【ハヤブサ】アクアラインで時速２３９キロ バイクの男を書類送検
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千葉県警高速隊は２３日、東京湾アクアラインで最高速度を１５９キロオーバーする時速２３９キロで走行したとして、柏市の会社員の男（３９）を道交法違反（速度超過）容疑で千葉地検に書類送検した。
インターネットの動画投稿サイト「ユーチューブ」に走行中の動画を投稿しており、調べに対し「高評価を得られると思った」などと話しているという。
送検容疑は昨年５月２４日午前３時５０分ごろ、千葉県木更津市の東京湾アクアライン上り線で、
最高速度の時速８０キロを超過して大型バイクで走行したとしている。容疑を認めているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000039-mai-soci ＞インターネットの動画投稿サイト「ユーチューブ」に走行中の動画を投稿しており、調べに対し「高評価を得られると思った」などと話しているという。
39にもなって…
ガキかよ 夜中は車少ないし直線だから飛ばしたい気はわからんでもない カワサキ乗りが来週300kmで対抗すればいいんでね >>15
今のは知らんが、昔はノーマルで300出るってバイクだったし そんな速度を出せるバイク売ってる時点で何かがおかしいと思う。 ちょっと前にダッヂチャレンジャーで235km/h出して捕まってたアホもいたよな >>20
君の発言が真実であることを立証するために通報しよう 俺のSRは70～80㎞/hで分解するイメージがよぎる ／ ＼
／＿ ＿ ＼
| ⌒＼ ／⌒ |
|--.(ノ・）⌒（ ・）--.| 最近せんずりをかいたという
6| （ ￣( )￣ ）|9 ツイートをしていない。
| ノ ￣￣ ヽ | 百田のチンチンも終わった
ヽ ﾄｪｪｪｪｲ ノ と思われているかもしれん。
＼ ヽー ノ ／
／￣￣＼＿__／￣￣＼
百田尚樹（日本会議） @hyakutanaoki 7時間前 >>19
ギリギリ300だな
余裕で300超えるようになったのはZX-10Rから
んで、ヨーロッパでも速度制限されるようになって300キロの速度リミッターがつくようになった 俺のCB400SSことホンダSRくんも80kmくらいで壊れそうだ
いつも幻の6速を探してしまう つべに流すからこうなったのであって
この速度自体は瞬間的に出せるバイククルマはいくらでもあるな。 ハヤブサなら300km/h出さないと！
やったことある人がいうには
クラッチとブレーキレバーが風で押されてくるので
握るのとは反対の力が必要とかなんとかｗ >>15
発進から299km／hのリミッターに当たるまで13秒。
(古い車種はリミッターがないため320まで行く)
ただし、昨今の日本リッターSSから見ると「まったりバイク」のカテゴリーだったりもする。 >>52
道路の方は少ないんじゃね
交通量や路面や直線の長さが最高速を出させないだろ 高野龍神スカイラインで動画あげて捕まったおっさんいたな 規制前の初期型のJOGなら時間は掛かるけど90km/h出た！ 230超えて240に近づくと相当怖いつか、240辺りに1個壁がある気がする
300近くまで出せる奴の気が知れない 隼っつか、今時のリッターで実測240キロは巡航速度。ちょっと伏せれば
片手でも走れる。
>>56
ちょっとアレレな四輪は最高速400キロ超えてるんで… >>56
挽肉が粗挽きになるくらいの効果はあるんじゃないか？ https://youtu.be/9PcuXP-vi1s
カワサキ H2改が高速道路で最高速407kmを記録してしまう。
まだまだ >>66
240キロ以上での転倒ってサーキットだとよくある話しおれもやったけど、単
にコケただけなら打撲で済んじゃうもの。叩きつけられたり転がったりすると
骨折につながる。
実際にもっと速い速度で頭轢かれた事故もあるけど、首がもげたりとかは
しなかった。もちろん轢かれたほうは死んじゃったけど。 橋は辞めといた方が良い
横風に煽られて欄干に体を押し付けられて体がバラバラになるぞ
暴走族の知り合いがそれで８人死んでる 警察は239キロで検挙したけど本当はもっと出ていただろ、最高速出るまで待ってたわけじゃないだろうし >>74
Youtubeに上げたからばれただけでネズミ取りに引っかかった訳じゃないだろ ３９歳とか若くねーのによくやるなｗ
一歩間違えば海のモズクなのに >>79
そりゃアクセル回すだけだからな
やる勇気があるかどうかだけの問題 昔アウトバーンかなんかでウィリーしながらかっ飛ばしてる動画があったような
ブサターボとか言うの >>20
うそつくなや
俺乗ってたジェベルなんて110だったぞ >>83
ナンバー無しの、やつならでる
ナンバー付きのh2は330でないんじゃないかな？
H2Rのチェーン調整0.5ミリとか実用不可能だろ やっぱきみたちおじさん世代はNSR50とかNS-1だよね 俺の原付は60キロどころか登りで30も出なかったなぁ
ランだかバラだかの？名前だったが >>1
嘘つき
> 高速隊によると、バイクは英トライアンフ社製「デイトナ６７５」で排気量は６７０ｃｃ。
> 男は走行中のスピードメーターを撮影し、ユーチューブに「最高速チャレンジ編」と
> いう名前で投稿。動画ではメーターは最高で２７９キロを記録していた。高速隊が
> 動画を検証するなどの捜査を行っていた。
デイトナ６７５
http://www.bikebros.co.jp/news/files/111213_news_tri01.jpg
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ アクアラインのトンネル部分かな橋部分かな
橋だと横風強くてとてもじゃないが飛ばすの怖い >>56
隼登場後に300キロ越えバイクがぞろぞろ出てきて「我こそは」を始めたんで規制された。(ある程度は収まった) >>81
300キロで走ってるバイクをウイリーで抜いてくやつね
あれは怖い >>93
ミッションインポッシブルでオフロード車に突かれてたバイクかな？
(それはスピードトリプルか？) 400キロ出してる動画が山ほど有るのになんなのこの男 アクアラインのトンネルってオービス ないの？
覆面とか来ないの？ >>57
0-200km/hが10秒ぐらいで、0-300km/hが30秒ぐらいなので
信号のない道の先に2キロくらいの直線があれば出せてしまう
https://youtu.be/hKx8T97f5o4?t=50s >>75
Kawasakiは9Rしか乗ったことない
12Rの間違いだね、指摘ありがとう アクアラインでヴェイロンが事故ったのは何km/h出てたんだ？ >>105
テストだと0→300で1.2kmぐらいらしいよ
巡航速度から300なら1kmも要らないかな >>73
＞暴走族の知り合いがそれで８人死んでる
多すぎワロタ >>1
男の夢を潰すな
一生家に引きこもってろというのか？ ↓無免許運転スピード違反の暴走ダルビッシュ 西武 誠が どうせやるなら高速道路と新幹線が並走してる所でやればいいのに 自分に関係ねー事なんだから、いちいち通報すんなよな。 実測239㌔（ﾒｰﾀｰ250-260㌔）、隼なら楽勝、'80-'90の車両で出したなら少し誉 俺は犯罪者だー！！！
って堂々と動画に上げる奴は死刑で良くない？
馬鹿は死刑的な法律作って メーター270なら12Rで出したことある。
クローズドだけど。 >>47
ZX-10Rは規制前後だったのもあって結局駄目だったけどなぁ
売れたのは最後の隼まででしょう
300の謎規制はヨーロッパお約束の都合のいい制限だよね
車は普通に300オーバーでも売られてるのに
ブラックバードが速度競争を作ったけど、隼、ZX-10Rくらいしか結局出なかったしね と思ったら別ソースでは３３歳になってるな
フェイクニュースはどこの新聞社だ？ トライアンフｗｗｗデイトナ676ｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 239km/hって、えらい中途半端な速度だな
どうせ捕まるなら300㎞/hオーバー逝けよ 風洞実験みたいなもんだから
俺でさえ916でカタログスペックの250㌔出した。 239キロで動画投稿ってしょぼ過ぎない？リミッター解除してマフラーとcpuだけいじればすぐいくよ >>119
1988年型のFZR1000の最高速度は265km/hで、FISCOの直線で吹けきるよ
慣れてくると遅く感じたよ ロシアのキチガイライダーが３００越えの動画沢山アップしてるな
１分以内に３００達するって凄いな >>47
ふん、出ねえよ
今のリッターSSでも最高速度は、実測で294km/h程度
実測で300km/hオーバーは、隼やZX-14クラスじゃないと出ない >>15
スーチャ付ならいける
ブラジルでイジって400kmまで出した奴がいる 大昔に929乗ってた時16号の下り袖ヶ浦入ってすぐの陸橋の辺り
６速全開でメーター読み○70出したけどビビリミッター
作動してアクセル速攻で戻したってじっちゃんが言ってる(´・ω・`) 頭のネジのリミッターさえ外れていれば最高速は誰でも出せる
馬鹿を自慢してどうすんだよ 俺、いままで最高110キロしか出したことないや
カウルついてない車種しか乗ったことないせいか100キロ時点で辛い
高速道路は90キロ巡航でこされまくり 昔XJ400ZSで180km出したぞしかも2ケツで誰も信じてくんないけど 事故ゼロならマッハ1でもいいと思うが
現実不可能だからなｗ バイクが300キロで事故るとどうなるか見てみたいな >>1
前もプロボックスの豆腐屋さんかコピー屋さんが捕まってなかったか？ 道路があって早く走れるバイクがある
どれだけスピードが出るのか試したくなるのは男として当然
合法ならやる…普通の男
違法でもやる…熱い男
合法でもやらない…腰抜け >>6
相対速度200キロの動くパイロンがなくて直線が続けば300キロくらい出るんだろうけど、バイクで公道の場合、常人なら250キロくらいでビビリミッターが働く もうかなり昔、こちらはVTR あちらはZZR1400
２５０なのに ２ケツで涼しそうにこちらを眺められて屈辱だった。 動画見てないからわからんけどあそこは深夜のトンネル部分なら最高速アタックは容易だね 中央道で飛ばしたバカは逮捕されてこいつは書類送検？柏市の会社員は警察のお知り合い？ 12R乗ってた時は、240キロまでは着てるジャケットが後ろに引っ張られてたのに、240越えたら急に体にピトーーって張り付いてくるのでメーター見なくても何キロでてるのかわかって便利だった。 >>20
CRM250Rで何度かフルスロットル試したけど、170km/hが限界だったぞ。 隼でアクアラインで240km/hなんて危なくもなんともねーけどな >>20
セローで180は色々と分解しちゃうと思うw
マジなら相当カスタムして運転技術も凄い人だなw
そもそもセローで最高速アタックなんて自殺志願者ですか？ 捕まえるなら300km/hも出るバイクを売ってる悪徳メーカーのほうだろう >>60
海外だとH2Rで400キロ出したてるキチガイいるよ >>68
う～ん、見た目300km/hな感じだがなー。
赤のデジメーターあってるのかなー？
再生回数目当てのインチキじゃないの？ >>114
お前の人生は時速230km超で走るか引きこもるかの2択なのかよ ブラジルで最高速406km/hで走ったバイク乗りもつべにアップして捕まったよな >>176
そんなくだらんレス返すおまえほどじゃないと思うよw アクアラインの最高速アタックはトンネル内だぞ！
昔、トンネル内をかっ飛ばしたバイクが減速しないでトンネル抜けて横風に煽られて左車線を走ってた旧車會に特攻して何人か死んだ事故があった ＞1 嘘つき
バイクは英国製の「デイトナ６７５ＳＥ」。昨年１０月、動画投稿サイト「ユーチューブ」の視聴者が、「速度超過とみられる動画が投稿されている」と県警に通報した。 アクアラインなんてあっと言う間に終わっちゃうから、最近の160km/m設計の高速で飛ばしたほうがおもしろいよね >>183
アクアラインの横風はマジで怖いな
彼女を後ろに乗せて走ってたら超強風に煽られて焦ったわ バイク乗ったことないから凄さがわからない
バイクで239キロを出すのって
ワンピースで言うところのどのれべる？ >>187
バイク乗りにとっては時速239kmなんて別に凄くは無い
大型スポーツならすぐに出ちゃうスピードだし >>187
ぜんぜん凄くない
本人もちょっと速めのクルーズ感覚だったことだろう 速さは毎日乗ってれば馴れるし感覚麻痺する
毎日少しずつ最高速更新して、録画始めるとすぐにMAXを試したくなる
万全の準備してる時点で誰にも止められない
万引き常習者のようにリスクが頭から飛んでしまう キリンにもゴーストライダーにも成れなかったなｗｗｗ >>169
書類送検って罪が軽くなるわけじゃないんだが もし事故ったらアクアライン通行止めじゃねぇかよ。
死ぬなら独りで勝手に死ね。 >>6
メーターは299で止まるね、メーターは。
誰も説明しない謎仕様。 >>183
よくそういうデタラメな事を言えるな
日常でも不正確な事言って信用されてないのが眼に浮かぶ >>187 ちょっと粋がってるけどグランドライン入ったら瞬殺されるレベル >>169 検察に書類が送られる事だから、160キロこえて捕まっただけで共同危険行為で面取りで2年免許取れないし罰金も3桁万円いくだろ 自ら違法行為の画像を上げるんだもんなあ
ユーチューバーってほんと阿呆ｗ かわいそうに
今度デイトナ675rを買おうとしている身としてなんともいえんなぁ こういうのいきなり通報する奴もどうかと思うけどな
良くないと言えば良かないけど
つまらんわ ハヤブサで239は隼が泣いてるよ
スーパーカーにちょっかい出しても相手にしてくれないが
ポルシェ乗りだけは別
とことんやってくれて楽しい
キリンみたい
関越で260～280でウロウロしてもしっかりついてくる
ターボではなかったが速かったな 隼ってもう10年前の設計のバイクでしょ？
今はH2で400km/hの時代だよ ちょい前にダッジチャレンジャーで235km/hってのがあったな >>214
スレタイ詐欺
捕まったのはハヤブサじゃない トライアンフのデイトナ675ccらしい
目一杯だったみたいだw メーター270で実測240みたいだな
タイヤ変えてインチキしてたな テレビ朝日の18時のニュースで映像流れてたけど、黄緑色のトライアンフだったよ 海外で400キロ出してる動画あったよな
あんなん怖すぎだろ >>224
あそこ車もものすごい飛ばすな
280kmで走ってたら抜いたBMW7シリーズが張り合ってきて、見たらいいお年寄りだったよw 柏市在住の会社員がトライアンフ？
16号大島田交差点のライコランド横の店で買ったんかな ブサや14Rはなんつうかオーラがあるな
メガスポ一度は乗ってみたいが中古で100前後を道楽ってのは
切符代も掛かりそうだし >>102
覆面はよくいる、アホがよく捕まってるよ トンネルで全開は男のロマン
先のほうがスプーンになってたら射精もの >>230 逆にドイツのアウトバーンみたく制限速度なしでいいぞ デイトナみたいなうんこでよく出たな、いや耐えたな
距離が必要だろ >>235
フルカウルはそれ程風圧無いよ
頭上げるとふっ飛ばされそうになるけど
ネイキッドは200超えるとヘルメットが顔に貼り付く >>235 230キロくらいならカウルあったら風圧なんてたいした事ないぞ いまどきスピード出したくらいじゃ
YouTubeを見てもらえないだろ
MT09とかトリッカーのPVとかのが
よほどインパクトあるし モトクロスで表面張力の力で水の上サーフィンする動画の方がよっぽどインパクトあるな >>235
カウルが人間包むような設計だから風は大丈夫。
問題は300オーバーまでスロットル開けてられるかだ！ スピード出すだけのつまらん動画じゃなくて見てても面白い動画日本人も作れんもんかね？ https://www.youtube.com/watch?v=lDi9uFcD7XI&;sns=em 暖かくなって来たし、そろそろ冬眠中のセローちゃんに乗ってキャンプツーリング行く季節だなあ
高速乗ると時速100キロでヒイヒイ言うのが可哀想だから、下道トコトコ行く 最高速アタック頑張ったな
伝説になれてよかったじゃん 当時高校生の俺でも900忍者で250km出したんだから今のハイテクバイクならもっと頑張ろうよ 300キロ世界は風圧でブレーキレバーが押されるつうからな
強者やw 一時期ＧＳＲ７５０海外仕様買おうと思ったけどやめてよかった
風圧で高速だと２５０ｃｃと変わらねえから１４０キロで体がもたねえもん
高速専用フルカウル大型と街乗りなら７５０もいらん 時速300キロを風速に換算すると85メートルやね ね ね？ >>12
大型バイク＝オモチャだからね、男ってのは永遠にガキなのよ。 >>93
デイトナ675で240km/h(実測)はかなり頑張った方だな シートの上に立ちながら300キロ出すぐらいやらないと >>248 ちょっと考えれば分かると思うけど、あんなレバーの面積にそんな力かかるなら人間バイクに乗ってられる訳ないじゃん 俺様のKLX125でさえギリ100キロ出るなら、排気量が10倍の隼は計算上だが、時速1000キロ迄でる。
真空状態という有り得ない条件だけど。 ミドルSSで230-250Kmくらい
リッターSSとメガスポが300km前後
H2RはMAX400Km超だけど駐車時にタイヤ接地不可とか
維持管理すべてアホみたいな仕様かつそもそも公道走れんし >>260 群馬17は夢あるな、でも日本だとああいうのでも危険って言われるから大変そう 海外ので見たぞ R34GT-Rが400キロ
隼もまだまだやなって思って車と張るのはやめとこ思った だってR34で400キロ R35が本気出したら500は
行くだろな ポルシェとかのレベルじゃないで日本車の
レベル でもやっぱり世界最速はステファンベロフなんだよな
どんなに速くてもステファンベロフの記録は抜けない あんな良い道なら度胸だけだな
砂撒いた簡易舗装の道で挑戦したら評価する >>272
度胸もあんまりいらないと思う。 必要なのは道路状況だけ ロシアのYoutuberが四輪で公道350キロの動画上げてるから250くらいじゃ驚かなくなった
ナンバー丸見え、運転手顔出しでも捕まらないロシアの無法っぷりよ これデイトナなんだろ？
700cc未満でこんな出るんだな モンキー乗りのワイ、低みの見物
急な上り坂になると30キロすら出せるか怪しくなる模様 >>79
トンネル内だからコースアウトで海中にドボンとはならない サーキットで200出しただけで金玉キュッとなったわ
300以上出せると分かってても、あれは無理やで >>281
今月買ったバイクのエンジンが何故かかからないワシは本当の見物人、オクでハズレ摑まされたマヌケですよ トライアンフとはなあｗ
まあ確かにリミッターなんて馬鹿なものは付いてないわな、人が操縦する乗り物に ＞トライアンフ
「大脱走」でS.マックイーンが乗ってたやつ、しか知らんｗ こんなバカコケて死ねばよかったのに
ていうか死ねば伝説になったのに >>285
キャブ詰まりとかキルスイッチとかクラッチレバースイッチとか意外と単純な原因だったりするぞ >>195
ゴキブリの様にライダーが増殖する後半とかもう理解できない
馬鹿という言葉しか思いつかん >>279
他人の違反を許せなくて叩きたいヤツだらけだからな >>248
浮き上がってくる前輪を押さえつけて走らないとならない
自分の身体を無茶苦茶鍛え上げないと、ウイリーしてすっ飛ぶ ナンパでたりとも、俺の前を走らせねえ！
こんな事言ってた気がするがコレ何の漫画だっけ？ あいの里ホビーに出入りしてたブサ乗りが気持ち悪かった
客が来るとわざとらしく大きな声で自分の基地外DQN武勇伝を喋るのな ｗ よくわからないけどハヤブサってのが一番速いんだろ？ この速度なら夏場早朝の小田厚で朝練組が大量に箱根に向かって走ってるぞ 時速が458kmにまで達したとき、その駆る「スズキ・ハヤブサ」が制御を失い、横転。事故から1時間15分後に死亡した
https://youtu.be/j2j68kptHqU?t=41 >>301
最後は100マイルで自然に倒れた感じだけど、振られた時にビルさん投げ出されちゃったのかな このくらいじゃないと再生数稼げないだろ
Audiとninja GSXRがレースするとか
https://youtu.be/Y2HKBQMQmbw 250km超でコケるとヤバイぞw四肢が吹っ飛ぶは、首が540度くらい回ってからすっ飛んでったしwwwでも急に軽くなって気分良くなるんだよなw カウルついてるバイクなら全然余裕な速度ネイキッドだと200超えると風圧がかなりきつい >>311
確か浜松あたりの国道1号で
ツーリング中のバイク乗りが中央分離帯に足ぶつけて
ひざ下10センチぐらいから切断してるの気付かずに2kmぐらい走った
って事故があったな
まだ10年ぐらいしか経ってないと思うけど 昔カワサキの9R乗ってたが
あっという間に200越えるんでびびった
全然怖くないんだよなスーパースポーツバイクって
死ぬ前にバイク引退したけど
隼とか鼻くそほじれるレベルだろうな 実際4輪の240ですらビビってるのにバイクでリミッターとか怖すぎる FZR1000はメーター240超えたら目が追い付かなくなってビビリミッターが効いた
FFジェミニイルムシャーターボはメーター210超えたら本当に分解しそうなヤバサリミッターが効いた 英国は普通に走ってて、フェラーリとランボルギーニがバトルするのに出くわして驚く
バイクもこういうのがいくらでもいるな 俺の隼は安全重視仕様で180km/hリミッター付いてるぜ！ 動画だけで証拠になるの？
加工編集したって言い張れば起訴は無理そうじゃない
まぁ留置所入れられるよりとっとと認めた方が楽だわな 本日モンキー（50cc）を納車してもらうワイ、低みの見物
オフ車とネイキッド好きだけど１００キロ超えると風圧で死ぬからミニバイクで良いわ >>310
ＲＧ500ガンマのときも変態だったなw >>324
ミニバイク（原付バイク）でゆっくり走るのも楽しいよな >>326
>>327
50ccは流石に道選びすぎるから125ccも別で持ってるけどね
モンキーの人一人分の幅の道に突っ込んでも帰ってこれる安心感と小さく纏まってる感じがすごく好き 俺もいい歳してキャノンボールみたいな馬鹿やってたわ
友達が事故で大怪我して自分もリッタースポーツを廃車にしたのを機にまったり乗れるハーレーに乗り換えたけどたまに昔のようにカッ飛びたい衝動に駆られる
でも結婚しちゃったしもう無茶は出来ないわ >>329
125は通勤にはいいが、バイパスを走れないもどかしさがあるな。 何かと道交法遵守を持ち出すけど
それって結局、自分が知る範囲で守りやすいものを守ってるだけだろ
例えば、制限速度で走ってる車で一時停止線守って二段階停止する車なんて見たことないし
(まぁ他の車もだが)
充分止まれる赤信号でオーバーランして後輪が停止線上、みたいな奴もザラ
単に周囲状況確認に無頓着でマイペース走行してるだけだわ
アオラーがエゴ運転ならアオラレターもエゴ運転なんだよ
【DQN アオラー】 煽り運転について 73 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521416893/91- >>333
10の不正をしてる人間より9の不正をしている人間のが立場が有利なだけの事だろ？ オフ車でな、林道も行かず、高速も乗らず、トコトコ走ってる分にはバイク良いぞ。 >>335
やっと気持ち良い気候になったな
適当に流すには丁度良いわ 180kmリミッターで頑張ってる横を相対100kmくらいで抜けてく奴とか結構いるからなあ >>335
でたｗ
「オフロードって何処でも入っていけるし、頑丈だし買った」
（※何処でも入れません）
で、オンロード街中オンリーな人ｗ >>338
自分の土下座に無限の価値を見出してんじゃないよ >>339
お前わかってねーな
オフロードの利点はどこにでも入っていけるんじゃなくて軽さと車体の細さだよ
店の狭い駐車場に停めても小回りでの取り回し
すり抜けもラクラク、取り回しやUターンもラクラクで車の多い街中でこそオフ系の真価をはっきするんだよ >>332
そこはもう割り切るしかない、観光道路も場所によっては走れないけど、その分細い道が怖くないから脇道裏道調べてそっちを走る
