２０２２年、中国に“スーパー高速道路”誕生 無人運転を全面支持、効率的な車両コントロールを実現
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中国初のスーパー高速道路が2022年に開通予定 スピード違反の心配なし
人民網日本語版
浙江省は中国初のスーパー高速道路を建設する予定である。同高速道路はスマート、スピーディ、グリーン、
安全といった四つの要素を備えているという。
このスーパー高速道路では、ビッグデーターによって駆動するスマート・クラウドコントロールプラットフォームを
構築する見通しである。スマートシステム、車両コントロールなどを通して、効率的に高速道路での車両運行速度を
高め、現在の平均時速である90km/hに基づき、車両のスピードを20-30％向上させる。人、車両、道路の
協同システムを築き、将来的には無人運転を全面的に支持し、無線充電技術を組み合わせることで走行時の
充電を実現させる。
「現在浙江省の高速道路での平均走行速度は90km/hで、制限速度の120 km/hを大幅に下回っている。
しかし、スマートシステムと車両コントロールを通して、スピードを20-30％向上させる。また、ドイツとイタリアの
技術を参考にすることで、浙江省のスーパー高速道路は将来的に制限速度を120km/h以上にすることができる」と
同高速道路の責任者は語った。
自動化は自動車産業の将来の発展方向だ。同責任者によると、短期的な目標として、太陽光パネルや充電スタンドなどを
通して、電気自動車向けの充電サービスを提供する。また、長期的な目標として、移動式の無線充電の設備を設置し、
自動車を走らせながら充電することを実現させる。
スマート化に基づき、スーパー高速道路はシステムの安全性を高め、事故の発生率を最低レベルに抑えることを
目標としている。また、同責任者によると、浙江省はイノベーションだけでなく、新しい技術と新しい材料の経済性にも
配慮しているため、同省のスーパー高速道路の建設はモデルケースとなり、その経験を他の地域に活用することもできる。
スーパー高速道路は2022年杭州アジア競技大会の開催前に完成する見通しだという。（編集HQ）
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2018/0224/FOREIGN201802241622000192498409308.jpg
http://j.people.com.cn/n3/2018/0224/c95952-9429791.html これは正しいやり方
コネクテッドなしで自動運転なんて無理ぽ >このスーパー高速道路では、ビッグデーターによって駆動す>るスマート・クラウドコントロールプラットフォームを
>構築する見通しである。
頭悪そうな文章w50代のおっさんが言ってそう 一方ジャップは大して人を載せられないリニアを作った やつらはどんなハイテクカー作っても、過積載やら想定外の使い方でぶっ壊しそうだな Chinkは口だけだからいつも計画だけは立派だよな 人が余りまくっている中国で人の仕事をなくす意味
わりと意味わかりません
行く先をどう考えてるだろ
共産主義だから働かなくていいのけ >>1
自称先進国の犬を食う日本から稲作を教わったグック原始人
1.自称先進国
自動車生産高を国単位ではなくトヨタでもなく、日本との優位性の高いメーカー別で比較するが、現実は車のエンジンすら作れない馬鹿民族
2.自称ケーポップスター
国家予算で広告費を捻出し「ケーポップが大人気」と馬鹿の一つ覚えに各国のマスコミで宣伝するが、現実は世界で全く無名なごり押しで嫌われるだけの独り善がり
お前ら、ホルホルゴキブリ朝鮮人は2020年に月に行くと宣言したよな
妄想するのは自由だが、世界に宣言した以上実行できなければ口先番長のダメ国家の烙印が押され嘲笑されるだけ。
そもそもチョンはロケットエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックは全てのエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない犬を食う糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ そんな事より渋滞中でも車の上をスイスイ進めるバスはどうなった？ > スーパー高速道路は2022年杭州アジア競技大会の開催前に完成する見通しだという。
長々と能書きを垂れてるけど要はアジア大会の為に高速道路を作るんだってよ
前文は出来たら良いなーの願望 中国のほうが全然IT活用してるな
じゃっぷはいまだFAXだし 上海の高速を走ってたら突然前の車が減速して気付いたら周りの車も減速して殆ど30kmくらいになってんの
何でかと思ったらそこから暫く道のあちこちに穴が空いてるの
中国人に「何で直さないの？危ないじゃん」って聞いたら「中国だから」って言われた >高速道路での平均走行速度は90km/hで、制限速度の120 km/hを大幅に下回っている。
さすが中国は民度が高いな >>23
マサイ族がスマホを使ってるようなもんだよ 風で枝が転がっただけで派手に事故る
現状の自動運転
当分改善できないんで、無理無理 カーフェリーみたいに気軽に乗せられる、カートレインがいいな。
給電できるようにして車内にいる。
運転めんどくさいから。 >>1
>無人運転
中国人がハンドル握るよりAIの方が安全だろ
中国で起きた交通事故 ドライブレコーダー
https://www.youtube.com/watch?v=xEBSQvpYkuc >>4
正しいけど政府に金がないと無理だよなぁ
インフラが既に整ってる先進国も厳しい 中国人に新規性を求めるのは無理。
協調性、創造性が無いから。
高床式バスはどうなった？ 人が余ってる中国で人が不要なシステム作ったら、余った人がどんな行動とるかを考えない中国政府 >>30
負け惜しみ行ってる奴らほんまキモいわ
良い物は良いと認めて見習って日本は良くなったのに 中国なら力技で自動運転車の専用高速道路を作りそう
道路に人間という不確定要素が無ければ、路上の自動運転車のAI同士でデータリンクして
目的地まで渋滞無く安全かつ最速で到着できる >>29
日本人の車カスの交通マナーも大概だろ
自動運転の方が事故率低い 全自動高速埋設機能搭載スーパー高速道路wwwwwwww 今でもやろうと思えば画像認証とかでサイン出す事は出来るけど
天候や道路状況を考えるととてもチャレンジングではある ほらな、リニアしかり、自動運転しかりだ
日本なんて役人が何十年ももたくさしてる間に
全部置いて行かれる 日本でも交通事故で毎年何千人って亡くなってるんだから他人事じゃないだろ
自動運転導入で事故減らそうってのは当然の流れだろ >>44
え？支那大陸の交通マナーと日本の交通マナーが同じって
もしかしてお前中国人？www >>48
悲しいなあ
技術力に関してはまだ捨てたもんじゃないんだが、実装力や行動力で圧倒的に負けてる 日本人が作った化石QR Codeで電子決済を自慢する自称先進国の中国 まともな県名で書くと特定される
↓
ソフトバンク系列は朝鮮人だってバレる
↓
庭茸チベットdion軍catv家などの不特定地域なら特定されない！ ←今ここ>>7>>9 こういうスレを見るとパヨクが中国共産党派ってモロに分かるんだよな >>52
自国民を戦車で踏み潰す行動力マンセーってか 方向性は正しいよな一般道よりか遥かに実現出来そう
自動運転とは言えないけど
車をエスカレーターみたいな物の上のに固定させて高速で運べば
現状の車と技術でも中々の効果でそう
費用はやばそうだけど まあ多少の人柱は想定済みだろ
