マツダ SKYACTIV-XがEdison Award金賞、次期アクセラ搭載期待
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マツダ次期アクセラへの搭載が想定されるSKYACTIV-Xエンジンが、2018 Edison Awardのエンジンエンハンスメント部門において金賞を獲得した。
SKYACTIV-Xでは、SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火)技術を採用し、ガソリン混合気の圧縮着火を実現する。
パフォーマンスアップは現行のSKYACTIV-Gと比較して、燃費性能で20〜30%。トルクでも全回転域で10%以上、最大30%の向上が見込まれている。
SKYACTIV-X搭載車は2019年からの市販が発表されている。これは同時期のフルモデルチェンジが想定される、次期アクセラからとなる可能性が高い。
https://car-research.jp/tag/axela
https://car-research.jp/directimgsymln/2017/10/kai-axela.jpg 点火プラグは無くなるのかな?
はたまた補助的に残るのか ディーゼルの煤が溜まる問題は先送り?
あと新型ベリーサの発売 うちのデミオDちゃんリコール4回くらい行ったからな〜
初期型はスルーだ 量産型がどんな形になるか知らんけど
CX5だけみると目が細くなりすぎて逆にカッコ悪くなりそう 現行アクセラのポジションランプがカッコいいのに
現行cx5になると目が細すぎて何が光ってんのか良く分からん このエンジンは本当に革命的だろ。
国産全車種にコア部分水平展開すべき 別にマツダのせいじゃないんだけど
sky activeは対向車まで空をぶっ飛ぶイメージが強くてね >>23
医者が高速を飛ぶ事故あったね。
代車で借りてたデミオでフライト。 >>24
あの事故の過失割合ってどうなったんだろね
あんなのが飛んできたら絶対に避けられないわ ジジババ世代が今だに東洋て言うから一瞬?ってなるんだよな >>7
高回転時はプラグ着火式にする仕様だったはず
低回転ばかりで走ってるとプラグにカーボンブリッジしないかちょっと不安 まだ発売もしてないリコール必至の新ゴミでモンセレか
抜け目ないステマツダ活動やな マツダの新しい技術は様子見が正解
客を人柱にするから マツダは車の肝であるエンジンで何度もリコールやってるからなぁ
命をかける価値はマツダ車にはないと思うが >>31
三菱、ホンダ程じゃない、この2社は余裕でβ版を販売するからな >>32
ほんとそう
エンジンをリコールとか考えられんわ >>23
>>24
いつまでもこれでマツダ叩きしてる障害者は早い内に死んでほしいわ >>34
月イチリコールのホンダとかあり得ないよね CX5とか見た目もどんどんヘッドライトが細く小さくフォグも小さくイボみたいでカッコ悪くなってね? CX3にある2Lガソリンをアクセラにも載せてくれよ マツダはこれもエンジン効率化の過程で最終的には断熱エンジンで火力発電所並みのエネルギー効率にして
電気自動車の存在意義さえ問い直すつもりなんだよなw
電気自動車みたいなコモディ化で家電メーカーでも車を造れる様になる時代に自動車メーカーならではの技術を
磨いて対抗する矜持のあるメーカーはほかにないだろう >>8
ベリーサはCX-3ベースにして作れそうだけどね >>45
コモデテーバカ生き残ってたんかw おいバカ、本気で家電屋が車を売ると思ってんの? >>47
普通に考えれば
今から車に手を出して自動車メーカーに勝負かけようなんて
そんな家電メーカーあるわけ無いのにな ダイソンが電気自動車に進出するの知らないのかよwww 品のないバカでかグリル+出っ歯ナンプレ
マツコネ試作機搭載
ディーゼルモデルに赤渕グリル(国内向けのみ)
アクセラの扱いがとにかく酷すぎるいい加減にしろ >>47
氷河期貧乏おじさんが学生だった20年前にはその説が主流だったんだよ
現実には家電屋はEVどころかウェアラブルカメラやドローンすら産み出せないまま死んでいったけど マツダ好きだし、アクセラもいいと思うけど
デザイン優先でリアの居住性があまり良くないのがなぁ・・・。
スポーティーでタイトと言えば聞こえはいいんだけど
デミオじゃあるまいし、アクセラでリアの居住性を犠牲にせんでもと思う。 >>52
パナソニックは中国やインドでの完成車の供給を明言しているし家電量販店のヤマダ電機でさえ
ベンチャーと組んで2020年には店頭で販売すると発表しているのだがw
ニュースぐらい見ようね >>53
マツダはマニアが買う車だから実用性とか求める人はトヨタや日産へどうぞって感じだろ。はっきりいってトヨタや日産と同じ車作るのであればマツダはいらないだろう。 >>53
ちなみにアクセラの方がデミオよりも後席は広いから。 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください >>43
ネタか?
現行初期にあったけど、売れずにラインアップから外れた どんな機能を入れてもマツダはマツダ。
コミコミ300万で買っても、三年後の初回車検で見積もり出したら10万の市場価値 10年落ちのマツダアテンザ乗ってます。次なに乗ろうか迷ってます。 >>66
現行アテンザに2.5のガソリン無かったっけ
それでいいんじゃない >>48
車というか地上移動用の低性能ロボットという位置づけになる 新しいものに対してネガティブな反応しか出来ない日本人ってやはりダメな民族だな。
外国から完成された仕組みだけ買って満足しとけ >>73
ネガティブな反応してるのはバカチョンだから スライドドア出してよ頼むよ
うちのMPVもそろそろ限界だ >>74
ステマツダ富山=茸か
答え合わせありがとうな ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司)
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさw
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな派遣会社に舐められるマツダさんwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています