新型508、4ドアクーペがトレンドに、SUVはもう古い

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1名無しさん@涙目です。(スイス) [DE]2018/03/10(土) 17:46:04.31ID:FdXfnXn60●?2BP(4000)

プジョー 508がフルモデルチェンジし、開催中のジュネーブモーターショー2018で車体公開された。
新型508のボディサイズは全長4750mm×全幅1840mm×全高1400mm、ホイールベースは2790mmとなる。
先代型から少し小型化し、ボディタイプはファストバックの4ドアクーペとなった。
開口部が大きいラゲッジも大きな魅力の一つである。
VW アルテオンをライバルとするが、それよりも安い価格帯でのラインアップが期待される。
後席がやや狭いのが弱点。

https://car-research.jp/tag/508
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/03/508.jpg

2名無しさん@涙目です。(東京都) [AR]2018/03/10(土) 17:49:29.18ID:msGY+wRH0
これならアルテオンだわなー
日本に入って来るのか知らんけど

3名無しさん@涙目です。(芋) [ニダ]2018/03/10(土) 17:55:33.99ID:MM1NrkCY0
そろそろ新しいとか古いとかやめにして各自が目的に合ったものを買うようにできませんかね

4名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2018/03/10(土) 17:56:18.80ID:0iXjXqYA0
この口カムリで見た

5名無しさん@涙目です。(禿) [CN]2018/03/10(土) 17:57:04.98ID:/vUiZjbl0
ファッションSUVとか、何のメリットも無い
唯一の利点だった高価下取りも減ってきたし

6名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/03/10(土) 17:57:20.00ID:0FdTf0100
カリーナEDのパクり

7名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ]2018/03/10(土) 17:57:42.27ID:oRYK6GYR0
アウトランダーが至高

8名無しさん@涙目です。(東京都) [ES]2018/03/10(土) 18:00:54.87ID:PsRgayXK0
フロントに508って書いてあるんか

9名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/03/10(土) 18:01:58.09ID:uHrCyIK20
4ドアセダンとどう違うのかイマイチわからんのだが
ファストバックになるとクーペなのか?

10名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/10(土) 18:03:08.41ID:ETgIoprf0
>>9
この手の車は大体サッシュレスになったりするね

11名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/03/10(土) 18:06:19.87ID:gVKX7hnT0
最近の欧州車はよっぽど雲上車でない限り4発しか載せてこないから嫌い。
そのくせプライスタグは以前と同じか、それよりいい値段つけてくるという勘違いぶり。

12名無しさん@涙目です。(庭) [IN]2018/03/10(土) 18:07:00.88ID:AtITWGff0
4ドアクーペってCLSみたいなやつ?
ちょっと狭そうなのと引き換えにまあ見た目良さげだけど

ほんとに理解できなかったのはX6だな最近だと
ださい…ださくない?

13名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/03/10(土) 18:07:15.90ID:OxkG0Cqt0
m9(^Д^)プジョーーッ

14名無しさん@涙目です。(静岡県) [TR]2018/03/10(土) 18:08:37.17ID:T1ifcak80
カローラアクシオだ

フロントが古臭い

16名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2018/03/10(土) 18:12:13.56ID:yHFFduTF0
>>10
じゃ、俺のBLレガシィはクーペなのか?ってことになるんだが・・・
4D(5D)クーペの定義はなんなんだろ?

17名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/03/10(土) 18:14:03.86ID:F4OF1JQG0
プリウスも4ドアクーペ

18名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/03/10(土) 18:15:14.10ID:gVKX7hnT0
>>17
プリウスは5ドアハッチバック

19名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/03/10(土) 18:22:39.14ID:uGARGu5k0
中国資本入ってプジョーは死んだ

20名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/03/10(土) 18:23:37.02ID:R0GIPe1h0
4ドアクーペってブームなの?
CAL CLS 6シリーズ 4シリーズ 2シリーズも出るんだっけ?

21名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/03/10(土) 18:24:23.18ID:gVKX7hnT0
>>16
BLまでのレガシィは4ドアハードトップ。
4ドアクーペとは、4ドアなんだけど天井低くて後ろの席乗りにくそう、でもカッコいいからいっか的な不便をむしろ楽しむ車。

22名無しさん@涙目です。(庭) [TR]2018/03/10(土) 18:24:56.10ID:WkNyE8eq0
マツダみたい

23名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/03/10(土) 18:27:54.27ID:ko5gyZjz0
プジョーはどの車選んでも基本的に同じエンジン積んでんのがなんとも‥

24名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/03/10(土) 18:28:51.63ID:gVKX7hnT0
>>23
フランス車は足を楽しむものだと割り切ろう

25名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/03/10(土) 18:34:25.84ID:GkPnA+UV0
>>24
シトロエンのハイドロサスのこと?

26名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV]2018/03/10(土) 18:35:17.87ID:/WQOSn8F0
4ドアクーペって要は昔流行った「ハードトップ」と同じだよな

27名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/03/10(土) 18:36:45.18ID:gVKX7hnT0
>>25
フランスは石畳という車に不利なライが多いから、フランス車は足が独自の発展をしてきた。

28名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/03/10(土) 18:39:08.95ID:gVKX7hnT0
>>26
HTでもクラウンやマークIIみたいなセダン型もある。
あえていうならED/exivとかセレス/マリノみたいな天井つっかえ系。

29名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]2018/03/10(土) 18:40:45.86ID:sC5eWMXS0
>>24
フランス車は椅子を楽しむ物だろうに

30名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/10(土) 18:40:55.63ID:ETgIoprf0
>>20
CLS以降はプレミアムメーカーでは必ず設定されてるね
CLACLS、4GC6GC、A5SBA7SB
要は2ドアの方が格好いいけど実用性は低いからいいとこ取りした車が欲しいっていうユーザーが増えたってこと

日本車は20年先を生きていた

31名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/10(土) 18:41:39.74ID:ETgIoprf0
>>29
正解

32名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/10(土) 18:43:42.12ID:EVHJJo6R0
バカかよ、SUVもクーペがすでに流行ってんだろ死ねや

33名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE]2018/03/10(土) 18:56:57.32ID:VxVCBLzI0
人類最初の量産車メーカー
それがプジョー

34名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/03/10(土) 19:00:14.52ID:j9Ofqgr40
>>33
自転車(´・ω・`)

35名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/03/10(土) 19:01:12.20ID:LJhHHvb+0
4ドアクーペってセダンじゃないの?

36名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV]2018/03/10(土) 19:02:20.61ID:/WQOSn8F0
>>28
>あえていうならED/exivとかセレス/マリノみたいな天井つっかえ系。

あーあったね、今になってそれが流行るなんて、
ファッションのループ説みたいなもんだな

37名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/10(土) 19:03:30.29ID:EVHJJo6R0
ランティスクーペ 「……」

38名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/03/10(土) 19:07:23.20ID:N0YMuDs20
406かっこよかったな

39名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/03/10(土) 19:09:58.33ID:gVKX7hnT0
>>38
406はピニンファリーナの最高傑作と言ってもいい

40名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/10(土) 19:10:38.03ID:ETgIoprf0
>>37
ジャンルが違う

41名無しさん@涙目です。(catv?) [SE]2018/03/10(土) 19:15:10.19ID:AXmlJFTt0
407乗ってたワイ
二度とプジョーは買わないと決意する

42名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/10(土) 19:17:03.48ID:ETgIoprf0
>>41
なんで?
シートは最高だしインテグラルレザーも最高だし
何があかんかってん?

43名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/03/10(土) 19:18:53.19ID:CBO2ySSu0
最近の4ドアセダンってみんなトランク小さくてハッチバックみたいなクーペみたいな感じ

44名無しさん@涙目です。(catv?) [SE]2018/03/10(土) 19:20:13.48ID:AXmlJFTt0
>>42
故障しなければ最高やったな

45名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/03/10(土) 19:30:07.09ID:+VXOHCFZ0
>>41
同じく!!!
イタ・フラは心が折れる。

46名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/03/10(土) 19:36:13.60ID:4kP8BSHc0
コロナエクシブがよかったよ

47名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/10(土) 19:47:25.90ID:ETgIoprf0
>>44
壊れたのIGコイルだけだったけどな

48名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/10(土) 19:50:02.29ID:EVHJJo6R0
あとおフランスというか、ラテン車ってやたらプラッチック弱くね?
実はドイツ車も弱いんだけど、最近は良くなったんかな?

ぺうげおt206が爆売れした頃はブルーライオネル確変モード入ってたけど、今どうやって食いつないでるんだ?

49名無しさん@涙目です。(東京都) [FR]2018/03/10(土) 19:57:28.99ID:VsPiAySM0
SUVクーペ
4ドアクーペ
次は?
ミニバンクーペ?

開発デザインみたいに何でも流線型にすりゃいいってもんじゃないんだけどなー

生産技術が上がったから開発デザインみたいな無知茶なデザインでも生産できるのもあるんだろうけど…

50名無しさん@涙目です。(東京都) [FR]2018/03/10(土) 20:19:31.91ID:R9I43ALv0
でもレガシィで終わりだったよな
サッシュレス

51名無しさん@涙目です。(京都府) [TR]2018/03/10(土) 20:36:00.29ID:CQxGkvN90
仏車は乗り味に惚れたらハマるね
正直内装は日本車レベルだけど

52名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/03/10(土) 20:41:34.37ID:/03jztwT0
先代の方がカッコイイじゃねぇか

アルテオン100台注文した

53名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/03/10(土) 20:50:52.87ID:kyjDWkqv0
カリーナEDをもう一度出すべきだと思う

54名無しさん@涙目です。(catv?) [ヌコ]2018/03/10(土) 20:50:59.60ID:eF/uQCeC0
>>24
>>29
はい、カーグラTV

55名無しさん@涙目です。(大分県) [GB]2018/03/10(土) 20:52:46.10ID:mi96eg780
カッコよかったらまあホラでもないかと思い見てみたら、、、
見た目、三菱のダサ車じゃん

56名無しさん@涙目です。(福岡県) [TH]2018/03/10(土) 20:53:07.07ID:/34k2hU30
ポルシェパナメーラ

57名無しさん@涙目です。(長屋) [ニダ]2018/03/10(土) 20:54:00.33ID:GUBlWGGA0
>>25
むかしニュー速のスレで「シトロエンってエアサスでサスの中に空気が入ってるんだろ。」って書いたら
凄い勢いで怒られたの思い出した

58名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB]2018/03/10(土) 20:55:17.45ID:FNKMSmp90
庶民が外車買ったところで結局は日本車の良さ素晴らしさに気付くだけ

59名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/03/10(土) 20:55:33.96ID:rNt5BF8G0
サッシュレスのいいところは
ドアを開けると窓が下がり
狭い駐車場でも乗り降りが比較的楽
悪いところは窓に頭をぶつける
あとはデザイン

60名無しさん@涙目です。(愛知県) [RO]2018/03/10(土) 21:12:58.79ID:j4KIB8Ue0
クーペに4ドアってのが意味わからない・・・
頑張って3ドアだろ・・・

61名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CA]2018/03/10(土) 21:14:16.69ID:KC3FHr/J0
最近のプジョーはどうしたん?デザイナーを変える権限をもつ人を変えるべき

62名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/03/10(土) 21:23:07.95ID:2B0+LrPO0
レガシィセダンはAピラーからの視認性だったけど
やはり屋根のデザイン

63名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/03/10(土) 23:10:25.99ID:Y7LO9i580
クーペは格好いいけどファミリーカーとしては期待できないからな。
贅沢車だわな

64名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU]2018/03/11(日) 00:00:02.22ID:Gd8ft/jG0
>>40
いや、まさにランティスだと思う

65名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/03/11(日) 00:07:19.01ID:bpOUse0w0
どうせ後席には緊急時以外人を乗せないのだから、
2ドアクーペでいいじゃん。

ギャランスポーツ「…」

67名無しさん@涙目です。(四国地方) [US]2018/03/11(日) 00:42:58.67ID:ow/BF/740
なんかちゃうなぁ

68名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/11(日) 01:55:45.29ID:RzfP2rPl0
>>20
カリーナEDな

69名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU]2018/03/11(日) 02:43:00.63ID:Gd8ft/jG0
プリウス二代目は割とクーペだよね
ランティスとか好きだから好きだわ

70名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/03/11(日) 03:34:21.35ID:5idb08PS0
プジョーだろ
やはりエンブレムのセンスは重要だな
フロントグリル中央のプジョーエンブレムだけで、魅力が3割もアップする

71名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/03/11(日) 04:16:38.95ID:z4EqV6o10
ずんぐりむっくりだね
5ナンバーまでがスタイリッシュと思ってんけどわしだけかな

72名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/03/11(日) 07:45:21.37ID:prjzr2AB0
アルテオンかっこいい
VWも悪くないな

73名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU]2018/03/11(日) 07:50:46.77ID:Gd8ft/jG0
5ドアクーペこそ理想の車だと思うけどんだよね。
背が低いから
空力が良く燃費にプラス
重心も下がるから走りにもプラス
リアシート倒せば大きな荷物も詰める積載性がある。
その気になれば4人or5人乗れる。
(普段は1人か2人乗りでたまに3人以上乗せると言う人が一番多い)
見た目が格好良い。


見た目しかメリットがない最近はやりの小型Suvよりよっぽど流行るべきだとおもうんよ。

74名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/11(日) 08:10:43.14ID:MAg105tY0
>>68
あれはキャビンの小さいセダン

75名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/11(日) 08:11:30.67ID:MAg105tY0
>>73
居住性が不利なだけで、実際は空力も重心も普通のセダンと変わらない

76名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU]2018/03/11(日) 09:20:01.88ID:Gd8ft/jG0
>>75
でも、悪くなることもないでしょ
適当に低重心と低空気抵抗歌っとけばよいよ
レモン何個分のビタミンくらいの感じで

77名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]2018/03/11(日) 09:29:31.85ID:yuu6dIiv0
>>73
昔のシトロエンだなあ

78名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/11(日) 11:31:49.86ID:T2G5bPn50
>>72
かっこいいだけじゃなく実用性も抜群なのがVWらしい

79名無しさん@涙目です。(福井県) [GB]2018/03/11(日) 11:33:20.21ID:eYK1Hab20
4ドアセダンじゃなくて?

80名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/03/11(日) 11:46:49.42ID:iOHdQo790
プジョーの良さが何一つ残ってない。205とかはあんなに良かったのに。

81名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/03/11(日) 12:02:57.38ID:H2fWMY3k0
>>72
VWのあれアルテオンっていうのか
目が悪くなってきてたまに見かけてもA…なんとかしか読めなかった
パサートとかもだけどデザインがVWロゴとマッチしてかっこいいね特にフロント周り

82名無しさん@涙目です。(西日本) [CN]2018/03/11(日) 12:12:24.45ID:MRreHF580
>>80
ピニンファリーナと袂を分かってからのデザインは俺も評価していない

83名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/03/11(日) 12:17:38.14ID:+xu1UsKN0
つまりC218のCLSオーナーのワイの圧倒的勝利ということでよろしいかね?

84名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2018/03/11(日) 12:44:10.34ID:urmh6cAq0
サッシュレス4ドア × ノッチバック
4ドアクーペといえばマツダ ランティス
http://i.imgur.com/hfC6IjN.jpg

85名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/11(日) 14:50:52.12ID:T2G5bPn50
>>84
格好悪いから問題外

86名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/03/11(日) 14:53:38.23ID:pHaRFnO30
フツーの乗用車やな
ピニンファリーナデザインの406クーペが懐かしいわ

87名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/03/11(日) 14:57:50.49ID:I/XFmrcR0
https://cdn.autos.goo.ne.jp/impression/156681/default/3_332917.jpg
4ドアでも、これぐらい綺麗なラインを描いてないとクーペじゃないよね

88名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/03/11(日) 15:00:23.09ID:I/XFmrcR0
背の低い4ドアのセダンと言ったら80年代に日本で大流行りしたジャンルじゃん
あの頃は4ドアハードトップとか呼ばれてたけど

マツダペルソナとかカリーナEDとか、「なんで日本ではこんなクソ狭い奇妙なセダンが売れてるんだ?」と世界の評論家らボロクソ言われてたよね

89名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/03/11(日) 15:01:23.50ID:pHaRFnO30
>>87
これはこれで酷いけどな
要らんとこまで手を加えて初代の良さを無くす典型
もっとエレガントさを大事にしてほしかった

90名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/03/11(日) 15:02:23.42ID:T2G5bPn50
>>88
それは単なる背の低いセダン
今御三家が出してるのはプレミアム4ドアクーペ

91名無しさん@涙目です。(東京都) [IT]2018/03/11(日) 15:09:53.91ID:2eJEnlCJ0
SUVが売れないのはデザインの問題だろ。
しかし、この車も輸入車である以上は輸送コストを上乗せしただけで高級車クラスになってしまう。

92名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CA]2018/03/11(日) 15:16:36.48ID:lHbzK3Zu0
406を新車で買って帰る途中に助手席の窓が閉まらなくなって引き返した思い出

93名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/11(日) 15:43:00.88ID:baTL4zZb0
4ドアになるとクーペの意味がよくわからなくなる

94名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/03/11(日) 15:44:41.87ID:UQeJE0qN0
2ドア以外認めん

95名無しさん@涙目です。(聖都を望む集落) [AU]2018/03/11(日) 16:04:14.81ID:Ytnk6gKL0
>>1
低すぎてクルマ止めみたいなのでガツンとやらかしそう。

96名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU]2018/03/11(日) 18:39:49.60ID:Gd8ft/jG0
>>84
10年くらい前に初めて見たときに
イタ車かなにかだと思った
すごい好き

97名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/11(日) 18:55:17.21ID:MAg105tY0
>>76
だから、メリットはデザインよ

98名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/11(日) 18:55:50.46ID:MAg105tY0
>>91
???
今めちゃくちゃ売れてるけど

99名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ES]2018/03/11(日) 19:23:51.57ID:VZdMZZfU0
>>84
この頃のマツダデザインもヨーロッパが地団駄踏んで悔しがったんだよな。

今見てもかっこいいわ

100名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/11(日) 20:19:25.32ID:MAg105tY0
>>99
ランティスは、アウディA4がリアの参考にしたと公言してるし、
ユーノス500は、ジウジアーロが絶賛してジャガーのデザインスタジオの見本モデルにもなった

>>100
よく見るとCピラーが同じ曲線だな

102名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU]2018/03/11(日) 21:42:04.85ID:Gd8ft/jG0
>>97
すてきやん

103名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/12(月) 08:47:31.33ID:LXSoeUOp0
>>87
あんまりクーペ感無いんだよなぁ

104名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ES]2018/03/12(月) 18:40:51.44ID:qnkIMfTQ0
>>87
これはあまり良いデザインだとは思わないな
緊張感のない餅みたい

105名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/12(月) 22:13:05.30ID:LXSoeUOp0
最近でクーペらしい4ドアといえば、アストンのラピードかな

106名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/03/13(火) 12:10:37.94ID:bXbu8hif0
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107名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2018/03/13(火) 14:15:35.06ID:a/gTrZw/0

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