【悲報】　今のVIPのMT車乗りはニワカしかいない事が判明！！

?PLT(13000) · 2018/03/20(火) 22:06:34.02

そのスレの2速発進については賛否両論分かれると思うが、
飛ばしシフトについてはおじさんたちのMT車が普通だった頃は
常用手段だったの

MT車は2速発進に慣れて置いた方が良い理由
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1521543594/

http://premium.logservcice.com

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[RU]** · 2018/03/22(木) 14:33:22.75

基本は1→3→5だろ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/03/22(木) 14:36:45.21

>>197
街乗りでそれは流石に燃費悪そう
1は発進用だと思ってるからトルク弱い車でもすぐ2に入れちゃう

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[KR]** · 2018/03/22(木) 14:38:37.65

4tで11t積んでも1速を使う事は無かったわ。
60万kmで0回だったな使用回数。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/03/22(木) 14:50:30.04

シフトダウンの時は飛ばしシフトする

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/22(木) 15:26:18.24

>>194
旧車とは言わずともネオヒストリックと言われる外車のマニュアル乗せてみたいわw

>>195の言う通りで知らない人相手にニワカ厨とかドヤ顔してんのは
いくらこんな場とは言え恥ずかしい以前に人間として情けない

2018/03/22(木) 15:42:03.24

スープラでRに入らないって騒いでた奴はいた

俺の車はギア比低いから街乗りしてると使うギアをちょっと悩むときがある
まず5はあんまり使わないから良いとして2だと吹けすぎるし3だとちょっと辛いみたいな状況が多い

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/03/22(木) 17:31:16.98

>>201
昔初めてアウディA4のMT試乗した時にリバースにシフト出来なくてポカーンとしたわ

**名無しさん＠涙目です。**(芋) **[JP]** · 2018/03/22(木) 18:01:11.87

>>195、>>202
インプSTI試乗時にすげえ悩んだw
そのままだと入らない、押しても引いても入らない。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/686/662/3686662/p1.jpg
リング？を上に持ち上げるのが正解でしたw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/22(木) 18:28:29.49

ここで社会の最底辺本業が代行運転のわいさっそうと登場

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/03/22(木) 18:29:39.92

>>76
カブの1速は業務用スーパーローだもんねえ
だから趣味カブ乗りさんはスプロケいじって好みになるよう調整する

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/03/22(木) 18:51:23.17

>>204
ホンダの古い軽トラでＵＬ入れる時同じ動作してたよ

**名無しさん＠涙目です。**(芋) **[ES]** · 2018/03/22(木) 20:05:37.58

>>205
対応大変そう。
おもろいメカあった？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/03/22(木) 21:10:01.80

>>208
うーんメカというかシトロエン2cvがいろんな意味で変態だったかなギアが出し入れだし（わかる人はわかるはず）ローとリバースシンクロないし

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[SG]** · 2018/03/22(木) 21:16:32.87

>>194
それって珍しいのか

俺のは左上にあるな
2016モデル

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/03/22(木) 21:36:22.44

乗用車のMTでドヤッてるのは痛いよな
トラクターのMT運転してる人は尊敬するわ
シフト×レンジ×スプリッター操作して変速してるんだよな
そんで12～16段とかある
しかもシングルシンクロだったりノンシンクロだったりするし

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/03/22(木) 21:41:09.60

>>211
さすがにそれは比較する意味が無いw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[DE]** · 2018/03/22(木) 21:53:37.82

MTなんて楽勝でしょ？
ttps://i.imgur.com/fOuhZvd.jpg
ttps://i.imgur.com/jK3wqpN.jpg
ttps://i.imgur.com/NIzcjhz.jpg
ttps://i.imgur.com/ZDzYzgz.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[CN]** · 2018/03/23(金) 01:32:23.81

お金がないので軽のMTに買い換えようとおもってサイトみたら
アルトとかミラの下位グレードにしかMTないのね
アルトワークスなんてタイヤでかくて冬タイヤ高いし無理だわ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/03/23(金) 09:01:29.20

>>211
そんな奴おらんだろうけどトラクターのMT運転できるんやで
とドヤってる人がいたら相当痛い人だなとは思う

>シフト×レンジ×スプリッター操作して変速してるんだよな
>そんで12～16段とかある
>しかもシングルシンクロだったりノンシンクロだったりするし
とか聞いてもはあそうですかとしか

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[FR]** · 2018/03/23(金) 09:12:22.35

俺のセカンドカーはヒール&トウ＋ダブルクラッチ使える人間にしか運転させない

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/03/23(金) 09:14:11.33

>>215
上が居るのを知ってれば恥ずかしくなるでしょって話であって、
上の人が自慢できる・してるという事を言いたいわけではないからね

あと、無関心ならわざわざ書く必要無いよ

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/03/23(金) 09:15:02.35

逆に俺はメイン、セカンド共にマニュアルなので誰も運転してくれない
遠出して疲れても運転変わってもらえない

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/03/23(金) 09:49:25.58

>>137
沖縄って本当池沼しかいないのなｗ

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/03/23(金) 10:00:04.86

>>201
友人が海外出張でMTのレンタカーを借りた時
一緒に来てた奴がエンジンかからない！って
騒いでたから
クラッチ踏みながらかけるんだよって呆れてたら
それでもエンジンがかからなくて
30分くらい悩んだ結果
ブレーキ踏みながらじゃないと
エンジンがかからなかったという

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/03/23(金) 10:01:53.25

トラックのギアチェンジ配置統一化しろって思う。
メーカーや車種によってぜんぜん違うんだから・・

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/03/23(金) 10:03:12.89

>>16
ここ最近の２ＴのトラックはほぼＡＴだよ。
ＭＴトラックは基本、昔から使ってるのしかない。
昔だったらＡＴとＭＴとでは車体価格など違ってＭＴ選ぶ人多かったが
今はさほど差はないから、あえて乗り図らいＭＴよりか高速でも簡単に乗り降りできる
ＡＴのほうが重宝されてる。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/23(金) 10:55:48.13

>>209
2CVのバックギアは別にあるんでしたっけ？
前も後ろも同じ速度で走れると聞くw

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/03/23(金) 11:20:12.15

>>223
話少し変わるけどバックで走ると何か速いかって検証見たことある
フェラーリをはじめ色々な車の中で1番だったのはCVTのカローラだったw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/03/23(金) 12:52:48.76

>>214
お金無いんなら尚更下位グレードで良いじゃん。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[VN]** · 2018/03/23(金) 12:58:15.13

>>28
昔の機械式ATだった時代のベンツは2速発進がデフォだったぞ。
信号が青になった時にアクセルベタ踏みするといきなりキックダウンする変な車だったなって思う。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/03/23(金) 13:00:03.83

VIPカーのMTってことはドリ車かな？
いろいろ金かかるわ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/03/23(金) 13:00:42.52

>>106
なんj キモい
VIP ガキ
ν速+ キチガイ
嫌儲超キチガイ

やっぱりν速最高だわ

2018/03/23(金) 13:01:35.01

MTってギアをいじりながら運転するわけだから前を見たりするのに
集中できない気がするけどね

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/03/23(金) 13:06:42.67

>>229
普段から乗ってると意識しないレベルの作業になる
むしろたまに乗るATのシフト操作のほうが慌てる

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[VN]** · 2018/03/23(金) 13:23:41.12

てか次はまた欧州車乗りたいのに正規輸入されてるMT車が少ないこと。

アウディS4やフォーカスRS4乗りたいなぁ。

**名無しさん＠涙目です。**(青森県) **[ES]** · 2018/03/23(金) 13:27:05.07

そりゃオッサンに比べりゃ若者はみんなニワカだろう

**名無しさん＠涙目です。**(沖縄県) **[US]** · 2018/03/23(金) 15:59:41.50

>>143
レスで真っ赤にするくせに誰一人訂正できる人がいない事が自信だな
ブルーカラーが自分で分かったとしても説明できないのは考慮してあげてるが罵倒するだけのレスってのはさすがに低能だわ

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[CN]** · 2018/03/23(金) 16:06:03.30

クラッチ切らないとエンジンかからないMTなんてニセモノだろ

2018/03/23(金) 16:10:13.80

>>230
ゲート式じゃないやつたまに借りると手元見ないと2とD入れ間違えそうになるなw

エアバッグ無しABS無しパワステ無しエアコン無しクラッチスタートも無しのポンコツ乗ってる

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/03/23(金) 16:24:17.83

沖縄リターンズw
説明されても理解してないのに無理しなさんなw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/23(金) 16:58:30.44

>>234
バイク涙目

**名無しさん＠涙目です。**(青森県) **[ES]** · 2018/03/23(金) 17:26:05.56

押しがけ出来る、いかにも機械って感じはいいと思うよ

2018/03/23(金) 18:06:43.09

>>9
うちの軽トラは更に下の
EL（エキストラロー）があるから普通に1速発進。

2018/03/23(金) 20:23:29.58

オートマに乗ってて急ブレーキすると左足でフットレスト蹴っちゃうよね
マニュアルじゃないのに

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/03/23(金) 20:28:00.27

>>234
俺は買ったらすべてクラッチスイッチを直結にしちゃう

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[KR]** · 2018/03/23(金) 20:50:27.86

>>217
なんかとことんズレてんのな

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IT]** · 2018/03/23(金) 21:19:35.08

>>234
いまそういうの多い
じゃセルモーターで踏切脱出出来ないじゃないかってメーカーにつっこみ入れたが、そうですねだと＠日産

2018/03/23(金) 21:21:59.09

車でMTはもう諦メロン
バイクの方が楽しめるぞ

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[IR]** · 2018/03/23(金) 21:25:09.78

あきらめない
ただひたすら運転していて気持ちいいMT
今乗ってるBL5が潰れたら欧州の平行輸入車に乗るしかないけど
たぶん無駄銭はたいてでもMTに乗る

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/03/23(金) 21:41:24.61

軽トラはシフトチェンジが忙しい

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/03/23(金) 21:46:34.76

>>242
言いたいこと言ってるだけだから、無理して相手してくれなくてもいいのよ？

トラクターのMTに比べたら乗用車のMTなんて、
シンクロの助けもあってずっと簡単だし、自慢するほどのもんでもないよなと