英BBC「中国の「新4大発明」、いずれも中国の発明品ではない」
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2018年4月3日、英BBCの中国語版サイトは、中国の「新4大発明」とされる高速鉄道、モバイル決済、ネット通販、シェア自転車について、「これら技術
のどれもが中国の発明品ではない」と指摘した。一方で、「その普及と応用面でリードしている」とも評価している。
記事は、中国の「新4大発明」という言い方が広まったのは、17年5月に北京外国語大学で行われた調査がきっかけだと指摘。20カ国から来た留学生に「自
分の国に一番持ち帰りたい技術」を尋ねたところ、最も多かった回答が、高速鉄道、モバイル決済、シェア自転車、ネット通販だったそうで、それ以降、
中国の「新4大発明」という言葉が中国メディアの報道に絶えず
登場するようになったと紹介した上で、「しかしこうした技術の起源は中国ではない。数十年前に発明されていたものだ」とした。
記事は高速鉄道について「『高速鉄道』の標準化された定義はない。欧州連合（EU）では新しいレール上で時速250キロメートル以上、古いレール上では
同200キロ以上とされている。国際鉄道連合（UIC）によると、世界初の高速列車の運行は1964年の日本の新幹線から始まった。フランスでは55年に時速
331キロが達成された。しかし東京と大阪を時速210キロで結んだ新
幹線が、最初の定期運行の高速列車とされている」とした。
中国では支付宝（アリペイ）や微信支付（ウィーチャットペイ）によるスマートフォンを使ったモバイル決済が普及している。記事は「最初に行われた
のは97年のフィンランドだ」と指摘。フィンランドの電話会社が、有料の電話番号にダイヤルすることによってジュークボックスと飲料自動販売機の操
作を可能にしたことを紹介し、「一般的には、2014年にリリースさ
れたApple Payがモバイル決済のスタートとされている」とした。
ネット通販について、記事は「1979年に英国人のマイケル・アルドリッチ氏がオンラインショッピングのコンセプトを発明したとされている」とし、ア
ルドリッチ氏がVideotexという技術を使ってテレビを電話回線を介して地元の小売業者のコンピュータに接続したことを紹介した。その上で「95年にアマゾンとeBayがウェブサイトを立ち上げたことで、ネット通販が普
及し始めた」とした。
自転車をシェアするというコンセプトについて、記事は「60年代にアムステルダムで反主流文化運動を起こした、若い無政府主義者によって最初に提案
された。そうした運動はホワイト・バイシクル計画と呼ばれたが、盗難奨励を懸念する警察により自転車は没収された」とした上で、「最初に大規模な
シェア自転車プログラムが開始されたのは90年代のコペンハーゲンだ」とした。（翻訳・編集/柳川）
http://www.recordchina.co.jp/b589424-s0-c20.html >>90
日清戦争はあえて煽って
列強の踏み台にしたからその
日中戦争は煽ったのはあちら 火薬に羅針盤に文字に紙に印刷技術。
19世紀のヨーロッパ、２０世紀のアメリカ並みに凄い。
新四大発明とか称してるけど全然これらに及ばない。
２１世紀あるいは２２世紀において大発明を次々生み出す文明はどこだろう？ >>4
小麦粉に重曹ぶっ込んで麺を発明したことだね >>19
知らんのか、例えば自動車の世界四大発明は
初代ベンツ
初代メルセデス
フォルクスワーゲン・ビートル
トヨタ・プリウス
なんだよ。ずっとドイツが独占してきたジャンルにやっと日本が食い込んだの。 日本が欧米に追い付け追い越せの時代と戦後の復興期
戦前は一等国になったかどうか気になってしょうがない
いまは日本人も自信を持つようになった
これが気に入らないニダパヨは難癖付けるが・・・ >>139
ウィキ見たら最初は中国とか書いてるがどこなん？ >>299
支那人はなぜ火薬が燃焼するのか、なぜ羅針盤が同じ方向を向くのか科学的な理屈を分かってないだろ。偶然見つけただけで科学的考察が無いなら土人と丸で変わらん。 中国国内の銀行に口座を持っていないと使えないモバイル決済は
海外からの旅行者にはPiTaPaの次にハードルが高い 面子と利益の為なら人権や社会正義的な理念など無視してガンガン前に進む中国は
ポリコレやら何やらに足引っ張られて動きが鈍る欧米日からすりゃ脅威よ auのガラケーにGPSついたとき
歩きながら地図とか方向音痴かよとか
さんざん馬鹿にされたなぁ >>312
蒸気機関車は確かイギリス。
あとなんか色々あるってなんかの番組でやってた。 >>196
それは流石にバカすぎる反論だわ。木簡も羊皮紙も
神に比べれば遥かに不便で、紙の発明はまじで誇っていいこと ◎◎◎ 製品とは ◎◎◎
_、,_
① （⊂_ ﾐ ドイツ人が発明し
↓
② （ ´_⊃｀） アメリカ人が大量生産ラインを構築し
↓
③ ﾐ ´_＞｀） イギリス人が商品化の為に投資し
↓
④ ξ ・_>・） フランス人がデザインを洗練化させ
↓
⑤ （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝とブランド立ち上げを行い
↓
⑥ （ ´∀｀） 日本人が小型高性能化に成功し
↓
⑦ （ ｀ハ´） 中国人が海賊版を作り
↓ _,,_
⑧ <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する。 >>321
蒸気機関車やディーゼル機関車だからこそ過疎地でも廃線にならずに済んだんじゃないの >>322
そこはどっちかっつーと国鉄だったからじゃね
どんな不採算路線でも公共性優先で存続させたから、国鉄の台所事情は常に火の車 まあ国レベルで起源とかいう馬鹿は相手にしない方が良い
そもそも中華人民共和国の建国何年よｗ 新幹線の開発者、島秀雄が色々頭良すぎた
国が途中で新幹線建設を中断しない様に
世銀から金借りる事を手段として用いてる
次に世銀から金借りる為に
もっともらしい貨物列車運行計画をデッチアゲ >>325
俺が子供の頃にはもうあったからなぁ
1990年くらいかね >>293
漢字は表意文字から
会意形声で可能性を広げたところが偉大なんだろな >>1
いつから韓国の真似をするようになった？
って問いかけるのが一番効くんじゃないかな >>327
あの時代は「鉄道は航空機の前に時代遅れになって終焉する」論が主流だったんだよな
それを大逆転したのだから、天才だとしか思えない >>39>>51
i-modeはインターネットというよりも、
キャプテンシステムやフランスのミニテルの様な「付加価値通信網」と
かつて言われた物に近いよね
インターネット自体がコンテンツが少なく技術的に未熟な時代は
そういうやり方の方が優位性があったのもまた事実だな
スマートフォンってもiPhone以前と以後では中身が全く別物だし 古代中国の発明だって現中国人（漢民族系）とはまったく関係無い民俗の発明だしな >>316
日本製より高品質じゃなく、中国製みたいな激安でもない韓国製
誰も買わんよ たしかにモバイル決済はノキアがやってたぞ
いい加減にしろチャイナ >>314
石板だからこそ古代メソポタミヤやエジプトの記録が残ったわけで。要するに情報を記録しようという試みは支那よりはるか以前から行われていたし、今も進化し続けているという事。 >>316
このコピペ、イタリアとフランス逆じゃないか？ 他所が発明したもんを商品化して儲けるとか昔の日本みたいなことやってんな >一般的には、2014年にリリースされたApple Payがモバイル決済のスタートとされている
それ以前に日本がガラケーでやってんだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
