マクラーレン「シャシーが焦げるの対策しました！」 俺「黒く塗装しただけじゃねーかｗ」
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マクラーレンF1チームはプレシーズンテストで多数のトラブルに直面したが、開幕前にすべての問題に対処できたと、レーシングディレクターであるエリック・ブーリエが語った。
パワーユニットをホンダからルノーに変更、新パッケージの向上を図るため、テストでたくさんの周回を重ねることが重要であると認めていたマクラーレンだが、
8日間のテスト期間中、何度もマシンがコース上でストップ、貴重な走行時間を失った。その結果、マクラーレンは合計周回数では全10チーム中、最下位に沈んだ。
しかしその後、ファクトリーで対策に当たり、開幕を前にすべての問題を解決できたとして、ブーリエはオーストラリアGPに向けて前向きな見方を示した。
https://news.biglobe.ne.jp/sports/0320/ats_180320_3028177835.html
Mineoki YONEYA
マクラーレンさんは信頼性の問題は解決したらしいです。黒焦げ対策もバッチリ。撮ってたら「カメラマン禁止！」って
チームマネージャーのポール・ジェームズにレンズの前を手で塞がれちゃいました（テヘペロ）
http://may.2chan.net/b/src/1521612920959.jpg マツダとかスズキとかスバルって世界選手権のレース出ないの？ >>1
クソデブ田中のクソスレ
画像くらいまともに貼れないのかよ
コーションラベル ★★★★★★★★★★ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
１日１食生活してる俺の夜食がこれ
４５００キロカロリーくらいあるぞ
俺より１食で大量に食えるニュー即民いるの？
https://i.imgur.com///dEMFkMG.jpg とにかくトロロは枕には負けないで欲しいアロンソ死ねや 火災起こしてドライバー焼き殺す前に対策しないとやばい。 >>5
今は厳しいだろうなぁ、過去の栄光しかない
787b、インプレッサ、エスクード... ニュー速にまでマクラーレンが話題になるとか
どんだけ >>3
ところが時代の最先端行ってるよ
一昔前とは違った思想になってる。
速さだけじゃなく効率や安全性も同じぐらい求められるようになってる。 マツダに蹴られた千葉が面白がって枕スレ立ててるだけだし オイルが漏れるのはオイルが入ってる証
シャシーが焦げるのはエンジンが動いてる証 >>1
スレタイにテメーの感想なんて入れんなカスが
コーションラベル出せないなら消えろよ恥晒し
生きててよく恥ずかしくないな
恥という概念がないんだろ
お里がしれるなw >>28
熱が籠るのはシャーシに余裕がないからなんやで この勝手に撮影してるカスをまず潰すべきじゃないのか >>8
もう嫌儲を後にして俺より強い奴に会いに行けよ 今季のホンダの快調さを見るにつけ
マクラーレンのクソップリが浮き彫りになったな
アイツらが得意なのはメディアと癒着してホンダに責任転嫁することだけだった 本家が必要だと思ったエアインテーク穴
https://i.imgur.com/I2P7m4u.jpg
トロロが必要だと思ったエアインテーク穴
https://i.imgur.com/8E7UOrN.jpg
レッドブルが必要だと思ったエアインテーク穴
https://i.imgur.com/wNembny.jpg
マクラーレンが必要だと思ったエアインテーク穴
https://i.imgur.com/SO3HClO.jpg
レッドブルもかなり小さいけど
マクラーレンはちょっとやり過ぎだったかもね >>41補足
トロロはホンダに決まったのが遅かったので
ルノー載せる前提 燃費とか環境とかどうでもいいから、とにかくキチガイみたいに速いマシンでレースして欲しいな >>5
出て無い→間違い
地上波では放送されない→正解
日本人は、F1以外のモータースポーツには、興味無いから放送自体されない。
放送されない=無かった事扱い
コレ。 >>44
今がそうだよー
去年もレコード更新祭りだったよ
30年前の2/3の燃料で史上最速だよ 今週末が楽しみだな
トロロッソホンダがポイントゲットするのか、マクラーレンがポイントゲットするのか >>45
少なくともル・マンとインディー500は地上波でやってなかったっけ？
あと、数戦だけならFormula Eも地上波でやってたと思う。 >>46
今のマシンが技術の最高峰なの？エコとか抜きで変な規制とかも無くしても速くならない？ スレ立つと毎回開くけどマクラーレンがなんなのかわからない
この前まで人だと思ってました 週末が楽しみで仕方ないよ
ホンダがマクラを千切ったら、スレを伸ばそうぜ 予言しよう
日曜はアロンソが7番手でレースは進むけど3/4くらい走ったところで止まる
バンドーンには死んでも完走命令が出て13番手フィニッシュ
ブーリエは「速さはあった」って言い訳する .>>51
アロンソが開幕戦はダメだろうっていってるから完走出来ないのも想定してるだろうな。 トロロッソがマクラーレンに勝てるみたいな雰囲気だけど現実はそんな甘くないと思う >>61
開幕戦に限ってはマクラーレンは完走だって危ういんだから十分可能だろ。 >>41
どゆこと？
イマイチ意味分かんないからうまく叩けないんだけど まるで今の日本メーカーだなw
焦げるから黒く塗るって >>72
やれば大いに意味はあるけど、もうずっとコーナリングスピード上がり過ぎて危険だから
レギュレーション変更してダウンフォース削って下げる→技術の進歩でまた上がる→
規制して下げるの無限ループだから。
それとはまた別に、エコとか燃費はレース継続の為の方便みたいな話。今の時代、ただ
速さだけを競ってると株主から「止めろ」って言われちゃう >>73
そっかーもうドライバーの方がついていけないのかな？1回でいいから限界まで速さを突き詰めたマシンで戦って欲しいな >>74
ドライバーの技量とかより、クラッシュした時の危険性がね >>73
でもレースとしての魅力なくなりすぎたのを自覚したのかタイヤ太くしたじゃん >>1
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ トロロッソ現在16,17位。遅すぎワロタｗ
8位のアロンソさんにごめんなさいしないと。
てか、ホンダ株価下がるだろこれｗ 枕が本家ルノーも捲ってるのはおもしろい
まあそのペースでは走れないのかもしれんが なんだかんだでトロロッソよりは上の順位に行きそうだな >>40
マクラーレンのほうが速いじゃねえかｗｗｗ
ホンダｗｗｗｗ >>81
ホンダ載せてたときはトロロの方が格上のチームだったのに ホンダやっぱり駄目やんけ…(´;ω;｀)
今年はたぶん下から2番目チームだな 新宿古着屋ワタナベ対策も完了ですダイバクショウ
もう近くで通報するだけでも捕まりますダイバクショウ 千葉がF1のスレを喜んでF1のスレを立てないという事はホンダが沈んだか >>5
スズキはmotoGP出てるでしょ。
作ってるのは車だけじゃないのよ？ ちなみにPU規定になってからのトロロッソの開幕戦の予選
2014年 6位ベルニュ 8位クビアト ルノー
2015年 8位サインツ 12位フェルスタッペン ルノー
2016年 5位フェルスタッペン 7位サインツ フェラーリ（一年落ち）
2017年 8位サインツ 9位クビアト ルノー 今日の予選が楽しみだな
トロロッソはどこまで残れますかねえ〜 >>74
速さを徹底的に極めたら最終的には自動運転になるけどいいの？ 土日は雨らしいが、バルセロナテストのウェットコンディションで一番走り込んでたのってマクラーレンじゃなかったっけ？ トロ・ロッソ2台共にQ1落ち確定
ガスリーに至っては予選最下位
流石は逆神クソ千葉 千葉流石に今日もスレ立てないだろうなｗ
テストのときは毎日立てたがｗ 全然ダメやんｗ
マクラーレンはロングディスタンスでどうなるかわからんけど割と安定してたな トロロッソ持ち上げるスレ立ちまくってたけど結果はこれ
耐久性重視らしいけどどうなることやら ホンダﾎﾙﾎﾙマンセー組どうした？
息してねえじゃねーかｗｗｗ
今期はザウバーとビリ争い決定(´・ω・｀) モタスポ板より
オーストラリアGPの2017年予選と2018年予選の各コンストラクターの最速タイムの比較
○は2017年に比べ速くなった場合、×は遅くなった場合
条件など今年と去年で変わってるのであくまで適当な参考に
○ メルセデス (ハミ) 1:22.188 → (ハミ) 1:21.164
○ フェラーリ (ベッ) 1:22.456 → (ライ) 1:21.828
○ レッドブル (フェ) 1:23.485 → (フェ) 1:21.879
○ ハース (グロ) 1:24.074 → (マグ) 1:23.187
○ ウィリアムズ (マッ) 1:24.443 → (スト) 1:24.230
× トロロッソ (サイ) 1:24.487 → (ハー) 1:24.532
○ フォースインディア (ペレ) 1:25.081 → (ペレ) 1:24.005
○ ルノー (ヒュ) 1:25.091 → (ヒュ) 1:23.532
○ マクラーレン (アロ) 1:25.425 → (アロ) 1:23.692
○ ザウバー (エリ) 1:26.465 → (エリ) 1:24.556 千葉は責任もってF1の結果スレ立てろや
テスト中浮かれポンチで毎日立ててたんだから まだ予選だろ 本線にはスペシャルエンジン持ってくるから
後ろからごぼう抜きすんだと 明日が本番 ホンダ予選よかったらCS再契約しようかなって思ったけど必要なさそうだなw 大丈夫 俺がホンダバイクを手放したから
必ずホンダはくる 過去一度もこなかったことはない
大丈夫ホンダは必ずやる >>5
スバルはマン島タイムトライアルや、カナダラリー2010で大活躍したぞ
ダートじゃ敵無し
マン島タイムトライアルのWRX sti、カナダラリー2010のインプレッサWRX sti、これらは凄かった
インプレッサWRX stiなんてクラッシュしても優勝したし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