エイヤッと力技で実行できるのは強いとは思う 中国の自動運転は道端で小便で停車してた車に１００台追突とかやりそう 資金集めのために必死なだけだろ、変な電車モドキも政府への賄賂が足りなくて頓挫したしw 中国の道路は無法地帯すぎる
今の技術でも自動運転やったほうが事故減るんじゃないかってくらい >>50
10万人あたりの交通死亡事故件数( 「交通事故統計年報」より)
日本：3.3人
中国：4.4人
韓国：10.8人
イギリス：2.8人
確かに日本の方がマシだけど言うほど差があるか？ ミニ四駆みたいに道路に沿って走らせて
目的地に着いたらラジコンで操作すればいいじゃね 高速ベルトコンベアにして、クルマ乗せればいいんじゃね？ >>64
行方不明扱いで埋めた人数はカウントしてるの？ >>64
中国って国のメンツを保つためだけにSARSの発生報告を遅らせたほどの情報隠蔽国家だぞ
そんなのが発表する数字なんて殆ど信用できんなぁ >>70
総務省ソースであろうがなかろうが、シナの数字を信じるのはマヌケ >>67,68
GDPの件といい負け惜しみがすぎるぞ 大事故となり大参事が目に見えている
自分たちの民度直視しろ アホ >>64
1000人当たりの自動車保有台数が日本は500台以上、中国は100台以下、なので、普及率を考えれば、中国の事故率は結構なものよ >>23
そりゃ国民を監視するのにこれ以上便利なツールは無いから当然だろ
日本がやろうとしたら情報漏洩がー監視社会がーって発狂する連中だらけだろ で、車の上を走る予定だったバスの業者は見つかったの？
大々的に宣伝しておいて、詐欺って何？w 今回も業者が詐欺かなんかで逃げたらウケるw
偉大な中国なんだろ？期待してるぞ >>70
事故率に中国がないっていういい加減なデータ
死亡者が中国発表数字だからだろ 高速道路だけなら簡単だろ
一般道に比べたらずっと簡単 >>64
そんなに支那が大好きなら
まともにネット検索も出来ない支那に移民すりゃいいだろww >>81
関係のない話をしだすとはよっぽど悔しかったんだな
日本から技術抜いたら何も残らねえもんな >>77
世界保健機関（ＷＨＯ）は10月19日、世界の道路安全に関する報告書で、2013年に交通事故で死亡した人が世界全体で125万人に上ったとの推計を公表した。
国別で、死者数が最も多かったのは中国の26万1367人。2番目インドの20万7551人、3番目がブラジルの4万6935人だった。
この新興3か国で世界全体の交通事故の割4以上を占め、急速な経済発展に交通安全対策が追いついていない実情が浮き彫りになった。インドネシア（3万8279人）、ナイジェリア（3万5641人）、米国（3万4064人）が死者３万人を超えた。
んー(;＞_＜;) 現金とFAXであと100年戦えるよ
なんたって日本には四季がある >>86
悔しい？自意識過剰過ぎだぞアホ
まるで朝鮮人みたいだなw その頃日本はリニアモーターカーにより
時速６００キロで日本列島を縦断してるだろ
１００キロではしゃぐとか所詮中国なんてそんなもん >>69
日本だと、事故が起きたときに「国と道路管理者に責任がある！」って騒ぐ人がいるから
マジな話、『中国が羨ましい』って思ってる政治家や企業家は多いと思う 自動運転は今の技術じゃ実用化厳しいだろ
新しいテクノロジーが出てこないと無理 橋脚が細い気がするけど区間の短さでカバーしてるのか？ 中国共産党は人民事なんてモルモットみたいにしか思ってないからな
ロケット打ち上げで村が消えたのも隠蔽するくらい実行力はアルよwwwwwwww 結構まともな計画だと思うが、2022年に間に合うのか？ まっすぐな道路をまっすぐ進むだけならなんとかなるんじゃねーの これ自動運転センサーやAIが認識しやすいように道路を作るっていうだけの話
でこの道路が出来れば他の道路が空くから随時自動運転仕様の道路に切り替えていけばええな
日本だと土地が無いからむりやけど地方は可能やな >>96
あ、珍しくまともな意見
多分一部だけ開通で問題なさそうならどんどん延長するんじゃないかな
それでも間に合うのか若干怪しいけど 【中国・高速鉄道が火災…「火車」状態で燃える写真を掲載して疑問を示す＝中国メディア】
#中国 #高速鉄道 #中国高速鉄道 #鉄道火災 #火災 #火車 #安徽省 #新幹線
https://twitter.com/KisaragiRuyue/status/969471805743222784 実際、完全自動化するなら、軽車両や歩行者は一切立ち入り禁止にしないと無理だよ テスラも前に消防車に突っ込んでたしな
まだまだ実験段階
数こなすだけでクリア出来そう感じでも無いよな 中国の「リスクとかコストとか置いといて、とりあえずやってみようぜ」という姿勢は、日本ではもう絶対に真似できないだろうな
日本も70年代までは割とそんな感じだったんだろうな >>105
独裁政治だから失敗しても誰からも責められないからな
なんでもとにかくやってみようだから失敗も多いが
日本じゃそんな事許されねえ 一方、アベは「我が国地域経済活性化の鍵はインスタ映え、ヨガとパワースポット。」 まだテスト道路作って走らせてもおらず、システム自体がこれから作るって話でなんでとりあえずやってみたことになってんだよｗ 有人車両の走ってない完全無人道路なら不慮の事故もないだろうし合理的だな
やっぱ人間はくそ >>93
羽田からの自動運転バスが今年から運用されるよ
日本も密かに頑張っている もし日本で、官主導の事業で民間人が犠牲になったら、弁護士が山ほどついて賠償取り放題、慰霊碑建立、毎年の慰霊祭、現場の永久保存 >>109
まさに例のバスとかそうだしね、支那の発案段階でのホルホルでしかない
信じるな
朝鮮人のできます
支那人のできました
日本人のできません 中国の今の財力ならシステムは実現できるだろうとは思う。
でも適切な車両間隔の設定で失敗するだろ。
最初は間隔広げて走らせて高速の入口が渋滞しまくり。怒号を受けて間隔狭めると今度は
搭乗者がビビッてブレーキ踏んで停車多発。渋滞にイライラしたやつが自動運転を切って
走らせ始めるから無法地帯へ。
自動運転のエリアは別免許か過去違反少な目な人限定にしないとほぼダメだろと･･･ 自動運転の車両しか使えない道路だってんなら全体のコントロールもできるだろうけどさ 道を渡る親子を撥ね飛ばし全くお咎めなしの中国という国があるんだけど >>64
中国人も日本人と同じ車の保有率なのか？
それで大分変わってくるぞ 人間と混ぜなきゃ全体でスケジューリング出来るし、今の技術でも難なく実用化出来る まさしく絵にかいた餅だなあ
自然災害や動物や人間の侵入など不確定リスクが多々ある。トラブルに対応するために人間を配置したら自動化の意味がない ガタガタでもボロボロでも
とにかく実際にやる事で、特許はすべて、支那に押さえられてしまう
いっぽう支那は他国の特許対しては、何ら配慮をしないで済むのが強み
支那のモノは支那のモノ、他国のモノも支那のモノって考え方 >>117
中国人ドライバーの稼ぎ場所になってます >>76
負け惜しみって何？
中国は一党独裁国家というただそれだけで遅れた後進国なんだよ
経済とか関係ない
北欧見てればわかるだろ そのころジャップといえばリニアの民間での連携開発を談合と称して妨害していた リニアって何十年も前のハイテクだろ？
ここからさらに１０年かけて開通させるとか意味あるのかね
完成する頃にはもう古い技術になってるのは確実やないか
時間かかりすぎてコスパ悪すぎだろ 中国のバスは頑丈だよ
乗用車がぶつかっても傷ひとつつかない
何しろ戦車工場でバスも作っているからな ニキニキ 中国の端から端まで24時間200キロで走っても2週間かかる広さだっけ リニアはなあ〜
1時間半が40分になったからって、
経済効果なんて微々たるものだろうな
他に投資すべきものがあると思うわ 景気が良いところはいいな
実現不可能をなことを実現してしまうパワーがある >>138
ぶっちゃけると新幹線本線全体の耐久年数が限界やから治す間の代替も兼ねてるんだよな当初の計画から 高速で支那の国技チャイナクラッシュが見れるのですね分かります >>26
120出すと走りながら壊れてゆくからだろ 人命が軽い国のメリットだわな。
正直、日本でやるなら被験者に志願したい。 >>26
どこにトラップがあるか分からんからな
凸凹穴開き落下物、なんでもあり 中国にとって都合の悪いやつだけは何故か事故に会いますよｗ
とｗ 十中八九計画倒れなんだが、１割実現するものが有るから、それが半島と違って羨ましい
発想が出てくるだけでもいい
日本では規制ばかりで何も産まれない 中国が素晴らしい歴史のある国なのは認めるし政治が悪いだけだと思ってるけど
この手のニュースは全て先行者がオーバーラップする >>1
日本の民進党はアベに対抗して中道になるんだってw
【新党結成】
民進党が「中道的新しい党」へ移行方針 増子幹事長
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520169458/ 自動運転に専用道路という明快な解決策をキチンともちいたな バブルの頃の日本みたく金にモノを言わせて一気に進化するスタイル ２１世紀版アウトバーン。
独裁国家はある面では非常に先進的な事をやる。
Ｖ２ロケットで人工物体による世界初の宇宙飛行を
実現させたのはナチスドイツ。
ジェットエンジンを発明したのもナチスドイツ。
源泉徴収制度を実現させたのもナチスドイツ。 中国はどんどん面白い取り組みしてるな
世界のリーダーが交替する日も近いかもしれん これ中国ならやるだろ
そしたら自動運転普及、もしかしたら技術分野もトップリーダーに躍り出る可能性が有る 粉飾だけでどうにか経済を持たせてる末期ガンの中国の危うさに気づいてない奴ってどんだけ危機管理能力ゼロなの
コインチェックにビットコイン預けるバカなみにバカだ >>76
そうだね。中国の軍事費は公表値の３倍はあるらしいね。 確かこの方式はGMがパテント取ってたような記憶があるんだが、もう切れてるかな？
まぁ中国には関係ない話だが 日本は頭固いお上のせいで、自動運転開発する場所さえない。
もはや日本の車産業も終わりだわ 面白そうじゃん
ちゃんとダイジェスト動画にしてアップしろよ？ 国土交通省はアップしません
少なくとも俺らが生きてる間は日本国内無人運転は夢のまた夢 >>112
これ実際動いてるのをgifで見てみたいな そのうち日本の高速道路もこうなるんだろうな
料金所過ぎたら自動運転に切り替わって目的地のICまで勝手に着くみたいな これはそのとおりで物理的に隔離した専用道路で無人車は管理運用という納得の大正解 >>64
人口あたりって自動車のほとんどない内陸地方カウントしてもしょうがないでしょ super highwayスレか。
元祖階段譜面。 日本も全自動運転なんて狭小路や歩行者自転車で無理なんだから
ハードル高い目標やめて高速道路だけ自動運転に切り替わるシステムにすれば良いんだよ、事故も違反も減るだろ >>27
一般的な先進技術ではとっくに日本を超えてるだろ じゃっぷじゃっぷうっせーんだよ
ヘイトしにスレきてんじゃねーよこのレイシストが
差別ガー言うんならまずテメーらで実践しろや
本当に説得力ねーゴミどもだな この手のニュース見るたびいつも思うが鉄道でいいじゃん チャイニーズにまとも仕事が出来る訳ね〜www
>無人運転を全面的に支持し、無線充電技術を組み合わせることで
走行時の充電を実現させる。
正に走る棺桶、事故多発で証拠隠滅
埋めるだけってかwww 自動運転やめて高速道路をベルトコンベアにすればえーんじゃないのか 道路も自動運転に対応するのが一番良いとは思うが
土砂崩れや陥没はどう避けるんだろうな。 小田急のわずか10kmそこそこの複々線化に30年だろ。
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