バス業界の人手不足が深刻化 無職どもチャンスだぞ!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.sankeibiz.jp/econome/news/180224/ecc1802240723004-n1.htm
西鉄、来月から福岡市近辺で路線バス減便
グループで国内最多のバス車両を保有する西日本鉄道は23日、
運転手不足のため、福岡市近辺を走る路線バスを3月のダイヤ改正で減便すると明らかにした。
慢性的な人手不足からトラック運送などへの影響が懸念されているが、
旅客運輸サービスでも深刻な実態が顕在化してきた。
西鉄グループの運転手数は約4200人。
西鉄は満21歳以上だった採用対象を高校新卒者にも広げるなど、
人材確保を図ってきたが、効果は限定的だった。
運転手不足をめぐっては、とさでん交通(高知市)も4月から減便を実施する計画。
国土交通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業者で深刻化している」としている。 伊勢原のヤビツ峠もバス走ってるんだろ?
あんなところ自動運転するとか信じられん
バスが走ってること自体信じられないけど >>732
企業送迎やスクールバスなら夜勤はないよ >>737 地方のバス会社に運転手派遣させるやろ、 >>1
とりあえずキングオブニートのチンカス天皇一族に就業体験させてこいよwww >>726
にしてつは安いの?
そのくらい余裕でもらってるもんだと思ってた 自動運転ガーって言ってる奴は現実見ろよ
車椅子とか扉閉まってから乗ってくる客対応とかどうすんだよ。
扉閉めてから乗ってくる客乗せてたらキリないからな。 バスとかタクシーとか
1日中運転の仕事は嫌だな。
気が抜けない。 >>623
二種、上位免許だけ返納
できなかったっけ? >>731
何をおっしゃいます民間なら300万がざらですぜ拘束時間だって12時間以上だし休憩時間は含まれないし >>574
バスなんて 乗客の命は もちろんだが 歩行者等 外の奴等の命も 守らないかん だろぅ >>147
たしか5年間社員やらないと自己負担額になるとかの条件ついてるよ。 >>743
俺いま42で600ちょいなんだけど、
路線バスに転職しようかと考えてるんだけど、どれくらいもらえるの? どうせ30歳以下で勤務経験30年以上って無茶な条件付きだろ 15年勤めてるけど年収320万だよ
休みは4週6休だけど 島根の田舎で路線バス乗ってるけど手取り20万ちょいだな
だけど客なんかほとんどいないし行政が支援してるからソロドライブでめっちゃらくちん
こんなんで金もらっていいんかってレベル 待遇良くすれば人来るだろ、金ないなら潰れろ移動できなくなったらその人達は別の手段で移動するから問題ない 人の命を預かってるんだから給料は高くするのが当然だが、そうなったらそれなりに
運転は丁寧にしてもらいたい、都心のバス会社ほとんど利用してみたが過激な運転が多かったわ
いいのは地元の西東京バスぐらい、あと小田急と東急でいい運転手さんもいたな 俺トラック運ちゃんだけど、路線バスはマナー良い運転士ばっかりで嫌な感じしないな
タクシーとダンプはまじでキレそうになるけど >>752
初年度400万で20年働いて700万くらいになると思う。
大手に入ればこんな感じだけど、今は大手と見せかけて子会社に入社させたりするからよく調べた方がええよ。
東急バス(東急トランセ)みたいな 路線バスの運転手も低収入なのに我慢我慢なんだな。
乗客も感謝の気持ちを忘れないでほしいね。
俺は自営業だけどアホみたいな客ばかりで頭狂ったから
もう我慢するのやめたわ。 地方の交通機関こそ自動運転とかAIの普及が必要だよね 俺たちが生きてる間に完全無人自動運転なんか無理だろ >>662
ジャップあるあるだよな、みんな出てるからあなたも出てとかさ。人それぞれ事情があるとか言って奴隷労働させたがる。
それでも断ってると契約解除される。 AIなんてどうせ使い物にならないよ
バイオマス燃料とかああいうのと同じ 投機マネーゲームでしか無い >>767
その通り。チンカス天皇一族には就業体験すら無理 馬鹿じゃね。
AI導入は利権絡んで無理だと何回言わせるんだ。
人間が邪魔なら、再び天皇万歳させて戦争起こして削減するだけの話 ま、削減方法の流行りは、戦争ではなく天変地異だけどな >>775
天変地異が起きなくても日本は自然に減ってるよ 渋滞渋滞で遅れりゃ客に文句言われるし(99%おっさん)
バス停から発進しようにも誰も譲りゃあしねえ
なんとか発進出来てもそっからまだ対向車線使って抜いていく馬鹿もいる
嫌がらせで前方で急ブレーキ煽り幅寄せなんて日常茶飯事
同僚の多くがトラックあがりだったんだが
みんな口を揃えてこんな事トラックの時にはやられた事ねえって言ってたな
ストレスからか若くして頭白髪だらけになったけど
なんとか三年我慢して辞めたわ
もう二度としねえよ 今バス運転してる人もっと効率良く年収高い仕事あるって解ってない人いるよなぁ、ここ見て考え直した方がいいぜ手遅れになる前に一生社畜でいいんならそれでいいけど >>744
今西鉄はほとんど地域子会社
本体直営は福岡市くらい
その福岡市も子会社委託路線ある、だから同じ路線・系統でも便によって違ったりする場合もある。
無論バスや運転手の制服は同じだから関係者かオタ位しか見分けつかない >>769
自動運転の技術そのものはほぼ実用化されてる
後はそれを公共インフラとして設置するのにどれぐらい手間暇かかるかの問題
法整備もまだ全然進んでないけどあと10年ぐらいで普及するかも 西鉄は本体から直接採用はない、募集は地域子会社から。
地域子会社=給与水準が本体より低い
そこに何年か勤めると本体にステップアップが出来る >>10
オムツ履いてやるのが普通みたいだけど
そもそも下痢持ちに出来る仕事じゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています