警察庁「自動二輪から駐禁取るのやめるわ」バイク増え過ぎで車カスイライラ状態へへwww
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駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達
https://s.response.jp/article/2018/04/18/308659.html
警察庁は4月16日付で、自動二輪車の駐車環境の整備推進を各都道府県警察に通達した。
自動二輪車が駐車可能な駐車場は増加傾向にあるほか、地域の交通実態に応じて自動二輪車に関する駐車禁止規制の緩和も進められてきた。
しかし、自動二輪車の保有台数当たりの駐車場台数は依然として自動車に比べて少ない水準でだ。特に大都市で自動二輪車駐車場が不足している。
このため、交通の安全確保に最大限配意するとともに、他の交通の妨害にならないことを前提に、関係機関と連携・協力しながら、自動二輪車の駐車環境の整備推進を求めるもの。
具体的には、地方公共団体、道路管理者、民間事業者に、自動二輪車の駐車需要が見込まれる場所で、路外駐車場における自動二輪車の利用を可能とする設備の整備、自動二輪車が駐車可能な路外駐車場の新設を働きかける。
市区町村に対しては、自動二輪車が駐車可能な駐車場の附置に係る条例の整備について働きかける。
自動二輪車に配意した駐車規制の見直しも推進する。規制を行っている路線のうち、自動二輪車の駐車需要が高いにもかかわらず、周辺に駐車場が十分に整備されていない場所では、自動二輪車が四輪車より小さいことを踏まえ、規制の対象から自動二輪車を除外することが可能かの検討するよう求める。
また、路線の交通実態に応じて駐車禁止規制の廃止、自動二輪車を対象とする駐車可規制と駐車方法の指定、自動二輪車を対象とする時間制限駐車区間規制の実施による見直しについても検討するよう、求めている。
一方、今回の通達は、必要があって駐車禁止規制を実施している場所における、自動二輪車に対する指導取締りの取扱いを変更するものではない、としている。 新宿古着屋ワタナベも毎日イライラｷｰｷｰどこかで発狂していることでしょうがまるで興味ないですダイバクショウ バイク用駐輪場がそもそも無い所も多いしな
臨機応変に規制緩和するのは良い動きだと思う 原付が激減した理由が路駐すると切符切られるからだからな これでクソバカバイク乗りが車用の駐車スペースにバイク停めやがるようになった 250以上のバイクなんてバイク屋以外に駐車場あるの？ってレベル 日本でバイク人気を復活させるのは簡単
バイク単価を下げて駐輪禁止を以前の基準に戻す
あとは
○普通免許で小型二輪（125cc以下）まで乗れるようにする
○普通二輪免許で600ｃｃまで乗れるようにする（海外でミドルクラスは600cc）
○車検は廃止、または601ｃｃ以上から。600ccまでは車検なし
ここまでやれば新しい顧客層まで開拓できる
なのに行政とくに国土交通省は
あれだけ二輪環境を締めに締め上げて
売上を全盛期の10分の1に激減させても
何の責任も取らない
極度の音量規制に端を発した出力特性抑制
パワーの出方がつまらないこれ致命的
陸と空の交通インフラも不動産もあれもこれも
国土交通省の管轄なんだよね
交通と不動産って何の関連もない
ちょっと権限を集約しすぎなんじゃない？ >>8
別にいいだろ。
車カス1台分のスペースでバイカスなら3台停められるんやで これは当然だろ
バイクなんか停めるところない停めたら一瞬で駐禁の最もゴミな乗り物だったもの 駐禁のせいで、東京のバイクは壊滅したからな
今さら遅いのでは？ >>8
車カスは図体デカい割にはケツの穴はちいせえのなｗ バイク乗るの辞めたのは、コンビニ3分買い物中に切符きられたから、広い車道で渋滞もしていなかった。
あと夜中に、家の前に停めて(夜中なんで車なんかこない)5分後戻ったら切られていたなんて事があったなぁ(ちな125㏄)
今はチャリ 免許制度はそのままで良いわ
50cc感覚で125ccに乗られれば事故が増える まぁまぁ遠慮がちに堂々と大型バイク停めれるな
ちょっとうれしいわ ここ１０年のバイクの不遇さが異常
バイクメーカーなんてほぼ壊滅状態だったんじゃないかな >>19
そんな短時間で切るとかちょっと盛ってないか 歩行者からしたらバイクより車より圧倒的に悪質なのは自転車だけどな このニュースマジならここ数年で一番嬉しいニュースですわ 原付の復活はもうないだろ
電動アシスト自転車に代替えされちゃったから >>30
自転車は車カスのように年間1400人も歩行者を殺してないがな 危ない寒い暑い駐車スペースない駐車料金高い売れないから１台の値段が高騰
バイクｗｗｗｗだったもんなぁ >>21
同意
普通免許で125ccをって言ってる奴等は50と125の性能の違いをわかってない池沼ばっかりだよね
あんなにスピード出るもんを車の免許のオマケで乗るとか危険すぎる バイク業界の苦境に動かざるを得なくなったか。
でも、もう手遅れじゃないかな。
若い頃から乗り続けて50代ならともかく、
今さら、リターンスクーターライダーになる人は少ないだろ。
家族も「危ないからやめてくれ」と大反対するだろうしさ。 そもそもここまでの事態を招いたのは
バイカーのマナーの悪さが原因だろ 某県の県庁所在地なんかホームレスみたいなジジイの監視員を徘徊させ、駅前駐車禁止看板まで建ててたのにね >>35
表に出てこないだけだろ
チャリンコは人にぶつかっても平気で逃げるからな
法律を守って車道走ってミンチになっててくれ >>40
駐輪スペースないんだからマナー以前の問題ですわ >>46
表に出てこないってチャリカスは人轢き殺したら山に棄てんのかよ どこでバイク買ったらいいのか分からんくらい減ってる >>1
池上さんにざっくりまとめてもらいたいです。 >>38
原チャリの方があぶねえだろ。
あんなゴミ屑みたいな乗り物。 原付で30キロで走ったけど怖いわ
路駐してる車を超えるときとか流れと全く違うから何度も後ろ確認したし せっかく高いバイク買っても
あらかじめネットで駐輪場を探すのが億劫で
気軽にツーリングに行けないんだよな。
結局あんま乗らなくなって手放すことになる。 >>25
コンビニでうんこして出てきたら切られてたぞ
たかいうんこだった >>25
バイクではないが一人一台車を持つのが普通の田舎町
早朝妹が自宅隣の駐車場から車で出て
すぐに忘れ物に気づき玄関前に車を止めて家に戻った
田舎だから車も時々しか通らない道だったが
配属されたばかりの若い警官がちょうど来て切符を切ろうとしてたよ すでに2輪業界を潰したんですよ、絶滅ですよ、警察さん、どーすんだ？ 駐輪場がないのに路駐は駄目とか意味不明だったからな 集団で高速走って
追越車線に横へ広がって
車の進路妨害するの何なのさ
トラックに頭踏み潰されて死ね >>21
人口減社会の到来で
日本でしか売れない原付きを採算ラインに載せるのが無理になるから
運転免許で乗れるバイクを東南アジアで標準規格の125CCにしたいんだろう
これから免許を取る人は数コマ増える代わりに
運転免許で125CCが乗れるようになるんだろうしさ >>47
逆だろ
用意してもらえなくなった原因の話だよ >>42
若い頃は東京に遊びに行きながら上野のバイク街に行ったけど
聞いた話だと今はバイク屋ほぼ全滅してるんだって？ >>55
それ言いたくないが近所の人に通報されてないか？ ハーレーの音がうるさい。これが一般の感覚。ノーマルマフラーを改造する奴も人がどんだけ不快に思ってるか自覚しろ。 ミドリムシの人らにちゃんと伝わるのかなぁ。
あの人ら何も考えずにバイク見ただけですぐ切符切るぞ。
ちゃんとバイクは除外って伝達しといてほしい。 >>65
それはないよ
妹が止めて1分もしないうちに来た >>43
日本製に戻って好評みたいね
駐禁無くなるなら俺も本気で購入を検討する
今のリッターバイクとか俺如きに扱える気がしないし危ないから乗る気にならない。でも400や250乗るぐらいなら維持費安いカブを気楽に転がした方が楽しいよね バイクを潰したおかげで
電動自転車が覇権を握ったのだ >>10
今更車検なしは怖いわ
常陸多賀のバイク屋から買ったばっかの中古原付きが、片側4車線の交差点のど真ん中でエンストして死にかけた 125cc免許取得の件は無理に変えなくてもよくね？
日数がほんのちょっと変わるだけで金額は一緒なんだし。 ４輪と２輪、改造マフラーの比率は圧倒的に２輪が悪い
交換しないといけないと勘違いしているレベル >>67
うるせーよ下手糞
集団で走るならちゃんとリードしろよ 別に125緩和やらんくても50ccで60キロまでと二段階左折なしでええやろ
つか30キロで走る方が危ないわ >>8
バイクも車だ
50ccしか停められない駐輪場が多いのがおかしいとは思わなかった？ 緑虫が業務終了した夕方以降だと警察は面倒くさいから見て見ぬふりで無意味だったからな 車間をすり抜けたり路肩走行したりする知恵暮れしかいないから
もっと厳しく締め付けていいよ >>82
125ccの話はAT限定のみで、1日の教習可能時間を増やして2日で取らせるという話で
教習時間自体が変わるわけではないので金額は変わらない。 >>25
盛ってないよ、コンビニ出たら緑色の服着た奴が、ちょうど端末で写真撮った所だった。もう取り消し出来ないと言われ諦めた。
(正確に時間を計った訳ではないけど、間違いなく5分はたっていなかった)
家の前は、夜間チャリ巡回中の警察だった。
今はチャリライフ満喫してる、バイクを買うことはもう無いと思う。 バイク増やしたいならなんで高校の原付免許解禁に協会は努力しないの？ 世界的にも有名なバイクメーカー多いのに不遇過ぎるよなー
もう少し何とかすべきだよな。バイクの方が加速も良いし渋滞も減る ソース読んだがいまひとつはっきりせんな
なんにせよバイクがシティコミューターとして復帰することは二度とないよ >>25
俺なんてバイクに跨った状態で切られそうになったぞ
あれはもう理屈じゃないんだよ >>101
知らずに進入禁止を入ってしまい出口で待ってたりして・・・ 昔は車停めるとこないからバイクで行こうぜってことがあったけど今じゃ普段使いが出来ないからな 一時停止もにたようなもんだぞ
バイク死すべしってお巡りさんおるからね今は化石かもしらんが 大型空気輸送車多すぎなんだよ。
田舎とか。
買い物や子供の送迎くらいでミニバンとか無駄やろ。 あとは排ガス規制と音量規制(加速騒音規制？)をある程度再考して欲しいなぁ
マフラー変えるようなヤツにはハナから関係なく、良心的なユーザーだけが無駄に割を食ってる現だ ぶっちゃけ、１読むと可能か検討してくれ、だから駐禁取らない方向でいこうぜ、とは違うな >>10
検討違いもいいとこ
まさしくこの駐禁が原因 車買う奴が減ったからだろ
4つ輪のお偉方までやっと届いたのか
バイクから車にシフトするやつはいても自転車から車にシフトするやつなんていないからな
次は公道全部2階建てにして四つ輪と２輪の走るとこわけろw
日本は2輪なら世界獲れる
2輪ブームを起こせば必然的に4つ輪のブームもまた来るんだよ >>53
そうそう。
まさに出掛ける前にとめられるか調べる必要がある
無理そうなら諦めるしかない >>8
バイクも車両扱いだよ。125cc以下はあかんかったはず
車校で習う事だよ 悪質なのはじゃんじゃん取り締まるべきだが、短時間邪魔にならないところに停めるくらいなら見逃して欲しい 制度施行から二輪の駐禁取締りまくった末に二輪自体が
減少してここ数年違反金が激減したからじゃない？
増えたらまた復活しそう バイクで旅行は良く行くけどバイクで東京行こうなんて思わないもんな
止める場所がなくて >>25
あいつらまじで60秒チャレンジやってるから こんなサイトを見つけてしまったのですが、
これは本当のことなのでしょうか？
お返事よろしくおねがいします。
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
天理市役所 大阪府警 ガサ入れ 2016年8月
で検索
朝鮮部落血統議員の談合ネットワークってあるのかなぁ？ クルマからバイクへってベトナムや東南アジアみたいな後進国に逆戻りするのか？アホくさw 警視庁は関係ない=東京は今まで通りなの？
誰か教えてくらさいな 自転車が減って自動2輪が増えるならありがたい
とにかくチャリカスは死ね >>127
途上国もだけど一周回った先進国なんかもバイク多いぞ
パリやロンドンのストビュー見てみ バイクはすり抜けてもエエと思う
4輪と同じペースで進まれるのが一番邪魔
とっとと逝ってくれよ 遅い
散々取り締まりをした後で
これは無い
バイク売っちまったよ >>131
もうちょっと事故死が増えないと減らないと思う 自転車止める場所は腐るほどあるけど、
バイク止める場所はほとんど無い
都市計画してるやつは頭悪すぎだろ これあれだよな
観光地とか行った時も
その辺の歩道に停めて観光しても怒られないってことだよな？
かなり良い条例だな もうおそい
自転車に替えたわ
バイク買うつもりの予算でカーボンロード
同じくらいの値段には笑える これ具体的にいつからとかどこに置けば捕まらないとか本当に捕まらないのかとか考えるとやっぱりバイクでどこか出かける気にならないな。
もっともバイクなんてとっくに降りてて無いけど。 今度バイクで氷川神社と乃木神社に行こうと思ってるけど
少しなら神社付近に駐車しても大丈夫なのかな？ バイク業界が壊滅してからじゃ遅いんだよ...
遅すぎるわ 2輪に退化じゃなくて先進されたら本当に必要な物が見えてくるから。
車が溢れてるとか今の中国と同じだろ。 歩道橋の下とかを駐輪場にしたら
もう停めてる多いから ＞必要があって駐車禁止規制を実施している場所における、自動二輪車に対する指導取締りの取扱いを変更するものでは
メッチャ玉虫色でワロタ 俺自転車だけどちょっと買い物するために店の前に止めただけなのに駐輪禁止つけてくやつってなんなんだよ
放置チャリかどうかもわからないのかよあいつら >>9
主要な駅前にならちょっとあるだろ
一日1000円くらいのが ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!
＊ + 巛＼
〒｜ +
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ｶﾞﾀﾝ / /ヽ ｜
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――――――――――― 空気運んでるやつらが少しでもバイクに切り替えてくれたらありがたいな 免許とか車とか買えないくらい貧乏になった若者にバイク売りつける魂胆だろ
AT限定で教習所に通うやつと車の販売台数増やしたみたいに
教習所は人減り過ぎでヤバイしな 上野のバイク部品屋がバタバタ潰れたのって
駐車違反がうるさくなったのも一因だよなー。 >>13
一人乗りのくそおもたいワンボックスが増えるのとどっちがいい？ 相変わらず日本は完全に致命傷になってから手術しようか検討に入るのかw大戦中からまるで成長していない
バイク復活させたければ路駐oKにして自転車に保険加入とフルフェイス着用義務、軽さに応じて税金とるのが良い
無駄にスカスカな自転車専用レーンもバイク専用駐車エリアにしてしまえ >>4
駅前だと確実に路駐で切符切られるから
有料駐輪場使わないといけないのが面倒臭くてな… >>15
バイクだらけになりすぎてまた厳しくすんだろな まぁええんちゃう、その代わり違法改造車や珍走関連の取締は厳しくやってくれよ ホムセンで買いもの中、「これってひょっとして100均で同じのあるんじゃね？」
↓
バイクで移動、商店街にある100均で目的達成ヒャッハー
↓
15分後、バイクに戻るとハンドルに黄色い札、9000円の追加出費
自分の愚かさをまじまじと感じた瞬間。
これをいつでも思い出して、例え短時間でも止めないようにしてるわ
その結果、駐輪場のある店ばかりに行くようになった。 アスファルト舗装道路へのダメージが地味に大きい。
税金ダバダバ使って毎回道路修繕してる
重たいものを運ぶのと軽い物を運ぶのじゃどっちがエコロジーか普通に考えりゃ分かる >>165
違法改造車はダメだが規制前の車両はおｋだよな？ 駅前の有料駐車場のバイク全部に駐禁貼られててワロタ >>168
そりゃそうよ！
あえてそのまま乗るってのはある意味で乗り物文化の保全活動の意味もあると思うよ
旧車のりかな？すれ違うとき毎回かっこええ！と思ってますよ >>1
最近、暴走族が増えた理由がこれか！
ちゃんと駐禁しろ！ボケ 50cc未満は良くて原付二種が停められない駐輪場本当に意味が分からん >>158
2006年道交法改正
2008年リーマンショック、コーリン倒産
あとは楽天アマゾン通販の普及か >>10
普通免許で125まで乗れるよにすりゃーー良いんだよ。笑 [ ：：━◎]ﾉ 二輪専用レーンに駐車してるカス車も取り締まってくれ． 諦めて降りずに良かった。迷惑かけない程度に停めさせてもらうわ… ところで緑虫って125cc以下でもシール貼って写真撮るの？ 駐禁と代替車の電アシの登場（いや、とっくの昔に発売はされてるけどな）
都内で数㌔なら下手に原付（二種含む）で行くより
電アシの方が速かったりするし… バイク全滅してるじゃん、需要が無いからバイク自体の値段も割高になってタイで３０万で売ってるやつを日本に持ってきて５５万のボッタクリ価格になってるし。
増えたらマタ駐禁とかなるんだろうし買うやついないだろ。 >>1
車の駐車場に点線引いて２台停められるようにしろや
1台ぶんでバイク１台停められたら邪魔なんだよ >>114
コーリンなにがあった？
あそこ糞対応悪かったイメージだが。 普通免許から原付外してくれ
免許コジキが毎回うるさい
乗りたきゃ免許取れ 原付き無くせよ、田舎だと逆にあぶねーんだよ
道路は狭いしそのくせダンプは頻繁に通るしそこをジジイとババアのふらついた原付きが走行すると事故は起こらんまでもとんでもない遅滞が発生する
事故ったりもするしマジで無意味にも程があるわ、平成すら終わる世の中で昭和のノリで生きてかせるつもりのアホはどこの誰だよ 道路状況に応じて摘発するから結局変わらないということ
大体路駐するのは道路状況もとい駐輪スペースがないからだろう
だから今までと変わらない >>164
取れるとこから取って儲けが減ったらなくして数を増やしてまた取れそうになったら取り始めるのか 青虫は四輪はお目こぼしする癖にバイクは速攻で違反切るからな
多分心理的に楽なんだろう
この通達も現場までは行かないと思われ
おかげで国内のバイク市場は壊滅した バイク産業潰して公共交通機関にシフトさせるのが狙いやと思ってたわ。 これのせいで中型は衰退したの？20年ぶりにラインナップみたら中型ショボ過ぎてビックリした >>174
原付二種は道交法で自動車扱い
駐輪場に停められないのは消防法
車を停めちゃいけない場所なんだよ >>191
ミドリムシはヤクザベンツは取り締まらない >>166
本当これ
少しくらいの油断と駐輪代出し惜しんだばっかりに
9,000円の罰金取られるとか、自分の甘さを呪うしかない >>8
バイクも車輛だし、自転車も車輛だぞ？
まあ、お前みたいなバカの権化が免許取れない世の中を切に希求するわ。 >>54
ほんそれ
以来、ワシはバイクの時はオムツするようになったのじゃ 駐車可って表示が欲しいな。
どこに止めたら邪魔にならず安全に止められるのか
指導して欲しいな。 零細のバイク屋どれだけ潰れたと思ってんだ？
市場潰してから緩和するとか何考えてんだよ
日本が世界に誇る産業だったのに もう遅いよ
街乗りで使えない乗り物じゃ売れなくて当たり前
皆さんロードバイクに乗り換えたさ この春からバイク復活した俺に朗報だな
街中は本当に停めるとこないからな
スパ虎爆音仕様のSRさんです >>193
最近のインジェクションは凄いんだよなあｗ
馬力厨は昭和にかえれ？ >>10
大体同意出来る。
後、ヘルメット要らないタイプの認可。
BMWがシートベルトタイプ開発したのに流行らなかった。 >>204
市場潰れていよいよ廃業の危機になってやっと気づいたんだよ 原付の駐車違反の罰金っていくらなの？
警察通さなければ点数は引かれないよね？ ドロドロバリバリやかましいんだよバイクは
俺も昔乗ってたけど子供産まれたときに売ったわ。一度車ではなくバイクで通勤したらメットで髪の毛ぺったんこなって笑われたわ
バイクはクソ 遅すぎだし、もう手遅れだよ。
正義の味方を自認するアホが通報しまくるだろうし。
そうなれば取り締まらなければならない。
実態として今までと変わらなくなるだろう。 >>213
流石北陸の土人
人間が腐りきってる土地の人間の言う事は一味違うね。
性根が腐りきってる人間の屑になるよりバイクカスやって方がいいや。
少なくとも人間だしなw >>214
駐禁標識に二輪車を除くって付けるだけやんけ ロードバイクに乗ってたらバイクに蹴られる事件が発生しそうだな 原チャリ厨も増えるのかな
原チャリ厨は帽子みたいなヘルメットで
胸に入れたスマフォor音楽プレイヤーからイヤフォンを出して耳にさしながら運転している馬鹿が結構いるんだよな
ジジババのコンビニアタック以上に怖いわ 秋葉原の三菱銀行前 バイク展示会写真ないかなぁ
オッサンならわかるよね？
ミドリムシ原付すら取り締まるんだもなぁ
速攻廃車にしたったわ おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。 >>25
俺は会社に忘れもの取りに行った5分で斬られた。 >>141
警備員のおっちゃんが普通に停める場所を案内してくれるよ >>10
三無い運動を公的に辞めさせるのが先やで
国が認めてる資格取得年齢を満たしていても学校側が人権侵害して取得妨害や没収するからな
まぁ俺はバイク乗りたかったから高専に行ったんで関係なかったけどな >>1
これでいいよ
全く渋滞の原因になってないのに
取り締まるのはおかしい
逆に、幹線道路にクルマ止めて大渋滞を引き起こすバカは
逮捕＆即レッカー移動でいい >>222
NRが良く停まってたなあ
俺もCBR900RR停めてたw >>10
普通免許で小型二輪（リミッター50）に乗れるようにする
普通二輪免許で400ccまで乗れるようにする
車検は現行通り、ただしそれ以下の排気量も一年点検をしていないと保険に入れない
どうだ、原二さえ乗れりゃいい君らの理屈にもかなっていて素晴らしいだろ？ 125まで自動車普通免許で乗れるように法改正してくれ おせーよ
潰れたバイク屋はもう戻らんよ
整備技術者を今から育てられると思ってるのか？
買いっぱなしで乗れると思ってるのか？
施行までの間にもまだバイク屋潰れるんだぜ >>38
俺は全部あるけど50なんか危険だし時代に合わない125にするべき >>234
プラス中型と大型の免許同じにしてくれって感じ
もしくは更新の際一万払うと一日の技能講習が受けれてそれで大型にクラスアップできるとか >>133
50ccじゃなくて125ccなら車と同じ流れで走行出来るから125ccを解禁するべきなんだよなぁ >>234
原付と同じリミッターをつけた原二を乗せてくれの方がまだ通りやすいと思うよ 自動車の駐禁規制のせいで
多くの店も潰れたからな
駐車場のない小売店は根こそぎ潰れた
不況の原因の一つだぞ >>239
30キロ制限は議論の余地あると思うけど125ccに原付と同じリミッター付けて白ナンバーで区分、これなら合流の加速も大丈夫でしょ
もちろんリミッターいじったら免停 免許は今迄通りで何も問題ないだろ？
欲しけりゃ教習所行けば取れるんだから
それすらクリア出来ない輩に与えていいもんじゃないだろう？ >>162
自転車でも有料が当たり前かと思ってたが まあ、やり過ぎて市場ぶっ壊したからな。
まあ、トップにコネクションがないんだろうがw 50の２段階右折と30km制限やめたら良い
余計に危ない >>59
おまえが速度落として車間充分開けて走ればいいだろ 駐禁厳し過ぎて面倒くなって降りたわ
もう二度と乗らねーよバカ >>249
簡易免許なんだからそれで十分ですよ^^
不満なら免許を取ればいいのさ～ 路上パーキングのあるところでもバイクは止めちゃいかんとか言うんだもんな
車１台停めるところにバイクなら3～5台は楽に停められるってのに >>10
ちゃんと免許とった人の400と600は問題ないけど
二輪教習受けずに125はヤバイぞ これまで原付二種までしか置けない駐輪場ばかりなのが異常 難しくてよくわからんのだけど、
簡単に言うと、おもいっきり邪魔にならんけりゃ、駐車していいよでOKってこと？ 保険渉外のバイクがバス停に長時間停まってたら局に苦情が来た >>257
駅前駐輪場なんて原付50まで駐輪可だったりするからな >>246
有料でいいからバイク止められる駐輪場増やしてほしいわ >>9
大型ならともかく250ネイキッドなんてアドレス125とたいして変わらないんだから駐輪場に置かせてくれって思うわ >>253
そうそう、なぜか駅前の駐輪場にバイク留めたら警告ステッカー貼られてたわ
占有面積的には自転車と大差ないのに有料駐車場を使えってのか >>263
50までの駐輪場にはアドレスも置けないんだぜw 京都は緩和しないだろうな。
二輪の駐車場は自治体の問題って割り切って今まで車より優先的に検挙してた位だから。
ここで緩めたら無秩序状態になるって思ってるしな。 >>263
ホムセンの駐輪スペースにドラッグスターが横向きに止められていて3～4台分が無駄になっていたのを思い出した >>267
ホムセンとかならバイクは車のスペースに止めれば良いんだよ もう遅い
みんな原チャリは乗るべきものではないと気づいてしまったよ
原チャの行動範囲なら電動アシスト自転車で十分
（電動アシスト自転車はシティからクロス・ロードバイクまでラインアップ豊富）
保険も安いし燃費がタダみたいなもんだからな
理不尽な駐輪禁止もないし30km制限もない >>264
駐車料金も払えない貧民なの？
駐輪場は自転車と原付だけだぞ >>268
それを鑑みてバイクは駐輪スペースに止めろとさんざん言われているんだろうなとは推察するし縦に止めたら飛び出るのもわかる。だが横づけ駐輪はさすがに邪魔だったわｗ >>25だがおまえら酷い目にあってるんだなw
オレは今まで運がいい方だったのね気をつけるよ >>265
～CC以下限定とかやめてほしい
せめて優先 ガス抜き発言キタ～ 具体的にどのエリアでどうこう明示されん限りは危なっかしくて留められんわ なんでも「カス」をつけないと気がすまないカスなんなの？ >>10
もっとシンプルに、中免でなんでの乗れるようにすること(25歳以上とか制限つける)、バイクは駐禁対象外、この二点でいい。
これでまたバイクブームが来る。 「自動二輪車は大型問わず全て第一通行帯走行」
違反車は罰則あり
これがあるのは沖縄県
沖縄のバイクはクズばかり 二輪作ってない
あの車会社から圧力かけられて
全てポシャるよ 2st250オフ乗ってたオッサンだけど、今はもう気軽に買えない？ >>8
軽より排気量あるバイクならおｋとか？
同じ金払うんなら自転車だろうとバイクだろうと軽だろうとなんでもいいじゃん ファミリーバイク特約を400まで。
普通自動二輪の免許で600ccまで乗れて、車検を600cc以上から。
俺得。 50歳以上はメット禁止、免許無しでも600ccまでOK、バイク購入に補助金
これで高齢化社会に歯止めがかかる >>287
２スト 全滅
４気筒 全滅
４気筒最終の２５０ホーネット程度よければ７０万超え
気軽に買えるかどうかはあなたのサイフの中身しだい チャリを何とかしろよ
一時間も張れば100台くらい楽勝で検挙できて捗るだろ 愛知、名古屋、トヨタの文字を見ると発狂せずにはいられない朝鮮人
愛知県を必死に貶めているのは朝鮮人
名古屋走りも在日マスコミが広めた言葉
朝鮮人が愛知県を貶める理由
・トヨタ（これがメイン）
現代自動車はトヨタに完全無視されている
どんなに必死になっても全く歯が立たない
でもトヨタは大きなスポンサーだからマスコミが直接叩く訳にはいかない
・JR東海
朝鮮語表記を拒否し、技術もくれない
リニア
・MRJ
・Ｆ35の製造や次期戦闘機開発
・H2A/Bロケット
・イチロー
・浅田真央などのフィギュアスケート 125解禁の為の環境整備が着々と進んでるな
現状悲惨な日本でのバイク市場復活はなるか？ ・排気量別免許
・ヘルメット規制
・原付二段階右折規制 >>261
そもそも存在自体レアだからなぁ
大型でもチャリ置き場使わせてくれりゃいいだけなのによ 駐禁の場所でもナンバー外してシートで包んでおけば取り締まり対象にならないらしいな >>8
身障者スペースにドヤ顔で停めてる車カスより100倍は紳士だわ。 国が特定の産業を潰した、ありえねえわ
だったら同じ公道を走る自動車に対しても異常な道交法を作って潰せよ 原チャリ３０分停めて、
帰ってきたら駐車違反（放置）で１万ぐらい取られたことあって
原チャで１万って思ったことならある あたりまえだわ
数分に1台車が通るか通らないか、人は10分に1人通るか通らないか程度のセンターラインが無い
10ｍ巾ほどの道路にバイク停めてたら30分の間に2回、緑のおじさんに駐禁切られそうになったわ
バイク降りて、すぐ横の自販機でジュース買って振り向いたら緑のおじさんが俺のバイクの周りを
うろうろして駐禁取ろうとしやんの
「それ自分のですけど」って声かけたら「ああ」とか言って去っていったと思ったら、またしばらく
休憩してしばらく視線をバイクから外して気が付いたらまた別の緑のおじさん二人組が俺の
バイクにとりついていやがった
ノルマがあるだろうことは想像できるけど、どこの誰も迷惑になってないのに駐禁取ろうと頑張るのって
どうなん？ バイク乗るの楽しいけど危ねーからな
無くなったほうがいいんじゃないの バイクはツーリングと通勤に使うもので買い物は車か公共交通機関だったからな
アキバとか歩道がバイクだらけになるのもまた問題と思うわ >>314
これ
都会は駐車禁止でいい
田舎はOK
判断基準は軽の車庫証明いる土地かどうかでおk 邪魔だと思ってないのは本人だけ
走ってても駐車してても邪魔 >>302
|ﾟДﾟ)ノ このRZ50の色違い乗ってたわ 本屋に行ったら「バリバリマシン」復刊してて驚いたわw
Mr.BIKEも復刊してくれ！ 原付きの法定速度アップも検討してほしい。
３０キロじゃ逆に危ないし、性能がいい今の原付きには適さない。
それにともない、四輪免許に付帯する二輪免許を125ccまで上げて、
その代わりに四輪取得時に希望制にする。
希望しない人には二輪免許は付帯させず。
希望者には３～４時間の二輪車講習を上乗せで受講させるといい。 >>323
普通自動車免許でも電動のみ125相当まで乗れるようにすれば
エコだしメーカーも頑張れるし良いと思う >>1
これって50ｃｃ以上の、って事でいいんかしら？ >>282
そんな沖縄で1300のバイクレンタルして
一般道で赤嶺から今帰仁村を往復してきたよ
8時間かけて。無事故無違反。 緑虫に散々活動させておいて、今更何を言うか
もうバイクを手放した人も多いだろう >>330
歩車分離できる理想形じゃん
バイクや自転車は当然のように歩道ショートカットとか自己中進路妨害駐車とかやるから排斥されたの
わかる？ 近所のスーパーに長年違法駐車してるバイク
駐禁の警告用紙が縦横縦横・・・と編み込まれて布状になってるぞ こういう働きかけはホンダやスズキがとっくにやっとかないと。
パチンコ業界を見習え！ いっそのこと、メットも義務付け止めて欲しい
ZⅡをノーヘルで乗りたい
死んでもいいからノーヘルがいい 車検がないと怖いとか言ってるやつは、自分で何にも整備ができないんだから、そっちのほうが怖いよ 読んだけど取り締まる警官と指導員の裁量次第でどうとでもなる最悪のパターンじゃねーか
一番走りやすい春と秋が摘発強化月間とだだ被りだから確実に切符切られんぞこれ 「検討するよう求める」って書いてるけど検討したけど今まで通りとかなりそうで怖い 2stわい、すり抜けで白煙を撒き散らし車カスに完勝 >>335
歩道ショートカットとかどんなとこに住んでるんだよハゲバンクさんよ 車はコンピュータ制御で核戦争が起きたらどうしようもないゴミ
バイクは空冷キャブバッテリーレスが当然のように生き残ってる世界だから車カスとは違うんだよ 四輪の停車禁止エリアはもっと増やしていいと思うんだ 125ccを車の免許で乗らせろって言ってる人は一体どういう層なんだ？
中型、普通２輪免許を持ってる層なら絶体言わないと思うんだが？
爺婆が原付と同じ感覚で乗ったらどうなる事か
普通２輪で600も同じ
馬力でかいのに乗りたきゃ免許とれよ
125にしろ600にしろ購入資金あるなら免許とるのにかかる金なんてどうとでもなるだろ
免許とる時間がないとかほざくなら、どうせ乗る時間もないんだからあきらめろとしか言えんわ これはテンション上がった
警察もたまにはいい仕事するなー 毎朝バイクで出勤するクソ親父がエンジン音うるさすぎて殺意覚える バイクなんぞ200以上は昼の10時から3時くらいまでしか乗れなくしろや >>289
乞食ッズ乙
大人は普通の保険で年齢制限付けるとファミバイより安くなるから不要ですしー
ファミバイとか言うのはガキだけだよ 趣味のもんで人様の生活に迷惑かけて平気な神経になってることをバイクカスは自覚すべき >>77
それは車検云々じゃなくて整備しないバイク屋と、
自分で点検しないお前さんが悪い >>345
君、二輪しか免許持ってないの？ｗｗ
ウケるんですけどｗ 二輪はタイヤの数が少ないし車重も軽いから道路の痛みも少ないよなｗ >>351
朝に一人しか乗ってない車が渋滞してるのがバカらしく思えてバイクの免許を取ったんだが
あの渋滞が誰の迷惑にもなってないと思ってんのか >>347
1：免許を取る金もない貧しい奴
2：教習所がクリアできない不適格者
3：乞食
4：まとめるためにスレを伸ばすファイ
どれでも好きなのを選んでいいよ 絶対やめてほしい。車道に2輪増えてもなんもいいことない。
もしこれが施行されて、路駐2輪見つけたら警察か駐車監視員に速攻でちくってやる。 >>185
だから潰れたんじゃねーの？ｗｗｗ
俺もあそこではぜってー買わなかったけどね 駐車監視員でトドメになったけどその前からバイク離れ進んでたからこの程度じゃバイク業界盛り上がらんだろうな >>347
>中型、普通２輪免許を持ってる層なら絶体言わないと思うんだが？
俺大型持ってるけど賛成だよ 緑虫の雇用創出のためだけに取り締まってるフシがあるからな >>347
そもそも、いまの爺婆は普通自動車が運転できるなら、大型自動二輪免許がおまけでついてる。
普通二輪の免許持ちだが３つの理由で四輪免許で125まで運転出きるようになってほしい。
①右直事故などの四輪の無理解による事故が減る
②バイクの生産が増えると価格が下がる。
③ユーザーが増えることて、高速代ほか不条理なことに対する改善が見込める おお、ホンダスズキヤマハが本気でロビー活動したかな これはマジで嬉しいんだが
ちょっと積載しまくれるバイク増車しよっかな >>366
そんな半世紀以上前に免許取った奴基準にするとか頭大丈夫ですか？
危険だから免許を細分化してるのに、乗りたければ教習所行けばいいやん
それとも行けない理由でもあるの？w ロケット3みたいに馬鹿デカいクルーザーもあればSRみたいにガリガリのバイクもあるし
難しいよねえ 業務用バイクだけにしろ
馬鹿でかいバイクをドヤ顔で止められると困るわ バイクよりトヨタのi-TRILみたいな小型車が増えて欲しい
https://youtu.be/33ybAlUtRSM SR400は車検無しでいいよな
俺の250より馬力ないし >>222
世代が違うから知らんけど
昔ソフマップの横の今はホールだかのでかいビルとの間の通りは多分商店街上げてバイク路駐黙認してたろ。
そもそも不審者がいたら通報してくださいみたいなまるで守るかのような貼り紙もあったし >>347
車免許しか持ってなくて原付のってスピード違反で捕まる人種が１２５まで乗らせろって喚いてると思う ほんと停める場所ないよな
今はスマホ時代だからと思ってスマホで二輪駐車場を調べて行ってみると自転車置き場、また次を調べていってみると自転車置き場の繰り返しで停められなくてｹｯｷｮｸ帰ってきたことあった 125解禁といい
駐禁といい
バイク業界からの金の流れ
忖度が手に取るように分かるなｗ >>357
お前のバイクが煩いかどうかは知らんがフカして粋がってんなら今すぐそのバイクをゴミにしてさっさと渋滞の一台でいてくれや 安定のバカ免許乞食クズが湧いてるけど、今後、免許制度でより緩くなる事は多分無いからな
一部、緩い部分も出てくるだろうが、それは多分他のなにかとトレードオフになる
例えば、普免に原付免許が付かなくなる代わりに、小型免許が若干取りやすくなる程度の 原付乞食うるせーな
普通免許で125解禁して欲しいなら今から免許取得するやつらには125の教習も含めて、
現状のやつらには「二輪車は原付に限る」とか条件付けてやればいい。乗りたければ限定解除しろ
講習なしに緩和はだめだろ >>375
むしろ二輪業界からのアピールのほうがでかいと思うぞ
原付きの売れ行き低下は明白だし、
小型二輪市場が活発になってきているからな
二輪産業を活性化するには免許制度の緩和は悪くない一手 ちなみに朝の渋滞はみんな仕事でしゃあないよな。俺が言ってんのは趣味の分際でデカイ音させてんなクソがってこと。バイク乗ってると日本語もわからんようになるんか >>340
未整備の車が周りにいっぱいになるんだけど… 二輪車野郎を黙らせてくれ。
125まで普通免許で乗れるか原付の制限無くせばいいだけ。
二輪車野郎は高速で勝手に死ねや >>369
読解力ゼロだな。公文式に行ったらどうだ？ >>23
四大メーカーあるのにな自動車優遇べったりだからかな そもそも警察は小さい車両から優先して取り締まるスタンスでしょ？
ならあんま変わらんね。 前にも何度か書かれてたけど原１の30km/h制限と2段階右折をなくすだけでいい 純粋に疑問に思うんだけど
制度以前に今って楽しい新車ある？
エポとかポッケとかAv75、マメタンやミニクロ…こんなバイク達が好きなんだよ
グロム位しか思い付かないぞ アホな乞食ッズが湧いてるけど
現免許持ちが無条件で免許が貰える事は一切ないよ！
つまり新規に免許取る奴が乗れる可能性が有ったとしても(まずありえないが)
今免許持ってる奴は取らないと乗れないぜ https://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320828565/
11年から免許乞食してて草
乞食してる間にいくらでも免許取れただろう？w
>>389
簡易免許だからそれで十分だよ
不満なら免許取ればいいだけ 駐禁切られてから原付処分したわ
乗らなくなるとまた買おうという気にもならんね バイクメーカーの圧力でもかかったのかな？
駐禁のせいで国内のバイク市場は全滅状態だからね。
緑のおっさんの駐禁がなくなればバイク人気は戻るかもしれないね。 >>13
バイク市場が壊滅しかけてる
原付きはメーカーと警察が殺しにかかって1/1000に激減してメーカーが今年から撤退してる
入り口が無いから小型も大型も買わない
警察は古の法律を今も採用してるしメーカーも小型を売ろうと法律に賛同しての馬鹿な自爆
今になって馬鹿なことをしたとメーカーは慌ててる >>393
止めたらダメな所に止めて、駐禁取られて降りるとか創作じゃなかったら
だだのガイジやん 切符切ったらええやん。
暴走族もいなくなって静かになっていいじゃん。 バイクメはすでに主戦場を東南アジアに移してる件
国内は、もはやついでにやってるレベル、問題なのが、国内での販売網まで潰すわけにはいかない
この辺はわりとギリギリの状態だとは思う
街のチャリ屋が軒並み死んだ様に、バイク屋まで全滅すると二度と復活できないからな 車検、税金、任意保険
消耗品
軽自動車より維持費高いw 普通の稼ぎの男が
車と大型バイクとオフロードを所有するのが
当たり前くらいの社会になってほしい >>401
このまま放置したら10年後に販売する価値もないほど新車は売れないのが確実
ライダーも高齢化で減るからな
メーカーの巻き返しも10年遅かった >>19
なんでコンビニの駐車場に止めない？
なんで家の敷地内に止めない？
お前が悪い 自動二輪だから、50cc以下の原付は対象外かな？
それだと益々原付離れに拍車がかかる わいの最寄り駅バカタクが行列作って順番待ちしてるわ、それに便乗して市民も路駐してるし、歩行者からすりゃ視界悪すぎだと思う 自動運転研究してんだからバイクは邪魔
人類の進歩を阻害する疎まれる存在
無くていい これはいいニュースだ
一人旅で寄った他所の街でいちいちバイク駐車場探すのは大変
駅前の混んでる場所でスマホでなんとか駐車場探したのに満車だと心折れそうになる >>347
大型持ってる上で賛成だわ
今の125なんて昔の50とトントン位しか走らないし、
そもそもバイクなんてチャリ乗れれば誰でも乗れるわ >>10
普通免許で400まで乗れるなら乗りたいわ
せめて250だな >>281
年齢は25上にしてほしいね
大学、高校の子がのると長期休暇で電柱につっこんでしまうイメージ
車もだけどマフラー改造してうるさいやつは免取でよろしく
大人がふかしてばかじゃないの？ これ路駐してもええってことかな
もしそうなら有難いけどホンマかこれ まぁ普通四輪免許で原ニ以上のバイク乗せろってのは
四輪とバイクの特性が違うのから学びなおさないとな
二輪希望者は学科と実技を15時間ぐらい追加して
免許取らせれば良いだけだろ？ モンキー50thを買ったけど盗難が心配で乗れない
カブにすりゃ良かった 警察官僚が天下り先確保したとかだろどうせ
検察調べろよ >>34
今は自転車も駐車禁止の取締を始めたところだったんやでｗ PCXを買って1年。
やっと1000km超えた所。
これからは街に出かける時は、PCXで行こう。 最近、車の運転者が
爺婆、マンさんで下手すぎて渋滞したり
対向車でも行ける幅が空いていても止まったり、
煽りを出来ないからスゲーストレスがたまる。俺はもう150にしてるから何でもいいよ。 >>38
125なんて東南アジアじゃ自転車がわりだぞ バイクはうるさいし、臭いから、駐禁とらなくてもいいけど、そのへんなんとかしてほしい。 >>21
子供がバイクに乗るって言い始めたら、中免が絶対条件だと思っている 時すでに遅し
原付壊滅で国産3メーカーは臨死状態。ヤマハはとうとう原付製造をホンダのOEM
にしちまった >>339
シールド上げて走ると涙チョチョ切れるが平気なんかね すばらしい話だけど、ちゃんと緑に伝達してよね
実際に違反ステッカー貼る連中が知ってなきゃ意味ないんだからね >>435
都心のコンビニトラックは糞邪魔
何でそこ停めるかねぇ 普免のおまけだからたまに通勤で原付乗ってるけど、125まで緩和してくれるなら助かるなあ
社会人になったら休みが貴重なもんだからわざわざ金と手間と時間かけて取りに行ってらんないんだよね 昨日
俺の規制前diozxが盗まれた。
20万やるから返してくれんかな。 >>246
原付: 駅前の店舗脇に10分停めただけで減点+反則金9,000円
自転車: 駅前に駐輪、まれに撤去されて引き取るのに2,000円
原付やバイクは駅前で用足しするだけでも
有料駐輪場を利用しなければならないことが少なくない
この差はデカいぞ >>60
車のおまけ感覚で乗り出して、カーブでコケる事故が増えそう
そうなっても”自己責任”で片付けるんだろうな
バイクの免許無いが、ニーグリップできないタイヤの小さな車体で60キロで幹線道路を走るのか スレタイそこまでしなくていい
例えば新宿区ナンバーの白黄ピンクナンバーが
新宿区内で路上駐車してたらオメコぼし
みたいに自分の区民の自分の区内の路上駐車はオメコぼしすればいい >>455
大抵の場合
有料駐車場側がバイクの取り扱いに対応してない ゲート式の駐車場に大型二輪駐めていいか聞いたら断られた
ちゃんと車と同じ料金払うんだからいいと思うんだけどなぁ バイクだｋらて じゅうおうぶじんに 運転しすぎ
中国人とか朝鮮人じゃなのなか
空気よんで 運転するべき！ >>458
ニーグリップってタイヤがどうのとちゃうで 二輪禁止の有料駐車場って一体あれはなんなの？
なんか法律の関係らしいけど
同じ金払ってやるから停めさせろや 乞食って教習所行けない理由でもあるの？
もしかして怖いの？^^ >>471
四国の田舎ならどこの店にも駐車場あるだろ？
別に困らなくない？ これから自動運転っつてるのにノイズ増やしてどーすんだよ無能国家 中免で750まで乗れるようにしてくれよ。今更大型取りに行くのめんどい なんにもしないカタナ破壊事件のレッドバロンが一番わるいわ 出身地の新潟市は30年前は街中の道路の駐禁標識の下に二輪は除くって表示されていたけど、
今でもそうなのかな？ 少し前はそば屋のバイクも取り締まろうとしてたからな バタバタと響く音のバイクが隣に止まったときは本当にいやな気分になるよ。窓を閉めても嫌な音が響いてる。あれを良い音とする文化をやめてほしい。 >>475
これはわからんでもないかな
NCとかMTみたいな最近のバイクはマジで乗りやすいから 町田のヨドバシにリッターで行ったら車と同じところに停めてくれって言われてゲートは係員さんの手動だった。出るときも開けるから呼んでねって言われたけどめんどくさかったよ どんどん取り締まってバイクカス滅ぼしてほしいわ
警察がんばれ AUSで金下ろすため銀行ATM前にバイク駐車
数分だったが４０ドル切符切られた
よく見たら横にバイク専用駐車場 ｗ 昔は道玄坂とかバイクの駐輪場状態だったよな
またあんな風になるのか バイクの駐禁は見逃してやれよ
そのかわりマフラー変えるのを一切禁止しろ
クソうるさくてかなわん
何でバイク乗る奴って人に迷惑かけるような事ばかりするんだろうな >>489
でも、みんな斜めに揃えて止めてたし、道路幅も広いし、
あの状況って、あんま迷惑になってなかった気がする。
いまの道玄坂は、バイクは居なくなって見通しが良くなったせいなのか
横断歩道以外で歩行者が突然横断してきて危ねえわ。 警察｢自動二輪の駐禁取り締まるからな！｣
バイクオーナー｢だったらバイク止めれる駐輪場か駐車場整備しろや！｣
行政｢出来るわけないだろ！その辺に置いてても良いようにしろや！｣ こないだ秋葉原で一瞬だけバイク停めてたらあっという間にあの駐禁チェッカーが来てたわ追い払ってなんとかなったけど
5分も停めてなかったぞ恐ろしいわ >>483
スパトラだろバイク乗りの中でもあの音のやつが後ろ着くとカスだから先行かせるよ 900ccとか750ccの日本車が本当に乗りたいので昭和時代に中免取得の人は限定解除お願いします。本当にお願いします >>498
今教習で大型取れるんやからそれでいいじゃん 10年程前に都内でちょっと停めてただけなのにスポーツスターが消え去ってた
あの時、駐禁切られただけならどんなに良かったか >>1
自動二輪だけ？
原付は自動二輪じゃないぞ？ 昔は大きいバイクでも都心の歩道に自転車と並んでいっぱい停まっていたのにな 二輪は駅前とかでない限りは駐禁不問にしちまえよ。そうすれば若者だって、金と時間を出して免許を取ってバイク買って楽しむようになるだろ。金が無い若者にはバイクが必要だ。真夜中にラーメン食いに行ったり
海見に行ったりできるんだぜ。こんな面白いモン無いよ クロスカブ110納車待ちのワイ低みの見物。
尚、埼玉なので緑虫知らずの模様 昔ブラックバード出始めの頃いろんなところで声かけられたな
懐かしい ミドリムシの給料分以上の市場がミドリムシに奪われてる 車もそうだがステッカー貼られただけつまり
サインしてない駐禁は払う義務なんて実はない やったー
なおバイクと免許はこれからの模様
アラフィフ まぁエコカーだのハイブリッドカーだのの開発するよりは
二輪で済むところは二輪にしましょうってした方が環境にもお財布にもはるかに優しいもんな >>10
あんな危険な乗り物にそもそも乗りたくないですf(^^; 宅配車でも駐禁取る融通のきかないアホな緑虫多いからな 2輪にも乗れない、高速道路90キロ以上で巡行出来ない
また海外で通用しないガラパゴス進化(退化)するつもりなのかな？
速度リミッターのせいで人間だけじゃなくて機械にも競争力なくなるぞ >>486
どうした？
ライダーに親でも殺されたのか？
親はショッカーの怪人か戦闘員なのか？ おまえら甘く見てるだろう
車検を無くすというのは反対だ
高速に乗れるバイクは車検有りにした方がいい
整備不良により転倒＝死だからな あと125ccまで普通免許で乗れるようにという意見
125ccだと車重は100kgを超え速度は100km以上でる
甘く見すぎ
死人が増えるだけ
教習所に行って実技をしたくないやつの扱えるものではない >>522
125ccと同じ車体に原付と同じ速度のリミッターつけて白ナンバーで走らせりゃいいんだよ。
免許乞食が危惧している50cc作らにゃならんメーカーの負担も減る上に125ccが乗れる免許乞食の念願も叶う 逆に原付き50ccは性能を上げて一般道最高速を60Kmにして二段階右折を廃止してもいい >>524
こっちが左折している外から捲っていくようなのがゴロゴロいるのにそれは危険、そんなのが乞食していると思う これのRZ250RとVT250の2台を当時乗ってたな
VT250は走りやすかったけどRZ250は走っていて面白かった
いまは古いビクスクとゴリラでまったりと走ってる
https://i.pinimg.com/originals/46/7a/8f/467a8fac9ba4ba5977c0d65a980eacad.jpg >>520 ト○タが痔民に献金
ト○タ 「クルマが売れる政策やれ」
痔民 「はい」 >>471
アスファルトに穴掘れるとか
転倒に責任持てないとか これだと曖昧過ぎるから駐禁標識に二輪原付は除く標識でもつけんのか？
二輪駐車場作った奴も痛手だし駐禁ないのに躊躇してバイク乗らない奴も減らないしはっきりしろ >>523
リミッターとか全然現実的にありえない夢見すぎだろ障害者 >>535
障害はないので免許取って乗っていますし、免許ないけど上のクラス乗せろと仰る方がむしろ夢見物語ではないかと 免許コジキもコジキするなら大型まで乗せろっていってみろ こう言うのって、バイク業界が政治家に働きかけて献金したりして、上からの働きかけで決まる訳でしょ
今のキチガイ歩行者やチャリを堂々と粛清できるように、車道は自動車優先、横断歩道であっても歩行者は車に気を付けて渡れって、ルールを改正するように
ちゃんと政治活動できる政治家は居ないのかな >>538
取れば免停でいいじゃないの、免許取らないけど何が何でも乗りたいっていうならそれやるくらいしか無いんじゃない？ 立法府なしでも通達一本で全国警察官を意のままに操る。
２０１７年に一晩中、携帯電話の位置情報が民間人に漏れていた、と見られる件でもそうだが、
公安か、警察庁の中に、巨大コングロマリット企業「オムニ・コンシューマ・プロダクツ」
（OCP、通称「オムニ社」）の役員：ジョーンズ（通称、缶コーヒーのＢＯＳＳ？）が入り込んでいるのでは？ 路上のカスラックも街からバイクを一掃してやっと反省したか 好き放題路駐出来てたのはもう10年以上も前か…
あの頃はマジで便利だったな
歳とったのと規制で全く乗らなくなったけど それとも、安倍内閣が「組織犯罪防止法の審議で目配せしたら共謀」とか
警察庁が「触らなくとも不快感を与えたら痴漢」とか謎答弁をやっていたのは、
内務省直属の攻性公安警察組織「公安9課」が、影の支配者となっているからだろうか？
アメリカでは死者も出て有名になったＳＷＡＴＴＩＮＧの日本版、特殊急襲部隊（Special assault team（ SAT））の公開訓練も
日帝のお膝元で勇士を披露したし。
日本版ＳＫＹ－ＮＥＴを担当するＨａｃｋｋｉｎｇ専門の「特科車両二課中隊」のような特殊部隊もあるのだろうか？ これ現行の全面規制だと駐車違反する原付のカモが居なくなったから
場所・時間・方法を細かく指定することで罠をより複雑にして
緑虫の仕事を増やそうと言ってるだけじゃないのか
常連にしかわからない注文の多いラーメン屋みたいな
面倒臭いルールになりそう >>534
昔よく見たよな
二輪を除く駐車禁止
全部無くなったけど >>524
原付は排ガス規制クリアが困難で電動バイクが原付の支流になる
現状の規制の電動の原付だと50キロも出ないぞ コインパーキングに停められるようにしてくれ
車と同額でいいから 原付で左折専用レーンを直進した時に切符切られた事あるんだけど俺が悪かったのかな？
白バイの交通機動隊だったし自分も当時は高校生で何も言えなかったけどちゃんと聞けば良かったと後悔してる >>553
通行区分違反
俺は左折レーンがタクシーだらけでほぼ車線塞いでたから、直進レーン寄りから左折したら捕まった事がある
麻布交差点怖いわ まあこのままほっといたら日本のオートバイ産業潰れるわな
公明党のリベラル潔癖症のせいで
二輪なんざ車検アルナシの二種類で済むだろうに
警察利権で産業ひとつ潰すんだわ >>506
それよなバイクは行動範囲を広げて自由を与えてくれる
だいたい路駐しても車と違ってそれほど邪魔になんないのに車も同じ基準で駐禁取られるのはおかしいわ >>535
自称免許持ちが乗せても良いよとか言うのは乞食スレの日常よ バイク止まってても普通に通れるから
渋滞の原因にならない
ほぼ誰の迷惑にもなってない
クッソ邪魔なクルマの駐車車両とは全然違う >>558
マジかよ
まあ確かに色々状況とか俺の判断とか説明したけど「あー、はいはい」って感じだったな
免許取りたてだったから暫くの間怖くて都内走れなかったよ みどりは駐禁の切符切が業務だから仕方ないが、みどり自体が自転車で道交法違反を頻繁にしてる
みどりは自転車乗るな、歩いて業務しろや 将来ある若者をバイクに誘導するみたいな事をするなよ
乗りたい人は乗っているだろ
障害者競技の人が話しいたぞ
バイクの自損事故で車イスの生活へ
かなりいるみたい
以前有名な人の息子さんが首都高で転倒して首都高から下に落っこちた？らしく寝たきりになったとか？報道されてなかったかな >>79
社外マフラーは二輪が多い
違法マフラーは四輪が多い バイクの教習は楽しかったなぁ
大型教習はつらかった これは、バイク業界に、追い風じゃね？
しまりん効果でた？
ゆるキャン？
ばくおんは効果なかったけど すり抜けバイクとか捕まえるようにしろよ。
わざわざ車が避けてやってるのに、危ないし迷惑しかかけとらん。 仮に現状から90%駐禁キップやめましたと言われても10%の危険性がある限り怖くて駐車できない。というのがわからないアホ達 都心のミドリムシは隠れて待ってるからな
バイク停めて離れた瞬間ワラワラって駆け寄ってくる 先進国とか言ってる割に400ccで区切ったり道は狭い駐輪場はない
ヨーロッパみたいに道沿いに停めれるように道広げろよ どうせ切符切られる奴らは道路標識とか駐車監視員の活動ガイドラインとかチェックしてないんだろ？
アホ共はルールを細かく調べないで切符切られてからギャーギャー文句言ってるからな >>574
追い風っていうかこのままだとバイク業界が全滅
国内でバイクが全く売れない
文字通り全然売れない
日本で買った人が駐禁だらけですぐに手放して
中古車がインドネシアとベトナムに輸出されてる
お陰で東南アジアで、ハイスペックな日本のバイクが大量に走ってる >>579
香川とか言う田舎はどこでも止めれるだろ？ >>574
つうかあ。で買った
サイドカーだけどw >>581
止めれる場所が有るかどうかは買う前考えるし
それを考えずに買うとか脳みそ足りてない奴だろ >>214
確かにもう手遅れかもな
>>580
監視員はバイク見たら貼りに来るぞ
認知症みたいな老人アルバイトに認識能力が有ると思うか
バイクが止まってたら近寄ってきて反射的に貼るんだよ
それがずっとウロウロしてる
止めて離れた瞬間、駐禁切符な >>10
新しく免許を採る奴はそれで良いんじゃね
今まで採ってた奴は今まで通りで 滅ぼしてから緩和してどーするんだよｗ馬鹿なのかｗｗｗ >>584
大学生なんかがそんな事考えないよ
辞典と同じ場所に留めただけで切符切られるんじゃすぐ手放す
大学生が全くバイクに乗ってない >>32
逆じゃね？道路オッケーになったら、そういうとこは厳しくなると思う。 >>262
でも駐禁ステッカー貼られて督促送り付けられる 警察が駐禁切るなら分かるんだけど
シルバー人材センターの人、バイク見たら貼るだけ
判断能力無し
多分、トラブル多発してると思う >>576
先ずは渋滞を供給するのをやめろよ
あんな危ないことやらないに越したことはない >>21
>>38
どちらかと言えば、現行免許制度のままで原付のスピード以外の規制（二段階右折等）を緩和した方がいいよな。 世界でもトップクラスのバイクメーカーがあるのに
バイクの世界市場の1%とかそんなもんしか日本で売れてないんだろｗ バイク削減したら、道路走ってるのにも関わらず自動車税も払わず、チャリが公道を堂々と走行するようになった。
バイクのがマシ もうアパート前に駐車してもいいの？原チャリ
2年前に切符切られたんだけど >10
それなら普通車の税金を軽並みにするだけで売れまくるんやで。
2000CC以上から高く取ればいい。
そっちのほうが景気良くなる。 >>412
このアホが住んでる周りのコンビニはさぞ迷惑してる事だろう 横浜在住だか、この駐禁が嫌でオートバイ降りたけど
また乗ろうかな。＼(^-^)／ >>599
今日見たわぁ。 『シュダダダダダ・・・』って恰好良かったわ。 >>590
だから本当に自動二輪だけが対象になったら
原付アウト
自動二輪セーフ
という笑える自体が起きるかもw 水冷4stDOHC4バルブ単気筒で39.8万円ぐらいの12インチで15ps の
MTモデル出してくれたら本気出す
駐禁やスピード違反なくて免許いらないミニサーキットデビューするわwww >>576
じゃお前は車、バイク、自転車を追い抜くなよ？ >>442
僕も同感
原付免許で乗れる原付は｢バイクに乗っている｣とは言えない
｢バイクに乗りたい｣･｢バイクが好き｣なら、せめて最低でも普通自動二輪小型免許以上の二輪免許を取るのが当たり前と思っている 余計な事すんじゃねーよ
ただでさえ 休日は原2改軍団がクッソうるせーマフラーで自宅前の道路をひっきりなしに通るから殺意沸くのに これ以上 公害バイク増やすな ワイバイク屋さん
我が社の政治介入の成果が出つつ有ってご満悦
でも国内市場はもう４社ともやる気ないのがね... 先日買い物してたら
スーパー前の歩道に自転車が駐輪していて一台原付が停めてあったところ
ミドリムシ二匹がご馳走になってた
こんなのが景気を衰退させてんのも
あるね
時速30超えたらスピード違反とかも 無駄に４輪が増えるより２輪が増えてくれたほうが渋滞しなくてすむからいい >>612
バイクのすり抜け行為は追い抜き
それが嫌ならお前も抜くなってだけだが？ 日本は明治以降のやり方がついに限界を迎えて崩壊に向かうのだろう
単純な理屈よりも役人が威張る事が優先される社会 ジャイロミニカーの上位互換ない？
積載力と安定性と横風に強いこと
を条件に >>621
バイクのすり抜け自体は合法ね
路側帯使う
交差点内は追い越しも追い抜きも禁止
停止線越えない
実践はみださない
守って追い抜いてるバイクなんか無いから文句いわれてんのに
極論に走るなっての
自転車 原付は速度が出ないんだから追い抜くのは当たり前ってか追い抜かなきゃダメだし
一緒にするなっての チャリより少し高い程度の低価格で止められるところは相当できたと思うが
蒲田でﾁｬﾘ30分300円みたときには吹いたわ
近隣の車のところでも20分300円とか10分200円なのに。。。 東京に実家あるんだけど、行くときはバイクだわ。
車なんて渋滞ひどすぎて使い物にならねー。
片道50kmだが渋滞時間でもそれほど時間代わらない
燃費もよくて往復3L行かないもんな
ささいな用事で車乗り回すんじゃねーよ車カスども。
制限速度も出せないような渋滞起こす車が一番邪魔なんだわ バカ警察に権限を与えすぎるから、こうなる
結局は、元の木阿弥もいいところじゃないか >>627
凶悪犯は怖くて捕まえられないから交通切符切って仕事してるフリのための権限の増設だったのかもね >>465
それは解ってる
俺が言いたいのは、車体の安定性が悪いってこと 80年代のバイクブーム再来して欲しいなら2st復活だな 原付程度の排ガスに規制とかくだらねー事するから衰退する
2stでも実走でリッター20は普通に走るだろ
触媒付けた純正チャンバー強制で復活させればいいのに
ディーゼルのアレと同じ
まぁ中古でも普通に走るからいいけど
通勤に古いスクーター使ってるけど4stに買い替える気起きない 街中の片道一車線の道路 交差点の近くに駐車した車の所為で
交差点が混雑してた
ほんと死ね >>624
安全運転義務違反。
側方間隔不保持。
よく二輪乗りはすり抜け合法とかいうけど、事故起こせばわかるが違法です。
自分達に都合良い条文だけ持ってきて悦に入るのはやめるように。
あと、法の趣旨からいって、追い抜き追い越しを左方から行うことは特殊な例を除き法は予定していない。 つーか警察の面子の為に日本の誇る産業潰しちまったんだよなあ 規制がキツくて日本国内は異常にバイクの数が減ってるのはその通りなんだけど、一般的に経済発展に伴ってバイクの売上は下がるものなので、規制が全部なくなったところでおじさんたちの青春バイク黄金時代は戻らないよ >>636
すり抜けで安全運転義務や間隔不保持が適用されるのは接触時、つまり事故を起こしたときだけだぞ
側線通行でなければすり抜け自体は合法だと警察に問い合わせれば返答される
勝手な思いこみはやめたら？ バイクなんざすりぬけしてくれなきゃ邪魔で仕方ねえだろ。さっさと行けっての。 なんだか少子化に似てるな。
てめーらの都合で対策後手後手で、
動いた頃には手遅れってか。 こんなんアホか二輪こそキチガイの極みなんだからガンガン取り締まれよ
路駐すんな交通の邪魔だろ あの駐禁も変だよな。督促来るの待って金払えばてん数関係ないけど、
警察行くと点数取られる >>646
じゃあ
バイクがすり抜けていったんですけど～って110すれば？ >>640
事故を起こした時点でそれらの義務違反を問われるが、事故を起こすまでもなく運転しているときは
常に義務だから場合によっては違反運転してればそれで捕まえることは可能なんだよ
あと、追い越しは右折車を追い越すとき以外はすべて右方からって決まってるから、左からの追い越しは
違法だよ
停車中の車の間をすり抜けるときは徐行義務があるけど黄色線またがなければ合法 >>641
最近、渋滞のなか車の後ろにいつまでもくっついてるバイクが多くなった気がするが
ウザイんだよ、さっさとすり抜けしてどこかに消えて欲しい >>650
すり抜けると前まで加速してきて
煽り運転する奴多いぞ
東名高速の港北から町田で事故ってるの
だいたいそれだから 「大型を教習所で取れるようにしたら事故が増える！」→増えませんでした
「高速道路二人乗り解禁なんてしたら事故が増える！」→増えませんでした
「125ccまで四輪免許で運転可にしたら事故が増える！」←今ここ >>653
125までokにしたら獲物の原付が減って反則金が取れない >>653
根本が違うわ乞食、死ねや
これまでは、あくまで二輪免許に対しての緩和策
二輪免許を持たない者に、運転の許可を与えるのとは違うハゲ >>657
ストレス溜めすぎじゃないの？
よくまあそこまで下品になれるもんだと感心したよ。 >>650
そうそれ、普通に目障りだからさっさと前に行って欲しい
最近のクソゆとりはすりぬけでんでん気にしすぎのクソヘタレ
二輪に乗ってる意味ゼロだな、アホやで、アホ 乗れない奴にはバイクが特殊な物に見えるんだろな
テレビや漫画の影響が大きい
バイクはドライバーにこそ乗ってもらいたい
まともな神経してたら車の運転を気をつけるようになる ４輪が車間距離不保持や左から２輪を追い越すケースも相当多いだろ
この間免許の更新に行ったら、講習でそういうのは「煽り運転」になると言われたぞ
すり抜け＝バイクみたいに思い込んでるやつは自分の運転を見直した方がいいぞ >>93
騙されたな
シール貼り付けられる前に出発すればOKだったのに >>658
賤しく免許寄越せと乞食する奴も下品だけどねー
乗りたいなら免許取れは良いのよ 単車の免許取りに行こうと思ってる
まぁ買うのは90年代ぐらいのポンコツだけど まぁ停めるところがないなら買わんわな。
しかし、また車屋から要請がいったのかね。
自転車乗りづらくしたり車の買い替えを煽ったり
最近の交通系は動きがやばいな。 大都会岡山、トンキン、ダイハン民国辺りじゃ不便そうやけど
地方都市ならソコソコ停める事出来るやろ >>667
マトモに整備したら手間金かかるし部品も少なからず欠品だから覚悟してね そういや関係ないけど、デパートｗに行こうとバイクで駐車場入ろうとしたら、バイクお断りで追い出された
じゃあ、ジャイミニカーとかトリシのトライク登録とか、道交法で四輪車扱いになってるのなら、普通に入れるんやろか
まあ、車両法では、三輪車は三輪車のままだけど >>4
それは原付じゃないオートバイ
原付に関しては電アシ自転車の影響でしょ >>613
免許と車両と一緒くたにすんなよ
車両に罪はないからな
バイクが好きなら排気量関係なく愛せ
バイクが好きならどんなバイクにでも乗れる免許を取れ
クソニワカが >>651
すり抜けしたバイクに追いついてあおり運転できる車が出るほどの余裕がある道路ならすり抜けいらなくね？ >>653
つか、その手の規制をゆるめたら悪影響があるって理論、「何かあったら責任とれるのか」などとよくいわれるけど、むしろ逆で、「何も無かったら不当に自由を制限した責任をとれるのか」と問うべきだよなぁと >>676
基地外の人かな？
乗りたいなら普通に免許取れば良くない？
取れない理由でも有るのか？？ >>671
だよな
俺は遠く離れた有料駐輪場に停めて地下鉄で移動しデパート入りしてるよ
ムダが多すぎるとの自覚ならある >>681
通達のPDF保存していつでも見せれるようにしとけば良いよ >>671
ミニカー登録のジャイロ
知り合いが駅の200円の駐輪場に停めたら
「今回は気付かなかったからしょうがないけど、ナンバープレートがミニカーだから次回からは駄目ですよ」
って追い出されたって聞いたぞ
「じゃあ、どこに停めればいいんだ」って途方に暮れてた >>683
俺は同じような駅前の125ccまで駐輪場にリッター止めてたけど、管理人に見つかってやめてくれ言われたな
出入り口がハンドル幅ぎりぎりだけど、ちゃんと出入りできたのでおめこぼししてくれると勝手に期待していた >>684
俺もw
なんか昔から契約してたやつは125でもいいらしいが最近は無理なんだと ジャイロキャノピートライクをホンダが販売してくれないだろうか、、
ジャイロの積載力と手軽さは捨てがたい 追い越し禁止の道路で左に寄らずに走るスクーターうぜえ >>400
これな。
去年までは暴走族いなかったのに
今年になって急に増えた
警察死ねよ >>636
そんな能書き垂れようが
現場の警察官はそんな事知らん
実際に現場の警察官に聞いたから確か
やつらはあくまで交差点から5メートル以内の
車線変更禁止違反で捕まえてるから
ようは実線踏まなければいいらしいが
余計危ないんだけどな >>686
エヌボックスカスタムターボ4WDならいいの？ 何度も言うが、駐輪場ってのは道路運送車両法における原付(125ccまで)が停められる場所で
それ以上の、二輪の軽自動車(250cc)や二輪の小型自動車(車検のあるバイク)は法律用語の自動車に該当するから
自動車甩駐車場に停めなくちゃならない。
これは駐車場法にも明記されてる事だが、駐車場管理者や利用者は全く理解していない。
駐輪場は原付用、それ以上のバイクは自動車用駐車スペースへ停めましょう。 >>693
利用者は俺みたいに理解してる人もいるよ（小声）
有料パーキングで毎回管理会社に停めていいか聞くけど、いいって言われた事ないけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
