【悲報】大谷翔平、韓国一流企業ヒュンダイのセダンで毎日球場入り。派手な暮らしに興味なし
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「住まいは本拠地の球場から車で10分ほどのアーバインという町だそうです。
3ベッドルームで家賃50万円程度というメジャーにしては格安の家を借りています。
そもそも大谷選手は贅沢な暮らしに興味がなく、周りのメジャーリーガーが超豪華な高級車を乗り回すなかでも、
通訳の日本人が運転するヒュンダイのセダンで球場入りしています。彼、運転免許を持ってないんです」（スポーツ紙記者）
新しいチームメートとの関係も上々だという。
「キャンプイン前から同僚とゴルフや食事を共にしています。とくに年齢の近い投手陣とは親しく、
一緒にステーキやメキシコ料理を食べに行っています。もともと野球・漫画・ゲーム以外に興味がないだけに、
海を渡ってもストイックな部分は変わっていません。日本人の管理栄養士と契約し、
毎食前に食事の写真を携帯で撮影して送るなど体調管理を怠らず、ロッカールームではもっぱら通訳と一緒にゲームで遊んでいます」（前出・スポーツ紙記者）
http://www.news-postseven.com/archives/20180413_666516.html?PAGE=2
画像
https://i.imgur.com/vO4LyzE.jpg エンゼルスの公式スポンサーがヒュンダイなだけだろアホ>>1 カムリにすら乗れないのかと思ったら>>4だったのかよ >>4
スポンサーに気を使って大谷はあまり出すべきじゃないな 事故したときのためにゴツい車に乗っていたほうがいい ＞キャンプイン前から同僚とゴルフや食事を共にしています。
やべぇ何故かベッドを共にしていますって読んでた 正解だな
プロ選手の半分以上が引退後破産するらしいし >>17
贅沢に慣れるとその暮らししかできなくなるらしいな 免許もないし車にも興味ないから変な車に乗せられてもわからないんだよ 死にたくないなら日本車に変えるか
日本車持ってる通訳に変えた方がいい 日本で数台しか売れずにディーラーすらなくなったアノ会社の車か >>17
プロのスポーツ選手ってまともにお金の計算もできないやつが多いんだろうな。
日本のプロ野球、サッカー選手も引退後の生活が結構悲惨な奴多いし。 嫌儲ではスポンサーなんて情報一切出ずに皆大喜びでスレ完走したぞ
スポンサーとか言ってるやつソース出せよ >>28
エンゼルスのスポンサー契約の支給車なんじゃないかな >>26
アメリカはハイエナみたいな連中も多いからな。
まあ、本人もアホみたいに稼いでるから感覚が変わってるんだろうけど。
何億と稼いでたところから、下手すりゃ収入ゼロみたいな感じになっても生活習慣はなかなか変えられないからな。 >>1
>>通訳の日本人
この通訳は日本人じゃないだろwww ヒュンダイってもしかして響きでホンダ真似してんの？
まさかんなわけないか 臨時ニュースです。
大リーグで活躍中のエンジェルス大谷選手が事故で・・・
なんてことにならないでくれよ！ 免許くらい取らした方がいいじゃねの
球場へ移動するのにも通訳使ってると通訳に依存するようになるぞ >>39
エンブレムも似てるし、ヒュンダイはヒョンデって読むらしいからそうじゃないの 当分免許はいらないんじゃないか
意味不明記事書かれるし事故とか怖いし >>1
自称ホルホル先進国の犬や糞を食う日本から稲作を教わった、グック原始人
1. 自称先進国
自動車生産高を国単位ではなくトヨタでもなく、日本との優位性の高いメーカー別でホルホル比較するが、
現実は車のエンジンすら作れない馬鹿民族。
2. 自称ケーポップスター
国家予算で広告費を捻出し「ケーポップが大人気」と馬鹿の一つ覚えに各国のマスコミでホルホル宣伝するが、
現実は世界で全く無名なごり押しで嫌われるだけの独り善がり。
お前ら、ホルホルゴキブリ朝鮮人は2020年に月に行くと宣言したよな
妄想するのは自由だが、世界に宣言した以上実行できなければ口先番長のダメ国家の烙印が押され嘲笑されるだけ。
そもそもチョンはロケットエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックは全てのエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない犬を食う糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>1
通訳の車じゃねえか・・・
つうか通訳の車の車種とか記事にいらねーだろ？ｗ
絶対わざとやってんだろｗ 日本人活躍の陰に
韓国パワー在り
そりゃそうだわ
日本人だけであんなことできるわけない >>50もうほんと死んで。糞在日朝鮮人よ！うんこ喉に詰まらせ死ね… ヒュンダイのような高級ブランドはまだ早い。
せいぜい、ベンツ、ロールスロイスで我慢すべき。 公式スポンサーってことなら球団側も書くように言ってる可能性もあるな。 大谷が凄いだけで日本もお前らも凄くないけど
大谷がヒュンダイの車に乗ってるってことは韓国が偉大な証だと言える 在日のバカは日本で糞ダイ乗らねーじゃねーか！？バカチョン？！ 大谷は韓国系
日本人の血だけでは
あれだけの体格にはならない 車に興味無さそうだもんな。
動けば何でもいいってタイプでしょ。 ホントは自転車で球場入りしたかったけど
球団に止められたから仕方なく通訳の車乗ってるだけだぞ アメリカでのヒュンダイって、安いけどすぐぶっ壊れるし
とりあえず乗れればいいやって扱いの車だろ
>>59
日本で売れなすぎて撤退したからな >>59
在日に限らず、最近来た韓国人だってヒュンダイなんか乗るわけないじゃんって言ってる。
まあ、日本では既に買えないけどな。新車販売辞めてるし。 ヒュンダイがスポンサーだからチームの公用車がヒュンダイなのねwww >>66
球団支給じゃないのか？
なんでレンタカー？ この通訳まともじゃないぞ
大谷は洗脳されんように色々気をつけたほうがいい ヒュンダイ使うなんて珍しいね。そりゃ記事にもなるか
日本産なら当たり前すぎて誰も気にしないもんな 親が金管理してるんだろ
自分で管理しろって思うが金に興味ないんだろうな 通訳の水原（ｽｳｫﾝ?）は苫小牧出身で6歳で両親と米国移住
父親は日本料理店の料理人らしい >>39
あちらさんのcm見るとあからさまにﾎﾝﾀﾞとﾋｭﾝﾃﾞで被せてるのわかる 朝鮮人が牛車に乗ってた頃、日本は世界初の航空母艦を建造していた。
しかし、21世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない糞食い乳出し民族である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ 世界の誰も興味無い野球の事なんかどうでもいいけどね 免許持ってないとか……
俺よりも世界ランキング下かよwwwwwwwwwwww 安物扱いされてるけど喜んじゃうのかな
プライドが許さないか 今韓国では大谷ファンが増えてるみたいだから良いんじゃないの？ >>88
そうなの？
韓国の流行に敏感とかすげーな こんなんでパヨクは舞い上がっちゃうわけ？
なんか哀れだわw >>94
バスケやアメフトのスター選手で破産してる人多いね。
マイクタイソンも破産したっけ？ 球団の社用車とかだろ
そもそも免許すら取らない大谷だとどこのメーカすらか興味ないだろ >>98
野球欲が凄いんだよ
解説とコーチ監督業続けてたら何の問題もないだろ 本人は興味ないにしても、クソ頑丈なクルマを球団が用意するべきだよね 免許取る時間がもったいないので本人は自転車で通勤するつもりだったが
何があるかわからないと球団側が用意した車で通勤することになっただけだろ？
あさひかなんかでやってたが 
ネトウヨ「大谷翔平は在日！！！」 アメリカはレンタカー借りようとするとヒュンダイ多いよな。日本では全く見ない車なのに。 送迎がヒュンダイ車とかケチってんな
日本人いれて
日本から金巻き上げようって算段だろ 免許あると間違いなく遊んじゃうからな
松坂も巨人のきもい歯茎も車で失敗してる
30くらいでとればいいしな
それとトヨタ車じゃなくてヒュンダイでよかった
タコ踊りするトヨタ車とか危ないからな 正解だな
免許なんぞとらんでいい
戦車みたいなゴツい車にSPつける位でいい
優秀な執事を2人とトレーナー同行
女なんて毎日数人当てがったらいい
くだらん女に言い寄られたら大事だから 通訳の自家用車なわけないだろ
日ハムから一緒に来てるんだから球団の車だよ 前田曰くカーショーも野球馬鹿で、車もファッションもどうでもいい男らしい
カーショーの成績見る限り、そういうのが理想なのかもしれん 年俸6000万の男やぞ
しゃあないよ
出来高入ったらワゴンRでも買うんだろ つまり糞チョンのヒュンダイは貧乏用と逆アピールしたい訳かw 大谷の体格でまともなドラポジ取れる車もそうないだろうし免許は要らんだろ >>114
アメリカだと無駄にでかい車は多いから。 ＞そもそも大谷選手は贅沢な暮らしに興味がなく、
俺らと共通点見っけ！ 昨日、生まれて初めてヒュンダイの車がうごいてるのみ田 スケートの羽生とはまた違うけど同じ人間とは思えないな
なんとか怪我なくいってほしいわ >>2
豪華な高級車の対義語としてヒュンダイの車が上げられてるわけだがwww
意味わかるよね？ >>121
興行の目玉で仮病呼ばわりされるの分かっていても
前回のwbc回避したくらいだし自己管理は徹底してそう
それでも不意の怪我はあるんだろうけどね 通訳が送迎に使ってる車がヒュンダイなんだろうけど
怖いから日本車にかえてほしいな 牽制で頭から帰塁なんかは、絶対に止めさせないとね。
どんなに小さくても、余計な怪我の要因は排除しないと。 ちょっとカッコ良く発音させるのなんで？
ヒュンダイじゃなくヒョンデ
サムスンじゃなくてサンシンでしょ？ >>134
翻訳された韓国のネット掲示板よんでたら奴らが｢大谷って韓国人の顔してるよな｣といってたなw
まぁあの顔で日本人離れした体格だし純日本人ではないだろうな >>135
要約すると「とても悔しいニダ」ってことか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ >>4
マジカヨ
エンゼルスも在日に支配されてんのか >>134
まじかよ
やっぱ在日じゃん
拡散してくる 通訳が何に乗ろうといいだろ
大谷は現役のうちは自分で運転しない方がいい スキージャンプの高梨沙羅じゃなくて大谷をGクラスに乗せろよ(´･ω･`)
ハマーでもいいけど(´･ω･`) プロスポーツ選手ってよく車運転するよな
運転手雇わないのかな？
ストレス発散になるんか こんな危ない車に乗るなよ
せめて安全な日本車に乗って欲しい 要人が高級車乗る理由
大谷も長く活躍するためには安心で安全な高級車に乗っていただいたい！ >>4
なるほど
これ何とかならないか？
ヒュンダイを強制とか大谷が気の毒すぎる >>143
記事読め
運転手がヒュンダイで送迎してんだよ -ーー- 、
.／三 -ー- ＼
__/二 ／-､ ｒ- Y
{_|三/ ー- -‐ |
==（_ﾐ{_ 。。 |
| | -=ﾆ=- ! ＜ The true history of Korean peninsula 朝鮮半島の本当の歴史
＿＿∧ ヽ `ー' /＿ https://www.youtube.com/watch?v=i6TRmtIBlSE
／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ
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ホルホル馬鹿グックは、自分の先代まで未開の犬を食う糞食い乳出しグック原始人だと知ってどう思った？
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg ▼ 「 最近朝鮮事情 」 明治３９年 荒川五郎 衆議院議員 ▼
国立国会図書館電子アーカイブ
http://kindai.ndl.go.jp/BIImgFrame.php?JP_NUM=40010268&;;VOL_NUM=00000&KOMA=56&ITYPE=0
･衛生観念は全く無く､獣に近い。
･肺結核や解熱として小便を飲む。
いよいよ病気が酷くなると､大便を食べる。
･勤勉とか責務という観念は無く､雨が降ったらそこらじゅう水だらけになるので仕事をしないで呆然としている。
・雨が降ると動かないので雨具が無い｡
日本の傘を入手すると嬉しそうに周囲にホルホル自慢している。 要するに､治水という概念が無い。
･雨が降って水が濁っても､ろ過して使うという事をしないで濁ったまま水を使う｡
・とにかく衛生観念が無く､伝染病がはびこっている。
･濁っている水だろうが､小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む｡ とにかく不潔で､味噌と糞も朝鮮人にとっては一緒だ。
･壁は馬糞を混ぜる｡ 壁が固くなるそうだ。
･驚くべき事に小便で顔を洗う｡ 肌のきめが細かくなるそうだ
･穴で暮らしているから夏は暑く､家の外で寝るが､顔の近くを大便や小便が流れているが､朝鮮人にとっては臭くないらしく､平気で寝る。
･小便壷が家の中にあり､客がいても平気で小便をする｡ また､痰を吐くときは口の近くにその壷を持ってくる。
･雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になり脛の上まで浸かり､家の中の物が汚水に浸るが､洗うという事はしないでそのまま使っている。
･婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている
･塵やゴミがばらけていようが、物が腐って臭かろうが、食べ物に蝿がたかっていようが、なんとも思わない。
・風呂に入る、湯を使う、ということがない。
･朝鮮人の家に泊まると、一種の臭気で吐き気を催すほどである上に、南京虫がやってくるので快眠不可能。
･ソウルの名物の一つは犬である｡ 便所の代わりにするために飼うのである｡ >>146
さすがにヒュンダイ乗ってるからチョン認定はないわ
アメリカじゃ安物の代名詞だろヒュンダイ
大谷君良い車買ってあげなさい、ということです ヒュンダイ
日本でも売ればいいのに
安くて高品質なら
なんでもええわ
軽自動車だしてけれ いやさすがに一年目で何の結果も出してないのに豪遊してたらフルボッコにされると思うぞ なんでヒュンダイなんだよ。
日本人ならトヨタ車か日産、ホンダに乗りなさい。 これいちいちヒュンダイとかいう必要あるの？
通訳の車とかいて済む話だろ？
ほんとマスゴミ・・・
汚染されすぎ 21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 600年前
日本＝稲作で豊富な食料
朝鮮＝未開の原始人(主食は雑穀)、 ・日本の水車が凄いと報告
400年前
日本＝鉄砲40万丁
朝鮮＝未開の原始人(主食は雑穀) ・水車の製作を試みるが断念。
200年前
日本＝からくり人形、万年時計。北斎や広重に歌麿まで
朝鮮＝未開の乳出し原始人(主食は雑穀) ・水車は作れず
150年前
日本＝鉄道開業
朝鮮＝未開の乳出し原始人(主食は雑穀) ・水車より糞が食いたい
100年前
日本＝世界初の空母（戦闘機）
朝鮮＝乳出し原始人(主食は雑穀) ・日本人に初めて稲作と水車を指導される
50年前
日本＝世界初の高速鉄道
朝鮮＝乳出し原始人(主食は雑穀/米) ・日本人に稲作を教えてもらい人口が倍増
現在
日本＝ノーベル賞数世界第7位
朝鮮＝売春産業がGDPの5％(主食は雑穀/米) ・日本の産業文化芸能をパクリ、ホルホルごり押し
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ ヒュンダイって緊急停止機能としてボンネットからピストン射出機能付けてる唯一のメーカー 大谷はやっぱり祖国を大切にする好青年だな
でもセキュリティの点だけは気を付けて なんだ、本人の選択じゃないのね・・・免許持ってない子供からしたら
どのメーカーがどうだとかまったく無知なのも仕方ないわな >>73
親からお年玉貰っても
「使わないから要らない」って返したらしいよｗ
貯金するなら分かるけど、その更に上を征く大谷伝説 >通訳の日本人が乗っているヒュンダイ
え？日本人？
日本人？？ >>2
ほんとこれ
ジャップの車なんかアメリカで恥ずかしくて乗れないよな >>1
おいトヨタ！エンゼルスタジアムに広告載せてるんだから、送迎車くらい支給してやれよ >>39
ホンダィみたいな発音でやってたCMあったな >>1
大谷自身はチャリで通いたいって言ってたけど球団に止められたらしいな >>128
まるで野球少年みたいなプロにあるまじきプレー、これもモテ要素だよなぁ、張本に嫌われするはずだわ せめて日本の高級車にしろよ
レクサスでもアキュラでもいい 在日には申し訳ないけど、さすがのチョン本国人も自動車に関しては日本に対抗しようなんて思ってないぞ
比較するのがバカバカしいくらいの差があるからな >>187
21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 >>180
▼ 「 最近朝鮮事情 」 明治３９年 荒川五郎 衆議院議員 ▼
国立国会図書館電子アーカイブ
http://kindai.ndl.go.jp/BIImgFrame.php?JP_NUM=40010268&;;VOL_NUM=00000&KOMA=56&ITYPE=0
･衛生観念は全く無く､獣に近い。
･肺結核や解熱として小便を飲む。
いよいよ病気が酷くなると､大便を食べる。
･勤勉とか責務という観念は無く､雨が降ったらそこらじゅう水だらけになるので仕事をしないで呆然としている。
・雨が降ると動かないので雨具が無い｡
日本の傘を入手すると嬉しそうに周囲にホルホル自慢している。 要するに､治水という概念が無い。
･雨が降って水が濁っても､ろ過して使うという事をしないで濁ったまま水を使う｡
・とにかく衛生観念が無く､伝染病がはびこっている。
･濁っている水だろうが､小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む｡ とにかく不潔で､味噌と糞も朝鮮人にとっては一緒だ。
･壁は馬糞を混ぜる｡ 壁が固くなるそうだ。
･驚くべき事に小便で顔を洗う｡ 肌のきめが細かくなるそうだ
･穴で暮らしているから夏は暑く､家の外で寝るが､顔の近くを大便や小便が流れているが､朝鮮人にとっては臭くないらしく､平気で寝る。
･小便壷が家の中にあり､客がいても平気で小便をする｡ また､痰を吐くときは口の近くにその壷を持ってくる。
･雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になり脛の上まで浸かり､家の中の物が汚水に浸るが､洗うという事はしないでそのまま使っている。
･婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている
･塵やゴミがばらけていようが、物が腐って臭かろうが、食べ物に蝿がたかっていようが、なんとも思わない。
・風呂に入る、湯を使う、ということがない。
･朝鮮人の家に泊まると、一種の臭気で吐き気を催すほどである上に、南京虫がやってくるので快眠不可能。
･ソウルの名物の一つは犬である｡ 便所の代わりにするために飼うのである｡ 21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 通勤数分なんだろ
なんでもいい
どうせ球団のくるまだろ
通訳も日本ハムからの人だし 車に興味ないのだろうけど、通訳の人には車を提供してやったら？日本車メーカーは。
大谷が乗ることでメディアに露出して広告になるのでは。
安全なやつを是非。 >>39
それは考えすぎだろ
漢字だと現代だからな >>207
公式スポンサーだから仕方無くかもよ
ショウエイかアライあたりから車用のヘルメット提供してもらうのはありかも >>206
大谷が自転車で通いたいと言ったけど
選手の自転車通勤禁止なんだとさ (´・ω・`) 通訳のスウォンさんにもプライドがあるから日本車には乗れないだろ
大谷も半島系の可能性あるしな
【立憲民主党】＝【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
プアマンズカイエンとかあるだろ
もっといい車に乗れよ 野球・漫画・ゲーム以外に興味がないとストイックって新説だな ＞野球・漫画・ゲーム以外に興味がないだけに、海を渡ってもストイック
2/3当てはまってるから俺も結構ストイックだったんだな >>101
そうだぞ
ゲームも野球ゲームが殆どってコメントしてるし
試合でも中田にどんなタイミングで打ってる？って聞かれてパワプロの四角い枠みたいのを意識して枠内に入ったら打ってます。
とか、答えてて中田はパワプロ？？？
って顔をしてたw >>195
ネトウヨらしい怒りのコピペかよwwワンパターンだな すげーな
ヒュンダイのセダンとかリヤカーと大差ねえじゃねえか… 通訳若くない？
大谷とお近づきになれるなんて羨ましい 昨日初めてヒュンダイが走ってるの見たw
初めはホンダ？って思ったらエンブレムが少し斜めっててヒュンダイだった。 >>231
