日産自動車とルノー、合併して1つの会社になる可能性が浮上
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仏ルノーと日産自動車は合併し、統合後の新会社を上場する可能性について協議している。
事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
非公開情報であることを理由に関係者が匿名を条件に語ったところでは、実現すれば、
日産・ルノー連合は解消され、単一の法人となる。ルノーと日産自は株式を現在持ち合い、
ルノーは日産自の株式の43％、日産自はルノー株の15％を保有する。関係者によると、
両社の会長を務めるカルロス・ゴーン氏が交渉を推進しており、統合後の新会社を率いる見通し。
関係者によれば、基本的にルノーの株主が新会社の株式を受け取り、日産自の株主も
持ち株と新会社の株を交換する合併案が検討されている。日本とフランスにある本社は、
いずれも存続する可能性がある。
ルノー株は29日、一時8.3％高と急伸。日中取引ベースで10年余りでの最高値を付けた。
パリ時間午前９時18分現在は６％高。時価総額は292億ユーロ（約３兆8300億円）となる。
日産自の株価は過去１年で約２％下げ、時価総額は４兆6000億円となっている。
一方、合意の成立は難航する可能性があると関係者らは指摘。フランス政府はルノー株15％を
保有しており、経営への影響力を放棄することや持ち分の縮小をためらうこともあり得る。
関係者によると、合併は日仏両国政府の承認を得る必要があり、新会社の本拠地をどこに定めるかを巡り、
両国がそれぞれの立場を強く主張することも予想される。
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）がイタリアと米国の本社オフィスを維持しつつ、
会社登記を行っているオランダ、あるいはロンドンに本拠地を置くことも一つの選択肢となり得るだろう。
関係者によれば、最終決定には至っておらず、数カ月続く交渉が妥結しない可能性もある。
日産・ルノー連合の広報担当者は、うわさや臆測にはコメントしないと述べた。
仏財務省の報道官もコメントを控えた。日産自とルノーそれぞれの広報担当もコメントを避けた。
ゴーン氏は今年２月の段階で、日産・ルノーの「アライアンスを後戻り不可能にする」計画を
策定すると述べ、連合を強化する意向を示していた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-29/P6BYKG6KLVR401 いやこれが正解だろ。
いまどき日本に固執する自動車会社が生き残るとは思えんｗ トヨタ、BMW、スバル、ダイハツ、マツダ、スズキ、ヤマハ連合
ルノー、日産、三菱、メルセデス・ベンツ連合
ホンダどうするねん
VWかGMと組むのか? 今日び、日産を日本の企業だと思ってるやつの方が少ないだろう 排ガス規制違反、無車検違反。
これ責任とってないだろ。 >>1
ルノーに九州されんのかな
ルノッサンとかになんのかな 生産ライン構築や宅配以外の物流で佐川急便が暗躍してるが
これにも絡んでくるだろうな。
たぶんサプライヤーや間接的な協力業者間まで戦国時代に突入
すんぜこれ 日産は外車なんだよ。
よくGTRは日本車の誇りだとかほざいてる阿呆が車板にいるが、もう二度とそんな事は書き込めなくなるな。
GTRはフランス車。
コスパがー、速さがー、日本の技術がーとか言ってる馬鹿は二度と発言するな。
日本人の職人魂がーとかも言うな！
GTRはフランス車、日本人如きが誇っていい車じゃない。
そもそもGTRなんてシビックより遅いしな。 >>38
正直三菱乗りからするとホンダかトヨタ辺りに売り払ってくれと思う ルノー車乗ってるけど、ルノーのディーラーはどこも日産のお店の二階とかだわ
車検の代車はリーフだった もう日産と三菱の技術はルノーにほとんど使われてるしな
分ける必要もねえわ >>1
ルノーがフランス政府の支配をぬけだしたがってるもんな
でも、フランス政府の反対で潰れるだろこれ 若者「むかし、日産っていう車の会社があったそうですねぇ」
老人「三菱とかいうのもあったぞ」
若者「え！？車作ってたの！？」 >>48
潰れて結構
日本は自動車会社が多すぎる
フランス政府お気に入りの会社の日本支社みたいな形でよい >>48
日産がフランス国営企業になればいいんだろ。 過去7台乗ってるが、日産だけはディーラーに行ったことすらない
フランスメーカーになってもかまわんわ キャプチャー結構デザインやカラーリング良いから日産ディーラーで扱って欲しい
買わないけど とうとう日産消えるのか。226事件の呪いだなぁ。
悪いことするといずれ天罰くだるってことだわな トゥインゴとかRRだから、それの日産版が出たら喜ぶやついるんじゃないか。 ホンダのF1でのていたらくを見ていると
この日本の難局は日本人の精神では乗り越えなれないって感じるわ
フランス経営の日産や中国経営のシャープの好調を見てると
早く外資に吸収された方がいい日本は >>54
こんなになるまでに国内だけでもっと統廃合があってもよかった
町工場の自動車屋レベルの大阪発動機風情がダイハツとか言って
メーカーとしてデカイ顔してるようなのはどう考えてもおかしい 経産省が絶対に許さないからありえんわ
ルノーなんて安かろう悪かろうのポンコツメーカーに買われたのがつくづく情けないが 日産の技術無いのに宣伝で大口叩く感じがほんときらい、日本の会社っぽくないからこれで良いと思う。 マーチがトゥインゴと共有のRRになったりしたらいいなあ >>65
ホンダF1のていたらくと言うが、ブランクが何年もあるチームが継続してるチームにそう安安と追いつかれる訳が無い。
まあ、あと3年見てな。
またホンダがF1を座巻する日が来る。 日産というブランドが無くなると勘違いしてる奴って
免許もクルマももってなさそうｗ ちっちゃいRR100万あたりで出したら買うよ。
あれに160は高すぎ ルノーを日産ディーラーで売ってメンテも面倒見てくれよ 最終的に自動車メーカーって事実上3社程度しか生き残れないらしいな 本社はフランスか？
日本のメーカーが一個消えるなw
フランスに転勤したくなきゃはよう他のメーカに行かんとな >>96
海外在住したい人間はそこそこ居るから人気出るぞ！ フランスに本社おいたら
R.S.A ルノー日産 かな〜 ルノー ：フランス政府が30％株保有で筆頭株主（マクロンが更に買い増し）
日産 ：ルノーが43％株保有してる
三菱 ：日産が34％株保有してる
・利益の大半を高額配当でフランス政府に流してる
・ルノー筆頭株主であるフランス政府が三社連合の持ち株会社化（フランスに本社設立）
・若者失業率10％超過の対策として日本の工場閉鎖してフランスに工場移転する
・10年持ち株会社だったら保有株を２倍買い増せる（フランスの法律）
・ゴーンはこれに了承して取締役続投が決まった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
