ゴミをポイポイ棄てる車カス、散乱するペットボトルや弁当ゴミ。岡山簡易PAこのまま続けば閉鎖も辞さず
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岡山簡易PAでごみ投棄止まらず ネットやライト設置も“いたちごっこ”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-00010008-sanyo-l33
岡山県内の国道に設けられた簡易パーキングエリア（PA）で、ごみの不法投棄が後を絶たない。
管理する国土交通省岡山国道事務所は定期的な清掃に加え、投棄されやすい場所にネットを張ったりライトを設置したりと対策を強化している。しかし対策には管理費がかさむことから、改善が見られないPAは閉鎖も検討する構えだ。
簡易PAは長時間運転を防ぐため、主要幹線道路のわきにある駐車スペースのみを設けた休憩場所。県内の国道には64カ所ある。このうち国道2号の24カ所では、ペットボトルや弁当容器などの散乱が特に目立つという。
同事務所は道路パトロールや年数回の清掃活動で環境美化に努めるが、簡易PAを含む国道のごみ回収量は2016年度、45リットル入りごみ袋で約1800個に上る。かかった費用は前年度比300万円増の1300万円と、拾っては捨てられるという“いたちごっこ”が続く。
このため同事務所は対策を強化。ポイ捨てが多い岡山市東区の国道2号の福治PAでは、
昨年3月までに隣接の雑木林にごみが投げ捨てられないようネット（高さ3メートル、幅210メートル）を張ったほか、駐車スペースを雑木林からやや遠い位置に移した。投棄されやすい場所にはセンサーライト19個を取り付けた。
効果は表れており、対策前に月約50袋あった同PAのごみ回収量は1袋程度に減少した。ただ、一連の対策には約900万円の費用がかかっており、全てのPAで同様の措置を講じるのは難しいという。
同事務所は2月、一歩踏み込んだ対応に乗り出した。国道2号沿いにある備前市三石の簡易PA2カ所で初の警告看板を設置。「警告 この駐車スペースを締め切ります」と記し、このまま不法投棄が続けば閉鎖すると予告した。
PAの清掃活動に協力する県トラック協会青年協議会の草野博一会長は「仮に閉鎖となれば長距離ドライバーが休憩場所を失い、業務に支障が生じかねない」と心配する。
岡山国道事務所の高田浩司管理第一課長は「一部の身勝手な行動で閉鎖になるのは心苦しい。PA維持のためにも、全てのドライバーにポイ捨て防止を求めたい」と話している。 ゴミ持って帰れない土人って何なの？
身近にいたら即関係断つんだが トラカスが悪いみたいな風潮だけど、コレ、殆どクソドカタだろ >>6
高速隊を巡回させて何人か見せしめ逮捕するだけでも効果あるんだけどな >>35
あぁこりゃ捨てて下さいに見える隙間だわ
設計に問題あるだろ 中央分離帯とかひでえからな
車からのポイ捨ては実刑でいいわ ゴミ箱があるのにそこに捨てないのか、元々ゴミ箱がないのかで話が変わってくる。 焼酎のビンやワンカップ、ビールの空き缶がそこいらに転がってるのに、
飲酒運転を疑いもせず放置のK察 岡山県警は優しいからな
取締する場所をホームページで公開している
他のとこでは地元民なら誰でも知ってるポイント以外やらん
非常にありがたい >>76
中国人観光客は
空港のコンビニでカップ麺買って
立ったまんま食って
スープとかを全部そのまま ジャー ってコンビニすぐ前の植え込みに流してたよ
ゴミもそのまま捨ててった・・・
あまりにも酷いので 見学してしまった始末・・・
あれが中国での当たり前なのかも知れんが、かなり困るぞ #リサイクル食器の洗浄費用や専用施設の設置に多額の費用
https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/
祇園祭のごみ処理費用 クラウドファンディングで
祇園祭山鉾連合会は、きょう、インターネットを使った資金調達=クラウドファンディングで
祭期間中のごみ処理費用を募るプロジェクトを発表しました。
祇園祭は、去年、東京のマクアケが運営するクラウドファンディングサービスを初めて実施し、
警備費用として1,200人以上からおよそ1,400万円の支援を集め、大きな話題となりました。
きょう開かれた記者会見で、連合会は、今年は、きょうから6月15日まで募集するクラウドファンディングで、
現在1,500万円かかっているごみ処理費用や露店などの食器をリユース食器に変えるための費用を補うと発表しました。
