警察庁「自動二輪から駐禁取るのやめるわ」バイク増え過ぎで車カスイライラ状態へへwww
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駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達
https://s.response.jp/article/2018/04/18/308659.html
警察庁は4月16日付で、自動二輪車の駐車環境の整備推進を各都道府県警察に通達した。
自動二輪車が駐車可能な駐車場は増加傾向にあるほか、地域の交通実態に応じて自動二輪車に関する駐車禁止規制の緩和も進められてきた。
しかし、自動二輪車の保有台数当たりの駐車場台数は依然として自動車に比べて少ない水準でだ。特に大都市で自動二輪車駐車場が不足している。
このため、交通の安全確保に最大限配意するとともに、他の交通の妨害にならないことを前提に、関係機関と連携・協力しながら、自動二輪車の駐車環境の整備推進を求めるもの。
具体的には、地方公共団体、道路管理者、民間事業者に、自動二輪車の駐車需要が見込まれる場所で、路外駐車場における自動二輪車の利用を可能とする設備の整備、自動二輪車が駐車可能な路外駐車場の新設を働きかける。
市区町村に対しては、自動二輪車が駐車可能な駐車場の附置に係る条例の整備について働きかける。
自動二輪車に配意した駐車規制の見直しも推進する。規制を行っている路線のうち、自動二輪車の駐車需要が高いにもかかわらず、周辺に駐車場が十分に整備されていない場所では、自動二輪車が四輪車より小さいことを踏まえ、規制の対象から自動二輪車を除外することが可能かの検討するよう求める。
また、路線の交通実態に応じて駐車禁止規制の廃止、自動二輪車を対象とする駐車可規制と駐車方法の指定、自動二輪車を対象とする時間制限駐車区間規制の実施による見直しについても検討するよう、求めている。
一方、今回の通達は、必要があって駐車禁止規制を実施している場所における、自動二輪車に対する指導取締りの取扱いを変更するものではない、としている。 それとも、安倍内閣が「組織犯罪防止法の審議で目配せしたら共謀」とか
警察庁が「触らなくとも不快感を与えたら痴漢」とか謎答弁をやっていたのは、
内務省直属の攻性公安警察組織「公安9課」が、影の支配者となっているからだろうか？
アメリカでは死者も出て有名になったＳＷＡＴＴＩＮＧの日本版、特殊急襲部隊（Special assault team（ SAT））の公開訓練も
日帝のお膝元で勇士を披露したし。
日本版ＳＫＹ−ＮＥＴを担当するＨａｃｋｋｉｎｇ専門の「特科車両二課中隊」のような特殊部隊もあるのだろうか？ これ現行の全面規制だと駐車違反する原付のカモが居なくなったから
場所・時間・方法を細かく指定することで罠をより複雑にして
緑虫の仕事を増やそうと言ってるだけじゃないのか
常連にしかわからない注文の多いラーメン屋みたいな
面倒臭いルールになりそう >>534
昔よく見たよな
二輪を除く駐車禁止
全部無くなったけど >>524
原付は排ガス規制クリアが困難で電動バイクが原付の支流になる
現状の規制の電動の原付だと50キロも出ないぞ コインパーキングに停められるようにしてくれ
車と同額でいいから 原付で左折専用レーンを直進した時に切符切られた事あるんだけど俺が悪かったのかな？
白バイの交通機動隊だったし自分も当時は高校生で何も言えなかったけどちゃんと聞けば良かったと後悔してる >>553
通行区分違反
俺は左折レーンがタクシーだらけでほぼ車線塞いでたから、直進レーン寄りから左折したら捕まった事がある
麻布交差点怖いわ まあこのままほっといたら日本のオートバイ産業潰れるわな
公明党のリベラル潔癖症のせいで
二輪なんざ車検アルナシの二種類で済むだろうに
警察利権で産業ひとつ潰すんだわ >>506
それよなバイクは行動範囲を広げて自由を与えてくれる
だいたい路駐しても車と違ってそれほど邪魔になんないのに車も同じ基準で駐禁取られるのはおかしいわ >>535
自称免許持ちが乗せても良いよとか言うのは乞食スレの日常よ バイク止まってても普通に通れるから
渋滞の原因にならない
ほぼ誰の迷惑にもなってない
クッソ邪魔なクルマの駐車車両とは全然違う >>558
マジかよ
まあ確かに色々状況とか俺の判断とか説明したけど「あー、はいはい」って感じだったな
