小田急、複々線化で混雑も遅延も改善 快速急行は相変わらず大混雑
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線路を上下２本ずつにする「複々線」によって、小田急線の電車１本当たりの遅延が１分以上短縮されたことが１７日、同社への取材でわかった。
また、同社の独自調査によると、混雑率も緩和され、大幅なダイヤ改正から１か月を迎え、同社は「一定の効果はあった」としている。
複々線化は、代々木上原―登戸駅間（１１・７キロ）で１９８９年に始まり、今年３月３日に完了。それに伴い、同社は３月１７日に運行本数を
増やすなどの大幅なダイヤ改正を行った。
小田急線では、混雑による慢性的な遅れが生じており、ダイヤ改正前は、４月の平日朝に代々木上原駅へ着く上り電車は、人身事故や相互乗り入れを
している他社路線の遅延を除いても、１本当たり平均で２分半程度遅れていた。一方、複々線化後は運行本数が増えて混雑率が緩和され、
乗客の乗り降りがスムーズになって駅での停車時間が減るなどしたため、今月１〜１１日の遅れは同１分程度に縮小した。
以前は首都圏で３番目に高い１９２％だった混雑率は、今回の同社の独自調査では、１５０％を下回った。ただ、各駅停車の混雑率は低い一方で、
今回のダイヤ改正で停車駅が増えた快速急行は高い混雑率が続いているという。
同社は「新生活のスタートと重なり、まだ利用慣れしていない人も多い。乗客が集中しないように、新ダイヤの周知を徹底していきたい」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180418-OYT1T50037.html 30年も掛けて複々線化した結果、混雑が酷くなりました・・・ >>20
地下掘って上下で別けるしかないよね
高架は両脇に道作らなきゃいけないし
ペイするのに50年はかかりそう くっそ使いやすい
代々木上原の乗り換えがスムーズ
しかも快速急行使って各駅停車に乗り換えるのもすごく便利、ただし土日のチンタラしたダイヤ、てめーはダメだ >>10
距離も長いし、完成もずっと早かったしな
「複々線完成○周年」みたいな記念切符でも出して、今からでもPRすればいいのに 帰宅時に急行に乗ると新百合ヶ丘で唐木田行きホームに止まる罠
隣で待ってる普通にこれまで通りに乗り換えると五月台にいる
これがひどい 唐木田行きなんかいらねーよ
多摩センター行くのに小田急なんて使わねーよ 朝は知らんが、新宿で5分から10分間隔で、急行や快速急行が出るようになったのな。町田からさきまで行く時間は、夕方乗って時間変わらないが、とにかく10分待たずに並んでいたら座れる。田都と大違いw
田都は、大手町ですでに座れない、混雑。小田急は各停なら必ず座れるし、
小田急のほうが楽。上原で連絡よいし。田都、ここ数年間で中央林間、南町田が大規模開発で人口一万人増えるが、どうすんの？相鉄の渋谷品川行きを増やして貰わないと、田都は全線今以上に地獄の黙示録w 夜の唐木田行き快速急行に乗ると大半が新百合で降りて向かいに停車してる準急に乗り換える
そのせいで準急の混雑度が半端ないことになるんだが、あれは失敗だろうな
唐木田行き快速急行がガラガラなのがより一層イラッとさせてくれる 梅が丘には普通以外止めるな。
複々線化の足を引っ張った戦犯。 唐木田から新百合の間に何故ロマンスカーが稼動していたのか謎 >>33
柿生、鶴川、玉川学園前、人口多いし、丸の内、霞が関、その辺りまで通勤している奴結構いるからな。しょうがない 唐木田まで多摩線が伸びているのは小田急線七不思議のひとつ 大都会の複々線化とかマジすげーよな。
わが田舎は4両編成の地下鉄が南北線と東西線に通ってることが
自慢の地方都市なんだが、現在進行形の地下鉄架線事故運休で、
その帰路の沿線道路大渋滞がいまだに続いてる・・・・ >>32
南町田は来年グランベリーモールが二倍の規模になってリニューアルオープンするから混雑は更に増すぞｗ 単純に線路が倍になったら、本数も倍になるんだから、混雑は半減されるんじゃないの？
遅延がどうのとかそんなのを望んでた訳じゃないよな。
別3分ずつ遅れようと空いてりゃ良いわけで。 >>45
あんな不便な街。開発一度失敗したから今作り直してるんだぞ たまに仕事で本厚木に行くんだが
千代田線からの準急がほとんど無くなった便利だったのに・・・ 土日の朝に成城学園前から千代田線乗り入れのロマンスカー乗るの好き 快速急行が登戸に停まるようになったってマジ？
ウンコ過ぎね？ 複々線工事中は、大変ご迷惑をおかけしました
ごめんなさい。
でもね、ほら！こんなに便利になったでしょ！
素晴らしいでしょ！
の、アピールダイヤ。
神奈川県民をバカにしている 小田急はこんな中途半端な投資して元取れんの？
長期的には沿線人口減るのに 大丈夫、20年経てば空くよ。
または俺達が引退してるか死んでるかだな >>7
杉並３駅に住む赤い住民を貴方が説得出来るか？
にかかっています（笑） >>45
まじかよ。
今、中央林間勤めなんだが土日祝日死んじゃうじゃんよ、俺 小田急も京王もたまに人の家遊びに行く時使うけど
特急とかもう満員地獄によく乗るなと思う
鈍行で座って言った方がいいわ 横浜の地下鉄は新百合丘じゃなく登戸に行ったほうが
田園都市線を救えるな 18時台の下りは各駅もかなり混雑してるんだが(笑) >>64
赤どうこうじゃなくても線路の側まで開発されてるから
普通に土地収用するだけでも金かかりすぎるからJRはやらんだろうって話じゃなかったか 各駅で新宿とは反対方向へ
ノンビリ通勤しているから
関係ナッシング 京阪神を完全に複々線化して新快速ぶっ飛ばしてる酉はすげーは >>78
共産本部 jr病院 大江戸線がなんとかならんと無理 中央林間の南側＝南林間←分かる
中央林間の北側＝東林間←は？ 海老名にロマンスカー停めてください（＞＜）
ってのが遠い昔のようだ >>10
沿線のイメージがアレなだけで保線に半端ない金かけてる
どっかの親方日の丸企業や不動産屋の道楽企業とは違う >>73
東急なんて交通系は小遣い稼ぎで不動産がメインの商売だからなぁ
多分何もしないっしょ 快急増えすぎ急行減りすぎ
登戸からあっち以外メリット感じない
登戸からこっちは各駅乗れってか？ >>86
昨日また電車の下から煙出して、不通区間つくって大混乱してたなｗ 登戸から快速急行に乗るやつは馬鹿だろ
新宿までたいした距離ない筈なのに明らかにすし詰めの電車に乗ってくる そんなことより代々木八幡の踏切が開かなすぎるんだよ
回送とか踏切前で一回止まれよ >>86
何もしないことはないぞ！
沿線をどんどん開発して住民を増やして混雑率悪化させる気満々
何とかしろと言われても「混雑緩和は限界」と開き直ってる 近距離通勤の人間にとっては、遠距離通勤者は迷惑なんだよねぇ。
家賃が安くても、時間だけはお金で買えないから、通勤に時間を要しない場所が一番だわ。
ま、買いたくても空きがないもしくはバカみたいに高い東京の住宅事情が世界最悪なんだけどね。
首都圏の電車はどの方向に行こうが常に混雑。逃げ道は無いなw 昼間の時間帯でも複々線が登戸止まるようになってから明らかに混んだな オバＱ線なんだからもうワンセット増やして片側3本にするべき 急行が平日も経堂とまるし快速急行は登戸増えるしで
時間ロスかわらねーし >>9
日照権で揉めなかったからじゃなかったかな
日本が北朝や中国みたいな独裁国家だったらあっちもこっちもサクサク複複線化したんだろうがね 相武台前から本厚木に通勤予定の自分、高みの見物
急行止まらんからな 小田急って安くていいよなあ
本厚木から新宿まで乗ってもたった500円
安いなあ 狛江民千代田線ユーザー俺
ダイヤ改正の恩恵を最大限受ける
下北沢と代々木上原での詰まりがほぼ皆無になったのが超大きい
通勤時間が10分短縮した 京王線は笹塚からつつじヶ丘で連続立体交差にするらしいけどこんなん混雑緩和に全く役立たないでしょ ロマンスカー待ちのせいで大分本数減ってる
あと町田、相模大野で長めに停車するのやめろや
あれでギュウギュウになるんだよ 代々木上原始発のメトロを入れるため通勤準急が代々木上原前で3分程待たされる糞ダイヤ
メトロと調整して始発と順番入れ替えろよ
こんな事してるから急いでいる人は快速急行で代々木上原まで乗りメトロに乗り換える
快速急行がさらに混む
複々線なのに各駅停車が成城で急行や通勤準急接続待ちで3分程停車する糞ダイヤ
複々線の意味なし、複線の優等待避と同じ事してる
朝ラッシュ時に成城で優等から各駅停車に乗り換えるやつなんてほとんどいないんだからさっさと発車しろ
こんな事してるから新宿に行く人は快速急行に集中する >>103
複々線区間に乗り入れるためのクッション 俺の体感では何一つ改善されてない
快速急行に人が集中しちゃって激混みだしチグハグなダイヤでホームに人が溢れてる
新宿付近はノロノロだし乗車時間が長い人は西側の接続の関係で以前より時間がかかる
史上最悪のクソダイヤ
遅延防止目的で言うなら複々線化なんかよりもホームドアとか線路内侵入防止フェンスあたりで良かった 東海道山陽新幹線で、過去に、ひかりを減らし、のぞみを増やした。
小田急でも、急行を減らし快速急行を増やす事を、検討して欲しい。 >>11
これは本当にそう思う。
もう新宿駅を完全地下化して南新宿以前から地下に潜る形にしないと。
ボトルネックになってしまってるからなぁ。 下北沢を中心に世田谷代田から東北沢が線路を地下に埋めたんだが、その結果、
線路の跡という膨大な空き土地が地価の高い世田谷区に出現した。
世田谷区は遊歩道や災害備蓄庫や駐輪場にするみたい。
ますます余裕のある街並みになって行く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
