日本の「一人のための駅」は閉鎖されたが、中国にもこんな心温まる列車があった！！
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2018年3月29日、環球網の微博アカウントは「日本の『一人のための駅』は閉鎖されたが、中国ではまだこんな春を運ぶ無料列車が走っている」と
し、湖南省を走る「行商列車」を紹介した。
記事は「日本に唯一の乗客の通学のために3年間静かに営業を続けた『一人のための駅』があったことは、みんな聞いたことがあるだろう」と紹介
。これは、廃止が検討されながらも一人の女子高校生が通学に利用するということで3年間営業を継続し、2016年3月に高校生が卒業して廃止とな
った北海道遠軽町のJR石北線旧白滝駅のことだ。「たった一人のための駅」
として国内外で話題となり、中国では美談として大きな注目を集めた。
記事は「多くの人が知らないだろうが、湖南省チン州（チンは林におおざと）市には野菜農家専用列車と称される列車が走っている。もともとは沿
線の鉄道職員のための列車だったが、交通の不便な現地で多くの野菜農家が農村から街に野菜を売りに行くため、野菜農家を無料で輸送するようになった」と説明している。日本ではあまり見かけなくなった「行商列車」だ。
中国のネットユーザーからは「感動した」「本当に心温まる」「こういう公共サービスは価値がある」「経済がどんなに発展しても、愛すべき農
家たちを待ってあげる必要がある。列車がなくなりませんように」「鉄道を私有化したら、真っ先にこういった路線が廃止されるんだろうな。社
会主義の国有企業は、社会に対して責任を持っている」「これこそまさに『人民のために奉仕する』だ」などの称賛が寄せられた。
また、「中国はまだまだ貧しいな」「何をするにも、実際の状況を無視してはいけない」「経済が発展し、技術が進歩しても、最終的な目的
は人を大切にすること。初心を忘れてはいけない」といった感想を残すユーザーもいた。（翻訳・編集/川尻）
http://www.recordchina.co.jp/b587767-s0-c30.html 先日、Ｚ武さんとDAIGOさんのコラボイベント「GODAI不満足」が開かれた。
DAIGOさんは「Ｚ武さんと手を組むことにしました。
つってもまァ、Ｚ武さん手ェ無いんスけどね。」とコメント。
Ｚ武さんは「なんとかコネをつくって音楽業界に進出したいのさ〜。
障害者団体から圧力をかければミリオンくらいは楽勝さ〜。」と本音を語った。
DAIGOさんはＺ武さんの第一印象について聞かれると、
「マジで半端ないというか、手足ないというか･･･。
最初カタワって聞いたとき、せいぜい片腕が無い程度と思ってたんですけど、
実際会ってみると、マジぱない肉体で超奇形入っちゃってましたからね。
KATAWAっつーかDARUMAですよね。
見た瞬間ショックで超ブルーはいっちゃって･･･。
俺もう手羽先食えないッスよ。」と語った。
イベントが始まったものの、Ｚ武さんが歌詞の簡単な英語や漢字が読めず、
会場が気まずい空気に包まれると、すかさずDAIGOさんが
「池沼で身障ってマジパネェっすね。」とフォロー。
会場は笑いに包まれた。 >>5
京成電車の佐倉方面からの初電には、まだ乗って来ているかと？ 飯田線にも近所の少し離れた所に一軒しかない駅があるな 残留孤児とか育ててくれてるしな
意外と中国人は良い奴ら
人手が欲しかっただけかもしれないけど >>9
大佐倉駅から乗る本佐倉住民じゃないのか？
あそこらへんの人は農協に入れて貰えない差別とかあるのかな 農村→街 行商の野菜農家
街→農村 大量の農薬
けっこう需要あるな 問題はおおざととこざとのどっちが右か左かわからなくなってることだな 北海道には国鉄時代 仮乗降場がいっぱいあったからね
小学校の朝礼台みたいなのがポツンと置いてあるだけとか 昔は行商列車あったんだよな
俺は大阪の遠い高校に通ってて満員電車に乗りたくないから始発に乗ることが結構あった
すると電車自体が魚臭い 行商人のおばちゃんだらけの電車だったから 行商人か。すっかり見なくなったね。
シナでもロジの発展で消え行く存在だけどな。
もうちょい、不便でもいいと思う、今日このごろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
