ガソリンスタンドが20年前と比べて半減 価格競争で零細のスタンドが潰れた 今後EV普及で更に半減予想
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全国のガソリンスタンドが急激に数を減らしています。ガソリンスタンドはなぜ数を減らしているのでしょうか。
資源エネルギー庁の調べによると2016年度末における国内のガソリンスタンド数は3万1467カ所でした。20年前には、
5万9615カ所ありましたから、半分近くに減った計算です。日本では人口の減少やそれに伴う都市部への人口シフト、
若者の車離れなどガソリンには逆風が吹いていますが、こうした需要面の衰退だけではここまでの減少は説明できません。
ガソリンは寡占状態にある元売り各社が精製したものですから、どこで買っても品質は同じです。そうなってくると、
より安い価格を提示したガソリンスタンドに顧客が集まることになります。価格のみを差別化要因にした体力勝負では
零細の事業者が生き残るのは困難といってよいでしょう。これがガソリンスタンドの数が減少してきた最大の理由です。
しかも困ったことに、今後はEV（電気自動車）化の流れが加速する可能性が高く、さらにガソリンスタンドへの需要は減少します。
今後十数年でガソリンスタンドの数がさらに半減するという衝撃的な予測も出ているようです。
ガソリンスタンド各社は、こうした事態を受け、コンビニ併設型店舗やカーシェアとの連携など新しい事業形態を模索しています。
http://news.livedoor.com/article/detail/14534470/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/1/61393_1379_ca476f49_6978fbe8.jpg
┏━━━━━━━━━━┓
┃ そうでしたっけ？フフフ ┃
┗━━━━━━━━━━┛ >元売り各社が精製したものですから、どこで買っても品質は同じです。
ヤシロチェーン… 震災のときにガソリン入れ渋ったスタンドには2度と行かなくなった ド田舎のスタンドはもはや景気とは関係なく
「そりゃ潰れるわ」って立地だよな 価格競争？
違うよ地下タンク古いスタンドは新しくしないとダメだよーと言われて廃業していったんだよ 田舎はともかく都心もガソリンスタンドマジで減って、よしガソリン入れに行くかってわざわざ出かけるようになったわ そりゃ二度と掘り起こさない予定で埋めた地下タンクを急に検査しろと言われましても 跡地にマンションがポコポコ作られているのだがあんなにいるものなのか >>11 それな
これを報じてない>>1の記事は片手落ちもいいところだわ 他県にツーリングに行って必要な時に探すと見つからないんだよな
岐阜に行った時もヤバかった
スタンドがあると思えば休みか潰れて閉鎖してた
あれからバイクで行く時は携行缶を持つようになった >>14
人口は減ってるわ、持ち家思考も昔に比べて減退してるし
不動産業界も焦りがあるんだろう 地方に行くと潰れたGAIAXのスタンドが放置されてるな
GAIAX結構好きだったんだけど 個人経営の小さい店はことごとく潰れたな
後有人のスタンドは絶滅寸前で大手のセルフ以外息してない >>19
潰れた ×
廃業余儀なし ○
正確には潰された >>16
千葉は月光仮面でさえガス欠で行き倒れるくらいだからな >>19
地元でも有人スタンドがセルフになったり廃業したりだよ
耕運機や発電機用に携行缶に燃料入れたいけどセルフだらけになると困るな >>17
不動産屋はマンション建てて万々歳だろうけど
大家の方は大丈夫なのかな
空室まみれになるんじゃないか？
土地持ちなら別に痛くないかもしれんけど >>25
新しくするに1000万近く掛かるんだっけ？
それで赤字ギリギリ営業じゃ廃業も考えるよな なんかガソリンとか貯めとくタンクの規制が厳しくて
規準をクリア出来ないから廃業です…って近場のGSが4店くらい次々と潰れた
今のままなら続けられたらしいけど設備投資をしたら商売としてやってらんないらしい
しかも「まわりのGSさんも同じでしょうから、まだまだ無くなると思いますよ」
とか不吉な事を言ってたわ。
タンクを掘り出して土壌洗浄だかもしないと他に転用も難しいとかぼやいてたし
だから閉店したけどGSのまま放置が多いのかな？
続ける:タンク設備投資とかで出来ない
止める:止めるから設備投資はしなくていいから、止めるなら今
止めた後:タンク取り出しやら土壌洗浄やらで金がかかるんで、GS状態のまま土地建物放置
なんかな？ >>26
古くなれば入居者も減ってきて借金だけが残る
本家が騙されて5階建て数棟建てたが
20数年後には持っていけずに全て売り払ったよ あるとこにはまとまってあるけどないとこには全くないのやめてくれよ 近くにあるスタンドは
セルフなのに店員がいれるとこと同じ値段なんだが ＞ガソリンは寡占状態にある元売り各社が精製したものですから、どこで買っても品質は同じです。
古い話だな
今は違う 関越自動車道の群馬〜新潟間の超長いトンネル前後にガススタが少なくて、知らずに走ったらガス欠になりそうだった
70〜80kmくらい存在しない区間が当たり前のようにあるから、まだ大丈夫と思って一箇所スルーすると、ガス欠もあり得る >>35
トランプは売れてるハーレーの関税こそゼロにすべく動けばええのにな 利益の出る灯油はホムセンに持ってかれるし
オイル交換なんかディーラーの客寄せに使われちゃうし
わずかに残った儲け部分は洗車と通販タイヤの取り付け >>33
普及するに連れて対策もされるだろ
頭空っぽの奴は否定するしか能が無いのね >>11
で正解が出てたわ
地方のJAスタンドも閉鎖されてるのはこれ 地元のスタンドはセルフと言っても給油はスタッフがやってくれるし安いからいつも混んでる
よその町行ったらセルフはほんとにセルフでびっくりしたわ 若い頃スタンドでオイル交換したら12000円取られた事がある マジで困るんだけど
マップアプリに載ってんのに潰れてるスタンドとか >>11
だからそこそこ大きめのとこも潰れたりしてるのか 奥多摩町桧原村小菅村丹波山村あたりは日曜開いてるGSほとんどないよね
勝山か上野原大月に抜けるのにGS無くて怖い怖い 水素厨は脳天気だよな
実際はFCVなんて無理無理かたつむりよ まぁ今は代替エネルギーへの生みの苦しみだと思うしかないね
数十年後にあの時転換しておいて正解だったねと語れるか
あれでダメになったとボヤかれるか 昔バイトしてたけどガソリン自体の利益は1L5円程度だった記憶がある。 >>11
これだよな。このせいで俺の近所でも何軒も同時につぶれたわ。 インフラが成り立たないとか安倍はなにやってるんだ！ 国道だったところにバイバスができて、交通量が激減で潰れたガソリンスタンドはちょっと可哀想ではあった >>44
現状の日本の電力政策では到底無理な話なんだが
１日数千万台の車が走ってる日本では現状の余剰電力で走らせることができる車はせいぜい400万台が限界
原発死ぬほど建てないと電気なんか確保できないよ これ消防法だかの影響じゃなかったか？
地下タンクがうんたらとかで金掛かるから続けられないって >>59
うん、だから普及に合わせて対策されるから
一日で今の車が全部EVに置き換わると思ってる人には理解できないのは仕方ないね >>58
ナビでスタンドがあると思って降りると閉鎖してる事が何度も・・・ 東北道だと岩手山以降スタンドないから一旦降りてガソリン入れて来ても良いよになってた 歳とったら24時間スタンドの夜勤専属やろうと思ってたのに無理だなこりゃ >>69
夜勤やってるやつを見ると精神すり減ってるで。
いくら昼間寝てても夜寝ないってのは相当きついっぽい。 昔 5km/L
今 25km/L
需要量が1/5になればそりゃ淘汰されるはさ
地下タンクの件もあるが根本原因はこちら ガソリン価格が倍になればいろいろバランスよくなるじゃん
HVの燃費は普通車の半分：GS店舗半減：ガソリン価格倍 >>71
ガソリンだけ売ってても大して儲からないのは昔から
燃費が良くなったからって売上が減るもんでもない
スタンドの商品が割高なのを知らしめたディーラーとホームセンターのせいだと思うよ >>45
２箇所を一箇所にして・・・。
とか苦肉の策をとってたりするしね >>44
対策もされるだろってただの希望的な観測ね
頭空っぽの奴は肯定するしか能が無いのね >>11
ありがとう
スレタイ読んで「違うだろ！」と思ったことを書いててくれてた >>1
前例がないほど値上がりした時の金額もってきて
半値とか誘導してんじゃねーよ。 ガソリンスタンドにはEV用充電設備って付けちゃあかんのか？(´･ω･`) スタンド自体が激減したのにセルフ化がかなり進んだから、
ここ20年でガソリンスタンドで働く人は万単位で
減ったんだろうな 免許取り立ての頃は、
洗車場に行ってガンでざっと流して泡掛けてスポンジやセーム側で洗って
ガンで流して、即シュアラスターでワックス掛けとかしてたけど、
もう今どきはセルフで燃料入れたついでに洗車機に入って拭かずに帰ってくるな・・・・ >>1
うちの近所はガソリンンスタンド立ちまくってるぞ >>81
セルフ化しても給油だけの店なんかほとんどないから
従業員数は大して変わらんと思うよ >>85
セルフ化して人件費を下げた分安く供給出来るって建前だったのに
要らんサービス付けてフルサービスのスタンドと変わらん値段になってるからな。
まぁフルサービスのスタンドも利幅下げてセルフに並んでるんだろうけど。 >>22
軽トラをセルフで満タンにして帰宅
うちで予備缶に抜いて移し変えてたが
軽トラを新しくしたらホースが入らん
盗難防止と安全のためそうなったらしい
草刈り機も使うし困ったわ >>76
そうやってイタチごっこやれば永遠に言い返せるもんなw
ま、そこら辺の電化製品と経済を動かしてる自動車産業を同レベルに見て考えてる奴はそう思うだろな スタンドは給油と洗車だけにしてくれ
オイル交換や車検なんてマネしないでいいからさ みんなはどう思ってるかわからないけど、セルフスタンドで給油中に話しかけて来る店員がウザい
カード作ってくれだのあれ買ってこれ買って洗車してくれ
そういうのが嫌でセルフ来ているのに意味がない
うざくないセルフスタンド行く
ホームセンターの方が安いしカード面倒
厳密にいうと確か給油中に話しかけると違法だった気がする 輸入車乗りだけど、田舎のスタンド店員はギリギリまで継ぎ足し給油するから本当いや
都会の店員は分かってる >>11
それって最近だろ
それで消えたのも多いけど
俺の生活圏では感覚的にピークの1/4になってるな
で減った3/4のうち7割はタンクと関係ない時期で廃業してる感じ >>1
税金取り過ぎで、スタンド経営が儲からないから、が主原因。
大体、燃料価格の殆どが、税金な時点でおかしい。
儲からない→タンク改修費用が出せない→廃業
コレが主原因。
電気自動車何か、原発ダメになった時点で、普及する訳無い。
ソレ以前に、航続距離が実用的で無い、電池切れになった時の、充電時間が掛かり過ぎる、電池コストが高杉。
現状、問題山積みなEVとか、普及する訳無い。
ハイブリットも、廃車コストが凄い事になるのを、乗ってる人は理解してない、ま〜DQNが乗ってるから、考える頭自体が無いとも言えるが。
見た目燃費が良いから、エコだとかコスパ良いとか、馬鹿丸出しな事言ってるが、廃車コストで足が出るのは確定。 燃費も良くなったよな、20年くらい前は毎日入れていたのに今は週一くらい >>100
店員が危険物取扱持ってないとダメだからな。
そういうとこまでケチってる経営者なんじゃね？ >>42
日本人て洗車すきだよな。型落ちの車ピカピカなのは馬鹿っぽい。価値観がわからん！ 車もパチンコも離れてるんやな
スマホに課金しまくりか >>61
最高にアホだろ
対策されるって具体的にどうなるのか言えない時点で小学生だろ
電気政策はどう対策されるの？
言ってみろよクソガキ
他人任せじゃなくて具体的な提案で物を言えるようになれやバーカ 東京から大阪まで行ってもまだ燃料半分切るくらいとかだからな
需要は減っている ガソリンスタンドって建築的に素敵な空間だよな
屋根が高くて、柱スパンが大きくて、広い土間で・・・
化学物質のクリーニングに幾ら掛かるんだろ >>90
儲かってたらな。
リッターあたり2~4円しか利益ないよ。 >>102
営業中に一人は資格持ってるのがいないと駄目だろ >>99
マジでそれ思うわ。廃車なんて考えるとどう処理すんの?って。
ちゃんとリサイクルしてるなんて思ってるお花畑の気がしれん。 >>65
凄い高いガソリンだな
F-1にでも入れるのか？ 個人商店の定食屋、八百屋、魚屋、肉屋、豆腐屋、本屋、電気屋・・・全て20年前より減っているわ
ガススタだけ減っている訳ではない >>11
それ補修すれば継続使用出来るし補修費用もほぼ助成金で賄えるよ
民主党に事業仕分けされて一時期は全額スタンド負担だったけど まあ、地下タンクもあるけど値段が上がると仕入れ値も上がるわけだから
資金繰りに困って止めたとこもあるからなぁ
只でさえ利益率低いのに零細なんだからそりゃ止めるわな これ、インフラの問題でもあるから何か対策して欲しいわ。過疎地域とか廃業で本当に困ってるみたい 発電量不足どうすんのよ
原発無理だし、火力は今にもぽぽぽぽーんしそうなオンボロを無理矢理動かしてるし、再生可能なんたらは電力価格上乗せの原因になってる
結局日本じゃガソリンや軽油から脱却できないと思うよ
だって精製で余りが有りすぎて韓国に輸出してるぐらいだし >>11
だから、利益無視した価格競争の末に設備投資が出来ないってことだろ。 >>109
EVスタンドはそれ以上に儲からないどころか赤字 >>122
じゃあ、カフェと書店とコインランドリーとパン屋を併設しようず ､─- 、 ＿_
,_ -─-ヽ '´ ,∠.._
,＞ " " " ﾞ ､、 ＜｀ まだまだ
∠＿ " " " ヾ ､、ヾ 終らせない…！
／ ″, ,ｨ /ﾍ i､ ヾ ヾ !
. /イ ,ｨ ./l/‐K >!ﾍ|＼ ﾞ | 地獄の淵が
|/ ﾚ|＝=a= . =a=＝ |ｎ. l 見えるまで
. | ｌ ￣ ´|.: ￣ :|ｆﾘ,'
`ﾍ ､l.レ :|"ハ 限度
. /ヽ. ￣￣￣ ／|/ :!_ いっぱいまで
_/ l＼ ￣ ／ ./ |-¨二 いく…！
-‐ _''.二/ l:::::`‐:'´ / |
¨´ l ,ヽ::::: /,へ | どちらかが
| ／o |_ _,/ ＼ | 完全に
. |.／ |_.二../ ` 倒れるまで……
r_'.ﾆニ'' ＼
. とﾆニ''_. ヽ 勝負の後は
／ ,. -､ ＼ ＼ 骨も残さない
/ / | o＼)`ｧ､ ＼:‐┐ ………！
／ _.ノ | | ヽ. ＼!
. ／ / │ | ヽ. ＼ >>22
こっちは静岡県の田舎だけど
ほんとに少なくなってしまった
すぐ行けるところが一件しかない >>114
マジで？
何日か前に入れ替えに600万くらいかかるから閉店するって
テレビでやってたのに嘘だったのか >>126
補助金使って実負担金で600万じゃね
最初は数千万って聞いた気がした もうさ、国がスタンドを運営しろよ
価格の大部分を税金が占めてる税金の塊な訳だし >>132
天下り店長の給料が年収800万超とかの設定で
税金おかわり要求するよ 水素スタンドは？
福島に水素生産工場つくるらしいけど
運搬できるん？ >>11
大本は価格競争ですよ
これだけ儲からないんじゃタンクを綺麗にしたところで
どうにもならない。やるだけ無駄だから閉店を選ぶ。
でも、これはもう何年も前にピークがあって、今閉店して
いるのは別の話です。 バイクと四輪で露骨に態度違うからな
バイクで行くとチッっていう舌打ちオーラが酷い
給油口ガリガリやられたり新品カウルスクリーンを鉄粉だらけの雑巾で拭かれて傷だらけにされたり、タンクの上で盛大にガソリン撒かれたり スタンドが半減したとかいうけどさ、価格表示してない店とかが多かったよな
そんな店怪しくて行けなかったよ
だからそこまで困ったてことはなかったな >>135
それでもなんとか続けてたけど、
「タンク交換しろや」
で一斉に廃業したって話だろーが。 >>126
使用期限切れの地下タンクは特例で3種類の措置のどれかを行えば10年間使用期限が延びる
その措置の内回りもっとも高額な内面FRP補修でもタンク1基(10kl)で100万〜で助成金で減額出来る
入れ換えせざるを得ないのは、すでに内容物が漏洩していて補修不可なほど劣化したタンクだけで滅多に無い
しかもそんなタンクは甚大な火災に繋がるか深刻な土壌汚染の元で早急な対策が必要
テレビお得意の批判有りきで都合の悪い事は報道しないってやつだね >>106
発電所作るだけじゃん
わかりきったことがわからない人って EVは正直てすらが定期的にやらかしてるせいでイメージ悪い >>142
今回だって結局ドライバーがちゃんとしてたら起きなかった事故やん
もうアメリカ国内だけで10万台以上走ってんだから、そりゃあアホドライバーが乗ればこんな事故も起こるわな HCCI（笑）
水平対向（笑）
ロータリー（笑）
クリーンディーゼル（笑） >>11にして初めて正解かよ。
このスレ小学生ばかりなの？ 20年前に出光に入社した同級生は元気にしてるかな？
本名で検索しても全く見つからないんだが >>33
スタンドに利用の少ない夜間電力をためておくとか >>148
バッテリーの設置に費用がかかる
電気は基本的に使う時に発電したほうがロスが少ない
それなら普通に家庭の深夜電力で充電すればいい 基本的に一台当たり数十km/日しか走らんわけで、余裕あるよな
全自動車がEVに置き換わった上で毎晩フル充電したらそりゃあ送電網も発電能力も無理があるけども 某ガソリンスタンドは詐欺してる
バッテリーが劣化してるとウソの検査されて、新品に交換させられた。
つぶれろ、ばーか >>151
クルマの知識なくてもディーラー行くやろ 貯蔵タンクの耐用年数が切れて
タンクの期限が来るまでは細々でもやって来た所が
タンクを新しくしてまでやってもこの先見えないので辞めるのがほとんどだろ
タンクの使用期限が残ってる所は運営が変わったりしてもそのままスタンドやってるし
話はかわるけど
ガソリン税払ってないとか少なく払ってる車の方が他の減税もされてるのはどーも納得いかん >>141
そんな簡単なことも考えられずに
キャンキャン吠えてマウント取るのがネラーってもんよ
声だけはデカいが中は空っぽ >>16
夜茨城の高速をツーリングしてて給油を予定してたPAのGSが閉まってて非常に焦った
次の勿来で下りたらすぐ24時間営業のGSが有って助かったけど どこも同じとあるが、ハイオクは各社オクタン価違うぞ
ハイコンプにしてる奴は体感でわかってるはず 新木場のコスモ石油潰れてﾜﾛﾀwww
社用車とフォークリフトの燃料調達出来なくて糞ﾜﾛﾀwww >>123
充電販売自体が赤字だから増やすメリットがないから増えてないというのに ド田舎の個人商店のスタンドってハイオクないんだよな
あれ何とかしろよ >>164
まさに俺が使ってる個人スタンドが最近ハイオクの取扱をやめた
たいして売れないのに置いてもデメリットしかないそうだ 法律で地下タンクは30年経ったら作り変えないとダメらしいな
つまりスタンド丸ごと改築
価格競争でそんな予算が無いから廃業するってテレビで見た タンクは補助金がでる
しかし改装に閉店してまた一からやり直さなきゃいけない
人も集まらないし休業補償もない
結局体力無い店は淘汰される >>153
普及させてから税かけるのは役所の十八番だろ
少し前にも利用者が増えた軽の増税があったばかり
ただ電気は石油と違って出処が決まってないから課税が難しい
どう出るか見ものだな >>159
そんな好立地好条件っぽいとこでもあかんのか >>166
日本のレギュラーのオクタン価上げればいいのにな ガススタの跡地って物悲しいよな
ぽっかりと色が抜けて見える >>79
充電スタンドは回転が悪くて、ガソリンより
金がとれないから、商売にはならない。 EVは自宅で最安値のエネルギーが供給できるようになるんだから商売してもそら赤字になるわなw 雪国だと冬タイヤ預かりとかが儲かりそう
実質原価ないし交換で追加の手間賃取れるし >>176
ましてや電気ってのは自家発電等の更に安価なエネルギーが自前で作れるようになったら更に傾くわな
自前で安価なガソリン作れるようなもんだし 俺は値段よりバイトがおんにゃのこかどーかで決める。オッさんや小僧に給油されとーない！ >>178
EVに使用する電力はかなりの大電力が必要だから自家発電するにしても莫大な設備が必要 >>180
誰も100%自家発電の電力を使わなければいけないなんて言ってないだろ？思考回路が単純で極端だな
そして必ず大電力が必要になるような数時間で充電できる装置である必要も無い
公共インフラと違って個人は自分の条件に合わせて自由に調整できるのが強み >>8
おまえ15年前にサンヨーファンヒーター回収スレに居た役立たずだろ >>177
BMWで1台分年5000円脱着無料で預かってくれるよ
うちの近所の特にENEOSは洗車で客取り合戦やってる
洗車機の1回の価格やプリペイドで割安感出す所と、完全手洗いとコーティングが売りだったり
他所でコーティングした車でも専用シャンプーやメンテ材持ち込みでもやってくれたり 1円でも安いところで入れようとする人が多いから儲からない
値下げ競争で疲弊するか、サービス重視で固定客を確保するかしか生き残る道がない
1円違って40L入れたとして40円しか変わらんのに >>83
新人の女の子にHVのバッテリー交換をお願いして困るところを眺めるとか？ 潰れたスタンドの屋根にチェーンブロック付けて
巨大なイノシシが吊ってあったのを目撃した＠Ｒ373兵庫県佐用町付近 都会の方が潰れてるのかな？
地方のクルマ社会は全然そのままだな >>181
組み合わせて電力使うには両方の電力設備投資が必要になるから無駄にコストがかかってコスト合わなくなる
自家発電のコスト自体が高いからそもそも意味ないんだけどさ >>120
初めて知った、灯油や軽油が輸出されているの？？
火力で重油は使われているようだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