走行中ハンドルとれたらこんな顔になるな
https://ssl-ustat.amebame.com/exc/1454794403903/kCZ0D.JPG?size=640 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0b888548ad1c7398c9a5866c254c714b) >>232
ちゃんと写真は撮ったのか？
日本ではツチノコと同じぐらい稀少車だぞ… ホンダと間違えてるだけだろ多分。
車に興味無い人はわからないから誰か教えてやれよ気の毒だ。 TOYOTAのでかい看板があるのにこれはアカンやろ・・・
TOYOTAはレクサス回したって 海外では普通にヒュンダイ走ってるぞ。
馬鹿にしてるとSamsungにゴボウ抜かれした家電メーカーみたいになるぞ。 >>46
水車も未だに作れないよ（笑）
エンジン作れるようになるのはその後だから少なくてもあと、二千年はかかるだろう。 ＞野球・漫画・ゲーム以外に興味がない
なんだ俺らと一緒やん >>2
超一流ならぬチョン一流ってヤツね(´･ω･｀) 大谷は免許もたないから大谷所有の自動車じゃないんじゃないかな
年俸も安いし派手な暮らしはまだできないでしょ 現代自動車ってなんか『字面』が悪いな
未来自動車や過去自動車も韓国にはありそう エンゼルスの球場はトヨタの広告だらけだったけどなあ マジで死ぬな！ご愁傷様。地獄でヒュンダイ乗り回してね >>238
ゴボウ抜くとか片腹痛いｗ
次のF1韓国GPマジで楽しみに待ってるからｗｗｗ HYUNDAI をヒョンデと呼ばせてるんやろ。
完全にヒュンダイ（日本的発音）やし、そう勘違いさせようとしてる。 何故か朝鮮人が絶賛するからおかしいと思ってたんだよなー 球場の近くに住んでるからってチャリ通しようとしたんだよな(笑)
そしたら球団にとめられちった。
それで通訳だかトレーナーに送迎してもらってる。
ほんと無欲だよな。 >>238
サムチョン「朝鮮の銀行ゴミ過ぎて金がないです。日本さんお金貸してください。」
本当に朝鮮南地区が発展してるならましな銀行あるはずだけどな
ゴミ過ぎてほとんど外資にもってかれてんじゃんwww
お前らはみずほ銀行とサムチョンあげるって言われたらどっちもらう？ >>238
日本には一度進出してきたけど撤退してる
車本体の性能とかの問題より、ディーラーや修理体制のほうが大きいんだと思うけどね まあ、世界の中古市場で日本車が席巻しているのを見れば車の善し悪しがわかる。 そのうちチョンのチョン認定入るぞ、活躍する日本人は皆チョンらしい >>263
GoogleMapでみたら20キロくらい離れてるから自転車だと結構かかる
さすがに球団も許可しないな 自動車免許取得にも、車にもマッタク興味が無いと言うしね。
一芸に秀でる人は、凡人には良く解からんｗ >>249
販売台数みたら在日すら全く買わないと判明したやつなw ∧＿∧
<ヽ｀∀´> その車なら安いから
（ ）
｜ ｜ | 安心して壁こすったりしてもいいにだ
〈＿フ__フ 通訳の車ならしょうがないじゃん
こんなことでいちいち騒ぐなよネトウヨ
この記事でいちいち騒いでる韓国のネチズンと同レベルだぞ 大谷のこういうところを
元同僚の斎藤はどう見てたんだろ？
あそこまでステレオタイプの俗ボケも同じレベルで珍しいのかもね 韓国行ったら車の８割くらいがヒュンダイで、あとKIA だった。
ヒュンダイ結構高級感あったよ。
タクシーの運転は狂ってるけど。 通訳のクルマ。自分のではない。
つまり、どーでもいいこと。 >>238
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。 >>222
技術屋でもないだろ。何度かのまぐれを繋いでなんとかやっていけてるレベル。 メーカーとかどうでもいいがもっとでかい車乗れよ
貰い事故だってあるんだし >>278
嘘だろ！？マジかよ！
アメリカで一番売れてる外車はトヨタじゃなかったのか！？
クルマ産業は日本が世界のトップだろ！？なんで韓国製が幅を利かせてるんだよ！？ イメージ悪くなるだけだし
ヒュンダイは自転車通勤より危険だろ >>286
２０２０年、韓国のロケットで月に行く
2013年07月01日09時15分
.
朴槿恵（パク・クネ）大統領が２０２０年に操り上げると明らかにした月探査計画の下絵が出てきた。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）などとの国際協力を通じ２０１７年に試験用軌道船（試験船）を打ち上げ、これを土台に２０２０年に本軌道船と無人着陸船を自力で打ち上げるという計画だ。
着陸船には原子力電池で動くローバー（探査ロボット）が載せられる。地上局と探査船、ローバーは宇宙インターネットで連結することになる。
韓国型月探査企画研究責任者である建国（コングク）大学航空宇宙情報システム工学科のイ・チャンジン教授は先月３０日、こうした内容を盛り込んだ政策研究報告書を韓国航空宇宙研究院に提出したと明らかにした。
航空宇宙研究院は今週中にこの報告書を未来創造科学部に出す予定だ。
当初月軌道船は２０２３年、着陸船は２０２５年までに開発する予定だった。だが、朴大統領が大統領選挙の公約で、「２０２０年までに月に太極旗をはためかせる」として日程が前倒しされることになった。
航空宇宙研究院のチュ・グァンヒョク月探査基盤研究チーム長は、「適切な予算と人材さえ支援されるなら技術的には日程を合わせられる」と話した。
http://japanese.joins.com/article/314/173314.html
↑
お前らホルホルゴキブリ朝鮮人は2020年に月に行くと宣言したよな
妄想するのは自由だが、世界に宣言した以上実行できなければ、口先番長のダメ国家の烙印が押され笑われるだけだ。
そもそもチョンはロケットエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックは全てのエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない犬を食う糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ ゴキブリダニ寄生虫在日朝鮮人を日本から叩き出すぞ！ 子供のころから野球漬けだったから野球以外にあまり興味ねぇんだろうな
金は親や姉に管理してもらってるらしいし https://www.businessinsider.jp/post-160612
自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブック（Kelly Blue Book）によると、約1720万台の車が2017年、アメリカで販売された。
1位は、ピックアップトラックのフォードFシリーズ。
最も売れたSUVは、トヨタ Rav 4。
最も売れたセダンは、トヨタ カムリ（販売台数は2016年より減少）。
依然として、セダンよりも、SUVとピックアップトラックが人気。
約1720万台の車が2017年、アメリカで販売された。2016年の1760万台からはわずかに減少したが、マーケットは堅調に推移した。また2016年と同様に、小型車よりも大型車が好調だった。
実際、最も売れたセグメントは、コンパクトおよびミッドサイズのクロスオーバーSUVとピックアップトラック。2017年、クロスオーバーSUVは全販売台数の約40％を占め、ピックアップトラックは15％を超えた。
1位 フォード Fシリーズ : 89万6764台、+9.3%
4位 トヨタ Rav 4 : 40万7594台、+15.7%
6位 トヨタ カムリ : 38万7081台、-0.4%
7位 ホンダ CR-V : 37万7895台、+5.8%
8位 ホンダ シビック : 37万7286台、+2.8%
9位 ホンダ アコード : 32万2655台、-6.5%
10位 トヨタ カローラ : 30万8695台、-14.4%
20位 ヒュンダイ エラントラ : 19万8210台、-4.9%（前年比） まとめサイトだとレンタカーって出てるな
まともな移動手段も用意できないとかマジ糞契約 >>278
21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 興味ないって言ってるのに車種を書かれるんだから大変だな >>293
マイナー契約だし
大型契約じゃないってところも、大谷フィーバーの一因 糞チョンへ。スレタイ、大嘘印象操作やめろ。
オオタニは通訳のクルマに乗って球場入りしている。
ヒュンダイはオオタニのクルマではない。通訳のクルマ。 >>14
新庄みたく教官がサービスしまくって免許くれそうｗ >>302
車のエンジンすら作れない朝鮮土人は歩け ヒュンダイなんて日本にも売ってない高級品じゃねーか さすが、ヒュンダイ
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1人死亡、2人重傷の交通事故、ヒュンダイ車のタイヤが突然外れて、エアバックが作動しなかったことが問題に
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ヒュンダイのエンジンに欠陥、米で集団訴訟起こされ補償に合意 費用は912億円規模 [無断転載禁止]©2ch.net
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【韓国】ヒュンダイ･サムスンの欧米で大顰蹙CMの中身とは…排ガス自殺ジョーク、ステマのネガキャンペーン[05/15] 通訳がヒュンダイに乗っているのは、全ての経費を抑えなくてはいけないからだね
ttps://news.nifty.com/article/sports/baseball/12104-102542/ 在日韓国人に媚を売った吉本興業が資金枯渇でついに破産！ｗ
その恐るべき事実に日本中が震撼する！
https://www.youtube.com/watch?v=PSWeDTPcyqs&;t=221s まあアメリカは、日本車と間違えて韓国車を買う人も多いから仕方ないな 球団のスポンサー提供車ですよ コレ (´･ω･｀) ヒュンダイ乗ってると意識が高まるんだよね
大谷のあの活躍もうなずける 車がポンコツで気にかけなくていいから
試合に集中できるんだろうね 通訳が韓国人か、
こうやって取り入るんだね、そして母屋を・・・
法則が発動しないといいんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