免許取りたてだったから暫くの間怖くて都内走れなかったよ みどりは駐禁の切符切が業務だから仕方ないが、みどり自体が自転車で道交法違反を頻繁にしてる
みどりは自転車乗るな、歩いて業務しろや 将来ある若者をバイクに誘導するみたいな事をするなよ
乗りたい人は乗っているだろ
障害者競技の人が話しいたぞ
バイクの自損事故で車イスの生活へ
かなりいるみたい
以前有名な人の息子さんが首都高で転倒して首都高から下に落っこちた？らしく寝たきりになったとか？報道されてなかったかな >>79
社外マフラーは二輪が多い
違法マフラーは四輪が多い バイクの教習は楽しかったなぁ
大型教習はつらかった これは、バイク業界に、追い風じゃね？
しまりん効果でた？
ゆるキャン？
ばくおんは効果なかったけど すり抜けバイクとか捕まえるようにしろよ。
わざわざ車が避けてやってるのに、危ないし迷惑しかかけとらん。 仮に現状から90%駐禁キップやめましたと言われても10%の危険性がある限り怖くて駐車できない。というのがわからないアホ達 都心のミドリムシは隠れて待ってるからな
バイク停めて離れた瞬間ワラワラって駆け寄ってくる 先進国とか言ってる割に400ccで区切ったり道は狭い駐輪場はない
ヨーロッパみたいに道沿いに停めれるように道広げろよ どうせ切符切られる奴らは道路標識とか駐車監視員の活動ガイドラインとかチェックしてないんだろ？
アホ共はルールを細かく調べないで切符切られてからギャーギャー文句言ってるからな >>574
追い風っていうかこのままだとバイク業界が全滅
国内でバイクが全く売れない
文字通り全然売れない
日本で買った人が駐禁だらけですぐに手放して
中古車がインドネシアとベトナムに輸出されてる
お陰で東南アジアで、ハイスペックな日本のバイクが大量に走ってる >>579
香川とか言う田舎はどこでも止めれるだろ？ >>574
つうかあ。で買った
サイドカーだけどw >>581
止めれる場所が有るかどうかは買う前考えるし
それを考えずに買うとか脳みそ足りてない奴だろ >>214
確かにもう手遅れかもな
>>580
監視員はバイク見たら貼りに来るぞ
認知症みたいな老人アルバイトに認識能力が有ると思うか
バイクが止まってたら近寄ってきて反射的に貼るんだよ
それがずっとウロウロしてる
止めて離れた瞬間、駐禁切符な >>10
新しく免許を採る奴はそれで良いんじゃね
今まで採ってた奴は今まで通りで 滅ぼしてから緩和してどーするんだよｗ馬鹿なのかｗｗｗ >>584
大学生なんかがそんな事考えないよ
辞典と同じ場所に留めただけで切符切られるんじゃすぐ手放す
大学生が全くバイクに乗ってない >>32
逆じゃね？道路オッケーになったら、そういうとこは厳しくなると思う。 >>262
でも駐禁ステッカー貼られて督促送り付けられる 警察が駐禁切るなら分かるんだけど
シルバー人材センターの人、バイク見たら貼るだけ
判断能力無し
多分、トラブル多発してると思う >>576
先ずは渋滞を供給するのをやめろよ
あんな危ないことやらないに越したことはない >>21
>>38
どちらかと言えば、現行免許制度のままで原付のスピード以外の規制（二段階右折等）を緩和した方がいいよな。 世界でもトップクラスのバイクメーカーがあるのに
バイクの世界市場の1%とかそんなもんしか日本で売れてないんだろｗ バイク削減したら、道路走ってるのにも関わらず自動車税も払わず、チャリが公道を堂々と走行するようになった。
バイクのがマシ もうアパート前に駐車してもいいの？原チャリ
2年前に切符切られたんだけど >10
それなら普通車の税金を軽並みにするだけで売れまくるんやで。
2000CC以上から高く取ればいい。
そっちのほうが景気良くなる。 >>412
このアホが住んでる周りのコンビニはさぞ迷惑してる事だろう 横浜在住だか、この駐禁が嫌でオートバイ降りたけど
また乗ろうかな。＼(^-^)／ >>599
今日見たわぁ。 『シュダダダダダ・・・』って恰好良かったわ。 >>590
だから本当に自動二輪だけが対象になったら
原付アウト
自動二輪セーフ
という笑える自体が起きるかもw 水冷4stDOHC4バルブ単気筒で39.8万円ぐらいの12インチで15ps の
MTモデル出してくれたら本気出す
駐禁やスピード違反なくて免許いらないミニサーキットデビューするわwww >>576
じゃお前は車、バイク、自転車を追い抜くなよ？ >>442
僕も同感
原付免許で乗れる原付は｢バイクに乗っている｣とは言えない
｢バイクに乗りたい｣･｢バイクが好き｣なら、せめて最低でも普通自動二輪小型免許以上の二輪免許を取るのが当たり前と思っている 余計な事すんじゃねーよ
ただでさえ 休日は原2改軍団がクッソうるせーマフラーで自宅前の道路をひっきりなしに通るから殺意沸くのに これ以上 公害バイク増やすな ワイバイク屋さん
我が社の政治介入の成果が出つつ有ってご満悦
でも国内市場はもう４社ともやる気ないのがね... 先日買い物してたら
スーパー前の歩道に自転車が駐輪していて一台原付が停めてあったところ
ミドリムシ二匹がご馳走になってた
こんなのが景気を衰退させてんのも
あるね
時速30超えたらスピード違反とかも 無駄に４輪が増えるより２輪が増えてくれたほうが渋滞しなくてすむからいい >>612
バイクのすり抜け行為は追い抜き
それが嫌ならお前も抜くなってだけだが？ 日本は明治以降のやり方がついに限界を迎えて崩壊に向かうのだろう
単純な理屈よりも役人が威張る事が優先される社会 ジャイロミニカーの上位互換ない？
積載力と安定性と横風に強いこと
を条件に >>621
バイクのすり抜け自体は合法ね
路側帯使う
交差点内は追い越しも追い抜きも禁止
停止線越えない
実践はみださない
守って追い抜いてるバイクなんか無いから文句いわれてんのに
極論に走るなっての
自転車 原付は速度が出ないんだから追い抜くのは当たり前ってか追い抜かなきゃダメだし
一緒にするなっての チャリより少し高い程度の低価格で止められるところは相当できたと思うが
蒲田でﾁｬﾘ30分300円みたときには吹いたわ
近隣の車のところでも20分300円とか10分200円なのに。。。 東京に実家あるんだけど、行くときはバイクだわ。
車なんて渋滞ひどすぎて使い物にならねー。
片道50kmだが渋滞時間でもそれほど時間代わらない
燃費もよくて往復3L行かないもんな
ささいな用事で車乗り回すんじゃねーよ車カスども。
制限速度も出せないような渋滞起こす車が一番邪魔なんだわ バカ警察に権限を与えすぎるから、こうなる
結局は、元の木阿弥もいいところじゃないか >>627
凶悪犯は怖くて捕まえられないから交通切符切って仕事してるフリのための権限の増設だったのかもね >>465
それは解ってる
俺が言いたいのは、車体の安定性が悪いってこと 80年代のバイクブーム再来して欲しいなら2st復活だな 原付程度の排ガスに規制とかくだらねー事するから衰退する
2stでも実走でリッター20は普通に走るだろ
触媒付けた純正チャンバー強制で復活させればいいのに
ディーゼルのアレと同じ
まぁ中古でも普通に走るからいいけど
通勤に古いスクーター使ってるけど4stに買い替える気起きない 街中の片道一車線の道路 交差点の近くに駐車した車の所為で
交差点が混雑してた
ほんと死ね >>624
安全運転義務違反。
側方間隔不保持。
よく二輪乗りはすり抜け合法とかいうけど、事故起こせばわかるが違法です。
自分達に都合良い条文だけ持ってきて悦に入るのはやめるように。
あと、法の趣旨からいって、追い抜き追い越しを左方から行うことは特殊な例を除き法は予定していない。 つーか警察の面子の為に日本の誇る産業潰しちまったんだよなあ 規制がキツくて日本国内は異常にバイクの数が減ってるのはその通りなんだけど、一般的に経済発展に伴ってバイクの売上は下がるものなので、規制が全部なくなったところでおじさんたちの青春バイク黄金時代は戻らないよ >>636
すり抜けで安全運転義務や間隔不保持が適用されるのは接触時、つまり事故を起こしたときだけだぞ
側線通行でなければすり抜け自体は合法だと警察に問い合わせれば返答される
勝手な思いこみはやめたら？ バイクなんざすりぬけしてくれなきゃ邪魔で仕方ねえだろ。さっさと行けっての。 なんだか少子化に似てるな。
てめーらの都合で対策後手後手で、
動いた頃には手遅れってか。 こんなんアホか二輪こそキチガイの極みなんだからガンガン取り締まれよ
路駐すんな交通の邪魔だろ あの駐禁も変だよな。督促来るの待って金払えばてん数関係ないけど、
警察行くと点数取られる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