支援者には限定の厄除けちまきや八坂神社の正式参拝権などが用意され去年並みの1,000万円以上を標としています。
岸本吉博理事長は、「全国の祭りが抱える問題を、祇園祭がクリアすることによって、
参考にして頂けるのではないか」と期待を寄せました。
どうみても利権
ゴミ0を目指して。安全で安心の「2018年京都祇園祭山鉾行事」を行うために。
https://www.makuake.com/project/gionmatsuri2018/ 中央分離帯の清掃をすると小便入りペットボトルが大量に出てくる 黄色っぽい液体が入ったペットボトルが道端のあちこちに捨てられてて、
アレはなんなんだろうとずっと疑問だった
ここのスレに来て真実がわかったw 車やガソリンの税金って、そういうのんに使われてるんじゃないの？
ゴミ無くしたら、ゴミ拾いのおっさんが解雇されちまう 『防犯カメラ作動中』のステッカーを貼る
それでも減らなければ、ダミーの防犯カメラを設置する
それでも減らなければ、防犯カメラを設置
あと、罰金は積み立て方式にする
実際にゴミを撤去した費用を足した額を看板に掲載して、捕まえた奴に全負担
ポイ捨てドラレコ動画には報償金
こんぐらいやれよ ゴミ捨て厳禁にして問題車は空自がスクランブルで対応して粉々にしろよ 福岡インターの出口付近の国道沿いもゴミだらけでなえる。
路肩に止めて休憩するのはまだしもゴミを捨てるなよ。
ほんと長距離ドライバーのモラルの低さは異常。
普通の仕事に就けない異常なバカじゃないとあんな仕事につかないからしょうがないのか。 マジで厳罰化を望む
車からぽいすて見ると刀で斬り落としたくなるよね腕を 生まれついての幸せな家庭に育った人と世の中に憎しみしかなく育った人とでは公共への考え方が違うのかも知れない。
法は強いものの味方だ。
車のナンバーを警察に届ければ良いが
それも出来ない人、見て見ぬ振りをして自分はいい人だと思っとる馬鹿。 みんな人の前ではよく見せようとするものだ。
見てない所では、何をしてるかわからない。 >>77
当たり前だよ
空港や駅の売店でもカップ麺買えてお湯もある
専用の流しがなければ丸ごとゴミ箱でおk
カップ焼そば系のお湯捨ても流しがなければゴミ箱へ捨てるのが作法 監視カメラ設置でゴミの量に関係なく金ぶんどればいい ＰＡに費用を掛けてポイ捨て対策してもそこではやらなくなるだけで、他にポイ捨てするだろうなぁ
走行中でもやっている馬鹿いるし
トラックだけでなく一般車でも棄てていく馬鹿はいるし 罰金とれよ
一回につき１００万
誰も捨てなくなるしガッポガポ 1m先にゴミ箱あっても捨てに行かないよねクズは
自販機周り見たら地域民度わかるわ ＰＡにホームレスを２〜３人おいとけばいいよ。空きカンやらペットボトルを拾ってってくれる。 1ｍ歩いて捨てるのが面倒って奴もいるけど
中にはゴミ箱にゴミを捨てるのが嫌な人間もいるようで
わざわざゴミ箱と反対方向に歩いて行って捨てる奴もいる
決まりを破る俺アウトローｶｯｺｲｲみたいに思ってるんだろうか 一箇所につき、時刻表示付きＰＡ出入りと遠景からのゴミ捨て姿を記録する監視カメラ、計三台も設置すれれば充分だろう
毎日ゴミ掃除行ってんだろうから、その前２４時間の記録調べれば充分
あとは映像ごと警察に放り投げろ
担当一人で済む ゴミ捨ててる犯人が休憩する場所無くなるって言っても自業自得やんけ
運カスは居眠り運転して死んでくれ >>67
ジギタリスとかトリカブトとかダチュラとかギンピーギンピー植えておこう まぁほとんどがトラックの奴らだろーしな
ゴミぐらいコンビニかスタンドで棄てろっつーの 完全ETC化にして、余ったモギリはゴミ拾いに配置転換で良いだろ 自分の過失の癖に事故れば言い訳か挙げ句の果てには作り話までしやがる。運送屋なんざ糞みたいな業界だよ ゴミ箱設置をケチるのが悪い。
途方もない数の事故を起こしているJR。【JR原因】事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入 ！
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
つい最近は郡山駅構内で夜間留置車両が勝手に動き出し、機関車に衝突している事故も起こしている ポイ捨ての取り締まりを任侠団体にまかせて、シノギにしてもらう お茶が入ったペットボトルは実は小便が入ってるんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
