「あ、こいつ運転下手だな・・・」って奴の特徴
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http://news.livedoor.com/article/detail/14467009/
「あーあ、今行けたのにー！」助手席からの気が滅入るひとこと
運転免許を取得し、家族や友だちと車でお出かけ。ルンルン気分で運転していたところ、助手席からの指摘で一気にモチベーションが下がってしまった経験はありませんか？ 気が滅入る助手席からのひとことについて、ヒトメボ読者に聞いてみました。
●ブレーキ遅くない？
「一応適切に踏んでいるつもりだったのに、『今、ブレーキ遅かったよ』と指摘されたことがあります。それでちょっと早めに減速したら、『そんな減速すると後ろがぶつかってくるよ！』と言われて、じゃあどうすれば……と思った」(神奈川・26歳女性)
●線を踏んでるよ！
「取得したばかりの免許で年上の彼女とデートしてたときのこと。右左折のときに白線をほんの少し踏んだだけなのに『今線踏んでたよ』と指摘された。
その後も何度も『また踏んでたー』とか『なんで踏むの？』と線を踏むことだけ執拗に指摘してきて参った」(千葉・29歳男性)
●今行けたのにー！
「右折するとき、初心者なので無理しないように慎重にタイミングを図っていたら、助手席の友人から『今行けたのに何で行かなかったの？』と言われた。じゃあお前が運転しろよと思いました」(東京・27歳女性)
●車間距離空けすぎ
「免許取りたてのころ、車間距離をあまり詰めると何かあったときに怖いので余裕をもたせていたら、助手席の友人から『車間距離空けすぎだよ！』と指摘されました。他の車に割り込まれるからだそうですが、こちらの気持ちを理解してほしい」(埼玉・33歳女性)
●ちゃんと停められるの？
「若葉マークのころに友人とショッピングモールに行って駐車しようとしたら、その友人から『ちゃんと停められるの？』と言われてイラッとした。確かにまだ慣れていないけど、ばかにされたようでモチベーションが下がった」(東京・30歳女性)
●集中して！
「『ちゃんと集中して運転して』という指摘。こっちはありえないくらい集中してるっての！ 初心者だしなおさら事故を起こさないように集中して運転していたのに……」(愛知・28歳男性) 黒
ワゴン
チャイルドインカー
どれか一つでアウト >>80
あー、前に世田谷の交差点で前が詰まってたから
青になっても発車しないで待ってたら、
後続車が右折レーンにソローッと入ってきて
こっちを追い抜いて交差点に進入して割り込み
口あんぐり、静岡だかのナンバーだった、田舎の人は時々恐ろしい運転する人がいる >>897
バイクが鬱陶しいときやるわ
前に行きっ放しならいいけど、前行ったり後ろ行ったりするときはウザイから行かさない >>902
あれって信号で止まったりするときに左寄せるくらいで
走ってる最中はやら方がいいぞ
路側帯で何踏むかわからんから 対向車の右折を塞いで、反対側に渋滞作っちゃうやつと
空気読よめない場所で右折しようとして
渋滞作っちゃうやつ >>899
後ろの車が右往左往して煽ってきてないときに並走してるヤツいるよね 二車線で隣の車線の車のサイドミラーから確認できない
微妙な位置を走る車も怖いな
完全に横にいくか、もっと後ろ走れよって思う そんなクソみたいな事に目くじら立てるならAT廃止すりゃいいと思うんだが >>913
対向車くるたびにブレーキ踏む奴が前走ってた時ほどイライラした事はないな
あれは本当に疲れた 女って気づいてるくせに気づいてないフリして譲らない奴が多いよね >>911
気持ちはわかるが隣車線前方の車の死角までこっちはわからないからなぁ どうぞご理解を 信号待ちで前の車との車間をキツキツに詰めて停まる奴 >>916
意識して相手から確認できる位置にいないといつか事故るぞ
サイドミラーの確認だけで車線変更する人は多い トンネルにもいろいろあるけど、高速のトンネル内はそこそこ明るいしライト点けなくてもいいように思える。
が、天災・事故・故障等でトンネル内の照明が消える可能性があるからライトは点けておくべき。 >>917
お互い思ってる車間距離が分からないけど
朝の通勤時間帯に車運転してると癖でついつい間合いが短くなることはある
朝は間合いを短くしてやらないとその積み重ねで信号通過できる台数減って
その積み重ねが渋滞距離伸ばす原因の一つになるからね
大体前の車のバンパーと自分の車の前方が重なる位置あたりで停車してるけど
これは車間詰めすぎなのか？ >>919
確認不足を人のせいにしてないで補助ミラーでも付けろよ >>922
俺はちゃんと目視で確認してるんだが...
これだからバカは困る
あ、気に触ったらごめんね >>919
公道には大特から軽までいろんな車が走ってるんだよね
その車全ての死角がわかるわけないだろw 頭の固いお方ですね >>918
腕出すのは俺運転うまいんだぜのアピールなので、ちょっと運転に慣れてきた初心者の可能性大。
俺も初心者のころよくしてた。 これは運転が下手っていうのかわからんけど
運転中に道路脇の店の看板とか物とかに気付かない奴はいつか事故るんじゃないかと思ってる
細かい説明が難しい >>925
腕出して運転上手いんだぜーってアピール
誰がどれだけそのアピールに気付いていたのやらw >>6
三回落ちました。それでも、二輪とトラックの免許もらえました すいてる高速で抜いた車に何回も抜かれるヤツ
スピードメーター見て走ろよボケ 亀山から天理の名阪国道の下りの坂道でトロトロ走って膨らむやつ
ここ本当下手と上手い人わかりやすい 上り坂での信号待ちで、後ろにピッタリつけてくるプリウス
こっちはMTだから、ちょっと下ってビビらせる >>550
こういう自分の下手を堂々と正当化する奴がいるから事故と渋滞がなくならない 他車の速度予想できなくて動きのタイミングがズレてるやつだな
注意散漫とか無謀運転は事故でもすれば反省できるだろうけど上みたいのはどうすんだろな 前しか見る余裕が無くなったら免許は返さないとだめだよね 前に見えてる大型が一定速度で走ってるのにその後ろでブレーキ踏みまくってる軽 追い抜きしたはいいが結局信号で並ばれて更に必死こいて抜きまくるが結局信号で一緒っていう >>946
車線変更が大好きな地域だとものすごい頻度で目の前に割り込んでくる。
その中には車線変更が下手くそな車もいてスレスレの位置でやるのもいる。
危険に感じるいるような車線変更も珍しくない。
事故遭遇率が死ぬほど上がるよ。 新しめなのにリアフェンダー･バンパーに傷があるクルマには近寄らねえ 下手かどうかっつうより、自分が運転上手いアピールしたくて、危険な運転する奴は物凄く頭悪い。 死亡事故の最大の原因はスピード超過だからな
まあF1ドライバー級のテクニシャンから生まれたてのバンビちゃん級まで混在の公道だから、敢えて一般道は40㎞/h、高速道60㎞/hと全車リミッター装着を義務付ければ死亡事故は確実に激減する 急ブレーキ減点っての導入すればいいよ
それなら事故以外の減点無くてしもいいくらい 運転技能じゃないが
早朝夕暮れ時に
ライトを付けるタイミング消すタイミングでクズ度が図れる 事故る奴は何かしら足りないものが有るんだろ。注意力や集中力や緊張感とかね。隣に人乗せてんのに周り見ないとか有り得ないよ。 この先止まるのがわかっているのに
不必要にアクセル踏んでブレーキかけるやつ このスレも終わりだから総括してやる
運転は周りに全く車がない状況ならどうやろうと構わないし上手いも下手もないんだよ
要は周りとの関連を想像出来ずに流れを止めたり他の車を動けなくしたり周りを危険な目に合わせるのが下手な運転な訳
例えば右折で右に寄れば他の車は通れるのに真ん中に止まって渋滞起こすとか流れは55キロくらいなのに安全速度を守るとかなんとかで40キロくらいで右車線走るとかそう言う奴
スピード出すなんてのはアクセル踏めば出るしカーブなんてハンドル切れば曲がるのにそれを速くやるのが上手いなんて言ってるのはただのバカ
あとハイエースはバカ率が異常に高いから近づくなよ 下手な奴ってなんで同じ車に集まるんだろうな
プリウスアクアはホントに怖い >>969
プリウス乗り、今までプリウスは運転糞という言葉に反感覚えてたけど
今回保険の更新通知が来て内容見たら等級が上がって割引率が増えているのに
１５％くらい保険料が上がってたわ
理由を見たら要は「プリウス事故多いから保険料上げるわボケ！」的な内容
もう今後運転クソに反感覚えません、本当にごめんなさい 狭い道路で対向車が来ないのにキープレフト守って、左に目っ一杯寄って走る馬鹿
まん中走れ >>941
道交法調べろって言ってるのに別のもの持ってくるような奴だからな。 フェラさせてて噛まれたことがある
急ブレーキだったからかな >>579
いや、道路の中心走ってれば自然とキープレフトになるんだけど
脇からの飛び出しや歩行者なんかの危険な箇所はたいていカーブミラーがあるんだから目視で充分 >>971
>キープレフト守って、左に目っ一杯寄って走る馬鹿
それキープレフト守ってないよ キープレフトの意味を理解してない輩が多過ぎて驚きだわ 今以上に運転中は気を付けねば うまい奴はやっぱ車線ちょい左寄りだよなあ
あと、右カーブでセンターラインギリギリまで使ってくる奴は上品さに欠ける
うまいやつはカーブ進入までに左に寄せてるから同じラインでもセンターに寄らない >>4
ミライースと旧型のEKワゴンに多いイメージ。 一時停止のとこでギリギリまで減速しない上に停止線守らないやつ
あとミラーだけでバックするのが偉いと思っちゃってるやつ 車間距離は開けない奴や割り込んでくる奴の方がダメだろ
自分の車の制動距離を理解してない >車間距離空けすぎ
車間距離は空けて空けすぎということは無いよ
長年無事故でやってきた職業運転手の共通点はそこで、ほぼ例外は無い
どんなに急いでいても割り込まれたら再びそこで車間距離を新たに設けるぐらいの意識
人付き合いも巧くやらなきゃならないが
そういう考えを共有できない人とは付き合わない方がいいかもしれない >>486
これ
でもこういう奴多いな
怪我するの自分でなのに 車間距離の一番の敵はバイクだな
あいつら少しでも隙間があったら割り込まないと死んじゃう病に掛かってるから >>96
自動車学校で、車幅を意識して走らせたら「自分を真ん中にして走るように」と言われた。
左が狭くならないか聞いたら、中央線側は危ないと。道も、自分を真ん中にして走っても大丈夫な幅（二車線以上の線がある道路のこと）になってると言われた。 キープレフトは二輪に追い越しさせないためって聞いた >>1
クルマ離れは最高の交通安全貢献
プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。
「自動車に乗るのは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
免許返納が正義な時代
https://togetter.com/li/1144019
日本政府も安全のために免許返納やクルマの処分をするよう求めている。それが重大事故を根本的に防ぐため。クルマの運転離れは重大事故離れ。
地方の衰退の原因は個人所有の自動車＝マイカー
https://i.imgur.com/UN4kg0B.png レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