>>341
器用貧乏とも言われるけど250か150のモタードが一番汎用性高いと思う >>330
俺もボルティーで挑戦するぞ！
アクアラインは風が強くて以前70ｋｍ/ｈしかでなくて横に流されること多いけど。
238ｋｍ/ｈより怖いから充分に挑戦だろ？
スピードじゃないんだ自分との戦いなんだ！ ブサじゃなくてデイトナ675じゃねえか
ブサしか知らんのか、ハゲ >>212
バイクの動画は通報するために視聴してるアンチも結構いる
ニコ動のツーリング動画でもメーター映ってるとコメントが通報しますだらけ 防風性能の悪い最近のSSなんかは
風で押されないようにレバーに穴あいてるな 逆輸入FZ-1でも240km/h出るのかな
乗ってるんだけど恐くてとても無理だわ ZZR1400乗りだが未だに100キロ以上出したことないわ >>355
カワサキオヤジさんだね？
当サイトのルール通り君をアク禁にします >>354
前モデルのFZS1000に乗ってたけど余裕だよ。
ちょうど240km/hあたりで5速に入るけどそれ以降は加速がだいぶ鈍る。
FZS1000は鉄フレームで足も決して柔らかくはないけどちょっとストロークが多くて超高速は苦手だから
FZ-1のほうが遥かに安全に出せると思う。
200km/hくらいまでの加速なら、ZZR1100といい勝負したな。
見た目はちょい派手だけど、最強の実用大型バイクだと思う。
大柄で楽ちんポジションだしね。 すげーなぁ
俺なんて同じアクアラインのトンネルでも
インプレッサで160km出すだけでめちゃくちゃビビって限界なのに >>169
あいつはオービス撮影回数が月間何十回ってギネス記録保持者だから 直線に関しては最近の大型バイクってそこらの車より怖くないと思うんだが
乗れば分かるし乗らなきゃ分からんから伝わらないだろうけど
公道で出していいかどうかとは別問題な 300キロ出せる設計の乗り物とそうじゃない乗り物の違いはでかい
二輪は速度出すほど安定するしね >>323
昔は動画や写真はあくまでも参考であり証拠にはならなかったんだけど、今はどうなんだろうね 二輪は事故ったらどうせ死ぬから
100も300も大差ないよな >>314
あったなぁそういうこと
近所のヤクルトおばさんバイクが、両足をぷらんと垂らして、爪先が地面すれすれで走ってるのを毎朝見るんだがw >>370
スクーターは足ぷらぷらの方が安定するからな >>364
タイヤを薄いやつに変えるとメーターと実測が大きく異なる >>20
WR250でも180出ないのにホラ吹くなや >>6
鳥のハヤブサは空から獲物を見つけて降下するときにそれぐらいとスピードが出るとか >>374
吸排気弄ったDRZ400SMでなんとか170km/hってとこだった >>377
そもそも高速を走れないというのを抜きにしても、速度違反で捕まるが 大昔、横風注意の日に必要に駆られて初期型GSX400Rで190出したことあるけど、恐怖で乗りながら膝が笑ったよ。都市部の現在、二輪の200越えとか、いろいろと壊れてるとしかなぁ（笑） >>341
すり抜けはハンドル幅があるからやりづらいかなあ >>380
すり抜けはハンドル幅とミラー位置を詰めたネイキッドが強い
そういう仕様にしたRZ350R乗ってたけど、ニーグリップした両腿と肩幅さえ通ればどこでも突っ込めて速かった
でも同じ仕様で腿幅をもっと詰められるSDR200には敵わなかったし、100km/h程度しか出せない
ガン詰まり渋滞なら、SDRですら通れないところをギリ抜けてしまうNS50がもっと速かった NSとSDR大きさ変わらんぞ
寧ろカウルある分デカい >>385
そういわずにｗ
ハヤブサターボ (2：15ぐらいから)
GHOST RIDER - HAYABUSA TURBO!
https://www.youtube.com/watch?v=FivWYGOPxFQ ウィンカー出さずに突然車線変更するクズが多いのに良くやるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
