【画像】メルセデスベンツ、最上級のマイバッハ・ラグジュアリーSUVを北京で発表
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ここ最近の世界の流れで「派手だけどエレガントだろ」って云う押し付けが激しくなってきたな
シンプルなエレガントじゃデザイン頭打ちなのは分かるが、「派手さの中に〜」はもう派手なんだよ これ宮根が知らなかったんだよなw
記者がふざけて「バッハ会長(IOCの)だけにバッハに乗ってるのでは」
宮根「?(マジ全く思い当たらない顔)」
とかいうやり取りがあった Maybach マイバック
mach1 マック1
なぜなのか >>186
最後が「ク」になる場合は英語読みなのでメイバック そこまで写真出してたらすでにティーザーじゃないと思うが あ、
これベントレー ベンティンガに負けたな
と思う これならアルファード ロイヤルラウンジの方が魅力的に感じるよな。
トヨタ基本壊れにくさ段違いだし・・・ どこも成金狙いのデザインで情けない
しょうがないけどな商売だし マイバッハなのに安物クルマのメルセデス・ベンツ臭が強過ぎる
要はただのベンツだよ
ダイハツムーヴとムーヴカスタムみたいなものだよ マイバッハを名乗る価値が無い車
そもそもマイバッハの名を復活させない方が良かった ベンツなんて今や大衆車だからね
メルセデス・マイバッハなんて、かつてのマツダルーチェみたいなものだよ
本当の金持ちから選ばれるクルマじゃねえよ >>23
ラゲッジが乗車スペースと繋がってる形状はセダンに比べて静粛性が悪い
運転手付きで後部座席に乗るならなおさら致命的 >>201
今はプライベートジェットかクルーザーだからな >>203
今はて…
富豪はマイバッハも持てばクルーザーだって楽しむだろ >>87
トヨタの社長が黒塗りアルファード利用してるから、やはり便利なんだろうな。
内装分からんが、改造すればPC操作や仮眠できそうだし。 >>206
外車屋でも社用車はアルファードだったりするからな >>206
アルファードをリファインしたビジネスリムジンモデルが公式にある 高級感ってより成金感がすごいな
ブガッティとかは成金感あってもかっこいいと思えるけどこれは下品さしか感じられない 最近中国で先行発売するメーカー増えたな
市場がでかいのは得だな >>212
ケイン「yes‼ centuryトゥワェニィゥワン!」 V12のセンチュリークーペやセンチュリーコンバーチブルがほしいところ シートが電動、ステアリングが電動、Rギアにドアミラーが連動、
それらすべてが一括メモリー機能あり、真っ赤なレザーシート、
高速でなら生半可だがステアリングも自動で操舵しつつあるとか
排気量が1600ccではあるがCクラス買ってみてびっくりした。
俺にとってはスーパーカーだw 一般日本人まんこの反応
マイバッハ?なにそれ韓国車?
ゴルフ?外車かっこいい! >>215
Cクラスってテンロクもあるのか
ちょっと意外だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています