スバル、ようやく燃費不正を認める
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スバルの吉永泰之社長は2日、完成した車の燃費を確認するために行う「抜き取り検査工程」の一部で、測定値の書き換えがあったと明らかにした。
燃費が一定の範囲におさまるよう不正に測定値を改ざんしていた。吉永氏は記者会見で「カタログ値が変わることではないが、大きな問題だ」と話した。
スバルが無資格者に完成車の検査をさせていた問題で、外部の弁護士による抜き打ち検査で昨年12月に測定値の不正の疑いが発覚。
外部の弁護士らが調査を進めていた。同社によると、品質への影響はないという。3月末までに最終的な調査内容を報告するという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000051-asahi-bus_all 改竄しても品質に影響ないなら
そんな無駄な検査してる理由を言ってみろよ馬鹿か しかしまあ実燃費が悪いのはまだ良しとしても不正とかコスト削減とかそんなのとは対極にある真面目なメーカだと思ってたのにな
がっかりだわ >>268
おちこんだりもしたけれど
わたしはヴィヴィオです(すっとぼけ) どんだけ時間かかってんだよ。
わざと発表遅らせてるだろ。 >>274
結局個人攻撃じゃん
高尚な言葉並べ立ててもそんなもんかよ >>275
反論が攻撃に見えるならそれこそこんな掲示板使ってんなよ ID:QLw7WQsv0
スバオタ叩くなとか言いつつ他人を中傷とか終わってるわ >>279
じゃあ撤回するわ
すまんな
>>275
「そんなもんかよ」とか攻撃するのやめてくれるか? 検査不正
燃費不正
排ガス不正
笑顔が120%になった。 R2乗りだけど昨日なんかリコールのダイレクトメールか届いたんだが。
オイル漏れからのエンジン故障そして最悪発火の恐れありだそうな。
無料点検するけど故障が見つかれば修理は有償だってさ。なにそれ >>271
雑誌広告、エビカニ評論家、臭いCM
イメージ戦略はばっちりだったなw >>281
「自分に○○しないでくれ」と言うのは、自分勝手な人の特徴そのままだぞ まあ低重心やらシンメトリカルとか嘘の売り文句で情弱を騙してきた企業から今さら驚かないけど
>>80
我慢のCVTでこれは悲惨すぎ >>289
たしかにせっかくのCVTでこれじゃ何の意味もないよな 愛で選ばれる()車らしいから燃費とかどうでもええんやろ >>277
あんな軽トラとしてレベルの低い軽トラなんて今さらいらん スバルなんて今まで燃費の良さをうたった事ないし
そもそもスバルの燃費の悪さは全世界共通認識だろ もともとマニア向けの三流メーカーだろ。
だから多少の粗さは味とか訳のわからない言葉で片付けられてた。
オイル漏れるカワサキのバイクと同じ。 燃費が悪いことよりもそれを偽ってることが問題。それがスバリスト(笑)にはわからんとは >>298
初代レガシィもそうだったような。
なんでおもり入れるのかね? マスダンパーてやつか
許容できない振動とか挙動とかを修正するためだろう
苦肉の策って感じだが
フェアレディZロードスターもすんごい重いの積んでたな いやいざ生産してみたら書類の重量と違って認定取り直すのがめんどくさいから重り入れただけ。
要するにスバル伝統の怠慢 >>4
いや、気にしてるんだが。
アイサイト目当てで買ったので、燃費はいい方がいいし、車重ももう少し軽くてもよかった。
ただ以外と長距離の燃費はよい。
四年前に買ったのだけど、そろそろアイサイト以上の衝突回避やクルコン付いてる車が出てきてる? >>64
俺のインプレッサは町中だとリッター10切るぞ >>5
気にはしてないけど後出し不正発覚にはがっかりした、三菱スズキが叩かれてたときウチは大丈夫みたいなこと言ってたじゃねえか。 >>303
技術力が無いからだよ
机上の計算では問題が出なくても試作で出るのは割とある話
フレキな設計が出来てると根本から見直せるんだが出来てないと場当たりの対応になる
結果、後付け理論でやり過ごすことになる これで全滅か
まだ挙がってないところがやってねーわけないしな リコール隠し:トヨタ、三菱、スバル
無資格検査:日産、スバル
燃費改竄:三菱、スズキ(何故か悪い方に)、スバル
排ガス改竄:スバル
うむ、スバルは全滅だな 劣悪な燃費
どんなに言い訳しても酷いフィールのCVT
低重心は嘘です
シンメトリカルも嘘です
予防安全性能は日産に負けました
四駆性能はマツダに負けました
不正してお客様を騙します
でも俺は全てを許すよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています