専門学生がヴェルファイアを車カスタム、カンガルーバーを装備し歩行者轢き○す気迫に満ちた1台に
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違反になったはずだけど、モノによるんか？気のせいか >>12
ラダーフレームじゃないから
ウィンチ付けてもフロントが壊れるだけ
つうか、このバー単なる飾りだな
ぶつかってもバーの大本が壊れるからバーは変形せず
車が壊れる オフロードな見た目欲しいがラダーフレーム乗り心地糞だし装備も貧弱だから需要はあるんだよな。
エクストレイルがうまく乗っかった形。 昔、友達のパジェロにカンガルーバンパーついてたな
カンガルーのロゴとJA何とかって会社の これ流行っているの？
この前オデッセイに付けている奴いたけど凄い違和感あったんだけど。リアにはストラット装甲の様なものが付いていた。戦争でも始めるのかな？ >>228
大学の卒論にあたる授業だから
もちろんナンバーが取得が大前提 で構造変更手続きとかやるよ >>15
先週アメ車かなんかででかいのつけてるのみたな
しかも斜め前に少し倒れてて歩行者絶対殺すマン仕様だったけどあれは違法じゃないのかな？ >>237
建前として、衝撃でぽろりする構造でおｋ
おベンツやスイスロールスなんかはソレでクリアしてるし ヴェルファイア、アルファード乗ってるやつはロクなのがいない。黒のボディの奴はEXILEの曲を大音量で流してるのが多い >>1
カンガルーバー→間違い
アニマルガード→正解
用語は、正しく書きましょう。 
>>246
そうかそうかつまり君は そういう奴だったんだな >>242
お経の方が似合うのにね
霊柩車みたいなんだから もともとアルファードとかヴェルファイアとかって北斗の拳のジャギみたいな顔してるし、こんなもんだろ
トゲと肩パッドみたいなのも装備しようぜ >>258
ノーマルのヴェルファイアよりはだいぶ良くなっただろ
ヴェルファイアは歴史に残るダサさ >>15
勘違いしてるのが多いけど、
グリルガードの取り付け自体は問題ない
※指定部品のグリルガードの条件
○車体の全幅を超えない事
○車検証記載の車体の全長プラマイ3cm以内に収まる事
○直接視野を極端に狭くしない事
この範囲内に収まっていて、
簡易的な固定（いわゆるボルトオン装着）ならOK
安全基準の規制云々てのは、あくまで新車の話。
平成17年9月（継続生産車は平成22年9月）以降の規制以降に製造した車は、
メーカーがあらかじめ車体に取り付けた状態では新規登録は出来ない、と言うだけで、
規制前から製造・登録されている車のメーカーオプションのガード付き車や、
それ以降の新しい車でも、登録後にユーザーが条件に合った物を後付けする分には関係ない
あと、｢鉄むき出しだからダメ｣と言うのも全くの間違い
…で、捕まったと言うのは単に取り付け可能な条件のどれかを満たしてないだけ
つか、>>1はカスタマイズの授業で学生に実際に作らせて理解させるシリーズじゃないかと
前つくったヤンキー車もそうだし あれつけたらダメとかじゃ無かった？
車詳しくないけどそんな話をどこかで聞いたことがある >>261
> ※指定部品のグリルガードの条件
> ○車体の全幅を超えない事
> ○車検証記載の車体の全長プラマイ3cm以内に収まる事
カンガルーバー、ダメじゃんw 車体に硬い物をつけるのではなくて、万が一擦っても相手側に傷がつかないようにスポンジ的な何か付けたほう実用性ある >>261
そこまで調べりゃ、普通の形状重量したカンガルーバンパーを構変無しで取り付けられるかどうかぐらい分かるだろ。
アホかお前。 >>269
さすがにアルヴェルと一緒にするのは無理がある 日本にはカンガルーが飛び出してくる道路は無い
鹿なら飛び出してくるかも >>7
車道に飛び出す歩行者は過保護にするのは良くないよな
歩道に突っ込む車も居るからカンガルーバーの是非は別だが >>129
これ屋根も潰れてんのは、はね上げた猪が降ってきたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
