗｗ田ｗｗｗｗｗｗ沼ｗｗｗｗｗｗ
民度最低治安最悪コンクリ生き埋め上等修羅国千葉ｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなところ住むのは土塵以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人なら近付きたくもないわｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
国分寺で8千万円はさすがに、、
その値段なら世田谷区、杉並あたりも十分視野に入るし 1億円やるから住めと言われても絶対無料！ｗｗ千葉とかｗｗｗｗｗｗ >>41
ほんこれ
始発に座るのに20分待ちだぞ津田沼
総武快速で座りたければ木更津住め
７時前でも姉ヶ崎でもう満席だし >>157
まじで？それは酷い
始発電車のある赤羽に住んでて幸せなんだな俺。 総武線は以上に人増えた。
何が増えたかってババアが異常に増えて半分がババアで汚染度かなりアップ。
おまけにババアの痴漢が増えた。 カーテン売ってるサイトみてたら
タワマンは防炎カーテン義務なんだってな
まぁタワマン買う人にとっては大した出費じゃないだろうが 今でも谷津小学校パンクしてるってのに…
ママさん達の暴動起きるぞ JR津田沼駅直通ってことは習志野市ってことか
はやく津田沼駅周辺地域を船橋市に割譲しろ >>167
逆だろ？船橋駅周辺を船橋市に渡すんだろ？ >>157
木更津住むなら、バス通勤だろ
まぁ、途中駅の始発なんて15分並ぶのは当たり前だからな。津田沼なら蘇我辺りのほうが良いかも 木更津は神奈川が通勤圏。東京までJRで行こうとしたら2時間かかるぞw 津田沼で6000万台とかw資材、人件費のせいでが物件が高騰しているこの瞬間に買うとかワロタ >>45
タワマンにする意味があったのか？そもそも夜景も見えないよね？ 先週、津田沼に仕事で行ったんだが、あそこは習志野市？津田沼？
地図見ても良く分からない >>165
別に高くないよ
ニトリでもいくらでもある >>8
田舎の両親が上京して来て同居ってのが多いパターンらしいけど
駅が近い物件は売るときに苦労しないってのが大きい 通勤を少しでも楽にするために駅近の割高なマンションを買うわけだろ。
そしてローンを払うために一生会社にしがみつくしか選択肢が無くなる。
何かの罠に嵌ってるみたいだな。 >>173
駅はほぼ習志野市
ただグーグルで津田沼と検索して最初に出てきた夜の画像は船橋市側という >>84
今更千葉ニュータウンに4000万で1戸建買うか？
6ヶ月定期30万、通勤1時間以上だぞ 東西線はもう限界だろやめてやれよ
東京方面への通勤考えてるならあり得ないチョイス 朝のラッシュ時の東西線は
内側から人の圧力で電車の窓ガラスがぶち破れるほどのラッシュやぞ
千葉方面に職場があるなら津田沼は神立地かもしれんが
東京方面が職場だと地獄が待ってるぞ >>178
日本医大徒歩2分ぐらいで400坪ぐらいあって
世田谷ベースみたいな建物があったら考える
それでも2500万ぐらいまでだな なんでマンション買うの？
管理費、修繕積立金、駐車場代入れたら販売価格＋1500万くらいだよね？
おれ横浜高級住宅地で7800万の建売買ったが値切りまくって5900万まで下げてもらったわ
土地40坪だから土地代4000万くらい >>176
郊外の一戸建てだと隣人がDQNとかもあり得るが
こういう物件だと収入で足切りされるのもメリットなんだよ >>186
便利だし何となくお洒落だから
生涯コストは5000万の物件なら
もう5000万が必要で1億です
コスト意識ある人はマンション買わない >>186
土地代4000万の建売で7800万って値付がそもそもおかしい
建売の家なんて建物は80～120㎡ 40坪あるからまぁ100以上はあるだろうが
正直建売の上モノなんて標準家だけなら1500万くらいだよ
それで5900万ってのはまぁ適正価格くらい >>164
海抜２００m
風呂場で、海から朝日が見れる
景色の良いとこ住んでいるけど。
海からの照り返しもあり
眩しすぎるからカーテン閉め切り。
いい景色を見みれる所に住む生活より
いい景色の場所に気軽に出掛けられる生活の方が、だんぜんいいよ。 戸建ては全部自分でメンテしなきゃいけないから高くつくじゃん
タワーマンションは世帯数が多いから管理費修繕積立金も世帯数で割ればそれほど負荷はない
駅チカで自動車なんていらないから自動車の負担もない >>178
千葉ニュータウンは、都内通勤者は避けるだろ。今買ってるのは成田とか近辺への車通勤だよ >>191
一度マンション 維持費で検索してこい
タワマンの維持費は目が飛び出る >>186土地40坪の戸建てなら、さすがに駅近マンション買うわ >>189
たしかに
家自体はそれなりに品質いいし設備もいいから適正なのかもねえ
床面積は120平米だよ
>>194
駅から徒歩15分
周りは一億以上する地区も多いからまあまあいいとは思ってる 確かにうちの近所のマンション街でも中国人多く見かける >>176
逆に考えるんだ
もともと妻子があるから会社にしがみつかざるを得ない
もう罠にはハマっている、少しでも通勤楽になりたい、
どうせカネなど出ていく一方なんだから
そう、考えるんだ >>197
今の新築は建売でも良いよ
プレカットは本当に精密
あとここ数年でサッシとかのレベルも格段にあがってるので
耐熱・防音とかもかなり良いしね 管理費15万とかでも満足だよ。
セキュリティもバッチリで楽。
エントランスかEV前でハジいてくれるから
リビングに現金出しっ放しでも不安無い 国分寺辺りで8000万もあれば、駅からちょっと離れるだけで、2台駐車スペース確保の庭付き戸建が買えるのでは？ >>45
タワマンは外から見るものじゃない
タワマンの中から見るものだ これはガチでステマ 騙されるやつが野垂れ死にすりゃちょうどいい うちの会社で日野市で分譲してる。
フル注文住宅込で5,800万円位だから買ってな！ >>207
お爺ちゃん、ザウスはもう潰れたのよ
オートレースも無くなったし 教育だね習志野市は厳しい校風だけど荒れてない
音楽の初等教育は有名 駅前に人口雪のスキー場があったんだよ
湾岸スキーヤーｗ 津田沼のタワマンとか... 稲毛のもそうだけど、あんなとこでタワマン買ってどうするのか
おのぼりさん達の思考回路はよう分らんわ >>55
そうしたら総武線沿線で一番価格高くなるだろうな >>45
周辺が暗いからね
灯台のようなのが必要だ 津田沼周辺って道狭くて
すげーーーーーー道混むんだよな
新京成バス間引き運転するし！ >>218
西船なんか、安いよ。駅降りてみろ、何もない。総武線のダウンタウンよ >>1
不動産屋は売れてる詐欺をいつまで続けんの
実際には売れてないのにｗ 千葉限定タワマンどこがいいか選手権なら
やっぱ浦安、舞浜がいいよ 欲しいよ あの辺習志野 津田沼 船橋が入り交じってて
よくわからん地域だよな 左足壊死ニキが津田沼駅ベースで活動してるって聞いたことあるけど、あれはまだ生きてるのかな？ >>222
一番困るのは歩道が狭くて歩行者がすれちがえない点
狭い通りに無理矢理ガードレール付けたから、自転車も通れない
通学路がそんな有様 川崎に買った
川崎は絶対これから伸びる
現状の人口増加率と、
年齢構成から来る将来増加率と両方が高い 津田沼のタワマンって習志野文化ホールの横が昔空き地だったとこ？ 何故電車で通勤しようとする？
会社の近くに住めばいいのではないのか 新京成の新津田沼と京成津田沼の間ってなんで単線なんだろうって疑問に思ってたが、
こないだ生まれて初めて乗ってみて理由が分かったわ
あれじゃ複線化は無理だわな >>173
北口は船橋南口は習志野
たしか駅の中に市境があったはず >>210
>>207が言ってるのはスキーイングイン津田沼(現イオンモール)だと思うよ
どっちにしろおじいちゃんだがw >>8
基本分譲マンション販売は1期は完売させる
申込みがあった部屋だけを販売すれば理論上は完売だから
問題は2期3期になってから 津田沼のタワマン？
数年後にはワンフロアに１戸の寂しい現場になってるぞ。 まだ待ちです
オリンピック後にバブルが弾けてしまうので、不動産を購入は待ちましょうかね
売却はおそらく急ぐ必要があります こないだ筑波の方行ったけど広大な土地があるやん
TXで行けるし、あの辺で戸建じゃあかんの？ >>247
野村総研が出したリポートに2030年問題ってのがあってだな 上京して津田沼の寮に住んでたけど、当時道端で普通に落花生売ってて千葉らしいと思ったよ >>238
一応複線に出来る土地は確保してあるよ
けど、新津田沼から先は京成津田沼駅の構内扱いで新京成の路線ではない（現・千葉工大にあった鉄道連隊練習線の跡地利用という歴史もあって、免許も新津田沼-松戸で承認を受けてる）
免許延伸しない理由はわからないけど、8両編成を6両編成に減らしたりしてて
乗客が減ってるからかね
勿体ないなとは思う 国分寺のタワーってもう何年も前から好評発売中だろ。 津田沼の物件でこんなに言われたら、バブルの時に土気とか海士有木に戸建たてた
連中は浮かぶ瀬がない
チバリーヒルズはまだ笑いが取れるからいいよ
海士有木なんて次の駅か「養老渓谷」だよどうすんだよ渓谷
「東京駅まで70分」とか言って毎日房総特急で通勤だよくるっとる >>253
とけ とか あまありき とかオマエ特定しちゃうよ、同業者みたいだし >>52
谷津ってのは「山と山に挟まれてその山から流れ込む水でできた谷川」の意味だからな。
当然水害は多かっただろうが、昔は海のすぐそばだったからそれほど大規模な水害には成らなかったみたい。
それより津田沼～千葉・四街道の歴史を語る時、旧日本軍による『千葉・軍事都市計画』は外せない。
津田沼も軍によって開発発展してきた。
千葉軍事都市化計画の名残りが船橋～津田沼～千葉・四街道を貫く超直線道路『御成街道』 >>253
バブルの千葉の奥地はヤヴァイよね
一軒家ローン払ってってもローンの残高と
同じ勢いで家の値段が下がってくの >>245
どうせ永遠に、待ち、なんだろw
>>247
つくば周辺は基本筑波勤務だよ
都内勤務は流山柏まで、行っても守谷 >>238
あの区間線路と車輪の擦れる音でキーキーガリガリガリってメチャクチャ五月蝿い >>247
>>263
TX結構高いからなあ。
ただそんなのでも、守谷から関鉄に乗り換える人多いんだよな。
トータル考えたら埼玉高速のが安いんじゃないかと思うくらい。 俺も買おうかと検討したんだが、狭い割りに価格が見合わないし止めた。
周辺住民も無理して住宅ローン組んでるような連中ばっかりだし学校も満杯だし。
むしろこれ建ったら週末は大渋滞だから津田沼から離れる予定。 >>225
柏にあっても景色もへったくれもないからな。 CYBER CITY TSUDANUMAのコピペ最近見ないな。 駅直結じゃないと売れない。
そういう施設を利用すれば、通勤にかかる手間や時間を徒歩で1日往復10分、月5時間も減らせる
また朝遅刻なりして急いでる時でも信号がないから、ダッシュ1分で電車に乗り込める
こういう時短効果の恩恵がクソ糞でかいからタワーマンション重宝される
・通勤時間を月5時間、年50時間短縮できる
・朝ダッシュで1分で乗車
・駅前施設やコンビにの利用料が激減して年5-10万も消費が減る
・泥水で帰る時タクシー代が節約でき、途中歩道で事故にあわない
駅前のアクセスや道路交通性が悪い日本だと重宝される
一流のビジネスマンや官僚からすれば経済コスパ、恩恵が馬鹿にできなくて、無駄に2000万かかっても20年で1ヶ月時短できるとか
20年で100万節約できるとか、できる人ほど恩恵大きい >>258
千葉では「谷津田」って言うみたいだな。台地に挟まれた沖積地の事を。
今の津田沼駅周辺自体は台地の上だけども。
新京成線の蛇行も軍用の試験線だかの名残なんだっけ？ 津田沼なんか開発するなよ
おかげで総武線が混むんだよ >>31
総武快速から乗り換えて秋葉原経由、上野方面の通勤客だろ？ 朝の錦糸町→秋葉原より、帰りの秋葉原→錦糸町の方がやばい >>279
あるなら代ゼミの方がいいわ
マンションだと総武線の混む方に拍車がかある 電力が今後もちゃんと安定供給されるかわからんのにタワマンに住むの嫌だな >>283
ハイハイタウンがタワマン化したら多分大阪に帰るで 幕張に快速とめてくれや。ほんで新宿方面直行の快速も頼むわ。千葉のJRやる気無さすぎだろ >>251
＞一応複線に出来る土地は確保してあるよ
いや確保できていない
上空からの画像だけじゃなくて現場の高低差やら隣接する住宅地も良く見てくれ
＞8両編成を6両編成に減らしたりしてて乗客が減ってるからかね
京成側が新京成側に京成千葉線への乗り入れを強要しているから
（もう津田沼方面行の半数は乗り入れ路線）
京成側の車両数（京成千葉線は全駅６両編成までしかホームが無い）に合わせているだけ これは売れて当たり前の物件
これまで津田沼エリアで販売されたマンションより津田沼駅に近く
かつハイグレードな建築物
「津田沼でもこんなに売れるのか」発言は流石に無能過ぎ >>12
『地名を見れば元がどういった土地か分かる（ｷﾘｯ』
『”津田沼”なんて水に関わる漢字だけで出来ている土地が地盤が良いわけない（ｷﾘｯ』
って馬鹿が5chに多いけど
津田沼は高台の平地だよ
（だから旧日本軍の鉄道連隊の演習線に使われた）
名前の由来は
津田沼村をつくる時に
津田沼村の南側（坂の下の海側）にあった３つの村
谷津、久々田、鷺沼
の最後の文字をとって繋げた為 千葉県は全体が元々海面下だったやん、津田沼だけでなく全部沼ですよ >>293
日本列島そのものが中国大陸（ユーラシア大陸東部）から離れて出来た島だから
日本列島そのものが太平洋だな >>271
スレの最初の方にあるぞ。
おれあれは名作だと思ってるわ
なんか好きなんだよな、文章のテンポがw アニメイト、新京成沿いからサンペデックに移転してたのな。
タワーマンションの住人には関係ないだろうけど。 >>145
一軒家の固定資産税がたった三万円のわきゃねーww
クソニートwww 東京の土地でアメリカが買えると言われてた時に
東京売り飛ばしてアメリカを買うべきだったんだよ。 >>304
見た事は無いけど、大昔の事かもしれないしね おもしろいスレだな by 北総民
なお、御成街道は、家康が造らせたもの。
近代の軍事とか戦争とは関係ない。 >>315
そういやノクチにからあげ食べ放題のラーメン屋あったけどまだあるのあれ？ >>250
船橋なら、貝とか下着とか道端で売ってたな。 うちの駅も各停しか止まらないのに駅前にガンガンタワマン建ててるわ
駅前になーんもねぇのに 買うんなら管理組合が機能するのかとかも考えた方がいいのにな
もし中国人だらけだったら改修は無理だよな >>317
あまから屋の前の通りとかね
屋台ではなく露天に商品並べてた
僕が見た事有るのは貝と和菓子と昆布 津田沼とか駅前でも買い物行くところないし通勤も不便じゃないの？千葉側に通勤するのかな。 千葉より都心に近いからな。
大宮より川口に高層マンションが建ったのと一緒。
神奈川では武蔵小杉な(´・ω・｀) ここらへんって小学校のキャパが足りないってよく聞く >>325
団塊Jrが育ったベットタウンだからその頃に比べたら子供数なんて半分以下だよ >>323
駅から半径200m以内に
パルコ モリシア ミーナ Loharu（ユザワヤや丸善が入ったビルの名前が変わった）
スーパーなら
イオンモール イトーヨーカドー ダイエー ベルク・フォルテ マルエツ
があるぞ
未だに駅周辺に9店舗も本屋がある駅なんて少ないぞ？
お前は何を買いたいんだ？ >>303
津田沼始発も沢山あるよ？
新津田沼始発もね。 >>297
おまえは東京湾に面してるとこだけが千葉だと思ってんのか？低脳 >>323
千葉より揃ってると思うのだが、何を買うんだ？ 職場東京の大前提がおかしい
千葉とかじゃないの？この辺住む人はさ 関東では4番目の人口の千葉だが（625万人）
全国では6番目
北海道や四国よりも多い 津田沼の外れに住んでるけど津田沼はいい街だよ
狭くて不便な道路とビル風がいただけないけど 確かに行きかう人の多さに道路の幅が合ってないね
歩道が狭い タワマンはいずれゴーストタウン化するだろうな
地方に寂れた公団いっぱいあるわ
あれと同じことになる マンソンに６千万とか狂っとるな
コンクリートの耐久年数知ってるのかよ 少し前は中国人がマンションなどの不動産をめちゃくちゃ買ってた。今も買ってるけど。
これからは隣家が中国人その他外人なのは覚悟。 外国人が日本を特別視するっていうのは、自国の歴史を少しでも知っていたら誰でも理解出来るだろ。
まず、資源が全くないってことはすごいこと。もう両手両足もがれたぐらいのハンデ。
しかもすごいのは、米国の1/3の人口、わずか25分の1の国土でその国土の殆どは山ばかり・・・。
だから農作物を輸出して食べていくことすらできない。条件からして最貧国でもおかしくない国。
そんな国が、100年ほど前に当時世界最強クラスだったロシアとか清をあっさり倒し、
非白人国家で常任理事国入りして、おまけにアメリカを敵に回してガチで戦争して、
世界で唯一アメリカ本土爆撃して、英国の無敵艦隊フルボッコにして、
オランダ倒して、世界で唯一原爆落とさせるほどてこずらせて、しかも二発だよ。考えられない。
敗戦とか言ってるけど日本のおかげでアジアから白人国家の植民地が無くなったし、
しかも信じられない事に、戦争に負けてただでさえ何にもない俺が総武線の座席に座っていると、
若いママ（２５歳くらい？）と女の子（３－４歳くらい）が目の前に立っていた。
「ママ足がちゅかれて痛いよ」「我慢してねナナちゃん」なんて会話が聞こえたんで
俺が「おじょうちゃんここに座っていいよ」って言って立ちあがろうとしたら
立ちがある前に女の子が俺のひざの上に乗って来た！俺はビックリして硬直してしまい、
ママも驚いて「ナナちゃん！駄目でしょ！パパじゃないの！お兄ちゃんの膝の上に乗っちゃ駄目！」
って娘を膝から降ろし、俺に必死に謝ってきた。
俺は「そんな気にしないでください。驚いたけど凄く可愛い娘さんですね。」と言い席を譲った。
周りの乗客も俺達を微笑ましく見守っていた。そんな電車内の視線を後に俺は津田沼駅で降りた。
降りた後、速攻で駅のトイレに入り、膝の温もりと若いママの困った顔をおかずに抜いた。
やっぱり良い事した後は気持ちが良かった。 千葉県内で働いてるならいいかもしれないけど、都内通勤だったら船橋から外側はキツイわ
海神あたりに住みたい。割と静かそうだし 通勤を考えるなら船橋より津田沼。
総武快速、各駅停車、東西線どれも始発があるからね。 A列車で行こう （アートディンク ARTDINK）1986年
http://ameblo.jp/koorogiyousyoku/entry-11539786098.html#main
当時のアートディンクは千葉県習志野市津田沼に会社がありました。
サイバーシティ津田沼がアートディンク誕生の地です。 始発で座れるしマンションから直通って横方向の長距離エレベーター付マンションみたいなもんやからな。 あんなツマらんところで子供育てるなよ
しかし、食いもんは美味いな >>320
①各停しか停まらない
②ガンガンタワマン建ててる
③駅前になーんもねぇ
これ何駅？
川口じゃないとは思うけどなーんもねぇかどうかは主観だから案外川口？ >>316
昨年まではまだあった
一度も食べたことないけどw 津田沼に買うなら
同じ値段で中村橋とか練馬周辺に買うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
