ディーゼルエンジンの排気ガスで6000人死亡って、タバコの副流煙より酷いじゃないか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
調査によると、心疾患で死亡した約6000人について、元をたどれば大気中に排出されたNO2が原因だった
可能性がある。また、NO2は糖尿病、高血圧、ぜんそくなど、さまざまな疾患の患者が増加している要因
ともなっており、糖尿病では約43万7000人、ぜんそくで約43万9000人が影響を受けているという。
なんでもありやん 空が綺麗になったから仕方ないのかもしれんが
大気汚染の被害って軽視され過ぎ 数年前までのヨーロッパがアホみたいにディーゼル車を推し進めてたのは日本車対策? 受動喫煙が原因の死者は年間15000人
世界では60万人
話にならない タバコは6000人どころじゃないだろ。
知らんけど 人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018.1.30
http://www.afpbb.com/articles/-/3160396
>ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン(VW)、ダイムラー(Daimler)、BMWの3社が、ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していたことが判明し、
非難の矢面に立たされている。排ガス不正問題に続き、同国の主力産業である自動車業界がまたもやスキャンダルに見舞われた形だ。 >>4
テストで不正して撒き散らしたんだから殺人だろ 受動喫煙リスクによる死亡率増加はもっとある
死亡には至らないCOPDのリスクも遥かに高い 欧州の綺麗事って自分のことしか考えてない結果なんだよな
個人主義って他人を不幸にしても自己利益に必死という サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、VWが隠蔽か
http://www.afpbb.com/articles/-/3160724
フォルクスワーゲン(VW)などドイツ自動車大手3社がディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していた問題で、
独大衆紙ビルト(Bild)は31日、サルへの健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽を試みていたと報じた。 流石ドイツの誇るクリーンディーゼル
日本の評論家も絶賛 僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。
トヨタがやれ1000万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。
ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。
今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。
トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃで
なんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている
さすがアウシュヴィッツの国 WHOの報告によると直噴ガソリンエンジンも発がん性物質ばら撒いてるんだってね 国なんとかってドイツ車の回し者みたいな自動車評論家
こいつも罪は一緒だわな ttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission_anm/USER/20161217/69/6003569/0/169x300xca6186dfc2c8515051d7b55d.gif 浄化モード動作中のトラックって、すごい煙出してるけど、あの煙はタバコ100本分くらい害ありそう 一旦車内に排ガス出してから外に排出するようにすればアクセル吹かさなくなるんじゃないかな? ディーゼルの排ガス間違って吸ったことあるけど息出来なくて死ぬかと思った 排気ガス規制をせずにタバコを規制するのには何か裏がありそうだな >>21
日本車が環境対策してたから欧州のディーゼルは環境に優しいと嘘を言ってただけ
EUは環境先進国って言い張ってたから後に引けなくなった感じだよね 真夏の渋滞した幹線道路でトラックに囲まれたバイクのおれ。
ディーゼルエンジンってマジやばい。 >>23
マツダにわうんこガマンして死ぬみたいな漢気を感じるよね(テキトー ヨーロッパすごい
ディーゼルすごいって
自動車評論家が言ってたよ 実はソーセージの食いすぎでしたってオチだろ
それくらいで釣られてたまるか! 偽装が発覚する直前に、日本VWの社長が高価な尿素の触媒特別に付けちゃいます!とかやろうとしていきなり首になったんだっけ? >>34
兎に角、CO2が出なければ良いという
極端な環境思想から生まれた仇花
当然煤煙やNoxは後回し、
石原都知事のディーゼル規制は
先ず煤煙、次にNox、CO2が一番後回し
アプローチが逆だった そのボロクソバーゲンからディーゼル車が出てるんでしょ? ナチスとワーゲンには二つの共通点がある
一つはヒトラーが作った事
もう一つは毒ガスで人間を殺す事だ >>31
アレはやべえな
ディーゼルがクリーンとか言ってる奴に同じ目に合わせてやりたい >>31
それでも都市部の厳しい規制クリアしてるやつなら大分マシ
田舎ナンバーの煙が目に見えるやつはかなりヤバいw
あれでも田舎なら車検通るんだよな >>26
それぶっ壊れているだけ
通常出ない
出たら排ガス規制クリア出来ない >>47
日本でも評論家様がお金を貰って欧州ディーゼルをマンセーしますよw なんかすぐタバコの煙と自動車の排ガス比べる人いるけど、それ意味ある? 車やバスや通販(トラック)を利用して有毒ガスを撒き散らす事に
加担してるのを棚に上げてタバコを叩いてる奴はギャグでしかない
タバコを叩きたいならチャリや徒歩や電気自動車を徹底してる人しか叩く権利はない
それを出来ないとかぬかすのはただの強要にすぎない ホンダ「ディーゼル新開発したばっかなんだから余計な事言うなよ」 CO2は結局自然状態でも低濃度で存在する不活性ガスって程度何だけど
Noxは1500度以上の熱が無いと生まれないので1200度程度の火山活動では生まれず
雷位しか自然状態では発生源がない
つまりディーゼル位しか発生源がない不自然極まる物質 >>56
無い
排ガスに比べるとタバコなんて女子高生のおならみたいなもの >>57
だって嫌煙厨って臭いがして目に見える物じゃないと分からないもの 子供の頃トラック一杯の敷地内にある親父の職場の寮で暮らしてたけど一年ちょいで喘息発症。成人まで引っ張ったわ。
会社入って10年以上割とタバコ吸ってたがなにも問題なし。
嫌煙厨は全霊で排ガス規制訴えろや。 こういうのは言い掛りなんだよね
誰も死んでないんだから 煙草の副流煙の害を言い始めたのはアメリカのカルト団体
それを信じる間抜けなヒステリック嫌煙厨 都市に住んでたらタバコなんか吸わなくても肺真っ黒。
誰でも癌になるよ。
嫌なら北極圏のツンドラの森にでも移住するんだな。 欧州自動車メーカーのディーゼル・ファシズムが終わった途端に、ディーゼルの欠点や悪行がボロボロ出されてくるな
ドイツEUは汚いね タバコの副流煙より悪いのは昔から言われてたこと。
ただ、トラックには機能性が高いこと、社会への貢献度が高いの観点から、あえて問題視してこなかっただけ。
タバコは、タバコ税というもので社会に貢献しているががあるが、イメージだけで悪者になった。 >>64
Noxはアトピーの原因物質のひとつだが
日本でのディーゼル規制でNox濃度が減り始めたら
アトピーで入院する重篤者も目に見えて減ってんだよね 未だに日本ではディーゼル車が税金を優遇されてるんだからありえないわ。 トヨタは欧州からディーゼル撤退だろ。
EVに完全移行はまだまだ無理で繋ぎはHVだろうからトヨタ完全勝利だな。 俺調べによると酸素を吸うと100年以内にほぼ100%の人間が死ぬって結果が出たわ
酸素には色々な有害物質が含まれてる可能性があるからな
息吸わない方がいいよ、お前たち ガンで死にたくないなら完全隔離の無菌室から一歩も出なければいいよ >>70
ドイツメーカーはEVEV叫んでるけどトヨタみたいにディーゼルやめますとは決して言わないから。それどころか欧州以外ではこれからもディーゼル車を売る気まんまん >>79
最大部品メーカーのボッシュがディーゼルに投資しまくったからな
日本がCVT一辺倒なのも部品メーカーのせい 石原慎太郎が規制する前はほんとひどかったんだよ
今の若い人はきれいな空気が当たり前でありがたさがわからんのだろうね 自動運転車は右折禁止で左側通行限定だな 片側二車線以外は通行禁止 ドイツのせいで、街には移民があふれ
空気はディーゼル汚染
あんな国家を見習えとか言ってたパヨク >>1
室内にディーゼルエンジンの排気ガスがあるのかよアホか ディーゼルダメでマツダもダメだな
株価ただ下がりだもん ディーゼル関係無くタバコは毒
肺気腫で溺れ死ね
それは別として、ドイツのインチキディーゼルはどうしようもねえな ディーゼル規制は石原慎太郎の唯一の功績だな
いつもは耄碌してるけど >>12
煙草の怖さと迷惑っぷり考えたら健常者は吸えないわな 大気汚染の害を石油業界と自動車業界がたばこをスケープゴートにしているように見える
と、養老孟司先生が以前から指摘してた、まさに慧眼 受動喫煙で肺がんになるって大嘘の大本が1980年代にだされた平山雄の論文、いわゆる平山論文。
これを利用したのがWHO(世界保健機関)や国立がん研究センター(平山雄が所長)
何故アメリカ主導のWHOまで平山論文を推すことになったかというと、
70年代までは伝染病撲滅を大義に予算を獲得してきたが、伝染病の危険性がほぼなくなると
当時アメリカで激増した喘息を次の飯の種にしようと、標的を自動車産業とタバコ産業にした。
そこで自動車産業とタバコ産業がロビー活動で争ってタバコ産業が負けた。
その頃にタイミングよく平山論文が発表されてWHOにとっても都合がいいから平山論文に乗っかって嫌煙社会の今に至る。 トヨタのハイブリッドにどう足掻いても勝てないから欧州ではどんなデタラメでも通用した 車の排ガスを。たばこみたいに直接吸えば
すぐに死ねるよ。出てくる量も多いから
副流煙と排ガス、どっちが深刻な毒か
すぐわかる。 嫌煙運動の原動力になってる大きな力がもう一つある
それはアメリカのキリスト教系新興宗教。
教義で喫煙は悪とするキリスト教系新興宗教のモルモン教とアドベンチスト教団は
アメリカの新興宗教のTOP2で信者が数千万人居る。
これらがアメリカで嫌煙世論を誘導してきたし、日本禁煙協会を作ったのもアドベンチスト教団。
嫌煙ムーブメントは利権と宗教にまみれた嘘と欺瞞に満ちた歴史と現実だと
智恵ある愛煙家は胸を張って継続的に異議を突きつけてゆく根気を持たねばならない。 ディーゼルは危険だよな
排ガス吸い続けるといつか死ぬからな そのディーゼルを今更、日本に売り込んで来たドイツさんw
流石ナチュラルレイシストの鬼畜やな どうやって6000人がディゼル排気ガスが原因て、わかったんだよ >>21
200km/hで巡航したときの燃費がガソリンエンジンやハイブリッドより良いから >>68
その点を了承した上で住んでると思うよ
そうでなければただの無知層だわ >>18
このインチキディーゼル事件はひどかったなあw おまえらガソリン車も大して変わらんからな。排ガスで癌になるから。 いつの話かと思えば2014年か・・・かつて酸性雨でドイツの森林が天辺だけ枯れ捲りでネタになってたが、その頃はどうだったわけ? ちなみに全盛期で2stは何人ぐらい殺してたの?
殺してないなら、もういっかい2st復活させてくれよ 2ストガソリンエンジンの排気の方がもっと人を殺してるぞ ディーゼル車が悪者なら海運業者は息できないぞw
先日の大雪でガソリン車の排気ガス関係で死亡事故起きてるでしょ?
目に見えるものが悪で目に見えないものが善なんて、、いい加減に眼を覚ませ! >>97
モルモン狂なんてカフェインも禁止だからな
落ち着いて茶も飲めんわ >>101
WHOや厚生労働省の発表だけど
JTだけはそうやって惨めに反論しているよね
違うんだと自分に言い聞かせるしか無いとはいえ
あまりにも憐れだ ディーゼル車なら雪の中でも平気なのか!
試してみようかな >>34
>>49
ドイツのディーゼルはきれいなディーゼル! >>106
そんなスピードで巡航することがない日本はディーゼル必要ないな 日本ではディーゼルよりアスベストが問題
一定世代より前の奴等は粗全員吸っていているので
副流煙がスケープゴートにされている
しかも喫煙人口減少とアスベスト対策は偶然に時期が近いので
「やっぱり副流煙(だけ)が原因だった」とか言い出すお馬鹿さんが居る 三国志カスみたいにタバコの不始末で死んだ方が圧倒的に多い ドイツの町並み一日歩くとフィルター通り抜けた微細煤煙で鼻の穴真っ黒 >>121
アスベストの話で何故副流煙が出てくる?
脳がニコチンに侵されてるんだな >>120
乗り潰す人から見れば軽油で走るディーゼルは良さげ
必要だな >>115
ソルトレイクの工場の社食には
無料のココアがあったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています