大阪駅で電車の扉がボタンで開くって知らなくて戸惑ってたら女子高生が開けてくれたな
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開けてくれたってより内心は田舎者死ねやクソって思われてるんだよ。 八高線に乗った時ドア開くの待ってたら後ろから舌打ちとともに(´・ω・`) あれ冬に乗った時は自分ですぐ閉めるんだよな
寒いから >>8
大都市圏の列車は運行区間長いからな
山梨や北関東まで直通するし西の新快速は敦賀まで行くし
実際半自動機能使う区間まで行くことあんまりないから押した経験ないけど 長距離乗り入れでボタン付いたの23区内走ってるし東京も西側はボタン式開閉デフォだし 乗り込んだ時に自分で閉めるの知らなくて、舌打ちされながらドア閉めされたことはある 東京で青梅線の方に行って押しボタンドア見ると、ああすげぇ田舎に来たなって実感できるわ。 小田急とかでもあるけど、あの押すタイミングが分からないので最後に降りるようにしてる 東海道線小田原駅で乗り換えるときは、ボタンの手前に指をだしてらんぷがつくのを待ち構えてる
乗り換えの1分が勝負! >>3
京都人じゃん
あ、京都人は開けてくれないか 住道駅で初めて見たけど
大阪市内でボタン開閉の電車あんのか 冬は降りるとき、車内にしかない「閉」ボタンでちゃんと閉めてってくれよな、寒いから >>17
みんなそんな感じだよね。
ここを押すんですよ(^^)なんてないって 節電が叫ばれてた時、駅で長時間停車する場合扉閉める様になった所はある。 大阪では見た事ないな
電車のドアを自分で空けるとか全く知らなくて東北に行ったときそのシステムがあってすげー恥かいたわ
しかもあれ全国で結構あるんだってな
あれ義務教育で教えるべきだよ 相模線に乗った時、単線で押しボタン式だったので驚いた。何処の田舎電車だよ。 >>17
その程度で舌打ちするところが田舎もんらしいな
東京にはそんなもんないから普通知らねえよ >>13
電車のドアをコンビニみたいな普通の自動ドアにしたらドア横に立つ人は減るだろうか
少なくとも今よりもヘイトが集まる事は確実だが 長野の飯田線?はボタンさえなくボケーと立ってたら乗客が手で開けてくれたな >>3
どっちかって言うと田舎、特に寒冷地帯向けのシステムなんですが 始発駅や連絡待ちなどで停車時間が長い駅なら
だいたい自分で押して開けるようになってる >>7
あの時はついイラッとしてた
今度からは聞こえないようにする 大阪駅にドアのボタン押す電車なんか来るか?>>1
山陰や東北でしか見た事ないぞ?
また大阪を貶める為に
嘘
ついたの? 大阪駅に着くのんなんて自動やろ???
ボタンなんか押したこと無いで? >>1
秋田は47都道府県で人口が1番減ってるからなw
青森にすら負けるクソクソ田舎秋田w
47都道府県で最下位クソ田舎秋田w
大阪貶める前に青森に勝てよクソ田舎秋田w あのボタン開閉ってハッキリ期間きまってるの?ちょっと寒い11月とか手動なんだろうか 大阪駅には無いだろ。
宝塚線の川西池田が一番近場じゃねえか? あーむかし群馬だか埼玉行った時にオロオロしてたら
お婆ちゃんが中から開けてくれたな |゚Д゚)ノ 大阪はねえだろ?
|゚Д゚)ノ 湖西線に入ってからは手動だったけど >>45
そういうの恥ずかしいし大阪を貶めてるのはお前も同じだぞやめとけ >>45
大阪って秋田と張り合うレベルの田舎なの? >>51
恥ずかしいのは定期的に大阪コンプ炸裂させるキチガイ秋田土人だと思う^^
正直さっさと自殺しろと思うよ〜w 上野で常磐線乗ったらついてたな
まさか都内で田舎式開閉に出会えるとは思わなかったw JKがYシャツのボタン開けてくれたなって話かと思った >>54
東京も23区外は田舎やろ?
大阪も東端は山ん中や >>52
群馬か
東海道線と同じ色の電車だった
婆ちゃん優しかったわ >>37
本当の田舎は電車もないから乗り慣れてない人は自動で開くっておもってるよ。 篠山口から先?は開閉ボタンを押すんやぞ
虫が入ってこないようにとか、車内温度を保つためとか、それまでの駅と何が違うのかよく分からん理由やったりするぞ 酔ってるおっさんがなんで開かねーんだよくそ!と叫んでたのに周りの人シカトしてたのは笑った謎の団結力 >>63
大阪支社管轄から福知山支社管轄に変わるとこだろ >>9
都内だと八高線とか青梅線あたりくらじゃね? >>51
大阪になりすました地域対立工作員でしょ
秋田は一番人口が減ってる県じゃないし
人口が減ってる順は北海道、新潟、兵庫のワースト3 >>76
北東北は早くから701系が投入されてたから押しボタン化は早かった
逆に関東はつい最近まで群馬に残ってた ぶっちゃけ田舎煽ろうとか思わんよ
奈良南部とかいうガチの秘境がすぐそこにある訳で >>60
高崎線だろ
ちなみに埼玉も群馬も通ってるし、今は東海道線にも直通もしている
急行の通過待ちぐらいでしかあのボタン使わねーけどね 東西線にボタンついてるから大阪駅も通るはずだぞ
実際ボタンで開けるのは山科以東だろうけど >>57
さすがに見たことないは嘘
東海道線の車両にはついてる まさに今車掌さんがスピーカーで「ボタンを押して下さい」って言ってた@新潟 宇都宮線乗ったら付いてて存在は知ってたけど実際に使ったことなかった >>63
篠山口から先の福知山方面は単線区間になる。
一方、反対側の学研都市線も単線区間の松井山手から
先がボタンでの開閉になる。 着いたときは自動で開く。5分とか長い時間止まるときは、半自動だよ。アナウンスもあるし。 >>74
常磐線も始発くらいの時間だと上野駅でボタンで開け閉めしてたな あれ扉開けるボタンじゃない回答ボタンだぞ
押したらこんな車掌は嫌だの大喜利の答えを言わなきゃいけない ガチの田舎は何故か二両編成のうち片方の車両のドアしか開かないからな
ボタンで全部開けられるのは都会の部類 都会は自動で開くじゃん
ボタン式は全開されると寒い東北だけかと思ってたが 本数少なくて停車時間長くなりやすい所は
ボタン使うようにしてんじゃね? >>79
過疎化率1位は秋田
過疎化ランキング
順位 都道府県名 人口増加率(%)
1 秋田県 -1.34
2 高知県 -1.32
3 鹿児島県 -1.19
4 福島県 -1.08
5 徳島県 -1.08
6 青森県 -0.96
7 宮崎県 -0.89
8 奈良県 -0.85
9 和歌山県 -0.76
10 山梨県 -0.72
11 愛媛県 -0.7
12 長崎県 -0.64
13 山形県 -0.63
14 三重県 -0.5
15 長野県 -0.48
16 香川県 -0.48
17 岐阜県 -0.45
18 熊本県 -0.44
19 福井県 -0.41
20 大分県 -0.4
21 新潟県 -0.38
22 島根県 -0.38
23 北海道 -0.34
24 岩手県 -0.34
25 富山県 -0.34
26 栃木県 -0.29
27 佐賀県 -0.26
28 山口県 -0.23
29 滋賀県 -0.22
30 石川県 -0.17 >>28
大阪府内では無いけど、川西池田の時点でそれあるからな。
阪急しか乗らないセレブの俺は、ずっと開くのを待ってた。
知ってたけどセレブアピールで。 31 群馬県 -0.15
32 静岡県 -0.13
33 岡山県 -0.13
34 兵庫県 -0.11
35 鳥取県 -0.1
36 茨城県 -0.07
37 京都府 0.01
38 大阪府 0.04
39 福岡県 0.21
40 宮城県 0.25
41 神奈川県 0.33
42 埼玉県 0.38
43 愛知県 0.38
44 広島県 0.39
45 千葉県 0.41
46 沖縄県 0.88
47 東京都 0.94
出典:総務省 統計局 次降りますボタンならまだしも扉の開閉ボタンってなんであるの? おらボタンの間でちんたらしてんじゃねえぞクソ女子高生
電車止まる前から押しとけよ
って毎朝イライラするよね 秋田土人って晴れの日が少ないから陰険なの?(´・ω・`) 客に開けさせるとか、サービス業としてあるまじき。
到着したら一回は開けろよ。 群馬の高崎駅。信越線横川行きは
ちょっとだけドアの隙間が開いてて
手で開けるタイプだった。 >>100
人口減少率ね
人口減少数なら北海道、新潟、兵庫の順 >>1
大阪住みだが一瞬スレタイの意味がわからなかった
生まれてこのかたボタンで開く電車なんて
見たことない 高崎線の動画見ていたら自動でドア開かない駅が多くてびっくりしたな
ド田舎ってわけでもないのにって 東北行って開かないから待ってたら車掌が大声で教えてくれてびっくりした! >>114
過疎化率=人口減少率だぞ
総務省が出してる統計も同じ おまいら甘いなw
偉大なる先進国、おフランスのパリの
本場のメトロでは、
電車の扉は「手で開ける」んだがなwwwww
https://youtu.be/MCNM1jqhTno >>1 >>3
真冬の近畿の北側の寒さ舐めてて死ぬほど寒そうにしてたら
対面のJKが膝掛けに一緒に入れてくれた思い出
まあ、その時は俺も若くてモテてた頃なんだが、今思えば凄いシチュエーションだった 出ていくときに後ろ確認して誰も降りないようなら閉のボタン押して出てくれ >>5
だよな?
ボタンで開けるのは田舎の駅だけだろ 高崎線だか宇都宮線だかで自力開放すると聞いて驚愕した思い出 大和路線で天王寺から奈良方面は一部のドアがボタン式だったと思う エレベーターで駆け込もうとする俺と目が合ったのにスルーして扉締めた不細工女 湘南新宿ラインにたまに乗るとそういう仕様の電車だったりする
川崎の俺は使う機会がないが >>130
今でも東武の一部の電車はドアは手で開ける方式だな
古い電車とちがって一応軽くはなってるけど 仙台に初めて行ったとき「おい閉めろ」とか言われて最初ボタンの存在を知らず何のことかわからなかった 大阪駅ではないので嘘松
湖西線の滋賀民が背伸びして大阪駅でって言っただけだろ 足怪我して包帯巻いてたときに
大阪の環状線でJKが席譲ってくれたことならある これ自動で開閉するけど暑い寒いとかならボタンで閉めていいよ、
ってシステムかと想像していたが。
少なくとも北海道のは触れなくても普通に開いて閉まる。 >>136
する
下手したら中央線東京駅でやってる事もある ボタンで開けるドア??
まじで走ってんの?
大阪駅で?
めっちゃレアやん乗ってみたい >>9
真冬の東京始発東海道線、上野始発宇都宮、高崎、常磐線はボタン押して開けていた。
上野東京ラインになってからは知らない >>22
え、今の住道ってボタン押さないと開かないの?
ボタンが付いてる電車は高架になって以降走ってたけど、押した事ないわ… 着いたら一回開くよ。そして、停車時間短いときは、客降りて乗せてそのまま閉まって、発車
長いときも着いたら一回あいて、しばらくしたら、アナウンスして、閉まる。この後はボタン開閉。時間来たら一回開けて、すぐ閉め発車
始発で待ってる奴も同じ 新三田発で東西線通って、放出から久宝寺経由で奈良行くやつが、夏冬、尼崎から京橋以外は手動なはず。
大阪市内でボタン開閉経験したのは、この電車が初めて。 長待ちしてる車両のを閉めないでそのまま乗り降りするやついると、冬は寒すぎるから。マジ切れそう パリは手動式レバーだった
物理でガチャコンッは味がある 群馬とか長野の田舎へ行くとドアは手で開けろって車両があるから注意だな。
JRからはもう絶滅寸前だが三セクではまだまだ現役。 >>126
キメェんだよ。誰もお前の与太話なんて興味ないから >>137
あー
ピエリ守山行くときはなんかボタン押した記憶あるわ 快速の接続待ちで駅に長い事止まってるときに、クソ寒い中ボタン開けて乗ってきたリーマンが
そのままドアを閉めずに俺の前通り過ぎようとしていたんで、足伸ばしてソイツの足ひっかけてやった
思い切り顔面から転んでてワロタ >>153
ボタンがあるのは知ってたけど、緊急時以外で操作できるってのは初めて知ったわ >>13
降りるときも自分で閉める
素人がやると片足挟む 大阪駅あのボタン使ったっけ?JKいるような時間にそんなことしないような
冬の始発間際とかならそういう運用なのかな?
一応滋賀の末端用に新快速の車両にもボタンあるやつあるよね 今の車輌ならボタン自体は全車ついてるけど通常は使う事無いな。
真夏や真冬に事故で駅で足止め喰らってるときに、空調を維持するために閉めることはあるよ。
俺は大阪駅でそれに遭遇したことはないけど、使われる可能性はあるはず。 新快速 神戸線か
俺も知らなくて、女子中学生に押して下さいと言われたことあるな 10年ぶりに実家帰ったらそれになってた。車両は新しいんだけどな でも、JRの通勤電車のあのボタンってめっちゃ硬くね? >>143
大阪駅始発の宝塚線は手動開閉じゃなかったけ。
冷暖房の維持の為にね。 >>147
住道で普通から快速に乗り換える時は必須 >>126
間の通路に長い腰掛けを渡したのか
ゴールテープと間違えて乗客が突進するわアホ >>175
朝っぱら塚口駅で快速通過待ちする普通電車はボタン開閉になるな 群馬とか栃木しか無いと思ってた
大阪って案外田舎なんだな >>182
東京駅でも始発列車はやっとる
で、最近はむしろ大都市圏での私鉄の採用が増えてる
阪神とか相鉄とか
通過待ちのときにドアあけっぱにするのに煩い連中が増えたんだろうな 都内でも拝島から突然押しボタン式に変わって戸惑ったことはある >>117
お前新快速見たことないの?どこに住んでんだよ >>9
高崎線、宇都宮線の押しボタンを使うのは大宮より先だけどな 神奈川県の住民だけど普段は小田急線という超都会派の路線を使ってるんだが
たまたま相模線というJR線に乗ったときこの押しボタン方式だったので
ド肝を抜かれたんだよ 俺は いやほんと >>186
新快速乗らないやつは知らないまま一生終えるんじゃないか?住んでる市から出ないとか >>19
小田急にはないよこんなシステムw 江ノ島線にはあるのか、いやないだろあまりに田舎臭い たまに
電車の開閉がボタン式=自動(操縦者の操作)でドアの開閉ができない
と思ってるやつがいる さっき大阪駅に消防車と警察と救急車が数台いて
40後半から60ぐらいのおじさんが
パトカーに乗せられてた
サイレン鳴らしていったけど何があったんだろ 大館駅なら地元の男子高校生が開けてくれたけどなぁ。 維新の党も、北朝鮮のスパイ政党?
北朝鮮の国会に出向き、金正恩とミサイル開発を賞賛している元国会議員がいるのに、
テレビは伝えない。
平壌に行って「金正恩委員長万歳!」「核武装に敬意を表します」と叫んだ元社民党議員
・日森文尋と元民主党議員・平岡秀夫
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52781
さらに日本政府の反対を押し切って、アントニオ猪木議員ら、維新の党等から、現職の国会議員が6名、
武貞秀士(テレビ局に引っ張りだこの北朝鮮専門家)などが訪朝しているのに、
日本のメディアは猪木以外のメンバーを隠し、逆に北朝鮮のメディアだけが報じているという有様。
北朝鮮の新聞(朝鮮新報)
アントニオ猪木氏ら国会議員6人が訪朝
http://chosonsinbo.com/jp/2014/07/0714sm/
【平壌発=金淑美】元プロレスラーで、参議院議員のアントニオ猪木氏(日本維新の会)を団長とする
代表団が10〜14日、訪朝した。
代表団には、猪木議員以外に維新の会の松浪健太、石関貴史、阪口直人の各衆院議員と清水貴之参院議員、
みんなの党の山田太郎参院議員が参加した。代表団は、平壌市内の各施設や開城などを訪問したほか、
朝・日友好親善協会顧問である朝鮮労働党の姜錫柱書記と会談を行った。
@
アントニオ猪木議員「アメリカや国際社会が圧力をかけ続ける限り、(北朝鮮の)核開発はよりレベルの高いものになっていく」
http://asa○hi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505135069/
北朝鮮のミサイルと拉致を擁護するホリエモン
https://www.youtube.com/watch?v=D5v7HHeIpY8
※日本維新の会を興した橋下元大阪府知事は、大統領制の導入(=天皇制の廃止)を主張していた。
自民党・西田昌司
「橋下さん(日本維新の会)の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」(自民とは真逆)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs 大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か
大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓
維新・橋下氏「大阪政府を」=反対派は合同演説会−都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ (元ソースはNHK-WEB)
>具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注)元民主党(現民進、立憲、希望の党)のHPの改憲案にも、同様の記述があった。
知恵蔵2015の解説 :政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織
ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。
※大阪維新は以前、大統領制(=天皇制の廃止)の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。
(動画)自民党・西田昌司
「橋下さん(維新の党)の憲法改正は、日本の国柄(伝統文化)を破壊するため。」
橋下「(都構想で)新しい大阪政府を作る!」 (何回も繰り返している)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
一自治体が、統治機構の改革とか大阪政府とか、軽々しく使ってるのが不気味。
革命レベルのことを想像させる。
日本の伝統文化を破壊しようとする橋下維新の危険性を報じないどころか、
持ち上げているテレビ報道の異常性に、一人でも多くの人が気が付くことを願います。 JR奈良線が京都駅に着いた時にアナウンスしてたけど 2011年・2012年・2013年気象庁平均気温データ
http://www.gaj.or.jp/inquiry/documents/kobo20140425/doc13_kion.pdf#search=%27%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9C%8C+%E5%B9%B3%E5%9D%87%E6%B0%97%E6%B8%A9%27
大阪府16.9℃/16.6℃/17.1℃
兵庫県16.8℃/16.6℃/17℃
和歌山16.6℃/16.4℃/17℃
東京都16.5℃/16.3℃/17.1℃
千葉県16.3℃/15.9℃/16.6℃
神奈川16.3℃/15.8℃/16.6℃
京都府16℃/15.8℃/16.2℃
滋賀県15.3℃/15.2℃/15.6℃
埼玉県15.3℃/15.1℃/15.6℃
奈良県15℃/14.7℃/15.3℃
群馬県14.9℃/14.7℃/15.2℃
栃木県14.2℃/14℃/14.4℃
茨城県14.1℃/13.9℃/14.3℃ 都府県最低気温ワースト10 都府県平均気温ワースト10
10位宮城県−2.1℃―――――――10位栃木県14.2℃
9位福島県−2.3℃――――――――9位茨城県14.1℃
8位茨城県−2.6℃――――――――8位新潟県13.8℃
7位山梨県−2.8℃――――――――7位福島県13.3℃
6位秋田県−2.9℃――――――――6位宮城県12.7℃
5位栃木県−3.1℃――――――――5位長野県12.1℃
4位山形県−3.7℃――――――――4位秋田県11.9℃
3位青森県−4.4℃――――――――3位山形県11.8℃
2位長野県−5.2℃――――――――2位岩手県10.6℃
1位岩手県−5.8℃――――――――1位青森県10.5℃
http://grading.jpn.org/SRB02103.html
http://www.gaj.or.jp/inquiry/documents/kobo20140425/doc13_kion.pdf#search=%27%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9C%8C+%E5%B9%B3%E5%9D%87%E6%B0%97%E6%B8%A9%27 関空いく途中のみ電車でボタンあったような気がする
天王寺駅だったかな >>155
>>157
確かに俺史上に残るとんでもない出来事だったが
そこまで嫉妬に狂う事ないだろブサイク達
>>177
まだ田舎にはボックスシートってのがあってな
みんながみんな山手線じゃねーぞハゲ 大学時代に東北旅行してなんたら駅(忘れた)で電車のドアが開くのを待ってたら
うしろから来たおっさんが笑いながらドア開けボタン押したのはトラウマになった つか都会の駅でボタン式ドアの電車とかトラブルのもとにしかならんやろw 秒速5cmでおっちゃんが閉めてくれるシーンみて知った
今まで来たことないなじみのない所へ好きな人に会うために飛び出してる感じがするのが好きなシーン 東北にはあるが北海道は札幌近郊でしばらく停車するときだけ機能するので意外と使わない >>190
昔の御殿場線がそれだったな、昭和57年くらいまではよく乗っていたので覚えてる
数年前に久しぶりに乗ったらロングシートになっていてがっかりした なんだと?!
そんなシステムの電車生まれて40年近いが一度も乗ったことないぞ?!
俺でも絶対にボタン押せないわ。都バスみたいな「次降ります」ボタンにしてくれ。 >>126
死に際に幻覚みたんだな
成仏して下さい 長野行ったら引きドアだった
せめて押しボタン式にしてくれ >>2
無いよ。冬の滋賀県とか行かないと半自動にはならない。後は人身事故とかで長時間停車時に車内温度維持の為に使う時がある。 もうこう言うのやめてほしい
バスの前乗り先払いや後ろ乗り後払いとか
わけわかんねーつーの
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