ランボルギーニとフェラーリがロードバイクを発売 価格200万〜300万でコンビに行く用にピッタリ
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どっちが速い? ランボルギーニとフェラーリの高級スポーツサイクルを発売 性能も価格も超弩級
ランボルギーニとフェラーリ−日本でも人気の高いイタリアン・スーパーカーの2大メーカーだ。
今年、その2社の名をそれぞれ冠した超高級スポーツサイクルが日本国内で発売された。
デザインや仕様に両ブランドの特徴が反映され、ファンやマニアには堪えられない一品。もちろん、
両ブランドにふさわしい世界トップレベルの性能も備えている。そして価格も超弩(ど)級だ。
カナダに本拠地を置くスポーツ自転車メーカー「サーヴェロ」は今月、ランボルギーニとコラボレーションした
トライアスロン専用のレース用自転車「P5Xランボルギーニエディション」を世界25台限定で予約販売すると発表した。
装着されるパーツも最高グレードがチョイスされた。変速ギアはフロント2段、リア11段で、いずれもレース対応の
電動変速機を装備。また雨にも強い油圧ディスクブレーキを備える。ホイールはフルカーボン製の軽量エアロタイプ。
レース会場へ搬送するためのP5X専用トラベルケースも付属する。
これだけのスペックを備え、価格は300万円を切る299万円(税別)に設定された。
イタリアの自転車ブランド「ビアンキ」は今年1月に東京都内で記者会見を開き、フェラーリとの
コラボレーションによるロードバイク「ビアンキ フォー スクーデリアフェラーリ 01」(SF01)を国内でお披露目した。
駆動系やブレーキ系統の主要パーツは、同じイタリアメーカーの「カンパニョーロ」と、信頼の日本メーカー
「シマノ」から選べる。いずれもツール・ド・フランスなど最高峰のレースで使用されるハイエンドパーツで、
フロント2段、リア11段の電動変速システムを備える。
軽量カーボンホイールには「SF01」の特別グラフィックが施され、F1と同様にイタリアのタイヤメーカー
「ピレリ」の高性能タイヤが組み合わされる。
完全受注生産で、日本では東京都内のビアンキ直営2店舗でのみ取り扱う。
価格はシマノ仕様が200万円、カンパニョーロ仕様は220万円(いずれも税別)。4輪車のフェラーリに比べ、
10分の1以下の費用で憧http://www.sankei.com/west/news/180323/wst1803230008-n4.html 悪意のあるスレだな 車カスにケンカ売ってるしか見えない 車以外の乗り物でコンビニなんて恥ずかしくて無理だわ Huaweiは日本で言えば自衛隊技術部みたいなもんだからな。技術力はあるんだろうけどそんなところに貢ぎたくない、ってだけ。 ソースがないけど
確かランボルギーニのやつはロードじゃなくて
TTバイクだったから
普通にそっちの方が速い
フェラーリの方は普通のロードだったと思う >>7
コンビニなんて徒歩か自転車だろ
どんな田舎だよ P5Xの一般仕様が120万位なのにあのダサいカラーリングにしただけで300万とか意味が分からない。
ビアンキ、フェラーリモデル完成したんだ。
以前の発表の時はヘッドチューブとトップチューブだけ出来てたのを発表して、情けない記者会見になってたのにな。 フェラーリもランボルギーニも前からなかったっけ?
10万くらいで買えたような気がするが ホームセンターにも2、3万くらいでフェラーリやランボルギーニの自転車売ってるけどあれはパチもんなの? >>26
塾に行く途中で雪投げられたくはないけど、ヤングウェイ・ディスクは欲しかった MV AGUSTA JAPAN
http://www.mv-agusta.jp/
ドゥカティジャパン - Ducati
https://www.ducati.com/jp/ja/home
このイタリア2大バイクメーカーには勝てないよ。 自転車乗りの上位階級は値段で決まるから、これが今は最高位? Kawasaki Ninja H2R
メーカー希望小売価格 5,940,000円
(本体価格5,500,000円、消費税440,000円)
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/
Kawasaki H2R - World Record 400 km/h in 26 sec. HD
https://youtu.be/6_n7ru1e-rg
スタートから26秒で時速400km超え。 >>31
MV AGUSTA
F4 LH44
4シリンダー 16バルブ “DOHC”ラジアルバルブ 998cc
メーカー希望小売価格(消費税込):ABS/EAS装着8,316,000円
http://www.mv-agusta.jp/models/f4_lh44/
フェラーリもランボルギーニも安物。
1000万円超えのバイク出せよ。 他にも最速目指す為のヘルメット、ウエアとスネ毛剃りもフェラーリ、ランボルギーニで出すべきだな 今どきマニュアル車でシフトガチャガチャするのにこだわる人って
チャリでいうならフリクションタイプのダブルレバーのチャリに乗るようなモンだよね >>33
200キロ過ぎてからの加速がキチガイだな >>15
ランボルギーニにガルウイングなんてあったか? 腰痛めて乗れなくなったわ
デジイチももう無理
お前ら体大事にしろよ ドアヒンジが天井に無いとガルとは呼べないな
ってランボバージョンかっけーなw 欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています