「あ、こいつ運転下手だな・・・」って奴の特徴
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http://news.livedoor.com/article/detail/14467009/
「あーあ、今行けたのにー！」助手席からの気が滅入るひとこと
運転免許を取得し、家族や友だちと車でお出かけ。ルンルン気分で運転していたところ、助手席からの指摘で一気にモチベーションが下がってしまった経験はありませんか？ 気が滅入る助手席からのひとことについて、ヒトメボ読者に聞いてみました。
●ブレーキ遅くない？
「一応適切に踏んでいるつもりだったのに、『今、ブレーキ遅かったよ』と指摘されたことがあります。それでちょっと早めに減速したら、『そんな減速すると後ろがぶつかってくるよ！』と言われて、じゃあどうすれば……と思った」(神奈川・26歳女性)
●線を踏んでるよ！
「取得したばかりの免許で年上の彼女とデートしてたときのこと。右左折のときに白線をほんの少し踏んだだけなのに『今線踏んでたよ』と指摘された。
その後も何度も『また踏んでたー』とか『なんで踏むの？』と線を踏むことだけ執拗に指摘してきて参った」(千葉・29歳男性)
●今行けたのにー！
「右折するとき、初心者なので無理しないように慎重にタイミングを図っていたら、助手席の友人から『今行けたのに何で行かなかったの？』と言われた。じゃあお前が運転しろよと思いました」(東京・27歳女性)
●車間距離空けすぎ
「免許取りたてのころ、車間距離をあまり詰めると何かあったときに怖いので余裕をもたせていたら、助手席の友人から『車間距離空けすぎだよ！』と指摘されました。他の車に割り込まれるからだそうですが、こちらの気持ちを理解してほしい」(埼玉・33歳女性)
●ちゃんと停められるの？
「若葉マークのころに友人とショッピングモールに行って駐車しようとしたら、その友人から『ちゃんと停められるの？』と言われてイラッとした。確かにまだ慣れていないけど、ばかにされたようでモチベーションが下がった」(東京・30歳女性)
●集中して！
「『ちゃんと集中して運転して』という指摘。こっちはありえないくらい集中してるっての！ 初心者だしなおさら事故を起こさないように集中して運転していたのに……」(愛知・28歳男性) 赤信号フライングのろのろ横断歩道跨ぎ
からの
青信号で一向に発車せず とにかく合図出すタイミングがおかしい奴だな。
カーブ曲がりきった後とか車線変更終わった頃に指示機出すとか。
何のためにやるのか全く理解できてない。
多分アホなんだろう 減速の手段がブレーキしかないと思っている
信号から信号までのゼロヨン
運転に集中していない
ミラーなどで確認しない 前の車が「今行けたのにー」って状況を3回繰り返され4回目でカマ掘った俺 ドライブ楽しいとか言うけどさ、自分は車の運転そのものがストレスだよ 自分は右折できない
後ろに迷惑だから
なので前の奴が右折するのを待つ気もない
クラクションの雨あられ
つまり運転向かない ブレーキ踏んでからウインカー出す奴は片っ端から危険運転で警察呼べ 青信号なのに黄色を予測して減速する奴
しかもその予測が間違っていてただ減速しただけになる 日常生活の運転に上手い下手なんてない。
状況判断が的確か否かだけ。 専用レーンじゃないのにウインカー点けないまたは直前のヤツは一生下痢で過ごせ 歩き方でわかる場合あんね
人混みでの身のこなしとかさ 自転車がいるたびにブレーキ
自転車を追い越せない
人が少ない道だと合図を怠ける ドライバーはスルースキルが必要なんだよ
ただでさえ運転に気を使うのに外野の言うことにいちいち耳をかしてたら事故のもと 男って大体運転下手だよねｗ
女性は慎重で丁寧で思いやりのある運転するから。 今行けたのにー！
一か八かで行けねーよ。あぶねーなっていいます >>17
わずかな切れ目を縫って急いで右折し歩行者轢き飛ばすバカもいるからゆっくりでいいぞ こういう奴
169 名前: キチンシンク(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] :2016/12/11(日) 18:24:18.07 ID:W1/XMJ620 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/i...anime_jyorujyu03.gif
>>168
S660で交差点フルアクセルしたら、案の定滑ったけど、横滑り防止装置でコマみたいに回ることはなく、案外大丈夫だったよｗ ハイブリッド車でEV運転したくて
速度が徐々に落ちてくる奴 カーブのタイミングは助手席のやつがどうこういうと逆に事故るよ 法定速度ガッチリ守ってるトラックについて行けない奴かな プリウス連中はマジでヤバい運転しかしない
新型の黒のプリウスはぶつけたくない意図がよく取れて若干慎重さを感じるがちょくちょく無理なクソ運転をかましてくる 車間距離だけはある程度開けておかないと怖いね
黄色信号で前の車が行ったので、俺もついて行って急ブレーキされて追突してからは開けるようにしてふw 鉄板なのは曲がるとき反対側にふくらむ奴
曲がりやすいように膨らんでるのにノロノロもたもた
挙げ句のはてにふくらんだまま何故か停車
めちゃくちゃ危険で迷惑
ウィンカーつけるタイミングもおかしくてこっちがヒヤヒヤする 停止線の位置が把握できていない止めかたをする。
停止線は二馬身さきですよ？ 前が開くと急加速してからの急加速ブレーキ
常に車間狭め
女とワゴンRに多い >>61
追突ワロタｗ追突って後ろ側が全部賠償だっけ 直進するだけなのにアクセル踏んだり抜いたりするやつ
酔うわ トンボみたいな動きで車線変更繰り返すやつ
そんなんで自分は運転上手いと思ってるから困る トンネルでライト点灯してない奴
ウインカーが遅い奴
車線の真ん中を走れない奴
カーブで膨らむ奴
頻繁に車線変更した挙句結局追い抜かれる奴
パカパカブレーキ奴
高速道路のカーブでいちいちブレーキ踏んで減速する奴
左折優先を知らない奴
流れに乗れない奴
追い越し車線で蓋してる奴
ボディに凹みのある車に乗ってる奴
タイムズシェアのステッカー貼ってる車に乗ってる奴 >>68
ブレーキ痕の有無で決まるとか聞いた事がある
マジでクソプリウスの急ブレーキで追突すると思った時は、全力急ブレーキが吉 >>68
そう。10割だった
でも警察は、前の車が黄色で停止線超を超えているから急ブレーキはするべきじゃないって言ってくれた。
救われたよ心が…(´・ω・｀) 基本的に下手な人は自分の事しか考えてないな。
なので流れを無視するし左右確認のどっちかを怠るし
指示器出さないし交差点で前に車が詰まってるのに
平気で交差点内に侵入してきて赤信号で止まってしまって
逆の通行を妨害する。 >>74
そういうアホが２匹集まったら事故って起こるんだろうな そのまま入れる、全然下がれると言われてるのに
誘導してる誰の言葉も聞かず何度も切り返す奴 バックするときに振り返る奴、ドア開ける奴
車輪を停止した状態でハンドル回す奴
後退↔︎前進で同じ場所に戻る奴 軽が前の車間縮まる毎にブレーキ踏んでてアクセル放さなかったなまんさんでした ブレーキ踏まずにエンブレで減速する奴は下手くそだな。 逆手
ルームミラー、ドアミラーを一切見ない
道路の真ん中を走れず、中央か左に寄り過ぎ >>64
ダンプ乗ってるとバックするときは窓を開けてやれと言われるんだよね。
まぁ、見てると下手くそほどバックのときに窓を開けないんだは。 まん中を走れない奴
車の車幅じゃなくて、運転席を中心に走らせるから常に左寄り。 ブレーキ
電車でも、いつもと違うポイントで減速したりしてると、こいつ新人か?って思う >>100
残念ながら電車の運転はもっと奥が深いよ。 年間の走行距離が１万キロ以下
免許は普通免と原付だけ取得 ブレーキ踏みまくると下手だと思われるからなるべく踏まない奴 >>95
たしかにダンプ・トラックとかだったらルームミラーで後ろ見えないもんな 先頭右折待ちが停止線超えた辺りで待ってる奴
交差点中央まで進めば皇族が楽に通過できるのにそれが理解出来ない >>1
朝鮮人かかってこいやー！
福 島 良 重
零9065232304 最近物流以外で大型免許無きゃ出来ないバイトやったんどけど大型免許持ってんのに下手な奴いて驚いた
大型免許所持者ってだいたい上手いイメージあったんだが >>101
これイラッとするわ
長い上り坂だと渋滞の原因になる
下手なやつほどACC付きの車に乗れって思う >>28
交差点では馬鹿チャリが赤信号なのに飛び出して来たり
子供が飛び出して来たりもあるから
安全のために減速してもおかしくない AT限定免許の奴
「私は不器用です」って公言してるみたい >>112
普段からスピードメーター見てないんだろうな
雰囲気で走ってる女とか >>106
踏まれた人の悲鳴が聞こえないからじゃないの？
ダンプトラックは後ろなんか見えてないから常に、たぶん誰もいないだろう、こんなトラックがバックしてれば普通避けるだろう運転だよ >>18
今はパワステばかりで回せるからね
流石にロックトゥロックされたら嫌かも >>108
車が切れる一瞬のタイミングを見計らって
加速をつけた上で一気に曲がるのに適してる
ファミリーカーに多いFF車は
加速と操舵を同時に行うのが苦手だから尚更有効 >>112
トンネル突入でアクセル緩めちゃうとかね 運転席の位置を、やたらと動かしてなかなか自分の最適なポジションが見つからない奴。 速い＝上手いと思ってる奴
とにかく攻撃してないと気が済まない奴 右左折で膨らむ人すごい多いけど膨らんで曲がる心理が分からん 女
道路に出る時曲がりたい方向しか見ずに進入してくる サイドミラーが内に向き過ぎ
トンネルでライトをつけない >>103
乗っている方は深さ関係ないよ。上手く運転しておくれ 他人の運転だと自分のタイミングと違うことが多いからちょっと緊張するよね
あと免許持ってないくせにこの道よりあっちが良くないかとかやたら口出しする人(俺の祖母)は乗せたくないな たった数十メートル先のコンビニに入るために謎の急加速で割り込むド下手
数秒すら待てないらしい >>127
車高が高いだけでなく荷室広くする為に剛性が落ちてて右左折時のロールが不快な人・車が増えたからだと思ってそこは納得してるよ
人じゃなくて車のせいだと
車のせいでロールが不快で無意識に逆に膨らむのが癖になってるんだなと
プリウスの連中だけはそれプラス作為だろうけどな ここに挙がってる下手な奴同士が交差する時
事故処理の物語が始まる… >>127
自分の車が大型トレーラーだと信じ切って内輪差考えてるんだよ 側道から出ようとするBBAのほとんどは自転車の存在を気にしていない。横から自転車が来てても気にせず出ていこうとする。
更にそういう奴は左右確認するとき、すごい首を振りながら車を確認してんのな。 オレ運転好きだし自信ある。
だけどたまーにアホやるから時々反省もしている。
実はみんな同じなのかも～。
他人のアホはこっちがたまたま相手のたまーを見てただけ。
自分のたまーを指摘されるとムッとなるけど、そんときゃ素直に認めるしかないわな。
ただし間合いとかタイミングには個人差ある。慎重さにもな。 曲がるのによく免許取れたなってのいるのは確かだね
歳は関係なく流れ無視の自分だけ安全運転みたいなバカとかも
後ろを全く見てない
あと生活道路なんかで水溜まりあったら減速ぐらいしろバカ女 >>28
交差点でかいのに黄色長くないところはそうするわ
地元民はそうしてる交差点たまにあるだろ てんかん患者が何の恐怖心も疑問も持たず運転しまくってんだから
こんな連中ゴロゴロいたって不思議じゃねえだろ
俺は自分の運転の腕を全く信用してないから運転してないけどね >>134
だから、
上手い下手でブレーキポイント変わるような世界じゃないの。
道路の信号と違って鉄道の信号は複雑 自ら自信があるっていう馬鹿に限って いつかは大事故を起こす
単独事故で死んでね >>140
単純に荷重移動が下手なだけでは？とマジレスしてみる 片手でハンドルの0時の位置持って体が斜めになってるやつ 後ろや横が修理するほどでもない凹みっぱなしの車の後ろに付いたら
高確率で挙動がおかしいので気をつける >>22
こう自認できる人は適性あると思う
基本おっかないものだよな自動車は 車間の件は指摘の通りだろ
へたっぴは中途半端に車間空けるから前に入られてブレーキ踏まれて
パニックになる
助手席にいて危なっかしいから言うんだよ
少しは経験者の話を聞けゆとりが >>141
ハンドルを前から持たずに後ろから持つヤツじゃないのか。
事故ったときに逆手だとエアバッグが出てきて肘の骨が折れるとかじゃないかな。 今行けたなんて言う奴は
いつか必ず右直事故を起こす
ほんの数十秒待てばいいだけ
ただし右折レーンの無い交差点は別
後ろ数珠つなぎになってる迷惑を考え動け >>144
スタローン気分で筋トレしながら運転してるとなりがちだよな 大したことのない雪道でスタッドレスタイヤを履いて走ってるやつ 型落ちの古い軽自動車でナンバーランプが切れてるクルマ 今行けたな って思うときはある その時は心の中で後続車にごめんなさいしてる
おそらく今行けただろのろまて思われてるな 一般人の一般車の運転に上手いも下手もないと思う
>>1のは運転下手って言うより初心者だから慣れてないんたろうなって感じ 道間違って謝られても、道は一本じゃないって言い返してる >>180
加速減速だけとってもAT限定君は酷いぞ？ 駐車するときバックからじゃなく前から突っ込む香具師
俺だｗ >>173
変に微調整する奴いたわ。
同乗者皆んなが酔うからやめてって言ってた >>176
今いけたなとは思うけどノロマとか思わないよ
安全がなによりも優先されるから 止まってからウィンカー出して曲がる奴
ウィンカー出すだけマシか プリウスとアクアがやばいの多いのは間違いない
エコ♪とか言うフレーズで何も考えずにクルマ買うお花畑なんだよな
運転がどうこう以前に頭が悪い ルームミラーやドアミラーが違う方向に向いているクルマは要注意 走りにムラがあるつ
早く走ったり遅く走ったり車間開けたり開けなかったり
気分で走りかえるやつにろくなやつはいない そら夜中にグラサン掛けるやつやろ・・・白夜のアラスカ走行してるんちゃうんやぞコラ(´・ω・｀) ライトもワイパーも自動
前に近づくと警告
前車が発信すると教える
自動走行システム ドアミラー畳んだままスーパーの駐車場に入ってくるまんこ(´・ω・｀) >>1
こんな初心者の愚痴を特集する意味あんのか？ >>180
そうなんだけど
自分ルールの奴も居るからな
そういうのは本当に恐いよ 目の前の路面や前車しか見てない奴
他の車の動き予測できないから危なっかしいし、高速道路なんかだと小刻みにハンドル修正し続けるから酔う 赤信号で止まったあとしばらくしてからちょっとだけ前進する奴 なんでもない見通しのいい直線道路でパカパカブレーキ踏む奴って何なん？
最近のオートクルーズって、ブレーキで車速調整するとかそういう制御入ってんの？
白いヴォクシーみたいな庶民ミニバンにものすごく多いわ ウインカー出さない、曲がり始めてから出す
直線で意味のないブレーキを踏む
信号待ちでありえない車間を取り停車する
曲がるときに、まず逆にふくらむ 赤から青信号に変わったのにしばらく気付かず
ようやく発車するも前との車間詰める気なしのノロノロ運転
次の信号の歩行者信号が点滅してもペース上げず
結局赤になるも完全に信号無視のタイミングで交差点通過
対向右折の列にも迷惑をかけ後続は余計な信号待ち
死ねよと思う ていうか、上手か下手で区別する事自体がおかしい。
普通か異常か、賢いかバカか、善良かDQNかで差別すべき 時々蛇行する。
速度が上がったり下がったりする。
センターラインに寄ってる。
前の車にピッタリ付いてく。
車線変更繰り返す。
↑が居る時は通常の1.5倍くらい車間空ける。
でも、一番危ないのは隣に煩いのが乗ってる車。
コレは外からじゃ分からなくて、困る。 高速道路で混んでもないのに70キロくらいで走るやつ。一般道でええやろ。 >>210
ドアを少し開けて、まっすぐにしようとする行為はOKか？ ブレーキの踏み方がやたら急というかガクンガクンしてる 「あっ今行けたのに」より「危ない！車来てるよ！」の方がうざい
こちとら安全確認して曲がってるんじゃ 俺の洋楽コレクションにいちいち文句つけて
三代目～の音源を勝手にBluetoothで繋いで「やっぱこれだよねぇ～」とか言い出す奴 やはり、技術的なへたくそってのは駐車ができるかどうかだな
免許取り立ての時、公園の駐車場で ひたすら駐車の練習してたわ 交差点に差し掛かってからギリギリまでウィンカー上げない奴って何なんだろうな 車間距離を一定に保てない(交通の流れを把握してない)
前車にびた付け(急ブレーキを考えてない)
渋滞とかでゆっくり走れない(アクセルワークが雑)
流れに乗れず渋滞をつくる(脳のクロック低下) 大型免許を持ってない奴
幅寄せを数センチ単位で出来ない奴
交通量が増えると無口になる奴
サイドミラーのみでバックできない奴 黄色信号はいつも突入してましたが
最近彼女に叱られてやらないようにしました。
すると心に余裕が生まれ穏やかな人間になれたような気がします 背もたれ倒し運転
アダムとイブとリンゴのアダム運転 助手席に座ってるときにブレーキのタイミングで恐怖感を感じるのはよくある事
昔付き合ってた彼女のブレーキが不安で、そのことでケンカになったら
「じゃあ今からブレーキ踏むね。ブレーキ踏みますよ～ほらふんだー」
みたいなことを赤信号のたびに言われたのを今思い出して泣いた 30分前に家出る前にこのスレ開いて、今職場についたところで縁石に擦ったわ
下手くそな自覚はあるんだけどなぁ 市街地で追い越しかけて直ぐ先のパチンコ屋で曲がる奴
中毒かうんこ漏れそうなんだろうな この神奈川、いっつも車板のスレタイまるまるパクって車関係のスレ立ててるよね 指示だしてもらう必要はないけど誰かと乗ってないと安心できない
あの閉鎖空間に一人きりで黙々と運転すると軽くパニックになる １．背筋が真っ直ぐ
（緊張してる）
２．アゴが上がって少し前に出てる
（クルマのサイズ感覚わからない）
３．前しか見てない
（サイドミラー見ない、見たとしても見るタイミングも遅い）
４．本線合流時や車庫入れ時は顔を後ろに向けて確認
（教科書通りだが危ない、格好悪い） プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない >>151
だったらレバーの強弱とタイミングをしっかりやってくれ
いるんだよ。いつもと違うやつって 車間距離詰めたがるのは意味わからんな
自分がせっかちなのを正当化するために俺ルール作ってるだけに思える
開けると割込みが～って、割り込みするやつに責任があるに決まってるし説得力がない >>239
4番意味わからんけどお前はどうしてんの？ コーナーの大きさにあわせた
舵角で曲がらない奴
Ｒがキツい所はハンドルを
せわしく回して直角に近いイメージで
曲がらないといけないのは仕方ないが
ゆるいＲのコーナーも同じ感覚で
曲がろうとする奴はアホウ
コーナーの大きさにあった舵角に
一発で決められるだろ ボケ老人マークが貼ってあって
センターラインをはみ出して走行してたら下手糞 コンビニとかで車の後ろ通ろうとして
女の運転手に轢かれそうになったこと人生で10回くらいある
運転手ちゃんと後ろ向いてるのにバックされたことあるぞww
どうなってんだあれ >>248
おそらく車なんか運転してないだろ、助手席で見たことを書いてるだけ
目視は重要だな これで結構助かったことがある。 車間距離多めに開けてるとイライラして後ろから煽る人 >>252
こっち見てるけど事故が起きるとは思ってないから バッグでミラーだけ見てると痛い目にあうよ
ミラーは白線での位置確認で
車がまっすぐになったら目視で後ろ見るようにしてる 駐車場でハンドルを必要以上にグルングルン回して
今度はグルングルン戻し過ぎてるオバサン トラックの運転手ってまじですげえよな
人がいないこと一体どうやって確認してんだよ >>262
直角入れはそうしてない？最終的には枠内入ればいいんじゃないの？ 対向の直進車より先に右折する奴
正面だけ見てたら避けるの遅れてた
信号変わる前からノロノロフライング前進で横断歩道の真ん中辺りまで出てたんで警戒してたら案の定だったわ お前らトラック乗れよ アホでもうまくなるぞ
目くそ鼻くその話するな >>263
20Tonトレーラー乗りの知り合い曰く、
「通過する時に見る、見える範囲だけ見る、後は感」
絶対近寄ってはいけない。 駐車場に頭から入れて、帰る時にバックで出れなくなって何回も何回も前後に動いてる車。 >>62
内側に入り込みすぎるのも危険
ぶつけられるかと思った
一昔前の車よりも
今時の車の方が圧倒的に
ロールしなくなってるんだけどな
軽トール・ハイトワゴン増えてるのも
ロールしにくい車作りの賜物じゃん >>270
左折とかマジで運頼みだぞ。曲がる前に確認してもチャリが高速で突っ込んできたらおわり 配達用のトッポのバックドアを開けっ放しで走ってたオバサンｗｗ
信号で止まった時に車に近づいたら顔を赤くしてたｗｗ
勘違いすんなよｗｗ
ナンパするかよ婆ｗｗ
危ないから教えに行ったんだよｗｗ >>274
車両等が交差点で右折する場合には、直進や左折をしようとする車両の進行を妨害してはならない（道路交通法34条）
警戒してたから事故を回避出来たわけで スピードを落とさずにグイグイ曲がって行く奴
一般道でコーナー攻めてるつもりですか？ アクセル踏みこむ → 離す → 踏み込む → 離す ・・・
これでスピード維持しようとするやつ 左の大回りに右の小回り、ウインカーが遅い
ここら辺はガチ >>23
男脳だな
女は後ろのことなんか少しも考えてないから少しも右に寄せずにウインカー出して止まってる
本当に女のこういうところってクソだと思う
男は後続車に迷惑にならないようにと考える 助手席に人いるときは気持ち減速早めにしてる
運転してる側がアクセル離してブレーキペダルに足置いて準備状態でも横の人からは分からんしな >>285
街灯が点いてるからかヘッドライト点けない奴も同類かな 右折信号短いのにトロトロ右折するやつ本当死んでほしい >>263
マンガ読んでるし
ポケモンしてるし
居眠りもしてる
器用すぎる IQ70で発達障害の俺も毎日( ´∀｀)運転してます >>282
トラックの後ろ全開は３回やった
親切な人は多いもんで１０分くらい走ってると教えてくれる人が現れるね 小刻みにブレーキ
地味に急ブレーキ
勢いのついたカーブ 免許はもっとふるいにかけろ
性格適正検査も組み入れろ プリウス、アルファード、ヴェルファイア、軽に白ナンバー、TIMESステッカー貼ってあるやつ… 自分で運転上手いって奴は大体下手
下手というより自分本位の運転する >>288
親戚のおじさんがそれで、30年ぐらい前にライトエースかタウンエースに乗せられた時、ものすげえ酔った 自分の車の燃費ばかりに目をとられて
周囲の状況を見ておらず車の流れに乗れないバカプリウシ！
ガチで挙動が変なのですぐ分かるｗ >>286
最優先は予測して事故にならないことだよ。
そんな右折するを車は地元では腐るほどいるし。
個人的にはたいしたことない。
予測の難易度でいうとかなり低い。 ハンドルを切る → 戻す → 切る → 戻す ・・・
これを繰り返してカーブを曲がろうとするやつ
カーブにあった位置でハンドルを維持できない ノロノロ運転からの黄色信号で加速
合流車いたら加速 自分の後続車がやけに車間を開けてるときは
後ろのドライバーに信用されてない感じがして不安になるよね？ 教習所行ってたとき片側4車線の道路右折待ちラインまで出たら注意されたの思い出した
理由は次の右折まで距離無くてトラックとかデカい奴が早めに右車線入って右折車線を直進してくるからだった
卒業検定のときも違法駐車のせいで歩道通らされたり座学はクソだと思った 自分で考えず周りに合わせることしか意識してないバカ >>22
仕事だと楽しめないわな
連休で余裕あるときの遠出は楽しいわ
GWで下手糞が渋滞巻き起こすのは苦痛 >>315
カーブの途中で曲がりきれなくなってブレーキ踏む車もなかなか。 >>307
３０年ぐらい前のおっさんはみんな運転へたくそだったな
今は子供が酔うような運転してる奴いないだろ 曲がる方向の逆に一旦ハンドル切ってから曲がる奴。
全く意味不明のタイミングで頻繁にブレーキ踏む奴。
近寄らないようにしてる。 見切り発進(じわじわ進むやつ)で中々信号変わらず結局ブレーキ …とともに信号青 １みたいな小言は一切言わない
「うん、このまま行ったら近い将来人を殺してしまうけど免許返すか口出しするかどっちにする？
嫁が人殺しになるのは辛いからこのまま乗るのは無し」 >>320
スピード丁度よく出してる車には開けるよ、気持ち良く走ってもらいたいから アクセル踏んで一定のところまで加速するとペダル離す
まら踏み込んで一定の速度でまた離す
巡航中延々とこれを繰り返す人の助手席に乗ったが
「頼むからやめて！お願い降ろして！」の心境だった！
体はともかく頭が前後に振られ続けるので
酔って気持ち悪くてしかたなかった… 「あーあ、今イけたのにー！」
これは萎える一言だな >>203
速度調節するとき、ブレーキ踏むやついるけどそのたぐいじゃね 交通量の激しい道路で、車線ふさいでハザード炊いて携帯で電話している馬鹿。
何故そんな事出来るのか、素直に聞いてみたい。 たまにウインカー出したまま直進するアホがいる
なんで気づかないの？ >>336
いつ行くの？今でしょ。
これならいいよね。 >車間距離空けすぎだよ理由は他の車に割り込まれるから
こいつ余裕なさすぎだし他人を信用しすぎだろw
前の車は知らない他人が運転してるのに車間距離を取らないのはバカしかいない ＳＵＶとかでかめの運転してる主婦
遅い、膨らむ、飛び出す
曲がるとき運転手と目が合うとき 職業ドライバーでもないのに、運転しながら帽子をかぶってる奴は超下手くそ >>344
なぜウィンカー出すのか理由が分かっていないバカだよな 上手い人は加速度の微分を考えている
躍度（やくど）、加加速度（かかそくど）、 ジャーク (英: jerk) は、単位時間あたりの加速度の変化率である[1]。 ヘタクソが乗る普通車で、アルトエコに勝てると思ってるアホがいるもんなんだな
フィットとBMWをぶっちぎったことある僕とやりあいてーのか？
まぁBMWやアウディはメーター240や260まであるくせに、
実際は190がやっとというタイプもあるから一概に速いとは言えないけども
ロングストレートと上りでさえなければ力負けすることはない
煽ってくる奴いたからあえて抜かせて追いかけて力量測ってやったわ
大したことなかった 乗ったタクシーが右折途中で信号変わったら、なんでか交差点内で止まっちゃって後続からえらいクラクション鳴らされた。
すいません、東京の道慣れてなくて
だと？ 二車線路の交差点で左側を走る車が左折の際にいきなりこちらの車線に膨らんで曲が
っていたのには驚かされた。
角が大きく面取りされた交差点でこれをやって如何に自分が車幅感覚もない下手くそ
で周りも気にしない池沼をアピールする了見が判らない。
>>79
掌でハンドル操作をする奴の運転は乱暴な傾向にあると思う。 半クラッチがやたら長いのか
エンジンが高回転で唸っているのに
なかなか前進していかない軽トラック >>295
殆ど交差点に進入せずすっげー手前で待ってる奴も追加で 「おい、今80km出てるぞ」
って教えてあげると
「ええっ！？」
とびっくりする奴
スピード感覚無いんか。 右折車線にチンタラ入っていくやつ
スパッと入って皇族にブレーキ踏ませるなや バックするのに周囲確認せず左肩側から後ろを見て右手だけでハンドル操作 車線変更するのにウインカー出さない
右折左折にかかわらず膨らむ、特に右折車線から左に膨らむ馬鹿は免許取り消せ
直線で死ぬ気でアクセル踏むのにゆるいカーブでアホみたいに減速する
Nシステムの手前で制限速度以下に急ブレーキ >>363
皇族にブレーキなんて掛けさせたら命なくならね？ >>140
曲がるときに膨らむということは余計に大きな舵角になるけど？
>>144
車の内輪差なんてちょっと運転すれば頭に入るのに。 他人、他車への配慮が全く無い奴。酷い場合、交差点で最前で停車している時もウインカーを
出していない。自分が全てということが運転技術に良く表れておりおそらく人格的には最低ランク
だろう。極端な自己中は結局は事故の確率がデカイ。 ペーパードライバーからたまに練習するようになったからこのスレが身に染みるわ。
最近は慣れてきたけど、ちょっと前まで全部あるある過ぎる。 >>362
猫「だが、オマエが避けた方向に俺も行く！」 >>95
それは誘導員のホイッスルや
重機のクラクションを聞き取り安くする為だろ
窓を閉め切ってラジオを大音量でかけてるクソダンプ屋には死んでほしい >>141
手の甲がハンドルの中心側を向いた状態で握ること
内掛けとも言う
パワステがない頃の大型乗りは許される 曲がるときいったん反対側にふくらませて結局縁石に乗り上げてるやつ 俺は正直車幅感覚未だにフワッとしてるし運転あんまり上手くないけど免許とってからずっと無事故無違反だからまあいいかと思ってる
運転は好きなんだけどセンスがないんだよね >>379
むしろトンネル通過した後にライト消し忘れててかなり長いことつけっぱなしな事はよくある 1.一般道でNシステムが見えるとブレーキ
2.高速でNシステムがあるとフルブレーキ
3.信号待ちで完全停車後ジリジリ前に詰めてくやつ
4.停止線から車一台分以上手間で停車(軽自動車)
5.信号赤なのにジリジリ進んで停止線越えのフライング失敗からの低速発進 今日の高速の帰り道、安全運転厨の俺如きに追い抜かされた雑魚共たち
免許返上しろよ邪魔で迷惑だから >>335
それを「ノコギリ運転」と言います。
俺は数分で車酔いした。 バックミラー見てすごい車間距離空けられてると俺下手って思われてるのかなってならない？ アクセルをあおってスピード調整してるやつはその他もへたくそ 一車線右折待ち車がいるのに赤信号に変わる瞬間まで突っ込んでくる対向車 俺運転上手い
すごい
指摘しちゃう
すごい
って想ってるやつの馬鹿率 私はドアミラー畳んだまま運転出来るよって俺を見下してきた奴 車間距離はあけるだろ？？
特に渋滞中とかエンジンブレーキだろ？？？ >>392
って他にも同じ様なやつが居るんだｗ！
俺は人生でその人が初だったけど他には見たことない…
仕事がその人とペアだったので他県まで移動中の高速道路で
延々とやられた(いじめかと思ったよ)
あと背が低く足が短くてかかとが床に着いてないのかなとも >>28
歩行者信号が赤になってたら減速するだろ？ 方向指示器を出さないで車線変更する奴。
黄色から赤に変わっても交差点に進入する奴。 2台目で右折待ちしてるオバはん。前が右折したから、という理由で対向車確認せず右折開始しやがる。 最近の自動車間維持のシステムは広めにとるように出来ている。 路駐してんのに車道のど真ん中に停めてる奴たまに見かける
路肩に寄せろよ >>70
ブレーキは一番わかりやすいよな。
上手な奴だと長距離走っても首が全くつかれない。 信号待ちでべらぼうな車間距離で止まって待ってる間ジリジリ動く奴 >>409
背の低いクーペ乗ってるから、結構寄せても届かないことあるわ >>409
降りる奴はまだマシPにするとかちゃんとしてれば
更に上の奴はDのまま届かない手を伸ばしてブレーキから足が離れて前に進む >>409
運転席の窓が故障して開かなくなった時に、そう思われてンだろうな～って思いながらも
仕方ないからちょっと離して止めてドア開けて降りて駐車券を機械に突っ込んでたわ 「F1雑誌読んで習得した！」とか言って
ブレーキング時にハンドルを小刻みに左右に振るやつ
加重が掛かっているフロントタイヤのグリップを
更に増加させるのが目的らしい？んだけど
一般公道の低速度でやっても意味ねーだろって思った…
そいつの運転も頭を左右に振られて酔ってしまった >>400
自分以外の車が居ないと思ってるんだろうま～んの発言
それとも自分より速い車バイクとかが居ないと思ってるのか 日本人のほとんどが合流がヘタ過ぎる
合流するときは合流車線の奥やれよ
手前から合流しようとする馬鹿が多すぎる下手くそが >>276
車幅と道幅が同じくらいでもない限りそもそも膨らむ必要なんてないけどな
丁度いいラインを走れない時点で下手くそだよ 車間距離って普通あけれてる時はあけるよな？ギチギチに詰めるとかイラチかと思われるし >>168
オレのおしゃれウィッグはセーフですか？ 福井行った時じいさん婆さんばっかが運転してたんだけど
変なタイミングで右折したり車1つ分ぐらい空けて停車したりかなりカオスな風景だったわ
過疎地の高齢ドライバーやべえわ >>276
左折は小回り、右折は大回り
要は左側の白線に沿えばいいだけ。図の小回り右折とかはやるなって教本でしつこく教えられるやつ >>422
関東圏なら交互に合流だろ
奥も手前もあるか田舎もんが 「あ、こいつ田舎零細の中卒エテ公社長だな」って思う奴の特徴
・京大霊長類研究所の天才チンパン・アイちゃんに匹敵する知能の持ち主
・ドブス嫁を放置して地元テニサーで知り合った中学校の女性教師の愛人と浮気ハメハメ交尾している
・気に入らない人間はパワハラ村八ガスライティングでコミュニティから追放する、姑息で卑劣なインケツ野郎
・５の字のゾロ目ナンバーローレルで善人弱者相手にイキり倒している
・盲（めくら）で聾（つんぼ）で口だけ達者なタカリ乞食
・自称ゼニー小倉似ゆえの蔑称ゼニーらしいが、銭の亡者にふさわしいアダ名だと陰で皆から笑われている カーブでアクセル踏み込んでリアがスライドしてガードレールにぶつけて板金7万円コースになったGT-R乗りの群馬在住の人 ハイブリッド車に乗り出してから回生ブレーキをしたくて
踏み戻しとか、早めからアクセルを離してブレーキも長めに取ることを意識する運転になったわ
自動車にはエコな運転になったけどどうなんだろうな
一応流れには乗れてると思ってるけど >>26
悪評高い名古屋人だが岐阜県行くと右に振ってから左折するやつ多い。名古屋では見ないな。 駐車が苦手で何度もやり直す
坂道でズルッと下がる
俺のことなんだけどね(´・ω・`) 大音響で車内にわけの分からない
お経のような外国の音楽がガンガンｗ どんなに車庫入れや縦列駐車が上手かろうが、人轢いたらゲームオーバー 「あそこで温めてるの俺の弁当なんすよwwwww」って自慢してくる 運転中なのに…
「人と話す時は相手の顔見なさいよ！」と
怒られる(´・ω・｀) >>392
タクシーでやられて吐きそうになったわ。
ノコギリ運転て言うのか ・ディズニー、スティッチなどの人形が車内に見える
・白いモコモコな内装が見える
・軽なのにやたらステッカーだらけ
見つけたら車間を取る >>443
残念お前の上にシューマッハがいるからｗｗ >>263
俺は死なないから関係ないって言った奴いる
実際は左折前に見ておく
停車してからの左折は動作をアピールしてゆっくり進入する
すり抜けブロック横断歩道ブロックと段階を踏む
ケツ振りの注意は当然ながら交差路の信号待ち車両の表情を確認できたら一人前 >>392
あー、いるよねそういう人。
ノコギリ運転か、なるほどね。。。 >>416
何回か追突されたことがある人の車に乗せてもらったらブレーキが遅すぎて毎回カックンブレーキでヘドバン状態だった 左に曲がるのに右について煽ってから曲がる奴
大型ダンプかよと思う >>226
俺も大型、大特と持ってるけど職業免許だから人にはあまり言いたくない。 |ﾟДﾟ)ノ 一定の速度で走れない
|ﾟДﾟ)ノ 無駄にｼｬｺﾀﾝその上無駄なﾈｶﾞｷｬﾝ 対向車が居ないからとホイホイと中央線跨いで進行するやつはいざというときにすぐ死ぬ それはともかくスレタイのセンスがないやつはすぐわかるな 通りの多い国道に車線ふさいで停車して電話してる奴。
ものすごく邪魔。 >>426
> 車1つ分ぐらい空けて停車
これはするぞ。止まってるときに後ろから救急車が来て
すぐに左に寄れるように。 >>441
助手席で「あれ？声が」っていきなりいっこく堂の真似されたときはどうしようかと
たとえ上手でも見れないし 運転が下手なやつは、運転しているときよりも。
駐車したときにわかる。 カーブで体と頭を傾ける人。
右折時は右に、左折時は左に。
ワザとやって遊んでいるのかと思ったら、
真剣みたいだから笑ってしまうのでヤメテ。
ちなみに、観察してみた結果。
普通のレベルの人：常に頭が真っ直ぐな姿勢。
ベテランの人：遠心力に身を任せて、
例え急カーブでも右折時は軽く左に傾き、
左折時は軽く右に傾く人が多いようだｗ >>459
これ、こちらの判断が遅れるからマジ嫌だわ
迷惑だからちゃんと道交法に従って普通にウインカー出してくれと思う 並走する奴かな。右車線は少し交わす程度スピードが乗ってしかるべき。
後ろがイライラしだして危険運転を惹起しかねない。
片方が二輪車なら最悪だね。 細かいキズやヘコミが付いてる車には近付かない、ヘタさアピールだから 246下り東原4丁目みたいな右折渋滞する場所で
右折するのに直前までウインカーをださないやつ。 前の車とかなり間を開けて停まって三回くらいに分けて詰める奴 きちんと一時停止できない。
合図が出せない。
到着時刻に合わせて出発することできない。
駐車場で斜めに入って隣のエリア支障しててもそのままにする。
横断歩道に人が居ても止まらない。
黄色信号で視認した場所が停止線のはるか手前でも止まれない。
左折するのに大回りする。
等々
結局ルールやマナー守れない運転者は例え自動車の操作に長けていても運転は下手。 速度にムラがある
加速減速にメリハリがない
真っ直ぐ走れない 少し頭の回る奴なら
運転手を絶対に焦らせないけどなw
あー今行けたのに！
とか言って焦らせたりイラつかせたら事故るぞ
自分のペースで運転させてあげるのが一番 >>459
最近は「直前に」出すだけでマシに思えてきたわ・・・ 普通車で追越し走ってるのに走行車線と同じでスピード延々と走り後続車タダ並びさせるバカ
女に多い 次の信号が赤だとダラダラ走るやつ
さっさと制限速度まで加速してブレーキ踏んで止まってエンジンストップしろ 暗くなっても点灯しない
歩行者や対向車から見えにくくなってる事に思いが至らず自分が見えてるからいいやって考えてる奴 この前追突事故の瞬間みたわ
車間距離開けるクセさえつけてたら防げるのに >>252
まずバックしようと思われる車の挙動を見ていても後ろを通る感覚が理解できません クラクション鳴らすのに必死で鳴らすタイミングが遅いやつ こういうスレが立つたびに「右左折時に膨らむ奴」って書く人が多いのになんで現実では一向に減らないのかな
増えていく一方だよね >>335
タクシーに多い、呑みの帰りやられて悪酔いした 速い奴は上手いがF１チャンプが１番安全運転出来る訳ではない
運転が上手い下手という２極でしか考えられない奴は速くても下手くそ 片側に極端に偏ったりタイヤ曲がったまま駐車したり真っ直ぐな駐車スペースに車体斜めに駐車してる人 片側二車線の交通量のやたら多い国道でなんだが
スクーターで車間の中央を抜けてるとき
脚を広げてバランス取ってる奴はかなりフラフラしてる
いずれバックミラー接触するから大人しく車の後ろに居ればいい トロくて登坂車線に避けるのは良い
なぜ登坂車線だけスピードを上げる？ 急発進急ブレーキをメリハリのある運転をしていると勘違いしている奴が同僚にいる。 上手い奴は事故らない。
事故る奴は全員下手くそ。
ただしデミヲが飛んで来たらしゃーない。
日頃の行いが悪い。 >>93
俺です。赤信号だとシフトダウンで減速で最後だけ2速→ブレーキ 運転テクとは関係ないが
応急用のテンパータイヤでずーっと走ってるやつ >>431
そういう意味じゃない気がするけど
交互合流は当たり前でする場所の事じゃねーの？ 車の相対速度が分からないやつ。
高速でブレーキパカパカ踏んでるお前だよ 踏切で窓を開けて電車の音が近づいていないか確認しない奴 初心者の頃、発進の時にバックと間違えて後ろの車にぶつけそうになった
後ろの人達すっげーびびってた >>502
下手くそだとは思わないけど、
最近はATしか知らないドライバーも増えているから、
追突される危険性は増すよ。
後続車に知らせるために、
ブレーキランプを点灯させた方が良いよ。 >>337
アクセルのオンとオフで調整してほしいわ 下手な運転だと ちょっとの時間でも車酔いしちゃうんだよな
上手い人だと初めて乗っても快適
軽トラだろうと高級セダンだろうとね 赤信号の下で直線の矢印が出ているのに発進しない馬鹿
試験を受け直せよ 山道をノーブレーキと見事なコーナリングで下りていく外車の後ろについた時は、こんな芸当ができるのかと驚いた
山を下りた所にあるコンビニで運転手見たんだけど、ハイヒールのまんさんで2重にびっくりよ
運転うまいのと、下手なまんさんの差は何なのや 急ブレーキじゃねえのに早かったくらいで後ろがぶつかってくるよとか意味分からん >>422
>>431
ヨーロッパの多くの国が、渋滞中の本線への合流は一番奥でやらないと、違反なんだよな。
（ドイツのジッパー法など）
また法令違反じゃなくても「合流は一番奥で交互に」が慣例になってる。 ／ﾉ( _ノ ＼ ＿＿＿＿
| ⌒(（ ●）（●） 常識的に考えろ _/::;;;;;;;;;;;::::＼
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| ＿＿＿＿＿＿＿＿ノ （
ヽ __,,-‐” | / ヽ | ｒ'”￣ 大型車でもないのに
左折時右に振る人
カーブで対向車来てるのに
センターラインまたぐ人 ・右車線でノロノロ運転
・左にスペースあるのに右折車両を避けず後ろで止まるか、無駄に速度落とす
・意味不明なところでブレーキ踏む 信号のない交差点で左を注意しながらくる車
ブレーキ用意しなきゃいかん ちゃんと感じているかどうか確認しないで自分勝手な攻めかたばかりしている。
って怒られたことがある。 はじめての車でCX-5買ってもええ？
幅1840ってのが気になる >>519
走ることは出来るが乗ることが出来ん。
特に高井戸と一之江。
あ、小菅の合流も死ぬほど恐ろしいな。 対向車の左折に便乗して右折する人の運転は乗ってて怖い
本人はオレ運転上手いだろ？だから余計に コンビニとかの駐車場に前から突っ込んで停める奴
ステアリングに太いカバーを着けてる奴 運転中に助手席のおれを見ながら話すのやめろと毎回言うけど直らない >>465
ルーフが寝てるクルマだとそうしねえと進行方向見えねえんだよ 一般ドライバーで下手な奴
・夜、自車の無灯火走行に気が付かない
・バックミラーを見る回数や、首振りの回数が極端に少ない
・直線路でステアリングを左右非対称に握る
走り屋風でも下手な奴
・カーブへの進入でブレーキを離すタイミングが早すぎて、サスの動きに
逆らってハンドリングをする
・ヒール＆トゥでアクセル煽ることが主役になっている
・テールスライドとドリフトの区別が付かない >>528
右直事故起こしたら1万円ちょうだいって言っとくと
儲かるよ。 >>529
前から突っ込んで足早に本棚のコーナーに沿って姿勢良く歩いてたら、そいつは漏らす寸前だから許してやれ >>249
国土交通省認定試験だから一応国家資格かもｗ 利き手が右の人が運転する外車
まずウインカー出さない >>13
免許の再取得に来てるやつだと、信じられないぐらい上手かったりする >>22
俺も以前はドライブが好きだったが、最近は嫌いになった。遠出は専ら電車使ってる。 すれ違いで意地でもバックしない
手前に十分すれ違うスペースあるのに待たない 運転下手な俺が免許持ってるんだから免許っていらなくね思う >>96
バカみっけ
左寄りを走るべきなんだよ
対向車とぶつかりたいのか？
ってかお前免許持ってないだろw 直線は70キロ急カーブでないカーブに差し掛かるとブレーキ踏みながら30キロで曲がっていくやつ センラーラインがない生活道路で
一番狭いところまで突っ込んできて止まるおばちゃん
その手前の広いところですれ違えるだろ >>529
コンビニはむしろ前からが普通じゃないか？
それ以外の駐車場なら同意 右ウインカー出しっぱなしのいつでも右折できるマン
しかもその状態で急に左折しやがる曲芸ドライバー >>514
外車は車体が重い分足回りいいからな
日本車はフワフワしてコーナーリングが安定しない
まあその女の人が上手いっていうのが一番だが >>514
ノーブレーキだからうまいっていう認識はなんだよ？
それは荷重移動できてねーだろ >>465
そうすれば車が曲がりやすくなると考えてるのでは？
>>489
そういう輩はこんなスレは見ない 縦列駐車を一発で入れる奴は大抵運転下手くそ。
自分の車の全長と入り角とハンドルの切り返しのタイミングしか上手くない。 助手席座ってて、降りたとき首が痛くなるような運転する奴はほんと困る
ヘッドレストに頭がバンバン当たるようなアクセル操作すんなや >>554
おばちゃんで運転下手じゃない人なんていないですよ >>290
ほんこれ
女は空間認識能力が著しければ劣るらしい 狭い道ですれ違う時に、対向車を先行させようと自分が停まると、なぜか対向車も釣られて停まる。
さっさと行けよと。 >>561
エンブレとアクセルワークで速度調整してコーナリングできてるのだから上手じゃん？ 人の思考は１０人１０色で同じこと考える奴なんて１人といない
運転任せたのなら無駄な助言はしない事 >>465
長く二輪に乗ってた（スポーツ走行レベル）運転手や、
フォーミュラカー経験した運転手は、街中でもカーブでは
自然と視線や頭・上半身が進行方向に向く（傾く）場合がある。 >>572
そうそう。助言に押されてフラフラとスタイルを変える奴が1番危ない。 >>252
止まってやれよ
何かあったら怪我するのはお前だぞ >>550
お前こそバカ
歩行者や自転車の飛び出しは左からだぞ
左によっていると陰に隠れているもの見にくい
対向車はお互い車同士だ
対向車がはみ出したら相手が悪い こいつ、ノロノロ過ぎるだろ、と思ってたら信号が赤に
そいつは、そのスピードのまま信号無視する
信号をフライングするやつは、大抵遅い 両サイドに車があると駐車出来ない
両サイドに車がなかったらなかったで斜め駐車して両サイドの区画を殺すやつ
結局、３台分の区画にまたがって停める
何回やり直しさせてもまっすぐ停めれないから俺がいつも運転代わる
一人の時はどうしてるんだろう？ ヨタ車、AT、ベビーインザカー、女
はまあ偏見として、見切り発車、ウインカーより先にブレーキ、曲がる方向と逆に振るとか？
あと流れに乗れない癖して住宅街なんかでら速度落とすこともしない法定速度バカもおるな >>550
キープレフトが必要なのは交差点前後
常に左寄せてたら事故の元 教習所の複数教習で後部座席乗ってたら対向車が左折するのにこっち車線まで物凄くふくらんできて
運転してた子が咄嗟に左に避け衝突を回避したが運転上手い子でほんと助かったわ
まあ相手はもみじマークと初心者マークコンボの婆さんだったけどよく免許取れたなと思った >>579
教習所で左寄せで走れって習うだろ、道交法にもそう書いてある。
中央線よりの真ん中は、お互い対向車が（路肩の障害物や突然の飛び出しを避けて）中央線よりに膨らんでくるときのために空けておくものなんだよ。 マルチタスクな運転ができないやつ。
スローインスローアウトなやつ。
特にプリウスやアクアが多くてイライラするな 2年くらい前に会社の同僚のBBAがコンビニ突入事故起こしたな
（風除室を破壊する程度だったから大きく報道されなかったけど）
そのBBA普段から周りが見えていない歩き方なんだよな
で、見えていても自分から避けない
そんな性格だから起こるべくして起こった事故
事故後に治るかと思ったら、今も変わらず譲らない性格
人身事故だけは起こさないでほしいわ ／ﾉ( _ノ ＼ ＿＿＿＿
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( ＿ノ | ＼ ﾟ 人 ⌒’∴ ノ ﾟ ‘≦
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ヽ __,,-‐” | / ヽ | ｒ'”￣ FRとFFのカーブ時の最適な挙動を知らないFFのり 上手い下手の視点っていろいろあるよな
個人的にだいたい>>1に書いてあるのを言うやつのほうが下手だと思うな…
「今行けた」ってのはたぶん行った先の後続車にブレーキをかけさせてる運転をしてたり
ブレーキを早めに踏むのも車間距離は取るのも安全性を取ってるし
自分の能力を把握してるって意味だろうしで >>586
どこにそんな規則があるの？
>>584の話の通りじゃないのか？
対向車の障害物なんて事前にわかるじゃん
なんで「常に」対向車のスペースまであけておく必要があるの？
まず自分が避けることが重要でしょうが
飛び出しだって左によっていなければ余計なハンドル操作はしなくていいし
早めに気がつけばブレーキで止まれるだろ
危険を察知したらまずブレーキ
ハンドルで避けることを前提にするのはおかしい
それからさっきも書いたが対向車がはみ出せば対向車の責任なんだよ
自分が加害者にならないようにするのが先でしょうが 昔聞いたのは免許取り立ての頃は1人かもしくは親乗せて走れいわれたな
友達同乗させると談笑して注意散漫で事故する教わった >>588
マツダ、スバル、ベンベ乗り。偏見かもしれんがすまんな
実際車がただの移動手段な奴=ヨタ車な現実があるのではないかと思うんだ
大抵そういうやつって地雷だし、遭遇率高いからそういう声が多くなるのでは >>592
同じ事を思った
つまり筆者がﾍﾀｸｿとｗ スピードリミッターが付いてるくせにフラフラと追い越し車線に出てきて渋滞を起こすトラックってプロ意識高いすなあ >>586
それに左側なんて原付きや自転車、路上駐車など常に左を走れるような状態じゃないだろ
障害物があるたびに「大きく」避けるほうが危険だろうが
下手なやつの特徴
駐車車両を避けるのに直前で大きくハンドルを切る
もっと手前で避けて駐車車両の横を通るときに車体を真っ直ぐにしておけば
余計な幅を取らなくて済むし車両感覚もつかみやすい 運転中は運転に関する言葉は慎んだ方がいいマジで
お前の命を誰が握ってるのかよく考えた方がいい
些細な事でも心を掻き乱すべきではない 遅い車に追い付いたのに追い抜かない奴
おまえも大名行列の原因の一端だっての 右左折で逆側に膨らませるバカ
1通1車線の信号待ちで道幅広いのに左に寄せすぎて白線まで踏んでるバカ
歩行者入れないだろバカ 助手席の奴がああだこうだ言うのは
自殺行為
ドライバーの心乱してどうすんねん たまにブレーキランプ点きっぱなしで巡航してる人いるけどホント不思議 残念ながら下手なやつに何を言っても無駄
高齢者は昔からこうやって運転してきたと開き直るし、女はふてくされるし、男は逆ギレする
そんなやつの事故に巻き込まれないように自己防衛するしかない 前を走る車に密着しまくるバカ女の運転が怖すぎてストレスヤバかった >>580
ずっとのろのろ、赤に変わりそうになって急に加速して自分だけ先にいく奴もいる。 信号待ちの車にぶつかるくらいのスピードで突っ込んで直前で急減速するやつ 交通ルール守れてる奴なんていないんだから全自動運転が当たり前の世界はやくきてくれー 高速の一車線合流地点でうまく合流できずに双方止まってたバカがいた
そいつらの後ろ走ってたけどまじ怖かったわ 黒プリのマナーが悪いのは事実だったが同時にアクア乗りの大半が下手くそなのに気づいた アスペ
相手の車の動きが予測できないらしくて乗っててイライラした みんな、あるあるネタの芸人がパクりそうだな(´・ω・`) 下手というか整備不良のやつはそれなりの運転
ブレーキランプ切れてるとか
あとこういうの見すぎでブレーキ踏まないほうがいいってやつ >>41
バックミラーだけで十分っしょ
そんなことする奴はむしろ下手くそ 一般道で右側車線走ってて左側から抜かれる奴。
左側に寄れば？って言っても何で？って理解出来ないのな。
迷惑だから運転するのやめてくれと思うな >>41
左の窓開けてなにするの？
サイド、バックで十分だし
１方向に集中するのよくない ほんとに下手なやつはこのスレに出てる以下だからな
どうやって免許取ったんだ？レベル
まず信号がわからない 右折左折の優先順位もわからないレベルだからな 渋滞気味の悪い流れのときスムーズについていけないヤツ 俺駐車がど下手くそなんだけど、上手くなる方法無いか？
いっつも白線ギリギリとかめっちゃ開いてるとかになるわ
ちゃんと真ん中に止められん 大型車はよく譲ってくれて優しいて言うやつ
お前に譲ってるんじゃなくてお前の後ろの仲間のトラックに譲ってんだよ 車間距離は別によくね？
詰めすぎて煽ってるとも思われたくねーし、
何より詰めすぎて事故った場面を数回間近で見たし。 マジレスすると、ドアミラー畳んで走ってるやつは下手くそ！ 歩行者に道を譲っている車両を追い越し歩行者を跳ね都バス！ >>647
自動駐車機能ついてる車買うかリアカメラつけるか >>636
交差点のだいぶ手前で歩行者信号が点滅したのを見て加速
歩行者信号が赤になり、自動車信号が黄色になってもそのままの勢いで加速し赤になるタイミングで交差点に突入
右折待ちの対向車がいてもお構いなし
危ないという感覚が無い自己中だらけ 高速で追い越し車線をゆっくり走る奴
走行車線だと自分の前に車がいて、ぶつかるかもと不安らしい。
追い越し車線から走行車線に車線変更するのも怖いらしい。
後ろから車が来たら追い越し車を散々走ったあと線渋々、走行車線に行くが、すぐにまた追い越し車線に戻ってやがる。 >>647
最初の角度がおかしいんだと思う
俺はここにとめるぞー！って覚悟が足りない 渋滞防止/緩和のために対向含め周りの車をコントロール出来ない奴 >>659
ああ・・・確かに、何かココらへんでいいやって感じでバックしちゃうわ
角度もハンドルの切りも全然足りない事が多々あるわ >>592
ほんとにね
周りが避けたり、ブレーキを踏んでくれたりしているのに気がついてない >>647
後輪がどこ通るかイメージしたらいいんじゃね？ 朝の渋滞気味の一般道、信号待ちで停車するとき前の車と２台分ぐらい車間を開けて止まる奴。 毎日同じ時間に同じ道通るんだから信号のタイミングくらい覚えろよ、と思うのだが
やたらマフラーの音が五月蠅い車でゼロヨンごっこしたい奴ならまだしも
急いだって絶対に変わらない信号にどうして急ごうとするのか >>661
窓枠のどこまでどの線がきたらこうするという目安をつける 女は信号右折待ちでウインカーを直前まで出さないよね
あれなんだろう？節約の意味かな？ >>668
ああ、そういうやついるよな
ここぶっ飛ばして行っても先が渋滞してるのわかるだろうにってのに毎朝 街灯のない真っ暗な道で
とろとろ走っている車を追い越そうとしてシフトダウンフル加速！
途中まで追い越してパトカーだと気付き減速したが
テンテラが回って御用ｗｗ！ >>664
>>669
後輪がこう・・・イメージ・・・難しいな
やっぱ自分なりの目印作ったほうがいいのかな >>666
日中でも結構見かける。
しかも空けて停まって、少しづつ動くよねw >>647
とりあえずズレてても１回入れたあと
両側の白線が見えるまで前進して調節すればいいじゃん >>666
昔はあんな馬鹿いなかったんだがな
車両間隔つかめないんだろうな >>661
よくある話だけどこんなに駐車場広いのになんでとなりに止めてくるの？ってある
目安あると停めやすいんだよな
すぐ良くなるから頑張れよ >>676
そうなんだけど、毎回毎回それなんだよ
お前いい加減しにろよってなるわ、俺なのに >>336
久々にイけると思ったけどイけなかった… 運転が下手なのとは違う気もするが、車の中の前や後ろに死ぬほどぬいぐるみを置いてる車。
バックミラーで後ろが見えないぐらいぬいぐるみを積んでる車もたまに見かける。 >>665
大腸のポリープ取って一日入院した時にそれやられて腕が１．５倍に腫れ上がった 右折先頭がジワジワ前に進んで対向車スレスレまで行くと怖くなる >>22
運転するのが嫌な奴が多いから運転手という職業があるんだろ。
俺も運転するの嫌いだわ。 くわえタバコしながらハンドル10時10分で握ってる奴 後ろから見て前の車のルームミラーの角度がおかしな奴。自分の顔見るのに使ってるw
で、急に怖い車線変更したりする。 >>655
歩行者用信号が赤になったら右折始めるの？ 仕事で2トン車に乗るんだけど、幅数センチしかない路地に先輩はバックでかすりもせずに入れるのね
どうしたらそうなるのか教えてほしい・・・ 左折するのにウインカーだすのが曲がるのと同じタイミングのやつとかたまにいる
ブレーキかけて減速してんのになんでウインカーは出さないの？ >>674
これでどう？
愛車がワゴンRなのに駐車場で隣のアルファードのドアをガチャガチャやってる奴 >>693
物理的にできる以上慣れと経験と一番大事なのは技術を司る自信
君はまだ童貞だから無理だけど時間が解決してくれるよ 正面に太陽がないのに一度下ろしたサンバイザーを戻さない奴。だいたい年寄りか女。
視界が制限されるせいか？制限速度より１０キロぐらい遅く走ってる。 >>697
ああー、よく似てるからなあ
仕方ないよ 車間距離開けると入ってくる、というか無駄に車線変更繰りかえすアホは死ねばいい
あいつら安全車間距離とか考えてないだろう >>698
プラスセンス センスの無い奴は何年乗ってても偶にぶつけるw >>698
いやー無理だって・・・
この前も駐車したときも、すぐ横が水路でもちろんガードレールも何もないところなのね
ちょっとでもズレたら脱輪するところをギリギリで止めてるんだよ
俺には無理だ なんかコツでもあるかな
脱輪したら横転だよ・・ >>691
止める側のミラー見て本当にぶつかるギリギリを攻めて入れれば大抵ギリギリで止められない？外輪差があるからケツが入っちゃえばそっち側が当たることはないし >>696
あああ、これだあああ
さらに後ろから車来てると焦ってしまっていつもこのパティーンだわ
何でこれ（左）ですんなり入れると思ってしまうのか、やっぱ最初の角度とハンドル操作なんだろな >>705
普通車より2トンなんかのほうがバック簡単じゃね？ >>706
片側だけ決めれば後は入るってことなんですかね
神の領域でこすったら自己負担ですし
アドバイスありがとうございます 頑張ります 「大丈夫だよ～EysSight付いてるから～！」と言うやつ 他人より先に、前に、ちょっとでも早く行かないと負けた気がする人なんだから
一言いいたくなるんだろう。
仕方ないな。
だが、
＞●線を踏んでるよ！
特に理由があって左右に寄せて踏んだとかならまだしも、
普通に走ってて白線踏むのは、九分九厘運転に向かない人だろ。 >>709
トラックはバックミラー見えないんで普通車とレベルが根本的に違うんです おまえら40から50キロくらいで走ってて路駐の車避ける時とかどれくらいまで左側に寄せられる？
ミラー二つ分くらいまで寄せて走れるやついるけどすごいよな
俺は多分ドア1.5から2枚分くらいかな？ってアバウト感覚しかないから怖い >>593
だからお前はバカなんだよ
対向車のはみ出しトラックにぶつけられて死ぬ運命 バックで駐車すると斜めになってる・・・(´・ω・｀) ハンドル操作が必要より大きい。先を予測していない。周りの状況にイライラする。とかかな 身体を左に傾けて運転したり
左手をアゴに付けて運転したり
無駄に初心者がやりたがるけど
あれ周囲から見たらド下手にしか見えないって嘲られてると理解出来ないのも
初心者だからだろうなぁ
マ ジ 間 抜 け ｗ ｗ ｗ
>>239
目視はいるやろ
けっこうミラーって死角あるぞ スポーツや楽器と同じく運転も常に課題を設定して難しいことを普通に出来るようになるまで練習し続けなければ上手くならない
生計のため漫然と年百万キロ走るタクシー運転手や、決められたコースを決められた通り走る教習所の教官も実はほとんどヘタクソ ハンターハンターで言う円みたいな能力を持ってないと、トラックは無理だと思う
念の修行するか・・・ >>705
チョーク買ってきて、車の縦横にナガーい線を引いて運転席に乗る 渋滞してるのに
信号待ちで一車両分以上空けて止まるゴミ
コイツどういう神経してんのか？と思う >>725
40キロくらいならおまえの言うミラー２つ分くらいまでいけるわ >>732
それどうやって養ったの？
実際ぶつけたことはなし？ >>718
つーかギリギリ通すならミラーも倒すわな それは相手がドア開けた瞬間にアウトでしょ
可能な限り右に寄せるよ普通は 片側１車線で曲がり車線のない交差点で車線ど真ん中に止めて右にウインカー出して待ってるバカ
右折車線で信号が青になっても停止線から出ないで待ってるバカ
右折車線で左側の車線のライン踏んでるバカ
軽や普通車なのに曲がる反対側に膨らんでから曲がるバカ
中央分離帯がある道の反対車線を緊急自動車が通ってるだけで止まろうとするバカ
路地から出てくる車が停止線で待ってるのを見ると最徐行にまでスピードを落として怖々通るバカ
この辺りのバカをどうにかしてほしい >>715
ミラーから10cmくらいあれば余裕だけどこれって普通でしょ？
>>718
トラックのミラーは後輪も同時に見える。 >>734
ミラー倒してどうやって判断するんだよｗ
雑魚は消えてくれ >>720
運転席側ミラーの曲率が変なのか運転席側ミラーで車体と白線が平行になるように
止めると車が斜めになってるけど助手席側で合わせるとちゃんと平行になってる。 >>738
いやいやいやいや
歩道とかに入れるときミラー倒さないと入らない場合あるだろ スレ流して見たけど ヘタクソが凄く多くて驚いたわw >>737
マジかよ10センチ！？
どうやったらそんなつめれんだ
自分の体でも10センチの感覚を前後させるの至難の技だろ >>741
レベルが低すぎる 普通車とか眠っててもできるわ >>746
お前は普通車でしょ
709 返信：名無しさん＠涙目です。(庭) [US][] 投稿日：2018/03/24(土) 22:01:06.33 ID:nkA7FLnw0 [6/10]
>>705
普通車より2トンなんかのほうがバック簡単じゃね？ ブレーキ踏んだあとに左折なり右折のウインカー出すやつ。
ウインカー出してからブレーキ踏めよ。
土曜、日曜、祝日の都内に多い。 >>62
これ。
道幅広くて俺が前の左折しようとしてる車の右横を通過しようとする。
下手くそハンドル右に少しきって膨らむ。
かなり焦る。 車道の交差点の信号前で曲がる時、曲がった先の車道が混んでて曲がり切れずに中央で立ち往生して左右の通行のおもっきし邪魔になってる奴
俺です ハンドル回す時にハンドルと同じく身体が動くやつ
スーパーマリオと一緒にジャンプする奴はこれ >>733
車幅感覚養ったらいいんじゃね？
俺は単純に慣れで覚えた
幅2mない道なんかを日常的に通るんで 上手いと自認してるわけではないけど、同乗者に運転がやさしいとか全然疲れないって言ってもらえるとうれしい >>312
パトカーの前でやると直進車妨害で切符切られるよ >>756
牽引免許教習所で取ったんだけど卒検前のコースを繰り返し回ってる時に教官が寝てたわ ブレーキカックン
下手な人はガンて踏んで一回緩めて徐々に踏むてのが出来ない >>743
対向車が来て寄せるときに車幅感覚だけで寄せてる。
同乗者がいるとそれで「わっ！ミラーギリギリ」と叫ぶのに驚かされる。
免許をとった時に今は大型トラック乗りだった亡き父に車幅感覚と内輪差の感覚の養い
方を教わったのが役に立ってる。 たまに軽トラ乗ると全くブレーキ踏まないゲームやったりする >>766
道路の線踏んでタイヤがどの位置にあるのか覚えろ
タイヤの位置わかれば、すれ違いで溝から１０㎝くらい出したりもできる ウィンカー遅いまたは出さない
狭い道を無理に突っ込んでくるBBA
つかBBA >>773
低速で寄せるの？それならできるんだが
40キロ超えてくると一気に感覚が落ちるんだよなあ スポーツカーでやたらスピード出してる
あとスバル乗りは運転下手すぎ 速度が一定してないやつは下手だと思うわ
急にスピード上げたり急にブレーキ踏んで減速したりするやつ ブレーキを極力踏まない運転をすると自然と安全運転になる >>766
車幅感覚 ステアリングの左右幅の延長線を左右のフェンダー先端に取る。キャブオーバー
でもこれは同じで仮想のフェンダーを頭に浮かべる。
内輪差 ホイールベースの中間に角が差し掛かる直前にハンドルを一杯に切る。
. Aピラーを目安にするとわかりやすい。Aピラーが角に差し掛かったらほんの
. 一呼吸置いてハンドルを切り始める。
. 1ＢＯＸ車やキャブオーバーだと切るタイミングを一瞬遅らせる。 なるべくアクセルもブレーキも踏まないようにすれば
急な加速減速が減って一定速度保てる アクセル踏んだり離したり踏んだり離したりする奴。酔うんだよな >>756
俺もそれは良く言われるけど褒められるようでは未だ修行が足りないと言われた。
>>779
アイポイントが近すぎると思う。速度にもよるが約50メートル前方に置くべき。 >>756
うちに遊びに来る友達迎えにいって車に乗せて家ついたら部屋で吐かれたことあるわ
こないだは自分で運転してて山道だったせいもあるがちょっと気持ち悪くなってしまった イオン駐車場で、バックで止めてと彼女に言われたから夜の営みもバックで突いて特大ソーセージごちそうしてやった^_^ >>788
運転がうまい人の車に乗ってるとなんにも思わないんだよね
印象に全然残らない 自分の運転を助手席か後部座席で体験してみたいわ
自分の癖がわからんし >>13
俺が仮免路上教習やってる時に後続の車の運転手から「ヘタクソ！」て声掛けられたら、隣の席でむすっとした顔しながら教官が
「免許とってもああいうドライバーになるんじゃないぞ」って言ってたのは何か印象に残ってる >>786
状況判断とか出来ないんだろうな
仕事やらせても使えなさそう 高速で定速運転出来ない奴
トンネルや暗くなり始めてもライト付けない奴
高速の合流で合わせるポイントが遅い奴
スマホいじりながら運転してる馬鹿
120キロ以上出してる自称上級者
高速渋滞最後尾でハザード焚かない奴
並走する奴 ゆるやかな右カーブでアウトインアウトする奴
対向車と正面衝突するまでその走行が正しいと思ってたらしいｗ >>743
GSで仕事していると灯油配達とかでまじ狭い道行かされることがあるが
ゆっくりやれば結構ぎりぎりまで寄せれるぞ
ひどいところなんて周りにブロック塀あって片方のサイドミラー閉じないと入れない道があるし
しかも坂道でバックで入れなければいけないというおまけまで |ﾟДﾟ)ノ 昔はﾏﾆｭｱﾙ当たり前だったから上手い下手はすぐわかったもんだけどな
|ﾟДﾟ)ノ ｼﾌﾄの度同乗者の頭が揺れるから
|ﾟДﾟ)ノ 上手いと滑るように走るからまったく揺れない 片側２車線の右側、右直兼用レーンで信号待ちしてたら、前のクルマが信号が青になってから右ウインカー。 >>16
たまに見かける
本人は空気抵抗を少しでも減らして燃費を良くしようと思って
いるわけ無いよな ショックを意識しすぎてクラッチ滑らせまくる奴
車道出るときに後輪滑らせるやつ
カーブでブレーキ踏まない奴 トンネルでみんなライト点けてるのに
自分だけスモールさえ点けない奴
なんの我慢大会だよ >>686
10時10分はまだマシ
自信無さそうに運転してる11時5分握りが一番ヤバい 自動車の車格によって身長制限が無いのはおかしいと思う。 10時10分でステアリング握ってる奴をバカにする奴
上手い奴はドラポジもステアリング操作も正確。
10時10分のポジションもその為にある。
ガチガチで握りしめてる奴は別だけどな。 一番ヤバいのは痴呆入ってるジジイ。よく高速で見るけど
速度は60キロぐらい、フラフラとしてラインをまたいでくる。
必ず両手ハンドル。 >>570
相手側の前方に電柱とかの障害物があったら
向こうが気を使って止まるだろ
当然自分側に障害物がある前提の話だよな？ トラック、バスとか曲がりやすい様停止線後ろめに引いてあるのに越えて前に停車する奴 >>1
オマエの脳みそが一番クソみたいな特徴持ってるぞ 黒の白ハンドルダッシュボードにキティちゃんとか乗っけてるワゴンRは大体クソ >>586
>>593
>>603
残念ながら俺も教習所では
「ドライバーが道路の中心になるように心がけなさい」
と教わったぞ
道交法に規定があるかまでは知らん アクセルオフ一切せずブレーキだけで速度調整してるやつ。
車間距離開けりゃ良いだけなのにねぇ。 信号あかで、止まるときに前の車と
異常に車間あけるやつ。 >>825
平気でスピード違反する癖に追い越し禁止だけは頑なに守るバカ
さっさと抜いてけと思うわ ハンドルのてっぺん持って
顎いじっりながら運転出来る俺
カッケー >>827
抜けるなら黙って抜いていくんだよ
こういう輩は決まって二車線で並走とかする
だから渋滞する
周りの流れとかわかる？
自己中は家から一歩も出ないほうがいいよ >>830
なんで二車線並走の話にチェンジすんだよー >>647
そもそもの話で
ちゃんとドアミラーで白線の位置見ながら後退してる？
左右のミラーでタイヤと白線の位置確認できてれば
そうそう片方に寄っちゃうことはないだろう ウィンカーよりブレーキの方がはやいやつ
それ完全に直前ウィンカーですよ 信号待ちでスマホ見て青信号に気づかず鳴らしたら発信 シートベルトが谷間に食い込んで強調されてるのを見て追突したことがあるのはノーカンでいいよね ●車間距離空けすぎ
具体的にどのくらいの車間距離かでヘタクソかどうかの意味合いが分かる
前走車と自車があるところを通過する時間差が1.8秒～2.4秒位なら適正車間だろ >>6
いやでも、おじちゃんとか意外と違反者の試験で落ちたりするよね >>840
あれって本当は横に貼るんだよね
事故の救助の時に見落としがないように 欧米ではアジア人＝ジャップ＝運転下手ってイメージらしいな >>550
キープレフトの意味をはき違えてるな。
道交法を調べてみたら？ なんか最近無理な車線変更多くない？
高速で特に混んでない時って車間40～50mくらい取ると思うんだけど
そこに入ってくる奴がいるんだよね… 内輪差に余裕があるのに、トラックみたいに曲がるやつ
対向車線まではみ出てくるクソ野郎もいる 暗くなってきてんのになかなかライトつけない奴は決まって下手
しかも自分じゃ上手いつもりだから始末が悪い >>689
ルームミラーなんかどうでも良いわ
サイドミラーが重要なんや >>856
最近はオートライトだからなぁ。
真っ暗なのに付けないバカはたまに見るけど。 >>647
バックする前に最初にハンドル切っておくとよい >>689
ルームミラーなんかどうでも良いわ サイドミラーが重要なんや >>852
別に入ってきたら入ってきたで流せばいい
車間距離空いてたら入り込みたくなるバカがいる 大抵こういうスレで一番多いのが
左折の時に頭を一旦右へ振るクソ野郎って書き込みなんだけど
確かにそいつは一番のクソ野郎だが
そういうお前らも左折の時左に車体寄せてないからな
チャリやバイクに左側に入られないように左に寄せろって教習所で習ったろ
左側アホみたいに空けた状態から左折とか
頭を右に振ってる奴と大して変わらねえクソ野郎だって事自覚しろよ >>850
逆におまえ勘違いしてるわ
キープレフトの車線ど真ん中走るより ちょい左寄り走るのが 走り方解ってる奴なんだよ >>1
毎度毎度同じネタでクソスレ立ててんじゃねえよクズ >>852
それでむりくり入ってきてブレーキ踏まれると アイサイト反応して
こっちまで自動ブレーキやがな >>856
あれはメーカーも悪いんだよ
昔は暗くなってくるとメーター類が見えにくくなるからあぁライト点けなきゃってなるけど
今の車は常にメーター類が光ってるから暗くなっても点けないバカが多い
明るい街中なんかだと前が見えるからライト点けなくても別に良いじゃんなんて言うキチガイバカもいる
ライトが自分の存在に気付いて貰う為でもあるとわかってない >>865
なんかよくわからないけど 道交法じゃなくて車両制限令だな
第九条 歩道、自転車道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路を通行する自動車は、その車輪が路肩（路肩が明らかでない道路にあつては、
路端から車道寄りの〇・五メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、〇・二五メートル）の幅の道路の部分）にはみ出してはならない。 >>856
トンネル内でもライトつけないんだよな
そういうやつに何故ライトつけないのか聞くと「大丈夫、(鳥目で)見えるから」?? 右に振られるとどういう不都合があるの?
みててイライラするとか? 膨らんで左折しようとして曲がりきらずに止まるやつ
これが一番怖い
幹線道路で急ブレーキした後にハザードつけたことが何回かある
自分のクルマは止まれても後からお釜掘られる可能性めちゃくちゃ高い
あの曲がり方やるバカはどれだけ危険な行為か分かってない >>878
右折なら対向車いるから危ないね
左折で問題がある? それはちょっとおかしいね 急ブレーキでメルセデスに近寄り過ぎてしまったんだが、その時メルセデス側からハザードがパパパッと点滅してハッとさせられた。貧モメンなので外車なんて縁がないから知らなかったので調べたら、
リアCPA(被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム)
なんてものがあるんだね。
もしメルセデス車内にもアラームとかなってたならその時の運転手さん驚かせてすまんかった。
実際リアCPAが作動したらなんかリアクションあるのか教えてメルセデスモメン。 30年車やトラックに乗ってるけど他が運転下手でもどうでもいい
諦めて流れに合わせるしかないよ
自分で危険回避できればいいんじゃないの？ >>882
そう バカとバカが出会わなければ事故は起きない
教習所ではじめに習うね やたらと車線を変えてケツを煽るのにどんどん抜かれていくやつ >>425
それ面積的にどう考えてもウィッグってより帽子じゃね？ フラフラ運転で反対車線にはみ出てるやつは問答無用で免停でいいと思う ベンツ乗ってるけど、バッバのお古で6年目ぐらいなのでそういう新しくて上等な機能付いてない
本当に新しくないと付いてなさそう 駐車する時一旦斜めにして停めるじゃん
その瞬間に俺が入れようとしたところに頭から突っ込んでくる馬鹿がいる
アホかと
俺が気づかずそのまま下がったら事故ってるっての
ああいうのこの車はこの後すぐバックしてくるなとか思わないもんなのかね >>527
小菅の合流は田舎ナンバー付いてると割と譲って貰える気がする w >>889
前後見て車がいたらハザードつけて入れるといい 高速で車間距離ギリギリまで詰めるガイジは全員免停でおk ブレーキランプをつけながら加速して交差点を右折していく わナンバーを見て、しばらく違和感の理由がわからなかった。 >>48
男って煽る奴いるよねぇ
切符きられちまえ 極端に左よりすぎて路側帯走ってる奴
お前はF-1マシーン乗ってんのか？ってくらい運転手が車線中央を陣取ってる プリウス
運転し難い欠陥車なのかって思うぐらいみんな下手 並走してくる奴は下手ってあるけど
あれ後ろの車が右往左往して煽ってきたときにワザと並走してとうせんぼするのが楽しいんだぞ 黒
ワゴン
チャイルドインカー
どれか一つでアウト >>80
あー、前に世田谷の交差点で前が詰まってたから
青になっても発車しないで待ってたら、
後続車が右折レーンにソローッと入ってきて
こっちを追い抜いて交差点に進入して割り込み
口あんぐり、静岡だかのナンバーだった、田舎の人は時々恐ろしい運転する人がいる >>897
バイクが鬱陶しいときやるわ
前に行きっ放しならいいけど、前行ったり後ろ行ったりするときはウザイから行かさない >>902
あれって信号で止まったりするときに左寄せるくらいで
走ってる最中はやら方がいいぞ
路側帯で何踏むかわからんから 対向車の右折を塞いで、反対側に渋滞作っちゃうやつと
空気読よめない場所で右折しようとして
渋滞作っちゃうやつ >>899
後ろの車が右往左往して煽ってきてないときに並走してるヤツいるよね 二車線で隣の車線の車のサイドミラーから確認できない
微妙な位置を走る車も怖いな
完全に横にいくか、もっと後ろ走れよって思う そんなクソみたいな事に目くじら立てるならAT廃止すりゃいいと思うんだが >>913
対向車くるたびにブレーキ踏む奴が前走ってた時ほどイライラした事はないな
あれは本当に疲れた 女って気づいてるくせに気づいてないフリして譲らない奴が多いよね >>911
気持ちはわかるが隣車線前方の車の死角までこっちはわからないからなぁ どうぞご理解を 信号待ちで前の車との車間をキツキツに詰めて停まる奴 >>916
意識して相手から確認できる位置にいないといつか事故るぞ
サイドミラーの確認だけで車線変更する人は多い トンネルにもいろいろあるけど、高速のトンネル内はそこそこ明るいしライト点けなくてもいいように思える。
が、天災・事故・故障等でトンネル内の照明が消える可能性があるからライトは点けておくべき。 >>917
お互い思ってる車間距離が分からないけど
朝の通勤時間帯に車運転してると癖でついつい間合いが短くなることはある
朝は間合いを短くしてやらないとその積み重ねで信号通過できる台数減って
その積み重ねが渋滞距離伸ばす原因の一つになるからね
大体前の車のバンパーと自分の車の前方が重なる位置あたりで停車してるけど
これは車間詰めすぎなのか？ >>919
確認不足を人のせいにしてないで補助ミラーでも付けろよ >>922
俺はちゃんと目視で確認してるんだが...
これだからバカは困る
あ、気に触ったらごめんね >>919
公道には大特から軽までいろんな車が走ってるんだよね
その車全ての死角がわかるわけないだろw 頭の固いお方ですね >>918
腕出すのは俺運転うまいんだぜのアピールなので、ちょっと運転に慣れてきた初心者の可能性大。
俺も初心者のころよくしてた。 これは運転が下手っていうのかわからんけど
運転中に道路脇の店の看板とか物とかに気付かない奴はいつか事故るんじゃないかと思ってる
細かい説明が難しい >>925
腕出して運転上手いんだぜーってアピール
誰がどれだけそのアピールに気付いていたのやらw >>6
三回落ちました。それでも、二輪とトラックの免許もらえました すいてる高速で抜いた車に何回も抜かれるヤツ
スピードメーター見て走ろよボケ 亀山から天理の名阪国道の下りの坂道でトロトロ走って膨らむやつ
ここ本当下手と上手い人わかりやすい 上り坂での信号待ちで、後ろにピッタリつけてくるプリウス
こっちはMTだから、ちょっと下ってビビらせる >>550
こういう自分の下手を堂々と正当化する奴がいるから事故と渋滞がなくならない 他車の速度予想できなくて動きのタイミングがズレてるやつだな
注意散漫とか無謀運転は事故でもすれば反省できるだろうけど上みたいのはどうすんだろな 前しか見る余裕が無くなったら免許は返さないとだめだよね 前に見えてる大型が一定速度で走ってるのにその後ろでブレーキ踏みまくってる軽 追い抜きしたはいいが結局信号で並ばれて更に必死こいて抜きまくるが結局信号で一緒っていう >>946
車線変更が大好きな地域だとものすごい頻度で目の前に割り込んでくる。
その中には車線変更が下手くそな車もいてスレスレの位置でやるのもいる。
危険に感じるいるような車線変更も珍しくない。
事故遭遇率が死ぬほど上がるよ。 新しめなのにリアフェンダー･バンパーに傷があるクルマには近寄らねえ 下手かどうかっつうより、自分が運転上手いアピールしたくて、危険な運転する奴は物凄く頭悪い。 死亡事故の最大の原因はスピード超過だからな
まあF1ドライバー級のテクニシャンから生まれたてのバンビちゃん級まで混在の公道だから、敢えて一般道は40㎞/h、高速道60㎞/hと全車リミッター装着を義務付ければ死亡事故は確実に激減する 急ブレーキ減点っての導入すればいいよ
それなら事故以外の減点無くてしもいいくらい 運転技能じゃないが
早朝夕暮れ時に
ライトを付けるタイミング消すタイミングでクズ度が図れる 事故る奴は何かしら足りないものが有るんだろ。注意力や集中力や緊張感とかね。隣に人乗せてんのに周り見ないとか有り得ないよ。 この先止まるのがわかっているのに
不必要にアクセル踏んでブレーキかけるやつ このスレも終わりだから総括してやる
運転は周りに全く車がない状況ならどうやろうと構わないし上手いも下手もないんだよ
要は周りとの関連を想像出来ずに流れを止めたり他の車を動けなくしたり周りを危険な目に合わせるのが下手な運転な訳
例えば右折で右に寄れば他の車は通れるのに真ん中に止まって渋滞起こすとか流れは55キロくらいなのに安全速度を守るとかなんとかで40キロくらいで右車線走るとかそう言う奴
スピード出すなんてのはアクセル踏めば出るしカーブなんてハンドル切れば曲がるのにそれを速くやるのが上手いなんて言ってるのはただのバカ
あとハイエースはバカ率が異常に高いから近づくなよ 下手な奴ってなんで同じ車に集まるんだろうな
プリウスアクアはホントに怖い >>969
プリウス乗り、今までプリウスは運転糞という言葉に反感覚えてたけど
今回保険の更新通知が来て内容見たら等級が上がって割引率が増えているのに
１５％くらい保険料が上がってたわ
理由を見たら要は「プリウス事故多いから保険料上げるわボケ！」的な内容
もう今後運転クソに反感覚えません、本当にごめんなさい 狭い道路で対向車が来ないのにキープレフト守って、左に目っ一杯寄って走る馬鹿
まん中走れ >>941
道交法調べろって言ってるのに別のもの持ってくるような奴だからな。 フェラさせてて噛まれたことがある
急ブレーキだったからかな >>579
いや、道路の中心走ってれば自然とキープレフトになるんだけど
脇からの飛び出しや歩行者なんかの危険な箇所はたいていカーブミラーがあるんだから目視で充分 >>971
>キープレフト守って、左に目っ一杯寄って走る馬鹿
それキープレフト守ってないよ キープレフトの意味を理解してない輩が多過ぎて驚きだわ 今以上に運転中は気を付けねば うまい奴はやっぱ車線ちょい左寄りだよなあ
あと、右カーブでセンターラインギリギリまで使ってくる奴は上品さに欠ける
うまいやつはカーブ進入までに左に寄せてるから同じラインでもセンターに寄らない >>4
ミライースと旧型のEKワゴンに多いイメージ。 一時停止のとこでギリギリまで減速しない上に停止線守らないやつ
あとミラーだけでバックするのが偉いと思っちゃってるやつ 車間距離は開けない奴や割り込んでくる奴の方がダメだろ
自分の車の制動距離を理解してない >車間距離空けすぎ
車間距離は空けて空けすぎということは無いよ
長年無事故でやってきた職業運転手の共通点はそこで、ほぼ例外は無い
どんなに急いでいても割り込まれたら再びそこで車間距離を新たに設けるぐらいの意識
人付き合いも巧くやらなきゃならないが
そういう考えを共有できない人とは付き合わない方がいいかもしれない >>486
これ
でもこういう奴多いな
怪我するの自分でなのに 車間距離の一番の敵はバイクだな
あいつら少しでも隙間があったら割り込まないと死んじゃう病に掛かってるから >>96
自動車学校で、車幅を意識して走らせたら「自分を真ん中にして走るように」と言われた。
左が狭くならないか聞いたら、中央線側は危ないと。道も、自分を真ん中にして走っても大丈夫な幅（二車線以上の線がある道路のこと）になってると言われた。 キープレフトは二輪に追い越しさせないためって聞いた >>1
クルマ離れは最高の交通安全貢献
プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。
「自動車に乗るのは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
免許返納が正義な時代
https://togetter.com/li/1144019
日本政府も安全のために免許返納やクルマの処分をするよう求めている。それが重大事故を根本的に防ぐため。クルマの運転離れは重大事故離れ。
地方の衰退の原因は個人所有の自動車＝マイカー
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